Jump to content

Tasos Meli

Μέλη
  • Δημοσιεύσεις

    7.518
  • Εγγράφηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    27

Όλο το περιεχόμενο του μέλους Tasos Meli

  1. Τσίτα όχι, απλά όταν κάθεσαι πάνω και φτάνει το ψαλίδι στο σημείο που τεντώνει πιο πολύ, θα πρέπει τότε να έχει ένα παίξιμο 2-3 εκατοστά πάνω-κάτω.
  2. Μικρό το κακό, δεν έχει προκληθεί τίποτα το σοβαρό στο λάστιχο ώστε να επηρεάζει την ασφάλειά σου, εκτός αν είσαι σαν και μένα ψυχαναγκαστικός (μόνο στα μηχανάκια) και το σκέφτεσαι συνέχεια.
  3. Tasos Meli

    Aprilia RS660

    Με την αγορά της Ελλάδας δεν ασχολούνται καν, αν ειχες στο μυαλό σου εμάς ως ευρύ κοινό.
  4. Αυτό το “σχέδιο” στο λάστιχο μόνο η αλυσίδα μπορεί να στο κάνει, 100% στο λέω από προσωπική εμπειρία σε motard, λογικά θα παίζει από την κάτω πλευρά ακόμα πιο πολύ όταν κινείται το ψαλίδι, χαλαρώνει/τεντώνει.
  5. Tasos Meli

    Aprilia RS660

    Κλασική Honda, 1 βήμα μπροστα και 2 πίσω, βέβαια το ταργκετ γκρουπ που στοχεύει είναι το ευρύ κοινό, ο μέσος αναβάτης, όχι αυτός που ψάχνει το κάτι παραπάνω.
  6. Ειλικρινά το μόνο που μου αρέσει σε αυτό το ερμαφρόδιτο πράγμα είναι ο ήχος του κινητήρα.
  7. Όπως το Hornet με τον 16 αρι που είχα, 2 επιλογές σε ελαστικά το ´15 που είχα αλλάξει. Υ.Γ. Τώρα που το σκεφτομαι ,του βάζεις ένα σετ Τ63 και γυριζεις όλο τον κόσμο από άσφαλτο ή χώμα!
  8. Από την αλυσίδα έγινε, βρες το γιατί όμως, πιθανά να έχει χαλαρώσει η αλυσίδα ή φοράει πιο φαρδύ λάστιχο ή για κάποιο λόγο έστριψε ο άξονας και έφτασε πιο κοντά το λάστιχο στην αλυσίδα.
  9. Το μπροστινό στο XR μου ήταν σε πολύ χειρότερη κατάσταση, με 3 μεγάλους τσαμπουκάδες. Δεν θα σου πω ότι διόρθωσα τη βλάβη, αλλά μπορώ να πω ότι έχω απαλύνει τα τραύματα, ακολούθησα οδηγίες από το YT για το πως να τα τρίψεις, με γυαλόχαρτου νερού 800-1500-2000. Ουσιαστικά ρεκτιφιαρεις το καλάμι. Το μπροστινό μου το έτριψα αρκετά σε σημείο που έφυγε τοπικά το νίκελ, δεν χάνει λάδια, δε χάνει ούτε καν αέρα ( είναι αέρος-λαδιού χωρίς ελατήρια).
  10. Μη γράφεις τέτοια πράγματα γιατί είδα και έπαθα να τη βγάλω από το μυαλό μου, με δαιμονίζεις, θα φύγω απ το σπίτι καμία μέρα με το αμαξι και θα γυρίσω με Gen2.
  11. Βάλτε και κανενα βίντεο να χαζέψουμε και μεις λιγο απο το σπιτι!
  12. Αν στα 7 χιλιαρικα που θα δωσει καποιος για TDM τσονταρεις 500-1000 ευρω πας σε Tracer 900 που ειναι σε σχεση με το προαναφερθεν ΥΠΕΡΚΑΡΑΜΗΧΑΝΑΡΑ και θα ανεβαζεις τις γκομενες 2 μαζι.
  13. Πριν το TDM τι μηχανάκι είχες?
  14. Η αλήθεια είναι ότι έχουμε πολύ πλάκα, αν δε σου αρέσει αυτό το παρεάκι να ξέρεις ότι δεν κρατάμε κανένα με το ζόρι, έχουν περάσει εκατοντάδες μετεωρίτες από τον πλανήτη μας, οι περισσότεροι φυσικά εξαφανίστηκαν.
  15. Να σε διευκολύνουμε στο τι αρεσει σε σένα? Όταν ρωτάς κάτι τέτοιο, οι απαντήσεις που θα πάρεις ειναι υποκείμενικες και επιπέδου συζήτησης καφενείου. Είναι δυο ισοδύναμα στην κατηγορία τους μηχανάκια, υπάρχουν πολλά βιντεο που τα συγκρίνουν στο ΥΤ. Η απόφαση ειναι δική σου, ο καθένας απαντάει με βάση τα δικα του κριτήρια, κανένας δεν είναι στο δικός μυαλό.
  16. Έπειτα απο 2 χρονια σε ακηνισια και μετα απο 6 μηνες που το μοτο ειχε ξεμονταριστει για εργασιες συντηρησης φτασαμε στο σημειο που.... τη βαψαμε!!! Απο δω και περα και μια βιδα τη βδομαδα να βαζω καποια στιγμη θα τελειωσει. Το Προγραμμα εχει καλο καθαρισμο περιφεριακων και λιπανση, θα μπει και νεο σετ πλαστικων, αυτοκολλητα ντεποζιτου, καλυμα σελας και οτι αλλο ψηλικο χρειαστει. Να ευχαριστησω τον @ΜιχαληςΑ που μου εδωσε τα φωτα του για την επιλογη του ασταριου, πραγματικα πολυ καλο και ευκολο στον ψεκασμο του.
  17. 1) Αγορα νεου προστατευτικου 2) Βαλε 2 ροδελες σαντουιτς να τελειωνει, αν θελεις κατι πιο ομορφο βαλε μια μεγαλη ροδελα πισω και μια βιδα με μεγαλο κεφαλι.
  18. Δοκίμασες τις βαλβίδες αν είναι στεγανες?
  19. Απλά όταν το ανοίξεις και δεις τι έχει πες μας, το πρόβλημα προήλθε μετά από την αλλαγή στροφάλου, άρα μπορεί να έχεις το ίδιο βασικό setup αλλά καπου έγινε ένα λάθος, εγώ θα επιμείνω σε αυτό που σου έγραψα, ακόμα και κάποια δέκατα του χιλιοστού να άλλαξε μια διάσταση ήταν αρκετή για να σου βγάλει πρόβλημα.
  20. Το μοτέρ έχει ήδη καρφώσει βαλβίδα/δες και συνεχίζει να κροταλιζει γιατί χτυπάνε οι βαλβίδες στο πιστόνι, όσο πιο πολύ το δουλεύεις τόσο πιο πολύ το χαλάς, την επόμενη φορά που θα κάνετε αλχημείες με τα εντόσθια του μοτέρ φροντίστε να τα συνδυάσετε πιο σωστά, το πομπε τελικά ήθελε πιο βαθιές τσέπες ή εκκεντροφόρο με μικρότερο βύθισμα, πάντα να βάζεις μεταλλική λεπτή φλάντζα στην κεφαλή και όχι περμανιτη με μεταλλικό δαχτυλίδι. Το μοτέρ έχει ήδη καρφώσει βαλβίδα/δες και συνεχίζει να κροταλιζει γιατί χτυπάνε οι βαλβίδες στο πιστόνι, όσο πιο πολύ το δουλεύεις τόσο πιο πολύ το χαλάς, την επόμενη φορά που θα κάνετε αλχημείες με τα εντόσθια του μοτέρ φροντίστε να τα συνδυάσετε πιο σωστά, το πομπε τελικά ήθελε πιο βαθιές τσέπες ή εκκεντροφόρο με μικρότερο βύθισμα, πάντα να βάζεις μεταλλική λεπτή φλάντζα στην κεφαλή και όχι περμανιτη με μεταλλικό δαχτυλίδι.
  21. Το ιννοβα είναι πιο σύγχρονο μηχανάκι, το astera ότι και να το έκανες θα παράμενε ένα υπερκυβισμενο GLX, μοτέρ παμπάλαιας σχεδίασης, ευτυχώς που το αντικατέστησαν, το crypton 105 το 97 που βγήκε ήταν πιο εξελιγμένο από τον ανταγωνισμό, γενικά η Yamaha στα παπιά της πάντα είναι ένα βήμα μπροστα, ακόμα και το townmate για την εποχή του σαν μοτέρ ήταν πιο δυνατό και πιο αξιόπιστο από τα GLX, το μόνο κακό ήταν ότι είχε απώλεια δύναμης λόγω κίνησης με άξονα.
  22. Το πιο κοντό γραναζωμα θα βοηθήσει την κατάσταση, το θεμα είναι μην έχει ήδη φαγωθεί από προηγούμενο ιδιοκτήτη.
  23. Προσωπική άποψη, το πρόβλημα προέρχεται από τη λάθος χρήση, έχει όπως είπες μακρύτερη κλιμάκωση το σαζμαν και ο κλασικός χρήστης δεν κατεβάζει ταχύτητα και απλά ανοίγει το γκάζι, το μεγάλο φορτίο σε χαμηλές στροφές (έλλειψη ροπής) οδηγεί σε πολύ πρόωρη φθορά της μπιελας-ρουλεμάν-κομβιου στο συγκεκριμένο μοτέρ.
  24. Δε θέλω να σε αποθαρρύνω αλλά με 2100 μην περιμένεις να βρεις σωστό μηχανάκι, τα προβλήματα έρχονται από την ελλειπή συντηρηση των ιδιοκτητών, γενικά τα BMW ανήκουν στα μηχανάκια που έχουν ακριβότερα αναλώσιμα. ´Η θα διαθέσεις περισσότερα χρήματα ή θα βολευτείς με κάτι μικρότερο αλλά πιο καινούριο.
×
×
  • Create New...