Leaderboard

Αντικειμενικά δεν έχουν άδικό. Οδηγώ και τα 2....ε ρε φίλε όταν είμαι στο κουτί νιώθω ότι είμαι σε καμια μάχη του Starwars οδηγώ το Mothership και με περιτριγυρίζουν τα μικρά τσουτσουνιοδιαστημόπλοια των κακων...ειμαστε έλεος....20 πόντους κενο....ωωωωωωωωωωωωπ χωράωωωωωωωωωω κάνε στην μπάντα ρεεεεεε! Συνήθως φταίμε. Και εξηγούμε....συνήθως το μεγαλύτερο ποσοστό μηχανων θα κάνει την σφινοπροσπέραση α) με πολλά χαω....που πολλές φορές δεν προλαβαίνεις καν να δεις ότι υπάρχουν, β) σε ακύρα σημεία....δλδ πας να κάνεις σφήνα σε 2 αυτοκίνητα πάνω σε στροφή....και θα πρέπει να έχω εγω το νου μου να την πάρω με ακρίβεια προσπερασης στο Lemans για να μην σε βρω...γ)δώσε ένα σημείο ζωής ρε μαν...ασε με να σε δω...πιο πολύ κοιτάω πίσω αριστερά/δεξιά παρά μπροστά και θα καρφώσω κάνα αμάξι μπροστα για να μην ρίξω εσένα. Από την άλλη αν μείνουμε σα καλα παιδιά στη λωρίδα μας οι μηχανόβιοι η κίνηση στο ποτάμι το πρωι θα φτάσει ίσα με την Βουδαπέστη, βέβαια αυτό δεν μου δίνει το δικαίωμα να πηγαίνω όπως γουστάρω επειδη απλά χωράω. Και εγώ το κάνω...και το κάνω και αβέρτα και όπου μπορώ...αλλά με ακουμπήσει κάποιος τι να του πω? ΡΕ μαλάκα δεν με είδες που πάω με +50χαω παραπάνω από σένα κάνοντας αντικανονικές προσπεράσεις έδω και 15 λεπτά και πήγα να περάσω από ένα κενο 40 πόντών το οποίο ρε ΜΟΥΝΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙ όφειλες να έχεις ανοιχτό γιατι αλλιως δεν θα μπορώ να προσπεράσω παράνομα με ασφάλεια? Βολεύει...αλλά δεν....το κρίμα το λαιμό μας.

Η αποφαση του Αρειου Παγου ειναι σωστη γιατι στηριζεται στον ΚΟΚ. Το τι γινεται στην πραξη δεν σημαινει οτι ειναι νομιμο. Μονο στην Αγγλια αν θυμαμαι (μπορει και Γαλλια) να εχουν νομιμοποιησει τη διηθηση. Αρα εσυ δικυκλιστη την κανεις με προσοχη και οφειλεις να ξερεις οτι αν γινει κατι θα χεις το φταιξιμο που μακαρι να περιοριστει σε υλικα πραγματα. Αν δεν μπορεις να το δεχτεις αυτο παρε το κουτι σου ή το οτιδηποτε αλλο. Δεν ειναι ευκολη η διηθηση και θελει εμπειρια στο κομματι να προβλεψεις την οποια μαλακια μπορει να κανει καποιος.Εχω δει και αλλους να σε κλεινουν επιτηδες αλλα και αλλους να σε βοηθανε.Νομιζω οτι τα πραγματα εχουν βελτιωθει σε σχεση με 15 χρονια πριν. Βεβαια εχω δει και το σπαστικο να γινονται τρενακια στην αριστερη γτ ενας παει αργα ή και το ακραιο ο αλλος να την εχει δει Ροσσι και να παει τον κωλο του.

Την πήρα φθηνά και την έχω χρυσό πληρώσει την γιαγιά. Πρώτη μηχανή.

Η αλήθεια είναι ότι πρέπει να αρχίσει το κράτος να επιβάλει και κανά νόμο και να αρχίσει να παίρνει κεφάλια/διπλώματα/περιουσίες των ατόμων που κάνουν σοβαρές παραβάσεις. γιατί εχουμε γίνει όλοι Night & Ghost riders εκει έξω. Να γίνει σε φάση περασες κόκκινο 2η φορά?...το δίπλωμα σου, το αμάξι σου, πλήρωσε και και ένα Χ ποσο να σε τσούξει, φέρε και τις γυναίκας το διπλωμα εφόρου ζωής...ε φέρε και τον παιδιών σου....και άντε και γαμήσου. Να δούμε θα ξαναπαρανομήσει κανείς......όταν θα στερεί από την παπαριά του το δικαίωμα οδηγησης από όλη του την οικογένεια? Αν θα χάνει το όχημα του? Αν θα χάσει ένα σεβαστό πόσο? Αφού είμαστε ζώα μόνο έτσι θα νιώσουμε ΥΓ...τα συστήματα ασφαλείας πλέον είναι τσάμπα.....κράτος...βάλε καμια κάμερα...βάλε και κάνα άνθρωπο να τις παρακολουθεί....όποτε γίνει κάτι εκτός ΕΟ σε ξελασπώνει η κάμερα της τράπεζας και του ιδιώτη ΥΓ2. Σκατά στα Honda ΥΓ.3 Εβγαλα τις 2ες πεταλούδες σήμερα....πλάκα έχει.

Αυτο φιλε μου δεν ειναι κριτηριο με το οποιο θα βγαλει αποφαση ενας δικαστης εαν η οχι εχει οδηγησει η οδηγει δικυκλο. Οι αποφασεις παιρνονται συμφωνα με τους νομους και εδω προκειται για τον ΚΟΚ. Και ο ΚΟΚ αναφερει καθαροτατα τουλαχιστον για την δικη μας χωρα οτι η κινηση δικυκλου πανω στην διαχωριστικη γραμμη του οδοστρωματος και αναμεσα απο τα αυτοκινητα και η μη κινηση σε αυτο που αναφερεται ως λωριδα στον ΚΟΚ, ειναι παρανομη. Μπορει ο ταδε η ο δεινα δικαστης να οδηγει μοτοσυκλετα. Αλλα εαν κρινει υποκειμενικα ξεροντας τι παει να πει να οδηγεις το μοτορι σου σε στοιχους, και οχι με τον νομο τοτε "το χασαμε το κορμι πατριωτη". κι αυτος εχασε την δουλιτσα του! Εχω βρεθει σε τετοιο ρευμα (βλ. γεφυρα απο Κηφισο για λεωφορο Αθηνων προς Κορινθο ολεεεεε) οπου εκει πραγματικα εαν "συμβεις στα περιξ φωτιες να καινε", οπλιζεσαι με υπομονη, κανεις την "κο κο" και δεν πιεζεις καταστασεις γιατι ετσι κι αλλιως ΔΕΝ ΣΕ ΠΑΙΡΝΕΙ να καβαλησεις νταλικες και αυτοκινητα. Η συγκεκριμενη κυρια δεν υπολογισε σωστα και δεν προεβλεψε καταλληλα και κατα τα κοινως λεγομενα "τον ηπιε". Αλλα ηθελα να ηξερα ποιος δικηγορος την συμβουλεψε να προχωρησει μεχρι Αρειο Παγο την στιγμη που δεν ειχε ελαφρυντικο. Τεσπα Καλως η κακως κινουμαστε παρανόμος κυριες και κυριοι. Μια στραβη να γινει, ενας οδηγος δεν κοιταξε απο τον καθρεφτη, αλλαξε λωριδα στο πολυ ξαφνικο χωρις καν φλας και το κακο γινεται. Ενα παλιος στα μοτοσυκλετιστικα με ειχε συμβουλεψει "να κινεισαι με τετοια ταχυτητα αναμεσα στα αυτοκινητα ωστε να μπορεσεις να ελεγξεις μια στραβη απο εναν κουτακια". Και βλεπω κατι ΟΥΑΑΑΟΥ τυπους που πανε λες και ειναι αδειες οι λωριδες. Ε ρε φιλαρακι ας προσεχες στην στραβη! Εχω δει κι εγω οδηγους (λιγους μεν) να με κλεινουν αλλα προσωπικα οι περισσοτεροι (8 στους 10) μου κανουν χωρο και βεβαιως οταν μπορω χαιρεταω. Ολα τα δαχτυλα δεν ειναι ιδια.Οφειλω ομως να προσεχω και να "φυλαω τα ρουχα μου για να εχω τα μισα" ποσο μαλλον ως δικαβαλος Στο φιναλε συμφωνω με τον @fotis1908 .Για να κατσουμε σε στοιχονα πεσει το γελιο του κροκοδειλου. Να δουμε νευρα τσαταλια κλπ κλπ.

τριτη η ελλαδα σε τροχαια μετα απο ρουμανια και λιθουανια. στην γαλλια εγινε νομιμη η διηθηση δικυκλων αναμεσα στα αυτοκινητα η γαλλια ειναι πιο κατω στη λιστα οποτε μηπως δε φταιει το δικυκλο που παει αναμεσα στα αυτοκινητα; το πρόβλημα είναι αλλού φίλε Έλληνα οδηγε.

Με αφορμη την παραπανω ειδηση προτεινω απο την ερχομενη παρασκευη(εχουν απεργια και τα μμμ) και για μια βδομαδα τουλαχιστον,ολες τις ωρες της ημερας, να κινουμαστε σε στοιχους. Ας αφιερωσουμε εκαστος μια ωρα τουλαχιστον ανα μερα απο τη ζωη μας για μια βδομαδα γιατι σε λιγο θα νομοθετησουν και την εκτελεση των δικυκλιστων επιτοπου. αστα διαλα ποια...

Άρειος Πάγος και Μοτοσυκλετιστικά «Hoaxes» Καμία αλλαγή δεν συνέβη με την διήθηση! Από εχθές έχουν αρχίσει οι βαρύγδουποι τίτλοι και οι τυφλές αναπαραγωγές ενός άρθρου που δημιουργήθηκε με ένα και μόνο σκοπό, να κυνηγήσει τα «κλικ», λέγοντας ότι ο Άρειος Πάγος αποφάνθηκε για την νομιμότητα της διήθησης. Αν το δεις έτσι, το άρθρο αυτό ήταν άκρως πετυχημένο και αυτός που το έγραψε δικαιολόγησε τον μισθό του, φέρνοντας τα πολυπόθητα κλικ στην σελίδα. Αύριο θα πρέπει να βρει κάτι καινούριο, και μία φορά την εβδομάδα αυτό το καινούριο να δημιουργεί και ντόρο. Για αυτή την εβδομάδα πέτυχε τον σκοπό του, πάει τώρα για την επόμενη.. αν είμαστε τυχεροί ο κύκλος αυτός θα κάνει πολύ καιρό, μέχρι να περάσει ξανά από την θεματολογία της μοτοσυκλέτας! Η «είδηση» είναι ότι ο Άρειος Πάγος αποφάνθηκε πως οι μοτοσυκλέτες ευθύνονται σε περίπτωση ατυχήματος κατά την διάρκεια της διήθησής τους ανάμεσα στις λωρίδες κυκλοφορίας. Μονάχα που δεν υπάρχει καμία είδηση. Ο νόμος είναι αυτός, ήταν πάντα έτσι, και ο Άρειος Πάγος δεν έχει τελεσιδικήσει σε τίποτα. Αφορμή για να ξεκινήσει αυτή η λάθος κουβέντα, ήταν μία απόφαση του δικαστηρίου – σύμφωνα πάντα με το «δημοσιογραφικό» άρθρο - που δικαιώνει οδηγό νταλίκας για τον σοβαρό τραυματισμό μοτοσυκλετίστριας που βρέθηκε κάτω από τις ρόδες του, έπειτα από πρόσκρουση σε αυτοκίνητο, ενώ κινούταν ανάμεσα στις λωρίδες. Ο Άρειος Πάγος έπραξε το αυτονόητο στην συγκεκριμένη περίπτωση, εφαρμόζοντας τον νόμο, ο οποίος επίσης είναι σαφής και ορίζει ότι η διήθηση των μοτοσυκλετών, επιτρέπεται ανάμεσα σε λωρίδες με διακεκομμένη διαγράμμιση για να φτάσει η μοτοσυκλέτα εμπρός στο φανάρι, καθώς έχει αποδειχθεί ότι το να περιμένει πίσω από τα αυτοκίνητα αυξάνει τις πιθανότητες να μετατραπεί σε δυστύχημα κάποιο τροχαίο. Ορίζει επίσης και την σχετική ταχύτητα, και δεν αφήνει κανένα παράθυρο για κίνηση ανάμεσα στα αυτοκίνητα σε αυτοκινητόδρομους και άλλες περιπτώσεις. Οπότε; Οπότε η απόφαση του Άρειου Πάγου, απλά στηρίζει τον νόμο και είδηση θα υπήρχε αν γινόταν να αλλάξει ο νόμος και ο Άρειος Πάγος εμπόδιζε κάτι τέτοιο να γίνει. Η πραγματική είδηση της ημέρας, είναι πως η Ουάσιγκτον αποφάσισε από εχθές να επιτρέψει την διήθηση των μοτοσυκλετών, αν και κάτω από πολύ αυστηρές συνθήκες, ακολουθώντας το παράδειγμα της Καλιφόρνιας. Κάνοντας μία παρένθεση, εκεί πλέον το πρόβλημα είναι να ενημερώσουν τους οδηγούς των αυτοκινήτων πως ο νόμος έχει αλλάξει, καθώς το υψηλό αίσθημα της αυτοδικίας που επικρατεί εκεί, έχει οδηγήσει σε πραγματικά δολοφονικές πρακτικές, με τους οδηγούς των αυτοκινήτων να συγκρούονται επίτηδες με μοτοσυκλέτες που κινούνται ανάμεσα στις λωρίδες, πιστεύοντας ότι παρανομούν. Η πιο σημαντική είδηση, σχετικά με την διήθηση, είναι όσα γράφαμε ακριβώς πέρσι, για την κίνηση της Γαλλίας να επιτρέψει την διήθηση πλήρως σε συγκεκριμένα σημεία που επιτηρεί, ώστε για πρώτη φορά να καταγραφεί αν και πώς επηρεάζεται η κίνηση των αυτοκινήτων. Απώτερος σκοπός, είναι καθολική εφαρμογή του μέτρου μετά από αρκετά χρόνια… Κι ας πάμε στην δική μας κατάσταση. Έχοντας οδηγήσει στην συντριπτική πλειοψηφία των Ευρωπαϊκών δρόμων, κάνοντας “lane filtering" στο Los Angeles “before it was cool", ως άλλος «ελληνάρας» που δεν σέβεται τους νόμους, και μπλέκοντας στο πραγματικό χάος που λέγεται κίνηση με σκούτερ σε ασιατική χώρα… η αλήθεια στην οποία έχω καταλήξει, είναι πως οι Έλληνες οδηγοί αυτοκινήτων είναι οι πλέον εκπαιδευμένοι σε αυτό που ονομάζουμε, διήθηση μοτοσυκλετών. Δυστυχώς αυτό το μάθημα έχει δοθεί με πραγματικό αίμα και όχι με εκπαίδευση, και ακόμα πιο δυστυχώς, συνεχίζεται ακριβώς έτσι, να μαθαίνουμε δηλαδή με τον άσχημο τρόπο. Παραμένει το γεγονός όμως, ότι οι Έλληνες οδηγοί περιμένουν τις μοτοσυκλέτες να κινούνται ανάμεσα στα αυτοκίνητα, σε αντίθεση με τους Ευρωπαίους και ιδιαίτερα τους ευαίσθητους με το “personal space” Αμερικανούς, που σε τέτοια περίπτωση αγχώνονται πραγματικά και δεν ξέρουν πώς να αντιδράσουν. Η Ελλάδα λοιπόν έχει εκπαιδεύσει –ξανά δυστυχώς- με αίμα τους οδηγούς της, κι έτσι αν υπάρχει μία χώρα στην Ευρώπη, που μία σωστή καμπάνια ενημέρωσης, αλλαγής των νόμων και οργανωμένης εκπαίδευσης, θα είχε άμεσο αντίκτυπο, είναι η δική μας. Από την Ελλάδα θα μπορούσε να ξεκινήσει η αλλαγή για την διήθηση σε όλη την Ευρώπη, πράγμα που απαιτεί το μοναδικό που λείπει από αυτή την χώρα, την πολιτική βούληση ή καλύτερα την όρεξη για δουλειά από την μεριά της πολιτείας. Αυτό βέβαια μπορεί ακόμα να γίνει, καθώς τίποτα στους νόμους δεν έχει τελεσιδικήσει, με την μορφή που παρουσιάζεται σε διάφορα άρθρα… http://www.motomag.gr/news/apopseis-epikairotita/areios-pagos-kai-motosykletistika-hoaxes

πήρε το σβουράκι ο γιατρός και δωσε τρίψιμο τα λάστιχα με το σμυριδόπανο...χειρουργική δουλεια!!!ΧΑΧΑΧΑΧΧΑ

Τί σε κάνει να πιστεύεις, ότι κι όλοι μαζί που θα είστε δε θα χαθείτε απ' τα πρώτα μέτρα?

Μόνο σ' εμένα κανουν εντύπωση τα άθλια ελληνικά του κειμένου; Είναι τόσο ασύντακτο που νόμιζα ότι είναι hoax αρχικά.

Δεν βλέπω κάτι περίεργο. Από όσο γνωρίζω αυτό που όλοι κάνουμε δεν προβλέπεται από τον ΚΟΚ και το συγκεκριμένο ατύχημα προκλήθηκε και από τους δικούς της , όπως αναφέρεται χειρισμούς.

Κάπου διάβασα σήμερα ότι φαρμακοβιομήχανος της Αθήνας επιδίδεται συχνότατα σε ράλλυ στην Αττική οδό. Η οποία έχει πάρα πολλές κάμερες διαχείρισης κυκλοφορίας και αποδεδειγμένα λειτουργούν και τις βλέπουν. Αυτό που μου χτυπάει πολύ άσχημα εμένα λοιπόν, είναι ότι ακόμα και οι υπεύθυνοι των εταιρειών διαχείρισης των δρόμων κάνουν την κορόϊδα όταν (υποψιάζονται ότι) πρόκειται για "επώνυμους". Ούτε τις κάμερες βλέπουν, ούτε την Τροχαία ειδοποιούν, τίποτα...... προφανώς για να μη βρούνε και το μπελά τους....... Ενώ όταν εγώ σταμάτησα κάποια φορά για λίγα μόλις δευτερόλεπτα στην Αττική οδό, τέρμα δεξιά στο κεκλιμένο ρείθρο απορροής υδάτων λόγω επείγουσας ανάγκης, πλάκωσε το κίτρινο φορτηγάκι της εταιρείας να δει τί πρόβλημα είχα και αν χρειαζόμουν βοήθεια, σταματώντας ακριβώς πίσω μου για προστασία, ανάβοντας παράλληλα και τα πορτοκαλί φώτα. Άριστα πράξανε προφανώς και μπράβο τους, αλλά τους "γόνους" που κάνουν καθημερινά επίδειξη με 200+..... δεν τους βλέπουν ποτέ.

Ένα πολύ όμορφο SR που είδα πρόσφατα

@GavriilVet 8:30 στο πάρκινγκ , πριν τα διόδια @πυξιδας990 δεν θα φάμε, γιατί έχουν κάτσει οι αναρτήσεις

Δεν μπαίνεις στο http://www.kawasaki-bikers.gr/ ; Κάπου είχα δει ένα θέμα νομίζω για μάστορες στη Σαλονίκη

αν δεν βρεί το σκουλαρίκι.....δεν μετράει τπτ Κότα λυράτη

Επειδή είμαι ένας από αυτούς που θα βρίζετε οι κάτοικοι του λεκανοπεδίου Αττικής ή του πολεοδομικού συγκροτήματος Θεσσαλονίκης, οι κατέχοντες την τέχνη της διήθησης, να πω κι εγώ την πίπα μου: Πρώτον, (μάλλον επειδή είμαι χέστης) αποφεύγω γενικότερα τις ταρζανικές διηθήσεις εκτός και αν οι συνθήκες το επιτρέπουν. Και στα @@ μου αν ο κανγκουράκος με το παπί που ενίοτε έχει και κούτα ντελίβερυ συφιλιάζεται από πίσω, θα κάνω χώρο όταν βρω κενό Ποιές είναι οι συνθήκες λοιπόν; Πρώτα, υπολογίζω τον χώρο ώστε να μην βρεθώ σφηνωμένος παραπλεύρως βαρέος οχήματος. Άμα σε περάσει το τετραξονικό από πάνω θα καταλάβει ότι καταλαβαίνουμε εμείς πατώντας γόπα, και πάτα όση κόρνα θες. Δεύτερον, ικανό κενό, γιατί μπορεί να είμαι χεράς (λέμε τώρα) και να περνάω από τρύπα βελόνας αλλά άμα φταρνιστεί ο οδηγός του αυτοκινήτου που περνάς στους 5 πόντους, ή του πέσει η καύτρα από το τσιγάρο, σε έριξε. Τρίτον, χαμηλή ταχύτητα διήθησης, το πολύ +20 από την ταχύτητα των άλλων οχημάτων. Τέταρτο και σημαντικότερο, σε ταχύτητες άνω των 40 κάθομαι από πίσω και περιμένω να ξαναφρακάρει το ζήτημα για να περάσω. Άν πέσεις για οποιοδήποτε λόγο με 30, ο από πίσω φρενάρει σε 3 μέτρα, με 60 φρενάρει σε 20, πολύ μεγαλύτερη πιθανότητα να σε περάσει από πάνω. Το πιο σημαντικό όλων είναι η διαίσθηση. Για να δώσω ένα παράδειγμα στους Θεσσαλονικείς, σε πηγμένη Αγ. Δημητρίου, με μιάμιση στενή λωρίδα από τα τριπλοπαρκαρισμένα εκατέρωθεν και την κίνηση να μην μπορεί να αποφασίσει άμα θα είναι ένας ή δύο στίχοι, άμα θα κάτσει δεξιά ή αριστερά, και αυτοκίνητα να πετάγονται σαν τους νίντζα από καθετους, κάθομαι στα αυγά μου μέχρι να με πιάσει φανάρι. Στην Μ. Αλεξάνδρου με τις 4 λωρίδες, την έλλειψη καθέτων χωρίς φανάρι και την πιο ομαλή κίνηση, ε, θα κάνω και καμία καγκουριά

Χαχα, για παιχνιδι πήγα, το πλαγιαζα ασκοπα να βρει το γόνατο. Ας μην ξεχναμε οτι απο την παρέα του βουνού μόνο εγώ το κάνω ! Πάμε την κυριακη καμιά βολτα.

Aυτο! Οπου επιτρεπεται ειναι μεχρι 30 χαω, καi τα αυτοκινητα ειναι ειτε σταματημενα, ειτε κινουνται με λιγοτερα απο 30 χαω. Το να κατεβαινεις τον Κηφισσο με 120, να περνας αναμεσα απο τα κινουμενα αυτοκινητα που πανε με 80 και να νομιζεις οτι θα εχεις το δικιο με το μερος σου αν γινει κατι ...........

ΠΑΟΚ να'σαι κι όπου θες ας είσαι.

Σε 2 εβδομάδες θα αποκτήσω την δικιά μου.....!!!! Τωρα οτι αφορά τις τιμές, στον πιάνουν λίγο... Όλοι το ξέρουμε αυτο...

Γιώργο μη το ψάχνουμε. Όλοι τα ίδια σκατά είναι!!! "Μπροστά στον πόνο του πατέρα που χάνει το παιδί του δεν υπάρχει κανονικά τίποτε, ούτε Δεξιά, ούτε Αριστερά, ούτε πλούτος, ούτε φτώχεια. Είναι αυτές οι στιγμές που ενώνουν όλους τους ανθρώπους και που σε κάνουν να λυγίζεις αισθανόμενος τον Πόνο. Οι γονείς όλων αυτών των ανθρώπων έλαβαν την Κυριακή αυτό το τηλεφώνημα που όλοι οι γονείς του κόσμου τρέμουν. Αντί όμως αυτές οι τραγωδίες να μας κάνουν όλους να ερχόμαστε πιο κοντά σκεπτόμενοι πόσο Κοινή είναι η μοίρα μας, βγήκαν πάλι όλοι αυτοί οι αριστεροί με μίσος, για τον πλούσιο, τον κακομαθημένο, αυτόν που έχει όσα δεν έχουν, για να χύσουν πάλι τον βρωμερό τους φθόνο σαν δηλητήριο. Οπως έκαναν στην περίπτωση του Πλεύρη, του Παντελίδη και σε καθε ανάλογη στιγμή. Περιφρονείστε τους! Μόνον αυτό τους αξίζει. Και συλλυπητήρια στις οικογένειές τους. Κουράγιο να αντέξουν αυτόν τον αφόρητο πόνο." Α. Γεωργιάδης Από αναζήτηση στο google

Συνφορουμίτες, ο αναμάρτητος πρώτος τον λίθον βαλέτω.. Μεγάλη ταχύτητα δεν είναι μόνο τα πολλά στην εθνική.Είναι και να πηγαίνεις με 50 στα στενά και πάει λέγοντας. Χαλαρώστε όμως δεν έχει νοήμα μια αντιπαράθεση για το αν και τι και πως έιναι διαχειρίσιμο. Ότι έγινε, έγινε και ας βγάλει καθένας τα συμπεράσματα του. Υγ Τελικά καταλήξαμε για το tracer???Πείτε και μένα να ξέρω

Καταρχην ξεχαστε το πρωτο ψεμα σαν πηγη. Ολα τα καθεστωτικα ειδησεογραφικα site εχουν το ιδιο αρθρο οποτε μαλλον ειναι κατι σαν δελτιο τυπου. Εχουμε και λεμε λοιπον οσον αφορα την ουσια για μενα. Αποφαση του Αρειου Παγου = κατι σαν νομος του κρατους(για να μην πω το ιδιο επειδη δεν αφορα οποιαδηποτε οικονομικη σεχτα) Οποτε σε μια καθημερινη και καθιερωμενη απο την πραξη συνθηκη φταις εξ αρχης επειδη κινεισαι με δικυκλο.Ασχετα αν ο εταιρος εμπλεκομενος σε πιθανο ατυχημα τηρει ή οχι τους απλους κανονες συνυπαρξεις (και οχι πιστα τον κοκ). Αρα εσυ δικυκλιστη(επι τη εμφανιση φταιχτη) ή παραμενεις μονιμα ερμαιο της μοιρας σου ή προσπαθεις να προστατευθεις ισοτιμα. Αλλιως ας παρατησουμε ολοι τα μηχανακια να παρουμε κουτια να μην ξανακουνηθει τιποτα στους δρομους.Ετσι θα αναγκαστουμε εκ των πραγματων πολυ συντομα να μετακινουμαστε με τα ποδια(θα κανουμε καλο στην υγεια μας και στο περιβαλλον ταυτοχρονα)

Κλιπονς, ταπες για τους καθρεφτες, λαπ ταιμερ, ρυθμισμα βαλβιδων και αλλαγη μπουζι! Απο βδομαδα θα ειναι ετοιμο για σερρες!

Να πας να βάλεις ζάντα από Ninja 250 να ξενοιάσεις λέω γω, που μπαίνει κουφέτο και είναι και 17άρα

Να κ το δικο μου μικρο!

Και μετά θα φτάσουμε στο σημείο οι οδηγοί αυτοκινήτου να κορνάρουν στα μηχανάκια να προχωρήσουν ανάμεσά τους να πάνε πιο μπροστά πολύ θα το ήθελα να ζήσω κάτι τέτοιο

Δε δίνω σημασία. Όσες μλκίες έχουμε ακούσει μαζεμένες από δαύτους σε 2 χρόνια, δεν έχουμε ακούσει ολόκληρη 20ετία. Οι άνθρωποι είναι ΤΕΛΕΙΩΣ βλαμμένοι. Τσακωμένοι με τη λογική και την πραγματικότητα. Στην καλύτερη περίπτωση θα έπρεπε να είναι σε ίδρυμα για παράφρονες. Αν μπορούσαν να ξεκουμπιστούν και για κανάν άλλον πλανήτη, θα μας υποχρέωναν.

Ακομη δεν το χω δει στο δρομο ουτε καν απο κοντα σε μαγαζι.Αντε θα το παρει κανεις??

Δεν τρώμε λέμε, πάει σούζα το CB (επιβεβαιώνω Ναύπλιο ) @mythic37 , ναι!

Καλυτερα το απλο ρει. Κανενας λογος για adv. Θα το χαρεις αφανταστα

6000 για τέτοια μηχανάκια είναι ήδη πολλά και ειδικά για την χρήση που θες εσύ απλά δεν αξίζει πάρε κανα xt600 ή παρόμοιο και κάνεις την δουλειά σου μια χαρά!!

Αν δεν ημουν στον αγωνα Πανελληνιου Πρωταθληματος εντουρο θα το εψηνα πολυ να ερθω. Καλα να περασετε και με το καλο να γυρισετε.

Να πω και εγώ την γνώμη μου. Τι σκέφτομαι: Υπάρχουν 4 πράγματα. 1. Τρέχεις με 250 χιλιόμετρα στην ΕΟ σε κάποιο σημείο του δρόμου με ευθεία, μετά στα 160 (πχ) 2. Τρέχεις με 250 χιλιόμετρα με ελαχιστα τα 190 σε όλη τη διαδρομή. (αθηνα κορινθος 15 λεπτα σε βιντεο στο utube, πχ) 3. Τρέχεις με 250 χιλιόμετρα και πέφτεις πάνω στα σίδεα. 4. Τρέχεις με 250 χιλιόμετρα και πέφτεις πάνω σε άλλους. Νιώθω, γιατί πιστεύω σε μια κατα συνθήκη δίκη και κατηγορία, ότι είναι διαφορετικές περιπτώσεις παράβασης. Αν και ο νομοθέτης και ο έλεγχος παράβασης γίνεται σε ένα σημείο χρονικό και χωρικό. Τώρα δεν τρέχεις, δε σε σταματάω με το ραντάρ, αλλά την προηγουμενη στροφή την πήρες με +50% του ορίου. Άρα, λέω: Άλλο να κουνάς το δάχτυλο όπως πολύ καλά περιέγραψε ο Gouky στον 1ο, και άλλο στον 4ο. Όπως ακριβώς, και το να βγώ στον δρόμο με ένα μαχαίρι και να σκοτώσω 3 άλλους και μετά να αυτοκτονήσω είναι διαφορετικό. Παρόλου που 4 άνθρωποι χάνουν ΚΑΙ ΠΑΛΙ τη ζωή τους. Άρα επιπλέον από τις 4 παραπανω περιπτώσεις παραβασης του ΚΟΚ, και η ανθρωποκτονία έχει διαφορές ανά περίπτωση. Πιο ειδικά σχόλια για το ατυχημα: Τα κομμάτια από λάστιχα δεν μπορώ να ξέρω ότι ήταν από συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Τα ταξικά σχόλια με αφήνουν απαθή γιατί ναι μεν αν είχε yugo δεν θα έτρεχε με 250 χλμ/ώρα αλλά αυτό δεν μας λέει ότι δεν θα σκότωνε 3 στο στενό, όπως πολύ σωστά είπε κάποιος από πάνω. Το αν έσκασε λάστιχο, βρήκε κάπου και τέτοια, είναι θεωρίες που αν τηρούσε το όριο δεν θα τα λέγαμε γιατί πιθανό να ήταν όλα καλά. Τέλος, Το να αφαιρείται η ζωή κάποιου ανθρώπου, λόγω διασκέδασης κάποιου άλλου θα έπρεπε να έχει πολύ πολύ βαριά τιμωρία. και ακόμα χειρότερα όλη του η οικογένεια/ζωή/κόσμος.

Συμφωνω.. Ασε και που ως δικυκλο ειναι επικυνδινα, εγω οποτε παω να χωθω αναμεσα στα αυτοκινητα, κοιταω μηπως ερχεται κανενας διτροχος μαλιοκουβαρα και πεσουμε ο ενας πανω στον αλλον. Απο την αλλη δεν ειναι λυση να πηγαινουν τα μηχακια πισω απο τα αυτοκινητα. Πραγματικα αν γινοταν αυτο ως ενδειξη διαμαρτυριας μια βδομαδα, θα ειχε πηξει ολη η αθηνα Απλα θα πρεπει να γινεται (και αυτο) υπο τις σωστες προυποθεσεις. Κατι εχουν θεσπισει στη Γαλλια για νομιμη κινηση αναμεσα στα αυτοκινητα, αλλα δε θυμαμαι τι

Γιατρέ θα μας χαζέψεις όλους με φαίνεται !! . Η είσαι τρελό τρόλλ η κάτι άλλο δεν πάει καλά , δεν ξέρω . Χαλάλι σου αν πατάς το μπροστίνο ως τις άκρες , αν όντως το έχεις πατήσει Κυριακή κανόνισε βόλτα δάσκαλε, να στρίψομεν

Γιάννη προς θεού!! Γνωστός ο Αδωνης! Ακόμα περιμένουμε να φύγει απ την χώρα μετα την νίκη σύριζα. Eίναι που δεν βρίσκει αεροπορικά. 'Άλλος ένας που ακόμα τον ψηφίζουν και είναι μέσα στην βουλή. Ωστόσο, ομολογώ ότι τα ταξικά δυστυχήματα δεν τα ξερα και τώρα που μου άνοιξε τα μάτια ανησύχησα...

Έτσι.

Εγω το καραψηνω

Το αρθρο δεν κομιζει γλαυκαν εις Αθηνας,Ολοι που οδηγουμε χρονια το ξερουμε οτι η σφηνα αναμεσα στις λωριδες -διηθηση το λενε τωρα-ειναι παρανομη και αν συμβει οτιδηποτε δεν βρισκουμε το δικηο μας,αλλα τι να κανεις στην πυκνη κυκλοφορια???Να περιμενεις?Τοτε χανεις το πλεονεκτημα της μηχανης στην πολη.

Το Πριν: Στην φωτο δεν φαινεται αλλα ηταν βαμενο ολο βαμενο με σπρει!

Κατάλαβα ποια ήταν πριν καν δω τις δεξιές φώτο...

Πωωω τι πληγές έξυσες τώρα.... Mass Effect τι παιχνιδάρες.. (παρά το disappointing ending του 3, πάλι καλά έβγαλαν μετά το extended)