Jump to content

Recommended Posts

HONDA ANF 125i INNOVA SERVICE MANUAL DOWNLOAD SV3ICL FOTIS EGIO

http://www.filedropp...sv3iclfotisegio

Σε υπερ - ευχαριστω, το εψαχνα με το ντουφεκι :worshippy:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

το ειχα αφησει για 2-3 χρονια και δε θυμαμαι αν το εκανε. τερματιζει πολυ ευκολα το μπροστινο και υπεθεσα οτι χρειαζεται αλλαγη.

Ε τότε άλλαξε του λάδι και θα στρώσει. Όχι ο ήχος ε... :P

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αυτό εξαρτάται καθαρά από την οδήγηση σου... Εγώ άλλαξα περίπου στις 25,000χλμ

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αυτό εξαρτάται καθαρά από την οδήγηση σου... Εγώ άλλαξα περίπου στις 25,000χλμ

:shock: :shock: :shock: Εμένα μου έβγαλαν μόνο 5.000. :_zeppelin:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

:shock: :shock: :shock: Εμένα μου έβγαλαν μόνο 5.000. :_zeppelin:

'Αλλαξα σήμερα τα δικά μου.

30Κ και 9 χρόνια ηταν απάνω.

Κατω απο 1 χλστ. πάχος, είχε απομείνει....

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ειχα αλλαξει τα πισω τακανια στα 18.000. τωρα εχω 23.00 και ειναι σαν καινουρια. δεν κανω καν τον κοπο να παταω πισω φρενο στο innova.

ειτε το πατας ειτε οχι δε φρεναρει! το πισω φρενο το εβαλε η honda για τα ματια του κοσμου, χεχε. ασχετο αλλα εχω δει ανηλικο τυπακι με innova

που ειχε βγαλμενο τον μπροστινο δισκο και τη δαγκανα. :kaaaala:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Γίνεται να μπει και πίσω δισκόφρενο και αν ναι συμφέρει? Και απο οικονομικής άποψης και απο πλευρά πρακτικότητας (εννοώ αν μπεί θα χρειαστεί να αλλάξουν και άλλα 2-3 πράγματα εξαιτίας αυτού κλπ).

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Κυκλοφορουν ετοιμα κιτ (νομιζω κοντα στα 250 ευρω) Σε σχεση με το ταμπουρο ειναι καλυτερα.

Απλα λογω του οτι εχεις προφανως συνηθισεις το ταμπουρο στην αρχη θα το κοκκαλωνεις με αποτελεσμα να κανεις παντιλικια

Αμα το μαθεις μετα θα φρεναρεις στο αψε-σβησε!

Αν αποφασισεις να το κανεις μονος σου θα χρειαστεις πολλα πραγματα και αν δεν το κατεχεις και λιγο το αθλημα (σκεψη-σχεδιασμος-υλοποιηση-τελοιοποιηση προς το βελτιστο) καλυτερα αστο...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Κιτάκια - πατέντες για πίσω δισκόφρενο στο Innova, προσωπικά, δε θα έβαζα. Προτιμώ το ταπεινό (αλλά με σωστή αίσθηση) ταμπούρο που έχει. Θεωρώ ότι για τις επιδόσεις που έχει το Innova, τα φρένα του έτσι όπως είναι από τη μάνα του (δίσκος με δαγκάνα Nissin μπροστά + ταμπούρο πίσω) είναι απολύτως ΕΠΑΡΚΗ και κάτι παραπάνω.

Τροποποιήθηκε από τον Αιγαιοπλόος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

'Αλλαξα σήμερα τα δικά μου.

30Κ και 9 χρόνια ηταν απάνω.

Κατω απο 1 χλστ. πάχος, είχε απομείνει....

Μα καλά εσείς εκεί πάνω φρένα δεν πατάτε? Έστω και τα μισά να μου έβγαζαν ευχαριστημένος θα ήμουν.

Πάντως κακά τα ψέματα εδώ πέρα στην πόλη μέσα, δύσκολα θα κάνεις πάνω από 300 μέτρα χωρίς να πατήσεις φρένα, εκτός κι αν πηγαίνεις με 10.

Την άλλη φορά θα δοκιμάσω σιαγόνες της ebc να δω τι παίζει.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Μα καλά εσείς εκεί πάνω φρένα δεν πατάτε? Έστω και τα μισά να μου έβγαζαν ευχαριστημένος θα ήμουν.

Πάντως κακά τα ψέματα εδώ πέρα στην πόλη μέσα, δύσκολα θα κάνεις πάνω από 300 μέτρα χωρίς να πατήσεις φρένα, εκτός κι αν πηγαίνεις με 10.

Την άλλη φορά θα δοκιμάσω σιαγόνες της ebc να δω τι παίζει.

η EBC εχει 3 διαφορετικες παστες αν θυμαμαι καλά (στο ποδηλατο που την εχω φορέσει με διαφορα τη καλύτερη πάστα :D )

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

[Την άλλη φορά θα δοκιμάσω σιαγόνες της ebc να δω τι παίζει.

Τις έχω φορέσει στο δικό μου Innova. Εχουν σωστή "αίσθηση" αλλά (με δεδομένο ότι είναι από τα πρώτα Innova, με την κόντρα να πιάνει κοντά στο ψαλίδι και όχι μακριά) τρίζει και σφυρίζει σαν κόρνα! Οι μόνες σιαγώνες που είναι ανεκτές στο τρίξιμο/σφύριγμα (και που έχουν όμως καλή αίσθηση) είναι οι Aspira.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

η EBC εχει 3 διαφορετικες παστες αν θυμαμαι καλά (στο ποδηλατο που την εχω φορέσει με διαφορα τη καλύτερη πάστα :D )

Εγώ μόνο μια βρήκα. :lipssealed:

Τις έχω φορέσει στο δικό μου Innova. Εχουν σωστή "αίσθηση" αλλά (με δεδομένο ότι είναι από τα πρώτα Innova, με την κόντρα να πιάνει κοντά στο ψαλίδι και όχι μακριά) τρίζει και σφυρίζει σαν κόρνα! Οι μόνες σιαγώνες που είναι ανεκτές στο τρίξιμο/σφύριγμα (και που έχουν όμως καλή αίσθηση) είναι οι Aspira.

Εγώ μιας και δεν έχω το innova αλλά το supra(τις ίδιες σιαγόνες παίρνουν πίσω) δε θυμάμαι ποτέ να έτριζε το ταμπούρο, όποιες σιαγόνες και να έβαζα, άρα με της ebc δε νομίζω να έχω πρόβλημα τριγμού.

Είδες διαφορά στο φρενάρισμα σε σχέση με τις μαμά ή με τις aspira;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

στο supra δεν τριζει το ταμπουρο στο φρεναρισμα, στο innova τριζει. μπορει να τεριαζουν τα ιδια τακακια αλλα δεν ειναι ιδιο το ταμπουρο.

στο innova το πισω φρενο δεν πιανει, απλα υπαρχει πανω. πολλα τα λεφτα για πισω δισκοφρενο και δεν αξιζει κατα τη γνωμη μου!

εχει πολυ καλο μπροστινο το οποιο κανει τη δουλεια και με το παραπανο!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Το πίσω φρένο στο supra ειναι άπαιχτο, πολύ δύσκολα να σου γλιστρήσει και πραγματικά φρενάρει, στο innova πάλι όσα έχω οδηγήσει πάντα μου μπλόκαρε η ρόδα ακόμα και στο ψεκαστό.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Το πίσω φρένο στο supra ειναι άπαιχτο, πολύ δύσκολα να σου γλιστρήσει και πραγματικά φρενάρει, στο innova πάλι όσα έχω οδηγήσει πάντα μου μπλόκαρε η ρόδα ακόμα και στο ψεκαστό.

δεν ξερω για τη διαμετρο του μπροστινου, αλλα με ποσα χλμ πατας το πισω φρενο και μπλοκαρει? το δικο μου (innova καρμπ) πρεπει

να παω με 40 και να το πατησω τερμα με δυναμη για να μπλοκαρει (ειναι αρκετα καλοσυντηρημενο το παπι). σε πολλα χλμ πχ 80-100,

ολοκληρος πανω στο φρενο να ανεβω δεν κανει τιποτα. χεχε.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Στο σουπρα ειναι αρκετά δύσκολο να σου μπλοκάρει το φρένο και σε συνδυασμό με καλό λάστιχο και ζεστό πάντα αν δε ανέβεις όλος πάνω δεν μπλοκάρει καν εκτός κι αν το κάνεις επίτηδες. Έχει ένα ευχάριστο αρχικό δάγκωμα και ειναι αρκετά προοδευτικό.

Σε όσα ιννοβα έχω οδηγήσει, με όσα και να πήγαινα δεν έκανε τπτ το φρένο όσο και να το πατούσα ακόμα και σε ιντζεκτιον με περίπου 4.000κμ.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Καλησπέρα.

Εχω το καρμπυλατεράτο και έχω παρατηρήσει εδώ και 3 μέρες ότι όταν ζεσταίνεται και γκαζόσο με νεκρά βγάζει μία ψιλή κάπνα.

Πρίν 100χλμ άλλαξα λάδια (20w-50w motul) όπως πάντα στα 1000λχμ. Μήπως απο κάποιο μπέρδεμα στο καρμπυλατέρ βγάζει όταν ζεσταίνεται?>>

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Καλησπέρα.

Εχω το καρμπυλατεράτο και έχω παρατηρήσει εδώ και 3 μέρες ότι όταν ζεσταίνεται και γκαζόσο με νεκρά βγάζει μία ψιλή κάπνα.

Πρίν 100χλμ άλλαξα λάδια (20w-50w motul) όπως πάντα στα 1000λχμ. Μήπως απο κάποιο μπέρδεμα στο καρμπυλατέρ βγάζει όταν ζεσταίνεται?>>

Τι χρώμα έχει ο καπνός;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ανησυχώ μήπως καίει λάδι.... αλλά μετά από αλλαγή???

Αν καίει τί χρώμα θα βγάζει??και θα φαίνεται κάπνα και όταν είναι κρύο??

Τροποποιήθηκε από τον ouzou

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...