Leaderboard

Την 12/13/2015, 7:07:15, το μέλος MihalisNavara έγραψε: Η αξιοπιστία ενός οχήματος κρίνεται από τα χιλιόμετρα που έχει διανύσει;;; Μηχανικάρες μου... Ναι, η δειγματοληψία σε μηχανάκια που τους έχει γίνει εκτεταμένη χρίση (έχουν φάει τα ψωμάκια τους) είναι ο καλύτερος τρόπος να αναλύσεις αν ένα μηχανάκι είναι αξιόπιστο. Όλα τα άλλα είναι σε θεωρητικό επίπεδο. Δεν χρειάζεται να είσαι μηχανικάρα για να το ξέρεις, λογική θέλει. ΑΕΝ μηχανικών Χίου. Πέρνα μια βόλτα να μας μιλήσεις. Θα σου πούμε και εμείς για βαπόρια που καίνε φρέον, για καζάνια που καίνε ασετυλίνη και πολλά άλλα... Εκεί να δεις γέλιο... ;-) Σταμάτα να είσαι παπατζάς με την σχολή σου, ούτε την έχεις τελειώσει και επειδή οι μισοί εδώ μέσα έχουν σπουδάσει ξέρουν ότι στις σχολές μαθαίνεις θεωρίες από άτομα που μόνο διδάσκουν και δεν το έχουν δουλέψει πρακτικά το θέμα. Πριν προλάβεις να μου πεις ότι στην σχολή σου διδάσκουν και πρώην πρώτοι μηχανικοί να σου πω και εγώ ότι οι δάσκαλοι σου έχουν βγει από τα βαπόρια 100 χρόνια και άμα ήταν τα τρελά μαστόρια που λένε ότι είναι τότε θα δούλευαν αρχιμηχανικοί σε γραφεία. Γιατί θα το πω αύριο στη σχολή και θα γίνει ανέκδοτο... Η σχολή σου είναι ανέκδοτο Yanmar Saveten, Mitsui-Man B&W 6S60MC, Hyundai-Man B&W 6S70MC-C Defined??? Πέταξες δυο κατασκευαστές, δυο μοντέλα μηχανών και ψαρώσαμε. Εμένα μου εμπιστεύεται εφοπλιστής το μηχανοστάσιο του και την εκφόρτωση του πλοίου του. Με το μηχανάκι σου θα ασχολούμαι;;; Ο εφοπλιστής εσένα δεν σου εμπιστεύεστε τίποτε, φάε την ζωή σου στα βαπόρια γίνε αρχιμηχανικός (ούτε καν πρώτος) υπεύθυνος και μετά μπες και ξανάγραψε. Που το σινάφι σου έχει καταστρέψει την ελληνική ναυτιλία πιο πολύ και από τους πολιτικούς μας. Για την φόρτο εκφόρτωση είναι υπεύθυνος ο Deck officer, εσύ είσαι μόνο εκεί για να δουλεύουν τα μηχανήματα άμα χρειάζονται (ανάλογα τον τύπο πλοίου) Τώρα, μπορεί να υπάρχουν και άλλες λιγότερο διακριτές... Πιο βασική διαφορά ανάμεσα στης μηχανές (μηχανάκια, βαπόρια) πάνω στο θέμα αξιοπιστίας είναι ότι μιλάς για μηχανές πλοίων οι οποίες είναι φτιαγμένες και σχεδιασμένες να δουλεύουν με μαζικό preventive maintenance, καθημερινούς ελέγχους (όπως πολύ καλά ξέρεις). Στα μηχανάκια ένα μοτόρι θεωρείτε αξιόπιστο άμα έχεις βγάλει 50.000κμ συμπληρώνοντας μόνο λάδι και μόνο από την φριτέζα σου. . Σε όλα τα μαθήματα νεοελληνικής γλώσσας και έκθεσης ήμουν καλός. Η πρώτη ένδειξη του κακού μηχανικού :P Άσε τα De Laval, έχουν πολλή δουλειά και φασαρία... Μπορεί να σε κρατήσουν ξύπνιο βδομάδες... Άσε την παπάτζα, θες πολύ δουλειά ακόμα και λάδι… Μείνε ξύπνιος το βράδυ και ασχολήσου… Συμφωνείς και εσύ δηλαδή ότι ένα μηχανάκι δεν είναι αξιόπιστο επειδή ο χιλιομετρητής λέει 12.300. Η λίστα μεγαλώνει... Όσο νυχτώνει, η λίστα μεγαλώνει, μπάτσοι γουρούνια δολοφόνοι. Στο τέλος είσαι μόνος στην άλλη λίστα. Γιατί εγώ είμαι μηχανικός που δουλεύει στα βαπόρια. Είσαι το πολύ δόκιμος σχολής Η μηχανή του βαποριού είναι σαν πολυκατοικία. Μονοκατοικία, άντε 3οροφή καλύβα χαμηλοτάβανη Του σκούτερ την παίρνεις αγκαλιά και πας βόλτα. Οπότε κάνοντας γύρες στην πολυκατοικία που λέγεται μηχανή βαποριού που είναι φτιαγμένη στην Κορέα ή στην Ιαπωνία, οι διαφορές είναι όσο ένα βουνό από σκούτερ... Εσύ άρχισες να λες ότι ξέρεις από αξιοπιστία μοτέρ scooter επειδή έχεις μπει 2 φορές μέσα σε μηχανοστάσιο. έπεσε ένα σάιτ να με φάει και να με κοροϊδέψει. Είναι forum πολλαπλών απόψεων που συγκεκριμένα φαίνετε να διαφωνεί καθέτως με την δικιά σου για ευνόητους λόγους. Δεν θα ήταν κοροϊδευτικές οι απαντήσεις άμα δεν παπατζιαζες έτσι. Υ.Γ. Ελπίζω να είσαι Χιώτης όποτε και θα βρεις δουλειά στον θείο, αν όχι μαζέψου και κοιτά να μάθεις τπτ από κάνα καλό μάστορα επάνω στα βαπόρια γιατί με τέτοιες θεωρητικές αντιλήψεις προσεγγίσεις δεν σε βλέπω καλά, οι βούλγαροι όπως ξέρεις δουλεύουν με λιγότερα. Υ.Γ. Γιώργο έχεις KTM μην μιλάς :P

παρτε και μια οφ τοπικ! Καλες γιορτες! εμεις ξεκινησαμε να παχαινουμε κοσμο!!..για τα καλα..!

Το περασμένο ΣΚ βρεθήκαμε με 2 φίλους στις Κονίστρες και ποιο συγκεκριμένα στο Endurohouse του Κωστα Σπανου. Ότι και να πω είναι λίγο,τόσο για το σπίτι που μέναμε όσο και για την τοποθεσία. Μιλάμε για ένα αχανές παρθένο ελατοδάσος το οποίο είναι γεμάτο μονοπάτια,εύκολα,δύσκολα,τεχνικά και διαδρομές για όλων των ειδών τους αναβάτες,enduro,trail ride κτλ. Πριν όμως μιλήσω για την διαδρομή θα ήθελα να πω δύο λόγια για την προσπάθεια του Κωστα Σπανου. Μιλάμε για ένα σπίτι εξοπλισμένο με τα πάντα,μπορεί να φιλοξενήσει έως 5 άτομα,με κουζίνα,τζάκι,ξυλοσομπα και ζεστό νερό. Ψυγείο δεν υπάρχει αλλά πιστέψτε με δεν χρειάζεται αφού η εξωτερική θερμοκρασία μπορεί να παγώσει τα πάντα. Βρίσκετε στα 7 με 8 χιλιόμετρα μακριά από τις Κονίστρες και γιαυτό καλό θα ήταν να έχετε μαζί σας τα απαραίτητα από την αρχή.βέβαια εδώ να σημειώσω πως είναι εξοπλισμένο με τα πάντα πιάτα,ποτήρια,φακούς,πετσέτες,κλινοσκεπάσματα κ.α Οπότε το μόνο που χρείαζετε να πάρετε είναι το φαγητό σας. Τα της διαδρομής τώρα.............. Ότι και να πω είναι λίγο,την συγκεκριμένη τοποθεσία την βάζω στην δεύτερη καλύτερη επιλογή για enduro μετά την Καλαμπάκα. Το τερέν λόγο της υγρασίας απαιτητικό και τα μονοπάτια αρκετά τεχνικά με καλό βαθμό δυσκολίας. Βέβαια για τους αναβάτες που θέλουν κάτι ποιο light υπάρχουν διαδρομές που απλά θα πάθουν πλάκα. Το βουνό μπορεί να φιλοξενήσει ποδηλάτες,εντουράδες μεγάλα ON-OFF αλλά και περιπατητές. Ο Κωστας έχει φροντίσει και έχει σηματοδοτήσει με κορδέλες την διαδρομή για την ευκολότερη αναγνώριση της ενώ αν είστε τυχεροί όπως εμείς μπορεί να βολτάρετε με τον ίδιο και εκεί πλέον μιλάμε για μονοπάτια που απλά είναι απίστευτα με δάσος τόσο πυκνό που απλά είναι σχεδόν απροσπέλαστο. Αρκετά όμως με τα λόγια ακολουθούν φωτογραφίες.........και όπως λένε μια εικόνα ισοδύναμή με χίλιες λέξεις. Απολαύστε τις. Στο δρόμο για το σπίτι Το σπιτι. Μιλαμε για πολύ κρύο...... Στα δεξιά ο Κωστας Σπανος. Μιλάμε για τρελό δασος. Ετοιμα και τα κατσίκια μας. Πετρα,πετρα ,πετρα...........άλλα η θέα απλά απίστευτη. Επιστροφή στην βάση. Και μια βραδυνη.......οταν μιλαμε για σκοτάδι εννοούμε σκοταδι. Η παρεα. Και μια τελευταία του σπιτιού απο μακριά.

Η άποψή μου για το θέμα. Πρώτα από όλα ο Θεός είπε: Μην κρίνεις για να μην κριθείς. Οι παπάδες της εκκλησίας μας θα κριθούν σίγουρα και δεν ξέρω που θα καταλήξουν. Είναι πολύ άσχημο να ακούς από κάποιον "ποιμένα" να μιλάει έτσι. Και φυσικά να μην ξεχνάμε τα παρατσούκλια "Σούλα" και "Κούλα" και τα σκάνδαλα με τους γκέι παπάδες που δε θυμάμαι ακριβώς ποιοι ήταν αλλά ένα γκουκλάρισμα θα μας διαφωτίσει. Όσον αφορά τους γκέι, έρευνες έχουν αποδείξει ότι σε όλο το ζωικό βασίλειο υπάρχουν ομοφυλοφιλικές τάσεις. Την έννοια "μη φυσιολογικό" την αποδεικνύει το ότι τα ομοφυλόφιλα ζευγάρια δεν μπορούν να τεκνοποιήσουν. Άρα είναι κάτι μη φυσιολογικό. Όμως το "μη φυσιολογικό" από το "κοινωνικά αποδεκτό" διαφέρει πολύ. Στην παγκόσμια κοινωνία μας, έχει αρχίσει να είναι κοινωνικά αποδεκτό. Στην προσωπική μου άποψη: Δεν έχω πρόβλημα με τους ομοφυλόφιλους. Έχω πρόβλημα όμως με κάτι πουσταριά που κυκλοφορούν και προκαλούν όπως στα gay parade κτλ. Επίσης, οι ομοφυλόφιλοι που κολλάνε στους straight, πρέπει να ξέρουν τα όρια. Εγώ με τη γυναίκα μου αν καθόμαστε σε ένα πεζοδρόμιο και χαμουρευόμαστε σαν να μην υπάρχει αύριο, πάλι θα προσβάλλουμε. Γι' αυτό είμαι εναντίον σε αυτό.Είμαι υπέρ του συμφώνου συμβίωσης για λόγους φορολογικούς, κληρονομικούς κτλ. Εάν μένουν μαζί και έχουν κοινό πορτοφόλι και έξοδα, τότε καλό θα είναι να κάνουν μαζί φορολογική δήλωση κτλ. Επίσης, μπορεί όταν πεθάνει ο ένας, να θέλει να αφήσει στον αγαπημένο του τα υπάρχοντά του και αυτό θα πρέπει να καλύπτεται από το κληρονομικό δίκαιο.Είμαι εναντίον στην υιοθεσία παιδιών από ομοφυλόφιλα ζευγάρια. Το παιδί πρέπει να έχει ΠΑΤΕΡΑ και ΜΑΝΑ. Ούτε 2 μπαμπάδες Ούτε 2 μαμάδες.Αυτά

ΦΕΡΤΕ ΜΟΥ ΕΝΑ ΦΟΡΤΗΓΟ ΟΡΥΧΕΙΟΥ ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΩ ΧΑΡΤΟΠΕΤΣΕΤΑ ΣΕ ΜΙΣΗ ΩΡΑ

ZHU - Faded το 1ο Tove Lo - Habits ειναι το 2ο "fat pussy" γραφει ο αλλος στο 1ο βιντεο. που το ειδε??? πανω απ' ολα καλο κωλο να 'χει, καρδια εχουν ολες

-Πριν σου δοθώ ολοκληρωτικά, θέλω να μου πεις κάτι που θα με αγγίξει. -Η π**τσα μου

Είναι κρίμα ότι όλη η φάση ξεκίνησε από την κηδεία ενός εξαίρετου ηθοποιού, ο οποίος ποτέ δεν είχε κάνει γνωστές τις σεξουαλικές του προτιμήσεις, ποτέ δεν προκάλεσε, ποτέ δεν τον έπαιξε αντρούκλα έχοντας δήθεν σχέσεις με το ωραίο φύλο ενώ είναι γκέυ και δεν ξέρουμε αν ήθελε κιόλας ο θάνατος του να γίνει η αφορμή για να γίνει όλος αυτός ο ντόρος.. Στις δηλώσεις του ρασοφόρου, νομίζω ότι δεν πρέπει να στέκεται κανείς...η εκκλησία είναι αναχρονιστική και γι' αυτό και δεν έχει το ποίμνιο που είχε πριν 40-50 χρόνια..εδώ οι άνθρωποι είναι κατά των προγαμιαίων σχέσεων, τι περιμένατε δηλαδή να είναι υπέρ του συμφώνου συμβίωσης;; Από κει και πέρα σίγουρα υπάρχουν σοβαρά και αδιανόητα νομικά προβλήματα για τα ζευγάρια αυτά, τα οποία πρέπει να λυθούν με το σύμφωνο συμβίωσης κληρονομικά, φορολογικά κλπ. Τώρα στο θέμα της υιοθεσίας μην αποπαίρνετε κανέναν που έχει τις επιφυλάξεις του και μην τον χαρακτηρίζετε ομοφοβικό, οπισθοδρομικό κλπ. Πιστεύω ότι η φιγούρα της μητέρας δεν αντικαθίσταται από 2 άντρες, όπως και η φιγούρα του πατέρα από 2 γυναίκες. Σίγουρα υπάρχουν ζευγάρια στρέιτ τα οποία δεν κάνουν για γονείς..τσακώνονται, βρίζονται, πέφτει ξύλο, ένα νοσηρό περιβάλλον για παιδιά.. Από την άλλη, δεν έχω καμία αμφιβολία ότι τα ίδια μπορεί να συμβαίνουν και σε γκέυ ζευγάρια. Αλλά και αν δε συμβαίνει αυτό, πιστεύετε ότι το παιδί αυτό θα είναι ισορροπημένο; Και ας του έχουν δώσει τη μέγιστη αγάπη οι γονείς αυτοί, είναι σίγουρο ότι το παιδί αυτό θα έχει ισορροπία; Δε στέκομαι πώς θα το αντιμετωπίσει η κοινωνία και οι φίλοι του στο μέλλον αυτό το παιδί (που μάλλον δεν υπάρχει η παιδεία, όχι μόνο εδώ αλλά και στο εξωτερικό), αλλά πώς το ίδιο το παιδί θα το αντιμετωπίσει. Έχω κάνει σχέσεις με κοπέλες που οι γονείς τους είχαν χωρίσει, όταν ήταν σε μικρή ηλικία. Ο χωρισμός ήταν σε καλό κλίμα και διατηρούσαν και πολύ καλές σχέσεις οι 2 άνθρωποι, νοιαζόντουσαν για τα παιδιά κλπ.. Παρατήρησα ότι αυτό το βίωμα κάπου "σκάει" πάντα..και κυρίως στις κοπέλες που είναι πιο ευαίσθητες από μας.. Φαντάζομαι ότι να 'χεις 2 γονείς του ιδίου φύλου, δεν είναι ότι πιο εύκολο να το διαχειριστεί ψυχολογικά ένα μικρό παιδί. Η υιοθεσία από ομόφυλα ζευγάρια σηκώνει πολύ μεγάλη συζήτηση και δεν είμαι και σίγουρος αν θα μπορούμε να βγάλουμε και κάποιο ασφαλές συμπέρασμα. Υ.Γ: Τις περισσότερες "πουστιές" μας τις παίζουν οι στρέιτ...

Φιλαράκι μου χαλάρωσε και μην μεγαλοπιάνεσαι ακόμα γιατί έχεις να φας πολύ καρπαζά άμα ακολουθήσεις τελικά το επάγγελμα που σπουδάζεις. Απ ότι κατάλαβα μηχανικός στα καράβια δηλαδή. Έχεις να περάσεις απο δόκιμος, να γίνεις κάποια στιγμή τρίτος μηχανικός, να γίνεις κάποια στιγμή με υπηρεσία και εξετάσεις και πολύ διάβασμα δεύτερος και κάποια στιγμή αν είσαι και πολύ καλός και πρώτος μηχανικός. Ακόμα και τότε όμως θα υπάρχουν οι αρχιμηχανικοί στους οποίους θα λογοδοτείς και που θα πρέπει να είσαι πολύ γατόνι να αποδεικνύεις στην πράξη την αξία σου καθότι η σχολή σου είναι υποδεέστερη σε σχέση με σχολές τύπου Ναυπηγών μηχανικών στο Πολυτεχνείο π.χ. απο τα οποία μπορεί να ξεκινήσει ένας αρχιμηχανικός. Όλα αυτά λοιπόν με πολλά χρόνια υπηρεσία σε μηχανοστάσια, βάρδιες, στραπάτσα, αποτυχίες, ζημιές, φωνές απο ανωτέρους(μηχανικούς και αρχιμηχανικούς) και όταν γίνουν όλα αυτά με το καλό ΤΟΤΕ θα μπορείς ενδεχομένως να λες και εφόσον αποδειχτεί κιόλας στη πράξη πως κάποιος εφοπλιστής σου ΄΄εμπιστεύεται΄΄ μέρος την ευθύνης ενός καραβιού. Ο ίδιος εφοπλιστής που μπορεί αύριο να σε θάψει άμα του κάνεις κάποια σοβαρή ζημιά να ξέρεις.. Εσύ βρε παλλικάρι μου φουσκώνεις σαν το παγώνι αλλά τα φτερά σου ακόμα είναι ούτε λίγα εκατοστά. Και να ξέρεις επειδή δουλεύω χρόνια στη ζώνη σε επισκευές καραβιών και συναναστρεφόμαστε καθημερινά με μηχανικούς-αρχιμηχανικούς, αυτοί που κερδίζουν τον σεβασμό και την εκτίμηση είναι αυτοί που χωρίς πολλά λόγια και φανφάρες και φουσκώματα, μπορούν και λύνουν προβλήματα και ξέρουν ποιές είναι οι γνώσεις τους και ξέρουν να βελτιώνονται μέρα με τη μέρα. Ξέρεις ποσα τζιμάνια έχουν περάσει ΄΄προφεσόροι΄΄ όπως τους λέμε που με φωνές και φανφάρες προσπάθησαν να πείσουν πως έχουν δίκιο και όταν προσγειώθηκαν στην πραγματικότητα έσκυψαν το κεφάλι και ζήταγαν συγνώμη ή κλαίγονταν να μην βγει το θέμα παραέξω?? ΑΣΤΑ σου λέω.. Γι αυτό χαλαρωσε, ένας σπουδαστής είσαι ακόμα και έχεις πολύ δρόμο μπροστά σου στο ξαναλέω αν θες να επιβιώσεις σε αυτόν τον πολύ δύσκολο δρόμο που διάλεξες θα πρέπει να καταλάβεις σύντομα πως ο δρόμος αυτός έχει πολλές σφαλιάρες και είναι δύσκολος. Υστερόγραφο.. Επειδή με το μην σου απαξίωσες την μοτοσυκλέτα και την επισκευή της σε σχέση με μια μηχανή πλοίου. Δεν έχεις ασχοληθεί προφανώς γι αυτό το λες, αν θεωρείς πως είναι κάτι εύκολο. Σε προκαλώ, πάρε έναν κινητήρα μοτοσυκλέτας και κάντον βίδες και ξαναδέστον.

Εσένα λέει ρε μλκ.

Εγω παλι εχω την απορια, δεν ξερω αν οι Ντικ και Λαδαου μπορουν αν μου την λυσουν, που μας βρηκαν τελευταια τοσοι συλλεκτικοι, πηγαν μοιρασαν τιποτα διαφημιστικες καρτες του μπαημπαη εξω απο γραφεια ψυχιατρων ξερω γω?

Παράθυρο με θέα

Μα και το NC 750 DCT σκουτερ ειναι με οψη μοτοσυκλετας.

Σ' ευχαριστώ, αλλά δεν ήταν τίποτε φοβερό. Νομίζω ότι όλοι συμφωνούμε ότι πρέπει να υπάρξει λύση στα κληρονομικά, φορολογικά προβλήματα των ζευγαριών αυτών. Επίσης, βλέπω ότι η πλειονότητα έχει κάποιους ενδοιασμούς για την υιοθεσία. Βέβαια, πρέπει να ξέρουμε ότι μπορούν με παρένθετη μητέρα να κάνουν παιδί, παρακάμπτοντας την διαδικασία της υιοθεσίας (που είναι και πολύ δύσκολη για στρέιτ ζευγάρια και σαπίζουν τα παιδιά στα χωριά sos), και καλύπτονται και νομικά. Κατά τ' άλλα μην προσπαθούμε με ακραία περιπτωσιολογία να επιβάλλουμε την άποψη μας. Τα τελευταία χρόνια παρατηρώ ότι άνθρωποι με ελευθεριακή σκέψη τείνουν να ισοπεδώνουν τα πάντα, προκειμένου να δείξουν πόσο προχωρημένοι είναι. Ομοϊδεάτες μου, η ελευθεριακή σκέψη διέπεται από παρατήρηση, προβληματισμό και συμπέρασμα όσο το δυνατό λιγότερο απόλυτο. Οι δογματισμοί και οι απολυτότητες δεν συνάδουν με ελεύθερα σκεπτόμενο άνθρωπο.

Μωρέ μέντες έκλασε όπως θα κάναμε οι περισσότεροι. Το μηχανάκι έπεσε γιατί του τράβηξε το τιμόνι ο κλέφτης και ο οδηγός πετάχτηκε όρθιος. Ο δε αστυνομικός έτυχε και ήταν μποτιλιαρισμένος, κανένας δεν τον είχε πάρει χαμπάρι με τα φιμέ τζάμια στο πολιτικό αμάξι

Ρε πστη, εχεις βγαλει καρτα ολα τα μηχανακια που "μπανιζουμε", και θα μας τα φαει κανενας με το κασερι ετοιμο! Μπα παναθεμα σε!

ευτυχως που δεν πηρες κανα ντουκατι...

Ρε παιδιά δεν νομίζω πως είπε κανείς πως τα άλογα είναι λίγα για τον off χαρακτήρα της μηχανής. Αν όμως υποθέσουμε πως είναι (που θα είναι ) ένα γνήσιο ON-OFF, δηλαδή μηχανή για χρήση 50% δρόμο ( με ό,τι αυτό συνεπάγεται ) και 50% χώμα τότε γιατί σας φαίνεται περίεργο που αυτομάτως η σύγκριση γίνεται με μηχανές που έχουν ακριβώς τον ίδιο προσανατολισμό με 50+ άλογα στο ON και τα ίδια ακριβώς άλογα στο OFF; Δηλαδή αν σταματήσουμε να "μετράμε" τις μηχανές , έστω και πριν τις οδηγήσουμε , με κριτίρια όπως η τιμή , τα άλογα , τα περιφεριακά , τα ηλεκτρονικά κτλπ τότε τι ακριβώς μας μένει από μια παρουσίαση ενός νέου μοντέλου; Το όνομα στο ρεζερβουάρ ή τα βιντεάκια με τους επαγγελματίες οδηγούς ; ΥΓ: Σε καμία περίπτωση δεν λέω πως τα spec ενός νέου μοντέλου λένε πάντα όλη την αλήθεια. Εγώ περίμενα πως το XR της bmw θα είναι πυραυλοκίνητο και μόλις το οδήγησα ξενέρωσα το π@πάρι μου. Αλλά όπως και να το κάνουμε , είναι τα μόνα χειροπιαστά στοιχεία που έχουμε στην διάθεσή μας πριν τα απαραίτητα test rides.

εντάξει ρε μακάκες δεν είμαστε και της οικοδομής.

Είδα φως, μπήκα, έπεσα πάνω στο ποστ του φίλου Φρατζέσκου, τα τρία πόιντ του είναι πάνω κάτω και οι δίκες μου σκέψεις, δεν έχω κανένα θέμα με τους αξιοπρεπείς ομοφυλόφιλους, αλλά έχω θέμα με τους ομοφυλόφιλους που είναι τσίρκα, το ίδιο ισχύει φυσικά και για τους στρέιτ που είναι τσίρκα (άρα δεν έχει να κάνει με τις σεξουαλικές προτιμήσεις), σαφέστατα υπέρ του σύμφωνου συμβίωσης, αλλά η υιοθεσία μου κάθετε κάπως... δεν μου αρέσει σαν ιδέα, και δεν βλέπω για ποιο λόγο είναι λύση για τα παιδάκια που είναι σε ιδρύματα κλπ... λύσεις γι αυτό το ζήτημα υπάρχουν άλλες, πριν φτάσουμε στην υιοθεσία παιδιών από ομοφυλόφιλα ζευγάρια IMO. Για τον ...Πατέρα Αμβροσιο να πω τίποτα; Ασε καλύτερα, χρειάζομαι και λίγη χολή για την πέψη μου!

Στην 500άρα δεν είναι το iPhone? Θες να πάρεις ένα εντουράκι 500EXC και να το πετάξεις σε εμένα αντί για τα σκουπίδια? Όχι τπτ άλλο, αλλά και αυτό Μπονσουαρ μεσιέ λε Ταφουάρ είναι , ούτε 90 τροχό δεν βγάζει. Επίσης, για να καταλάβω, ο ισχυρισμός είναι πως η Χόντα δεν ΜΠΟΡΕΙ να βγάλει παραπάνω άλογα ή δεν το κάνει για να πουλάει ακριβά κάτι φτηνό?

Route Napoleon Ιούλιος 2014

για τους μή ενήλικες δεν είναι δίκας μας ευθύνη Γιώργο δεν θα περιορίσω εγώ την σκέψη μου επειδή ένας ανήλικος δεν ελέγχεται απο τους γονείς του για το τί και που έχει πρόσβαση. και στην τελική δεν μιλάμε για χρήση ναρκωτικών εδώ μέσα και υπάρχουν χιλιάδες site με εξειδίκευση πάνω στο bb που μπορει να βρεί τα πάντα κάποιος. τι κακό μας έχει πιάσει ρε παιδιά για το τι τροφή βάζουμε στο στόμα μας? εδώ ο κόσμος πίνει και καπνίζει και πειράζει αν θα φάει 2 κιλά κοτόπουλα και 5 πιάτα ρύζι παραπάνω. δεν πιασαμε και κανέναν να τον δέσουμε σε μια καρέκλα να του ανοίξουμε το στόμα και να του ρίχνουμε μέσα φαγητό μέχρι το συκώτι του να γίνει φουαγκρά σαν υπέρβαρη πάπια. θεωρώ ότι υπερβάλουμε.

Σοβαρά, σου άρεσε τόσο?? Γιατί οδηγικά το βρήκα κάτω του μετρίου.. Ατελείωτη φουρκέτα, συνέχεια κίνηση και καμία ροή στη διαδρομή και πολύ στενή. Νομίζω λόγω ομορφιάς τοπίου έχει πάρει περισσότερο τη φήμη της η διαδρομή. Έχει άλλες διαδρομάρες στους Δολομίτες!

Ε όχι και "ρε"

χα χα ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ Εισαι σιγουρος οτι εισαι στη Χιο. Για Ινδια μου φαινεται η φαση. Μηπως παιζεις και σε ταινιες του bollywood?

Μου τελείωσαν τα <<ΜΟΥ ΑΡΕΣΕΙ>> το φελέκι μου μέσα....Ωραίο το CBR !

Τη διαδρομη ενος αγωνα Romaniacs. 5 μερες ξυλο! 1η μερα prologue και οι επομενες 4 μερες hard enduro στα δαση της Ρουμανιας. 100αδες χωματινα χιλιομετρα. Οχι βαθρα και ιστοριες, (δεν παιζει τετοιο σεναριο), απλα να παω και να καταφερω να τερματισω αυτη τη διαδρομη. Ειναι ονειρο ζωης.

Όπως το βλέπω εγώ, είναι λίγο άκυρη η σύγκριση με τα υπόλοιπα μεγαθήρια. Πρωτίστως, το νέο άφρικα φαίνεται να "τα΄χει" στο χώμα και, κατ'επέκτασιν στο 50/50 του θέματος κι εκτός αυτού, φαίνεται να'ναι μόνο του μια κατηγορία. Εκτός αν υπάρχει κι άλλο 1000άρι με 50% χωμάτινο προσανατολισμό. Χώρια δε που οι τιμές των λοιπών μεγαθηρίων των υπολοίπων ξεφεύγουν αρκετά (νομίζω, εκτός ίσως του KTM1050 Adv.) και μιλάμε για πολύ πιο road biased μηχανές. Αν θάβαμε το crosstourer για την δύναμή του σε σχέση με τα υπόλοιπα, ας πούμε, θα το δεχόμουνα αμάσητο. Οι συγκρίσεις σαφώς και είναι μέρος του παιχνιδιού, οκ. Απλά προσωπικά τις βρίσκω λίγο άκυρες, δεδομένου ότι το κοντινότερο μηχανάκι είναι το πάλαι ποτέ 990. Οπότε δε νομίζω το άφρικα να'ναι στην λίστα κάποιου που ψάχνει ένα ψηλό τουριστικό θεριό όπως οι BMW, τα νέα KTM κτλ. Αν λέμε απλά για να λέμε, ναι, θα μπορούσε να'ναι πιο δυνατό. Αλλά και τόσο που είναι, εμένα δεν "μ'ενοχλεί". Κατά τ'άλλα, προφανώς καθένας συγκρίνει με ότι νομίζει και επιλέγει ότι του ταιριάζει καλύτερα στην τσέπη και στην οδήγησή του, κι αυτές οι συζητήσεις είναι και το "ψωμί" στα fora, οπότε... μια χαρά περνάμε! Υ.Γ. Δες που κατάντησα, να υπερασπίζομαι ένα χόνδα!

Ρε παιδες αντε να ερθει ανθρωπος εδω με χαρα να πει πηρα το καινουριο africa! Εχουμε κραξει το Σαρακακη που το δινει 2000 πανω απο ολη την ευρωπη, εχουμε κραξει τα αλογα, εχουμε κραξει τα κιλα(δικαια ή αδικα καποια απο αυτα)..μετα θα του λεμε φίλε δεν ειναι για σενα ...για το μηχανακι σου και τη honda ειναι. Γενικα στο κραξιμο ειμαστε πρωτοι και δεν το χει οδηγησει και κανενας απο δω ακομα, και οσοι το δοκιμάζουν, απο περιοδικα, φαινεται οτι γουσταρουν μεχρι και το αυτοματο στο χωμα! Σιγουρα τα περιοδικα δεν λενε όλη την αληθεια αλλα προς το παρον δεν έχω δει κανα ασχημο review. Ακουω κατι επιχειρηματα οτι εχει λιγα αλογα γιατι λεει ετσι κι αλλιως στους δρομους θα ναι, ποιος θα το παει χωμα? Ε ρε παιδια δεν ειναι λογικη αυτη, επειδη θα το παρει ο αλλος που δεν θα μπει χωμα γιατι γουσταρει το μουτρο, τη μοστρα, το ονομα δεν σημαινει οτι η Honda επρεπε να το βγαλει 140 αλογα. Οχι να μη το παρει ποτε ρε φιλε να παρει ενα sport touring! Α και τα αλογα του, επειδη βλεπω 80+ απο το φίλο παραπονιεται δεν ειναι 80+ ειναι 93 Εγω προσωπικα αν δεν υπηρχε το καπελο 2000 για εμας τους παριες της Ευρωπης απο sarakakis και η τιμη ηταν 13 χωρις το αυτοματo και 14 με...θα το θεωρουσα πολυ εντιμη προταση για τους συνειδητοποιημενους, εχει το όνομα, το χουν σχεδιασει ιταλικα χερια ειναι κουκλι, εργονομια τρελη, φαινεται να έχει και τα προσοντα για χωμα μια χαρα.

Εγώ πάντω παίρνω ειδοποίηση από την Honda Motors Europe όποτε γράφεται κάτι αρνητικό για Χόντα στο ίντερνετ.

μαμησε το βιντεακι... παντως σε γενικες γραμμες , αν θεωρησουμε και υποθεσουμε (μονο αυτο μπορουμε να κανουμε οταν προκειται για συζητησεις που αφορα το πως σκεφτονται τα rd των εταιριων) οτι η χοντα εχει επηρεαστει απο τα χωματινα της , θα διακρινουμε μια ταση τα τελευταια χρονια οι ιπποδυναμεις στα χωματινα να μειωνονται και να εξομαλυνονται ... ωστε να ειναι ευρυτερα εκμεταλλευσιμες ...η μια σκεψη ...και η δευτερη σκεψη ,den ξερουμε σε τι θεση βρισκεται το dtc , ως προς την διαχειρηση δυναμεων, απο αποψη αντοχων ,λειτουργιας κλπ... σαφως και στο 1200 η ιπποδυναμη ειναι περισσοτερη ,αλλα η καταπονηση πολυ πιο ομαλη...ισως τα υλικα η το κοστος αυτων να μην επιτρεπει ακομα ,μια διαχειρηση της ταξης των 130-140 ιππως υπο αυτες τις συνθηκες... μονο εικασιες κανω που μπορει να αποδειχτουν ακυρες

Επειδη εχει γινει αχταρμας το τοπικ, μηπως να το συμμαζεψει καποιος admin? Nα αφησει τις 2 πρωτες σελιδες που αφορουν την διαλυση της πρωτεινης Whey και να αποκοψει τις υπολοιπες σβηνοντας τις βλακειες του Tasos και αποκρυβοντας τα off-topic.

Το αγοραζω ολο οπως ειναι! Μαζι με το σιροπι πισω για παπαρα!

Αυτόν απαράλλαχτο τον βρίσκω και Άστρος-Λεωνίδιο. Ικανοποιητικό οδόστρωμα,ωραία στροφιλίκια για 40χλμ(!) αλλά... άμα αρχίσεις και χαζεύεις τη φοβερή θέα,βρέθηκες απέναντι στη στροφή!