seatcowl

Μην ταίζετε το τρολ ρε σεις...

Έχουμε κάποιον που να σκαμπάζει απο ηλεκτρονικα? Έχω μια ερωτησούλα για μια καμμένη δίοδο σε μια πλακέτα...

Το 1 watt θα ελεγα πως είναι bearable να σου πω την αληθεια. Εχω ενα 10αρι ibanez (ηταν ο πρωτος που ειχα παρει) και μια στο πολυυυ τοσο τον αναβω ετσι για τη φαση, βραδυ σε συνθηκες οπως αυτες που περιγραψαμε και δυσκολευομαι να βαλω το ποτενσιομετρο σε μια θεση κατω απο το 1 που να μην θεωρω οτι θα ακουγομαι στα διπλανα διαμερισματα. Η βλακεία με τους λαμπάτους ειναι πως συμπεριφερονται σαν 600αρια SS... δεν εχουν καστανο ροπη χαμηλα και αν δεν τα ανοιξεις, σε περάνε και τα παπιά. Και στα μικρά ηχεία που έχουν αυτοι οι μικροί ενισχυτές, είναι ακόμα πιο απογοητευτική η κατάσταση.

Αν το "βραδυνη" υποννοει χαμηλή ένταση (συνθήκες κοιμάται κάποιος σε άλλο δωμάτιο ή και ακόμα αν μιλάμε για μικρό διαμέρισμα), εγώ θα ξέχναγα απο την γκαρνταρομπα τον marshall. Τα 5 watt εξακολουθούν να είναι γάματα δυνατά και αν σε εγκλωβίσει με την ένταση του δεν έχεις καν έξοδο ακουστικών. Αν θες ντε και καλά λάμπα, ο bugera τουλάχιστον έχει built in attenuator που τον ρίχνει σε 1 και σε 0.1watt και επιπλέον έχει έξοδο ακουστικών. Υπάρχει και ο orange mini στα 3 watt. Λαμπατος για βραδυνη εξασκηση, δεν ειναι κ οτι καλύτερο. Έχε υπόψη πως η ποιότητα του ήχου της ηλεκτρικής, είναι κατά το συντρηπτικότατο ποσοστό το ηχείο και όχι ο ενισχυτής. Κ δυστυχώς οι έξοδοι ακουστικών στους ενισχυτές είναι κατα 99% απευθείας από τον τελικό ενισχυτή, και κατ'επέκταση με ακουστικά παίρνεις τραγικότατο ήχο που πονάει η ψυχή σου όταν τον ακούς. Υπάρχει ένα μικρό ποσοστό που κάνει emulation ηχείου απο την έξοδο ακουστικών για να μην υπάρχει αυτό το πρόβλημα αλλα σε λαμπάτο δεν νομίζω να βρεις κάτι τέτοιο. Ρίξε μια ματιά στον Boss Katana mini.

Το λες και άσχημο...

Ξερεις ήδη πως ειναι drz φανταζομαι.... Με -200cc τι να συγκρινεις με lc4?

Εγώ εννοούσα να τρυπήσεις στο κεντρο, το κομματι που εχει μεινει μεσα.

Αυτο ειναι μύτη? πως κοπηκε έτσι? πολύ clean cut φαίνεται... Δοκίμασε με τρυπάνι, σφίνωσε μέσα στην τρύπα μια βίδα και wiggle it out. Αλλιώς, πήγαινε το λίγο λίγο με μεγαλύτερη διάμετρο τρυπανιού και θα γίνει κομμάτια αυτο που έμεινε μέσα.

Περαστικά και απο εμένα....

Δεν χρησιμοποιούνται όλες, αλλά κάποιες απο αυτές. Κάποιες για να δένει η βάση στο υποπλαίσιο, και άλλες για να βιδώνει το φανάρι πάνω στην βάση και να περνάνε τα καλώδια.

Με τροχό ή ψαλίδι θα ήταν η έσχατη και μόνο προσωρινή λύση, αν αποφάσιζα να έφτιαχνα κάτι απλά για να στεκόταν μέχρι να έφτιαχνα μια κανονική... Είπα όμως να μην το κάνω γιατι αν έσπαγε η προσωρινή λύση, την δεύτερη φορά ειναι 60ε για πινακίδα! Δυστυχως σε όσους έδειξα τι ήθελα σε μηχανουργεία κλπ μου είπαν μόνο cnc/laser/plasma/κανονι φωτονίων/BFG... Για την ιστορία, η βάση που θέλω να αντικαταστήσω είναι αυτή εδω, όμως χρειάζομαι μια προσθήκη/μετατροπή σε αυτή για να αντέχει τις ευρωπαικές πινακίδες...

Θέλω κ εγω διακοπες 1 μήνα ε.... Από έναν στο Περιστερι μάλιστα τα άκουσα κιόλας, γιατί πήρα τηλέφωνο (στο νούμερο που έχει στο site), "στις 18:00 το απόγευμα"!

Ψάχνω κάποιον να με βοηθήσει σε μια μικρή κατασκευή (βάση πινακίδας) με κόψιμο λαμαρίνας (cnc), αλλά apparently εχουν κλεισει ολοι λόγω περιόδου... έχει κάποιος υπόψη μαγαζί που να είναι ακόμα ανοιχτό?

Αν δεν κάνω λάθος το VTR δεν ήρθε ποτέ κανονικά στην Ελλάδα. Νομίζω το έφερνε μόνο μια χρονιά ο Σαρακάκης, αρκετά χρόνια μετά την αρχική του κυκλοφορία σαν μοντέλο, αλλά το σταμάτησε πολύ σύντομα οπότε δεν πωλήθηκαν αρκετά και δεν το ξαναέφερε μετά