LovemygiXXer

Χωρις να θελω να σε μπερδεψω και εννοοντας να κοιταξεις αυτα που σου ειπαν τα παιδια νομιζω οτι η καδενα φανερωνεται σε κρυο μοτερ οπου εχουμε χαμηλη πιεση λαδιου.Οταν ζεσταθει το λαδι ανεβαζει πιεση σπρωχνοντας καλυτερα τη γλυστρα μεσω του τεντωτηρα.Εμενα απο τοτε που ξεκινησε ο μπιελοηχος ζητημα να αντεξε 200χλμ οπου και στο τελευταιο ανοιγμα καμπουμ.Και μενα το κανε οταν ζεστενοταν απτις 4000ρπμ και ανω ανοιγοντας και αφηνοντας το γκαζι ενα και το αυτο.Αν εχεις διανησει ενα σεβαστο ποσο χλμετρων αν ηταν μεταλλα θα ειχαν φανερεθει θεωρω.Επισης μπορεις να ελεγξεις τα λαδια σου για τυχον γρεζια.Καλη τυχη φιλος

Αρχηγε μου μεταλλα ηταν τελικα.Μπιελας ελεγθηκε απο μηχανικο χωρις χρεωση και ναι.Τωρα απτις 2000 ρπμ κρυο η ζεστο κοπαναει

Μαγκες το θεμα ειναι οτι το μοτερ μαλλον εδωσε.Χτυπαει αισθητα απτις 3000 και πανω.Ο μεκανικος ειπε η καδενα η μεταλλα.Πιεση λαδιου κανονικη παντως (λαμπακι σβηστο)..Περιμενω πορισμα. Παντως @noodles ανοιγεις βεντετα με τους απριλιανους οπου εσκασα μυτη στο φορουμ να ρωτησω και δεν ειναι τοσοι οι παθοντες οσο ακουγεται για τους κεραυνους της απριλια.Ειναι ρετσινια που εμεινε απο μεμονομενα γεγονοτα.Δεν ξερω εχεις εικονα απο κοντινο κυκλο??

Το μπατζετ σου παραπεμπει σε μηχανακι 10ετιας+... Σε αυτη τη περιπτωση πας οπως ειπε ο πιτογυρος στο πιο "σωστο" με οτι συνεπαγεται..

Και σημερα για μια στιγμη νομιζα οτι χτυπησα μπιελα.Ευτυχως ημουν κοντα στο σπιτι.Ολοι την ωρα κοπαναγε ετσι απτις 3000 το λυπηθηκα μεχρι να φτασω.Λαμπακι λαδιου σβιστο.Επισης κανει και αυτο το τριξιμο στην κενη γκαζια οπως στο βιντεο.Την βγαζω με απλο τεντωτηρα ??

wtf ευκολα κιολας Παθων?? Ωραια θελω τα 120 αλογα του τζιξερ σε τιμονατο με ροπη παντου.Γιατι 120 βγαζει και ο κεραυνος μην βλεπεις τα 140αρια του καρ

Καλαμπουρι εκανα ρε συ.Με την αγορα θα μαι με 3000 στην ακρη δεν ειναι αυτο το θεμα.

Των ηλεκτρολογικων το αναγνωσμα??Μιλησα με τον μηχανικο μου και το εφτιαχνε το συγκεκριμενο και δεν του κανε καμια τρελη χρηση ο προηγουμενος.

Καλησπερα παιδες εφτασε ο καιρος που θελω να βαλω ενα τελος στην 2.5 χρονια περιπετεια με το gixxer βρισκω λοιπον υποψηφιους που εν γνωση των ζημιων το σκοτωνω στα 1500 περιπου.Σκεφτομαι σοβαρα για τυονο 2007 περιπου στα 3700.Μπατζετ πεζει περισσοτερο αλλα δν παω με τα ρεστα μου για αλλη μηχανη.Ακουω γνωμες.Συνυηρημενος ουρανος μπιελες δεν φοβαται γενικα ειναι φιλοτιμο μηχανακι στο θεμα ζημιες??Θα βολεψει βολταδικο και μια γκαζια και που??Ειμαι 1.96 98 κιλα.

Της παπιας ειναι το μπουζι.Απορω πως δουλευε τετοια οξιδωση omg

-Αλλαγη λαδιου με ipone 10 40 semisynth.Μετα απο κοπους και στερησεις και πολλα βραδια στο σπιτι εγινε αλλαγη του μαμα μπουζιου στις 45000 χλμ. Οριστε κυριοι ενα μπουζι μετα απο 6 χρονια και σχεδον 50κ χλμ χρησης.

Λοιπον με το θορυβο της εξατμισης και την ποιοτητα του κινητου δεν βγαζεις ακρη με βιντεο.Παρατηρηση ειναι οτι το κανει απτις 4000 και πανω και μονο ζεστο.Ακουγεται ξεκαθαρα οταν στις 4500 σε ρολινγκ ισα που κραταω το γκαζι για να βγαζει λιγοτερο ηχο η εξατμιση.Στο σταντ σε ρελαντι οταν ταπωσω την εξατμιση το ''χτυπημα'' σχεδον εξαλιφεται.Θα μιλουσαμε για συντονισμο ισως αλλα αφου το κανει μονο ζεστο παει το θεμα μεσα στο μοτερ σωστα?? Ο ηχος ακουγεται απτη δεξια μερια του μοτερ.Ισως κανενας τεντωτηρας οταν ζεσταθει το λαδι κανει νουμερα αν ειναι ελατωματικος??Καμια χαλαρη καμπανα??Παντως οπως προειπα παραπανω η συχνοτητα του χτυπηματος δεν ειναι αυτη περιστρεφομενου μερους στις 4-5 rpm.Ελπιζω να γινομαι κατανοητος

Τι φαση ρε παιδες 2 λαμπες αλλαξα στο ιννοβακι διαφορετικη μαρκα και οι 2 μετα απο λιγα λεπτα γιοκ.Η πρωτη καηκε ολικος η 2η δουλευει η μεγαλη σκαλα μονο.13.5 βολτ σε ρεβ οποτε αποκλειω τον ανορθωτη .Καμια ιδεα??

Πριν 8κ χλμ.Μαμα ειναι το ι σι γιου.Κατι προεκυψε τωρα και δεν ξερω παντως με την 1η ευκαιρια ανεβαινει βιντεο

Το βραδακι μολις βρω ευκαιρια λογο δουλειας δεν μου ειναι αμεσα ευκαιρο.Παντως εχω ακουσει βιντεο με καδενες μπιελες κλπ και αυτο που παρατηρω οτι ολες εχουν κοινο την συχνοτητα δηλαδη στις 5κ ρπμ πχ ακουγοντε πολυ γρηγορα σε σχεση με το δικο μου προβλημα οπου δεν θα λεγα οτι η συχνοτητα ειναι τοσο ''γρηγορη'' για κινουμενο μερος στις 5- με 6κ.Υποπτευομαι καποια ασυγχρονια στην καυση ειτε απο ρευματα ειτε μπεκ ισως και καποια διαρροη στην εξατμιση