Tasos Meli

Βασικά θα πρέπει να περιμένεις το λεωφορείο, αν πάλι δε θέλεις να περιμένεις τόσο, πάρε ένα ταξί, από προετοιμασία πάρε μια μάσκα μη φας πόρτα και μια ζακέτα, χειμώνας έρχεται..

Το κόβω να το τιμολογούν στα 5999 ευρώ, πάντως με 63 διαδρομή άνετα το ανεβάζεις στα 150+ κυβικά με μικρό κόστος..

Εδώ κατέχουν ΝΟΜΙΜΑ, δίπλωμα οδήγησης άτομα ηλικίας 80+

Ζούμε μια τρέλα.. σήμερα μπάρμπας στο σουπερμάρκετ μου την είπε γιατί δεν κρατάω απόσταση, όχι από εκείνον... αλλά από αυτόν που περίμενε πίσω από μένα, δηλαδή ο άλλος ήρθε στο 1 μέτρο από εμένα και την άκουσα εγώ, δεν κρατήθηκα όμως, ήταν 9 το πρωί...

Αν δεν είσαι καύτης πάρε Daytona ή Target καινούριο, με την εγγύηση του την εργοστασιακή για να είσαι εξασφαλισμένος, ακόμη και πάνω στο χρόνο να το πουλήσεις ο επόμενος θα ξέρει ότι είναι εντός εγγύησης και θα πουληθεί πιο εύκολα.

Σωστα!

Μπορείς να πάρεις οποιοδήποτε μηχανάκι αρκεί να μην υπερβαίνει τα 50cc επίσης μπορείς να οδηγήσεις και τετράτροχο αρκεί και αυτό να μην πάνω από 50cc.

Συγνωμη αλλά αυτό το χοντροκωλικο μηχανακι δεν μου άρεσε ποτέ, βέβαια είναι υποκειμενικό αυτό, εγώ προτείνω να πας σε 4κυλινδρο, έχει την καυλαντα του και αυτό...

Έχεις οδηγήσει τετρακύλινδρο γύρω στα 100 ονομαστικά άλογα? (Hornet, Gsr, Z750)

Το αρχικό θέμα κατέληξε με αγορά VStrom.. μήπως να έκανες και συ το ίδιο? Αφού το ´χεις καψούρα χτύπα το, μην αφήνεις ανεκπλήρωτους έρωτες..

Στα 24 χρόνια που καβαλάω μηχανάκι η μοναδική Στούκα που έχω δει ήταν στο βουνο... μετωπικά 640 με SX250.

Με το Hornet οντως ηταν ζορικο το παραεξω, μεχρι 120 ηταν οκ με τον αερα, απο κει και πανω επεφτε ξυλο, εσυ φυσικα θα επιλεξεις αναλογα με τις αναγκες σου και με πανω απ' ολα αυτο που θα σε φτιαχνει ακομα και οταν το κοιτας, μην το αφησεις να μεινει καψουρα.

Η λογική λέει ότι καλό θα είναι να δοκιμάσεις αυτά τα μοντέλα για να έχεις μια ιδέα, το πρόβλημα είναι αν θα τα βρεις για δοκιμή, εγώ το μόνο που έχω οδηγήσει από αυτά είναι το Hornet που είχα για λίγο και ένα Vstrom 1000 του πεθερού μου, το hornet θα το ξαναγοραζα, βελούδινη η λειτουργεια του τετρακύλινδρου της Honda, απροβλημάτιστο γενικά, μπορείς να κάνεις τις χαλαρές σου βόλτες από τη μια αλλά από την άλλη έχει ένα ωραίο ξέσπασμα δύναμης στις 9k που θα σου δώσει το χαμόγελο... επίσης οδήγησα ένα CBF600Ν το οποίο το βρήκα σε σχέση με το Hornet λίγο πιο δυνατό στα χαμηλά, γραμμικό αλλά δεν μου έδωσε χαμόγελο, γενικά νεροβραστο θα το χαρακτήριζα, εγώ λέω ότι αν δεν κανείς ταξίδια το V-Strom μην το κοιτάς, πολύ φραμπαλάς για το τίποτα.

Το μηχανημα πραγματικα Γ@ΜΕΙ... Το αν βγαζει πινακιδα ή οχι δεν με απασχολει καθολου... αφου δεν προκειται να το παρω!!

Ολες αυτες τις μαρκες τις κατασκευαζει το ιδιο εργοστασιο, απο ποιοτητα ειναι ιδια, εγω δεν θα εμπλεκα με κιτ επισκευης, βαλτε ενα καινουριο.