Leaderboard

(το βαζω εδω μηπως ειναι κανεις απο δω μεσα...) σημερα βρεθηκαν (απο μενα) πανω σε Aprilia Pegaso Strada στο παρκιν για μοτοσυκλετες του αεροδρομιου Ελ.Βενιζελος. παραδοθηκαν στο τμημα απολεσθεντων της ελληνικης αστυνομιας κ μονο απο εκει θα τα παραλαβει ο νομιμος κατοχος,αφου πρωτα αποδειξει τα ευκολως εννοουμενα... η μοτο ηταν κλειδωμενη ενω τα κλειδια ξεχασμενα πανω στον διακοπτη κ μαλιστα στο ΟΝ. το καντραν αναμενο ακομα οπως κ το πισω πορειας,το εμπρος οχι,μαλλον η μπαταρια ειχε ηδη ξελιγωθει. πρσοχη λεβεντες,η εποχη της αθωοτητας εχει περασει για το ανθρωπινο ειδος...

Πραγματι απο τις πολυ καλες βολτες. Φιλοι συντροχοι σας ευχαριστω για την παρεα. Φωτο αν οχι σημερα ισως αυριο. Αντε παιδες...και στην επομενη!

'' Όσο για την τιμή της μοτοσυκλέτας, στο επίσημο site της Honda για τις ευρωπαϊκές χώρες η προτεινόμενη για το βασικό μοντέλο χωρίς ABS και ηλεκτρονικά, ξεκινούν από τα €12.100 για τις χώρες με χαμηλή φορολογία ενώ για εκείνες με υψηλότερη φορολογία όπως η Πορτογαλία, ξεκινούν από €12.700 για την βασική έκδοση. ''

Όχι από τον παλιό, είναι σκ@τόδρομος. Panthen plaza λες για μικρότερη διαδρομή... Σωστά. (Πού είναι τα Μικρά;) Χαχα.. Μικέλ ήθελα να πω, αλλά μάλλον το Τ9 του κινητού μου δεν ξέρει από καφέδες. Ναι κερδίζουμε δρόμο αν βρεθούμε στο πάνθεον. Ωραία, το γράφω να το δούμε όλοι, αύριο 9.15 στο Pantheon Plaza https://goo.gl/maps/S6nOa - Γειά σου μωρό μου τι κάνεις; - Μου χεις φάει τη ζωή παλιοκ@ρι0λ@.. - Τιιιι; - Κορέκτορας μωρό μου, όλα καλά ήθελα να γράψω.

Όχι ρε, την αλυσίδα τεντώνω και το λαδάκι τσεκάρω. Honda είναι, δεν θέλει service αυτό Έγινε service πριν 1500χλμ

Από τις καλύτερες βόλτες (αν όχι η καλύτερη)! Μια γεύση της διαδρομής: Για την ιστορία το οδόμετρο έγραψε 457.9 χλμ.

Είδα τον Σάκη να τραγουδάει Άξιον Εστί. Τον Χαϊκάλη να γίνεται υπουργός… Τι άλλο μένει να δω; Ταρίφα να βγάζει φλας;?;?

Τα χρωματα που θα κυκλοφορησει....

Μας γμσαν οι μπαγλαμάδες............. Πωλείται νεφρό: κατάσταση εξαιρετική , μηδέν κατανάλωση αλκοόλ, δίδεται με εγγύηση εφ' όρου ζωής.........

http://www.motomag.gr/news/nea-montela/epiteloys-edo-ayto-einai-neo-africa-twin-video

Νεο ρετροειδες απο τη μαμα. Ενα τροποποιημενο MT07 πανεμορφο κατα τη γνωμη μου.

http://lanesplitter.jalopnik.com/the-yamaha-xsr700-is-the-ducati-scrambler-competitor-we-1719558774 The Faster Sons Philosophy Yamaha’s Sport Heritage bike building philosophy continues to move forward and evolve. Sharing its strong belief in respecting the iconic styles and designs of Yamaha motorcycles of the past, whilst intending to push the boundaries of motorcycle technology to create amazing bikes with real character that never compromise on riding ability. Yamaha called this new philosophy ‘Faster Sons’, a name that tips its hat in respect to the bikes that came before, whilst also showing pride in the faster sons of today and tomorrow, because above all, we love to ride. To give tangible proof of this philosophy Yamaha chose to work with legendary Los Angeles based Japanese bike builder Shinya Kimura. Kimura’s shared vision of the Faster Sons philosophy led to a collaboration to produce the ‘Faster Son’, a tangible, real world concept motorcycle that embodied both Yamaha and Kimura’s belief in blending retro style with modern technology.

Εγώ προτιμώ την ατμόσφαιρα.. Χαχαχα...

μας υποτιμας μεσιε κ δεν το αξιζουμε...

To παπί μιλάμε δεν νοιώθει από τέτοια. Έχει κλειστή την αλυσίδα μέσα στο προστατευτικό, που ούτε καν καθάρισμα και λάδωμα δεν χρειάζεται τόσο συχνά. Μετά από 1500χλμ και ήταν σαν φρεσκολαδωμένη

είναι ακόμα λίγο ρευστές οι ημερομηνίες! κανονικά η άδεια μου είναι 3-23 αυγούστου αλλά υπάρχει μια σκέψη μήπως τα πάω όλα μια βδομάδα πίσω 10-30 αυγούστου γιατί έχω να μετακομίσω και δεν ξέρω τι θα παιχτεί και με τις πληρωμές στην δουλειά. αν είναι να πάρω άδεια στις 3 και να μας πληρώσουν 8-10 του μήνα όπως συνήθως δεν με συμφέρει γιατί δεν θα έχω ούτε ένα ευρώ για να ξεκινήσω. μέσα στην βδομάδα θα προσπαθήσω να τα τακτοποιήσω και όπως και να έχει θα ενημερώσω για τις ημερομηνίες μήπως βολέψει και συναντήσω και κάποιον συμφορουμίτη είτε απο τα μέρη που θα περάσω είτε κάποιον που ταξιδεύει τις ίδιες μέρες..

Όχι από τον παλιό, είναι σκ@τόδρομος. Panthen plaza λες για μικρότερη διαδρομή... Σωστά. (Πού είναι τα Μικρά;) Χαχα.. Μικέλ ήθελα να πω, αλλά μάλλον το Τ9 του κινητού μου δεν ξέρει από καφέδες. Ναι κερδίζουμε δρόμο αν βρεθούμε στο πάνθεον. Ωραία, το γράφω να το δούμε όλοι, αύριο 9.15 στο Pantheon Plaza https://goo.gl/maps/S6nOa

ίδια διαδρομή με τον από πάνω + σπίτι 480km 5,4l/100km Μέση ταχύτητα 84Kml/h street triple 675

Monster 796 σε αυτή τη διαδρομή + από και μέχρι το σπίτι μου: Σύνολο χιλιομέτρων: 457,9 km Σύνολο λίτρων: 20,88 l Μέση κατανάλωση: 4.56 l/ 100 km

Μπικικίνια=χρήματα ! Πες τι προτείνεις για βόλτα.

Παίζει και να στα χάλασε αυτός με αυτό που έκανε... Να ήταν λίγο καταπονημένα και να τα ξέκανε?

Σας ευχαριστω ολους σας. Το ποταμι δυστυχως δεν βγαζει αλλα 50αρικα! Δεν ξερω αν ειχαμε αλλο νομισμα αν θα συνεχιζε! Αστειευομαι! Με ή χωρις 50αρικα ειναι πανεμορφο! Με κυκνους, παπιες και δρομακια στις οχθες του για περιπατο αλλα και αρκετα παγκακια ωστε να παρεις το καφεδακι και να την αραξεις στη δροσια!

?

για τα αγρια ζωα που λες,δε νομιζω να διατρεχετε αμμεσο κινδυνο τηρωντας καποια βασικα,οπως το να μη κοιμασαι με τα φαγητα μεσα στη σκηνη.τα αγρια ζωα θα ειναι σιγουρα πιο τρομαγμενα απο εσας.πιο επικυνδυνο θα ναι να πεσετε σε κανενα τσοπανοσκυλο,αλλα με ψυχραιμια και 5 βασικες γνωσεις δεν ειναι τιποτα. γενικα οι διαδρομες που εχει σα βουνο,ειναι μακριες σε αποσταση,αλλα σχετικα βατες. απ οσο θυμαμαι εγω ειχαμε παει απο την παρακαμψη μετα την Κονιτσα προς αφου περασαμε την Πουρνια ,προς Αγια Παρασκευη (Κερασοβο).Απο εκει πηγαμε Δρακολιμνη και κορυφη μετα. υπαρχει και αρκετη βιβλιογραφια να ψαξετε οπως του Κωστα Τσιπηρα πχ με αναλυτικοτατες οδηγιες και συμβουλες. επισης τα μονοπατια εχουν αρκετη καλη σημανση.

καλως ηρθες

Watch a bike engine disintegrate one millimeter at a time

9:15 μαζευομαστε, 9.30 αναχωρουμε, σωστα?

Καλως ήρθες!

Μην ενθουσιαζεσαι ισως σου αρεσε επειδη ειναι η μονη που εχεις καβαλησει. Με το καιρο θα κατσει να οδηγησεις κ αλλα και μετα αποφασιζεις. Τελειωνε με τα διπλωματα κτλ και ολα θα ερθουν στην ωρα τους.

Κ το motto guzzi v7 δεν παίζεται εμφανισιακά,αλλά νομιζω ανήκει σε αλλη κατηγορία απο το χυσαρ 700.. δεν ξερω πως ονομάζεται ακριβώς αυτη η κατηγορία,αλλά δεν ειναι τα τυπικά κλασσικά cafe racers-scramblers-vintage classics.. αυτο κ το ντουλάπι ανήκουν σε διαφορετική,δίκη τους κατηγορία..

Καλημέρα παιδιά! Αύριο πάμε καμιά βόλτα;

Καλημέρα πέρα για πέρα !

το honda το καινουριο που λενε τα παιδια ειναι τερμα καινουριο και περα απο διαφημιστικα τεστ δεν εχουμε χειροποιαστα στοιχεια καθημερινης χρησης.φυσικα κ μονο που ειναι χοντα πιστευω θα ειναι πολυ καλο. ξεφευγει ομως απο το μπατζετ σου. το οτι απορριπτεις καθετα τα ιντζεξιον το θεωρω λαθος μεγαλο. το κρις που αναφερεις εχει κορυφαια ποιοτητα κυλισης και γιαυτο σου φαινεται πολυ φιλικο οδηγικα. αυτη την στιγμη το κορυφαιο παπι της αγορας ειναι το crypton x . ειναι λιγο ακριβο σαν καινουριο αλλα αξιζει καθε ευρο . στην θεση σου θα εψαχνα για ενα σωστο μεταχειρο και θα το αγοραζα χωρις δευτερη σκεψη . οι τιμες σε μεταχειρο παιζουν απο 1500-1600 μεχρι 2000 περιπου. απο προσωπικη εμπειρια σε πολλα παπια αναμεσα σε αυτα κ 2 κρυπτον χ το προτεινω . θετικο ειναι οτι κραταει πολυ καλη τιμη μεταπωλησης. αρνητικο οτι τα κλεβουν πολυ .

επιτρεψτε μου την διαφωνια, αλλα μου φαινετε αρπακολατζιδικο, αταιριαστο με τα μηχανικα του μερη και γενικως οτι ναναι. πραγματικα ομορφο ρετρο ηταν αυτο ας πουμε. Το ξερω οτι δεν βγαινει πια, δεν το εβαλα για την κοντρα, απλα να θυμομαστε τι ειναι ομορφο και αρμονικο και τι αχαρο. http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Honda CB400SS.jpg

Παίζει να είναι τα μεγαλύτερα ζώα αυτοί οι συνεργειάδες. Ούτε κλοπή της προκοπής δεν ξέρουν να κάνουν τα ντουγάνια τα όρθια...εκτίθονται από μόνοι τους...

Meeting saturday?

Το αγόρασα τελικά, κανονικό review ακόμα δεν υπάρχει πουθενά, οπότε ας γράψω εδώ μερικά πράγματα. Kαταρχήν αγοράστηκε από Ελληνικό κατάστημα στα 265 ευρώ, τιμή χαμηλότερη από το εξωτερικό. Έχει 2 μεγέθη κελύφους, το ένα για τα xs, s, ms και το άλλο για τα ml, l, xl, xxl. Εγώ πήρα το ms (57cm) και η αλήθεια είναι ότι το περίμενα λίγο πιο compact αλλά είναι σχεδόν ίδιο με το Caberg EGO με το οποίο και θα γίνουν οι όποιες συγκρίσεις καθώς δεν έχω εμπειρίες με άλλα κράνη.Την στιγμή που το έβγαλα από το κουτί του και το είδα από κάτω τρόμαξα με το πόσο στενό φαινόταν, πως θα χωρέσει το κεφάλι μου εδώ μέσα, this hole looks pretty tight... if you know what i'm saying Στην φωτό είναι και τα δύο χωρίς chin curtains τα οποία βάζω μόνο για μεγάλες διαδρομές επειδή μου χαλάνε το μούσι. 'Οπως φαντάζεστε το βάλε - βγάλε είναι ζόρικο με τόσο στενό άνοιγμα και θέλει λίγο κούνημα μόλις το βάλεις για να επιστρέψουν τα αυτιά σου στις προβλεπόμενες θέσεις τους... Το μέγεθος ευτυχώς μου έκατσε γάντι, ένα κλικ πιο σφιχτό από το caberg το οποίο είναι medium (57-58cm). Το πραγματικό βάρος του είναι πολύ κοντά στα 1390γρ που αναφέρουν τα specs για τα μικρά μεγέθη. Τα 150γρ διαφοράς σε σχέση με το caberg αν και φαίνονται λίγα είναι αισθητά όταν το φοράς αλλά και όταν το κρατάς. Ένα από τα πράγματα που δεν μου αρέσουν είναι το κλείσιμο της ζελατίνας. Στο caberg υπάρχει δοντάκι το οποίο ασφαλίζει την ζελατίνα και μάλιστα δυνατά, στο agv σου δίνει την εντύπωση ότι δεν κλείνει ποτέ ''σωστά'' και εκτός αυτού το χείλος δεν βρίσκεται το κέντρο οπότε αφου την πιέσεις απο την αριστερή πλευρά πρέπει να βρεις και κάποιο σημείο για να την πιέσεις και από τα δεξιά. Πάμε την ουσία τώρα, στο δρόμο. Είναι σίγουρα πιο αεροδυναμικό από το caberg όπως περιμένεις και από τη σχεδίασή του. Νιώθεις κάποια διαφορά στην αντίσταση του αέρα που σε συνδυασμό και με το χαμηλότερο βάρος του το κάνουν πιο ξεκούραστο για το σβέρκο. Η μικρότερη αντίσταση όμως δυστυχώς δεν μεταφράζεται και σε χαμηλότερο θόρυβο και εδώ ήταν που έφαγα την ξενέρα, τα επίπεδα θορύβου στα 140 χαω ήταν ίδια με το caberg που είχα αγοράσει 100 ευρώ φτηνότερα και είναι γεμάτο γωνίες Επίσης, αν είσαι αρκετά σκυμένος ακούγεται ένα σφύριγμα από τον κεντρικό αεραγωγό άσχετα αν είναι ανοιχτός ή κλειστός. Στο δικό μου μηχανάκι που στέκομαι πιο όρθιος δεν έχω θέμα αλλά σε κάτι πιο σκυφτό φαντάζομαι θα είναι ενοχλητικό. Στα κουνήματα του κεφαλιού επίσης είναι πιο σταθερό. Κατά τα άλλα την ποιότητα κατασκευής δεν θα την έλεγα ανώτερη από αυτήν του caberg. Μία ακόμα παραφωνία, τα πλαϊνά μαξιλαράκια στο κάτω μέρος τους (στο χείλος του κελύφους δηλαδή) ξεκουμπώνουν εύκολα και ξαναμπαίνουν στη θέση τους δύσκολα οπότε όταν βάζεις και όταν βγάζεις το κράνος πρέπει να τα κρατάς σφιχτά για να μην ξεκουμπώσουν. Στον εξαερισμό τώρα, στο πάνω μέρος είναι ικανοποιητικός χωρίς φυσικά να φτάνει τον... τρίφτη τυριού του caberg. Στο κάτω μέρος είναι καλύτερος καθώς στέλνει τον αέρα στο πιγούνι και όχι στο επιρύνιο όπως το caberg. Μια ακόμα λεπτομέρεια, σε ορισμένα site τα specs αναφέρουν ότι περιλαμβάνεται αντιθαμβωτική ζελατίνα ενώ σε άλλα ότι είναι pinlock ready και σε κάποιες φωτό φαίνεται να έχει αλλά δεν έχει. Το οπτικό πεδίο είναι παρόμοιο με το caberg καθέτως και καλύτερο οριζοντίως. Εν κατακλείδι λοιπόν, κέρδισα σε βάρος, design, αεροδυναμική και οπτικό πεδίο και έχασα σε εξαερισμό στο πάνω μέρος, ευκολία στο βάλε βγάλε και φυσικά στην τσέπη, περίμενα περισσότερα με τα χρήματα που έδωσα χωρίς όμως να έχω δοκιμάσει άλλα κράνη σε αυτή την κατηγορία τιμής.

Στο μοτο τριτη εχει το τελευταίο βιντεο teaser στο YouTube. Τουλάχιστον εγω τώρα το δα... Κουκλι για αλλη μια φορα.. Αλλα με dct αν κατάλαβα καλα υγ. Ίσως το πιο όμορφο ψηφιακό κοντέρ που εχω δει.

Καλησπέρα σας ! Τι έγινε βρε παιδιά ποιος κιαρατάς μας μάτιαξε ?

Καλημερα σας....Με γεια το νεο look!

Έγινε το νέο μου Dream Bike, σε καμια δεκαετία πρώτα ο θεός το χτυπάω...

Σοβαρά τώρα? Ο άλλος κάθισε και αντέγραψε ολόκληρη τη wikipedia, και χρειάζεσαι ακόμα επεξηγήσεις? Επίσης, πώς βοηθάνε όλα τα παραπάνω τον φίλο που ψάχνει πληροφορίες για harley? Ας του λέγατε "Google it"

- Κώστα μου τι κάνεις; - Καλά ρε γιαγιά. Εδώ δουλεύω στο CERN. - Μπράβο παιδί μου. Κάτσε εκεί να μάθεις την δουλειά και μετά να ανοίξεις ένα δικό σου...

ΓΙΑ GLX ΗONDA ΗΠΑΡΧΕΙ ΤΙΠΟΤΑ ?