ΓιωργοςΤΤ

Τί φώτα θέλεις;

Μεγάλο σεντόνι αλλά τί να κάνουμε.... Αν όταν την πήρες από το συνεργείο 3 δούλευε σωστά, σημαίνει πως οποιαδήποτε πατέντα έκανε ο τύπος δούλευε. Έχω την εντύπωση ότι η μοτοσυκλέτα είναι σε κακή κατάσταση λόγω ακινησίας. Τί θα έκανα εγώ αν μου το έδινες τώρα: Αλλαγή λαδιών, αλλαγή μπουζί, καθάρισμα καρμπυρατέρ ΜΟΝΟΣ ΜΟΥ (υπάρχουν άπειρα βίντεο), επαναφορά της εργοστασιακής διάταξης του φίλτρου. Πήγαινε σε μία σοβαρή αντιπροσωπεία, άνοιξε τον κατάλογο ανταλλακτικών και δες ακριβώς τί λείπει από το σύστημα εισαγωγής αέρα. Βάλε εργοστασιακό ζιγκλέρ και εργοστασιακές ρυθμίσεις καρμπυρατέρ. Επίσης έλεγξε τις βαλβίδες. Βγάλε το ντεπόζιτο, άδειασε το καύσιμο και ξεβίδωσε το ρουμπινέτο. Δεν ότι τα εσωτερικά φίλτρα είναι καθαρά και αν η βενζίνη είναι παλιά, βάλε καινούργιο καύσιμο.

Αρχικά δεν είναι του 1997, το 1997 εισήχθη στην χώρα. Θα προσέξεις ότι θα προσεχές σε οποιαδήποτε μεταχειρισμένη μηχανή. Αυτό που σε ενδιαφέρει είναι ότι πλέον δεν υπάρχουν ανταλλακτικά για αυτό. Όποτε πρέπει να βρεις δεύτερο για να κανιβαλισμό σε περίπτωση βλάβης. Εγώ, που μπορώ να φτιάξω μόνος μου το μεγαλύτερο μέρος των βλαβών που μπορεί να προκύψουν, θα εμένα μακρυά από τέτοιες μοτοσυκλέτες. Αν δεν πιάνουν τα χέρια σου ή δεν το έχεις με τις επισκευές θα τρέχεις κάθε λίγο σε συνεργεία και θα σου βγει ο κούκος αηδόνι. Αν θες την γνώμη μου, διάλεξε κάτι πιο σύγχρονο, αυτά πλέον είναι να τα έχεις για τρίτη μηχανή, μια φορά τον μήνα.

Δεν γίνεται.

Πλην του CBF 600, είναι όλα πολύ κακές μοτοσυκλέτες. Καλό είναι να μην αφήσεις το συναίσθημα να σε παρασύρει και να μείνεις μακριά τους.

Θα μας βοηθήσεις αν μας πεις και ποιο μοντέλο είναι και βάλεις και καμία φωτογραφία.

Δοκίμασε να αλλάξεις πετροβάμβακα. 150€ δεν παίρνουν ούτε κινεζικό τενεκέ. Έλεος με τους τζαμπατζήδες.

Δυστυχώς πλέον δεν αρκεί να είσαι απόφοιτος δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης ώστε να γνωρίζεις τα βασικά περί ηλεκτρισμού.

Καλό είναι.

Είναι μηχανή που προορίζεται για αγωνιστική χρήση και όχι για καθημερινό. Το κλείδωμα της ταπας είναι το λιγότερο. Συνήθως αυτές οι μηχανές απαιτούν γρήγορη οδήγηση για την ψύξη τους. Τα σέρβις είναι με ώρες λειτουργίας. Τα φώτα είναι κυριολεκτικά διακοσμητικά. Γενικά αν πάρεις μια μοτοσυκλέτα για να κάνεις κάτι διαφορετικό από αυτό για το οποίο φτιάχτηκε, υποφέρεις εσύ, η τσέπη σου, προκαλείς και ανυ λόγου φθορά στην μοτοσυκλέτα. Αυτό που πρότεινε ο costikos είναι μια χαρά.

Πάρκαρε το GasGas στο δρόμο και πες μου σε πόση ώρα θα σου έχουν αδειάσει το ντεπόζιτο.

Πες από την αρχή ότι φοράς fcr.... Έλεγξε ότι είναι όλα όπως πρέπει εκεί.

Έλεγξε πολλαπλασιαστή, ανόρθωση και πηνία. Υποθέτω ότι το τσοκ σου δουλεύει σωστά και κλείνει όταν σπρώξεις το μοχλό. Ανταλλακτικά είναι ίδια με του ΧΤ. Είχα και εγώ θέματα με τα ηλεκτρικά και άλλαξα όλη την πλεξούδα με μεταχειρισμένη από ΧΤ, δεν υπάρχει άλλη λύση. Επίσης μπορείς να δοκιμάσεις άλλη ηλεκτρονική.

Φυσικά και ρυπαίνει η παραγωγή ηλεκρικής ενέργειας. Αν πάρεις λογαριασμό ηλεκτρικού ρεύματος, θα δεις από ποια πηγή έχει παραχθεί το ρεύμα που κατανάλωσες. Ειδικά εδώ που ζω, το ρεύμα παράγεται από καύση μαζούτ. Το παραμύθι των Γερμανών περί ΑΠΕ και πράσινης ενέργειας και αλόγων κλπ απέτυχε. Αυτή την στιγμή η Γερμανία αγοράζει ενέργεια από την Γαλλία που είναι η τελευταία χώρα με πυρηνικά εργοστάσια. Η βιομηχανία των Γερμανών δέχεται πιέσεις λόγω της αύξησης της τιμής του ρεύματος. Ήρθε και το εμπάργκο στην Ρωσία και έδεσε το γλυκό, δεν θέλαμε φτηνή και σχετικά καθαρή ενέργεια με καύση φυσικού αερίου, θέλαμε σωστή πλευρά της ιστόριας, άσχετα που στην ουσία υποστηρίζουμε νεοναζιστικές παραστρατιωτικές οργανώσεις και εγκληματίες πολέμου...

Από την στιγμή που η ηλεκτρική ενέργεια δεν παράγεται από πυρηνική, τους ρυπαίνουν το ίδιο ίσως και παραπάνω, απλά μετατοπίζεις την ρύπανση από την πόλη σε άλλα μέρη. Η ενέργεια για να κινηθείς είναι ίδια. Παιχνίδια των Γερμανών και των Αμερικανών είναι τα ηλεκτρικά. Όχι ότι δεν είναι καλά σαν οχήματα αλλά δεν είναι όπως μας τα παρουσιάζουν.