Smias

Σας ευχαριστώ πολύ πολύ!!! Σοκαρίστικα, το έψαχνα εχθές στο σέρβις μάνουαλ και δεν έβλεπα τίποτα που να θυμίζει φίλτρο λαδιού..!

Καλησπέρα σας αγαπητοί! Που μπορεί να βρίσκεται το φίλτρο λαδιού σε ένα Yamaha Crypton 105cc ; Θέλει να αλλάξει ένας φίλος αλλά δεν μπορώ να το βρω στο ίντερνετ και δυστυχώς δεν μπορώ να έχω οπτική πρόσβαση στο μηχανάκι του.. Όποια, ιδιαίτερα φωτογραφική, βοήθεια πολύ ευπρόσδεκτη!

Από Κίνα/Ali Express αγόρασα κάτι αρχές Νοεμβρίου, έφτασε Ελλάδα κάπου τέλη Δεκεμβρίου, παρέμεινε στο Ελ.Βεν για πολύύύ καιρό μέχρι να το πάρουν τα τσακαλάκια στο τελωνείο, μου ήρθε μέηλ και χαρτί να τους στείλω την απόδειξη (€28), μου έβαλαν ένα καπέλο €21 και το παρέλαβα τις προάλλες από το ΕΛΤΑ που παραλαμβάνω δέματα. Πλέον δεν αξίζει να αγοράσεις κάτι από χώρα εκτός Ε.Ε... Και πολύ αναμονή και τελωνείο για μικροπράγματα..

Βάλε του το δικό του καρμπυρατέρ καθαρισμένο και μια χαρά θα πηγαίνει. Μην πετάξεις λεφτά σε μεγαλύτερο καρμπυρατέρ αμφιβόλου ποιότητας και σίγουρα αμφιβόλου αποτελέσματος.

Μάζεψε κάνα λ€φτό παραπάνω και πήγαινε σε κάτι πιο αξιοπρεπές, με budget €2000 στα 600/650cc θα βρεις κάτι που θα είναι κατασκευασμένο πριν το 2000 και έχουμε 2020.. Πόσο καλόσυμλντηριμένο μπορεί να είναι ένα μοτό τέτοιας ηλικίας σε αυτά τα λεφτά; Το μιζάτο TTR600 ( με την μορφή που απέκτησε απο.το 1998 έως και το 2005 που σταμάτησε η παραγωγή του) είναι το TTR600RE, βγήκε το 2003, αυτό είναι ότι πιο καινούργιο σε TTR600. Για τα υπόλοιπα ότι είπαν τα τσακάλια πιο πάνω. Υπομονή και συλλογή €.

Επίσης καλό είναι να έχεις και το service manual της όποιας μοτό φτιάχνεις, σου εξηγεί πολλά.

Ξαναβάλε το καρμπυρατέρ που είχε πιο πριν, μόνο καλό θα του κάνεις. Το πιο μεγάλο καρμπυρατέρ θα το δώσει, εάν ποτέ ρυθμιστεί σωστά, λίγη δύναμη στις ψηλές στροφές αλλά θα τις έχει κλέψει - τσεκουρώσει από τις χαμηλές - μεσαίες που είναι και οι πιο χρηστικές για ένα καθημερινής χρήσης όχημα.

Έλα ρε, εμένα από εκεί στην Σ.Πάτση μου κράτησαν 4 χρόνια, σε 462cc χωρίς αποσυμπιεστή στους εκκ/ρους(RHC/Webcams).. Κάνε τους μια επίσκεψη μπας και έχει γίνει κάποιο λάθος..

ΣΩραίοσσςςς και μετράς! Ναι, έτσι το ξήλωσα όπως πολύ ωραία περιέγραφες. Το πέταξα το τσιμέντο, είχε σβολιάσει έτσι κι αλλιώς. Σε ευχαριστώ!!!

Καλησπέρα σας! Θέλω να κολλήσω ένα σχαράκι αποχέτευσης σε ντουζιέρα, έχει πλακάκια, σιφόνι από κάτω, ξεκολλησα το παλιό αλλά όταν πήγα να βάλω το νέο με ένα τσιμέντο ταχείας (ανοιχτό 3-4 χρόνια...) δεν έπιασε... Τι να βάλω, κόλλα πλακιδίων/αρμόκολλα;

Λογικά ναι, δες ΕΔΏ για τους συνδιασμούς γραναζιών και αλυσίδας. Για νησί ναι νομίζω θα είναι οκ.

XT660Z, έρωτας από το 2007 που χαλβάδιαζα στο Μοτό τότε..! Έχει απόκλιση, δείχνει λίίίγο πιο πολλά. Και με τα μαμίσια δείχνει ένα κλίκ πιο πολλά άλλα με το 46άρι πίσω λίγα ακόμα. Αλλά εάν θέλεις αυτό το λίίίγο ακόμα καλύτερο τράβηγμα βάλε το, για τους ίδιους λόγους το έκανα και εγώ. Σε ανοιχτό δρόμο/εθνική/αυτοκινητόδρομο δεν έχει τύχει να βγω από τότε οπότε δεν ξέρω αν υπάρχει αισθητή διαφορά, αλλά έτσι κι αλλιώς δεν είναι για τελικές αυτό το μηχανάκι. Στο κέντρο της Αθήνας πάντως βολεύει πολύ το 15/46.

15/46, ένα δόντι μεγαλύτερο ποσω, κλασική επιλογή απανταχού Τενερέδων ανά τον κόσμο. Πέρσι τον Ιανουάριο άλλαξα αλυσίδα και γρανάζια και πίσω έβαλα 46άρι, δεν το έχω μετανιώσει.

Ο Σάμιος, κάνει και δυναμομέτρηση για τυχόν διαφορές και διορθώσεις όταν περνάει τον χάρτη ή απλά περνάει ένα 'Χ πρόγραμμα;

Οποιαδήποτε επώνυμη. Yuasa Japan ή Taiwan, όχι Κίνα (η πιο φθηνή..) Motobat επίσης έχω διαβάσει καλά λόγια από χρήστες.