propapias

Δεν κάνω πολλά χιλιόμετρα οποτε θέλω να έχουν καλή γόμα και να κρατήσουν τα χαρακτηριστικά τους για καιρό και να μπορώ να το στριψω με εμπιστοσύνη.

Πρέπει να αλλαχτούν τα λάστιχα από το freewind μου. Έχω δει κάμποσες επιλογές αλλα κολλάω στο γεγονός ότι τα περισσότερα παρουσιάζονται για μεγάλα μηχανάκια (1200gs). Τα anakee adventure ζαχαρωνα, πιο πολύ για δρόμο και κοντινές διαδρομές.

Ναι πηγα σημερα στην εφορια και μου ειπαν οτι ειναι 30 ευρω προστιμο...

Ο γκουγκλης λεει πως για κατω απο 30 ευρω τελη κυκλοφοριας, που το παπι ειναι 125 και πληρωνει 22 ευρω, εχεις μηδενικο προστιμο σε περιπτωση καθυστερησης της οφελης. Μιλαμε για 30 ευρω πανω απο τα 22 δηλαδη στα 52. Νομιζω οτι θα περασω μια βολτα γιατι δεν θα πληρωσω τα διπλα και παραπανω τελη χωρις λογο.

up!

Ρε παιδια να ρωτησω κατι, ανοιξα το taxisnet για να βγαλω τα τελη (ναι τα καθυστερησα δικια μου βλακεια) και μου εβγαλε οτι ειναι 52 ευρω. Σκεφτηκα οτι θα ειναι το προστιμο επειδη δεν τα πληρωσα στην ωρα τους αλλα μετα τσεκαρα οτι για κατω απο 30 ευρω δεν πληρωνεις προστιμο και τα δικυκλα 125 κυβικων πληρωνουν 22 ευρω, τι διαλο να πουμε?

Για να τεντωσεις αλυσιδα ισως χρειαστεις και μεγαλυτερο κλειδι απο το 19, διοτι πρεπει να λασκαρεις και τον αξονα του τροχου. Πηγαινε σε ενα μαγαζι που πουλανε τετοιου ειδους εργαλεια και ζητησε απο το υπαλληλο να σου βρει ενα καταλληλο, εννοειται οτι θα πας με το μηχανακι για να το δοκιμασει εαν ειχες παχυμετρο θα μπορουσες να μετρησεις το παξιμαδι και να ζητησεις το σωστο απευθειας.

Ρε φιλε αμα πας σε εναν γιατρο να του πεις οτι κατι δεν παει καλα, δεν θα σου κανει καποιες εξετασεις? Ποιος μπορει να σου απαντησει με σιγουρια τι χτυπαει, μπορει να εβαλες λαθος το ρολεμαν, μπορει να σε βαραει ο τεντωτηρας γιατι εβλαες πιο ψηλο κυλινδρο και δεν αλλαξες καδενα μπορει να θελει καποια δοντια πισω στον χρονισμο γιατι αλλαξες τα παντα. Τηλεδιαγνωσεις δεν γινονται ποτε σωστα γιατι μπορει να πηγαν 1002 πραγματα λαθος.

Εμενα προσωπικα ειναι απο τα αγαπημενα μου μηχανακια, οταν αποκτησω εμπειρια και λεφτα (καποτε) θα ειναι σιγουρα σε επιλογη ειδικα το performance με τα brembo και τις ακραπες ειναι...

Ενταξει υποκειμενικο ειναι το κομματι του γουστου, προσωπικα δεν το βρισκω ασχημο μηχανακι. Δεν νομιζω να μπορουσε να γινει λεπτεπιλεπτο αφου ετσι κι αλλιως ο σκοπος του ειναι να ειναι ανετο και μεγαλοσωμο. Προσωπικα καποια κομματια στον σχεδιασμο του μου αρεσουν πιο πολυ απο την haybusa, ο κωλος του πχ.

15 χιλιαρικα?? Ποσα εχει καινουργια η zzr? Τι εχει ρε φουστη μου πανω, χρυσα εμβολα?

Καλα ειναι γιατι σκεψου το Α2 απο οσο θυμαμαι ειναι γυρω στα 250 στην πολη μου που οι τιμες ειναι σχετικα καλες (μαζι με παραβολα).

Η διαδικασια οπως την ξερω για να μην μπερδευτει κανεις ειναι: πρωτα ξεβιδωνεις το παξιμαδι που συγκρατει το βολαν στον στροφαλο με αεροκλειδο και επειτα με τον εξωλκεα τραβας το βολαν εξω. Δεν γνωριζω εαν υπαρχει εξωλκεας ή καποιο ειδικο εργαλειο για να ξεβιδωσεις το παξιμαδι με χρηση εργαλειων χειρος, γενικα το αεροκλειδο θα το χρειαστεις ξανα. Πλεον υπαρχουν ηλεκτρικα που ειναι προσιτα και ειναι απο τα πιο χρησιμα εργαλεια μαζι με ενα καλο σετ καστανιας που μπορει να χρειαστεις. Εαν τα εχεις αυτα μπορεις να κανεις τα περισσοτερα πραγματα πανω σε ενα οχημα.

Τα γραναζια στην καμπανα ρε φιλε θα γυρισουν αφου πατιναρει ο συμπλεκτης. Αγορασε ενα εξωλκεα παρε το μοτερ αγκαλια και πηγαινε το σε καποιον που εχει αεροκλειδο.

Πρωτα απο ολα σε ποια γραναζια αναφερεστε και δευτερων η βιδα που λες ειναι ο εξωλκεας. Το βολαν, στο σημειο που το συγκρατει ο στροφαλος εχει ενα μεγαλο πασο, ε σε εκεινο το πασο μπαινει ο εξωλκεας και το τραβαει πισω βιδωνοντας το μπολονι. Δεν ειναι πολυ ακριβος, απο 5-10 ευρω να εχει αλλα κανεις την δουλεια σου γρηγορα χωρις να τραυματισεις κατι.