Leaderboard

Χαιρετώ όλα τα παιδιά του forum, ελπίζω να είστε όλοι καλά. Καιρό σκεφτόμουν ότι ήθελα να γράψω εδώ για την εμπειρία μου με το Husqy που αγόρασα πριν από 3 χρόνια (μέσω προτροπής από αυτό το forum). Το original thread ήταν το παρακάτω: Επειδή όντως τότε τα παιδιά εδώ με βοήθησαν, ήθελα να γράψω κι εγώ με σκοπό να βοηθήσω ίσως κάποιον που σκέφτεται να πάει σε κάποιο τέτοιο μηχανάκι. ------ Για όποιον δεν διάβασε/βαριέται να διαβάσει το αρχικό thread: -- δεν είμαι ούτε έμπειρος, ούτε "ψαγμένος" αναβάτης -- έψαχνα ένα φιλικό supermoto για καθημερινή χρήση, χωρίς τρελλά γκάζια -- μέσω προτροπής πολλών παιδιών τελικά δοκίμασα και αγόρασα ένα Husqy 610sm ie του 2008 Spoiler: το μηχανάκι το έχω ακόμα. Παρακάτω θα προσπαθήσω να παραθέσω την εμπειρία μου από την χρήση/κτήση του. Θα προσπαθήσω να είμαι όσο πιο συνοπτικός μπορώ. Αυτό δεν προσπαθεί (ούτε μπορεί) να είναι ένα review της μηχανής. Δεν έχω την κατάρτιση ούτε τη γνώση για κάτι τέτοιο. Είναι απλά η προσωπική εμπειρία ενός αναβάτη. ------ 1. Αίσθηση οδήγησης Το Husqy είναι απείρως διασκεδαστικό σαν μηχανάκι, πραγματικά. Είναι ελαφρύ, έχει όσο γκάζι χρειάζεται για μέσα στην πόλη (και για λίγο παραέξω), είναι παιχνιδιάρικο. Γενικά, χαίρεσαι να το καβαλάς. Αυτός ήταν ο κύριος λόγος που με ώθησε στο να το αγοράσω τότε, ήθελα να ενθουσιάζομαι όταν έχω να το οδηγήσω. Και σε αυτό όντως το μηχανάκι delivers, με άφησε απόλυτα ικανοποιημένο. Η αίσθηση των περιφερειακών και της ανάρτησης είναι επίσης πάρα πολύ καλή, το ίδιο και οι φρενούκλες που έχει. Συνολικά, νιώθεις το μηχανάκι πολύ "άμεσο" (όλα αυτά πάντα σε σύγκριση με το ΧΤ600 που είχα πριν από το Husqy). Αυτό ισχύει και στο γκάζι, και στο κέντρο βάρους, και στα φρένα. Αν είσαι ένας αναβάτης που σκέφτεται να πάει σε ένα τέτοιο μηχανάκι, αυτά είναι τα πλεονεκτήματα που έχω να παραθέσω. Το ζυγίζεις και βλέπεις. Είναι ο παράγοντας "διασκέδαση/ενθουσιασμός" στην οδήγηση σημαντικός? Αν ναι, τότε ένα το κρατούμενο. 2. Επιδόσεις Για "επιδόσεις" δεν μπορώ να κάνω ιδιαίτερη μνεία, γιατί δεν είμαι έμπειρος με πολλές μηχανές. Μου φαίνεται ότι το μηχανάκι έχει όσο γκάζι χρειάζεται για μέσα στην πόλη, και με όση κρίση μπορώ να έχω οι αναρτήσεις και τα φρένα του είναι καλά στημένα και αποδίδουν καλά. Σίγουρα υπάρχουν μηχανές με περισσότερο γκάζι, με καλύτερα φρένα, με καλύτερες αναρτήσεις (ή και με όλα αυτά μαζί). Απλά, νομίζω ότι το Husqy σαν "σύνολο" είναι πλήρως ικανοποιητικό για χρήση μέσα στην πόλη. Αν δεν θέλεις τρελλό γκάζι (55 άλογα είναι το Husqy) και σε ενδιαφέρουν οι καλές αναρτήσεις και τα καλά φρένα, δύο τα κρατούμενα. 3. Άνεση Κάποιος/κάποια που μένει π.χ. Λαύριο και δουλεύει Αθήνα, δεν θα μπορούσε να έχει ένα τέτοιο μηχανάκι. Σε μεγάλο/ανοικτό δρόμο θα κουράσει τον αναβάτη (πράγμα λογικό, για supermoto μιλάμε). Εκεί πάμε σε κάτι άλλο, και η όλη συζήτηση περί supermoto πάει περίπατο. Επιπρόσθετα, ΔΕΝ είναι ένα άνετο μηχανάκι. Αν έχεις πάνω δεύτερο αναβάτη, θα φάει ζόρι (εκτός αν κάνεις κάποια μόντα στη σέλα). Ακόμα και για τον ίδιο τον οδηγό, οι μεγάλες αποστάσεις χρειάζονται παύσεις. Το καλοκαίρι του 2019 έκανα Χανιά-Ιεράπετρα από τον ΝΟΤΙΟ άξονα. Σύνολο 260 χλμ. Ήταν επαρχιακός δρόμος και ήταν πραγματικά πάρα πολύ ωραία, γιατί πήγαινα με μαξ 70-80 χλμ/ώρα και δεν ήταν κουραστικά. Αν βγάλεις το Husqy σε μεγάλο δρόμο λ.χ. Αττική οδό, θα φας λίγο ζόρι γιατί τρως όλο τον αέρα στο στέρνο. Ωστόσο, το ταξίδι ήταν μεγάλο και πιάστηκε η μέση μου. Η θέση οδήγησης φταίει για αυτό. Όλα αυτά είναι λογικά και αναμενόμενα για τέτοιο μηχανάκι, απλά τα παραθέτω για μια πιο πλήρη εικόνα. Αν η άνεση είναι κάτι που προτίθεσαι να παλέψεις, τότε τρια τα κρατούμενα. Ξέρεις που μπλέκεις, αν θέλεις άνεση πάρε ένα Vstrom (nothing against Vstroms). 4. Αξιοπιστία/ευκολία επισκευής Εδώ τα πράγματα ζορίζουν λίγο, τουλάχιστον από τη δική μου εμπειρία. Μέσα σε αυτά τα 3 χρόνια, με μάζεψε η οδική βοήθεια αρκετές φορές. Ευτυχώς, όχι για κάτι σοβαρό. Θα παραθέσω τους λόγους και μετά θα εξηγήσω παραπάνω: -- πρόβλημα στην εισαγωγή και η μηχανή δεν έπαιρνε μπρος (αυτό ήταν πρόβλημα που είχε στην αρχή το μηχανάκι, το λύσαμε στην πορεία) -- πτώση τάσης μπαταρίας + υπερχείλιση/βραχυκύκλωμα μπουζί το χειμώνα λόγω χαμηλών θερμοκρασιών -- κομμένο αριστερά σωληνάκι βενζίνης (2 φορές) -- κομμένο δεξιά σωληνάκι βενζίνης -- καρβουνάκια μίζας Είχα και μια σχεδόν κομμένη ντίζα συμπλέκτη, αλλά κατάφερα να πάω συνεργείο με καρφωτές. Είχα και λάστιχο 2-3 φορές αλλά οκ, αυτό το παθαίνουμε όλοι. Καμία από τις επισκευές δεν ήταν ακριβή. Ωστόσο, αυτό δεν αλλάζει ότι εγώ ξεκίνησα να πάω κάπου με τη μηχανή και εν τέλει πήγα με το λεωφορείο. Με το XT 2 χρόνια μόνο μια φορά είχα "μείνει" γιατί είχε καεί ένα φισάκι κοντά στην ηλεκτρονική. Επίσης, ακόμα και για απλά πράγματα όπως π.χ. η ντίζα του συμπλέκτη, δεν υπήρχε ανταλλακτικό πουθενά και φτιάξαμε ντίζα από ποδηλατάδικο. Ακόμα και για κάτι τόσο απλό, η φάση με το Husqy δεν είναι τόσο απλή. Έκτοτε παρήγγειλα 2 ντίζες Husq και κουβαλάω στις διακοπές την μια μαζί μου, ώστε αν πάω εκεί σε κάποιο συνεργείο να έχω να τους δώσω να μου βάλουν. Εδώ φτάνουμε στο καίριο ερώτημα: τι θα έλεγα σε κάποιον για την αξιοπιστία όσον αφορά το μηχανάκι? Θα έλεγα τα εξής: -- Αν είσαι γενικά chill με τη concept "μηχανή" γενικά, και μπορείς να μην βασίζεσαι πάνω της, τότε go for it -- Αν χρειάζεσαι την μηχανή για να κάνεις τη δουλειά σου, και το να σε πετάει εκτός προγράμματος είναι κάτι που σε ζορίζει (σωματικά/ψυχικά), τότε σκέψου το καλά γιατί ενδέχεται κάποιες (ίσως αρκετές) φορές να φας πακέτο -- Αν την όλη φάση την παίρνεις πολύ βαριά συναισθηματικά ("πω, πάλι με άφησε η μηχανή"), τότε πάλι σκέψου το καλά Εγώ έχω μια πολύ hands-off σχέση με το Husqy. Πλέον δεν το χρησιμοποιώ καθημερινά (δεν χρειάζομαι μηχανή, παίζω πόδια). Το έχω για διασκέδαση και βόλτα. Έτσι, το "έχω φέρει στα μέτρα μου" κάπως και δεν βασίζομαι πάνω του. Αν κάτσει στραβή είμαι προετοιμασμένος (ψυχολογικά και πρακτικά). Π.χ. το καλοκαίρι έπρεπε να είμαι Πειραιά στις 06:30 για πλοίο. Ξεκίνησα από κέντρο Αθήνας 05:00 ώστε αν κάτσει κάποια στραβή, να προλάβει να έρθει ο γερανός να μαζέψει το μηχανάκι και εγώ να πάρω ταξί για λιμάνι. Αν ήμουν βέβαιος ότι θα πήγαιναν όλα ρολόι θα ξεκινούσα σίγουρα 30-40 λεπτά αργότερα. Αν είχα να το καβαλάω κάθε μέρα για υποχρεώσεις, θα ήμουν ενδεχομένως περισσότερο αγχωμένος. Ωστόσο, ακόμα θα το είχα το μηχανάκι. Ακόμα και με τις αναποδιές που αντιμετώπισα, δεν "ξενέρωσα". Ωστόσο, είναι βέβαιο: σε σύγκριση με ένα XT/XTX, σίγουρα το Husqy θα σε στείλει στο συνεργείο περισσότερες φορές. Το θέμα είναι να αποφασίσεις αν αξίζει τον κόπο. ------ Αυτά τα ολίγα. Ελπίζω να φανούν σε κάποιον χρήσιμα όσα έγραψα. Ευχαρίστως να απαντούσα και σε οτιδήποτε άλλο σχετικό. Take care.

Εν τέλει.... Μπαίνει ο ανήλικος με το 50αρι που θέλει να το κάνει 70αρι....Να πέσουμε να τον φάμε τον μικρό Μπαίνει ο 18αρης να ρωτήσει για εξάτμιση....Να τον φάμε τον κάγκουρα. Μπαίνει ο 28αρης κ ρωτάει τη σκούτερ να πάρει....Να τον φάμε γιατί τόλμησε να πει το σκούτερ μοτοσυκλέτα Μπαίνει ο 40αρης που θέλει GS για πρώτο μηχανάκι....Να τον φάμε γιατί μας κάνει επίδειξη Μπαίνει ο ανορθόγραφος να γράψει 2 αράδες....Να τον φάμε που στο σχολείο τον έπαιζε και δε ξέρει να γράφει Μπαίνει ο καθαρογραμμένος....Να τον φάμε επειδή έγραψε σε παλιό θέμα Μπαίνει ο Χονταίος....Να τον φάμε επειδή η Χόντα βγάζει άχρωμα μηχανάκια οπότε είναι κουλός Μπαίνει ο ΚΤΜάκιας....Να τον φάμε επειδή κάθε Τρίτη πίνει φραπέ στο συνεργείο Ήθελα να πιστεύω πως ως 2τροχοι είμαστε λιιιιγο πιο ανοιχτόμυαλοι για να καίμε τις ώρες μας με τέτοιες ανοησίες και μυξοπαρθενιάσματα. Φτάσαμε να παρεξηγούμε ακόμα κ το χιούμορ μεταξύ μας... Υ.Γ.: Αν κανείς ανατρέξει στους κανόνες του forum μας, δεν υπάρχει ΚΑΝΕΝΑΣ λόγος για όλη την επίθεση/ειρωνεία/μαλακία που έχει προηγηθεί. Πολλώ δε μάλλον όταν στο αρχικό ποστ της "νέας ζωής του thread" είδα ένα μήνυμα κυριλέ γραμμένο. Το αν το μέλος που το έγραψε συνεχίσει να γράφει ή ξαναγράψει μετά από 15 χρόνια (αν ζούμε) ποσώς με ενδιαφέρει. Και το μόνο που έκανα ήταν μέσω απαλού χιούμορ να χαϊδέψω την φάση για να μη φτάσουμε εδώ. Και για να ΜΗ παρεξηγηθώ, τα βέλη του χιούμορ τα έστρεψα προς τον άνθρωπο που ξέρω πως σηκώνει χιούμορ και δε θα με παρεξηγήσει. Το ακόμα πιο περίεργο είναι πως κατάφερε να.....παρεξηγηθεί. Τι να πω? Ειλικρινά δεν έχω κάτι άλλο να πω. Πέρα από το ότι η γκρίνια στο φόρουμ που μπαίνουμε για να χαμογελάμε, καταντάει κουραστική εν μέσω της καθημερινότητας μας.

Μετά από αρκετό ψάξιμο και υπομονή, βρέθηκε (σε λογική τιμή) αντικαταστάτης για τον μανίσιο, ταλαιπωρημένο και υπέρβαρο θερμοσίφωνα που είχε το μηχανάκι για τελικό

Με λίγα λόγια...Καλωσόρισες στο myBike.

Καμια αναστατωση δεν εφερες, απλα τα πραγματα πηραν τον λαθος δρομο, αν ησουν απο παλιοτερα αναγνωστης του φορουμ, σιγουρα θα ειχες διαβασει το "κλασικο" εδω και καποια χρονια πειραγμα με την αναφορα στην τυμβωρυχια ή ανασκαφή και αλλα τετοια συναφη, δεν χρειαζεται να διαγραψεις το λογαριασμο σου, συνεχισε να διαβαζεις και να γραφεις.

τα λιγα αλογα δεν ηταν αρκετα για να προσπερασω τη βροχη

Μπορεί να είναι παλιές, αλλά ακόμα έτσι είναι η μηχανή (ντάξει, θέλει λίγο πλύσιμο απλά). Here you go. https://app.photobucket.com/u/SlapGas

Σκέψου να είχες πειραχτεί πόσες εκθέσεις θα έγραφες ακόμα. Ε λοιπόν πειράχτηκα εγώ αλλά όχι από εσένα αλλά με αφορμή τον Γιάννη που τα έκανε θάλασσα σαν τα ανέκδοτά του. Και μάλιστα σε φάση που ήταν όλα ήρεμα. Congrats αρκούδα Πάμε λοιπόν, αφού κάνεις ότι δεν καταλαβαίνεις τι έγινε, να σου γράψω και μία έκθεση εγώ. Είναι σύνηθες στα fora σε περιπτώσεις "τυμβωριχίας"-post δεκαετίας όπως το δικό σου- αλλά μάλλον ενοχλήθηκες γιατί μάλλον λανθασμένα θεώρησες ότι υποβιβάστηκε η εμπειρία σου με το inazuma που πήγες μέχρι τα Ιωάννινα. Καλό, κακό, είναι μια κοινότυπη πλάκα και αναμενόμενη αν είχες internet από το 2000 και μετά. Κατανοητόν; Γκέγκε; Δεν θα κάτσω να σου αναλύσω τον άκρατο πλατειασμό που κατέφυγες για να υποστηρίξεις τον θιγμένο εγωισμό σου επειδή κάναμε σύνηθες χιουμοράκι γιατί θα φάμε αιώνες, αλλά θα βάλω φράσεις σου επιγραμματικά. Με την σειρά ανάγνωσης των όσων έγραψες. --------------------------------------------------------------------------------------------------- κομψή ειρωνεία καταπάτησα "πνευματικά δικαιώματα" και αποκλειστικότητες περιμένει με το δόκανο στημένο καταργήθηκαν τα 250αρια κάποιοι πιστεύουν ότι ακόμα και οι "αλεξιπτωτιστές" δεν έχουν δικαίωμα να λένε τη γνώμη τους πάει αλλού οι κουβέντα και ανασύρουμε μαύρες μνήμες του παλαιότερου αλλά και πιο πρόσφατου παρελθόντος (Υποσημείωση-σφήνα) Καλά αυτά τα υπονοούμενα περί χούντας και χρυσής αυγής ήταν η ταφόπλακα στο δεν πειράχτηκα. ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Και προσπαθεί ο Μιχάλης να σου απαντήσει κόσμια διακρίνοντας την πίκρα σου και πέφτει σε άλλο ένα παραλλήρημα με πλατειασμούς περί φιλοσοφίας ζωής, ηλεκτρονικά και μη αποτυπώματα, σεβασμό στην οικογένεια και ανωνυμίας διαδικτίου από τον κ.πρασινίλα lol Για αυτό μάλλον και σταμάτησε, ορθώς, την κουβέντα. Ξέρεις κάτι, θα σε σεβόμουν και θα σου ζήταγα από καρδίας συγνώμη αν είχες γράψει κάτι του στυλ: ρε παιδιά αυτό κάνατε με ενοχλεί. Ή κάτι ανάλογο έστω. Αλλά όχι, εκεί εσύ. Πήγες να το παίξεις υπεράνω και πνίγηκες στην σάλτσα της ακατάσχετης αρλούμπας. Έχω μάθει τέτοιους τοξικούς τύπους να τους πετάω στον Καιάδα ακόμα και παιδικούς φίλους και έκανα την ζωή μου πολύ καλύτερη. Μην προσπαθήσεις καν να συνεχίσεις την κουβέντα, δεν πρόκειτε να μου πάρεις λέξη, θα σε αγνοήσω. Περαστικά ένας πραγματικό 50άρης χωρίς εισαγωγικά, μιας και αυτό το έβαλες σαν κριτήριο στις εκθέσεις σου.

Ήθελα καιρό να γράψω σχετικά. Είδα το comment σου και είπα ότι "τώρα είναι η ώρα".

Σε ευχαριστώ πολύ για την ουσιαστική και όχι επιδερμική απάντησή σου, πράγμα που οδηγεί σε έναν υγιή διάλογο (όχι σε αντιπαράθεση). Καταρχήν δεν χρειάζεται να ζητήσεις συγνώμη. Όλα αυτά τα έγραψα, όχι γιατί είμαι άγιος, ούτε για να την πω σε κάποιον, αλλά επειδή έχω ως φιλοσοφία στη ζωή μου ότι οποιοδήποτε δημόσιο αποτύπωμα αφήνω, είτε δια ζώσης, είτε ηλεκτρονικά, θα πρέπει να είναι κόσμιο και με σεβασμό προς τον άλλον. Άλλη εικόνα έχει ο καθένας μας με την οικογένειά του και τους φίλους του και άλλη προς τους γνωστούς/αγνώστους. Κατ’ επέκταση, ανάλογη συμπεριφορά θα προσδοκούσα (όχι απαιτούσα) κι εγώ για μένα από τους άλλους. Καταλαβαίνεις πόσο εύκολη θα ήταν μια ηλεκτρονική «εξυπναδίστικη» ανταπάντηση από κάποιον ανώνυμο στο διαδίκτυο. Στην ουσία τώρα. Συμφωνώ απόλυτα ότι είμαι νέος στο forum (στον σχολιασμό και ως μέλος), αλλά αν μου επιτρέπεις - όπως εσύ ο ίδιος είπες - έτσι θα το έγραφες εσύ. Στο δικό μου μυαλό δεν υπάρχει αυτό, γιατί πολύ απλά δεν γράφουμε έκθεση ιδεών στις Πανελλήνιες, ούτε αρθρογραφούμε σε εφημερίδα που απαιτεί συγκεκριμένο ύφος. Σκέψεις και εμπειρίες σε ένα απλό site λέμε, για να χαλαρώνουμε και όχι να γινόμαστε χειρότερα από όλη την πίεση της ημέρας. Βέβαια, δεν είμαι ειδικός από forum αλλά νομίζω ότι ένα ερώτημα του τύπου «Ταξίδι με μηχανή 250cc», αν και το post άνοιξε το 2012, δεν θα είναι ποτέ παλιό αλλά πάντα θα είναι επίκαιρο για τον κάθε ενδιαφερόμενο. Παλιό θα ήταν, αν το παλικάρι ρωτούσε πότε πέφτει το Πάσχα του 2012 και του απαντούσα τώρα. Εκεί, ναι, σου επιτρέπω να με πάρεις με τις ντομάτες. Επίσης, νομίζω ότι όταν κάποιος μπαίνει σε ένα τέτοιου είδους forum, συνήθως αναζητά κάτι. Τον ενδιαφέρει η ουσία και όχι να πληροφορηθεί εάν εγώ είμαι νέος στο site ή ότι γράφω σε ένα παλιό post με σκοπό να το επικαιροποιήσω. Το συγκεκριμένο θέμα θα είναι πάντα επίκαιρο όπως είπα και πιο πριν όσο υπάρχουν ενδιαφερόμενοι. Όλα τα άλλα για τον αναγνώστη είναι χαμένος χρόνος. Αυτός είναι ο λόγος που δεν έκανα κάτι από αυτά που πρότεινες αλλά ούτε και πειράχτηκα. Όπως καταλαβαίνεις, κάποιο παιδί μπορεί να πειράζονταν, αλλά εγώ ως «μεσήλιξ», θα φάνταζα αστείος. Απλά, αισθάνθηκα την ανάγκη να ανταπαντήσω σε κάτι που θα μου ήταν πολύ εύκολο να το κάνω γράφοντας «έξυπνες» ατάκες μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα, αλλά προτίμησα να χάσω περισσότερα λεπτά της ώρας εξηγώντας γιατί δεν θα το έκανα και ίσως μέσα από αυτή την κουβέντα να προέτρεπα και άλλους να μην το κάνουν. Όπως και να έχει, χάρηκα για αυτή τη μικρή μας κουβέντα και να είσαι σίγουρος ότι από μεριάς μου δεν έχει μέσα ίχνος αντιπαράθεσης. Καλό απόγευμα και καλή ξεκούραση φίλε FlyingInADream. Από το επόμενο post θα το ελαφρύνω. Τώρα έχω ακόμα το σοβαρό μου!

Μα.... Για αποστάσεις μίλησε το παιδι... Αν είναι κανένα αερόψυκτο το καλοκαίρι και φορτωμένο, 120 χιλιόμετρα είναι μια καλή απόσταση για στάση, να κρυώσει και να ξεπιαστείς

Το 620 ήταν ξεπερασμένο ακόμα και τότε που βγήκε, ψοφίμι, άχρηστο τελείως δεν κάνει για τίποτα, ένας κινητήρας απαίσιος στην όψη με τον μπροστινό κύλινδρο λες και βλέπεις παπί C50, ιταλικό της παλιάς ιταλικής σχολής με ότι αυτό συνεπάγεται, πανάκριβο στα σέρβις λόγω ιμάντων, και θα πας στο 2021 να δώσεις ΤΕΣΣΕΡΙΣ ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΕΥΡΩ για δαύτο; Βάλτα (τα λεφτά) μια φωτιά και γύρνα το βιντεοκλίπ με ρεμπέτικη υπόκρουση, πιό πολύ αξία θα πάρεις. ΗΜΑΡΤΟΝ ρε σεις, 4000 ευρώ για 620 στο 2021

Ρόδα, Τσάντα και Kοπάνα (χθες). (the 80's are dead).

Σε κούτα μηχανάκι βρίσκεις στα 2095€ το SYM VF125 το οποίο απο λεγόμενα φίλου που το έχει, του βγήκε καλό σαν σύνολο και πολύ χαμηλή κατανάλωση ειδικά τώρα που η SYM φέρνει την Euro 5 έκδοση (1.68L/100km με βάση την SYM). Μετά αν ανέβεις 400-500 παραπάνω βρίσκεις τα "επώνυμα" Astrea Grand 110i και Crypton-S 115 αλλά βγαίνουν αρκετά εκτός budget. Εκτός και αν δεν έχεις θέμα πχ να κάνεις λίγο παραπάνω οικονομία και να τσοντάρεις 4-5 εκατοστάρικα ακόμα για να τα πάρεις κούτα. Daytona δεν νομίζω να έπαιρνα προσωπικά για τέτοια χρήση. Βέβαια τα βρίσκεις καινούρια κάτω απο 2000€.

Είδα ότι η απάντησή μου σχολιάστηκε περιτέχνως με κομψή ειρωνεία. Αν αισθάνεστε ότι προσέβαλα κάποιον ή καταπάτησα "πνευματικά δικαιώματα" και αποκλειστικότητες σε αυτό το κοινόχρηστο forum, πολύ ευχαρίστως να αποσύρω την ανάρτηση. Νομίζω όμως, ότι είναι πιο εποικοδομητικό να λέει κάποιος τη γνώμη του και να απαντά με χρήσιμες πληροφορίες για εμπειρίες που έχει και μπορούν να βοηθήσουν κάποιον άλλον, απ' ότι να περιμένει με το δόκανο στημένο για να πει κατά τη γνώμη μου μια άνοστη εξυπνάδα. Τώρα, σχετικά με την απάντηση που έδωσα. Θέλω να απαντήσω στον φίλο αλλά και σε όλους, ότι, φυσικά και είδα ότι το ερώτημα είναι από το 2012. Αν πρόσεξες, απαντώ σε δεύτερο ενικό πρόσωπο αρχικά αλλά τελειώνω με δεύτερο πληθυντικό πρόσωπο ... "Καλά ταξίδια και καλές επιστροφές σε όλους". Αυτό σημαίνει ότι απευθύνομαι και σε μελλοντικούς αναγνώστες. Γι' αυτό λοιπόν ρωτώ κάτι, γιατί ίσως μου διαφεύγει. Το συγκεκριμένο ερώτημα το είχε μόνο το συγκεκριμένο παλικάρι; Δεν θα υπάρξουν άλλοι στο μέλλον που θα αναζητήσουν στο internet γνώμες για ταξίδι με μηχανή 250cc; Εκτός αν από το 2012 και μετά καταργήθηκαν τα 250αρια και δεν το ξέρω. Τέλος, θα ήθελα να απαντήσω πολύ καλοπροαίρετα σε κάποια σχόλια παραπάνω. Διαβάζω το συγκεκριμένο forum με πολύ ενδιαφέρον εδώ και πολύ καιρό τώρα, χωρίς όμως ποτέ να μπω στη διαδικασία να απαντήσω/σχολιάσω. Με λύπη μου είδα ότι το έκανα μία φορά και μάλλον σχολιάστηκα κατά τη γνώμη μου ατυχώς ως "αλεξιπτωτιστής" ίσως και "τυμβωρύχος", αν και το δεύτερο μάλλον είναι άστοχο. Εάν κάποιοι πιστεύουν ότι στο παρόν site δεν πρέπει να υπάρχουν "αλεξιπτωτιστές", τότε θα πρέπει να γίνει ιδιωτικό και όχι δημόσιο. Αν πάλι κάποιοι πιστεύουν ότι ακόμα και οι "αλεξιπτωτιστές" δε έχουν δικαίωμα να λένε τη γνώμη τους και να αναρτούν απάντηση/σχόλιο σε ηλεκτρονικό τόπο ο οποίος βρίσκεται σε δημόσια θέα και ως στόχο έχει την ανταλλαγή απόψεων/ιδεών, τότε πάει αλλού οι κουβέντα και ανασύρουμε μαύρες μνήμες του παλαιότερου αλλά και πιο πρόσφατου παρελθόντος. Ζητώ συγνώμη αν κούρασα. Καλή συνέχεια σε όλους!

Βασικά δε ξέρω τί γίνεται με τα νέα μέλη που ποστάρουν σε ότι κατηγορία τύχει.... Ασε που ολα αυτά που γράφεις λέγονται scooter. Οι.μηχανές μοιάζουν κάπως έτσι:

Θα συμφωνήσω με τους προλαλήσαντες. Ασφαλώς και κάνεις ταξίδι 200 χλμ. και ακόμα περισσότερα. Εγώ έχω κάνει ταξίδι 500+ χιλιομέτρων Αθήνα - Ιωάννινα, με Suzuki Inazuma 250cc. Το μηχανάκι ταξίδεψε με ένα άτομο (εμένα) και φόρτωμα 1 σακβουαγιάζ + 1 πλάτης + γεμάτη βαλίτσα και πήγε μια χαρά. Έκανα 1-2 στάσεις για καφεδάκι/φαγώσιμο και για βενζίνη. Αν κάνεις μεγάλες αποστάσεις επειδή τα 250cc δεν έχουν μεγάλο ντεπόζιτο, να έχεις το νου σου στην βενζίνη. Μη το αφήνεις ποτέ κάτω από το ένα τρίτο, γιατί δεν ξέρεις πότε θα βρεις βενζινάδικο. Κατά τα άλλα, σίγουρα να το πας για ένα service πριν ξεκινήσεις, λαδάκια, σφίξιμο αλυσίδας, αέρα στα λάστιχα και ό,τι άλλο χρειάζεται. Ο μέσος όρος ταχύτητας για να πας άνετα και να μη ζορίσεις το μηχανάκι πρέπει να είναι 100 - 120χλμ., όχι παραπάνω, και να έχεις στο νου σου ότι θα κάνεις περισσότερη ώρα να φτάσεις (όχι υπερβολικές διαφορές). Σίγουρα η άνεση δεν συγκρίνεται με μιας μεγάλης μηχανής, αλλά άμα αντέχεις λίγη ταλαιπωρία σε συνδυασμό με τις στάσεις όλα θα πάνε καλά. Τέλος, βασικό αξεσουάρ που πρέπει να έχεις μαζί σου είναι αδιάβροχο κουστούμι. Δεν ξέρεις πως μπορεί να αλλάξει ο καιρός. Για το κράνος (αλλά και το μπουφάν μηχανής, αν έχεις), δεν το συζητώ. Δεν ξεκινάς χωρίς αυτό/αυτά. Καλά ταξίδια και καλές επιστροφές σε όλους!

Εχω διαβάσει τις απαντήσεις που σου δόθηκαν, παρακάτω, απλά θα προσθέσω κάτι που ίσως σε βοηθήσει. Τα SS600 παραέγιναν εξειδικευμένα, στο διάστημα από το 2006-2010 και γίνονται όλο και πιο εξειδικευμένα έκτοτε. ΠΙΟ πριν, υπήρχε ας πούμε η λογική, αν και SS κατασκευή, να έχει ένα νόημα και σε πολιτική χρήση στους δημόσιους δρόμους. Από το 2008 και μετά, τα φερινγκ και η κάλυψη από τον αέρα έγιναν τελείως για τα μάτια του κόσμου, ο τρόπος απόδοσης των κινητήρων π.χ. το R6 από το 2006 και μετά έγινε τόσο πολύ με κριτήριο την μέγιστη απόδοση που θυσίασαν τελείως την ευχρηστία στις μεσαίες στροφές, και γενικά το στήσιμό τους, τράβηξε πολύ προς την πίστα. Αν το ονειρό σου, είναι sony και καλά SS600, με το σωματότυπο που περιγράφεις, και την σβέλτη εκδρομική χρήση που θες να κάνεις κυρίως (από όσο κατάλαβα), προτίμησε ένα SS600 προ του 2006, που δεν είχαν εξειδικευτεί τόσο πολύ, και βολεύουν περισσότερο. Θα σου πρότεινα, αν υπάρχει επιλογή, να προτιμήσεις την πιο πολιτική εκδοχή. Για παράδειγμα, από το 2003 μέχρι και το 2005 η Honda εβγαζε το CBR600RR ΑΛΛΑ ταυτόχρονα έβγαζε και το CBR600F-PC35. Για την χρήση που μάλλον ζητάς, το δεύτερο θα σε βολέψει ΠΟΛΥ ΚΑΛΥΤΕΡΑ, γιατί είναι κάπως πιο ανθρώπινο σε σέλα, σε στάση, ενώ σε ιπποδύναμη δεν έχει σχεδόν καθόλου διαφορά, ούτε υπολείπεται σε φρένα, αναρτήσεις, πλαίσιο κ.ο.κ. Ανθρώπινο SS600 είναι και το Kawasaki ZX636 του 2005 πράγμα που το ξέρω γιατί το έχει φίλος και το έχω κάνει βόλτα. Καλά λόγια έχω ακούσει και για τα GSXR600 της εποχής 2001-2004, αλλά και τα επόμενα του 2005-2006 αν και πιο μικροκαμωμένα έχουν εξαιρετικό ζύγισμα, και γενικά δεν είναι δύσκολα. Θα μου πεις, είναι παλιά όλα αυτά, θα θέλουν καλό ψάξιμο, μπορεί και να ψωνίσω από κανά απατεώνα κανά χάρχαλο κ.ο.κ. ναι, ισχύει, αλλά ΑΥΤΑ ήταν κάπως πιο ανθρώπινα και θα σε βολέψουν. Διαφορετικά πάρε SS600 από 2010 και μετά, κι ο Θεός βοηθός στο πως θα σε βολέψει.

Απο την χθεσινή βόλτα απο Άνω Γατζέα προς Αι Γιώργη Νηλείας και μετά προς Λεχώνια. Στάθηκα τυχερός που δεν πέταξε καμιά μπόρα πάλι στα ξαφνικά Στο μεταξύ το training στις στροφές συνεχίζεται...