Leaderboard

Μετα απο 10ετια στην κατοχη μου και αφου αρχισε να πεταει σκουριες και να εχουν θαμπωσει τα πλαστικα ,αποφάσισα να στειλω το μωρό μου για λίφτινγκ... ΠΡΙΝ ΜΕΤΑ

Έπεται τοποθέτηση

Η καλή μου φέτος γίνετε 20 χρονών οπότε ας της αφιερώσω ένα θέμα! Το ΤΤ 600Ε είναι ένα Ιταλικό Yamaha που κατασκευαζόταν στην Belgarda. Είναι 600 κυβικά αερόψυκτο, με μονό εκκεντροφόρο, 4 βαλβίδες, μίζα, πεντάρι σασμάν και αποδίδει 34 άλογα στον τροχό.Φοράει usd Kayaba, brembo φρένα αλουμινένιο ψαλίδι και τα πλαστικά είναι acerbis. Έχει ίδιο μοτέρ με το ΧΤ 600, απλά υπήρχε και έκδοση μόνο με μανιβέλα. Είναι αρκετά πιο γρήγορο από το ΧΤ λόγω μεγαλύτερου πίσω γραναζιού και πολύ μικρότερου βάρους. Για χρήση εντούρο το βρήκα πολύ βαρύ αλλά για χρήση on/off ιδανικό. Το κράτησα έτσι 2 χρόνια και μετά το έκανα μοταρντ. Σαν μοτάρντ είναι πολύ καλό δεδομένου ότι δεν φτιάχτηκε για αυτή τη χρήση. Μεγάλο πλεονέκτημα είναι το φοβερό μπροστινό που με 10άρι λάδι αποκτά πολύ καλή συμπεριφορά στο δρόμο. Στην καθημερινή χρήση η μίζα είναι σωτήρια! Ελίσεται εύκολα στη κίνηση της πόλης και σε πιο γρήγορες συνθήκες επιταχύνει γρήγορα με πολύ ροπή χαμηλά και αρκετό γκάζι στις μεσαίες στροφές. Δεν θα πει όχι σε εκδρομές αλλά η σέλα είναι στενή και λεπτή. Ο συνεπιβάτης με ύψος άνω του 1,75 θα ζοριστεί λίγο γιατί πι μαρσπιέδες είναι σχετικά ψηλά. Από βλάβες κλασσικό Ιταλικό.Πρόβλημα με ηλεκτρικά πλεξούδες κλπ...Μοτέρικά είναι άσπαστο αρκεί να έχει λάδι και ας καίει 3 λίτρα στα 100 χλμ. Σημαντικό πρόβλημα είναι το ψαλίδι, το οποίο ραγίζει στο σημείο πίσω από την αντλία του πίσω φρένου. Το πρόβλημα προλαμβάνεται με ενίσχυσει του σημείου με ηλεκτροκόλληση. Για βελτίωση υπάρχει πολύ περιθώριο αρκεί να έχεις όρεξη και λεφτά. Κατά τη γνώμη μου απαραίτητα έιναι τα fcr! Το προτείνω σε όποιον ψάχνει κάτι φτηνό , αξιόπιστο με εύκολη συντήρηση και φτηνά ανταλλακτικά. Δεν θα βάλει φωτιά στην άσφαλτο αλλά θα χαρίσει χαμόγελα όταν ψάξεις τη σούζα ή την πλαγιολίσθηση, ή απλά το μπρααααααμπ!

Βρεθηκε ο ενοχος. Τεντωτηρας καδενας. Το μηχανακι σχεδον δεν ακουγεται! Ουτε ο ιδιος ο χουσκβαρνας δε θα το εκανε ετσι!! Ουτε αγγελιες ουτε τιποτα κουλα! Εδω θα μεινει!

Καλή βδομάδα παιδιά, υγεία και Nutella...

+Bonus... Τι δρομος...

το σημαδι που εχουν οι κακοποιοι σ αυτη την ταινια ειναι χειροτερο απο αυτο των stormtroopers.δλδ καπου ελεος. μονο αυτο με ειχε ξενερωσει. κατα τ αλλα τιμια ταινιουλα.

Μιας και δεν υπάρχει κάτι σχετικό ας παραθέσω την εμπειρία μου από την εν λόγω μηχανή. Είναι 125 κυβικά, δίχρονο με αυτόματη μίξη, υδρόψυκτο και έχει 24 άλογα. Ελαφρύ, πολύ γρήγορο μέχρι τα 100, στην κατηφόρα με ευνοϊκό άνεμο πιάνει και 140! Αγοράστηκε το 2004 με 2.000€. Είχε 12.000 χλμ και ήταν σε αρκετά καλή κατάσταση. Στην ουσία είναι το μηχανάκι πάνω στο οποίο έμαθα να οδηγάω με αποτέλεσμα να μην γλιτώσω κάτι χαζοπτώσεις όπως να μπλοκάρω το μπροστινό σε απότομο φρενάρισμα πάνω σε σαπουνόνερα, ή να μπλεχτεί το κορδόνι του παπουτσιού στο λεβιέ ταχυτήτων.... Από χρήση έκανα τα πάντα μαζί του. Καθημερινή χρήση σπίτι δουλειά, ψώνια, καφέδες, εκδρομές τέρμα φορτωμένο, ψευτοεντουράδες κλπ. Η σέλα είναι φαρδιά και άνετη τόσο για τον οδηγό όσο και για τον συνεπιβάτη. Έχει και σχάρα η οποία παίρνει και μπαγκαζιέρα! Από προβλήματα πραγματικά τίποτα! Άλλαξα ένα πιστόνι μόνο γιατί ο προηγούμενος ιδιοκτήτης θεώρησε ωραίο τον ήχο που έκανε χωρίς φίλτρο αέρος. Είναι από τα μηχανάκια που είναι φτιαγμένα να αντέχουν. Σκάλισμα σηκώνει αρκετό μιας και έχει πολλές ομοιότητες με το ΥΖ της εποχής. Το προτείνω σε άτομα με μικρό δίπλωμα που θέλουν κάτι καλύτερο από πάπια, για καθημερινή χρήση ή χαλαρές βόλτες ςκτός δρόμου.

Το φτεράκι της Polisport που δουλεύει και σαν αεραγωγός θα έλεγα καλύτερα.

Γιάννη μου, έχει ΤΕΡΑΣΤΙΑ διαφορά ο ναυαγοσώστης με τον οδηγό λεωφορείου για μεταφορά τουριστών. ΤΕΡΑΣΤΙΑ & ΑΣΥΓΚΡΙΤΗ.

Έχει κάτι κωλάρες η μπαταρία!!!

Mindattack: Απ' τα σχόλια όλων, βρήκα σωστότερα και ακριβέστερα αυτά του pitapola, με βάση αυτά που ξέρω κι εγώ από δικούς μου ανθρώπους. ΜΗΝ τα αγνοήσεις κι ας δείχνουν αποτρεπτικά. Να θυμάσαι άλλωστε πώς άλλα τάζουν και άλλα βρίσκεις. Φίλος από δω μέσα πήγε πριν ελάχιστα χρόνια Σαντορίνη σε παραπλήσιο - και υποτίθεται πιο ξεκούραστο - τομέα, και βλαστήμησε την ώρα και τη στιγμή. Έλιωσε στην κυριολεξία με τα ωράρια και τις απαιτήσεις του αφεντικού. Δε θ' άντεχε για 2η σαιζόν. Φαντάζομαι θα ξέρεις τον δρόμο απ' το λιμάνι μέχρι επάνω στη χώρα, έτσι? Στροφές φίδια ατέλειωτες και γκρεμοί. Δεν ξέρω πόσο "ωραίο" θα είναι ν' ανεβοκατεβαίνεις το κομμάτι αυτό κομμάτια απ' τη νύστα (το αφεντικό χέστηκε αν δε σ' έχει αφήσει να κοιμηθείς για μέρες). Το δε σπίτι που του παραχώρησαν, ήταν "αποθήκη για ποντίκια" (μη φαντάζεσαι τίποτα ανθρώπινο με φως και θέα, αυτά είναι για τους τουρίστες και την αφεντιά τους), τα δε έξοδα ακόμα και για να αγοράσει πρώτες ύλες να μαγειρέψει κάτι (πήγε με τη γυναίκα) ήταν ΕΞΩΦΡΕΝΙΚΑ! Για να παίρνεις απ' έξω να τρως, άστο καλύτερα.... εκεί θα τα φας ότι βγάλεις. Εκτός κι αν συνεννοηθείς με καμμιά κυριούλα ντόπια να σου δίνει ένα πιάτο φαϊ έναντι λογικού προσυμφωνημένου ποσού.... δε ν' κακή ιδέα. Όσο για ελεύθερο χρόνο και.... γκόμενες, πιο φίδια υποσχέσεις για τέτοια πόστα δεν υπάρχουν. Δε θά 'χεις χρόνο ούτε να κατουρήσεις, όχι να μαμήσεις κιόλας..... που με την κούραση που θά 'χεις, μάλλον ρεζίλι θα γινόσουνα και θα μας ξεφτίλιζες διεθνώς ως Έλληνες εραστές. Το ότι έχεις δουλειά εδώ και μάλιστα καλή όπως λες - βλέπω απ' τους οδηγούς που στέλνω το παιδί στον παιδικό - και την οποία θα χάσεις για ένα κωλοεξάμηνο στο άγνωστο, για μένα τουλάχιστον και για τις μέρες που ζούμε, θα ήταν σοβαρός λόγος να το εξετάσω δυο και τρεις φορές ακόμα. Όταν γυρίσεις τί θα κάνεις? Και στο διάστημα που θα ψάχνεις, και αν και μέχρι να βρεις κάτι, πόσα απ' το κομπόδεμα θα αναγκαστείς να φας τελικά? Μήπως άνετα και όλα? Μήπως μπεις και μέσα μετά? Εύχομαι να αποφασίσεις το καλύτερο για σένα και να σου βγουν όλα όπως τα περιμένεις.

Απο αυτα που ψαξει διαχρονικα σχετικα με την διαδρομη του μοντελου εκτος απο το πρωτο liquid ypvs μοντελο '88 απο το '90 και μετα ολα τα μαμα 125 μοτερ παραγουν μεχρι 15hp για διαφορετικους λογους, το τελευταιο μοτερ 04-07 ειναι ακριβως οπως τα εγραψε ο Nippon Τωρα εαν αλλαξεις ολόσωμη εξάτμιση, μεγαλύτερο ζιγκλερ, και αφερεσεις ολους τους περιοριστες μπορει και να φθασει τα 22αλογα που μπορεί να φαίνονται ευκολα να τα εγκαταστήσεις ειναι αλλο μηχανακι δε

RVF σε ρόλο βυτιοφόρου βενζίνης. Όταν έχεις το αυτοκίνητο στο λαμπάκι ρεζέρβας εδώ και 20 μέρες και λες ''ελα μωρέ έχει ακόμα'' και τελικά μένεις σε ξεπαρκάρισμα έξω απο το σπίτι σου, και βαριέσαι το περπάτημα μέχρι το βενζινάδικο με το μπιτονάκι ανά χείρας.... Τι κάνεις; Η έκφραση της βενζινούς στο βενζινάδικο, που με είδε να φουλάρω το ίδιο μοτό ΔΥΟ φορές μέσα σε 15' >>>

Καλησπέρα παιδιά Λέγομαι Γιώργος, και οδηγάω εδώ και 2 χρόνια τη πρώτη μου μηχανή ένα Duke 200. Σας διάβαζω κάμποσο καιρό και έχω μάθει αρκετά πραγματάκια απο το φόρουμ. Πέρυσι είχα κάνει και το 1ο level του CSS οπου είχα γνωρίσει και δύο μέλη απο δω μέσα, οπότε αποφάσισα να γραφτώ κιόλας να καταθέτω κι εγώ την αποψάρα μου που και που. Κάλλιο αργά! Καλώς σας βρήκα.

Ωραίο το ΤΤ, έρωτας κ αυτός. Για το ψαλίδι δεν το ήξερα ότι έχουν θέμα, κακό αυτό. Να το χαίρεσαι το εργαλείο

Ρεεεεεεε spoilers λέμεεε...

ναι τους παρακολουθω σχεδων απο την αρχη του youtube που πας ρε τρελε με το gixxer σε τετοιους δρομους? θα γλυστρισεις και θα σκοτωθεις. σε ποιο μερος ειναι?

Πλατεία Λέλας Καραγιάννη - Σύνορα Αιγάλεω & Αγία Βαρβάρα. Έγραψες για ποσότητα φαγητού Θπυράκο, για ποσότητα έγραψα κι εγώ. Τώρα αν αρχίσουμε να βάζουμε και τον παράγοντα "περιβάλλον", αλλάζει το πράμα....... εσύ φάε και πλέρωνε περιβάλλον, εγώ θα φάω φαϊ. Και τα μπούτια μου τα φτύνω, κι εσένα άμα λάχει.... Μόλις ανοίξει ο καιρός ρε κοντέ, θα σε πάρω να πάμε, αλλά θα σε τραβήξω και βίντεο να γελάσουμε που θα κάνεις ΜΠΑΜ απ' το φαγητό. Άϊντε, που θα τη φας και μόνος σου και μάλιστα για πρωινό..... Νιάου ρε γατάκι.

ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ ΤΟ ΕΠΟΣ ΠΟΥΥΥΥ!!!!!!!???????

Με γειες, με γειες! Μεταχείρω;

+1 εγώ, βάλε με στα υπόψιν.

Επειδή είμαι άτυχος και παλι , ουτε ο Νίκος θα ρθει ..... Ποιος θέλει να κάνουμε ομάδα ; @enterprise-psi Σάββα, Γιώργο , Γιάννη Μανώλη και οποίος ξεχνώ ;

Βάλε ένα καινούριο Power 2CT πίσω. Μη το ρισκάρεις ούτε με μεταχειρισμένα ελαστικά ούτε με μίξεις και αλχημείες ελαστικών.

ΠΩΩΩΩΩ μεγάλε τι ταινία θύμησες τώρα... Απλά κορυφή... Πάω να την ξαναδώ!!

ελα αλεκο;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ποοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοσα;;; για τα λεφτα της καλη η γιαγια; https://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/9584011/#null

Μήπως τον λένε Θοδωρή? Ωραία δουλειά, πες μας ποιος το περιποιήθηκε!!!

Να πω κι απο δω καλοριζικο το εργαλείο του @ChristoforosVer ... Μαυρό, κακό, απο το χρώμα που ταιριάζει απειρα στο Μπάντιτ γιατι του κρύβει όγκο, και σα καινούριο... Α και μια λεπτομέρεια... ΤΙ ΓΑΜΑΤΟΣ ΗΧΟΣ... ζητω τα 4κ <3

κοιτα χοντρικα θα αποταμιδυεις τα μισα αν σου φτανουν να βγαλεςι τ χρονια καλως αλλιως μεινε στ δουλεια που εχεις και πανε διακοπες σαντορινη δε ξερω αλλα νμιζω οι καιροι δεν ειναι για ρισκα τη γνωμη μου σου λεω αν δεν ειχες δουλεια θα σου λεγα τρεχα με 1000 σαν εμεπιρια ειναι ωραια παντως και με πολλα τυχερα οπως σ ξαναπα απο τουριστριες κλπ

Θελω να κοψω ψωμι... Τι μαρκα αλυσοπριονο να παρω?

Πες μας και τι εμπειρία έχεις από προηγούμενα μηχανάκια καθώς και την ηλικία σου. Όχι τίποτα άλλο , είναι και Σαββατόβραδο κι έξω ρίχνει καρέκλες οπότε θα αράξουμε που θα αράξουμε σπίτια μας , να έχει λίγο τζέρτζελο η φάση στο Mybike.

Πολυχρονος Γιωργαρε, να τα 100στησεις κι ακομα παραπερα. Ασε τον "ξυνει δεν ξερει κι αυτος τι" να λεει. Ειπε η μια αρκουδα τον αλλον αρκουδα....μπουαχαχαχαχαχα...

Χρονια σου πολλα και καλα να εισαι γερος, δυνατος να γραφεις περισσοτερα χλμ.

Μετα απο 3χρονια καθισα κ διαβασα ολο το θρεντ :) Σας ευχαριστω πολυ οσους ασχοληθηκατε και μου δωσατε πληροφοριες. Διαβαζωντας τα τωρα εχω να πω οτι παρα πολλα ποστ σας ηταν ακριβως του δε ποιντ! Να γραψω ενα ετσι ψιλορηβιου για καποιον που ισως ψαξει καποια στιγμη πληροφοριες για το gsxr750 k8. Το μηχανακι εχει σημερα λιγοτερα απο 15.000χλμ. Βασικα θα μεινω ον τοπικ,γιατι ακομη εχω αυτο το διλλημα :) Akoμη κ σημερα ειμαι αναμεσα σ αυτα τα 2μηχανακια,ναι. Η αληθεια ειναι οτι πηρα το σουζουκι για οικονομικους λογους. Ηθελα να μπω σ αυτη την κατηγορια,αλλα δεν ημουν σιγουρος ποσο θα μεινω και επειδη daytna δεν παιζανε πολλα κ θα επρεπε τελικα να παω για καινουριο απο αντ/πο,(οπως εγινε κ με το 750) η διαφορα ομως ηταν ενα σεβαστο ποσο που θα το ρισκαρα.Αν σημερα γυρνουσε ο χρονος πισω θα ειχα παρει τον Αγγλο.Για να πω την αληθεια αν μπορουσα κ σημερα να κανω ντηλ με αντ/πο κ να κανω τραμπα θα το κανα.Αλλα τωρα πλεον θα θελει να πληρωσω 2gsxr για να παρω το daytona και δεν αξιζει η τραμπα ουτε γι αστειο. Τωρα που το θυμηθηκα,κι οταν ειχα το Gsr σκεφτομουνα για τραμπα με το Street Triple και παλι ηταν ακριβως η ιδια περιπτωση,ηθελε 2Gsr.Και παλι φυσικα κ δεν τ αξιζε γιατι και το Gsr600 kai to Gsxr750 ειναι τρομερα μηχανακια και κοντα στα Triumph.Αλλα ο Αγγλος εχει αυτο το κατι παραπανω γαμω τη τρελα του! Ηθικο διδαγμα για καποιον που θα μπει στο διλλημα σα κι εμενα ΠΗΓΑΙΝΕ ΣΤΟΝ ΑΓΓΛΟ εξ αρχης,γιατι μετα δε θα συμφερει! Βλεπω τα βιντεο του μπαγασα του Stamatiς κ ζηλευω! Επισης σε ολα αυτα που γραφτηκαν στις προηγουμενες σελιδες,ετσι κ ψαξει κανεις για να παρει καμια πληροφορια. Το σκαλωμα με το Abs ηταν ακυρο εντελως.Δε μου λειψε κι ουτε μου λειπει. Αν και θα μου γλυτωνε 2πτωσεις με 20χλμ/ωρα στους σαπουνοδρομους της πολης. Επισης εσυ που ψαχνεσαι γι αυτη την κατηγορια,να ξες οτι κανενα απ τα δυο δεν κανει για χαλαρες πολυωρες βολτες,οποτε ΠΑΡΕ ΤΟΝ ΑΓΓΛΟ! )p Δεν ειναι 100%αληθεια αυτο,εγω θα τον επαιρνα. Επισης να ξες οτι αν ψαχνεσαι για σπορ κ πιστιαρικη οδηγηση κανενα 1000ρι δε θα σε περασει αν εισαι καλυτερος οδηγος!Κ δωσε βαση στα ποστ του Ωριων!! Τωρα στα του Gsxr750 μιας κ μονο γι αυτο εχω αποψη,ειναι πιστας και του αρεσει να ναι στην πιστα.Ισως το Triumph να ναι ακομη χειροτερο στο δρομο,δε το γνωριζω αυτο.Αυτο που γνωριζω ειναι οτι το suzuki θελει καλο δρομο για να κινηται ομορφα,χωρις πολλες λακουβες κλπ. Παρτε κι ενα βιντεακι ετσι για το Franco με την TDMαρα του!

σαν γνησιο κουλάδι εγω τον ανεβοκατεβαινα ευθεια. Ουτε στροφες εβλεπα ουτε τιποτα!

Φοβερή ουρά

Αυτός που κυνηγάει/πιέζει τα όρια

Σε βλέπω έτοιμο για το ''οδοιπορικό του 1821''.

Βάλαμε καινούργια καθρεφτάκια και χούφτες

Δεν ξέρω αν είναι μέλος εδώ, είμαι ο οδηγός του MR2, αν είσαι μέλος και διαβάζεις, να με συγχωρείς πολύ που σε τρόμαξα σήμερα Τετάρτη 1 Μαρτίου στο Μαρκόπουλο. O λόγος που βιαζόμουν, είναι γιατί πήρε πρωτοβουλία το κινητό μου στην διάρκεια της νύχτας να πάει μια ώρα πίσω, με αποτέλεσμα να μην στα πολυλογώ, να κινδυνεύω να χάσω το τραίνο που είχα κλείσει σήμερα για Θεσσαλονίκη. Να με συγχωρείς πολύ που σε τρόμαξα, έχεις δίκιο ότι κι αν πεις. Αν μπορώ να κάνω κάτι, ή έστω να σου ζητήσω συγνώμη προφορικά αδερφέ, στείλε ένα μήνυμα εδώ να τα πούμε. Και πάλι με συγχωρείς.

Ειδα χθες αυτο : Οι Άθικτοι Εξαιρετικη, κοινωνική αλλα δωσμένη με ελαφριά και χιουμεροστική άποψη. Δυνάτο και το soundtrack ΥΓ Μπορει να χει ξαναπροταθει(μιας και δεν ειναι καινουργια), αλλα μεχρι τωρα δε με τραβουσε να τη δω :P

Ήρθαν οι αναρτήσεις και τις πέρασα σήμερα, αλλά λόγω βροχής (έγινε χάλια και η μηχανή και εγώ) θα βάλω φώτο τοποθετημένες όταν την πλύνω... η αίσθηση πάντως ήταν σαν να άλλαξα μηχανάκι... πολύ καλύτερη ποιότητα κύλισης, οι ανωμαλίες στα σαμαράκια και οι λακούβες σα να μην υπήρχαν (σε σχεση με πριν) και μιας και έβαλα ελατήρια για τα κιλά μου πλέον το πίσω δε βυθίζεται τόσο στο απότομο άνοιγμα του γκαζιού.