Tasos Meli

Eχω κάνει με το XR το δρόμο αυτό πριν αρκετά χρόνια αλλά δεν υπήρχε η όδευση του TAP, αν περάσεις ξανά από την περιοχή ανέβα και στον λόφο που έχει την κεραία, όταν έχει καθαρό καιρό η θέα είναι απίστευτη, αν περιπλανήσεις και με τα πόδια γύρω από το ύψωμα θα δεις και τα ορύγματα του πρώτου παγκοσμίου πολέμου.

Ενώ τώρα τα ψάχνουν όλα αυτά στα ΚΤΕΟ και είμαστε σίγουροι… τις 2 τελευταίες φορές πέρασα το μηχανάκι ΚΤΕΟ χωρίς κοντέρ, με εξάτμιση και την δε τελευταία φορά σβηστό και χωρίς καθρέφτες χωρίς να έχω κάποιον γνωστό, απλά πηγα για να μην είναι εκπρόθεσμο και να πάρω παράταση.

Νίκο να ξέρεις ότι ο εγκέφαλος μου είναι φρακαρισμένος, εγώ αν πήγαινα σε αυτή την κατηγορία θα κοιτούσα μόνο Tenere.

Εγώ θα σου πρότεινα να ακούσεις την καρδιά σου, να επιλέξεις κάτι που θα σε κάνει να θέλεις να το καβαλήσεις, τώρα από τα τρία εγώ θα πήγαινα σε Τransalp για να έχω το κεφάλι μου ησυχο, τώρα κάτι κόβε και ράβε δεν ξέρω τι ρόλο βαράνε, αλλά δεν μπορώ ακόμα νιωσω εμπιστοσύνη.

Εγω το βλέπω οκ από θέμα ρύθμισης, αν καίει όμως λάδι ή αλλαγή ιξωδους δεν θα βοηθήσει, πάλι τα κατάλοιπα θα τα έχεις, το θέμα είναι από που σου τσιμπάει λάδια και πόσο λάδι τσιμπάει στα 1000 χιλιόμετρα.

Αν η εξάτμιση σου είναι σε καλή κατάσταση και εσένα έχει χτυπήματα ή σκουριές, ψάξε να βάλεις καμία τάπα, μην δίνει χρήματα για αγορά νέας.

Δεν υπάρχει επικίνδυνο μηχανάκι, εμείς του τα καβαλάμε είμαστε επικίνδυνοι, αν το σεβαστείς θα σε σεβαστεί και αυτό, πάρε αυτό που σου λέει η καρδιά σου, ειδικά τη μηχανή πρέπει να την αγοράζεις μόνο με αυτό το κριτήριο.

Δυστυχώς δεν το γνωρίζω αυτό γιατί ποτέ δεν είχα ένδειξη στο καντράν, έχω βάλει τιμόνι από crypton 105 από το 2002 και δεν ασχολήθηκα ποτέ μέχρι τώρα.

Ναι, ακριβώς αυτό θέλεις, και μετά αλλάζεις τα πάντα που είναι 6 βολτ σε 12, αυτό που δεν ξέρω όμως είναι το τι γίνεται με το όργανο της στάθμης δοχείου βενζίνης

Έχει ανορθωτή 12v απο Townmate με μίζα, μπαταρία βάζεις μια 12 βολτ 3-4 ah από τη στιγμή που δεν έχει μίζα δεν χρειάζεται μπαταρία με μεγάλη χωρητικότητα ή με πολλά CCA, απλά βρες κάτι που να χωράει και στην μπαταριοθηκη.

14 χρόνια μετά την αγορά του (2011) και έχοντας κάνει το 2012 ένα top end rebuild, και παράλληλα ένα γενικό λίφτινγκ σε εμφάνιση, πέρασα 7 χρόνια off-road χρήσης χωρίς προβλήματα, βέβαια η συχνότητα χρήσης ήταν ελάχιστη, 10-12 βόλτες ανά σαιζόν. Τον Μάρτιο του 2019 πριν την επέλαση του Covid και ένα μήνα αφού γεννήθηκε ο 2ος γιος μου, έμελλε να είναι και η τελευταία βόλτα που θα έκανα, σε μια προσπάθεια να περάσω πάνω από ένα βραχάκι, το μηχανάκι χτύπησε στο αριστερό καπάκι του μοτέρ με αποτέλεσμα να χάνει λάδι από ένα μικρό σπασιματακι. Να μην τα πολυλογώ, από το 2019 μεσολάβησαν πολλά, τώρα τελευταία όμως πήρα την απόφαση να το φτιάξω, μηχανικά ήταν γενικά οκ, συμμάζεψα το καρμπυρατέρ και μια φευτοδιαρροη από το καπάκι κεφαλής και επικεντρώθηκα στο πλαίσιο και στο εμφανισιακό κομμάτι καίω η φθορά λόγω της χρήσης ήταν εμφανής, θα προσπαθήσω να βάλω καμιά φωτογραφία αλλά δεν ξέρω αν τα καταφέρω. https://www.dropbox.com/scl/fi/0vzrpjxdyf9pmc9yxx1fx/IMG_4253.jpeg?rlkey=s1z6eu8oqpey1a1oqpanu6axk&st=j69igymd&dl=0

Όλες οι τεχνολογίες έχουν θετικά και αρνητικά, εγώ ποτέ δεν είχα ψεκαστό, πέρα από αυτοκίνητο, τα καρμπυρατέρ έχουν κάποια αναλώσιμα που εάν τα αφήσεις στην τύχη τους αρχίζουν τα προβλήματα, το καλό είναι ότι με ένα κιτ επισκευής μπορείς να το επιδιορθώσεις, επίσης σπάνια να σε αφήσει καρμπυρατερατο μηχανάκι χωρίς να σε προειδοποιησει με κάποια δυσλειτουργία.

Βάλε gps tracker και πάρκαρε κάτω από το σπίτι σου με αλυσίδα και κλειδαριά στο δισκόφρενο.

Εγώ όμως θα γίνω σπαστικός, και θα καταθέσω την εμπειρία μου, το μακρινό 2011 είχα αγοράσει με τεράστια χαρά ένα XR400R, το έχω ακόμα και έγινε και καψούρα μου, το αγόρασα 1400εουρος, έριξα ένα τριχίλιαρο για να το επισκευάσω, να το βελτιώσω και να το φέρω στα μέτρα μου ώστε να κάνω την καυλάντα μου στο βουνό, όλα αυτά επειδή δεν είχα κασέρι να πάρω κάτι πιο μάχιμο τον καιρό εκείνο, θα μπορούσα να μην το βελτιώσω και απλά να κάνω κάποιες επισκευές με το 1/3 από τα χρήματα που έδωσα, και πάλι τα ίδια γούστα θα έβγαζα χωρίς να πληρώσω ένα σκασμό λεφτά, βέβαια τώρα πουλάω μούρη εδώ στο φόρουμ για τα άγρια εκκεντροφόρια και τα σφυρήλατα πιστόνια που σε άλλη περίπτωση δεν θα μπορούσε να γίνει. Κάντε γούστα αλλά με μέτρο, στις βελτιώσεις δίνεις πολλά λεφτά και αγοράζεις λίγη απόδοση. Θα μπορούσα να το πουλήσω και να βάλω τα υπόλοιπα ώστε να αγοράσω κάτι που θεωρητικά θα ήταν καλύτερο. Τωρα που μιλάμε ( γράφουμε ) είμαι στην τελική φάση που το επαναφέρω στην ζωή, πλαστικά και αλυσιδογραναζα θέλει.

Επίσης άνοιξε ένα θέμα για το μηχανάκι σου και ότι ερωτήματα έχεις θα σου τα απαντάνε όσοι ξέρουν εκεί, αυτό θα μειώσει τον όγκο των ξεχωριστών θεμάτων στο φόρουμ και επίσης θα λειτουργεί σαν μια βάση δεδομένων για το συγκεκριμένο μοντέλο.