Jump to content
kpapageo

CSS vs Χούντρας Riding School

Recommended Posts

πριν 2 ώρες, το μέλος Gouky7 έγραψε:

Έχω φάει μαύρη σημαία , 2-3 γύρους πριν τελειώσει το 1ο session. Αν σου πω το λόγο, θα καταλάβεις γιατί πολλές φορές είναι αστεία η όποια ενασχόληση με την όλη φάση. 

Ε πες μας τον λογο να γελάσουμε  αλλά και τον διοργανωτή του track day καθως παίζει ρόλο.?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 31 λεπτά, το μέλος Ratamahatta έγραψε:

Ε πες μας τον λογο να γελάσουμε  αλλά και τον διοργανωτή του track day καθως παίζει ρόλο.?

Long story short , κάπου στο 2017 ή 2018 δεν θυμάμαι, είχα ολοκληρώσει και το δεύτερο λβλ του Χούντρα αλλά ακόμα δεν είχα ασχοληθεί με τίποτα άλλο. Το ΣΚ εκείνο έκοβαν την πίτα τα παιδιά στο Λεωνίδιο και έτυχε να έχει και TD στα Μέγαρα οπότε είπα να το συνδυάσω. Εγώ ήμουν με κορντούρες και τουριστάδικες μπότες ( δεν είχα καν ολόσωμη τότε ) και υποτίθεται θα είχαν προς ενοικίαση στολή στην πίστα. Σκάω που λες πρωί πρωί και μάντεψε, καμία πρόβλεψη για στολή. Μου λέει ο διοργανωτής πως δεν του το είχα πει πως θα είμαι με κορντούρες, του λέω τσέκαρε το μνμ στο fb που έχεις ενημερωθεί και έχεις απαντήσει κιόλας?. Μου λέει τι να σε κάνω τώρα; Να σε στείλω πίσω δεν γουστάρω,  λίγος κόσμος υπήρχε εκείνη την ώρα μαζεμένος , ΜΠΕΣ ΜΕ ΚΟΡΝΤΟΥΡΕΣ και βλέπουμε. Χεσμένος εγώ εντελώς μιας και πρώτη φορά βρισκόμουν σε περιβάλλον πίστας με μηχανή και πάντα με το σκεπτικό πως θα οδηγήσω αμυντικά προσέχοντας τον πίσω μου κτλπ,  ξεφορτώνω τριβάλιτσο , ρίχνω αέρα και μπαίνω. Ε, δύο γύρους πριν την ολοκλήρωση του session μου έβγαλαν μαύρη σημαία και ο διοργανωτής μου είπε επί λέξη πως με βγάζει επειδή γυρίζω πολύ γρήγορα για την ενδυματολογική μου κατάσταση και πως δεν θέλει να το έχει κρίμα στο λαιμό του αν πέσω. Μπορούσα να συνεχίσω με κορντούρες μόνο αν έριχνα ρυθμό. Προθυμοποιήθηκαν δύο παλικάρια που είχαν από κοινού ένα Daytona κόκκινο 675 να μου βρουν λύση δίνοντάς μου τη στολή του ενός όσο ο άλλος θα καθόταν έξω ( έμπαιναν εναλλάξ ) αλλά δεν ψηνόμουν να τους ταλαιπωρήσω έτσι οπότε και παρακολούθησα ως θεατής το δεύτερο session και αποχώρησα ενώ και ο διοργανωτής δεν μου πήρε ούτε ευρώ από μόνος του. Το όνομά του δεν παίζει κανέναν ρόλο διότι τον θεωρώ πολύ σοβαρό άνθρωπο στους δύο τροχούς αλλά αν θες , στο λέω σε πμ.

 

ΥΓ: Μην νομίζει κανείς πως το " πολύ γρήγορα " του διοργανωτή ήταν πραγματικότητα. Αν υποθέσουμε πως ένας γρήγορος οδηγός κινείται στο 1:03 - 1:04 εκεί μέσα, εγώ με πρόχειρους υπολογισμούς από παιδί που κρατούσε χρόνους ( δεν υπήρχε πρόβλεψη για χρονομέτρηση ) ήμουν ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ δέκα δεύτερα πάνω. Τη διευκρίνηση αυτή την κάνω για να μη νομίζετε πως έκανα τίποτα το ουαου. Αναφέρω το γεγονός μόνο ως καταγραφή των συνθηκών που επικρατούν. 

Τροποποιήθηκε από τον Gouky7

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 15 ώρες, το μέλος Gouky7 έγραψε:

Long story short , κάπου στο 2017 ή 2018 δεν θυμάμαι, είχα ολοκληρώσει και το δεύτερο λβλ του Χούντρα

To '18 νεαρέ,25 Μαρτίου.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Την 9/2/2021 at 12:18 ΠΜ, το μέλος noodles έγραψε:

ολοι μιλατε σωστα και συμφωνω...

σε ενα παραλληλο συμπαν θα ειχαμε-εχουμε ολοι μια Χ οδηγικη παιδεια απο μικροι, θα υπαρχαν πολλες περισσοτερες σχολες, πολλες πιστες κτλ 

και ισως δε χρειαζοταν να φτανουμε σε καταστασεις οπως τις σημερινες (oh wait, μηπως υπαρχουν ηδη αλλου αυτα)? ?

 

προσωπικη αμμεση εμπειρια δεν εχω με κανενα απο τους εκπαιδευτες και τα σχολεια τους, αλλα εχω εμμεση απο φιλους και γνωστους.

σε καμια περιπτωση δεν αμφιβαλλω πως οτι σου "πουλανε" δεν ειναι σωστο, ολα μια χαρα σωστα ειναι.

θες οι πιστες οπως ειναι, θες ολο ο τροπος αρπαχτης που γινεται ολο αυτο, θες το οικονομικο το οποιο ειναι πραγματικα τεραστιο

σορρυ αλλα δε συμφωνω και γιαυτο δεν εχω συμμετασχει προσωπικα σε κανενα απο ολα αυτα τα σχολεια, και ουτε προκειται.

 

θα κανω ομως μια κρισιμη ερωτηση. 

ολα αυτα που "πουλανε" (γιατι για πωληση προκειται), εχετε ψαξει και δε τα βρηκατε πουθενα αλλου δωρεαν?

ναι μαλλον θα ιδρωσεις πολυ, παρα πολυ περισσοτερο για να καταφερεις μονος ακομα και το πιο 'ευκολο", δεν αμφιβαλλω σε αυτο.

επισης σε καμια περιπτωση δε λεω πως ειναι λαθος (το τονιζω αυτο) ολοι οσοι τα παρακολουθησανε και συνεχιζουν να παρακολουθουνε, ο καθενας κανει οτι θελει με την τσεπη του.

 

δε θελω να αναφερθω στην καθε σχολη αυτη καθαυτη, δεν εχει νοημα πιστευω γιατι καταλαβαινουμε που εστιαζουν και τι θελουν να πετυχουν με αυτο.

 

Στο California έχω δει αγωνιζόμενους να κάνουν τα επίπεδα για να βελτιώσουν χρόνο. Για αυτούς μπορεί να είναι μικροβελτιώσεις αλλά υπάρχουν.

Μόνος λόγος να μην κάνει κάποιος σχολείο (για δρόμο πιο κατάλληλο το Χούντρα και πιο οικονομικό) είναι ο εγωισμός.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Για CSS, τα καλύτερα 300 ευρώ που έχω δώσει στην ζωή μου. Το ίδιο πίστευαν τότε και άνθρωποι που το έκαναν μαζί μου και καβαλούσαν 30 χρονιά.

Ήδη μπορώ να μετρήσω 2 φορές που με έσωσε από σίγουρη στούκα, κυρίως η εξοικείωση με το γυροσκοπικό. Δεν σημαίνει ότι για να το κάνεις πρέπει να είσαι άπειρος. Και έμπειρος αναβάτης να είσαι, σου παίρνει αυτό που κάνεις από ένστικτο και στο σπάει σε κομμάτια, στο εξηγεί και σου δείχνει τον σωστό τρόπο. Ο έμπειρος εκεί, θα βρει τρόπο να βελτιώσει πλέον κάθε κομμάτι όπου νομίζει ή κατανοήσει καλύτερα το πως δουλεύει το πράμα.

Στον Χούντρα δεν έχω κάνει αντίστοιχο, αλλά έχω κάνει ενα σεμινάριο 2καβαλης οδήγησης και ταξιδιου με το TDM club. Μου άφησε τις καλύτερες εντυπώσεις και αυτός και η ομάδα του. Λίγο που το συζήτησα μαζί του, μου είχε πει ότι είναι παρόμοιες αρχές με διαφορετική προσέγγιση (η δική του).

 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Την 10/2/2021 at 6:12 ΜΜ, το μέλος Wolf1138 έγραψε:

Στο California έχω δει αγωνιζόμενους να κάνουν τα επίπεδα για να βελτιώσουν χρόνο. Για αυτούς μπορεί να είναι μικροβελτιώσεις αλλά υπάρχουν.

Μόνος λόγος να μην κάνει κάποιος σχολείο (για δρόμο πιο κατάλληλο το Χούντρα και πιο οικονομικό) είναι ο εγωισμός.

δεν εχει να λεει κατι οτι εχεις δει αγωνιζωμενους να κανουν school, εγω πχ εχω δει να μη κανουν και να βελτιωνονται.

εγωιστης? χμ σε καμια περιπτωση. δε θα ειχα κανενα προβλημα να δωσω σε καποιον 300 η και 3000 ευρω αν μου εδενε μοτερ απο M3 (το Ε92 που ειναι δυσκολοτερο),

μεσα σε λιγες ωρες η και μερες και να δουλευε σαν ελβετικο ρολοϊ. ο ανθρωπος εχει σπουδασει, μελετησει κτλ, τα αξιζει τα $$.

ανθρωποι που δεν εχουν κανει κατι τετοιο, και απλα λογο τυχης η καποιον συγκυριων βρεθηκαν στις παραπανω θεσεις, οχι δεν αξιζουν τετοια ποσα κατα την αποψη μου...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 2 ώρες, το μέλος noodles έγραψε:

δεν εχει να λεει κατι οτι εχεις δει αγωνιζωμενους να κανουν school, εγω πχ εχω δει να μη κανουν και να βελτιωνονται.

εγωιστης? χμ σε καμια περιπτωση. δε θα ειχα κανενα προβλημα να δωσω σε καποιον 300 η και 3000 ευρω αν μου εδενε μοτερ απο M3 (το Ε92 που ειναι δυσκολοτερο),

μεσα σε λιγες ωρες η και μερες και να δουλευε σαν ελβετικο ρολοϊ. ο ανθρωπος εχει σπουδασει, μελετησει κτλ, τα αξιζει τα $$.

ανθρωποι που δεν εχουν κανει κατι τετοιο, και απλα λογο τυχης η καποιον συγκυριων βρεθηκαν στις παραπανω θεσεις, οχι δεν αξιζουν τετοια ποσα κατα την αποψη μου...

Αν το θέμα σου είναι φιλοσοφικό ή προσωπικό με όσους είναι στα σχολεία αυτά πάσο.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Οι αγωνιζόμενοι που κατεβαίνουν κάτω από 1.20 στις Σέρρες, θα κάνουν σχολείο, να τους μάθει ο εκπαιδευτής του 1.38 τι κάνουν λάθος αναφέροντας ΛΑΝΘΑΣΜΕΝΑ όρους της Φυσικής όπως ''γυροσκοπικό'', και να βελτιωθούν.

?

 

Ρε σεις να μην λέμε τα ίδια και τα ίδια.

 

Όλα αυτά που λένε οι σχολές, είναι το αφήγημά τους, για να κάνουν πωλήσεις μαθημάτων, και να βγάλουν κέρδος. Δεν είναι για τα ωραία τα μάτια του πελάτη, δεν είναι από φιλοσοφική αγάπη για την μοτοσυκλέτα, δεν είναι από πάθος για τις δράσεις μοτοσυκλέτας.

Το αφήγημα των σχολών τύπου ''ακόμα και έμπειροι αναβάτες κάνουν λάθη, και μόνο αν έρθουν στην σχολή μας θα τα μάθουν σωστά'' είναι εν μέρη σωστό και ισχύει. Άλλος δεν νοιώθει τι σημαίνει μοχλός στα 45 του, κι άλλος είχε συλλάβει από μόνος του πως δουλεύει το στροφείο του ελικοπτέρου στην 1η Γυμνασίου με το μυαλό και μόνο απλά βλέποντας ελικόπτερα στις ταινίες και εφαρμόζοντας λογική ''για να μπορεί να κάνει αυτό, άρα πρέπει να είναι έτσι''.

Το ότι ένας έχει ένα αφήγημα, δεν σημαίνει ότι εγώ ως πελάτης πρέπει sony και καλά, να το υιοθετήσω και να το λέω σαν δικό μου αφήγημα. Δεν είναι δικό μου, είναι αυτών που μου το πουλάνε. Αν κι εγώ το λέω σαν δικό μου, είμαι απλά τζάμπα διαφημιστής, και κάπου κάποιοι χαίρονται που τους κάνω πωλήσεις χωρίς να είμαι υπάλληλός τους, και παίζει να το κάνω αυτό γιατί δεν έχω δική μου προσωπικότητα.

Ξεκολλήστε λίγο, κρίνετε με δικό σας μυαλό και σκέψη, τι δουλεύει για κάθε έναν από εσάς εκ του αποτελέσματος, δεν είναι όλοι οι άνθρωποι ίδιοι, και αφήστε τις γενικεύσεις που περιέχει το κάθε αφήγημα που δεν είναι καν δικό σας.

Άλλος κάνει τα μαθήματα και οντως βελτιώνεται και δεν θα μπορούσε χωρίς αυτά, άλλος λέει τι μαλακία πέταξα τα λεφτά μου, άλλος λέει ναι έμαθα αλλά δεν ήταν και τίποτα τόσο σπουδαίο. Κάθε άνθρωπος είναι διαφορετικός και το τι του κάνει το σχολείο διαφέρει επίσης.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

@FlyingInADream Δεν έχεις εντελώς άδικο σε αυτό που λες, απλά έπιασες τα άκρα. Αυτός που γυρίζει κάτω από 1:20 στις Σέρρες προφανώς και δεν θα κάνει CSS για να βελτιωθεί όταν το ρεκόρ στην πίστα είναι στο 1:17.6 από μηχανή που κοστίζει 40 χιλιάρικα. Ναι, αγωνιζόμενος λέγεται κι αυτός όπως αγωνιζόμενος λέγεται και κάποιος που θέλει να τρέξει στην Open όπου πιστεύω πως μπορεί να βοηθηθεί από τέτοιες σχολές στα πρώτα του βήματα. Ο γενικότερος κανόνας πάντως είναι πως CSS και Χούντρας απευθύνονται για οδήγηση στο δρόμο. Στις άλλες σχολές που ανέφερα και πιο πάνω, προπονούνται κανονικά άνθρωποι που γυρίζουν στους χρόνους που ανέφερες. Fan fact , αν δεν κάνω λάθος δηλαδή, ο Μαυρόπουλος που προπονεί αρκετούς από αυτούς δεν τρέχει σε αγώνες ούτε φέρει κάποιον σημαντικό χρόνο στα γαλόνια του.

 

ΥΓ : Εν μέρει ???

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Έχετε δίκιο παιδιά το MotoGP είναι γεμάτο αυτοδίδακτους ή άντε που τους τα έδειξε ένα φίλος στην καφετερία. Δεν βοηθούν τα μαθήματα, για την κονόμα κάποιων γίνονται, προσωπική δουλειά χρειάζεται.

Ψυχεδέλεια.

ΥΓ. Προφανώς κάποιος είδε και κάνα εκπαιδευτή μέσα σε αυτά στα σχολεία που γυρίζει πιο αργά από κάποιον άλλο στις πίστες ή στο δρόμο. Ναι αυτό είναι απόδειξη ότι δεν έχουν κάτι να σε μάθουν αφού ως γνωστό ο προπονητής του Mike Tyson τον είχε μέσα στο ρινγκ.

Τροποποιήθηκε από τον Wolf1138

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 2 ώρες, το μέλος Wolf1138 έγραψε:

Έχετε δίκιο παιδιά

Ναι μπαμπά, ότι πεις.

 

πριν 4 ώρες, το μέλος Gouky7 έγραψε:

ΥΓ : Εν μέρει ???

Και ο 5ος της βαθμολογίας που γυρίζει στο 1.25, και ο νέος με το 1.30,  πάλι αιώνες κάτω από τον 1.38 είναι.

Αυτό το κωλοενμέρει όλο λάθος το κάνω, δεν θα το πετύχω κάποτε;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εγω παντως συμφωνω με τον φιλο flyngln.

'μαθημα' με 20-25 ατομα μεσα στην πιστα για μενα δεν ειναι μαθημα. Ναι οκ σου λενε σωστα πραγματα να κανεις αλλα ειναι φυσει αδυνατο να ελεγχουν ολους αν το κανουν σωστα και να τους διορθωνουν. Γινετε ουσιαστικα ενα track day, που απεχθανομαι και δεν προκειτε ποτε να λαβω μερος οντας μεγαλη κοτα οταν εχει μεσα η πιστα πολλους αγνωστους.

Αυτα για το CSS.

Για το αλλο δεν το σχολιαζω καν. Σε χειροτερο μερος απο πιστα καρτ δεν το θεωρω μαθημα. Η γνωμη μου.  Πηγαινε σε μια αλανα βαλε 10 κωνους και πετα 10-15 ατομα μεσα και κανε ΄'μαθημα΄'. ΟΚ.

Για μενα μαθημα ειναι, που ολοι μας το εχουμε αναγκη, ασχετα με το επιπεδο, αν θελουμε να παμε λιγο παρακατω με 1-2-3-4 το πολυ ατομα ανα δασκαλο σε σοβαρο χωρο.

Ο αγαπητος @Gouky7 ανεφερε εναν ισως για Αθηνα, για εμας εδω πανω ισως ο shai. Ανθρωποι που απο μονοι τους θα σου πουν (ο shai σιγουρα το ξερω) μεχρι 4 ατομα αλλιως δεν εχει νοημα.

Αυτα.

Καλα δεν ενδιαφερει και κανεναν η γνωμη μου αλλα ειπα να την πω ετσι για ποικιλια...

Τροποποιήθηκε από τον giorgos.boun

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εμενα παντως που πηγα σε ενα απο αυτα τα σχολεια, με βοηθησε αρκετα στο να αντιληφθω πραγματα που και δεν ηξερα και που εκανα λαθος οσο ημουν πανω στη μοτοσυκλετα. 

Αν με ρωτουσε καποιος αν θα το προτεινα,εφοσον αυτος ο καποιος ειναι κουλομαρία, θα του ελεγα να παει με τα μπουνια. 

Δεν γεννηθηκαμε ολοι Ροσσι ουτε ειχαμε καποιον να μας πει στη σχολη οδηγησης "αυτο στριβει ετσι". 

Οποτε, ακριβα, ξεακριβα, αχρηστα η μη, υπαρχει κοσμος που βοηθιεται μεσω αυτων.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 17 ώρες, το μέλος giorgos.boun έγραψε:

 

Ξεκινώντας από το τέλος, αλίμονο αν δεν ενδιαφερόμαστε για τη δική σου γνώμη ρε Τζωρτζ. Η εμπειρία σου στην πίστα είναι μεγαλύτερη από όλων όσων συμμετέχουμε στην κουβέντα οπότε προφανώς και η γνώμη σου έχει άλλη βαρύτητα. Για να μην κουράζω, συμφωνώ σε όλα μαζί σου μέχρι τελείας με μια μόνο υποσημείωση. Τον Χούντρα τον κλείνεις άνετα και με γκρουπάκι κάτω των 7 ατόμων. Όπως όμως έχω ξαναπεί και πιο πριν, θεωρώ αυτονόητο πως για να έχει νόημα το όποιο λέβελ ολοκληρώνεις θα πρέπει μετά να κάνεις και κάποια ατομικά μαθήματα πάνω στα όσα διδάχθηκες. Εκτός των προφανών λόγων , το πιστάκι του Χούντρα είναι μια αθλιότητα κυριολεκτικά. Με δεδομένο πως για να εξασκήσεις τα περισσότερα πράγματα χρειάζεσαι μια Α ταχύτητα όταν μιλάμε για μηχανές 200+κιλών σε τόσο κλειστά κομμάτια  αλλά και με το δεδομένο πως οι προσπεράσεις απαγορεύονται ( ορθώς φυσικά ) δια ροπάλου είναι με μαθηματική ακρίβεια βέβαιο πως θα πετύχεις μπροστά σου κάποιον που θα σε καθυστερεί χαρακτηριστικά με αποτέλεσμα να σου καταστρέφει κυριολεκτικά τη μέρα. 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Στο Χούντρα εγώ μάθημα πάνω από 6 άτομα δεν έχω κάνει και με είχαν σταματήσει κάμποσες φορές για διορθώσεις. Προφανώς το πιστάκι δεν είναι ό,τι καλύτερο αλλά εγώ είχα μπει με μικρό μηχανάκι οπότε δεν είχα θέμα. Και πάλι όμως το θέμα στα μαθήματα δεν είναι να γράψεις χρόνο αλλά να αποκτήσεις κάποιες ικανότητες και γνώσεις που μετά θα προσπαθήσεις να εφαρμόσεις μόνος σου.

Το CSS από την άλλη ήταν πιο εργοστάσιο (στα Μέγαρα) αλλά και πάλι feedback παίρνεις. Πιο τυποποιημένο αλλά παρότι ανέφερα πριν και αγωνιζόμενους που δεν το σνομπάρουν μην ξεχνάμε ότι τα σχολεία δεν απευθύνονται κυρίως σε "φτασμένους" αναβάτες αλλά σε χαμηλού ή μετρίου επιπέδου.

Και πάλι λέω μακάρι για κάθε νέο αναβάτη το σχολείο να ήταν το πρώτο πράγμα που θα κάνει.

ΥΓ. Για το αν παρέχουν κατάλληλες συνθήκες τα συγκεκριμένα σχολεία (αριθμός συμμετεχόντων, πίστα κτλ) σε συνάρτηση με το κόστος να το συζητήσουμε. Αλλά έχω την  εντύπωση ότι αν ήταν πράγματι ιδανικές οι συνθήκες με ολιγομελή τμήματα και στις Σέρρες το κόστος θα ήταν ακόμα πιο υψηλό.

Τροποποιήθηκε από τον Wolf1138

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 5 λεπτά, το μέλος Wolf1138 έγραψε:

 

Δεν έχω δει ΠΟΤΕ άνθρωπο που θέλει να κάνει το σχολείο του Χούντρα να ενδιαφέρεται για τα ουσιαστικά που συζητάμε εμείς. Όλοι, μα ΟΛΟΙ , κοιτάζουν να πετύχουν καλύτερη τιμή μέσω πολλών συμμετοχών που επιτυγχάνονται από τα groupάκια του FB , των φόρουμ κτλπ. Προσφορά και ζήτηση λέγεται, τι να κάνει ο κάθε Χούντρας όταν αυτό ζητάει το κοινό στο οποίο απευθύνεται; Το μικρό μηχανάκι είναι τεράστιο + εκεί μέσα ξεκάθαρα. Εγώ , με τα καλά του και τα στραβά του , το προτείνω ανεπιφύλακτα. Σε τελική ανάλυση δεν υπάρχει μέτρο σύγκρισης για να κάνουμε την οποιαδήποτε κουβέντα πάνω σε αυτό. 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δεν ξέρω αν το έχω παρεξηγήσει, αλλά η σχολή του Χούντρα δεν είναι περισσότερο σχολή ασφαλούς οδήγησης και όχι σχολή τεχνικής/γρήγορης οδήγησης;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 16 λεπτά, το μέλος A-nik-i έγραψε:

Δεν ξέρω αν το έχω παρεξηγήσει, αλλά η σχολή του Χούντρα δεν είναι περισσότερο σχολή ασφαλούς οδήγησης και όχι σχολή τεχνικής/γρήγορης οδήγησης;

Σωστά. Ασφαλής οδήγηση = σωστή τεχνική όμως. Όσο πιο σωστή τεχνική έχεις , τόσο γρηγορότερα θα πας. Αβίαστα , όχι εσκεμμένα. Καταλαβαίνεις πως δένει;  Την βάση και την γενική ιδέα στην δίνει το σχολείο τύπου Χούντρα. Χωράει συζήτηση βέβαια το κατά πόσο εξυπηρετούν τα άλλα δύο λέβελ μετά το πρώτο αλλά είναι άλλη κουβέντα αυτό. 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Στον Χουντρα αν  εξαιρέσεις το 1ο level που έχει τα περισσότερα άτομα,στο 2 κ 3 level ήμασταν 4 κ 3 ατομα με 2-3 εκπαιδευτές.

Το πιστακι είναι πολύ μικρό,θα το προτιμούσα τύπου  καρτοπιστας αλλά τουλάχιστον με μικρή/μεσαία κυβισμού μπορείς να κάνεις τις ασκήσεις χωρίς πρόβλημα.

Απέχει βέβαια από το ιδανικό, δυστυχώς.

Μέσα από τις γνώσεις που δίνονται και την συνεχή εξάσκηση έρχονται και τα υπόλοιπα, βελτίωση τεχνικής ,χρόνων,κλπ.

Αυτό νομίζω καλύπτει το 90%των περιπτώσεων,το υπόλοιπο 10% ίσως θα πρέπει να ψάξει αλλού τον τρόπο να βελτιωθεί.

 

υγ έχω πετύχει πάντως πιτσιρικάδες αγωνιστικούς να γυρνάνε σφαίρα ακόμα και εκεί μέσα.

 

 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 50 λεπτά, το μέλος Gouky7 έγραψε:

Σωστά. Ασφαλής οδήγηση = σωστή τεχνική όμως. Όσο πιο σωστή τεχνική έχεις , τόσο γρηγορότερα θα πας. Αβίαστα , όχι εσκεμμένα. Καταλαβαίνεις πως δένει;  Την βάση και την γενική ιδέα στην δίνει το σχολείο τύπου Χούντρα. Χωράει συζήτηση βέβαια το κατά πόσο εξυπηρετούν τα άλλα δύο λέβελ μετά το πρώτο αλλά είναι άλλη κουβέντα αυτό. 

Ναι, σαν λογικό αποτέλεσμα ισχύει αυτό που λες. ΑΛΛΑ! Οι πελάτες/συμμετέχοντες στα μαθήματα αυτά, λένε "θα πάω στον Χούντρα για να γίνω πιο γρήγορος" ή "θα πάω στον Χούντρα για να μάθω και να μάθω να εξασκώ να οδηγώ με μεγαλύτερη ασφάλεια"; Μήπως δηλαδή κρίνεται υπερβολικά το Riding School;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Στο θέμα της μικρής πίστας, ο ίδιος ο Χούνδρας, λέει ότι είναι καλό, γιατί στην μικρή πίστα θα κάνεις περισσότερους γύρους από ότι στην μεγάλη πίστα για τον ίδιο χρόνο, άρα θα κάνεις άσκηση περισσότερες φορές σε κάθε στροφή.

Εχει λογική, δεν μου φαίνεται παράλογο.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Διαφορετικά σχολεία για διαφορετικά επίπεδα για διαφορετικούς στόχους, μην τα κάνουμε πουρέ όλα.

Το πόσο στοιχίζει το εκάστοτε προϊόν καθορίζεται από πάρα πολλούς παράγοντες, ο καθένας ανάλογα με το πορτοφόλι και το μυαλό του μπορεί (ή και όχι) να κρίνει που, πως, πότε και γιατί θα ξοδέψει-επενδύσει-τοποθετήσει τα χρήματα του.

Στον Χούντρα προσωπικά είδα κόσμο ο οποίος θα πρέπει να είχε κάνει ένα "σχολείο" πριν, για να έρθει σε αυτό το σχολείο.
Κάτι πήρε σίγουρα, φθηνά - ακριβά, ας το κρίνει ο ίδιος.

Αγγλικά μπορείς να μάθεις σε αίθουσα με 12 άτομα, σε κλειστό γκρουπάκι με 4 άτομα, με ιδιαίτερα μαθήματα, μπορείς να μάθεις και με μέθοδο άνευ διδασκάλου.
Ο καθένας ανάλογα με τις ικανότητες και με τις οικονομικές του δυνατότητες, το πόσο γρήγορα ή αποτελεσματικά αλλάζει.
Το VFM είναι άλλη μεγάλη κουβέντα.

 

Τροποποιήθηκε από τον Canardo

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...