el-Gatto

Όμορφα. Να'στε καλά να ταξιδεύετε.

Φοβερή εμπειρία φίλε & ΜΠΡΑΒΟ σου & ΚΑΛΑ έκανες που την "άρπαξες". Ταυτίζομαι με την φιλοσοφία σου οτι: "Ο καθένας χαίρεται με ότι έχει." Στις εικόνες με τα αυτοκίνητα πίσω σας όμως....ανατρίχιασα. Ούτε στην φτωχή απο πίστες Ελλαδίτσα ,με την υποτιθέμενη πλημελή τήρηση βασικών κανονισμών ασφαλείας ,ΔΕΝ έχει επιτραπεί ΠΟΤΕ κι απο ΚΑΝΕΝΑΝ διοργανωτή ,να γυρνάνε στον ίδιο χρόνο Auto & Moto μέσα σε μια πίστα. Επίσης ,αν ποτέ είχε συμβεί κάτι τέτοιο ,θα είχε πέσει πάνω τους όλη η μοτοσυκλετιστική κοινότητα να τους φάει ζωντανούς ,κ σαφώς δεν θα υπήρχε συμμετοχή μοτό υπο αυτούς τους όρους. Δυστυχώς ,επιβεβαιώθηκε με άλλον έναν τρόπο και για άλλη μιά φορά ,η εντύπωση που έχω σχηματίσει για τους οικονομικά ανθηρούς , "πολιτισμένους" & "τυπικούς" Βορειο-Ευρωπαίους. "Υπέρ πάντων όλων το χρήμα."

Μπορείς. Για να την κάνεις ΜΙΚΤΗ πρέπει να είσαι ήδη επαγγελματίας ή αγρότης.(ή έστω να μπορείς να έχεις τα δικαιολογητικά που χρειάζονται) Για να την κάνεις ΙΧ πρέπει να έχουν περάσει καποια χρόνια απο την ημερομηνία 1ης άδειας (ή 3 ή 5 αν θυμάμαι καλά) να γίνει "αποχαρακτηρισμός" του οχήματος (απο επαγγ/αγροτ ή ότι άλλο ήταν) να πληρωθεί ένα παράβολο σαν "ΥΠΕΡΑΞΙΑ" και να δηλωθεί στο όνομα του αγοραστή σαν ΙΧ

Mη τα μπερδεύετε. Η ΑΔΕΙΑ αφορά την ΧΡΗΣΗ ,γι'αυτό κ πρέπει να δηλωθεί η ΧΡΗΣΗ κατα την ταξινόμηση. Αναλόγως τι θα δηλώσεις (με τα απαραίτητα δικαιολογητικά) θα έχεις ΙΧ-ΔΧ-ΑΓΡΟΤΙΚΟ-ΕΠΑΓ/ΚΟ-κτλ Τα διάφορα 4X4-cubs-KingCubs-Vans κτλ ,κάποτε έβγαιναν μόνο επαγγελματικά. Εδώ κ πολλά χρόνια ,μια χαρά μπορείς να τα έχεις κ για ΙΧ. Αλλά αν δείτε τα κυβικά τους θα καταλάβετε οτι αυτό είναι ασύμφορο φορολογικά. Ο λόγος που όλοι τα έχουν δηλωμένα επαγγελματικά-αγροτικά κτλ είναι για να πληρώνουν ελάχιστα τελη κυκλοφορίας - μηδενικό τεκμήριο - μηδενικό φόρο πολυτελείας & χαμηλά ασφάλιστρα. Γι'αυτό κ βάσει νόμου απαγορεύεται να χρησιμοποιούνται για οτιδήποτε άλλο ,εκτός απο την χρήση για την οποία είναι δηλωμένα. Κανονικά κ βάσει νόμου ,ακόμα κ να σε πιάσουν να κάνεις διακοπές με την οικογένεια ,ή να έχεις βγεί για βόλτα με αυτά ,οφείλουν να σου βεβαιώσουν παράβαση,άσχετα με το αν υπάρχει ελαστικότητα. Γι'αυτό και υπάρχει απο το νόμο η επιλογή της ΜΙΚΤΗΣ χρησης. Για να μπορείς ΝΟΜΙΜΑ να το χρησιμοποιείς ΚΑΙ σαν ΙΧ. Τέλη-Τεκμήρια κτλ θα είναι σίγουρα ακριβότερα ,πόσο ακριβώς δεν γνωρίζω γιατι δεν εχει χρειαστεί να ασχοληθώ πρόσφατα με το θέμα.

Μα....αν δεν είσαι επαγγελματίας ,τότε είσαι ιδιώτης ,και η άδειά σου είναι ΗΔΗ ιδιωτικής χρήσης (βλ.ΙΧ) ... ...οπότε γιατί να την αλλάξεις αφού την εχεις ήδη????????

Δεν ξέρω τι ακριβώς ισχύει τωρα με το κόστος των τελών ,μια κ εγω αυτό το έκανα πολλά χρόνια πίσω. Για να είσαι πάντως νομικά-οδικά-ασφαλιστικά κατοχυρωμένος ,ώστε να κουβαλάς (σχεδόν) ότι θέλεις ,αυτός είναι ο τρόπος. Για τα υπόλοιπα ,ο ενδιαφερόμενος μπορεί να ψάξει κ να μάθει εύκολα.

.

.

.

Και Εγγλέζικα - Και Ιταλιάνικα - Και Γκερμάνικα - Και Γιαπάνικα - απο τα πάντα όλα έχουμε. Το αμελώ εδώ κ καιρό ,οπότε πάρτε τα μαζωμένα κ χωρίς λόγια... Ολες οι φωτό ,είναι απο την εκδήλωση "ΜΕΛΩΔΙΚΕΣ ΕΞΑΤΜΙΣΕΙΣ 2014" ,στο Δρέπανο Αργολίδας. .

Μετατρέπεις την "Χρήση" του οχήματος απο "Αγροτικό" σε "Μικτό" ,και κουβαλάς ΝΟΜΙΜΑ ,όποτε θέλεις ,ότι θέλεις. Το ίδιο ισχύει για οποιοδήποτε επαγγελματικό όχημα. Οταν στην άδεια κυκλ/ας αναγραφεί χρήση "Μικτό" ,αυτόματα νομιμοποιείσαι να το χρησιμοποιείς & για τις επαγγελματικές ,αλλά & για τις ιδιωτικές σου ανάγκες.

:( Τι λες τώρα; Δεν υπήρξε κανένας έλεγχος ,μέριμνα ,συντήρηση όλα αυτά τα χρόνια; Δεν υπάρχει αρμόδιος φορέας συντήρησης τέτοιων μνημειακών κατασκευών; Ευθύνες; Πιθανότητα ανακατασκευής; Κανα λίνκ με πληροφοριες;

Γιατί δεν θα υπάρχει απο σήμερα; Τι άλλαξε; Το γκρέμισαν;

CatM

CatM

Αγαπητοί σύντροχοι του Λεωνιδίου ,τα σέβη μου. Καλά να είμαστε πρώτα ,και εκτός σοβαρού απροόπτου ,δηλώνω το παρών. Ως συνήθως βέβαια ,θα έρθω με παρέα ,5...10...20 φίλες κ φίλους μοτοσυκλετιστές. Τα λέμε στο δρόμο.

Καλή Χρονιά ,με Υγεία-Ηρεμία-&-Ευημερία για όλους.

...

...

Παιδιά....ξεμπλέξτε τα... - Στις "ΑDVmotos" με τους 2-3-4 κυλίνδρους ,τα 1000+cc ,τα 230kgr ,τα ασφάλτινα ζαντολάστιχα ,& τα 150 άλογα ,χρειάζονται τα ηλεκτρονικά ,για να κάνουν την οδήγησή τους ασφαλέστερη από τον κοινό θνητό ,υπό πραγματικές συνθήκες. - Στις ΑDVmotos με τον 1 κύλινδρο ,τα 650 max cc ,τα 150-160 κιλά πλήρεις υγρών ,τα 50-60 άλογα ,τους 21'-18' τροχούς ,κ' τα 50-50 ελαστικά ,το μόνο που (ίσως) θα είναι χρήσιμο ,είναι ένα εύκολα ΟΝ-ΟFF ABS ,για να κάνει λίγο πιο ασφαλή την κίνηση τους όταν πατάνε γλιστερή ή βρεγμένη άσφαλτο με τα μειωμένης πρόσφυσης (υπο αυτές τις συνθήκες) ημιχωμάτινα ελαστικά τους. Η περιπέτεια λοιπόν ,είναι υποκειμενική. Διαλέξτε κ πάρτε.

Συνεχίζει να είναι ο "Άρχοντας" του σπιτιού. :D

Ειχα ρωτήσει για το T6PRO εδώ Δεν το πήρα γιατι μου φάνηκε λογικός ο προβληματισμός για την μικρής χωρητικότητας μπαταρία του.(1900ma) Εχω καταλήξει στο Kingelon N8000 http://www.tinydeal.com/kingelon-n8000-55-mtk6582-android-422-quad-core-3g-phone-p-117376.html αλλά δεν το'χω παραγγήλει ακόμα. Γνωρίζει κάποιος κάτι για τα Kingelon ? Αν τελικά η 1900ma μπαταρία δεν είναι πρόβλημα ,να προτιμήσω το Τ6PRO.

Ρε φιλε Μάθο ...το απόλαυσα ! στην παρέα.

Είναι 2 μήνες τώρα που σιτίζω μια νέα οικογένεια. Αν και με φωνάζουν να βγώ ,όταν το ξεχάσω ,εντούτις δεν μου έχουν επιτρέψει την φυσική επαφή.(βλ.άγγιγμα) Ακόμα κι όταν κάποιο απο τα μικρά θελήσει να έρθει προς το μέρος μου , η μάμα το ανακαλεί αμέσως είς την τάξιν. και το καταχερίζει δια το παρ'ολίγον ατόπημά του εξηγώντας του ,τι το περιμένει ,αν παραβεί τις εντολές της και κάπως έτσι κυλούν οι μέρες...