Leaderboard

Υπάρχουν δύο είδη ανθρώπων στον κόσμο: αυτοί που ανοίγουν ένα μπουκάλι κρασί στον καναπέ τους επειδή είναι Παρασκευή, και εμείς, που θεωρούμε απολύτως λογικό να παγώσουμε μέχρι το μεδούλι οδηγώντας στα βουνά για να το πιούμε εκεί που γεννήθηκε! Σε αυτό το οδοιπορικό, αφήνουμε πίσω τις "κακογραμμένες" πόλεις και βυθιζόμαστε στη σκιά της Κοιμωμένης των Αγράφων, εκεί που η φύση έφτιαξε μια γυναικεία σιλουέτα στις κορυφές των βουνών για να μας υπενθυμίσει πόσο μικροί είμαστε – και η Ελένη το πήρε τόσο σοβαρά που παραλίγο να θυσιαστεί για ένα πλάνο με άλογα. Από το εντυπωσιακό φράγμα με τα 400 εκατομμύρια κυβικά νερού μέχρι το παρατηρητήριο που σου κλέβει την ανάσα και σε κάνει να νιώθεις ότι οδηγείς πάνω από τα σύννεφα, αυτό το ταξίδι αποδεικνύει ότι η Ελλάδα δεν είναι μόνο παραλίες, αλλά ένας μπλε μαγνήτης που σε τραβάει να ξεχάσεις κάθε ειδοποίηση στο κινητό σου. Πατήστε το play και δείτε πώς είναι να χάνεσαι στις στροφές, να τρως σαν να μην υπάρχει αύριο και να αναρωτιέσαι αν τελικά χρειάζεσαι ψυχολόγο ή απλώς γεμάτο ρεζερβουάρ! Δες το βίντεο εδώ: https://youtu.be/SJuWf_crDeE

Μια λύση είναι τα συνεργεία κοντά σου. Τα περισσότερα συνεργεία μοτό έχουν σίγουρα κάπου καμιά κασετίνα/κουτάκι με ζιγκλέρ από διάφορες μοτοσυκλέτες. Απλώς για να είσαι σίγουρος πάρε το ένα ζιγκλέρ στο χέρι μαζί σου για να βεβαιωθείς πως είναι ο σωστός τύπος. Τα γνήσια Mikuni ζιγκλέρ έχουν πάνω τους για σχέδιο δυο κουτάκια το ένα μέσα στο άλλο. Εννοείται θα χρειαστεί εκ νέου ρύθμιση.

Αν μιλάμε για το γνωστό ως pinlock, δλδ αυτό που η αντιθαμβωτικη ζελατίνα κρατιέται από μέσα από την κύρια ζελατίνα με δυο πλαστικά διάφανα βιδάκια, εννοείται πως το μεταφέρεις όπου θέλεις, αρκεί να έχει τις τρυπούλες που χρειάζεται η φιμέ που θες να την βάλεις. Ή μετράς και ανοίγεις τις καταλληλες τρύπες στην φιμέ εσύ. Αν μιλάμε για άλλο σύστημα που δεν ξέρω....δεν ξέρω.

Μετά την πώληση του 954 έμεινα μόνο με την αγαπημένη μου Vespa . Εψαχνα για ένα δεύτερο μηχανάκι , να είναι ελαφρύ , κοντό , να μην σέρνεται και να μπορώ να το χρησιμοποιώ αν τύχει ναι εντός των Αθηνών . Και Φυσικά να μην είναι σκυφτό ( μετά από 15 χρόνια με ss αφενός θέλω μια αλλαγή κατηγορίας και αφετέρου οι συνθήκες ζωής μου άλλαξαν). Το street triple πάντα μου άρεσε , οι λόγοι πολλοί και διάφοροι ( θα αναλυθούν αργότερα ). Μόλις τα στενά η αλήθεια είναι οικονομικά μου το επέτρεψαν άρχισα να ψιλό κοιτάζω για κανένα μεταχειρισμένο. Η τύχη μου χαμογέλασε , όπως και ο Σάκης Κόντης και έτσι βρέθηκα κάτοχος μιας street triple 675 2009 μοντέλο . Ενα μεγάλο ευχαριστώ στη κόρη μου και στη γυναίκα μου , χάρη στις οποίες ξεπέρασα τον καρκίνο και μπορώ πλέον να κάνω πράγματα που είχα αρχίσει να ξεχνώ και μου φαινόντουσαν ένα μακρινό παρελθόν . Φωτογραφίες σε λίγες μέρες .