xampos

Νίκο φίλε θα δείξει ! Υπάρχουν πορτοκαλί σκέψεις ..... λέω να μην αλλάξω εταιρεία ? .

Δεν πειράζει ρε μάγκες.... Κραξτε ελεύθερα !! ... Ο Χαμπος έχει μεγάλη καρδιά και συγχωρεί!! Χαβαλε κάνω παιδιά. Με την αγγελία και με τους τύπους που ήδη με έχουν πάρει τηλέφωνο ... Δεν την ανέβασα εξ αρχής έτσι . Κάτι θα άκουσαν τα καημένα τα αυτακια μου και εφτασα σε αυτό το σημείο. Δεν θα κάτσω να το αναλύσω εδώ μέσα . Η αγγελία είναι δημόσια και δέχομαι και την κατακραυγή από όποιον δεν του αρέσει. Το "γκιοζιδες " πραγματικά όμως ... Το αφήνω ασχολιαστο γιατί είναι κρίμα για ένα άτομο το οποίο δεν το γνωρίζεις καν . ?

Ένα μπασκετακι χρειάζεται ρε!

Μπορεί να μην έχεις προλάβει. Δεν ξέρεις

Εν μέσω καραντίνας ,να μάστε και πάλι εδώ στο παλιό καλό μας φόρουμ που τόσο αγαπήσαμε αλλά όλοι μας λίγο πολύ ,το έχουμε ξεχάσει . Επιστρέφω λοιπόν ,δυνατός όσο ποτέ άλλοτε . Αυτή τη φορά με ΚΤΜ 1290 super adventure S . Ένα όνειρο που έγινε πραγματικότητα . Δεν έχω να πω πολλά , έχω να πω όμως ,πως είναι ότι καλύτερο είχα ποτέ μου σε δύο ρόδες ,με βάση τα θέλω μου,τα γούστα μου και τις προσδοκίες μου φυσικά. Δεν θα μπω σε περαιτέρω αναλύσεις .Δεν χρειάζεται άλλωστε συστάσεις το κορυφαίο των κορυφαίων ΟΝ OFF . Γκάζι απεριόριστο,τόσο που θα σε κάνει να παραμιλάς μέσα από το κράνος σαν χαζός .Ροπή σε αφθονία ,τόση ροπή που οι σούζες θα γίνουν η καθημερινότητα σου ,απαραίτητη προυπόθεση να βάλεις στο OFF το TC .Καλά για φρένα αναρτήσεις κτλπ νομίζω πως πραγματικά δεν χρειάζεται να αναφέρω κάτι . Η κύρια διαφορά που εντοπίζω στο ΚΤΜ σε σχέση με τα υπόλοιπα τις κατηγορίας είναι ο τρόπος που βγάζει την δύναμη στον δρόμο. Ο συνδιασμός του FUN χαρακτήρα του σε σχέση με το πόσο εύκολα μπορείς να τα κάνεις όλα αυτά σε στέλνει στο ψυχιατρείο. Ακόμα και στο χώμα που δειλά δειλά δοκιμάζω (με ασφάλτινα ελαστικά) πάει εξαιρετικά . Το πόσο ήθελα ένα ΚΤΜ όλα αυτά τα χρόνια που πειραματίστηκα νομίζω πως οι περισσότεροι εδώ μέσα το γνωρίζουν . Θύμαμαι πως μου τρέχανε τα σάλια από τότε που είχε πρωτοβγεί και είχα οδηγήσει το 1190 το 2013 και μετά το 1290 Τ το 2015 ,ώσπου βγήκε το S το 2017 και είπα εντάξει ,εδώ είσαι !! http://www.mybike.gr/topic/74047-ktm-1290-super-adventure/?do=findComment&comment=1943980 1290 super adventure S λοιπόν. 18 αρι .Μαύρο .Είναι στην κατοχή μου από τον Οκτώμβριο του 2019 .Το πήρα μεταχειρισμένο με 5900 χιλιόμετρα και αισίως έχουμε φτάσει τα 13000 . Σκοπός του θέματος είναι κάτι σαν βίος και πολιτεία όσον αφορά το συγκεκριμένο μηχανάκι .Δεν υπόσχομαί ότι θα το κρατήσω μια ζωή.Υπόσχομαι όμως πως όσο το έχω ,θα το γουστάρω. Υγεία να έχουμε όλοι μας και να κυλάει η ρόδα . Όλα τα άλλα έρχονται .

Όταν θα πάρω ΚΤΜ τότε θα αράξω, θα έχει κλείσει ο κύκλος και θα έχει έρθει η ώρα της παντρειας και για εμένα. Γι αυτό δεν παίρνω ακόμα ΚΤΜ Μέχρι τότε κάτσε να ανεβάσω μια αγγελία ένα μηχανάκι που πήρα πρόσφατα γιατί πέρασε ο καιρός

καλοτάξιδο doc

Αδερφέ το έχω στα σχέδια (εδώ κ κάνα χρόνο βέβαια μένει στα σχέδια ) να ξεκινήσουμε ξανά γιατί σκουριασαμε.

Γιατί σε πειράζει ο 19 άρης και τα τουριστάδικα ελαστικά ?(σε ένα Ον οφ βαρύ μηχανάκι που τα ζεσταίνει και πατάνε τάπα ) Δεν έχει καμια σχέση ένα τουριστάδικο λάστιχο επάνω στο μουλτι 1200 η στο tracer με ΤΟ ΙΔΙΟ λάστιχο επάνω σε ένα 1290 η ένα explorer 1200 που το έχω και πιο πρόχειρο στο μυαλό μου . Με το ίδιο τουριστικό λάστιχο επάνω στο MULTI δεν έστριψα ποτέ όπως θα ήθελα και αντίστοιχα έπινα νερό στο όνομα του ίδιου ελαστικού επάνω σε ένα ον οφ για παράδειγμα . Καταλαβαίνεις πως το εννοώ? Για τον 19 άρη συμφωνώ πως σε περιορίζει όταν οδηγάς γρήγορα καθώς τα περιθώρια κλίσης είναι μικρότερα και το ξέρω από πρώτο χέρι . Κάθε φορά που βλέπω το μπροστά μου λάστιχο μετά από γρήγορη οδήγηση που έχει πατήσει όλο χλωμιάζω

Όταν το ανέβηκα νόμιζα πως έγινε λάθος και μου δώσανε το 950 , μετά κοιτάζω και βλέπω 1260, λέω ΟΚ αυτό θα είναι . Θα φταίει πως καβαλάω το θηρίο το εξπλόρερ . Ξεκινάω έχοντας 45 λεπτά στην διαθεσή μου οπότε το βάζω στο σπορ και φεύγω τσίτα να προλάβω να πάω Λιβάδι να ανέβω να κατέβω και να επιστρέψω . Δεν με ενθουσίασε το γκάζι του καθόλου . Βγήκα Μουδανιων και άνοιγα την πεμπτη να τελικιάσω και μετά τα 230-240 δεν ήθελε άλλο , άντε 250 πάντα με πεμπτη και μετά τέλος . Δοκίμαζα έτσι με έκτη και 150 να χουφτώσω το γκάζι τέρμα να δω ροπές και νύσταζα .Δεν είναι ότι δεν πάει η μηχανή , μην τρελαθούμε εντελώς , είναι ο τρόπος που βγάζει την δύναμη στον δρόμο . ΔΕΝ με συγκινεί ούτε μία στο εκατομμύριο , αυτό . Μετά φτάνω στο βουνό , λέω εδώ ήμαστε για να δούμε . Ε δεν θυμάμαι να ένιωσα αυτό που ένιωθα κάθε φορά που άνοιγα το γκάζι στο MY2011 . Μετά έκανα αναστροφή και γύρισα πίσω και συμπέρανα ένα και μόνο πράγμα . ΜΟΝΟ ΚΤΜ Μόνο εκεί θα έδινα τα λεφτά μου γιατί πολύ απλά ανέβηκα το 1290 SA πριν έναν χρόνο και ακόμα το λαχταρώ

Χαμπάρι δεν θα πάρει το ZX ...πίστεψε με Ούτε που θα το ρωτήσει το ΖΧ αν του αρέσει η όχι

παρακαλώ ?

Ωραίος ο πιταπόλα . Αλλά παιζεί να είμαι και ο πρώτος που πάτησε την ρόδα του σε αυτήν την άσφαλτο , και δεύτερος ο @keleki . Πριν κανά δίμηνο περίπου περνούσαμε από εκεί και είδα την φρεσκοστρωμένη άσφαλτο και είπα να μπούμε αλλά δεν προχωρήσαμε πολύ γιατί ήταν γεμάτο χαλίκια ακόμα (ίσως είχαν στο πρόγραμμα την επόμενη μέρα να ρίξουν άλλη μια στρώση η κάτι τέτοιο .Πετούσε πολύ πίσσα και έτσι γυρίσαμε πίσω . Να κανονίσουμε να πάμε παρέα καμιά μέρα

Το έδωσα το εργαλείο αδερφέ! Κάπως έτσι ήταν κ το δικό μου πάντως