efkola

Το Tuono σε sport tourer εκδοχή για το 2021 με το γνωστό V4 μοτέρ των 1.077cc, προδιαγραφών Euro5, το οποίο αποδίδει 175 ίππους και 12,4 kgm ροπή. Οι βασικές διαφορές εντοπίζονται στο νέο ρεζερβουάρ, τη χαμηλότερη κατά 9mm θέση οδήγησης, το ανυψωμένο τιμόνι και το φέρινγκ με τη μεγαλύτερη ζελατίνα που προσφέρει καλύτερη προστασία στον οδηγό. Επιπλέον, τα νέα χειριστήρια και διακόπτες, νέα έγχρωμη οθόνη TFT 5''. Τέλος, ο συνεπιβάτης έχει στη διάθεσή του μια μεγαλύτερη και πιο άνετη σέλα που διαθέτει περισσότερο αφρώδες υλικό, καθώς επίσης χειρολαβές αλλά και χαμηλότερα τοποθετημένα μαρσπιέ που συντελούν στην πιο άνετη στάση σώματος κατά τη διάρκεια ταξιδιού. Την εικόνα συμπληρώνουν οι βάσεις για πλαϊνές βαλίτσες. Το Tuono V4 διατίθεται σε δύο χρώματα, λευκό και γκρι, με την τιμή του στη χώρα μας να διαμορφώνεται στα 17.400€.

MV Agusta Turismo Veloce 2021 , Euro 5, με μεγαλύτερη ροπή στο φάσμα 3.000-6.000 σ.α.λ., σε 4 εκδόσεις: Rosso, Lusso, Lusso SCS και RC SCS(limited 150 κομμάτια) . Τιμές Γερμανίας...από 15 χιλιάρικα για το ''απλό'' Rosso μέχρι 23 για το RC SCS.

Εντάξει, αυτό είναι το εύκολο σκέλος! Μια επιπλέον επιλογή σε γυμνό στα ίδια κυβικά είναι το Z 400 .

Γεια σου Πέτρο! Στην κατηγορία που ψάχνεις υπάρχει και το Ducati Scrambler αλλά αφενός ανεβαίνεις σε κυβικά και αφετέρου ίσως χρειαστεί να κάνεις μια μικρή υπέρβαση στο budget. Aν σου αρέσει το 401, νομίζω πως θα το ευχαριστηθείς και σίγουρα θα τραβήξεις πολλά βλέμματα στο δρόμο!

Νέο 302R...ισχύς μειωμένη κατά 3 ίππους(από 38 σε 35,2) αλλά και 22 κιλά πιο ελαφρύ(182 κιλά γεμάτο), LED φώτα, ανασχεδιασμένο πλαίσιο, εμπρόσθιο πιρούνι 41mm με ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου, αμορτισέρ επίσης ρυθμιζόμενο στην προφόρτιση, νέες δαγκάνες 4 εμβόλων στο εμπρός μέρος, νέο φέρινγκ, TFT οθόνη. Αρχικά θα διατίθεται στην ασιατική αγορά και αργότερα θα έρθει και στην Ευρώπη. Η τιμή του στην Ασία αντιστοιχεί σε περίπου $4,829. Πηγή

Κάπου στα 210 κιλά πρέπει να κυμαίνεται με ντεπόζιτο 23 λίτρων. Η τιμή του εκεί είναι 269.000 μπατ(περίπου 7.250€) αλλά αν έρθει προς τα εδώ, θα έχει αλλαγές και πιθανότατα διαφορετική τιμή.

Kawasaki KLR650 2022

KTM 1290 Super Duke RR 2021 180 hp, 14,3 κιλά ροπής, 180 κιλά στεγνό.Η online πλατφόρμα για τις προ-παραγγελίες του θα ανοίξει στις 8 Απριλίου 2021, στις 11.00 το πρωί. Limited edition, 500 κομμάτια.

Με ένα σύντομο teaser video, η Suzuki προαναγγέλει την άφιξη του νέου GSX-S 1000. Παρουσιάζεται επίσημα στις 26/4.

Καλωσόρισες! Γράψε αν θέλεις και το budget σου . Είχα την εντύπωση ότι το tenerάκι δεν οδηγείται με Α2 αλλά αν το έχεις διασταυρώσει ότι ισχύει, είναι μια καλή λύση γι'αυτό που θέλεις.Εναλλακτικά μπορείς να δεις για KTM 390 ADV, Honda CB500X. Αν σε παίρνει ηλικιακά, αξίζει τον κόπο να αφιερώσεις λίγο χρόνο να κάνεις μαθήματα για να πάρεις το απεριόριστο και να έχεις ποικιλία επιλογών

Αν καταλαβαίνω καλά, το σκουτεράκι θα είναι το μοναδικό σου δίτροχο για χρήση εκτός πίστας...πόλη και άνετες βόλτες. Προσωπικά, γι'αυτή τη χρήση δε θα επέλεγα κάτι με λιγότερα από 300cc, συνυπολογίζοντας ότι οι τιμές δεν είναι απαγορευτικές για τα 300άρια. Αν θέλεις μεγάλους τροχούς, μπορείς να κινηθείς για το SYM Citycom (ή το HD300 που προαναφέρθηκε), είναι ένα αξιόπιστο scooter με χώρους (και γάντζο) και αξιοπρεπή οδική συμπεριφορά. Αν θέλεις κάτι με μικρότερους τροχούς και πιο καναπεδάτη θέση οδήγησης για πιο άνετες μεγάλες βόλτες, θα μπορούσες να δεις για cruisym 300(υπάρχει και 250). Αν δεν υπάρχει πολύ σφιχτό budget με όριο τα 3 χιλιάρικα, προτείνω να εξετάσεις και την πιθανότητα για καινούριο 300άρι κοντά στα 3.800€, υπάρχουν πολλές επιλογές σ'αυτά τα χρήματα (Beverly, Citycom, HD300, Agility, X-Town, Joymax). Σε κάθε περίπτωση και αφού δηλώνεις άσχετος με τα σκουτεράκια, θα βοηθούσε να καβαλήσεις κάποια από αυτά, έστω στατικά, να τσεκάρεις τη θέση οδήγησης.

H Yamaha μετά τις πληροφορίες για το νέο YZF-R7, κατοχυρώνει την ονομασία YZF-R9 όπως και άλλες μέχρι το R25, χωρίς αυτό να σημαίνει απαραίτητα ότι θα βγουν όλα στην παραγωγή ή ότι θα δοθεί τελικά η συγκεκριμένη ονομασία. Σύμφωνα με το δημοσίευμα , τα R7, R9 είναι τα δύο πιθανότερα για να παρουσιαστούν επίσημα κάποια στιγμή στο άμεσο μέλλον και θα βασίζονται στα δύο γνωστά μοτέρ των ΜΤ-07, ΜΤ-09 αντίστοιχα.

Ετοιμάζονται δύο εκδόσεις , η πρώτη με off road προσανατολισμό και η δεύτερη πιo τουριστική.

Δεν υπάρχουν ακόμα διαθέσιμες οι τεχνικές λεπτομέρειες παρά μόνο η φωτογραφία από μια ανάρτηση στο Facebook. Συμπαθητικό γυμνό που θυμίζει CB. Μονόμπρατσο ψαλίδι, USD και δύο δισκόφρενα μπροστά. Λογικά θα φοράει το δικύλινδρο κινητήρα της Loncin με τους 46 ίππους και τα 41 Nm ροπής. Διαθέσιμο στην Ελλάδα από το Μάιο.