scorpion92

https://www.car.gr/11113370-ktm-1190-adventure αυτός που πρέπει να δώσει εξηγήσεις είναι ο @o mikros gaidaros

Φυσιολογικό είναι μην αγχώνεσαι...με το που πατήσουν σωστά ξαναθέλουν λίγο σφιξιμο κάποιες φορές.

Και πως εξηγείται Gouky να παίρνεις περισσότερη ποσότητα ( 50κιλά) σε μικρότερη τιμή? Αν αυτό δεν λέγεται value for money τότε τί είναι? Δυστυχώς ή ευτυχώς τα ιαπωνικά είναι τα μηχανάκια του λαού. Φθηνά σε απόκτηση και συντήρηση, υπεραρκετά για τους περισσότερους αλλά αν υπήρχαν λεφτά ποιος θα έπαιρνε π.χ. ενα χτ660 αντι για ένα 690? Και μετά πάει ότι ο καθένας υποστηρίζει το μηχανάκι του, οι περισσότεροι έχουν ιαπωνικά και άρα είναι καλύτερα.

(Έστω κάτι για τον Λορένθο βρε παιδια...)

και 17 κιλά ελαφρύτερο από το er6n...

Gavriil πάτα λίγο τα κλιπ ον με τα πόδια ρε συ και μετά πες μου αν τα ςς έχουν δύναμη χαμηλά.....ή γκούγκλαρε το τέλος πάντων

Εν τω μεταξύ μέχρι και σε ninja 250 βλέπεις μεγάλες διαφορά μεταξύ πχ s20, bt και diablo rosso 2, πόσο μάλλον σε μεγαλύτερες μηχανές και με λάστιχα επιπέδου gp racer. Το ερώτημα δεν είναι άμα είναι καλύτερες οι γόμες αλλά αν έχεις λεφτά να τις πληρώνεις...

πολύ σηκωμένη δεν είναι η ουρά??????????????? https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/8545552/

Υπάρχει μία ομοιότητα(μαύρο αράι, οδηγός σκούτερ με τον όρθιο κτλ) ή είναι ιδέα μου? https://www.youtube.com/watch?v=NcYK-gKq4N0

Μου αρέσει που τσιμπάτε πάντως

έτυχε!! χαχαχα