Jump to content

Recommended Posts

Απο γεωργικά-αγροτικά είδη. Ειναι βανάκι 1/8'' για αυτόματο πότισμα. 1-1.5 ε, θα'χει.

Ειχα αμφιβολίες αν θα αντεξει στο καύσιμο, αλλά μετα απο αρκετα χρονια απάνω, ειναι οκ. :_rock-on:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Πηγα σε κανα 2 μαγαζια τιποτα και στο praktiker το μικροτερο που ειχε ηταν Φ20 χαχαχαχαχα...

Στο ebay το εχει πανακριβο..χαχαχα..

http://www.ebay.com/itm/Universal-Motorcycle-Bike-Moto-Scooter-In-line-6MM-On-Off-Petrol-Fuel-Tap-Switch-/262161122722?hash=item3d0a0545a2:g:rm0AAOSwp5JWVnv8&vxp=mtr

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Καλησπερα Φίλοι μου Innovaκηδες ! Καινουργιος στο φορουμ και θελω να σας ευχαριστησω ολους για την συνεισφορα εχω βρει τα παντα εδω για το παπι μας ! Κατοχος ενος Innova του 07' Καρμπυρατερ ειμαι και θελω να κανω μια ερωτηση οσο αναφορα τον τεντωτηρα του innova . Ειχα διαβασει σε αυτο το τοπικ πως ειναι προτιμοτερο να βαλουμε τεντωτηρα καδενας απο το Injection στο Καρμπυρατερ λογω κατασκευης υλικου του ανταλλακτικου.. Θα υπαρξει καποιο θεμα αν χρησιμιοποιησω τεντωτηρα απο Injection ? Οχι τιποτα αλλο αλλα εχει αρχισει παλι ο ηχος δυστηχως και ειναι 1 απο τα 2 μονα θεματα που μου χει βγαλει το Innova μου :) 

(εχω 42 + k χιλιομετρα και παμε καλα !)

Τροποποιήθηκε από τον St@m

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αλλαγή σινεμπλόκ (λάστιχα γραναζιέρας).

Μετα απο αρκετά χλμ (παίζει ρόλο το στύλ οδήγησης, το βάρος αναβάτη, και η ποιότητα του ανταλλακτικού...), χρειάζονται αντικατάσταση.

Η φυσιολογική φθορά επέρχεται λόγω γήρανσης του ελαστικού υλικού και λόγω κοψίματος/αποκόλλησης των λαστιχένιων ενώσεων μεταξυ τους.     

Ο περιοδικός έλεγχος ειναι πολύ εύκολος, και καλό ειναι να ρίχνουμε μια ματιά, όποτε αφαιρείται ο πίσω τροχός λόγω αλλαγής σιαγόνων / ελαστικού / σαμπρέλας. 

 

 

Οι φωτό ειναι απο ψεκαστό i 125, αλλά είναι ακριβως ίδια όλα. Τα παλιά σινεμπλόκ (καπου/καποτε τα άλλαξε ο κάτοχος σε συνεργειο) ήταν ΙΜΙΤΑΣΙΟΝ + παρουσιαζουν την εξης θλιβερή εικόνα...

009_zpseuyk0jed.jpg

007%202_zpsubvfbarj.jpg

 

 

008%202_zpseghoeee0.jpg

Λιωνουν με την θερμοκρασία τριβής + με την θερμότητα λόγω πέδησης και το παπί ''σκορτσάρει'' αδικαιολόγητα. Επίσης, περνανε κομματια μικρά απο τα λάστιχα μεσω του άξονα, στον χώρο της κιθάρας του ταμπούρου + γίνονται όλα σκ@τ@...

Οπότε, επιλέγουμε γνήσιο ανταλλακτικό σετ, φθηνα ειναι 7.5 ε.

010%202_zpspb8xnubw.jpg

Αφαιρούμε τροχό, καθαρίζουμε πολυ καλά την γραναζιέρα με τα αυτιά + το κεντρο όπου θα μπουν τα νέα σινεμπλόκ + τοποθετουμε αντίστροφα.

Αποφεύγουμε οποιοδήποτε λάδι/γρασσο εκεί. Πάνε στεγνά όλα.

Καλό ειναι να συνδυαστεί και με αλλαγή σιαγόνων, για να μην ξαναλύνουμε.

006%202_zps9bnmrab1.jpg

 

012_zpsr47veeim.jpg

 

003%203_zpsxkvlowe6.jpg

 

35-40Κ, ειναι καλό όριο για αλλαγή σινεμπλόκ. Αν ειναι βαρυ το χέρι καποιου ή αν το σωματικό βαρος ειναι 120+ κιλά, τότε θα χρειαστει νωρίτερα. Μετα την αλλαγή, εξαφανίζονται τυχόν δισταγμοί / κοπανηματα στην εκκίνηση με 1η, και σκορτσαρίσματα με χαμηλή ταχύτητα.

Οι φωτό, ειναι απο παπί με 24Κ.....

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εφτασε η ώρα μου για αλλαγή αμορτισέρ πίσω πάλη καθώς το μηχανάκι έχει αρχίσει να πηγαίνει σαν βάρκα. Τώρα έχω κάτι kawata, πολύ σκληρά και καθόλου ποιοτικά (φτηνά τα είχα πάρει) έχει δοκιμάσει κάποιος κάτι άλλο και έμεινε ευχαριστημένος ? Θέλω κάτι προς το σκληρό αλλά όχι κούτσουρο όπως τα kawata, και να έχουν καλή απόσβεσή.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

http://www.stelpet.gr/gr/el/products/amortiser-yss-opisthio-honda-innovasupra-35ek

αυτα ειναι μια πολυ καλη επιλογη (βγαινουν και σε νικελ αν θες). 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

http://www.stelpet.gr/gr/el/products/amortiser-yss-opisthio-honda-innovasupra-35ek

αυτα ειναι μια πολυ καλη επιλογη (βγαινουν και σε νικελ αν θες). 

Αυτά μου πρωτινέ και το παιδί από το μαγαζί που ψωνίζω. Λυπών αλλάχτηκαν πριν από λίγες ημέρες, στο πιο μαλακό είναι πολύ μαλακό μετά το kawata, τώρα το έχω στο 3 από το 4 και μου αρέσει αρκετά. Αρκετά σκληρό αλλά όχι κούτσουρο. Αν κάποιος τα πάρει και τα αλλάξει μόνος να ξέρει ότι μαζί έχει κάτι κυλινδρικά μαζί, αυτά που έχει πάνω είναι μεγάλα για τις πάνω βίδες του innova, στην συσκευασία έχει ανταλλακτικά να βάλετε αυτά που ταιριάζουν αλλιώς στο πάνω μέρος θα κουνιούνται. μην ρωτάτε πως το ξέρω :yes:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

 Αρκετά σκληρό αλλά όχι κούτσουρο. Αν κάποιος τα πάρει και τα αλλάξει μόνος να ξέρει ότι μαζί έχει κάτι κυλινδρικά μαζί, αυτά που έχει πάνω είναι μεγάλα για τις πάνω βίδες του innova, στην συσκευασία έχει ανταλλακτικά να βάλετε αυτά που ταιριάζουν αλλιώς στο πάνω μέρος θα κουνιούνται. μην ρωτάτε πως το ξέρω :yes:

Βάλε μας καμμιά φωτό, τοποθετημένα.

Τιμή ?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Πώς το ξέρεις???? 

δεν πρόσεξα ότι η βίδα είναι μικρότερη για δύο μέρες το είχα έτσι και άκουγα ένα τουκου τουκου. Και να λέω μα αφού σωστά τα έβαλα γιατί κάνει έτσι. Μέχρι που είδα τα κυλινδρακια 

Βάλε μας καμμιά φωτό, τοποθετημένα.

Τιμή ?

τιμή 42€ , φώτο όταν το πείθει τώρα θα τρομαξετε

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Καλησπερα, θελω να αλλαξω τα τσιμουχακια βαλβιδων, μιας και εχει κανει πολλα χιλιομετρα και υποψιαζομαι οτι καει αρκετο λαδι απο κει. Εχω την κεφαλη λυμενη στο χερι, αλλα καποιος μου πε οτι θελει ειδικο εργαλειο αλλιως δεν βγαινουν οι ασφαλειες. Ξερει κανεις καποια πανεντα?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

να βγουν ειναι το ευκολο,καρυδακι και σφυρι,να τις βαλεις μετα ειναι το δυσκολο...
Πηγαινε σε ενα συνεργειο με την κεφαλη στο χερι να στα περασει και να σου κανει και ενα τριψιμο τις βαλβιδες να πατησουν καλα.

τετοιο εργαλειο θες
7181-800x800_0_0.JPG

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αν πιάνουν τα χέρια σου και έχει φίλο υδραυλικό σε 2 λεπτά έχεις το εργαλείο για τα τσιμουχάκια και με σε ότι αφορά το τρύψιμο εγώ έβαλα απο ένα σαπούνι που έχω για τα γράσσα στις έδρες μαζί με τις βαλβίδες και με ένα σκοτσ μπράιτ έτρυψα τις έδρες. Τις βαλβίδες με ένα κομματάκι καλώδιο αφαιρόντας το χαλκό περνώντας τη βαλβίδα μέσα και με ένα επαναφορτηζόμενο κατσαβίδι τις έτρυψες και αυτές το πολύ όλα μαζί μισή ώρα δουλειά. Αν ψάξεις σε μανιουαλ ή στο βιντεοσωλήνα θα βρεις πολλά βίντεο και πληροφορίες πως θα το κάνεις. Εγώ έτσι το έκανα και γλύτωσα απο το λάδι και τα πήγαινε-έλα σε συνεργεία.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Και δεν εχανε μετα ετσι?

Οι εδρες των βαλβιδων ειναι απο τα πιο ευαισθητα σημεια πανω στον κινητηρα, αν δοκιμασεις μετα με βενζινη και πιεσμενο αερα θα δεις οτι θα αρχισε να ξεφυσαει

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Να σου πω, δεν ασχολήθηκα γιατί βιαζόμουνα το μηχανάκι λόγω του οτι πηγαινωερχόμουν στη δουλειά με το κουτί...αλλά σταμάτησε να καπνίζει.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εγώ εχω ενα 125 καρμπυρατέρ, είναι του 2004 σε άριστη κατάσταση.αποφασισα να του βάλω 20-50 λάδι . Τώρα κοντεύει η αλλαγή. Να συνεχίσω με αυτό η να βάλω κάτι άλλο??

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Καλησπερα,επειδη εχασα την κεντρικη κατω βιδα της μασκας του κοντερ γνωριζει μηπως καποιος τυπο και διασταση να παρω μια?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Φαντάζομαι κλασσική ερώτηση, αλλά μέσα σε τόσες σελίδες δεν ξέρω πως να πρωτοψάξω. :huh::blush:

Innova carb του 2006 το θέμα με 30k χλμ. Κλασσικά χτυπάει πολύ η καδένα. Ο μάστορας μου είχε πει ότι είχε πάει το τεντωτηράκι όσο πήγαινε. Τι κάνουμε; Αλλάζουμε και καδένα; Κόστος περίπου; Δυσκολία; :blush:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Βρήκα και το ποστ με τον τεντωτήρα, οπότε λέω να τον αλλάξω και αν συνεχίσει να χτυπάει να το πάω συνεργείο για την καδένα. :thumbsup:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Φιλε οπως θες αλλα σου προτεινω να τα αλλαξεις και τα δυο και θα ειναι σαν καινουριο...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Την 30/11/2013 at 8:07 ΠΜ, το μέλος innova 04 έγραψε:

 

Δείχνεις άδεια κυκλοφορίας ή λές ποιο μοντέλο είναι το παπί.

Οχι, δεν ειναι μεγαλύτερο το μπεκ.

Το εξαρτημα ηταν λάθος σε διαστασεις και δεν εδινε την κανονικη παροχή για την οποία σχεδιάστηκε, τότε...

Τα μπέκ που δίνει πλέον η Χόνδα, ειναι τα ΣΩΣΤΑ.

Γι'αυτό χρειάζεται να αλλαχτεί, όποτε ανοιχτεί το μοτέρ.

Καλησπερα, να ρωτησω τον Innova 04, το μπεκ λαδιου ειναι αυτο? 15100kph900_b.JPG

 

Το αλλαξα προσφατα και το προηγουμενο ηταν σε αθλια κατασταση, απορω πως εστελνε λαδι .

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...