ShapeshifterGR98

Γιατί όμως ρουλεμάν λαιμού; Δεν πήγε νερό σε εκείνο το σημείο.

Το 2003, ήμουν 5 χρονών Εγώ, τα πρότεινα ως μια αξιόπιστη λύση. Εν τέλει, στο μέλλον μπορείς να πας και σε κάτι καλύτερο και πιο εξελιγμένο, τουλάχιστον αυτή είναι η γνώμη μου. Αλλά έστω, πως αποκλείουμε τα "αρχαία" μοντέλα....το παιδί θέλει κάτι σε on-off....από τα πιο καινούρια, τότε υπάρχει το Kawasaki KLX125. Αλλά ζήτημα να έχω δει μόνο ένα από κοντά στον δρόμο, δεν παίζει να πούλησε πολύ. Μου άρεσε φουλ ποιοτικά όμως από το λίγο που το είδα στο φανάρι. Μετά πας σε κινέζικα μοτό....SYM NH-T 125 και από Daytona, υπάρχει αυτό εδώ: https://www.daytonamotors.gr/model/explorer-125/ Στα δε, Daytona όμως έχω ακούσει πως παίζουν προβλήματα με τα ηλεκτρικά τους. Το δε, NHT125 μόνο ένα κυκλοφορεί εδώ στον Βόλο. ΑΝ ήτανε να επιλέξω πάντως, ένα από τα 3 που έστειλα στο προηγούμενο ποστ, εγω θα πήγαινα στο DR125SM...φαντάζομαι και αυτά δεν θα έχουν θέμα στο χώμα.

Κακά δεν είναι....από ανταλλακτικά όμως δεν ξέρω τι παίζει, να σου πω την αλήθεια.

Θα κοιτούσα κάτι σαν αυτό: https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/318599322-yamaha-xt-125x Ή και αυτό... https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/319087351-honda-xr-125 Υπάρχει και το DR125SM: https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/319005839-suzuki-dr-125 Αν και είναι μοτάρντ βέβαια, όχι on-off Γενικά, θα πήγαινα σε ΧΤ125 ή XR125. Αξιόπιστα μηχανάκια και οικονομικά. Και στα δυο, η θέση οδήγησης είναι όρθια, δεν θα σε κουράσει ή το οτιδήποτε και φυσικά μπορείς να μάθεις και χώμα.

Είναι και στα μέρη μου βλέπω. Ρε μην ρωτάς πολλά...10€; Δέκα ευρώ! Δηλαδή θα προτιμούσες πχ 1000; Σου κάνει και τεράστια προσφορά ο άνθρωπος, και εσύ το πιλατεύεις το θέμα;

Καλωσόρισες! Την Motron, πρώτη φορά την άκουσα μόλις τώρα...φαίνονται ενδιαφέρον μεν. Για τα 125αρια Daytona, δεν έχουν ακουστεί και τα καλύτερα από θέμα αξιοπιστίας πάντως, ειδικά στα ηλεκτρικά τους. Την δε Motron, κυριολεκτικά δεν είχα καν ιδέα πως υπήρχε... Στην θέση σου θα κοιτούσα σε ένα καλό μεταχειρισμένο ιαπωνικό μηχανάκι. Υπάρχουν πολλές επιλογές, αλλά εσυ ΤΙ ακριβώς μοτοσυκλέτα θες;

He was never seen again...

Και σε εμένα, το πίσω φτερό της πινακίδας, είχε στραβώσει λιγάκι (λάσκαρε η μια βίδα που το κρατούσε) και φαινόταν λες και είχε στραβώσει το ψαλίδι. Τέλος καλό όλα καλά λοιπόν.

Καταρχάς, ποιος ο λόγος να αγοράσεις άχαρτο μηχανάκι;

Δεν ξέρω ούτε εγώ πόσες στροφές φτάνουν τα ΧΤΧ αλλά ΑΝ δεν κάνω λάθος από κάποια χρονολογία και μετά ήρθανε με διαφορετική χαρτογράφηση. Ίσως για αυτό.

Εγώ με το Διεύθυνση 125 τις φόρτωνα... Όχι απαραίτητα....έχει σχετικά όρθια θέση οδήγησης, τουλάχιστον από οσο βλέπω από άλλους αναβάτες στον δρόμο. Ωστόσο είναι πολύ πολύ οικονομικό.

Υπάρχει και το RS4 125 που είναι 4χρονο: https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/316020476-aprilia-rs4-125 Εγώ θα πήγαινα γενικά σε 4Τ μηχανάκι, θα απέφευγα τα δίχρονα...υπάρχουν και άλλες επιλογές όπως: Honda CBR125, CBF125 και Yamaha R125.

Πρώτη βόλτα για το 2022

Ποιος; Εγω; Δεν ξέρω για ποιον μιλάς, κάποιο λάθος κάνεις

Αμορτισέρ: 40-50€ Ένα ζευγάρι καλά τακάκια πάνω από 20€ δεν έχει ποτέ Φώτα: ένα ζευγάρι Novsight LED γύρω στα 40-50 είναι και αυτά...άρα ναι κοντά στο 100αρικο το πολύ. Αλλά έχεις ένα καλύτερο μηχανάκι, έστω και λίγο. Και για να μην ξεχνιόμαστε.... Καλή χρονιά παιδιά! Υγεία και ασφαλή χιλιόμετρα!

Από δική μου εμπειρία πάντως, στο Address με νέα αμορτισέρ πίσω (ρυθμιζόμενη προφόρτιση) και σέρβις στα μπροστά (χοντρότερο λάδι και τσιμουχάκια), είδα καλή διαφορά. Αν και να σου πω την αλήθεια, μου διέφυγε πως εγώ για ένα ζευγάρι YSS έδωσα 40-50€, ενώ τα monoshock κοστίζουν πολύ παραπάνω.... Φώτα πάντως, αξίζει να βελτιώσει κάποιος στο παπί.

Βασικά, να ρίξω μια εναλλακτική ιδέα; Τι να το κάνω, πχ να έχω ένα μηχανάκι φτιαγμένο 150cc με ΦΠΕ και εκκεντροφόρο, αλλά με αναρτήσεις σώβρακα και να έχει ταλάντωση σε στροφές; Ή να θέλω να πάω κάπου την νύχτα, και τα φώτα του να μην φτάνουν; Ειδικά στα παπιά, που τα μικρά κάτοπτρα και οι 35W λάμπες δεν φωτίζουν και πάρα πολύ. Θες να ρίξεις €€ στο μηχανάκι σου, δεκτό. Γιατί να μην επενδύσεις σε καλύτερες αναρτήσεις, φώτα και φρένα; Προτιμότερο να βελτιώσεις, φωτισμό, κρατήματα, σταθερότητα και ασφάλεια (να πατάει πιο σίγουρα στον δρόμο), παρά να τα φας σε προγράμματα και εκκεντροφόρους. Θα σου μείνουν και λεφτά στην άκρη τα οποία φάτα σε βενζίνες....ή και πιτόγυρα....ή και μπύρες με τους φίλους/γκόμενα κλπ. Παπί είναι εν τέλει, δεν θα γίνει μηχανή. Βέβαια αυτή είναι η δικιά μου γνώμη....δεν πα να χτυπιέμαι και να φωνάζω, θα το κάνεις ότι θες. Απλά να ξέρεις, πως δεν περιστρέφονται όλα γύρω από το μοτέρ. Ειδικά αν μιλάμε για παπί.

με μπόλικο τζατζίκι....

Εφόσον δεν σκοπεύεις να ανεβάσεις κυβικά, δεν βρίσκω λόγο να βάλεις τον εκκεντροφόρο για 150cc. Ο UMA θα δουλέψει μια χαρά, ελατήρια δεν νομίζω να χρειαστεί. Μαζί με πρόγραμμα επίσης θα πρέπει να πας και σε μια πιο ελεύθερη εξάτμιση όπως και σε ένα aftermarket φίλτρο.

Το έχει η μοίρα μου, να πέφτω πάντα πάνω σε Hondaκιδες...μήπως το σύμπαν θέλει να μου πει κάτι με αυτό; Και έτσι όπως παρκάρω το μηχανάκι στο κέντρο για να πάω για καφέ τσακ να σου και ο @kpapageo με το χόνδα Χάρηκα για την γνωριμία φίλε!

Όσο "περίεργο" και βαρύ μου φαίνεται σε κλειστές στροφές, άλλο τόσο ευχάριστο και χαλαρό είναι σε ανοιχτά κομμάτια...

Μια ωραία βόλτα προς Νεοχώρι