Αναζήτηση στην κοινότητα

Καλησπέρα Καταρχάς καλώς σας βρήκα, καλές συζητήσεις να έχουμε. Συγνώμη αν θέτω ξανά το ίδιο ζήτημα, αλλά νομίζω είναι λίγο διαφορετικό από τα άλλα που διάβασα εδώ στο forum. Θέλω να πάρω μια CB650R περιορισμένη σε 35kW για Α2 δίπλωμα. (Αναφέρομαι σε καινούργια). Ωστόσο η μηχανή δεν υπάρχει ετοιμοπαράδοτη σε 35kW με μεγάλο χρόνο παράδοσης και ήθελα να ρωτήσω. Είναι εφικτό ένας επισήμως αντιπρόσωπος/εξουσιοδοτημενο συνεργείο Honda να κάνει restrict μια ετοιμοπαράδοτη πλήρους ισχύος με κάποιο kit περιορισμού και να την γράψει ως Α2 (θα είναι η πρώτη άδεια της μηχανής, αναφέρομαι σε καινούργια, όχι μεταχειρισμενη) ή θα πρέπει οπωσδήποτε να έχει βγει από το εργοστάσιο με 35kW? Εφόσον είναι η πρώτη πώληση της σε πελάτη και η πρώτη άδεια, δεν γίνεται να τροποποιηθει και πωληθεί ως Α2?

Ξαναφέρνω το θέμα στην επιφάνεια, για κάτι που ίσως ενδιαφέρει τους κατόχους διπλώματος Α2. Μετά από μαραθώνια αναζήτηση και τηλέφωνα, τόσο στο υπουργείο όσο και σε αντιπροσωπίες και στο internet, βρήκα την εταιρία ATIMPEX, η οποία ειδικεύεται στο να βγάζει περιοριστές κατάλληλους για το Α2 δίπλωμα. Στην αρχική της σελίδα αναφέρει πως οι περιοριστές εγκρίνονται και στην Ελλάδα, και μαζί με τους περιοριστές, στέλνει μαζί και όλα τα απαραίτητα έγγραφα τα οποία πρέπει να κατατεθούν (στη διεύθυνση μεταφορών ή ΚΤΕΟ υποθέτω) για τη μετατροπή. Προσφέρει περιοριστές για σχεδόν ΟΛΑ τα μοντέλα που είναι στο όριο του Α2 διπλώματος -αρχική ισχύς έως 70kw- και για να οδηγηθούν χρειάζονται διασκευή ( ακόμη και μοντέλα όπως TDM, FAZER600 έκδοση με 57kw, CBF600, V-STROM, SHIVER750, ER6n για τα οποία οι ίδιες οι εταιρίες δεν διαθέτουν περιοριστές). Ένα το κρατούμενο λοιπόν. Επίσης, στο site του Υπουργείου Μεταφορών και Συγκοινωνιών (www.yme.gr), έπεσα πάνω σε εφαρμογή υπουργικής απόφασης για το Honda Super Four 400, στην οποία έπειτα από έρευνα της υπηρεσίας αναφέρεται ότι Περιοριστές της εταιρίας ATIMPEX, γίνονται δεκτοί σύμφωνα με την ΕΕ. Για κάποιο λόγο αυτή τη στιγμή το site του υπουργείου δεν λειτουργεί, οπότε θα επεξεργαστώ το post αργότερα και θα ανεβάσω το σχετικό link. Το ζήτημα είναι, ότι η υπουργική απόφαση μιλάει μόνο για περιορισμό εκπαιδευτικών οχημάτων (παράλογο ε; Αφού στον ορισμό του το δίπλωμα Α2 αναφέρει διασκευή μοτοσυκλέτας!) Ζήτησα διευκρίνηση σε email από την αρμόδια κυρία που συνέταξε την υπουργική απόφαση αλλά δεν έχει απαντήσει ακόμη. Για την ιστορία, να αναφέρω ότι το δίπλωμά μου το πήρα πάνω στην συγκεκριμένη μηχανή Honda Super Four 400-περιορισμένη! Θα μου πει τώρα κάποιος, ρε μάγκα γιατί δεν κάνεις υπομονή δύο χρόνια με ένα 2μισάρι και έπειτα να πάρεις αυτό που θέλεις; Το ζήτημα είναι αφ'ενος οικονομικό, στις εποχές που ζούμε δεν είναι καθόλου εύκολη η αγορά καινούργιας μοτοσυκλέτας, αφετέρου πιστεύω ότι η ύπαρξη ABS στη μηχανή είναι πολύ σημαντική για την ασφάλειά μου, κάτι που είναι σχεδόν αδύνατον να το βρεις σε μικρού κυβισμού μηχανή. Επίσης μου τη σπάει πολύ ο ρατσισμός σε βάρος των μοτοσυκλετιστών με τις διάφορες κατηγορίες διπλωμάτων και το ότι το κράτος μας εφαρμόζοντας έναν νόμο στην προσπάθειά του να συμβαδίσει με τα ευρωπαϊκά πρότυπα (sic), ξεχνάει σε πια πραγματικότητα τον εφαρμόζει, καθώς και τις διάφορες λύσεις που έχουν τα άλλα κράτη με αυτό το νόμο. Επίσης θα θεωρούσα καλό να παίρναμε πρωτοβουλίες ώστε να διορθώσει ασάφειες το υπουργείο, έστω με τηλεφωνήματα ή mail, άμεσα θιγόμενοι κάτοχοι Α2 και μη. Δεν θα ήταν πιο σωστό να οδηγούσαμε την μοτο που θέλουμε με περιορισμό και για να είμαστε ασφαλείς στην αρχή, αλλά και νομικά καλυμμένοι; Ελπίζω να μην κούρασα και να μην θεωρηθεί διαφήμιση το ότι γράφω το όνομα της εταιρίας. Αναφέρεται εξ'άλλου και σε υπουργική απόφαση.