GRR

Το ελαστικό για παπί 80/90-17 είναι καλύτερα στα πλαγιάσματα στις στροφές απ ότι το αντίστοιχο 2.75-17? Η διαφορά του 80/90-17 από το 2.75-17 απ ότι ξέρω είναι ότι το πρώτο είναι λίγο ποιο φαρδύ και ποιο χαμηλό. Το ίδιο ισχύει και για το 70/90-17 σε σχέση με το 2.50-17 που είναι για την μπροστινή ζάντα.

Η βαλβίδα διακοπής ροής αέρα στα innova (καρμπυρατεράτα) μήπως ευθύνεται για τα σκασίματα όταν είναι χαλασμένη? Το συγκεκριμένο ανταλλακτικό το δείχνει σ αυτό εδώ το site: https://www.mototogelos.gr/balbida-diakopis-rois-aera-wave-110-innova-125-gnisia-honda-16048-kph-901hi Το έχει αλλάξει ποτέ κάνεις? Βρίσκεται βιδωμένο πάνω στο καρμπυρατέρ, φαίνεται απ έξω από την μεριά που βρίσκεται το ποδόφρενο

Ποιο παπάκι είναι?

Κρίμα να σταματήσουν να βγάζουν ανταλλακτικά για crypton 105. Παπί σκυλί με τεράστια ιστορία. Για townmate που απ ότι βλέπω έχεις, βρίσκεις πάλι δύσκολα καινούργια ανταλλακτικά, έστω και με παραγγελία?

Για Yamaha crypton R 105 βρίσκεις ανταλλακτικά (γνήσια κυρίως) ή έχουν αρχίσει να καταργούνται? Η κατάργηση των ανταλλακτικών για ένα μοντέλο έχει να κάνει με το πόσα κομμάτια βρίσκονται σε κυκλοφορία? Για Yamaha F1 το δίχρονο πχ που βλέπω σπάνια να κυκλοφορούνε στον δρόμο, έχω ακούσει ότι βρίσκεις ανταλλακτικά πολύ δύσκολα.

Υπάρχει Ελληνική εταιρεία που κατασκευάζει μπιέλες για innova και γενικά για μηχανάκια? Είσαι σίγουρος? Τι μάρκα ήταν η μπιέλα? Τώρα που το θυμήθηκα υπάρχει Ελληνική εταιρεία, η Aasa. Μήπως ήταν Aasa η μπιέλα?

Τα μηχανάκια που κάνουν delivery και είναι του μαγαζιού ασχολούνται με επισκευές ή τα αλλάζουν μόλις βγάζουν βλάβες και ζητάνε συνέχεια συνεργείο?

Τα μπουζί όταν είναι βρώμικα με τι μπορούμε να τα καθαρίσουμε? Ο αιθέρας σε σπρευ κάνει, ή με κάτι άλλο αντίστοιχο?

Είναι φυσιολογικό μέχρι τα 2500 χιλιόμετρα ένα μονοκύλινδρο 100-125 κυβικά να κάψει πολύ λίγο λάδι, έστω 5-10% της ποσότητας λαδιού που παίρνει συνολικά στο κάρτερ?

1000 ευρώ είναι υπερβολικά. Η ολική επισκευή στα παπάκια (πιστόνι, ρεκτιφιέ, καδένα, τσιμουχάκια βαλβίδων, μπιέλα, στρόφαλος, ρουλεμάν στρόφαλου) συνήθως κοστίζει 350-400 ευρώ, άντε λίγο παραπάνω.

Υπάρχει περίπτωση να ακούγεται η μπιέλα στο μηχανάκι και να προχωράει κανονικά για ένα χρόνο μέχρι να τα φτύσει τελείως? Αυτοί οι φίλοι σου με innova injection για πόσο καιρό τους πήγε μέχρι να χαλάσει τελείως και να μην μπορεί να κυκλοφορήσει?

Υπάρχει περίπτωση να βαρέσει μπιέλα ένα μηχανάκι από λάθος προδιαγραφές λαδιού? (Το πρότυπο API εννοώ να είναι λάθος, API SG,SJ,SN που γράφει στην συσκευασία του λιπαντικού)

Τι μάρκα κυλινδροπίστονο φοράς?

Τα λάδια με προδιαγραφές API SN ταιριάζουν στο innova? Ή βάζουμε λάδια μόνο με προδιαγραφές API SJ και SG?

Αν έχει πρόβλημα το γρανάζι της δευτέρας στο σασμάν τότε δεν μπορεί να αλλάξει ότι μάρκα λάδι και να βάλεις. Υπάρχει κι αυτό το ενδεχόμενο να είναι φθαρμένο το γρανάζι της ταχύτητας