ksino1100

Είτε όταν ζεσταίνεται, είτε όταν είναι κρύο, αν δεν ακούσουμε τι ακούς εσύ (εν τέλει τι ακούγεται) δε μπορούμε να καταλάβουμε τι μπορεί να 'ναι!! Ακόμα κι αν πιστεύεις πως το 'κανε συχνότερα ή εντονότερα. Δοκίμασε να το ηχογραφήσεις/βιντεοσκοπήσεις κ να το ανεβάσεις στο youtube μπας κ καταλάβουμε. Στερέωσε το κινητό σου κοντά στο μοτέρ ή κάποια action camera και κάνε βόλτα ώστε να μας παρουσιάσεις το συμβάν με 3η σχέση στο σασμάν

Άρα στο τέλος της Ηρώων Πολυτεχνείου. Κλασική θέση για μπλόκα. Ερχόταν κανένας άλλος πίσω ή μπροστά από σένα, Γιάννη? Αν ναι, μπορείς να ισχυριστείς πως πίστεψες πως έκαναν νόημα στον πίσω σου, γιατί δεν είχες κάνει κάτι παράνομο. Αναμένουμε τα συμπεράσματα που θα προκύψουν μετά την επίσκεψή σου στην τροχαία

Καλώς ήρθες στο mybike Γιάννη! Έστω και λόγω...πίεσης. Που ήταν το μπλόκο? Να φανταστώ Όθωνος Αμαλίας? Σε ποια μεριά? Πριν το ΚΤΕΛ? Μετά? Ήταν 2κυκλοι ή μεγάλο μπλόκο (αυτοκίνητα κ μηχανές)? Εσύ με τι όχημα ήσουν? Φορούσες τα απαραίτητα (ζώνη/κράνος)? Υπήρχε κάτι παράνομο μου βγάζει μάτια? Πχ δυνατά μουσική ή εξάτμιση που ξυπνά πεθαμένους? Αν θες να είσαι ήρεμος, πάρε τον πατέρα σου κ πεταχτείτε αύριο πρωί στην τροχαία και περιγράψτε τη φάση στον αξιωματικό υπηρεσίας. Με «ειλικρίνεια» και λίγες καθαρές κουβέντες. Και με εξήγηση πως «ήρθα να ενημερώσω πως δεν υπήρχε κάποιο θέμα αλλά συνειδητοποίησα τη φάση αργότερα και όταν επέστρεψα στο σημείο είχαν φύγει οι συνάδελφοί σας»

ΜΠΡΑΒΟ Κώστα!!! Σου εύχομαι πάντα να έχεις το χρόνο κ τη διάθεση για ωραία ταξίδια. Ευχαριστούμε που τα μοιράζεσαι μαζί μας

Καλησπέρα και σε σένα! Αν στο τράκαρε κάποιος άλλος κ σου κάνει δήλωση στην ασφαλιστική του, έχεις κάθε δικαίωμα να ζητήσεις αντικατάσταση πλαισίου ή ολική καταστροφή κ να πάρεις αποζημίωση. Προσωπικά δε θα ήθελα να μπει στην καλίμπρα ο σκελετός γιατί κάθε μέταλλο που λυγίζει σε ένα σημείο του, ακόμα κ να «ισιώσει», έχει χάσει τη δομική αντοχή του εκεί. Σαφώς κ υπάρχουν άνθρωποι να ασχοληθούν αν επιμένεις. Δεν ξέρω κάποιον στη Θεσ/κη Και να ξέρεις πως το κόστος εξαρτάται από διάφορους παράγοντες, άρα κ ο άνθρωπος που θα το καλιμπράρει, θα θέλει να το δει πριν σου δώσει απαντήσεις

ΤΖΟ!! https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/334226881-kawasaki-z-400 https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/36723554-honda-cb-500 https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/333581230-honda-cbx-500 https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/333569101-honda-cb-500 https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/332085693-honda-cbf-500 https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/325728280-honda-cb-500 https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/332918312-honda-cbf-500

Μιχάλη, πρακτικά είναι τα ίδια μηχανάκια (αν εξαιρέσουμε χαζοδιαφορές τύπου χρώματα, νικελάκια κλπ) Αν θυμάμαι καλά, έχουν περάσει κ τόσα χρόνια πια, νομίζω κάτι αρρυθμίες στον ψεκασμό είχαν τα 1000άρια και νομίζω μόνο το KLV. Ψεκασμός ήταν? TPS? Ρετάρισμα? Δε θυμάμαι Όχι κάτι σοβαρό, φτιαχνόταν εύκολα θυμάμαι

Αντρίκο, τα θερμά μου συλλυπητήρια. Είναι μεγάλη απώλεια οι Πατεράδες, το ξέρω από πρώτο χέρι. Δεν είναι αν είμαι καλός άνθρωπος ρε Αντρίκο Απλή λογική και λόγια καρδιάς... Μη χάσουμε ούτε το ένα, ούτε το άλλο. Τι θα μείνει μετά άλλωστε?

Ξεκινώ με το προφανές: τα θερμά μου συλλυπητήρια για το μπαμπά σου. Να τον θυμάσαι χαμογελαστό, να του μιλάς που και που, όταν το έχεις ανάγκη. Είσαι η παρακαταθήκη του στον κόσμο μας. Και αυτό είναι αρκετό για να του χαμογελάς. Εδώ θα είμαι. Τόσο εγώ, όσο και τα υπόλοιπα παιδιά. Θα βοηθήσουμε όσο είναι εφικτό. Η ανασφάλεια που ένιωθες λόγω σταθερών πλαστικών, είναι απολύτως λογική. Και θα εξαφανιστεί με τον καιρό. Μη κλειδώνεις εκεί το βλέμμα σου και αγχώνεσαι αδίκως. Σαφώς μια naked μοτοσυκλέτα θα είναι καλύτερη επιλογή για σένα, τόσο λόγω μικρότερου (θεωρητικά) βάρους, όσο και οικονομικότερης χρήσης κ συντήρησης (αλλά και ξαφνικών συμβάντων, που ευχόμαστε να μη γίνουν). Όταν δε με το καλό ανέβεις στο απελευθερωμένο δίπλωμα, η diversion του μπαμπά θα σε περιμένει να δεθείς μαζί της. Να τη βάζεις μπροστά ανά 10ήμερο, βάλε και έναν φορτιστή/συντηρητή της μπαταρίας της. Σκέπασέ την και καθάριζέ την που και που. Μια φορά το μήνα, να βάζεις λίγα λίτρα 100άρα βενζίνη, να επανέρχονται τα χαμένα οκτάνια της βενζίνης που έχει ήδη στο ρεζερβουάρ της. Αν κοντά στο σπίτι σου υπάρχει η αλάνα που μας είπες, με ΠΟΛΛΗ προσοχή, κάνε λίγες στροφές εκεί να δουλεύει όλο το πακέτο. Αναμένουμε αγγελίες προς έλεγχο!!

Αντιλαμβάνομαι τους φόβους σου. Λογικοί και απολύτως σεβαστοί! Μπορείς όμως να συνεννοηθείς με κάποιο συνεργείο, στο οποίο θα πηγαίνεις άλλωστε μετά την αγορά για τη συντήρηση της μοτοσυκλέτας σου. Να δει (ο μάστορας) αυτές τις 2-3 μοτοσυκλέτες που θα καταλήξεις μετά από έρευνα (μπορούμε να βοηθήσουμε κι εμείς αν θες, κοιτάζοντας τις αγγελίες που έχεις επιλέξει) και να σου πει τι ανάγκες θα έχει μετά την αγορά. Ξεκίνα σιγά σιγά Μη βιαστείς και αγχωθείς αδίκως. Να βρεις πρώτα 2-3 μοντέλα μοτοσυκλετών που σου κάνουν κλικ ώστε να ξεκινήσει η διαδιακασία ξεσκαρταρίσματος. Αναφέρθηκες στο CBR500R Λόγοι αισθητικής σε κατευθύνουν εκεί? Θέλεις απαραίτητα να πάρεις κάτι που να δείχνει sport? Έχεις κάποιον φίλο/συγγενή που να ασχολείται με το άθλημα των 2τροχων?

Προσωπικά δε θα πήγαινα σε καινούριο. Θα κοιτούσα σε καθαρό μεταχειρισμένο. Επειδή θα έπαιρνα το 95% της απόλαυσης, με το 70% των χρημάτων και πολύ λιγότερο άγχος μπροστά στην (στατιστικά πολύ πιθανή) χαζοπτώση που μάλλον θα συμβεί (σχεδόν) στατικά. Επένδυσε λιγότερα τώρα στο όχημα, ξεθάρρεψε στην κίνηση και τα ταξιδάκια σου, κάνε και κάποια σχολή ασφαλούς οδήγησης (πχ Χούντρα, riding school) που θα εκτοξεύσει την ποιότητα των χαρακτηριστικών της οδήγησής σου. Εξαιρετική επένδυση για τα χέρια και την ψυχολογία σου και θα σε ακολουθεί πάντα! Και προφανώς εδώ θα είμαστε, να βοηθήσουμε σε ό,τι χρειαστείς

Καλησπέρα Μιχάλη. Εγώ σε GS, πόσο μάλλον παλιό κ αερόψυκτο, δε θα κοιτούσα Ακόμα χειρότερα αν έχει κ servo. Αντί για KLV μπορείς να δεις κ τα αντίστοιχα VStrom. Τίμια, τα κάνουν όλα και στατιστικά θα είναι πιο αξιόπιστα.

Τζο, καλώς ήρθες στο mybike.gr Καλή συνέχεια στην μοτοσυκλετιστική σου ζωή! Πόσα χρήματα σκέφτεσαι να επενδύσεις σε μοτοσυκλέτα? Να φανταστώ αναζητάς μεταχειρισμένη? Θα πρότεινα να ρίξεις μια ματιά στο site αυτό: https://cycle-ergo.com/ Για να βρεις κάποιες μοτοσυκλέτες που σου αρέσουν αλλά ταυτόχρονα σου επιτρέπουν, λόγω εργονομίας/διαστάσεων/υψόμετρο σέλας, να σε κάνουν να αισθάνεσαι ασφαλής, πριν ξεκινήσεις τις βόλτες σου

Μπράβο ρε Αχιλλέα!!! Καλοτάξιδος, καλορίζικος. Με πολλά ωραία χιλιόμετρα με την εργαλειάρα σου!!

Δε μασάει ο Νίκος Είναι παλιός Masai και ξέρει πως να πετάει. Κυριολεκτικά. Δείτε τον (βασικά θαυμάστε τον) εδώ σε παλιότερη συγκέντρωση του mybike

Δευτέρα σου στέλνω ενισχυτικό για να βάζεις στην 100αρα

Αυτό το σκηνικό, είναι ο ορισμός της αυθυποβολής!! Βάζε 98άρα το πολύ, όταν έχει προσφορά, και τα χρήματα που μένουν στην τσέπη, επένδυσέ τα σε κάτι καλύτερο από καύση μείγματος. Καθαριστικά κινητήρα, θα βρείς και στην 98άρα, οπότε win win

24 ετών παλικαράκι, θα περιμέναμε όλοι πως θα μπορούσες να καταλάβεις πως μιλάς για καραμπινάτη παρανομία. Δεν έχεις καμία θέση σε ένα δημόσιο φόρουμ με θέμα τον ΥΓΙΗ μοτοσυκλετισμό..... Γεια σου Λεωνίδα!

Σε αερόψυκτο μοτέρ δε θα βρεις βεντιλατέρ (εξαιρώ παλιά κλασικά μοντέλα Vespa που είχαν το μοτέρ σε κλειστό κουτί και έστελναν αέρα ψύξης μέσω βεντιλατέρ που έπαιρνε κίνηση από την άκρη του στροφάλου, μόνιμα). Δε χρειάζεται. Υπό συνθήκες, σε αερόψυκτα μονοκύλινδρα, θα βρεις ψυγείο λαδιού (αεροελαιόψυκτα) Παλιότερα θα έβλεπες ίδιο σενάριο και σε 4κύλινδρα (πχ παλιά GSXR750 & 1100) Υ.Γ.: Καμία ερώτηση δεν είναι γελοία, αν είναι ειλικρινής!!

Καλώς ήρθες στο mybike!! Και οι δυο απόψεις είναι λανθασμένες. Ο «δάσκαλος» μάλλον ήθελε να το σβήνετε για να μη καίτε βενζίνη. Αν η μοτοσυκλέτα είναι προσεγμένη σε θέματα συντήρησης (οπότε έχει ικανό αντιπηκτικό στο ψυγείο και το βεντιλατέρ δουλεύει σωστά κ στην ώρα του), τότε δεν έχει θέμα. Ίσα ίσα, αν το μοτέρ έχει ανεβάσει θερμοκρασία και το σβήσεις, είναι σαφώς χειρότερα. Υπάρχει ο κανόνας που λέει πως αν ενεργοποιηθεί το βεντιλατέρ, δε σβήνουμε το μοτέρ αν δε σταματήσει να ακούγεται. Το δε δίχρονο εντουράκι, χωρίς βεντιλατέρ, αν κινείται εκτός κίνησης (φανάρια, μποτιλιάρισμα πόλης κλπ) επίσης δε θα έχει θέμα. Απλά ως δίχρονο δε θέλει ταξίδι με σταθερές στροφές γιατί θα σου λαδώσει μπουζί και θα σου κάνει μπερδέματα (αν δε το βραχυκυκλώσει)

Καλώς τον!! Καλώς ήρθες στην παρέα μας. Μια ανάγνωση σε αυτό παρακαλώ. Και ό,τι θες, το κουβεντιάζουμε μετά!

Καλημέρα κι από μένα! Καλώς ήρθες στην παρέα μας. Αν δε μιλάμε για καθαρή αστοχία υλικού, θεωρώ υπερβολική την περίπτωση τέτοιας ζημιάς στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αν δηλαδή σου μίλησαν για καδένα χρονισμού κ τον τεντωτήρα της. Μήπως έχει βγάλει κάποιο θέμα στη μετάδοση (dct) κ δε το κατάλαβες καλά? Πάρε μια γνώμη κ από άλλο συνεργείο. Και αναμένουμε εκ νέου πόρισμα!

Καλησπέρα, καλώς ήρθες στην παρέα του mybike!! Έχουμε και λέμε: Ένα αξιόλογο κιτ αλυσιδογράναζα Ζ1000, «ανοικτού τύπου», θα παίξει κανένα 200άρι. Ένα σετ τακάκια πίσω ένα 30άρι. Άντε 35άρι. Σετ τσιμούχες, ξύστρες, λάδια για το μπροστινό υπολόγισε κανένα 100άρι (μάλλον υπερβάλλω) Να παίξει και ένα 100άρικο εργασία? Πας 430-435 Δεν είναι πολύ μακριά από την πρόταση του μάστορα, αλλά δες τι υλικά θα χρησιμοποιήσει. Γιατί πχ παίζουν και αλυσιδογράναζα στο 100άρικο και μετά από 7 με 10Κχλμ θα τα κλαίς Η εξάτμιση που χάνει? Εκεί που το χταπόδι ενώνεται με το τελικό? 4 σε 1 έχεις ή 4-2 όπως η μαμά?

Μπράβο Μιχάλη!!

Ανορθωτής μυρίζει. Κάντε μια μέτρηση και αλλάξτε τον. Πριν φας εκ νέου μπαταρία & πηνία. Αν ο ανορθωτής στο μηχανάκι σου είναι σε σημείο που δε παίρνει αέρα, βάλ' τον σε μέρος που παίρνει αέρα (ροή συνεχής)