Leaderboard

Πολλά μοντέλα της Ιαπωνικής αγοράς, που ήρθαν την δεκαετία του ΄90 σαν παραεισαγωγή στην Ευρώπη, φοράνε τις Ιαπωνικών προδιαγραφών λάμπες H4R, συνήθως ισχύος 35/60W. Οι λάμπες αυτές είναι δυσεύρετες και ως εκ τούτου ακριβές στην Ευρώπη. Οι κοινές ευρωπαικές H4 όμως, δεν ταιριάζουν στα φανάρια για H4R, και συνήθως οι ιδιοκτήτες βάζουν όπως όπως τις H4 με αποτέλεσμα να μην κάθονται σωστά και το φανάρι να μην φωτίζει ως πρέπει. Υπάρχει καλός τρόπος να μπουν Η4 λάμπες σε φανάρι για H4R, και πολύ εύκολος μάλιστα. Πρώτον, παίρνουμε ένα άκαμπτο σύρμα π.χ. από ακτίνα ποδηλάτου, κόβουμε στο κατάλληλο μήκος και διπλώνουμε τα αυτάκια στην Η4 λάμπα, έτσι ώστε να το εγκλωβίσουν μόνιμα. Δεύτερον, τρώμε το μέταλο της λάμπας και δημιουργούμε την εγκοπή πάνω αριστερά, εκεί που το φανάρι έχει μια προέκταση. Η φωτογραφία τα λέει όλα. Αριστερά η απείραχτη Η4, δεξιά η Η4 που έχει γίνει H4R. Στην επόμενη φωτό, η λάμπα στην θέση της (δεν έχω βάλει το ελατήριο που την κρατάει για την φωτογράφιση). Προσέξτε που έχει τις υποδοχές για τα κάτω λαμάκια της H4R λάμπας το φανάρι, και που θα ερχόντουσαν τα κανονικά H4. Ασυμβατότις. Έτοιμο, μεγειά και καλοφώτιστο.

.

add

Και Εγγλέζικα - Και Ιταλιάνικα - Και Γκερμάνικα - Και Γιαπάνικα - απο τα πάντα όλα έχουμε. Το αμελώ εδώ κ καιρό ,οπότε πάρτε τα μαζωμένα κ χωρίς λόγια... Ολες οι φωτό ,είναι απο την εκδήλωση "ΜΕΛΩΔΙΚΕΣ ΕΞΑΤΜΙΣΕΙΣ 2014" ,στο Δρέπανο Αργολίδας. .

415 ''αγωνιστικα'' χλμ ολα σχεδον υπο βροχη και βρεγμενο οδοστρωμα!! αλλα τοσα πηγαινε/ελα Λεωνιδιο κι αυτα τα ποιο πολλα βρεγμενα,το φετεινο οδοιπορικο θα το ονομασουμε ΗΡΩΙΚΟ !!! Πολλα μπραβο στα παλικαρια της μοτοπαρεας Λεωνιδιου! του χρονου στεγνο και με 200+ συμμετοχες!!!! 2η θεση στην ισοβαθμια παλευοντας με τα θηρια!!!!

.

Πάρε 5 Africa.

Ρε παιδιά τί το ψάχνετε η λύση είναι γνωστή εδώ και χρόνια. ΧΤ 660 ΤΕΝΕRE......

Πίσω χαμογελαστός και μουλιασμένος!!Καλά περάσαμε!περισσότερα απο αυριο!

.

Πες τα vagma!! Είναι δυνατόν να παίρνει μόνο μια ομάδα το πρωτάθλημα Ελλάδας 20 χρόνια τώρα; Να δεις που κάποιος γαύρος θα πεταχτεί και θα προπαγανδισει λέγοντας πως στο μπάσκετ ο σύλλογος μεγάλος δεν υπάρχει άλλος έχει 19/20. Εγώ πάντως Θέλω να σταθώ στο σοβαρότατο πρόβλημα που είχες παλαιότερα. Τελικά έφτιαξε γήπεδο στίβου ο χοντρός να πηγαίνεις στον Πειραιά να τρέχεις η το σκάνδαλο συνεχίζεται και αναγκάζεσαι να πηγαίνεις στις παιδικές χαρές;

Vale ψυχαρα, για παντα πρωταθληταρα!!!! Κοντρα στα προγνωστικα, σε μια πιστα που δυσκολευεται η Yamaha και με τα Ducati να ειναι παρα πολυ δυνατα καταφερε να παρει το ματσακι. Οταν οι μηχανες οδηγουνται απο ψυχες με θεληση και παθος το αποτελεσμα ειναι φανταστικο. Εκπληκτικος αγωνας, μακαρι να παει ετσι το πρωταθλημα...

ΥΠΟΚΛΙΣΗ ΣΤΟΝ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΟΔΗΓΟ EVER!!! Είμαστε βεβαια μονο στην αρχή, ...η εικόνα των honda να κυνηγανε (χωρις αποτελεσμα) τα Ducati απογοητευτική

WOW! Ας αναψει ενα κερακι στον προστατη των καρτερ....

τα κατάφερα να ανεβασω φωτο!

εβαλα μανιταρια με δυσκολεψαν λιγο αλλα τα καταφερα τελικα

Μολις το πηρα: Βαθιες χαρακιες, σπασιματα στα περισσοτερα ασπρα πλαστικα, tie-wraps κτλ... χρειαστηκε αλλαγη το κουστουμι. Πλεον: Οι εξωτερικες αλλαγες ΟΛΕΣ ΜΑΖΙ μου κοστισαν συνολο 277 ευρω λογω πολυ καλου ψαξιματος και λιγης τυχης.

Αφου δεν παιζει χωμα. 9990. Καλοταξιδος

XR250L Δεν περιγραφω αλλο...

Φουλ τα ηρεμιστικα για να γυρισουν οι παλμοι στο κανονικο!

Άλλο ένα κύπελλο από την ομάδα μας!!! (εκτός ποδοσφαίρου βέβαια γιατί εκεί είναι πολλά τα λεφτά μπάρμπα...) Ο προπονητής του ΠΑΟΚ, δήλωσε μετά το τέλος του αγώνα: "Συγχαρητήρια στην ΑΕΚ. Κάθε προπονητής θα ήθελε να έχει στην ομάδα του παίκτες με στοιχεία που έχουν οι παίκτες της ΑΕΚ. Εμείς αξίζαμε να πάρουμε το Κύπελλο, γιατί ήμασταν καλύτεροι σε όλο το ματς. Αυτά που έγιναν δεν είναι προβλήματα του χάντμπολ, αλλά του αθλητισμού και της κοινωνίας γενικότερα. Είναι ωραίο να προσπαθεί η Ομοσπονδία και το άθλημα να μπει σε μεγάλα γήπεδα, αλλά όχι όταν συμβαίνουν αυτά τα πράγματα". Aλβανός: "Τα συναισθήματα είναι ανάμικτα" Ο ηγέτης του ΠΑΟΚ και MVP του τελικού, Αλέξης Αλβανός, είπε:"Θερμά συγχαρητήρια για την προσπάθεια που κάνει φέτος η ΑΕΚ. Είναι αξιοζήλευτοι και έχουν μία πολύ καλή αντιμετώπιση σε όσα συμβαίνουν στον σύλλογό τους φέτος. Τα συναισθήματα είναι ανάμικτα. Κατακτήσαμε το Κύπελλο, αλλά αυτό μετριάζεται από την βία που είδαμε στο γήπεδο. Ήταν πολύ καλή ευκαιρία να διαφημίσουμε το άθλημα σε ένα γήπεδο κόσμημα. Δυστυχώς, κάποιοι ανεγκέφαλοι δεν μας άφησαν. Είμαστε υπέρ των γεμάτων γηπέδων, αλλά θέλουμε υγιή κόσμο στο πλευρό μας. Θα πρέπει να διαχειριστούμε όλοι το άθλημά μας και να βρούμε λύσεις στα επεισόδια που γίνονται απ' όλες τις ομάδες". Αρβανίτης: "Δίκαια κατέκτησε το Κύπελλο ο ΠΑΟΚ" Ο προπονητής της ΑΕΚ, Γιάννης Αρβανίτης, υπογράμμισε: "Δίκαια κατέκτησε το Κύπελλο ο ΠΑΟΚ, γιατί ήταν καλύτερος. Άποψή μου ήταν να παίζονται τέτοιοι αγώνες σε γεμάτα γήπεδα. Μας στοίχισε η διακοπή περισσότερο από ότι στον ΠΑΟΚ. Επιστρέψαμε στο γήπεδο με κακή διάθεση και χωρίς πνευματική διαύγεια. Πριν την διακοπή δείχναμε άλλα στοιχεία. Συγχαρητήρια και πάλι στον ΠΑΟΚ". Τσαούσης: "Υπερήφανος για τους συμπαίκτες μου" Ο παίκτης ΑΕΚ, Φάνης Τσαούσης, ανέφερε: "Συγχαρητήρια στον ΠΑΟΚ για την κατάκτηση του Κυπέλλου. Αν θέλουμε να βρούμε δικαιολογίες μπορούμε να το κάνουμε, αλλά δεν είναι ώρα για δικαιολογίες. Κάνουμε ό,τι μπορούμε φέτος και είμαι υπερήφανος για τους συμπαίκτες μου. Τους ευχαριστώ που είμαι συμπαίκτης του κι εύχομαι να συνεχίσουμε με τον ίδιο ζήλο την προσπάθεια για το πρωτάθλημα. Εύχομαι, επίσης, η επόμενη μέρα να μας βρει σε γήπεδα χωρίς επεισόδια. Μία χάρη ζητάω από τους οπαδούς όλων των ομάδων. Μην το κάνουν. Εμείς δεν φταίμε σε τίποτα. Στη Λαμία οι ομάδες τιμωρήθηκαν, όχι ο κόσμος. Το ίδιο έγινε πέρσι, το ίδιο θα γίνει και φέτος. Μας διαλύουν κάθε φορά και περισσότερο".

Ρε αλήτη παλιόγερε Βάλε..... Θα με αφήσεις εν τέλει να πιω την καφεδιά μου χωρίς να χτυπήσω πίεση 18? Α στα διάλα πια.... Τόσα χρόνια. Έχεις καταντήσει αηδία :lol: :) :) :)

Αι κομμουνισταί

Ίσως τα ισοπεδώνω όλα αλλά αυτός ο αγώνας αποδεικνύει για πιο λόγο ο Hamilton είναι ο πιο ανάξιος πρωταθλητής. Μηδενική αντίληψη περί ελαστικών, δεν ήξερε που παν τα 4, φάνηκε και από τις ενδοεπικοινωνίες. Ένας πρωταθλητής που το 1ο του πρωτάθλημα ήρθε από σπόντα και από... την Toyota (άλλη μισητή ομαδούλα από κει...) και το 2ο το οποίο ήρθε από παντοδυναμία της ομάδας του με μοναδικό αντίπαλο, αν θεωρηθεί αντίπαλος, ένας Rosberg που όπως όλα δείχνουν θα είναι ο αιώνιος 2ος στην ομάδα όσο κι αν η Mercedes μας λέει ότι οι ευκαιρίες είναι ίσες και όλα κόβονται στο 50-50 κλπ. Δεν ξέρω, όπως είπα μπορεί να τα ισοπεδώνω και όλα αλλά αυτό είναι στο μυαλό μου και αυτό πιστεύω. Ο Hamilton είναι ένας οδηγός πολύ επιθετικός και τίποτα άλλο, που αυτό τις περισσότερες φορές δεν είναι καλό, άσχετα αν κερδίζει σε... κάποιο... θέαμα πολλές φορές στα μάτια των φιλάθλων. ΑΛΛΑ, αυτά είναι μηδαμινά. Μπροστά σε αυτό που κατάφερε η μεγαλύτερη ομάδα στο grid. Τρομερός Κίμι. Για μένα αυτός έκανε την ΤΕΛΕΙΑ δουλειά, παρά την ατυχία του και παρά το ότι δεν τον είδαμε καθόλου από τον σκηνοθέτη. Τον έβλεπα μέσα από τα γυρολόγια του και τους χρόνους του. Και λέω τέλεια γιατί και ο Seb έκανε ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ δουλειά. Ιδιαίτερα με την χρήση των ελαστικών του και με το πότε έπρεπε να οδηγήσει αμυντικά και πότε επιθετικά. Το timing ήταν τέλειο. Αφετέρου η απόφαση της Ferrari να μην τον βάλει στα πιτς αφού βγήκε το αυτοκίνητο ασφαλείας, βγήκε σωστή. FENOMENALE

Πάρη, σε 1η φάση, βγάλε ρεζερβουάρ κ άδειασέ το.. Αν έχεις διαφανές δοχείο, βάλε την βενζίνη εκεί. Τοποθέτησε το ρεζερβουάρ στη θέση του. Βάλε 5+ λίτρα v power racing κ κάνε μερικά χλμ ώστε να αδειάσει το κύκλωμα από την υπάρχουσα. Μετά από λίγα χλμ θα δεις αν εξακολουθεί να στο παρουσιάζει. Λογικά θα στρώσει. Όταν επιστρέψεις στο σπίτι δες το δοχείο με την βενζίνη που είχες στο μηχανάκι. Είναι ομογενές ή βλέπεις δύο διαφορετικής απόχρωσης υγρά?

Το ειδα εχθες απο κοντα.. Νταξ το μοτορι ειναι πολυ ωραιο... Πολυ πιο ωραιο απο τις φωτο στο ιντερνετ... Ακομα και η ζελατινα του μου αρεσε.. Να το χαιρεστε οι κατοχοι. ειναι καλο γκομενακι

Τελικά ξεκινάς από την τρίτη σειρά.... "Ναι θα ήταν καλύτερα απ την δεύτερη αλλά τι να κάνουμε..." Δεν ανησυχείς? "Σήμερα πήγα καλά, κράτησα καλό ρυθμό ακομα κι αν δεν είμαι ικανοποιημένος με κάποια σημεία της M1. Καταφέραμε να βελτιώσουμε τη μηχανή αλλά αυριο θα πρέπει να πάμε ένα βήμα μπροστά " Ξεκινώντας απ την 8η θέση δε θα περιπλέξει τα πράγματα? "Μπροστά μου υπάρχουν μόνο ο Hernandez και ο Smith που φαίνεται ότι δεν είναι στο ίδιο επίπεδο σε ότι αφορά τον ρυθμό. Θα δούμε ποιά είναι η κατάσταση και θα την αξιολογήσουμε μιας και ακόμη κανένας δεν έχει κάνει πλήρη εξομοίωση αγώνα εδώ " Η M1 φαίνεται να ¨κουνάει¨ αρκετά. "Για να βρούμε πρόσφυση πίσω πρέπει συνεχώς να επαναρυθμίζουμε το αμορτισερ, και έτσι έχουμε κουνήματα. Το warm-up θα είναι ένα session στο οποίο θα δοκιμάσουμε και κάποια άλλα πράγματα " Πως αξιολογείς τους αντιπάλους αυτή τη στιγμή? "Ο Lorenzo και εγώ έχουμε τον 5ο και 6ο ρυθμό, αλλά τα Honda και τα Ducati είναι μπροστά. Αν δούμε τους χρόνους στις ελεύθερες, ο Marc και ο Dovi είναι οι πιο γρήγοροι, και μετά είμαστε εγώ, ο Iannone, ο Lorenzo και ο Pedrosa με παρόμοιο ρυθμό" Έχεις διαλέξει πίσω λάστιχο για τον αγώνα? "Έχω σκεφτεί να βάλουμε το μαλακό αλλά λέω να πάω προς το πιο σκληρό. Το σκληρό χάνει αρκετά στους αρχικούς γύρους, αλλά το πιο μαλακό θα είναι δύσκολο να βγάλει τον αγώνα. " Πέρσι ξεκίνησες 10ος και τερμάτισες 2ος, φέτος είναι πιο περίπλοκα? "Είμαι πιο γρήγορος φέτος, πιο άνετος με τη μηχανή, αυτό που με ανησυχεί είναι ότι το λάστιχο είναι μαλακότερο στη δεξιά πλευρά σε σχέση με το 2014 και αυτό είναι πρόβλημα. Επίσης υπάρχουν και τα Ducati που πρέπει να προσέχουμε φέτος " Η Yamaha δεν είναι γρήγορη στις ευθείες και ακόμα και οι Tech3 δείχνουν πιο γρήγορες. "Η M1 ποτέ δεν ήταν πολύ γρήγορη σ αυτή την πίστα, ίσως φταίει η έξοδος απ την τελευταία στροφή, αλλά δε συμβαίνει αυτό και σε άλλες πίστες. Η αλήθεια είναι ότι η δορυφορικές μηχανές φαίνεται να έχουν καλύτερο κινητήρα απ τον δικό μας, αναλύουμε τα δεδομένα αλλά δε μπορούμε να καταλάβουμε γιατί. Στη θεωρία θα έπρεπε να είναι το αντίθετο... " Ήλπιζες για μια καλύτερη αρχή? "Είναι νωρίς ακόμα για να το πούμε αυτό, δεν έχουμε δει καν αγώνα, ούτε καν ολόκληρη εξομοίωση αγώνα, αλλά σίγουρα φέτος από τέσσερις γίναμε έξι που μπορούμε να διεκδικούμε βάθρα. Πιστεύω ότι το επίπεδο των εργοστασιακών θα αλλάζει από πίστα σε πίστα." Δε νομίζεις ότι η Yamaha ήταν κάπως συντηρητική με την νέα Μ1? "Έτσι είναι η Yamaha, και αν θέλεις να είσαι εκεί πρέπει να το αποδεχθείς, δε νομίζω πως θα αλλάξει ποτέ ο τρόπος που δουλεύουν. Εξέλιξη μέσω τελιοποίησης. Για παράδειγμα το νέο κιβώτιο μας δίνει πλεονέκτημα, ακόμα κι εδώ στον πρώτο αγώνα, αλλά όχι αρκετό ώστε να μπούμε στη στροφή όπως τα Ηonda ".

Μια μικρή γεύση από το κορίτσι μου σε λίγες μέρες ποιο πολλές με την καινούργια ζελατίνα

και φωτοου εχουμε λεμε και πισω και πλαι και ποζα χαχαχαχα δεν βλεπω την ωρα για το επομενο

Το παρον αποτελεί στην ουσία μια μεταφραση του service manual απο το μηχανάκι μου. Οτι αναφέρεται μέσα ισχύει πάντως γενικότερα για όλα τα μηχανάκια οπότε μπορεί είτε να βοηθήσει κάποιον στο να λύσει ένα πρόβλημα μόνος του είτε όταν πάει στο μάστορα να είναι υποψιασμένος. Ο κινητήρας δεν ξεκινάει ή ξεκινάει δύσκολα 1. Χαμηλή συμπίεση * Αρρύθμιστες βαλβίδες * Φθαρμένες βαλβίδες * Λάθος χρονισμός κινητήρα * Φθαρμένα ελατήρια πιστονιού * Η μίζα δε γυρίζει αρκετά γρήγορα τον κινητήρα * Τα μπουζί δεν είναι σφιγμένα στη θέση τους 2. Τα μπουζί δεν έχουν σπινθήρα * Βρώμικα μπουζί * Βρεγμένα μπουζί * Πρόβλημα σε πολλαπλασιαστή * Ο πολλαπλασιαστής δεν παίρνει ρεύμα * Πρόβλημα στην ECU * Πρόβλημα στο ηλεκτρικό κύκλωμα 3. Δεν πηγαίνει καύσιμο στον κινητήρα * Βουλωμένο φίλτρο βενζίνης ή τσακισμένο σωληνάκι βενζίνης * Πρόβλημα στην αντλία βενζίνης * Πρόβλημα στη βαλβίδα ρύθμισης πίεσης καυσίμου * Πρόβλημα σε μπεκ ψεκασμού καυσίμου * Πρόβλημα στο ρελέ αντλίας βενζίνης * Πρόβλημα στην ECU * Πρόβλημα στο ηλεκτρικό κύκλωμα 4. Λάθος μείγμα, αναλογία καυσίμου/αέρα * Πρόβλημα στη ρύθμιση του TPS * Πρόβλημα στην αντλία βενζίνης * Πρόβλημα στη βαλβίδα ρύθμισης πίεσης καυσίμου * Πρόβλημα στο TPS * Πρόβλημα στον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου * Πρόβλημα στον αισθητήρα εισαγωγής αέρα * Πρόβλημα στον αισθητήρα πίεσης αέρα * Πρόβλημα στην ECU * Πρόβλημα στην βαλβίδα κενού * Πρόβλημα στον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού * Πρόβλημα στον αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα Ο κινητήρας δεν κρατάει ρελαντί * Οι βαλβίδες χρειάζονται ρύθμισμα * Έχουν φθαρεί οι έδρες στις βαλβίδες * Φθαρμένος στροφαλοφόρος * Μεγάλο διάκενο στα μπουζί * Πρόβλημα στον πολλαπλασιαστή * Πρόβλημα στον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου * Πρόβλημα στην ECU * Πρόβλημα στο TPS * Πρόβλημα στην αντλία βενζίνης * Πρόβλημα στο συγχρονισμό της εισαγωγής αέρα * Φθαρμένο ή κομμένο σωληνάκι υποπέσεις Ο κινητήρας σβήνει εύκολα 1. Λάθος μείγμα, αναλογία καυσίμου/αέρα * Πρόβλημα στον αισθητήρα πίεσης αέρα ή στο κύκλωμα * Βουλωμένο φίλτρο βενζίνης * Πρόβλημα στην αντλία βενζίνης * Πρόβλημα στη βαλβίδα ρύθμισης πίεσης καυσίμου * Φθαρμένο ή κομμένο σωληνάκι υποπέσεις * Πρόβλημα στον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού * Πρόβλημα στο θερμοστάτη * Πρόβλημα στον αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα 2. Πρόβλημα στο σύστημα ψεκασμού * Πρόβλημα σε μπεκ ψεκασμού * Πρόβλημα στην ECU * Πρόβλημα στο ηλεκτρικό κύκλωμα * Πρόβλημα στη μπαταρία ή χαμηλή τάση σε αυτήν 3. Πρόβλημα στα κυκλώματα ελέγχου κινητήρα FI * Πρόβλημα στην ECU * Πρόβλημα στη βαλβίδα ρύθμισης πίεσης καυσίμου * Πρόβλημα στο TPS * Πρόβλημα στον αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα * Πρόβλημα στον αισθητήρα θέσης κεντροφόρου * Πρόβλημα στον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου * Πρόβλημα στο ρελε αντλίας βενζίνης 4. Πρόβλημα στον κινητήρα * Βρώμικα μπουζί * Πρόβλημα στον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου ή στην ECU * Τσακισμένο σωληνάκι βενζίνης * Αρρύθμιστες βαλβίδες Θόρυβος στον κινητήρα 1. Θόρυβος από τις βαλβίδες * Πολύ μεγάλο διάκενο * Ασθενή ή σπασμένα ελατήρια βαλβίδων * Φθαρμένα καπελότα ή εκκεντροφοροι * Κατεστραμμένα ή αρπαγμένα κουζινέτα εκκεντροφορου 2. Θόρυβος από τα πιστόνια * Φθαρμένα πιστόνια ή κύλινδροι * Πολλά κατάλοιπα άνθρακα στο θάλαμο καύσης * Φθαρμένα ελατήρια πιστονιού * Φθαρμένος πείρος πιστονιού 3. Θόρυβος από την καδένα εκκεντροφορου * Φθαρμένη καδένα * Φθαρμένες γλίστρες καδένας * Δε λειτουργεί ο εντατηρας καδένας 4. Θόρυβος από το συμπλέκτη (καμπάνα) * Φθαρμένος πρωτεύον άξονας * Φθαρμένα δόντια στους δίσκους συμπλέκτη * Παραμορφωμενοι δίσκοι συμπλέκτη, καμπάνα, πλατο * Ασθενή ελατήρια συμπλέκτη 5. Θόρυβος από το στροφαλοφόρο * Φθαρμένα (αρπαγμένα) ρουλεμάν * Φθαρμένα (αρπαγμένα) μέταλλα στροφαλοφόρου * Φθαρμένα (αρπαγμένα) μέταλλα μπιέλας 6. Θόρυβος απο το κιβώτιο ταχυτήτων * Φθαρμένα γρανάζια * Φθαρμένες φρουκέτες * Φθαρμένα ρουλεμάν 7. Θόρυβος απο την αντλία νερού * Μεγάλο μπόσικο στον άξονα της αντλίας νερού * Φθαρμένο ή κατεστραμμένο impeller * Φθαρμένη ή κατεστραμμένη τσιμούχα αντλίας νερού * Φθαρμένο κέλυφος αντλίας Ο κινητήρας δεν αποδίδει στις υψηλές στροφές 1. Πρόβλημα στα ηλεκτρικά/μηχανικά μέρη του κινητήρα * Ασθενή ελατήρια βαλβίδων * Φθαρμένοι εκκεντροφόροι * Λάθος χρονισμός κινητήρα * Μικρό διάκενο στα μπουζί * Πρόβλημα στην ECU * Πρόβλημα στον πολλαπλασιαστή * Πρόβλημα στον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου * Τσακισμένο σωληνάκι βενζίνης * Πρόβλημα στην αντλία βενζίνης * Πρόβλημα στο TPS 2. Πρόβλημα στην εισαγωγή αέρα * Βρώμικο φίλτρο αέρος * Πρόβλημα στις πεταλούδες εισαγωγής αέρα * Κομμένο λάστιχο στο σώμα εισαγωγής αέρα * Πρόβλημα στην ECU * Πρόβλημα στη βαλβίδα κενού * Πρόβλημα στη βαλβίδα ενεργοποίησης κλαπέ εισαγωγής αέρα 3. Πρόβλημα στο ηλεκτρικό κύκλωμα ή σε κάποιον αισθητήρα * Χαμηλή πίεση καυσίμου * Πρόβλημα στο TPS * Πρόβλημα στον αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα * Πρόβλημα στον αισθητήρα θέσης εκκεντροφορου * Πρόβλημα στον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου * Πρόβλημα στο GPS (Gear Position Sensor) * Πρόβλημα στον αισθητήρα πίεσης αέρα * Πρόβλημα στην ECU * Πρόβλημα στο συγχρονισμό της εισαγωγής αέρα Η ισχύς του κινητήρα είναι μειωμένη 1. Προβλήματα στο εσωτερικό του κινητήρα ή σε ηλεκτρικά μέρη * Αρρύθμιστες βαλβίδες * Ασθενή ελατήρια βαλβίδων * Λάθος χρονισμός βαλβίδων * Φθαρμένα ελατήρια πιστονιού * Φθαρμένες έδρες βαλβίδων * Βρώμικα μπουζί * Λάθος τύπος μπουζί * Βρώμικα μπεκ ψεκασμού * Αρρύθμιστο TPS * Βρώμικο φίλτρο αέρος * Πρόβλημα στο συγχρονισμό της εισαγωγής αέρα * Φθαρμένο ή κομμένο σωληνάκι υποπέσεις * Μεγαλύτερη ποσότητα λαδιού στο Κάρτερ * Πρόβλημα με την αντλία βενζίνης * Πρόβλημα με τον αισθητήρα στροφαλοφόρου 2. Πρόβλημα στο ηλεκτρικό κύκλωμα ή σε κάποιον αισθητήρα * Χαμηλή πίεση καυσίμου * Πρόβλημα στο TPS * Πρόβλημα στον αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα * Πρόβλημα στον αισθητήρα θέσης εκκεντροφορου * Πρόβλημα στο GPS * Πρόβλημα στον αισθητήρα πίεσης αέρα * Πρόβλημα στην ECU Υπερθέρμανση κινητήρα 1. Πρόβλημα στο εσωτερικό του κινητήρα * Ανεπαρκής ποσότητα λαδιού στο καρτερ * Πρόβλημα στην αντλία λαδιού ή στην κυκλοφορία του λαδιού * Λάθος τύπος λιπαντικού * Πρόβλημα στο σύστημα ψύξης του κινητήρα 2. Φτωχό μείγμα αέρα/καυσίμου * Βραχυκυκλωμενος αισθητήρας πίεσης αέρα * Βραχυκυκλωμενος αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα * Πρόβλημα με το σωληνάκι πίεσης καυσίμου * Πρόβλημα με το μπεκ ψεκασμού * Πρόβλημα με τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού 3. Άλλοι παράγοντες * Μεγαλύτερη προπορεία ανάφλεξης από την απαιτούμενη λόγω προβλήματος με την ECU * Υπερβολικό τέντωμα αλυσίδας * Δεν υπάρχει αρκετό ψυκτικό υγρό στο κύκλωμα * Οι ψήκτρες στο ψυγείο νερού/λαδιού είναι βρώμικες/λασπωμένες * Πρόβλημα στο διακόπτη ενεργοποίησης βεντιλατερ, δεν ανάβει (θερμοστάτης, φούσκα κλπ ονομασίες) * Πρόβλημα στις σωλήνες κυκλοφορίας ψυκτικού υγρού * Παγιδευμένος αέρας στο κύκλωμα ψύξης του κινητήρα * Πρόβλημα στην αντλία κυκλοφορίας ψυκτικού υγρού * Λάθος τύπος ψυκτικού υγρού * Πρόβλημα στο θερμοστάτη (δεν ανοίγει) Ο κινητήρας δεν ανεβάζει θερμοκρασία * Πρόβλημα στο διακόπτη ενεργοποίησης βεντιλατερ, δεν σβήνει (θερμοστάτης, φούσκα κλπ ονομασίες) * Εξαιρετικά κρύος καιρός * Πρόβλημα στο θερμοστάτη (δεν κλείνει) "Βρώμικα" καυσαέρια * Υπερβολική ποσότητα λαδιού στο καρτερ * Φθαρμένα ελατήρια πιστονιού * Φθαρμένος κύλινδρος * Φθαρμένες τσιμούχες βαλβίδων Οι δίσκοι του συμπλέκτη πατινάρουν * Ασθενή ελατήρια * Φθαρμένοι δίσκοι συμπλέκτη * Φθαρμένο πλατο Δεν αλλάζουν οι ταχύτητες * Κατεστραμμένος μύλος ταχυτήτων * Φθαρμένες φρουκετες γραναζιών * Φθαρμένα γρανάζια Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν κατεβάζει σχέση * Σπασμένο ελατήριο στον άξονα των ταχυτήτων * Βρώμικος ή κολλημένος άξονας των ταχυτήτων * Φθαρμένες ή σπασμένες φρουκετες Το κιβώτιο "πετάει" τη σχέση * Φθαρμένος μύλος κιβωτίου ταχυτήτων * Φθαρμένες φρουκετες * Ασθενή ελατήρια στον άξονα των ταχυτήτων Ασυνήθιστα "βαρύ" τιμόνι * Υπερβολικό σφίξιμο στο παξιμάδι του τιμονιού * Σπασμένο ρουλεμάν τιμονιού * Πρόβλημα στο λαιμό του τιμονιού * Μειωμένη πίεση ελαστικού Ταλαντώσεις στο τιμόνι * Απώλεια ισορροπίας ανάμεσα σε αριστερό και δεξιό πιρούνι * Πρόβλημα στην ανάρτηση * Πρόβλημα στον άξονα του τροχού ή στο σκασμένο ελαστικό * Ξεβιδωμένο παξιμάδι τιμονιού * Λάθος τύπος ελαστικού ή λάθος πίεση * Φθαρμένα ή κατεστραμμένα ρουλεμάν τροχού Ταλαντώσεις στον μπροστά τροχό * Πρόβλημα στη ζάντα * Φθαρμένα ρουλεμάν τροχού * Πρόβλημα στο ελαστικό ή λάθος τύπος ελαστικού * Ξεβίδωτο παξιμάδι άξονα τροχού * Λάθος ποσότητα λαδιού στην ανάρτηση Μπροστά ανάρτηση ασυνήθιστα μαλακή * Ασθενή ελατήρια * Μειωμένη ποσότητα λαδιού στην ανάρτηση * Λάθος ιξώδες λαδιού * Λάθος ρύθμιση απόσβεσης ανάρτησης * Στραβός άξονα τροχού Μπροστά ανάρτηση ασυνήθιστα σκληρή * Λάθος ιξώδες λαδιού * Υπερβολική ποσότητα λαδιού * Λάθος ρύθμιση απόσβεσης ανάρτησης * Στραβός άξονα τροχού Θόρυβος από την μπροστά ανάρτηση * Μειωμένη ποσότητα λαδιού * Χαλαρές βίδες/παξιμάδια ανάρτησης Ταλαντώσεις στον πίσω τροχό * Πρόβλημα στη ζάντα * Φθαρμένα ρουλεμάν πίσω τροχού ή κουζινέτα ψαλιδιού * Πρόβλημα στο ελαστικό ή Λάθος τύπος ελαστικού * Πρόβλημα στο ψαλίδι ή στα κουζινέτα του αμορτισέρ * Χαλαρές βίδες/παξιμάδια ανάρτησης Πίσω ανάρτηση ασυνήθιστα μαλακή * Εξασθενημένο ελατήριο ανάρτησης * Διαρροή λαδιού ή αερίου αμορτισέρ * Λάθος ρύθμιση ανάρτησης Πίσω ανάρτηση ασυνήθιστα σκληρή * Πρόβλημα στο αμορτισέρ * Πρόβλημα στο ψαλίδι * Φθαρμένα κουζινέτα ψαλιδιού ή ανάρτησης * Λάθος ρύθμιση ανάρτησης Θόρυβος στην πίσω ανάρτηση * Χαλαρές βίδες/παξιμάδια ανάρτησης * Φθαρμένα κουζινέτα ψαλιδιού ή ανάρτησης Φρένα 1. Ανεπαρκής πέδηση * Διαρροή υγρών φρένου από το κύκλωμα * Φθαρμένα τακάκια * Λάδι ή άλλου είδους αντιτριβικό στα τακάκια/δισκόπλακες * Φθαρμένος δίσκος * Αέρας στο κύκλωμα πέδησης * Ανεπαρκής ποσότητα υγρών φρένου στο ρεζερβουάρ 2. Σφύριγμα φρένων * Επικαθήσεις άνθρακα/σκόνης στα τακάκια * Στραβοπατημένα τακάκια * Πρόβλημα στα ρουλεμάν τροχού * Χαλαρό παξιμάδι άξονα τροχού * Φθαρμένα τακάκια * Ακατάλληλο υγρό φρένων * Πρόβλημα στην τρόμπα φρένου 3. Μεγάλη διαδρομή μανέτας/ποδόφρενου * Αέρας στο υδραυλικό κύκλωμα * Ανεπαρκής ποσότητα υγρών φρένου * Λάθος τύπος υγρών φρένου 4. Διαρροή υγρών φρένου * Ανεπαρκής σύσφιξη στις ενώσεις των σωλήνων (μαρκούτσια) * Κομμένο σωληνάκι (μαρκούτσι) * Φθαρμένη τσιμούχα εμβόλου Ηλεκτρικά 1. Ασθενής σπινθήρας στα μπουζί * Πρόβλημα στον πολλαπλασιαστή ή στον αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου * Πρόβλημα στο μπουζί * Πρόβλημα στον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου * Πρόβλημα στην ECU * Πρόβλημα στην καλωδίωση 2. Τα μπουζί γεμίζουν γρήγορα με υπολείμματα καύσης * Πολύ πλούσιο μείγμα * Πολύ υψηλό ρελαντί * Λάθος τύπος καυσίμου * Βρώμικο φίλτρο αέρος * Ψυχρού τύπου μπουζί 3. Τα ηλεκτρόδια των μπουζί υπερθερμαίνονται ή καίγονται * Θερμού τύπου μπουζί * Υπερθέρμανση κινητήρα * Μη εγκεκριμένου τύπου μπουζί * Πολύ φτωχό μείγμα 4. Η γεννήτρια δε φορτίζει τη μπαταρία * Πρόβλημα στις ενώσεις (φίσες) ή στην καλωδίωση του κυκλώματος φόρτισης * Πρόβλημα στα πηνία της γεννήτριας (βραχυκυκλωμένα ή ανοιχτοκυκλωμένα) * Πρόβλημα στον ανορθωτή 5. Η γεννήτρια φορτίζει αλλά με τάση μικρότερη από την προβλεπόμενη * Κακή επαφή στους τερματισμούς των καλωδίων ή στα φίς * Πρόβλημα στα πηνία της γεννήτριας (βραχυκυκλωμένα ή ανοιχτοκυκλωμένα) * Πρόβλημα στον ανορθωτή * Πρόβλημα στα στοιχεία της μπαταρίας 6. Η γεννήτρια υπερ-φορτίζει την μπαταρία * Εσωτερικό βραχυκύκλωμα στη μπαταρία * Πρόβλημα στον ανορθωτή * Κακή επαφή στη γείωση του ανορθωτή 7. Η μίζα δε γυρίζει * Πεσμένη μπαταρία * Πρόβλημα στις επαφές του μπουτόν μίζας * Πρόβλημα στις ψήκτρες της μίζας * Πρόβλημα στο ρελέ της μίζας * Πρόβλημα στην κεντρική ασφάλεια. Μπαταρία 1. Οξείδωση στους πόλους της μπαταρίας * Διαρροές οξέος από τη μπαταρία * Η μπαταρία δεν έχει φορτιστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα 2. Η μπαταρία αποφορτίζεται πολύ σύντομα * Πρόβλημα στο σύστημα φόρτισης της μπαταρίας * Τα στοιχεία της μπαταρίας έχουν καταστραφεί * Υπάρχει κάποιο βραχυκύκλωμα στο ηλεκτρικό κύκλωμα * Πολύ παλιά μπαταρία

Αντώνη, καλό θα ήταν να διευκρινήσεις με λίγη περισσότερη λεπτομέρεια το τι σημαίνει "γυρίσεις τον κόσμο". Για άλλους είναι εθνικη καρφί και 1000+km/ημέρα. Για άλλους σουλατσαρισμα με 40 και φωτό ανά 5km. Για άλλους απλή μετάβαση από πόλη σε πόλη (οπότε αρκετή αστική μετακίνηση και επενδυση του budget σε ξενοδοχεία / μουσεία κλπ). Για άλλους camping στο ύπαιθρο (οπότε άντε φόρτωσε τόσο εξοπλισμό). Για αλλους στρίψιμο με όλα κάτω στον επαρχιακό. Για άλλου είναι... βγαίνω εκτός Αττικής! ++++ άπειροι άλλοι τρόποι / επιθυμίες. Οι τόσο διαφορετικές προσεγγίσεις του θέματος σημαίνουν και διαφορετικές απαιτήσεις από το επιλεχθέν όχημα. Έχεις προφανώς τους λόγους σου που ρωτάς και τους λόγους σου που είσαι φειδωλός, αλλά για να λάβεις αξιοποιήσημες πληροφορίες, μάλλον πρέπει να γίνεις πιο συγκεκριμένος.

Για χοντα καλα ειναι :P :crazy:

Μολις γύρισα!τελεια η βολτα απλα χασαν οσοι δεν ηρθαν...

Εδώ ο κόσμος καίγεται, να εξοπλίσουμε τους κανγκαρστρούμφ με μούλτι μας μάρανε. Αν δεν είναι η τεράστια μούφα που φαίνεται, θέλει κρεμάλα όποιος μ...ας εγκρίνει τέτοια κονδύλια.

Μόνο απ'την Βουγιουκλάκη μηχανή παίδες.