Leaderboard

Μια ωραία πρωία ανακάλυψα οτι πατώντας το μπροστινό μου φρένο, δεν άναβε το πίσω φως πεδήσεως. Με την βοήθεια ατόμων απο το φόρουμ, βρήκα οτι έφταιγε ο διακόπτης. Πρίν λοπόν πάω να αγοράσω καινούριο, είπα να το ανοίξω μήπως μπορέσω να τον διορθώσω μόνος μου και τελικά ανακάλυψα πως το μόνο που χρειαζόταν ήτνα ένα καθάρισμα στις επαφές μέσα του. Αυτό ο tutorial προορίζεται για όποιον έχει ανάλογο διακόπτη στην μηχανή του και δεν είναι διατεθειμένος να πάει να πληρώσει λεφτά γιατί έπιασαν μπίχλα οι επαφές. Ο διακόπτης αφαιρεμένος.Τον συγκρατεί μόνο μία βίδα στην περίπτωσή μου και για να τον βρείτε θα κοιτάξετε ακριβώς κάτω απο την μανέτα του φρένου. Πρώτη κίνηση για να τον ανοίξουμε έιναι να εντοπίσουμε τις κολλήσεις (λιωμένο πλαστικό). Στην εικόνα απο κάτω φαίνονται κυκλωμένες με κόκκινο χρώμα. Ο τρόπος που χρησιμοποίησα για να τις ανοίξω ήταν ένα τρυπανάκι χειρός (ίσως μπορέσετε να τις χαλάσετε περιστρέφοντας κάποιο κατσαβίδι πάνω τους) Ο ευκολότερος τρόπος για να το ανοίξω ήταν να τραβήξω σταθερά και προσεκτικά μία απο τις μεταλλικές ενώσεις (εκεί που μπαίνουν τα βύσματα) προς τη μία πλευρά, αν έχετε φάει τις κολλήσεις, το καπάκι πρέπει να σηκωθεί σχετικά εύκολα. Σε αυτό το βήμα προσέξτε πολύ καλά πως είναι ο διακόπτης μέσα, αν φοβάστε να αφαιρέσετε τον μηχανισμό διαβάστε μόνο το βήμα Α) και μετά στο τέλος, αν είστε σίγουροι ότι οι κινήσεις σας θα είναι προσεκτικές, αν τα πάτε καλά με τα παζλ, αν προσέξατε πολύ καλά που πάει το κάθε κομμάτι του μηχανισμού, πηδήχτε το Α) μαστορόπουλα και πάτε στο Β). Α)Ναι ρε! Είμαι κότα! Αλλά δεν θα ψάχνω να βρώ κομματάκια στο πάτωμα!!! Κρατώντας το μεταλλικό μέρος του διακόπτη(για να μην σας πεταχτεί προς τα έξω, πατήστε το κουμπάκι (κυκλωμένο με πράσινο) και θα δείτε τις επαφές (κυκλωμένες με κόκκινο να ανοίγουν). Ανάμεσά τους έχουν πιάσει βρωμίτσα, δοκιμάστε να τα καθαρίσετε με κάτι να φύγει. Β)Αν δεν είσαι προετοιμασμένος να μαζέυεις κομματάκια, καλά να πάθεις!! Να δείτε προσεκτικά που πάει το κάθε τί στον μηχανισμό πριν προχωρήσετε παρακάτω. Αφαιρούμε τα κομμάτια του μηχανισμου... Γυρνάμε και τι να δούμε... οι ενώσεις, αντί να εφάπτονται.. έχουν πιάσει πέτσα... Εδώ έπιασα λίγη βενζίνη με ένα κομματάκι χαρτοπετσέτα και τις έκανα λαμπίκο... ο μηχανισμός διαιρέθηκε στα κομμάτια του(δεν είμουν προσεκτικός) αλλά εύκολα κατάλαβα που έμπαινε το κάθε τι και τον ξαναένωσα. Βάζουμε ξανά τα πάντα στη θέση τους... Και ρίχνουμε ελάχιστη κολλά στις ενώσεις (ελάχιστη για να μπορούμε μελλοντικά να ξανανοίξουμε το κουτάκι) Και είμαστε έτοιμοι... ο θείος Σκρούτζ μέσα σας θα είναι περήφανος για την οικονομία που κάνατε και θα πάρει πάλι αρκετό καιρό να ξαναπιάσει μπίχλα.

Πάρε τα παιδακια σου και πηγαίντε να παίξετε σε μια παιδική χαρά... Έλα ρε ψηλέ...ούτε συγγενής σου να ήταν...σαν τον άλλο που άνοιξε θέμα να του κάνουμε μνημόσυνο...

Με βάση, αυτά τα δεδομένα, τότε μάλλον πήρε... αυτό... Πράσινο, οικονομικότατο με τόσα που χωράει, τρελή ροπή στην κατηφόρα, σπάνιο σαν μόντα, αλλά το βρίσκεις καθημερινά σε κάθε super market... Και βασικά, μια φόρά μόνο μπορείς να το οδηγήσεις αυτό... :0 Μετά... τα ραδίκια ανάποδα... Υ.Γ. Μπορεί να μην το βρήκα, αλλά, από έμπνευση σκίζω ο φούστης...

Όταν υπάρχουν παιδιά - οικογένεια τα πράγματα είναι δύσκολα... Το ξέρω ότι δεν σε παρηγορεί, ούτε εσένα ούτε κανένα, το γεγονός πως πολλοί βρίσκονται στην ίδια κατάσταση. Προσωπικά θέλω να σου δώσω μια δόση αισιοδοξίας, όσο κι αν αυτό μπορεί να σου φανεί από χαζό μέχρι... γελοίο. Ξεκόλλα! Ξεκόλλα το μυαλό σου από αυτό που σε τρώει τώρα, δες το σαν απλά μια αναβολή. Βρες πράγματα που ΔΕΝ απαιτούν χρήματα για να περάσεις καλά και να ξεφύγεις. Πάρε τα παιδιά σου και πάτε στο βουνό πεζοπορία. Πάρε την κόρη σου να πάτε βόλτα με τα ποδήλατα. Πάρε το παπί ενός φίλου σου και πήγαινε σε μια αλάνα να κάνεις μαλακίες στην τελική. Δεν ξέρω τι, εσύ θα το βρεις αυτό. Εγώ π.χ. παίρνω το σκύλο και πάω σ'ένα κοντινό λόφο, περπατάω, κάθομαι, χαζεύω, βλέπω τη θέα, ηρεμώ έστω και για λίγο. Να μην σκέφτεσαι τι δεν μπορείς να κάνεις αλλά τα τόσα πολλά που μπορείς να κάνεις. Και εν καιρώ θα πας και τη βόλτα που θες. Γιατί το μεσοδιάστημα να πάει χαμένο; :)

ALX έχεις οικογένεια, απ' ότι έχεις δηλώσει, άρα οι ανάγκες σου είναι αυξημένες και οι προτεραιότητες διαφορετικές σε σχέση με εμένα και γενικότερα τους ελεύθερους. Δεν θα σου πω δοκίμασε το ένα ή δοκίμασε το άλλο κλπ. Θα σου πω ότι όλοι τραβάμε τo λούκι μας. Σε ελάχιστους από αυτό το φόρουμ τους περισσεύουν, πραγματικά, χρήματα για να πάνε μια βολτίτσα, μικρή ή μεγάλη, με την καλή τους. Αλλά αυτό δεν τους εμποδίζει από το εξοικονομήσουν 5-10 ευρώ για κάνουν αυτό που τους αρέσει περιστασιακά. Είτε αυτό είναι μια χαλαρή βολτίτσα 100-200 χιλιομέτρων, είτε είναι trackday. Και επειδή δεν μπορούμε χωρίς αυτές τις βόλτες, και αυτό ισχύει για περισσότερους, στερούμαστε τελικά από άλλα για τα 10 ευρώ αυτά. Είναι 10 ευρώ τα οποία άλλος θα τα έδινε για ένα ποτό σε ένα μπαρ, διότι έτσι θα ξέδιδε. Άλλος θα τα μάζευε 10-10 και θα πήγαινε σε κάνα μήνα σε κάνα μπουρδέλο. Άλλος θα τα έδιδε σε δόλωμα ώστε να πάει για ψάρεμα να περάσει η ώρα. Εμείς κάνουμε αυτό. 1-2 ώρες διαδρομή, το μυαλό μας καθαρίζει από σκοτούρες και καθημερινότητα και μετά είμαστε λίγο πιο δυνατοί, για εμάς και για τους δικούς μας. Χθες και μένα μου την έδωσε, και πήγα παρέα με τον κολλητό και νέο μέλος mkostas, μια ωραία και χαλαρή βόλτα 80 χιλιομέτρων προς Ρέθυμνο. Ήταν τόσο χαλαρή, που έκαψα 6-7 ευρώ βενζίνη + 2 ευρώ ο καφές, σύνολο 9 ευρώ. Πήγα μεσημέρι και γύρισα βράδυ. Αλλά όταν γύρισα και πήγα σπίτι, ήταν σαν να έχω κάνει 500 χιλιόμετρα βόλτα και οδηγούσα όλη μέρα. Γέμισαν οι μπαταρίες μου. Και να ξέρεις ότι πλέον οι μπαταρίες γεμίζουν πιο εύκολα από παλιά. Με τις πιο μικρές χαρές. Εάν φτάσω στο σημείο να μην μπορώ να εξοικονομήσω 10 ευρώ για βόλτα, δεν ξέρω τι θα κάνω. Ίσως κόψω το τσιγάρο (δεν καπνίζω), ίσως κόψω το βραδινό φαγητό (πίστεψέ με τρώγω πολύ), ίσως κόψω την σύνδεση του κινητού μου και θα βάλω κάρτα, ίσως κόψω το βίντεοκλαμπ (το έχω κόψει 4 χρόνια τώρα), ίσως πουλήσω το αμάξι μου και να κινούμαι με της συζύγου (δεν έχω σύζυγο), ίσως ίσως ίσως... Αλλά, θα έβρισκα τρόπο να βάλω λίγη βενζίνη ώστε περιστασιακά να μπορώ να χαρώ την μηχανή μου πέρα από το πήγαινε έλα της δουλειάς. Άλλωστε δεν θα είμαστε έτσι για πάντα. Κάποια στιγμή στο μέλλον θα είμαστε πάλι πιο χαλαροί και πιο ανέμελοι. Θα αργήσει λίγο παραπάνω, αλλά είναι στο χέρι μας να κάνουμε την ζωή μας πιο ρόδινη έως τότε. Αυτά τα ολίγα από εμένα.

Διάβασα κάποια μηνύματα που έχετε γράψει όλοι στο τοπικ αυτό και το πιο θλιβερό είναι ότι ενώ έχει πεθάνει ένας αναβάτης οι περισσότεροι από εσάς ασχολείστε με το τι κάνει ο Ροσι. Έλεος πια, ανοίξτε το μυαλό και τα μάτια σας, υπάρχουν και άλλοι μέσα στην πίστα εκτός του Ροσι ντροπή πια.

Κωστάααακη, Γιωργάααακη, Θοδωράαααακη, Βαγγελάαααακη, Αντωνάααακη........ πού είσαστε καλέ παιδάκια? Ελάτε έξω να παίτσουμε. Είμαστε αρκετά παιζάκια.

Εχε χαρη που μολιες τελιωσαμε απο το πρωι αλλιως.. Αν ειχα ΑΧ-1 δε νομιζω να του εβαζα αλλο καρμπ. εκτως αν το δικο του ηθελε αντικατασταση . Μηχανικο δεν εχει κι αυτο ? Keihin PD ? Οπως τα ειπε και ο Τzoutz , μηχανικο καρμπ. με αντλια επιταχυνσης , σου δινει ενα εξτρα "μπαμ" στο αποτομο ανοιγμα , αρκει φυσικα να ρυθμιστει σωστα.. αυτο ειναι λιγο μαυρη βιβλος , ακομα σε μηχανακια που υποτιθεται οτι υπαρχουν ετοιμες ρυθμισεις... Επισης θα εβαζα αν εμπαινει κουτι , το να μπλεξεις με τρελες πατεντες , ανταπτωρες σε μηχανουργεια κ.α δεν εχει πλακα . Μια συνιθισμενη διαμετρος παντως για 2μισαρια των 90's ειναι Fcr33mm , 35mm . Και φυσικα παιζει και το αντιστοιχο Mikuni TM 33mm & 36mm αλλα το 36 σε τετοια μοτερ μπορει να πεφτει και μεγαλο . Τα μηχανακια που βγηκαν απ'τη μανα τους με Fcr ειναι σε διαμετρους 37mm , 39mm , 40mm , 41mm(τα 42,5mm που λενε ειναι μουφες , 42,5 γινεται με κατεργασια). Η ΚΤΜ ειχε βγαλει την πρωτη χρονια που εβγλαε το exc250 racing 4Τ me 35άρι αλλα ειναι καρασπανιο να βρεις τετοιο μεταχειρισμενο . 36mm , ειναι που ειναι , μη το κοβεις κι αλλο..! Λαθος.. αν το μετρησεις μεσα εκει που ειναι το σλαϊντ ειναι 39mm , τα σχεδον 40mm τα εχει στην εισαγωγη στην κεφαλη : Έχω ήδη βάλει και το κόλλησα με αργκόν για να μην το αλλάξω ποτέ. Ναι , ακομα βεβαια σε αυτη τη μορφη που ειναι πλεον το drz πειραματιζομαι για τη σωστη βελονα & θεση βελονας αλλα στην προηγουμενη μορφη του drz το ειχα σενιαρει μια χαρα ! Αν το ειχα να γραφω καθημερινα χλμ "αγγαριας" δε θα το εβαζα μαλλον , οπως κια πολλα αλλα πραγματα δε θα του εκανα..! ΥΓ. Οχι που θα επαιζε θεμα για Fcr και δε εγραφα το κατεβατο μου κι εγω.. :tooth:

Οσο μεγαλύτερη η διάμετρος ενός κάρμπ τόσο περισσότερο μείγμα μπορεί να δώσει στον κύλινδρο όταν αυτός δουλεύει σε υψηλές στροφές και άρα να αυξήσει την ιπποδύναμη. Στις χαμηλές στροφές ένα καρμπ με μεγάλη διάμετρο δεν μπορεί να τραβήξει την βενζίνη που χρειάζεται λόγω χαμηλής πίεσης και παρατηρείται ένας δισταγμός στον κινητήρα, ιδίως σε απότομα ανοίγματα του γκαζιού. Η μεγάλη διάμετρος καρμπ θυσιάζει ροπή και δύναμη χαμηλά. Το FCR και οποιοδήποτε μηχανικό καρμπ έχουν ένα μηχανισμό, την λεγόμενη αντλία επιτάχυνσης, η οποία ψεκάζει βενζίνη στα απότομα ανοίγματα διορθώνοντας το μείγμα. Ετσι η αδυναμία του καρμπ να τραβήξει βενζίνη διορθώνεται. Βάζοντας FCR στο μηχανάκι σου [λίγο άτοπο για AX1 εκτός αν έχεις αρρώστια με το μηχανάκι] θα μπορούσες να ανεβάσεις την διάμετρο, άρα και την ιπποδύναμη ψηλά χωρίς να θυσιαστεί η ροπή χαμηλά και η απόκριση στο γκάζι. Τα DRZ400S και DRZ400SM έχουν καρμπ 34mm, ενώ το DRZ400E έχει καρμπ 39mm [πιο κοντά στα 40,5mm] για παράδειγμα. Φυσικά οι εκκεντροφόροι παίζουν επίσης μεγάλο ρόλο γιατί δουλεύουν μαζί με το καρμπ. Δεν απάντησα στη δημοσκόπηση γιατί το μηχανάκι μου έχει FCR από την μαμά του. ΥΓ. Smia σε πρόλαβα!

Ρε φιλε δεν καταλαβαινω τα ζορια σου να με προσβαλεις. Μας τα εχεις κανει τσαταλια με την θρησκοληψια σου περι μεγαλης Χοντα και περι του θεανθρωπου Σοιχιρο εχωντας μαζεψει δυο τρια χρεπια στο γκαραζ σου αυτοδιαφημιζοντας τα σαν μοναδικα λες και οι υπολοιποι ηρθαμε στην ζωη εχτες το βραδυ και εχουμε μεινει με ανοιχτο το στομα δυο πηχες.. Κοντολογης φιλαρακο,μοτοσυκλετα δεν σημαινει,παλιατζιδικο σε τιμη ευκαιρειας ,ουτε ανεξοδες θεωρητικολογιες περι περασμενων μεγαλειων και διηγωντας τα να κλαις.Εχεις παραδες να χυσεις για μηχανακι;;.Τους χυνεις το αγοραζεις το χαιρεσαι.Δεν εχεις παραδες να χυσεις ;;Μαζευεις απο τα αζητητα σωληνες υδρορροων και παλια καλοριφερ τα συναρμολογεις,κοτσαρεις και το ονομα << μηχανακι θρυλος >> και αυτοανακηρυσσεσαι πως εισαι πρωτοπορος και νοσταλγος του παρελθοντος. Οσα δεν φτανει η αλεπου τα κανει μηχανακια θρυλους..

Καλησπέρα! Ήρθε η ώρα να αλλαξω το DT 125 μου με κάποιο 250αρι ή 200αρι. Είμαι αναμεσα σε wr 200 και σε nsr 250. Το ερώτημα ειναι οτι ο μηχανικος μου μου λεει οτι αν το αλλαξεις το DT me WR τζαμπα θα το αλλάξεις δεν εχει μεγαλη διαφορα στο γκάζι...υσχιεί κατι τετοιο? Γιατι προτιμώ τα enduro απο τα πίστας θα προτιμούσα το WR παρα το nsr! Για δώστε μου τα φώτα σας! Α και αν έχετε να προτίνεται κανενα αλλο enduro motard κτλπ για να το δω! edit: Πόσα αλογα βγαζει μαμα το wr 200?

ΔΙΚΗΓΟΡΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΑΘΗΝΩΝ Ακαδημίας 60, 10679 Αθήνα Τηλ. 210-33.98.270, 71 Αθήνα, 24.10.2011 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Ο Δικηγορικός Σύλλογος Αθηνών, διά του Προέδρου του κ. Γιάννη Δ. Αδαμόπουλου και των Δικηγόρων Αθηνών κ.κ. Αντωνίου Π. Αργυρού και Ευσταθίου Κ. Μπακάλη, προσέφυγε σήμερα, 24 Οκτωβρίου 2011, ενώπιον του Συμβουλίου της Επικρατείας, ζητώντας την ακύρωση του Εκτάκτου Ειδικού Τέλους Ηλεκτροδοτουμένων Δομημένων Επιφανειών (εφ’ εξής «Ε.Ε.Τ.Η.Δ.Ε.»), που θεσπίζεται με τις διατάξεις του άρθρου 53 του Ν. 4021/2011. Όσον αφορά στους λόγους ακυρώσεως σχετικά με το Ε.Ε.Τ.Η.Δ.Ε, επισημαίνονται συνοπτικώς τα ακόλουθα: Ι. Κατ’ αρχάς, καθίσταται σαφές ότι ο προορισμός των εσόδων, που θα εισπραχθούν από την επιβολή του Ε.Ε.Τ.Η.Δ.Ε, εντοπίζεται στην εξυπηρέτηση δημοσιονομικών στόχων, μη άμεσα συναρτωμένων με την παροχή κάποιας ειδικής ωφελείας στους ιδιοκτήτες των ακινήτων, με συνέπεια να αποκαλύπτεται ευχερώς ο αληθής χαρακτήρας της εν λόγω δημοσιονομικής επιβαρύνσεως, η οποία συνιστά αναντίρρητα φόρο επί της περιουσίας και όχι «τέλος». Ως εκ τούτου, νομίμως και βασίμως τίθεται υπό τη βάσανο των συνταγματικών αρχών και κανόνων, που αναπτύσσονται αναλυτικώς κατωτέρω. ΙΙ. Το Ε.Ε.Τ.Η.Δ.Ε. δεν πρέπει να αξιολογηθεί κατά τρόπο αυτόνομο, αλλά συνδυαστικώς και συνολικώς, ήτοι σε συνάρτηση με τις συνολικές φορολογικές επιβαρύνσεις της ακίνητης περιουσίας, που δημιουργούν υπέρμετρη φορολογική πίεση σε αυτή, απειλούσα την ιδία την ουσία της και καταλήγουσα, ουσιαστικώς, σε σταδιακή δήμευση αυτής. Πολλώ δε μάλλον, αφ’ ης στιγμής η φορολόγηση της κατοχής της ακίνητης περιουσίας δεν πραγματοποιείται αποκλειστικώς στην περίπτωση, που αυτή παράγει εισόδημα, ώστε και η αναλογούσα σε αυτή φορολογική επιβάρυνση να καταβάλλεται ακριβώς από ένα μέρος των εισοδημάτων αυτών, παρά ο νομοθέτης αρκείται, άνευ ετέρου, στην κατοχή αυτής. Περαιτέρω, προσβολή του δικαιώματος ιδιοκτησίας επέρχεται και διά του εξαναγκασμού του ιδιοκτήτη – φορολογουμένου να προβεί σε εκποίηση της περιουσίας του αυτής, ώστε να καταφέρει να αντεπεξέλθει στην καταβολή των φόρων, που συνδέονται με αυτή, ιδίως σε περίοδο οξυτάτης οικονομικής υφέσεως, που χαρακτηρίζεται από τεραστία έλλειψη ρευστότητας. Κατά τον τρόπο δε αυτό, σημειώνεται παραβίαση των διατάξεων των άρθρων 17 του Συντάγματος και 1 του Πρώτου Προσθέτου Πρωτοκόλλου της Ε.Σ.Δ.Α.. ΙΙΙ. Όπως προβλέπεται στη διάταξη του άρθρου 53§2 του Ν. 4021/2011, για τον υπολογισμό του Ε.Ε.Τ.Η.Δ.Ε. λαμβάνεται υπ’ όψιν το εμβαδό της δομημένης επιφανείας, το ύψος της τιμής ζώνης και η παλαιότητα του ακινήτου, όπως αυτά αναγράφονται στο λογαριασμό της Δ.Ε.Η. ή των εναλλακτικών προμηθευτών ηλεκτρικού ρεύματος, με βάση τα οποία υπολογίστηκε κατά τη 17-09-2011 το Τέλος Ακίνητης Περιουσίας της παρ. 1 του άρθρου 24 του Ν. 2130/1993, καθώς και συντελεστής προσαύξησης αντιστρόφως ανάλογος προς την παλαιότητα του ακινήτου και συντελεστής προσδιορισμού του τέλους σε ευρώ ανά τετραγωνικό μέτρο σύμφωνα με τους πίνακες, που παρατίθενται στην ως άνω διάταξη. Κατά συνέπεια, η φορολογική βάση του Ε.Ε.Τ.Η.Δ.Ε. δεν καθορίζεται ευθέως από τον Νόμο, αλλά κατά παραπομπή στη μέθοδο υπολογισμού, την οποία χρησιμοποιεί η Δ.Ε.Η. και, κατ’ επέκταση, οι εναλλακτικοί προμηθευτές ηλεκτρικού ρεύματος για το Τ.Α.Π. Το δε γεγονός αυτό συνιστά κατ’ εξουσιοδότηση προσδιορισμό ενός ουσιώδους στοιχείου του φόρου και, μάλιστα, ούτε καν από την κανονιστικώς δρώσα διοίκηση, αλλά από νομικά πρόσωπα ιδιωτικού δικαίου, με αποτέλεσμα να παραβιάζονται οι συνταγματικές διατάξεις του άρθρου 78§§1,4 . IV. Σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 53§§8-11 του Ν. 4021/2011, τόσο η βεβαίωση, όσο και η είσπραξη του Ε.Ε.Τ.Η.Δ.Ε. ανατίθεται στη Δ.Ε.Η. και στους λοιπούς εναλλακτικούς προμηθευτές ηλεκτρικού ρεύματος. Μάλιστα, ρητώς χορηγείται στα ανωτέρω πρόσωπα το δικαίωμα, σε περίπτωση μη καταβολής του Ε.Ε.Τ.Η.Δ.Ε., να προβούν σε διακοπή της παροχής του ηλεκτρικού ρεύματος. Κατά τον τρόπο, όμως, αυτό μια κατ’ εξοχήν έκφανση της δημοσίας εξουσίας και της κρατικής κυριαρχίας, όπως είναι η βεβαίωση και είσπραξη ενός φόρου επί του κεφαλαίου, ανατίθεται σε ιδιωτικές ανώνυμες εταιρείες, που ουδόλως συνιστούν, ασφαλώς, όργανα της εκτελεστικής εξουσίας, κατά πρόδηλη παραβίαση των διατάξεων των άρθρων 26§2 και 1§3 του Συντάγματος, συνδυαστικώς ερμηνευομένων. V. Επιπλέον, το Ε.Ε.Τ.Η.Δ.Ε. επιβάλλεται αδιακρίτως σε όλους τους ιδιοκτήτες «δομημένων επιφανειών», χωρίς να συνεκτιμά περαιτέρω ουσιώδεις παράγοντες, που προσδιορίζουν την αληθινή φοροδοτική τους ικανότητα. Ειδικότερα, κατ’ αρχάς, δεν λαμβάνει καθ’ όλου υπ’ όψιν την παραγωγή ή όχι εισοδήματος από την ακίνητη αυτή ιδιοκτησία και, περαιτέρω, το ύψος του εισοδήματος αυτού. Περαιτέρω, για τη διάγνωση της πραγματικής φοροδοτικής ικανότητας του ιδιοκτήτη δεν λαμβάνεται υπ’ όψιν ούτε το εν γένει αποκτώμενο εξ αυτού εισόδημα, ώστε να εξακριβώνεται η πραγματική δυνατότητά του να καταβάλει τον φόρο, που αντιστοιχεί στην ακίνητη περιουσία του, αλλά και συνολικώς τους φόρους που του αναλογούν. Επιπροσθέτως, για τον υπολογισμό του Ε.Ε.Τ.Η.Δ.Ε. λαμβάνονται υπ’ όψιν μόνο η επιφάνεια του ακινήτου, η τιμή ζώνης αυτού (η οποία, μάλιστα, καθορίζεται με κατ’ εξουσιοδότηση του Νόμου εκδοθείσες Υ.Α.) και η παλαιότητα αυτού. Αντιθέτως, δεν λαμβάνονται υπ’ όψιν άλλοι ουσιώδεις προσδιοριστικοί παράγοντες, όπως ο συντελεστής ορόφου ή ο συντελεστής εμπορικότητας, οι οποίοι, βεβαίως, διαφοροποιούν την αξία των ακινήτων, γι’ αυτό και λαμβάνονται υπ’ όψιν και στο σύστημα αντικειμενικού προσδιορισμού της αξίας των ακινήτων (άρθρο 41 Ν. 1249/1982). Εκ των ανωτέρω διαπιστώνεται η παραβίαση των διατάξεων του άρθρου 4§§1,5 του Συντάγματος. Τέλος, το Ε.Ε.Τ.Η.Δ.Ε. αποτελεί τη δεύτερη φορολογική επιβάρυνση της κατοχής της ακίνητης περιουσίας μέσα στο ίδιο οικονομικό έτος (2011), καθώς, όσοι έχουν ακίνητη περιουσία άνω των διακοσίων χιλιάδων (200.000) Ευρώ επιβαρύνονται και με τον Φ.Α.Π. (άρθρα 27 επ. Ν. 3842/2010), με συνέπεια να σημειώνεται παραβίαση και της αρχής της απαγορεύσεως της διπλής φορολογίας, ήτοι της απαγορεύσεως εκ νέου φορολογήσεως της ιδίας φορολογητέας ύλης για την ιδία αιτία. VI. Στη διάταξη του άρθρου 53§11 του Ν. 4021/2011 προβλέπεται ως επιπρόσθετη «κύρωση» για την περίπτωση, στην οποία ο φορολογούμενος δεν προβαίνει σε καταβολή του Ε.Ε.Τ.Η.Δ.Ε., η διακοπή του ηλεκτρικού ρεύματος στο ακίνητο, στο οποίο αφορά ο φόρος. Επαπειλείται, δηλαδή - χωρίς, μάλιστα, να προβλέπεται τούτο στον Κ.Ε.Δ.Ε., υπό τη μορφή αναγκαστικού μέτρου εισπράξεως – η διακοπή της παροχής ενός κοινωνικού αγαθού, προκειμένου να επιτευχθεί ο εξαναγκασμός του φορολογουμένου να συμμορφωθεί προς την υποχρέωση καταβολής του Ε.Ε.Τ.Η.Δ.Ε. Πρόκειται, δε, αναντίρρητα, για μια μορφή ψυχολογικής βίας, η οποία προσλαμβάνει μείζονες διαστάσεις απαξίας όταν απευθύνεται σε πρόσωπα οικονομικώς εξαθλιωμένα ή αντιμετωπίζοντα άλλους αντικειμενικούς λόγους αδυναμίας καταβολής (π.χ. ασθενείς). Έτσι, διά του «μηχανισμού» της διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος στους αδυνατούντες να καταβάλουν την προδήλως αντισυνταγματική και επαχθεστάτη αυτή φορολογική επιβάρυνση προσβάλλεται ευθέως η ιδία η αξία του ανθρώπου, καθώς τίθεται προ του κινδύνου να στερηθεί ένα ζωτικό αγαθό, απαραίτητο για τη διαβίωσή του. Έτσι, όμως, υποβιβάζεται το επίπεδό του κάτω των ορίων του στοιχειωδώς ανεκτού και τίθεται σε κίνδυνο ακόμη και η υγεία, αλλά και η ιδία η επιβίωση αυτού. Ουδείς λόγος για διατήρηση της ανθρώπινης αξιοπρέπειας μπορεί να γίνει στην περίπτωση αυτή, με αποτέλεσμα να θίγεται ουσιωδώς ο ίδιος ο πυρήνας της διατάξεως του άρθρου 2§1 του Συντάγματος. VII. Περαιτέρω, διά των διατάξεων του άρθρου 53 του Ν. 4021/2011 επιφέρεται συνταγματικώς ανεπίτρεπτη επέμβαση της Πολιτείας στον συμβατικό δεσμό μεταξύ των ανωνύμων εταιρειών, που παρέχουν το ηλεκτρικό ρεύμα, και των αντισυμβαλλομένων τους ιδιωτών. Δεν θεσπίζεται, μάλιστα, μόνο μια επιπρόσθετη οικονομική υποχρέωση για τον πολίτη, αλλά και προβλέπεται ρητή και ιδιαιτέρως επαχθής κύρωση, ήτοι η διακοπή της ηλεκτροδοτήσεως. Η μεταγενέστερη, δε, αυτή νομοθετική τροποποίηση των υφισταμένων ιδιωτικών συμβάσεων ουδόλως εντάσσεται στις επιτρεπτές εξαιρέσεις αποκλίσεως από τις επιταγές του άρθρου 5§1 του Συντάγματος, καθώς πουθενά στις διατάξεις του άρθρου 53 του Ν. 4021/2011 δεν γίνεται αναφορά σε μη νομίμους ή βλαπτικούς όρους των ανωτέρω συμβάσεων, οι οποίοι δικαιολογούν την επέμβαση αυτή Ανεπίτρεπτη επέμβαση σε ιδιωτικής φύσεως συμβατικό δεσμό επέρχεται και ένα δεύτερο επίπεδο, αυτό της σχέσεως μεταξύ ιδιοκτήτη – εκμισθωτή της «δομημένης επιφανείας» και μισθωτή αυτής, καθώς ορίζεται ως «υπόχρεος» για την καταβολή του τέλους του ακινήτου ο «χρήστης» αυτού. Μάλιστα, ρητώς προβλέπεται ότι, σε περίπτωση, που ο μισθωτής καταβάλει το Ε.Ε.Τ.Η.Δ.Ε., τότε το καταβληθέν ποσό συμψηφίζεται αυτοδικαίως με οφειλόμενα ή μελλοντικά μισθώματα. VIII. Τέλος, η επιβολή του Ε.Ε.Τ.Η.Δ.Ε. άνευ οποιασδήποτε συναρτήσεώς του είτε με το παραγόμενο εκ της ιδιοκτησίας αυτής εισόδημα είτε με το εν γένει αποκτώμενο εισόδημα του φορολογουμένου, συνιστά, κατ’ ουσίαν, θέσπιση τεκμηρίου. Με μόνη τη συνεκτίμηση αντικειμενικών παραγόντων - οι οποίοι, μάλιστα, λόγω της άκρως περιοριστικής αναφοράς τους, δεν συμπεριλαμβάνουν όλα τα δυνατά προσδιοριστικά της αξίας κριτήρια -, όπως είναι το εμβαδό του ακινήτου, η τιμή ζώνης και η παλαιότητα, καταλογίζεται μια φορολογική επιβάρυνση, που στερεί από τον φορολογούμενο τη δυνατότητα ανταποδείξεως. Έτσι, όμως, δεν προσβάλλεται μόνο η αρχή της φορολογική ισότητας υπό την έννοια της απαιτήσεως φορολογήσεως με βάση την πραγματική φοροδοτική ικανότητα, αλλά και το δικαίωμα δικαστικής προστασίας (άρθρο 20§1 Συντ. και άρθρο 6§1 Ε.Σ.Δ.Α.), λόγω της καθιερώσεως του αμαχήτου αυτού τεκμηρίου. Για τους λόγους αυτούς, ο Δικηγορικός Σύλλογος Αθηνών, ο οποίος έχει καθήκον να προστατεύει τα δικαιώματα των μελών του, αλλά και όλων των Ελλήνων πολιτών, παρεμβαίνοντας σε κάθε ζήτημα μείζονος εθνικού ή κοινωνικού συμφέροντος, ζητεί από το Συμβούλιο της Επικρατείας την ακύρωση της επιβολής του Ε.Ε.Τ.Η.Δ.Ε. ως παράνομου και αντισυνταγματικού και επιφυλάσσεται για περαιτέρω ενέργειες. Σημειώνεται ότι, καθ’ όσον αφορά στην Αίτηση Ακυρώσεως του Δ.Σ.Α. για το Τέλος Επιτηδεύματος, ορίστηκε ήδη δικάσιμος ενώπιον του ΣτΕ η 4η Νοεμβρίου 2011. Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΓΙΑΝΝΗΣ Δ. ΑΔΑΜΟΠΟΥΛΟΣ

Εγώ απορώ με την απάθεια της τροχαίας πάντως... Μέσα στην πόλη γιατί δεν κάνει προληπτικούς ελέγχους ρουτίνας;;; απλά για δίπλωμα και ασφάλεια... ακούς εκεί 6 στους 10... +1

Να από ποιον θα βγάλω κανά φράγκο... Στα @@ μας κιόλας αν δεν έχεις λεφτά να ασφαλίσεις τα μηχανάκια που κυκλοφορείς ρε φίλε, αλλά τουλάχιστον δείξε λίγο σεβασμό και στους άλλους που χρησιμοποιούν τον δρόμο!!

Αυτα δεν λεγονται/ανακοινωνονται μαζικα λεβεντη μου... Μετα ξυπνανε, μας πηδανε, και βριζουμε ψαχνοντας να βρουμε το γιατι... Καλες ληψεις και ευχομαι να απολαυσουμε ομορφα video απο την νεα σου καμερα.

Να παει και 2000...το προστιμο Οποιος δεν εχει λεφτα να αφησει το οχημα και να παρει τρενο και λεωφορειο.... Και βαζω και τον εαυτο μου μεσα φυσικα... δεν καταλαβα... επειδη εχουμε καλομαθει με το οχημα μας πρεπει να κανουμε τα παντα; Και εσυ φιλε, που δεν πληρωσες τα 200-300 ευρω για ασφαλεια,με χτυπησεις εγω απο ποιον θα αποζημειωθω για οτι παθω εγω και το δικο μου οχημα; Ας αναλαβουμε τις ευθυνες μας .+- Και δεν με νοιαζει αν καποιος εχει μεγαλο αυτοκινητο και πρεπει να πληρωσει 500+ ευρω ασφαλεια... ας το σκεφτοταν πιο νωρις αυτο. Καλυτερα να κανεις το σκατο σου παξιμαδι και να πληρωσεις την ακριβη ασφαλεια, παρα να μην πληρωσεις και να τυχει να τρακαρεις, γιατι αλλιως απλα την εκατσες..... ακου το 60% ειναι ανασφαληστο.....

βρηκα τι ξεχασε αυτο

Oσο και η Ακροπολη

Ρε φίλε μου γιατί λες ντροπή? Εντάξει δεν γουστάρεις τον Rossi αλλά είναι εμπλεκόμενος στην ιστορία και στον θάνατο ενός πολύ καλού του φίλου. Είναι ένα τραγικό κομμάτι της ιστορίας και είναι λογικό να συζητιέται. Δεν είναι λογικό ο κόσμος να σκέφτεται και τον Rossi όπως και τον Edwards που κουβαλάνε ένα τόσο βαρύ φορτίο να εμπλέκονται στον θάνατο ενός συναθλητή τους? Ο νεκρός έφυγε αλλά μένουν πίσω και οι ζωντανοί που πολλές φορές νιώθουν ζωντανοί-νεκροί και αξίζουν και αυτοί την σκέψη του άλλου.

Λιγο Off-topic αλλα ψαχνω ψυκτικο για να βαλω δυο air condition, και μιας και η κοινοτητα μας ειναι μεγαλη γιατι να μην το κανεις καποιος απο εδω, ειχε ξαναπροταθει στο παρελθον και παιρνω το θαρρος, ετσι πιστευω για on-topic θα βγαινουν και καποια εξοδα για βολτα. Σορρυ για αυτο αλλα ακομα το ψαχνω για πρωσοπικο μηνυμα.

Το Σάββατο που μας πέρασε είχα 40€ και γεμάτο ρεζερβουαρ. Είχα πρόταση για βόλτα από 3 φίλους αλλά ήθελα να πάω και στη Στεμνίτσα με τα παιδιά απο δω μέσα...Η Στεμνίτσα ναυάγησε λόγω κόστους και αποφάσισα να μην πάω πουθενά...Με πήρε απο κάτω τόσο πολύ που σκέφτηκα ότι καλύτερα είναι να πάω έστω και μια κοντινή να ξεσκάσω για να είμαι και δυνατός να τα βγάλω πέρα με τα καθημερινά προβλήματα και να είμαι κεφάτος για την οικογένεια μου. Πήγα λοιπόν και πέρασα πολύ ωραία, η παρέα σούπερ, η διαδρομή Κόρινθος-Κρανίδι-Ερμιόνη-Γαλατάς-Κόρινθος πολύ πολύ ωραία (300χλμ έκανα ο μ@@@@@ς) , ο καιρός σούπερ αλλά όταν γύρισα είχα μηδεν βενζίνη και 10€ στην τσέπη. Τι σκατά, πως νομίζετε ότι ένοιωσα? Σαν ψυχασθενής ή σαν πρεζάκι που αν δεν πάρει τη δόση του πάει και σπάει βιτρίνες... Έτσι ένοιωσα, σαν μικρό παιδί που δεν μπορώ να θέσω προτεραιότητες...άρα η απάντηση είναι η εξής. Πας τη βόλτα σου και μετά κλαις τη μοίρα σου. Έτσι κι αλλιώς και να μην πας, πάλι θα την κλαις...

Θα κανεις τετοια ΠΟΣΤΙΑ :2funny:

Να, η μαμά Suzuki φρόντισε να είστε ευχαριστημένοι, όχι όπως τους απατεώνες της BMW που βελτιώσαν το μηχανάκι σε 1002 σημεία ή σαν την Kawasaki που έκανε ένα νέο από την αρχή, ή σαν την Yamaha που έστω έβαλε ένα TC!

Ε, τότε δεν μου αφήνεις άλλη επιλογή http://www.green-motors.gr/el/2009-06-30-17-52-39/category/28/Όλα-τα-προϊόντα?TreeId=5

Λίγα κυβικά, ροπή και ΠΡΑΣΙΝΑ ΑΛΟΓΑ. Ρε συ μήπως το βρήκα? Ή μήπως XT600 1989 ΒΕΝΕΤΤΟΝ?

Οχι μυτόγκας.. "μυτεράν" , ώσπερ Γάλλος!

Που κανω αιτηση? @tzoutz Ειχα και εγω μια τετοια γυρω στο 95, ωραιο εργαλειο για πολλα χερια και @@

Έτσι ήταν ο Σίμος, πάντα στο όριο, όλα για όλα, χωρίς συμβιβασμούς, χωρίς φόβο, χωρίς πρέπει. Ήξερε τους κινδύνους καλύτερα από τον καθένα μας αλλά δεν δίστασε στιγμή, αυτή ήταν η διαφορά του που τον έκανε Μεγάλο. Αυτή είναι η διαφορά που κάνει τον Sic και την παρέα του απο τα 125cc, απο την Moto2, απο τα Gp, απο τα SBK, απο το Motocross, απο το Isle of Man TT κλπ, Μεγάλους. 24ων χρονών και είχε ζήσει τόσα πολλά, θα μπορούσε να ζήσει άλλα τόσα, αλλά δυστυχώς έφυγε γρήγορα. Όμως είμαι σίγουρος ότι αν για κάποιο λόγο του δινόταν η ευκαιρία να ξεκινήσει τη φετινή σεζόν από την αρχή για να διορθώσει τα "λάθη" του, είμαι σίγουρος σας λέω ότι πάλι τα ίδια θα έκανε, πάλι με τον ίδιο τρόπο θα κατέληγε, γιατί αυτός ήταν ο Σίμος. Γιατί ήταν μαχητής! Σε παραδέχομαι ρε Σιμό γιατί μετά από όλα αυτά ακόμα με κανείς και γελάω! Θα βλέπω το παρακάτω βίντεο από το 0:18 μέχρι το 0:38 και θα γελάω που τους έγραφες όλους στα @@ σου, και πολύ καλά έκανες! #58

τσ τσ τσ τι λογια ειν αυτα ... θα σ αρεσε εσενα με τον μπομπο σου ν σε πατησει τρακτερ?

τζαμπα λεφτα θα δωσεις το ax-1 ειναι μηχανακι all-in-one δεν νομιζω να παιρνει φτιαξιματα για παραπανω γκαζι εκτος βεβαια ΑΝ βρεις και βαλεις εκεντροφορο φιλτρο εξατμιση και βγαλει κανα 2-3 αλογα παραπανω

anyway πιστευω το παρατραβηξαμε ολοι μας... Τα μηνυματα υπαρχουν, οποιος θελει να τα διαβασει μπορει χωρις κανενα προβλημα :)(smile) Η αποψη μου ειναι διαφορετικη αλλα δεν υπαρχει θεμα:) (smile) Το μονο που δεν μου αρεσε ηταν ο σχολιασμος του μελους tre ( αλλα σεβαστη) καθως επισης το οτι μελος που δεν απαντησε καθολου να μας πει την γνωμη του ( οπως εσεις ) πηγε και εχωσε αρνητικα ποντακια λες και δεν ξερουμε το ποιος ειναι Παρολα αυτα εγω, σαν ''εξουσια'' μπηκα στο mode να σας απαντησω, χωρις να εχω καποια ιδιαιτερη υποχρεωση, χωρις υφακι.. και κυριως με ολη την καλη διαθεση Αλλος ομως, το επαιξε εξουσια χρησιμοποιοντας την οποια ανωνυμια μπορει να εχει. Ετσι για να ξεκαθαριζουμε τα πραγματα Υ.γ: Το οτι ειμαστε ελαστικοι εδω μεσα δεν σημαινει οτι δεν ξερουμε τι συμβαινει. Τροφη για σκεψη.... Το θεμα σταματαει εδω...και ας συνεχισει απο εκει που εμεινε.

Ωραία όλα αγαπητέ αλλά τους καθρέφτες γιατί δεν τους έχεις στο μηχανάκι σου? Στην πρώτη φωτό βλέπω ένα παπί χωρίς κανέναν καθρέφτη. Γράφεις ότι είχατε "κράνος φουλ φεισ-γαντια-αντιανεμικο-μπουφαν" και μπράβο σας αλλά το ΒΑΣΙΚΟΤΑΤΟ στοιχείο ασφάλειας, τους καθρέφτες, γιατί δεν τους είχατε? Ελπίζω να γνωρίζεις πόσο κινδυνεύεις όταν οδηγείς μοτοσυκλέτα χωρίς καθρέφτες.

συμφωνω απολυτα ..και σκεψου ποσοι ανθρωποι θεατες εχουν σκοτωθει στον μηχανοκινητο αθλητισμο ..αραγε εχει κλαψει η εστω να εχει χασει τον υπνο του κανενας οπαδος του αθληματος γιαυτους;

τουλαχιστον πηγε απο αυτο που πιστευω ηταν απο τις μεγαλητερες αγαπες του.....

Μαλιστα φτινη θοριβοδης εξατμιση θα τιν πληρωσεις πολύ ακριβα λογο θοριβου.Με φτηνα λάστιχα θα πεθάνεις , με φτηνο μοτερ 50cc θα εξακολουθεις να ψαχνεις για μοτερ ακομα και μετα τιν αγορα αυτουνου!!!

ντουκ μέταλλο αντρίλα

ευχαριστώ φίλε.... από e-mail ,μόλις ήρθε :2funny: From Daughter of Libya' President Hadji. Ayesha Muammar Gaddafi(Your Quickly Respond Is Needed) Hello, It is with tears and pains that I am writing this mail from my hiding ground here in Algeria with my new born baby and few family members, I don't want you to pity me, but I need your trust. I found your e-mail address through INTERNET recommendation from a friend. My father Libyan president Muammar Gaddafi is at serious war with our country rebels and their foreign backers who are hungry for Libyan oil and our lives are no longer safe at Libya. And I hope to rely on you to administer to my last will. I wish to part this last sum of US$5.5Million secured and packaged in security safe box now in Europe through the help of our diplomatic mission.This the contact number of the person where this US$5.5Million is +31208905529 his name is Mr.Ali Musa,he secretly told me to move this fund out of this country to avoid further investigation from government from placing the fund on hold that was the reason while i contacted you to help me receive this fund and use it to start a very good investment in your country till the war is over then i can join you.This the telephone number of Mr.Ali Musa you can call him for more confirmation +31208905529. My main reason of contacting you is I want you to receive this fund on my behalf and use it for profitable investment in your country,I really wish to settle down and have my own family with my own husband. If you are touched and willing to assist me out of my present situation, reply me back quickly for more details. Your respond to this mail is urgently needed,Kindly forward you full contact informations as you respond to my mail if you really intrested to handel this investment on my behalf.kindly forward Your full name ,address, cell phone number where he will reach you easily. Best Regards, Hadji. Ayesha Muammar Gaddafi Daughter of Libya' President Muammar Gaddafi

Τι λες ρε φιλε επειδη ειναι διχρονο παει να πει οτι χαλαει????? Αμα το παρει ο καθε καφρος φυσικα και θα χαλασει. θελει πιο πολυ φροντιδα απλως απο τα 4τ αλλα αν σκεφτεις τι σου προσφερει ολα τα αλλα δεν ειναι τιποτα

Σου εχω νεα Τακι. Καταργηθηκαν τα 2χρονα λογο ρυπων......................

Ένας Ταλιμπάν που τρέχει στην έρημο για να σωθεί από τούς Αμερικανούς, ψάχνει απεγνωσμένα να βρει νερό. Ξαφνικά βλέπει στο βάθος κάτι σαν ανθρώπινη φιγούρα και με αναπτερωμένο το ηθικό τρέχει προς τα εκεί. Φτάνοντας βρίσκει έναν γέρο Εβραίο που πουλάει γραβάτες... Τον ρωτάει ο Ταλιμπάν: - Μήπως έχεις νερό; - Όχι, τού λέει ο Εβραίος και συνεχίζει, μήπως θες να αγοράσεις μία γραβάτα; Λόγω εκπτώσεων κοστίζει μόνο 50 € - Είσαι μαλ*κας, τού απαντάει ο Ταλιμπάν. Εγώ ψάχνω για νερό για αν επιζήσω και εσύ θες να μού πουλήσεις μια γραβάτα και μάλιστα σε εξωφρενική τιμή; Κανονικά έπρεπε να σε «καθαρίσω» ηλίθιε, αλλά έχε χάρη που δεν έχω χρόνο. - Σαν καλός Εβραίος θα σου δείξω την ανωτερότητα μου παρ' όλο που με μισείς και θες και να με σκοτώσεις, τού απαντά ο Εβραίος. Σε δύο χιλιόμετρα από εδώ υπάρχει μία ταβέρνα που έχει όσο κρύο νερό θες και μάλιστα τσάμπα. Αυτό, για να ξέρεις τί άνθρωποι είμαστε εμείς οι Εβραίοι. Βρίζοντας ο Ταλιμπάν, τρέχει προς την κατεύθυνση που τού είπε ο Εβραίος. Μία ώρα αργότερα,... επιστρέφει σχεδόν πεθαμένος και λέει στον Εβραίο: ... «Ο κωλοαδελφός σου δεν με αφήνει να μπω στο μαγαζί του χωρίς γραβάτα!».

Φιλικη συμβουλη παιδες... στην μηχανη δεν κοιταμε ΠΟΤΕ αν το λαστιχο ειναι ομορφο... σκοπος μας ειναι να κραταει στο στεγνο και στο βρεγμενο οοσο μπορει πιο καλα... Εγω προτεινω να βαλετε metzeler Ειχα τα ΜΕ 22 και εβαλα τα urban.. καλα λαστιχα και τα δυο.. αλλα μαλλον τελικα το ΜΕ22 ειναι ενα κλικ καλυτερο....

φιλαρακι θες να γραψεις μια ευχη για την καινουργια μου μηχανη γραψτη καλοδεχουμενη.Δεν θες να ευχηθεις ,καλη καρδια.Να ξεκατινιαζεσαι περι σωτηριας του κοσμου απο την εξατμιση μου ειναι πολυ προωθημενο για να το χωνεψω αποψε.Βαλε εσυ και οποιος εχει τα μυαλα σου τα κοκκινα σημαδακια σου και μη με ζαλιζεις

Το μηχανακι κατα την παραλαβη.Κατεβηκε απο το φορτηγο και μπηκε για τις εργασιες της διαδικασιας παραδωσης.Λαδια-ξυδια κλπ. Πρωτες εντυπωσεις οτι το μηχανακι ειναι πανευκολο στην οδηγηση.Κατεπειγοντως αλαγη ζελατινας και πεταμα του καταλυτη που κανει τον ψεκασμο να υποφερει στις χαμηλες στροφες.Παραγγελθηκε ολοσωμο terminioni.

http://www.cmsnl.com/honda-c100-astrea_model16383/

Δεν ξερω να σ απαντησω αλλα επειδη το σιγκεκριμενο ειναι τρελο μοτορι φιλα το σαν το μικρο σου το παιδι

Ειναι ηδη διαθεσιμο στα 'καταστηματα' Αντε καλη μου συνδεση..

ninja 250 sthn κατηφορα?

τελος καλο ολα καλα

Το δικό μου είναι καλύτερο...