karellen

Ξαναφέρε τα πλην!

Το βελόνα ρουλεμάν χρησιμοποιείται στην αριστερή μεριά του στροφάλου επειδή δέχεται τις περισσότερες καταπονήσεις Λιάκο.Στα μονοκύλινδρα λόγω την ασύμμετρης πίεσης που δέχεται από τα αντίβαρα (παρακεντρίζει) χρειάζεται ισχυρότερη έδραση γι αυτό και το συγκεκριμένο ρουλεμάν.Από την άλλη μεριά είναι η καμπάνα που περιστρέφεται ομαλά οπότε δεν μας νοιάζει και τόσο

Αυτός που σου είπε να βάλεις μπίλια αντί για βελονοειδες να του πεις ότι είναι ασχετος. Υπαρχει σοβαρός λόγος που πάει εκεί το συγκεκριμένο ρουλεμάν.

Σωστά Πέτρο. Φίλος μου ψάχνει για gs 1200,ενδιαφέρεται για ανταλλαγή με το δικό του οπότε έχει βάλει ανάλογη καταχώριση στο car στα BMW .Με τι μηχανάκι λες? Με CX400 μετατροπή cafe racer! Θεμιτό.

Μπάμπη για που πάμε τώρα?

Ki etsi arxise o kavgas...

Ναι τα καβαλέτα είναι φιξ με την τιμονόπλακα (όπως το KLR μου). Πάντως οι αντάπτορες που ανέβασες ψηλώνουν αμελητέα το τιμόνι.Αν σου περισσεύουν φράγκα βάλε το fat bar,μόνο για το αισθητικό κομμάτι είναι άλλη αίσθηση!

Tα risers είναι αυτό που λέει,θα σηκώσει το τιμόνι 3-4 εκ. επιπλέον.Αν δεν το θέλεις αλλάζεις απλώς τα μαμά καβαλέττα με 28 mm. Το άλλο bend το επιλέγεις αν δεν σε ικανοποιεί το υπάρχον (γωνία χεριών-καρπών). Πάντως αν μιλάμε για το μηχανάκι σου δεν χρειάζεσαι 28μμ.

To XTX θέλει πιέσεις 30Ε και 30 Πίσω μονοκάβαλος ή 32-33 δικάβαλος. Το 38 είναι υπερβολικό.

Αν το μάθουν οι γονείς μου θα μου φράξουν την οδό.

Μπορείς και σε προβολή ΜΟΝΟ ΕΓΩ. Μόλις κάνεις τη δημοσίευση πατάς στην εικόνα για να ανοίξει σε δικό της παράθυρο και με δεξί κλικ επιλέγεις 'Αντιγραφή διεύθυνσης εικόνας' και ακολούθως paste στο Mybike.

Διάβασε χαμηλά κάτω.

Άνετα. 15€ όλη μέρα.

Έχουμε.