Ωραίες αγγελίες (μοτοσυκλετών) που πετυχαίνουμε

[nikolai 413]

πριν 12 ώρες, το μέλος noodles έγραψε:

εχετε υποψιν σας στο παραπανω hornet πως ναι μεν μπορει να εχει κανει τις βελτιωσεις που γραφει και να εχει παρει αλογα, αλλα το δυναμομετρο να μη μετραει σωστα (καποια ειναι λιγακι αισιοδοξα).

κατι λιγοτερο απο 100ροδα νομιζω παιζει στοκ αυτο, οποτε τα 148 αν ειναι πραγματικα θα δυσκολο να σταματαει με τα στοκ φρενα 

 

για παμε πισω στα μονοκυλινδρα 

https://www.car.gr/11205130-ktm-640-sm-640-sm

λιγοτερο απο 100 ροδα το 1000αρι?

[Dant3 4.180]

Ενταξει κατω απο 100 ροδα δεν ειναι.

Με μια προχειρη ματια,στοκ γυρω στα 108 βγαζει.

Τα φρενα δε πανε απαραιτητα με τους ιππους.

Φοραει αξιολογα φρενα,που μπορουν να τους διαχειριστουν.

Τι να πει και κανα sv1000 δηλαδη.

[Ναπολέων 303]

πριν 19 ώρες, το μέλος noodles έγραψε:

εχετε υποψιν σας στο παραπανω hornet πως ναι μεν μπορει να εχει κανει τις βελτιωσεις που γραφει και να εχει παρει αλογα, αλλα το δυναμομετρο να μη μετραει σωστα (καποια ειναι λιγακι αισιοδοξα).

κατι λιγοτερο απο 100ροδα νομιζω παιζει στοκ αυτο, οποτε τα 148 αν ειναι πραγματικα θα δυσκολο να σταματαει με τα στοκ φρενα 

 

για παμε πισω στα μονοκυλινδρα 

https://www.car.gr/11205130-ktm-640-sm-640-sm

Το συγκεκριμένο πωλείται κάμποσο καιρό... Πολύ τούμπανο πάντως! 

[Kosmas_13 54]

148 ροδα ειναι παρα πολυ δυσκολα..σκεφτειτε οτι το cbr1000rr 2008 εχει 150-153

[pitapola 3.498]

https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/10920054/

 

Για πειτε οι γνωστες, αυτο εδω τι λεει; Καταρχας ειναι WR200 ή DT200; Προφανως εχει πεσει customizing, το οποιο ομως προσωπικα βρισκω καλογουστο (γουστα ειναι αυτα, προφανως δε θα αρεσει σε καποιον purist). Γενικα μου αποπνεει παντως ιδιοκτητη μερακλη το μηχανακι...

 

Θα ηταν καλη εισοδος στο χωρο του enduro μια τετοια μηχανη; Απο συντηρηση ποσο μεγαλος μπελας θα ειναι κατι τετοιο; Μου εχει μπει η ιδεα μηπως αρχισω να λασπωνομαι κι εγω...

[ΓιωργοςΤΤ 2.996]

@pitapola Πέτρο ούτε αυτός που το έκανε έτσι δεν ξέρει τί είναι.....Κατέστρεψε ένα φοβερό μηχανάκι για να φτιάξει αυτό το εξάμβλωμα. Τί να πρωτοσχολιάσω; Τα κοντέρ με τα καλώδια πάνω από το πάνελ; Το κάρμπον αυτοκολλητο; Το αυτοκόλλητο Arrow από τη μία και DEP από την άλλη....; 

Η σειρά DT αντικατέστησε παλιά στα 80's την σειρά ΙΤ. Είχε υδρόψυξη, αντλία λαδιού για την μίξη, την καλύτερη βαλβίδα ροπής YPVS( Yamaha Power Valve System), monoshock ανάρτηση και δισκόφρενα μπρος-πίσω.

Από γκάζι πραγματικά σε τρόμαζε από τις 6.000 και πάνω που ανοίγει τελείως το ypvs.

Τώρα στην εποχή του δεν υπήρχε ο όρος on/off με την σημερινή έννοια. Ότι φορούσε ρόδες 18-21 ήταν εντούρο. Στην πραγματικότητα το DT είναι ψευτοεντούρο. Μπορείς μεν να πας βουνό αλλά έχεις και κάποια έξτρα όπως κοντέρ, σχάρα για μπαγκαζιέρα, μπαταρία για να μην πέφτει η τάση των φώτων όταν φρενάρεις κλπ.

Έτσι λοιπόν είπε η Yamaha δεν βγάζω και μια καθαρή έκδοση; Η έκδοση αυτή ονομάστηκε DT 200R(W). Αργότερα έφυγε το DT και έμεινε το WR. Οι κύριες διαφορές είναι η απουσία κοντέρ, μπαταρίας, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, USD, πλαστικό ρεζερβουάρ. Μηχανικά το WR είχε μεγαλύτερες θυρίδες και άλλα ζιγκλέρ στο καρμπ.

Αξιόπιστα σε σημείο να βαριέσαι να το βλέπεις. Είναι φτιαγμένα με το δόγμα της καλής δεκαετίας που τα φτιάχνανε να αντέχουν. Πέρα από το κλασσικό για δίχρονο πιστόνι δεν ζητούσε τίποτα άλλο.

Για αρχάριο ερασιτέχνη πιστεύω πως το WR είναι καλή επιλογή. Το θέμα είναι σε τί κατάσταση βρίσκονται σήμερα μετά από 2,5 γενιές στα χέρια πιτσιρικάδων που τα πέθαιναν στη κόντρα στο φανάρι. Ακόμα τα θυμάμαι να ουρλιάζουν τα καλοκαιρινά βράδια των 90's στο φανάρι μπροστά στην Καμάρα και  να πετάγομαι να τα χαζέψω από το παράθυρο....

Γενικά επειδή έχω δει να πουλάνε πολύ παπά να ξέρετε τα 200άρια έχουν διπλό ψυγείο και το ντεπόζιτο λαδιού πίσω αριστερά. Τα 125 έχουν ένα ψυγείο μπροστά αριστερά ,μπροστά δεξιά το  ντεπόζιτο και πίσω αριστερά δοχείο διαστολής νερού.

Αυτά. Πολλές καλημέρες!

 

[Smias 2.708]

πριν 19 ώρες, το μέλος pitapola έγραψε:

https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/10920054/

 

Για πειτε οι γνωστες, αυτο εδω τι λεει; Καταρχας ειναι WR200 ή DT200; Προφανως εχει πεσει customizing, το οποιο ομως προσωπικα βρισκω καλογουστο (γουστα ειναι αυτα, προφανως δε θα αρεσει σε καποιον purist). Γενικα μου αποπνεει παντως ιδιοκτητη μερακλη το μηχανακι...

 

Θα ηταν καλη εισοδος στο χωρο του enduro μια τετοια μηχανη; Απο συντηρηση ποσο μεγαλος μπελας θα ειναι κατι τετοιο; Μου εχει μπει η ιδεα μηπως αρχισω να λασπωνομαι κι εγω...

Για εντούρο κτλ δεν ξερω.

Γνωρίζω αυτόν που έχει το μηχανάκι, όχι από κοντά, είναι Θεσσαλονίκη και είναι μάστερσεφ σε ότι αφορά τα πλαστικά και τις ιδιοκατασκευές σε πλαστικά μηχανών. 

Έχω δει δουλειές του ανά τα χρόνια και ο Χρήστος είναι μερακλής και δυνατός μάστορας. 

DT-125 είναι όπως λέει και η αγγελία, παιδικός έρωτας μου το dt και από τα τελευταία dual sport μηχανάκια που βγήκαν.

Το έβγαζε έτσι(όχι φυσικά όπως αυτό της αγγελίας!) από το 1989 μέχρι και τα τέλη των 00's.

 

[pitapola 3.498]

πριν 27 λεπτά, το μέλος Smias έγραψε:

Για εντούρο κτλ δεν ξερω.

Γνωρίζω αυτόν που έχει το μηχανάκι, όχι από κοντά, είναι Θεσσαλονίκη και είναι μάστερσεφ σε ότι αφορά τα πλαστικά και τις ιδιοκατασκευές σε πλαστικά μηχανών. 

Έχω δει δουλειές του ανά τα χρόνια και ο Χρήστος είναι μερακλής και δυνατός μάστορας. 

DT-125 είναι όπως λέει και η αγγελία, παιδικός έρωτας μου το dt και από τα τελευταία dual sport μηχανάκια που βγήκαν.

Το έβγαζε έτσι(όχι φυσικά όπως αυτό της αγγελίας!) από το 1989 μέχρι και τα τέλη των 00's.

 

Ευχαριστώ για τις πληροφορίες. Το dt125 με μπέρδεψε μόνο. Πού το γράφει; Στον κυβισμό λέει 195 και πάνω το μηχανάκι έχει αυτοκόλλητο wr200z.

[Ratamahatta 581]

Η κωλος πρέπει να είναι από wr.

 

[Tasos Meli 4.986]

Θελω καποτε να κανω το XR μου ετσι...

[costikos 1.538]

Ο μάστορας από ψευδοεντουρο το έκανε ψευδοADV . Δηλαδή έβαλε την ψηλή μάσκα-ζελατίνα, αλλά πλοήγηση δεν έβαλε. Ούτε σχάρα ούτε βαλιτσες. Όμορφο είναι κι έτσι. τί πλοήγηση να θέλεις για να πας στην καφετερία;

[Tasos Meli 4.986]

πριν 1 ώρα, το μέλος costikos έγραψε:

Ο μάστορας από ψευδοεντουρο το έκανε ψευδοADV . Δηλαδή έβαλε την ψηλή μάσκα-ζελατίνα, αλλά πλοήγηση δεν έβαλε. Ούτε σχάρα ούτε βαλιτσες. Όμορφο είναι κι έτσι. τί πλοήγηση να θέλεις για να πας στην καφετερία;

Δηλαδη αν το καλοκαιρι θελεις να πας σε ενα νησακι και να το εξερευνησεις θα χρειαστεις πλοηγο, σχαρα και βαλιτσες?

 

[Gouky7 8.593]

πριν 1 λεπτό, το μέλος Tasos Meli έγραψε:

Δηλαδη αν το καλοκαιρι θελεις να πας σε ενα νησακι και να το εξερευνησεις θα χρειαστεις πλοηγο, σχαρα και βαλιτσες?

 

Άσε που ο πραγματικός off road τουρισμός δεν γίνεται με βαλίτσες αλλά με σαμάρια. Μιλάω φυσικά για ταξίδια αυτόνομα και όχι χρηματοδοτούμενα

[Tasos Meli 4.986]

πριν 1 λεπτό, το μέλος Gouky7 έγραψε:

Άσε που ο πραγματικός off road τουρισμός δεν γίνεται με βαλίτσες αλλά με σαμάρια. Μιλάω φυσικά για ταξίδια αυτόνομα και όχι χρηματοδοτούμενα

Για να μην παρεξηγηθω, πιο πανω ειπα οτι θα ηθελα να κανω ADV το ΧR μου γιατι θελω να κανω χωματοασφαλτοτουρισμο στο μελλον, θα μπορουσα καλλιστα να αγορασω μια AfricaTwin και να το κανω αλλα... ενα XR400R ζυγιζει 125 κιλα με καυσιμο οπως ειναι τωρα, βαζοντας ενα μεγαλυτερο ντεποζιτο, μια ζελατινα και ενα φωτιστικο σωμα που να μπορεις να ταξιδεψεις χωρις να σε κουραζει ο αερας και οι συνθηκες χαμηλου φωτισμου δεν θα ανεβασεις κατα πολυ το συνολικο βαρος του στα ορια ενος ετοιμου ON/OFF, αλλο να ξεκολλας απο τη λασπη μια Africa και αλλο ενα XR.

[Gouky7 8.593]

Μα καλά τα λες , δεν διαφωνώ κάπου. Απλά τονίζω πως οι βαλίτσες στο χώμα δεν είναι το ορθότερο αξεσουάρ.

[Tasos Meli 4.986]

Τώρα δα, το μέλος Gouky7 έγραψε:

Μα καλά τα λες , δεν διαφωνώ κάπου. Απλά τονίζω πως οι βαλίτσες στο χώμα δεν είναι το ορθότερο αξεσουάρ.

Ειμαστε 100% συμφωνοι, με τις ενδεχομενες σαβουρες οι βαλιτσες μπορει να εχουν θεματα, τα σαμαρια οχι!

[estebahn 7.692]

Με χωμάτινα δεν έχω καμία επαφή, αλλά το μπροστινό φτερό τόσο χαμηλά που είναι στο πιο πάνω DT δεν θα στουμπώσει κατευθείαν από λάσπη;

[Gouky7 8.593]

πριν 5 λεπτά, το μέλος Tasos Meli έγραψε:

Ειμαστε 100% συμφωνοι, με τις ενδεχομενες σίγουρες σαβουρες οι βαλιτσες μπορει σίγουρα θα εχουν θεματα, τα σαμαρια οχι!

 

[noodles 6.082]

^ οι βαλιτσες ειναι στο vstrom και τα σαμαρια στο ktm? σοβαρα ρωταω, δε γνωριζω τη διαφορα αυτων των 2.

Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 16 , 2017 από τον noodles

[Gouky7 8.593]

πριν 1 λεπτό, το μέλος noodles έγραψε:

^ οι βαλιτσες ειναι στο vstrom και τα σαμαρια στο ktm? σοβαρα ρωταω, δε γνωριζω τη διαφορα αυτων των 2.

   Όχι , και οι δύο μεταλλικές βαλίτσες φορούν απλά λένε πως αν το ξανάκαναν θα προτιμούσαν σαμάρια και παραθέτουν και το σκεπτικό τους που έχει τεράστια δόση λογικής.

[Tasos Meli 4.986]

πριν 27 λεπτά, το μέλος estebahn έγραψε:

Με χωμάτινα δεν έχω καμία επαφή, αλλά το μπροστινό φτερό τόσο χαμηλά που είναι στο πιο πάνω DT δεν θα στουμπώσει κατευθείαν από λάσπη;

Επειδη η χρηση στα περισσοτερα ειναι ηπια δεν χρειαζονται ψηλο φτερο, αν ομως εχεις σκοπο να ταξιδεψεις μεσα απο λασπες τοτε χρειαζεσαι το ψηλο φτερο, επειδη ειναι ομως σχετικα ευκαμπτο αν κινηθεις με μεγαλες ταχυτητες αυτο φερνει ασταθεια στο τιμονι επειδη παλεται απο τον αερα.

[Smias 2.708]

Την 12/15/2017 at 9:47 ΜΜ, το μέλος pitapola έγραψε:

Ευχαριστώ για τις πληροφορίες. Το dt125 με μπέρδεψε μόνο. Πού το γράφει; Στον κυβισμό λέει 195 και πάνω το μηχανάκι έχει αυτοκόλλητο wr200z.

Ωχ γράψε λάθος, 200άρι είναι όχι 125!

[costikos 1.538]

πριν 21 ώρες, το μέλος Tasos Meli έγραψε:

Για να μην παρεξηγηθω, πιο πανω ειπα οτι θα ηθελα να κανω ADV το ΧR μου γιατι θελω να κανω χωματοασφαλτοτουρισμο στο μελλον, θα μπορουσα καλλιστα να αγορασω μια AfricaTwin και να το κανω αλλα... ενα XR400R ζυγιζει 125 κιλα με καυσιμο οπως ειναι τωρα, βαζοντας ενα μεγαλυτερο ντεποζιτο, μια ζελατινα και ενα φωτιστικο σωμα που να μπορεις να ταξιδεψεις χωρις να σε κουραζει ο αερας και οι συνθηκες χαμηλου φωτισμου δεν θα ανεβασεις κατα πολυ το συνολικο βαρος του στα ορια ενος ετοιμου ON/OFF, αλλο να ξεκολλας απο τη λασπη μια Africa και αλλο ενα XR.

και πολύ καλά θα κάνεις. Χωρίς έστω μια σχάρα όμως, είναι για 1 άτομο, με το σακίδιο πιασμένο στην πισω θέση.

[kpapageo 4.302]

Το φθηνότερο Tracer στo car.gr αυτή την στιγμή.

https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/12182224/

[efkola 7.502]

https://www.car.gr/11271522-suzuki-gsx-s-1000

https://www.car.gr/12222297-yamaha-yzf-r6 (Έτσι για το οφθαλμόλουτρο)