pan(dvs) 201 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 17 , 2017 Πως γινεται να μετραω πιεσεις ελαστικων σωστα οταν δεν μενω σε συνεργειο ή δεν εχω το πιεσομετρο; Το βενζινάδικο είναι 10 λεπτά απο το σπίτι, και το μανουαλ λεει οτι θελει 25 29 μετρημένο κρύο. Μεχρι να παω ζεσταίνονται τα λάστιχα άρα πως θα ξέρω οτι ειναι 25 29 κρύο όταν ο μόνος τροπος να δω την ένδειξη είναι με ζεστά λάστιχα απο την 10 λεπτη βόλτα;Αυτα τα δεκα λεπτα,αν δεν πας κομματια,δεν ανεβαζουνε τοσο πολυ την θερμοκρασια.Οι ενδειξεις που θα παρεις θα ειναι κοντα στο κανονικο.Τοσο μεγαλη ακριβεια χρειαζετε μονο αμα εχεις σκοπο να φτασεις την μηχανη στα ορια της. Εχω ενα τζακετ δερματινο dainese και ενδιαφερομαι να κοιταξω και για παντελονι. Ξερουμε αν ταιριαζουν τα φερμουαρ που ενωνουν το τζακετ με το παντελονι απο διαφορετικες μαρκες; Πχ αν παρω ενα παντελονι alpinestars θα κουμπωνει στο φερμουαρ του dainese ή πρεπει να κοιταξω μονο στην ιδια μαρκα;Πολλες φορες δεν κουμπωνει ακομη και στην ιδια μαρκα.Παρε οτι σου αρεσει και αν δεν κουμπωνει το πας σε μια ραφτρα και με 5-10 ευρω σου βαζει ενα καινουργιο που θα κανει και στα δυο. 2 Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
christaras 7 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 18 , 2017 Ξερει κανεις πως ξεχωριζεις μια γνησια racetech εξατμιση απο απομιμηση ; Κατι ειχα διαβασει οτι επαιζε με το ταμπελακι που εχει απανω αλλα δεν θυμαμαι και πολλα. Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
The Dread Rider 4.303 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 18 , 2017 Ξερει κανεις πως ξεχωριζεις μια γνησια racetech εξατμιση απο απομιμηση ; Κατι ειχα διαβασει οτι επαιζε με το ταμπελακι που εχει απανω αλλα δεν θυμαμαι και πολλα.Βγαίνουν και απομιμήσεις της Racetech; 1 Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
christaras 7 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 18 , 2017 Βγαίνουν και απομιμήσεις της Racetech; ειχα διαβασει καπου οτι υπαρχουν και απομιμησεις. Τωρα τι να σου πω δεν ξερω.. Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pitapola 3.498 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 18 , 2017 ειχα διαβασει καπου οτι υπαρχουν και απομιμησεις. Τωρα τι να σου πω δεν ξερω.. Λογικα αναφερεσαι σε αυτες εδω τις κινεζιες. Ειναι μια εξαγωνικη τυπου καρμπον απο Κινα και κολλανε επανω ο,τι αυτοκολλητο θελει ο καθενας. Αν και προσωπικα δεν εχω δει αντιγραφη racetech. Ειναι απο τις πιο φτηνες εξατμισεις, γιατι να πουλησεις μαϊμου; Ειναι σα να πουλας μαϊμου Zara. Συνηθως τις παρουσιαζουν ως Akrapovic ή Yoshimura.Βασικα το καταλαβαινεις πολυ ευκολα οτι ειναι αντιγραφη και μονο απο την τιμη. Περα απο το αστειο δεν ειναι δυσκολο να δεις οτι η μαρκα ειναι ενα αυτοκολλητο της πλακας που μπηκε απο πανω. Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
twoface 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 19 , 2017 Καλησπέρα. Έχω μια vespa piaggio ET4 125cc του 1997. Επειδή δεν έχω ιδέα και κάποιον γνωστό ,γνωρίζει κάποιος που να αναλαμβάνει vespa για ανακατασκευή ; Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 19 , 2017 Καλησπέρα. Έχω μια vespa piaggio ET4 125cc του 1997. Επειδή δεν έχω ιδέα και κάποιον γνωστό ,γνωρίζει κάποιος που να αναλαμβάνει vespa για ανακατασκευή ; Ρίξε μια ματιά ΕΔΩ . Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikos_pc 2.873 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 20 , 2017 Μήπως ξέρετε αν περπατάει ο δρόμος από Θεσσαλονίκη για Βέροια και ιδικά για βερμιο? Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sorips 699 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 21 , 2017 Παιδια αλλαξα στον μαστορα τακακια μπροστα (βρεμπο αυτα που φοραει) και ενω εχω κανει κοντα στα 500χλμ. κανει δυνατο θορυβο στο φρεναρισμα και δεν φρεναρει καλα. Βασικα μου θυμιζει το γνωστο (σαν τραινο) φρεναρισμα του innova. Παιζει να εχει μπει κατι λαθος, λαθος τακακι, θεμα εξαερωσης; ...και για να το παω ξανα στον μαστορα πρεπει να παρω αδεια απο την δουλεια. Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DIAMAPA 1.059 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 21 , 2017 Δωστα λίγο χρόνο ακόμα να πατήσουν καλύτερα στο δίσκο 1 Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sorips 699 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 21 , 2017 Δωστα λίγο χρόνο ακόμα να πατήσουν καλύτερα στο δίσκοΤο εχω πατησει αρκετα το φρενο ..θα επρεπε τουλαχιστον να ειναι ολο και καλυτερο. Φοβαμαι μηπως εχει γινει λαθος και εχει μπει σκληρο τακακι. Δεν το γλυτωνω τον μαστορα Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pan(dvs) 201 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 21 , 2017 Το εχω πατησει αρκετα το φρενο ..θα επρεπε τουλαχιστον να ειναι ολο και καλυτερο. Φοβαμαι μηπως εχει γινει λαθος και εχει μπει σκληρο τακακι. Δεν το γλυτωνω τον μαστοραΣτα 500 επρεπε να ειχε στρωσει.Και σκληρο να σου εβαλε δεν θα ειχες τετοιο θεμα.Ριξε μια ματια μηπως κατι δεν παταει καλα και μετα περνα μια βολτα απο τον μαστορα. Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DIAMAPA 1.059 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 21 , 2017 Κοίτα εξαρτάται που γίναν τα 500, αν γίναν σε πόλη σταμάτα ξεκίνα ναι έπρεπε να στρώσουν, αλλιώς αν μιλάμε για αποστάσεις, ε εκεί τότε θέλουν λίγο παραπάνω. Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
leosake 1.089 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 22 , 2017 Καλησπέρα. Έχω μια vespa piaggio ET4 125cc του 1997. Επειδή δεν έχω ιδέα και κάποιον γνωστό ,γνωρίζει κάποιος που να αναλαμβάνει vespa για ανακατασκευή ; έχω δύο γνωστούς, αλλά και οι δύο είναι σε νησί, αν σε ενδιέφερε! και οι δύο έχουν κάνει επαγγελματικά αναπαλαιώσεις σε πάρα πολλές βέσπες! Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pan(dvs) 201 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 22 , 2017 Κοίτα εξαρτάται που γίναν τα 500, αν γίναν σε πόλη σταμάτα ξεκίνα ναι έπρεπε να στρώσουν, αλλιώς αν μιλάμε για αποστάσεις, ε εκεί τότε θέλουν λίγο παραπάνω.Ναι αλλα συμφωνα με τα λεγομενα του φιλου μας τα δουλεψε αρκετα σε αυτο το διαστημα. Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DIAMAPA 1.059 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 25 , 2017 Ρε παιδιά θέλω να βρω τέτοιες βίδες αλλά δεν βρίσκω, καμία βοήθεια?https://imgur.com/gallery/dZdia Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
seatcowl 1.632 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 25 , 2017 (τροποποιήθηκε) Αν δεν απατώμαι είναι βίδες στις οποίες αφού τοποθετηθούν, κόβουν το κεφάλι για να μην μπορούν να ξαναβγούν, οπότε σε κάτι τέτοιο όπως στην φωτό, δεν μπορώ να φανταστώ γιατί θα ήθελε κάποιος να το κάνει.Χρησιμοποιούνται συχνά για να συγκρατούν τους μηχανισμούς κλειδαριάς σε μηχανές και αυτοκίνητα.Ξέρω που θα μπορούσες να βρεις αλλά μόνο συγκεκριμένο μέγεθος :SΑν θες να αναζητήσεις τέτοιες online ψάξε για "shear bolts". Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 25 , 2017 από τον seatcowl Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DIAMAPA 1.059 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 26 , 2017 Δεν έχω σκοπό να τις κόψω φυσικά κι ειδικά στη τρόμπα του φρένου. Ευχαριστώ πάντως θα το κοιτάξω. Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
karellen 11.557 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 26 , 2017 (τροποποιήθηκε) Είναι άλεν και δεν είναι κομμένες.Δεν έχω σκοπό να τις κόψω φυσικά κι ειδικά στη τρόμπα του φρένου. Ευχαριστώ πάντως θα το κοιτάξω. Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 26 , 2017 από τον karellen Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
seatcowl 1.632 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 26 , 2017 Έχει δίκιο ο karellen, I stand corrected.Είναι απλές αλενόβιδες αυτές στην φωτό με την τρόμπα που έβαλες diamapa...Δεν την πρόσεξα καλά χτες και μου φάνηκαν σαν τις παρακάτω επειδή Αυτές είναι μάλλον το κοντινότερο που βρήκα http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xtaper+allen+bolts.TRS0&_nkw=taper+allen+bolts&_sacat=0 1 Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
christaras 7 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 26 , 2017 Καλησπερα,Βρηκα εναν κινητηρα απο honda c50 στον παλιατζη και το αγορασα για 10 ευρω(ολα κομπλε εκτος απο την πινιοπλακα που δεν υπηρχε).Οταν το ανοιξα ειχε φλατ πιστονι ενω το δικο μου παπι εχει πομπε ενω ειναι ολοιδιοι οι κινητηρες.Ποια ειναι διαφορα αναμεσα στα 2 πιστονια και μπορω να βαλω το φλατ πιστονι χωρις να αλλαξω κεφαλη ή θα πρεπει να βαλω αυτη που ειχε το φλατ;;;Ευχαριστω για το χρονο σας και συγνωμη εαν σας κουρασα. Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DIAMAPA 1.059 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 26 , 2017 Όταν το ψυγείο γεμίζει με αέρα και με συνέπεια να πέφτει η στάθμη του παραφλου μέσα στο ψυγείο, σημαίνει ότι κάτι γίνεται με τη φλάντζα κεφαλής? Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΓιωργοςΤΤ 2.996 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 26 , 2017 Αν δεν χάνεις από αλλού ναι. Τσέκαρε σε τι κατάσταση είναι τα λάδια σου, και αν τα νερά σου είναι καθαρά ή μαύρα. Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 26 , 2017 (τροποποιήθηκε) Όταν το ψυγείο γεμίζει με αέρα και με συνέπεια να πέφτει η στάθμη του παραφλου μέσα στο ψυγείο, σημαίνει ότι κάτι γίνεται με τη φλάντζα κεφαλής?και αυτό μπορεί να είναι με μικροδιαρροές από μικρορωγμές προς λάδια ή προς τα έξω ή καυσαερίων προς τα υγρά ψυγείου εκτοπίζοντας τα υγρά προς υπερχείλιση και μετά περιβάλλον ή πολύ απλούστερα να υπάρχει θέμα προς/από το δοχείο υπερχείλισης (σωληνάκι τσαλακωμένο που δεν αφήνει τα υγρά να επιστρέψουν οπότε η τάπα-βαλβίδα του ψυγείου τραβάει αέρα κατά τη συστολή-ψύξη, αν είναι έτσι η διαρύθμιση στο μασίνι σου) ή ακόμα απλουστότερα ειδικά για παλιά μηχανάκια συνεχής ψιλομικροδιαρροή σε σωληνώσεις/αντλία κυκλοφορίας/καβούκι θερμοστάτη/ψυγείο όταν ανεβάζει πίεση που σιγά σιγά ρίχνει την στάθμη κλπ κλπχρειάζονται και άλλες παράμετροι, ποσότητα, συχνότητα, πότε το κάνει κλπ προσοχή!!! αν ψαχνόμενος ανοίξεις φόρα παρτίδα ζεστή την τάπα ψυγείου μπορεί να σε λούσει καυτά υγρά αν είναι υπέρθερμα καθώς η απότομη πτώση πίεσης θα προκαλέσει γενικό βρασμό στο κύκλωμα και εύκολα θα πάθεις εγκαύματα - βλέπεις, ένα τυπικό μίγμα 50% νερό 50% αντιψυκτικό έχει σημείο βρασμού γύρω στους106-108C και η πίεση από την τάπα το κρατάει να μη βράσει μέχρι τους 125C - αν είναι θερμό στους πχ 112 και βγάλεις τάπα θα βράσει απότομα και θα έχεις ένα καυτό συντριβάνι στα χέρια σου - ΠΡΟΣΟΧΗόπως είπε ο προλαλήσας είναι σημαντικό (ακινητοποίηση!) να σιγουρέψεις ότι δεν έχεις νερά στα λάδια (σαπουνιάζουν, ασπρίλες, κηλίδες κλπ) Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 26 , 2017 από τον Mi_ka Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DIAMAPA 1.059 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 26 , 2017 και αυτό μπορεί να είναι με μικροδιαρροές από μικρορωγμές προς λάδια ή προς τα έξω ή καυσαερίων προς τα υγρά ψυγείου εκτοπίζοντας τα υγρά προς υπερχείλιση και μετά περιβάλλον ή πολύ απλούστερα να υπάρχει θέμα προς/από το δοχείο υπερχείλισης (σωληνάκι τσαλακωμένο που δεν αφήνει τα υγρά να επιστρέψουν οπότε η τάπα-βαλβίδα του ψυγείου τραβάει αέρα κατά τη συστολή-ψύξη, αν είναι έτσι η διαρύθμιση στο μασίνι σου) ή ακόμα απλουστότερα ειδικά για παλιά μηχανάκια συνεχής ψιλομικροδιαρροή σε σωληνώσεις/αντλία κυκλοφορίας/καβούκι θερμοστάτη/ψυγείο όταν ανεβάζει πίεση που σιγά σιγά ρίχνει την στάθμη κλπ κλπχρειάζονται και άλλες παράμετροι, ποσότητα, συχνότητα, πότε το κάνει κλπ προσοχή!!! αν ψαχνόμενος ανοίξεις φόρα παρτίδα ζεστή την τάπα ψυγείου μπορεί να σε λούσει καυτά υγρά αν είναι υπέρθερμα καθώς η απότομη πτώση πίεσης θα προκαλέσει γενικό βρασμό στο κύκλωμα και εύκολα θα πάθεις εγκαύματα - βλέπεις, ένα τυπικό μίγμα 50% νερό 50% αντιψυκτικό έχει σημείο βρασμού γύρω στους106-108C και η πίεση από την τάπα το κρατάει να μη βράσει μέχρι τους 125C - αν είναι θερμό στους πχ 112 και βγάλεις τάπα θα βράσει απότομα και θα έχεις ένα καυτό συντριβάνι στα χέρια σου - ΠΡΟΣΟΧΗόπως είπε ο προλαλήσας είναι σημαντικό (ακινητοποίηση!) να σιγουρέψεις ότι δεν έχεις νερά στα λάδια (σαπουνιάζουν, ασπρίλες, κηλίδες κλπ)Αφου και κρύο όταν ήταν το μηχανάκι και ανοιξα την τάπα εκτονωθηκε ο αέρας που είχε μέσα κι επίσης προχθές μετα απο καλή βόλτα, με το που έσβησαν, έβγαλε λιγα παραφλου από το σωληνακι. Στο εντωμεταξυ η θερμοκρασία είναι κομπλέ κι εύκολα παίρνει μπρος το πρωί κι ούτε ασπριλες έχω στα καυσαερια. Προς το παρόν θα το παρακολουθώ, αν κι ο μηχανικός μου είπε οτι θα χρειαστεί φλάντζα και πλαναρισμα κεφαλής κ ότι άλλο διαπιστωθεί μετά το άνοιγμα. Αν δεν χάνεις από αλλού ναι. Τσέκαρε σε τι κατάσταση είναι τα λάδια σου, και αν τα νερά σου είναι καθαρά ή μαύρα.Τα παραφλου μόλις τα άλλαξα κι έτσι διαπιστώθηκε η χαμηλή στάθμη μέσα στο ψυγείο. Τα προηγούμενα ήταν λίγο χάλια, αλλά είχα και 2 χρόνια να τα αλλάξω. Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
