nikolai

δοκιμασες με σπιρτα ?

το προβλημα δεν ειναι η ανακατασκευη το προβλημα ειναι οτι σπανια ειναι κανονικη ανακατασκευη , συνηθως ειναι ενα βαψιμο και αλλαγη τα αναλωσιμα σε ενα καλο σερβις (στις καλες περιπτωσεις) στα μοντελα που γραφεις ενα κυλινδροπιστονο ειναι σχετικα φτηνο οποτε δεν ειναι περιεργο να εχει αλλαχτει και βαση της χρονολογιας της μηχανης , αλλα τα γυρω γυρω παραμενουν παλια , (αναρτησεις , φρενα, διαφορα ρουλεμαν και σωληνακια, κλπ κλπ)

το παιδι ρωτουσε το 2022 , εχουμε 2024

ρωτας στην τροχαια

Για παντα οχι , αλλα καλο δεν ειναι γενικα , ρωτας δικηγόρο η στην τροχαια , εμεις δεν ειμαστε οι καταληλοι και θα ακουσεις πολυ ραδιο αρβυλα Επισης ΔΕΝ οδηγαμε χωρις κρανος ποτε , εχω υπαρξει διανομεας , δεν με ενοχλησε καπου το να φοραω κρανος

οποιαδηποτε μηχανη ακομα και 50cc δεν μπορει να συγκριθει με παπι , σε ποιοτητα κατασκευης -φρενα-αναρτησης κλπ απ οτι βλεπω ειναι και ομορφουλικο , go for it

Καλημερες και παλι Στο cbr400RR NC29 εχω το κλασικο θεμα με την δευτερα που την πεταει υπο φορτο και ξαναεμπλεκει στην ταχυτητα , που σημαινει οτι ειτε τα εχει παιξει η φουρκετα ειτε το γραναζι της δευτερας η και συνδιασμος αυτον , οποτε επιλογες επισκευης μου ειναι οι εξης: Α) αλλαγη φουρκετας εφοσον ειναι αυτο το προβλημα Β) Αλλαγη το γραναζι που εχει το προβλημα (η και ολο το σασμαν) Γ) undercuting το γραναζι που εχει προβλημα? εδω ειναι και η απορια μου το εχει δοκιμασει κανεις? ξερει καποιο μηχανουργειο που να ασχολειται με αυτην την επισκευη? Βonus ερωτηση μηπως και τυχον ξερει καποιος : Για να φτασω σασμαν πρεπει να χωρισω τα καρτερ , βαση service manual πρεπει να βγαλω κεφαλη για να γινει αυτη η δουλεια , υπαρχει τροπος να το γλυτωσω αυτο ?

υπαρχει και το cbr650f που μπορεις να το παρεις σε εκδοση Α2

βαλε καλυτερα λαδια και θα πεσει και η καταναλωση ,εμενα μου αρεσουν τα silkolene και τα liquy moly, καλοκαιρι λογω θερμοκρασιων θα καιει κτ παραπανω

εγω χρησιμοποιω αυτο εδω , δεν κανει ζημια , αρκει να μην το ξεχασεις χωρις να το ξεπλυνεις https://ultramarine.gr/product/clin-azur-90nf-black-streaks-remover/

ειμαστε ελλαδα οχι βορεια ευρωπη , απλα αλλαζε τα λαδια καθε περιπου 6 , στη χρηση το καταλαβαινεις ποτε περιπου εχουν ξεκινισει να σπανε , τα αλλα ωπος λεει το μανουαλ

ε οχι και καλυτερο ρε παιδια το μτ07 μην τρελαθουμε , ενα τιμιο entry level μεσαιο κυβισμου ειναι , αυτες τις μαλακιες λεει ο κοσμος και η μεσαια κατηγορια εχει πεθανει στις μηχανες εχω το cbr 600f toy 2011-13 που ειναι ιδιο με το χορνετ θα ακολουθησει σεντονι οταν γυρισω απ την δουλεια και θα εχω χρονο

αν δεν θες να πειραξεις την δικια σου ecu , τοτε το κοστος θα σου βγει μια η αλλη

cbr400 δεν καλυπτεται απο το διπλωμα ουτε το nc23 ουτε το nc29 , επισης μακρια απο παλια 400αρια με κιτ περιορισμου παρε το ΚΤΜ ειναι μια χαρα για αρχαριο , το cbr 400 ειναι καλυτερο αλλα με την προυποθεση να βρεις μια χρονομηχανη και να το φερεις καινουργιο απο το 1990 , ειναι πλεον 30φευγα χρονων μηχανες