Αναζήτηση στην κοινότητα

Πριν 3 βδομαδες περιπου εγινε το μοιραιο... μετα απο 10 μηνες με μηχανη με τρακαραν... ημουν τερμα δεξια κανονικα στην λωριδα μου και ενας απ την μεσαια λωριδα χωρις φλας και χωρις να τσεκαρει καθρεπτη αλλαζει λωριδα πολυ αποτομα με αποτελεσμα να μην εχω χρονο να αντιδρασω και να πεσω πανω στην δεξια του πορτα... σημασια εχει οτι και εγω και ο φιλος μου, που ειχα δικαβαλο ,δεν παθαμε τπτ γιατι φορουσαμε κρανοι και εξοπλισμο το μηχανακι κατι μικρογρατζουνιες και στραβωσε λιγο το τιμονι και οι μανετες. Καλεσαμε ασφαλειες με το παλικαρι που με τρακαρε παραδεχτηκε οτι ηταν λαθος του και τελος καλα ολα καλα. Προχθες ηρθα σε πρωτη επαφη με τον πραγματογνωμονα ο οποιος ηρθε και ειδε το μηχανακι. Θα ηθελα την βοηθεια σας στο πως συνεχιζω απο εδω και περα ...εχω παει στο συνεργειο και εχω στειλει την εκθεση ζημιας στον πραγματογνωμονα ,παρολα αυτα δεν ξερω πως λειτουργει η διαδικασια πληρωμης απο εδω και περα, δλδ θα μου βγαλει το συνεργειο ενα τιμολογιο και θα πληρωσει τις ζημιες η ασφαλεια η θα πληρωσω εγω τις ζημιες και θα με αποζημιωσουν αργοτερα... ξερω οτι θα μπορουσα να ρωτησω τον πραγματογνωμονα η τον ανθρωπο στο συνεργειο αλλα τους εχω παρει συνολο 20 τηλεφωνα αυτες τις 2 μερες και ρωταω αυτες τις απορειες αλλα δεν τους βλεπω πολυ προθυμους να μου απαντησουν και το κτλβν καθως μαλλον εχουν και οι δυο πολυ δουλεια... θα ηθελα αν ειναι ευκολο καποιος να μου εξηγησει ολη την διαδικασια.... τελος θα ηθελα να αναφερω οτι το μηχανακι ειχες αρκετα γρατζουνιες στην αριστερη πλευρα του , στο ντεποζιτο, και ειπαμε οτι θα το παμε για βαψιμο αλλα θα πληρωσω εγω τα μισα και τα αλλα μισα η ασφαλεια καθως ειχε ηδη πολλες γρατζουνιες απ την δεξια πλευρα.... θα ηθελα αν ειναι ευκολο να μου εξηγησει καποιος πως ακριβως θα λειτουργησει αυτο . Συγνωμη αν κουρασα αλλα ηταν η πρωτη μου εμπειρια και επειδη ειμαι μολις 18 δεν εχω ιδεα τι να κανω και δεν θελω να αγχωσω τους γονεις μου και να τους μπλεξω θελω να το διαχειριστω μονος ! Ευχαριστω εκ των προτερων και ξανα συγνωμη αν κουρασα !

Το έχω πει πολλές φορές.. θα το ξαναπώ ακόμη μία όσο πιο δυνατά μπορώ. Μας χτυπάει κάποιος και πέφτουμε -> ΚΑΛΟΥΜΕ ΤΡΟΧΑΙΑ ΚΑΙ ΑΣΘΕΝΟΦΟΡΟ! Για ποιους λόγους μπορεί να αισθανθούμε πως δεν χρειάζεται; -Το άλλο όχημα έχει ασφάλεια και θα πληρωθούμε μέσω φιλικού διακανονισμού. -Ο υπάιτιος είναι συμπαθητικός και μας έκανε φιλική δήλωση. -Δεν αισθανόμαστε πως έχουμε χτυπήσει. -Βαριόμαστε να περιμένουμε. -...χίλιες δυο άλλες ανοησίες. Κανένα από τα παραπάνω δεν έχει βάση νομική ή λογική. ΠΑΝΤΑ ΚΑΛΟΥΜΕ ΤΡΟΧΑΙΑ & ΑΣΘΕΝΟΦΟΡΟ*. *όχι δεν πάμε μόνοι μας μετά στο νοσοκομείο.. ΚΑΛΟΥΜΕ ΤΡΟΧΑΙΑ & ΑΣΘΕΝΟΦΟΡΟ. Ξέχασα.. το είπα; ΚΑΛΟΥΜΕ ΤΡΟΧΑΙΑ & ΑΣΘΕΝΟΦΟΡΟ! Γιατί; Πρώτον η έκθεση τροχαίας είναι το πιο έγκυρο δελτίο συμβάντος. Πιο βάσιμο από οποιοδήποτε ιδιωτικό χαρτί οδικής φροντίδας. Είναι η μόνη έκθεση που έχει βάρος σε δικαστήριο (αν χρειαστεί). Δεύτερον, μπορεί να έχουμε σωματική βλάβη αλλά εκείνη την στιγμή να μην πονάμε. (Μου έχει τύχει να σπάσω την ολένη του χεριού - συντριπτικό κάταγμα - και να μην πάρω χαμπάρι για 2,5 μήνες). Τρίτον, όταν έρχεται ασθενοφόρο αλλάζει όλη η έκθεση της τροχαίας για το συμβάν και αυτόματα χτυπάει καμπάνα στην ασφαλιστική για σωματικές βλάβες (άσχετα με το αν στην πραγματικότητα υπάρχουν). Αυτό σημαίνει πως όταν θα κληθεί η ασφαλιστική του υπαίτιου να σας αποζημιώσει, θα πρέπει να υπογράψετε και ένα έντυπο πως δεν έχετε απαίτηση για αποζημίωση σωματικών βλαβών. Τα ποσά για σωματικές βλάβες (και συνήθως και ψυχικές οδύνες) είναι πολύ μεγαλύτερα από τις μέσες υλικές ζημιές. Κοινώς η ασφαλιστική θα κάνει κρα για να σας δώσει όλες τις υλικές ζημιές και να υπογράψετε πως δεν υπάρχουν σωματικές. Τι είπαμε; ΚΑΛΟΥΜΕ ΤΡΟΧΑΙΑ & ΑΣΘΕΝΟΦΟΡΟ

Καλησπέρα παιδιά, θέλω παρακαλώ τη βοήθειά σας αν σας έχει τύχει γιατί είμαι καινούριος. Ήμουν σε τροχαίο και με χτύπησαν από πίσω μέρα μεσιμέρι σε φανάρι. Ανταλλάξαμε στοιχεία με τον άλλο οδηγό και έχω και αριθμό πινακίδας. Δεν κάναμε κάποια δήλωση εκείνη τη στιγμή ούτε καλέσαμε τροχαία. Έχει περάσει 1 μήνας από το ατύχημα και έχει εξαφανιστεί ο οδηγός ενώ μιλάγαμε στο τηλέφωνο και όλα καλά τώρα πρέπει να με έχει κάνει μπλοκ - φαίνεται το ξανασκέφτηκε...... Επειδή το πέτυχα τυχαία το αμάξι στο δρόμο από μακριά είδα ότι το έχει φτιάξει κιόλας ο μ ***!! Εγώ τώρα μπορώ να κάνω κάτι για να αποζημιωθώ;; Μου έχει σπάσει όλη η μάσκα και τα φανάρια και δεν μπορώ να κυκλοφορώ έτσι! Έμαθα τώρα ότι αυτός δεν παραδέχεται τίποτα και ο ηλίθιος εγώ δεν έβγαλα φωτογραφίες ή κάτι από το δικό του αμάξι.... Θα βγάλω άκρη αν πάω δικαστικά ή να μην ασχολούμαι;;

Η ερώτηση είναι απλή. Θα αναφέρετε απλά το ποσό που πληρώνετε ασφάλεια ανά έτος και για ποιο μοντέλο μηχανής. Θα αποκτήσουμε μια καλύτερη εικόνα των τιμών στα ασφάλιστρα, πράγμα που θα μας κάνει σοφότερους... R850R 200E ανά έτος XL650V 200E ανά έτος

Καλησπέρα στο forum Ξεκινάω με ένα θέμα που δεν ξέρω αν μπορείτε να με βοηθήσετε αλλά θα κάνω το θέμα και αν βρω λύση καλός. Ένας φίλος, έχει μια μότο αφημένη εδώ και καιρό με κατατεθειμένες τις πινακίδες (γιαυτό αναφέρω ειδική περίπτωση), και των ρώτησα αν μου την δίνει, και συμφώνησε. Λόγο όμως ότι δεν έχει καθόλου χρόνο μου έκανε μια εξουσιοδότηση που λέει ότι μπορώ να κάνω εγώ την ,μεταβίβασή αντί αυτού και να τρέξω όλα τα διαδικαστικά. Γνωρίζω : ΑΦΜ του, Αριθμό πινακίδας, έχω την εξουσιοδότηση. Προσπάθησα να μιλήσω με ΔΟΥ αλλά λόγο κατάστασης δεν με βοήθησαν.Το μόνο μόνο που μου είπαν είναι "φέρε την ασφάλεια και την εξουσιοδότηση", λες και δεν άκουσαν καν ότι δεν έχω τις πινακίδες, (θα έχω και ασφάλεια?). Παράλληλα μου έστειλαν ένα χαρτί για να πληρώσω τα τέλη του 20 αλλά! είναι στο όνομα του τωρινού κατόχου. Τι κάνω πρώτα ώστε να μην τα πληρώσω όλα διπλά? Ευχαριστώ για όποια απάντηση πάρω! Δωράκι το rebuild της AX-1 όταν με το καλό το ξεκινήσω.

Μέχρι σήμερα είχα την εντύπωση ότι η νέα σύμπραξη Υπουργείου Οικονομικών & Ασφαλιστικών εταιρειών, σύμφωνα με την οποία: α) Θα διασταυρώνονται on-line τα στοιχεία των ασφαλισμένων οχημάτων με αυτά των ιδιοκτητών οχημάτων β) και όσα αποδεικνύεται ότι ναι μεν φέρουν πινακίδες (δεν έχουν κατατεθεί δηλαδή) αλλά ΔΕΝ είναι ασφαλισμένα θα τους επιβάλλεται 250€ πρόστιμο ανά ανασφάλιστο όχημα & θα τους δίνεται περιθώριο 8 ημερών για να τα ασφαλίσουν, αφορούσε μόνο τα αυτοκίνητα κ.λ.π και όχι τα δίκυκλα (λόγο της μη χρήσης τους όλο το χρόνο από τους περισσότερους ιδιοκτήτες τους), αλλά ΔΥΣΤΥΧΩΣ επιβεβαιώθηκε ότι θα ΑΦΟΡΑ ΚΑΙ ΤΑ ΔΙΚΥΚΛΑ. (η επιβεβαίωση ήρθε δυστυχώς από τις σημερινές βραδυνές ειδήσεις της ΝΕΤ που εντελώς τυχαία παρακολούθησα). Οπότε όσοι για τον οποιοδήποτε λόγο δεν έχουν ασφαλισμένες την/τις μηχανή-ες τους και εξακολουθούν να έχουν πινακίδα (γιατί προφανώς πλήρωσαν τα τέλη κυκλοφορίας) έχουν δύο επιλογές: α) βγάζουν άμεσα νέα ασφάλεια προκειμένου να προλάβουν τα ραβασάκια με τα πρόστιμα των 250€ από το ΥΠ.ΟΙΚ (μέσω Εφορίας) β) πάνε και καταθέτουν την πινακίδα τους στο πλησιέστερο τμήμα Συγκοινωνιών και την ξαναπαίρνουν όταν θελήσουν να την κυκλοφορήσουν (δεν έχει γίνει γνωστό αν θα απαιτείται η επίδειξη ασφαλιστικού συμβολαίου για να παραλάβεις την πινακίδα). Η διαδικασία δεν εμπεριέχει κάποιο κόστος για τον ιδιοκτήτη και πλέον σύμφωνα με νέα απόφαση του Υπουργείου δεν θα καταστρέφονται οι κατατεθειμένες -για οποιονδήποτε λόγο- πινακίδες, όπως γινότανε έως τώρα με την πάροδο ενός έτους από την κατάθεση τους. Με τις υγείες μας... (Πάω να ξηλώσω την πινακίδα από το Triumph, εδώ ακόμα έχουμε χειμώνα και δεν σκοπεύω να ασφαλίσω κάτι που δεν μετακινώ για να κάνω τη χάρη στις ασφαλιστικές).

Μπορεί κάποιος να μου εξηγήσει το τι συμβαίνει με το θέμα των action cameras; Σκέφτομαι να πάρω μια για να έχω επάνω στο κράνος σε περίπτωση που γίνει κάτι και χρειαστεί να είμαι καλυμμένος σε θέματα ασφαλιστικής ή αν με χτυπήσει κάποιος και σηκωθεί να φύγει. Όμως αντί να μου κάνουν προτάσεις για κάμερα όπως ζήτησα, άρχισαν να μου λένε ότι θα βρω το μπελά μου και ότι θα βγω ζημιωμένος αν προσκομίσω ένα τέτοιο βίντεο, σε περίπτωση που γίνει κάτι. Απ' όσο ξέρω, σε χώρες όπως η Κίνα (Παναγία μου!) επειδή έχουν καταγραφεί πολλά περιστατικά ασφαλιστικών απατών, έχουν επιτρέψει το να κυκλοφορούν με dash cams ώστε να αποφεύγονται αυτές οι περιπτώσεις. Το ίδιο και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Γνωρίζετε εσείς τι συμβαίνει σε αυτή την περίπτωση; Η Ελλάδα πάλι πίσω από το φεγγάρι;

Δε ξερω τι ερμηνεία εχει αυτο το πράμα, για την Ελλάδα. Παραθετω το αρχικο λίνκ, της αποφασης. https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EL/TXT/?qid=1395932669976&uri=CELEX:62017CJ0080

Επειδή συχνά-πυκνά ανοίγουν θέματα σχετικά με οδήγηση χωρίς το κατάλληλο δίπλωμα, ας κάνουμε ένα θέμα με τις επιπτώσεις αυτές σε περίπτωση που θα γίνει η στραβή. Σε περίπτωση λοιπόν που γίνει κάποιο ατύχημα και ο οδηγός του ενός οχήματος δεν έχει το κατάλληλο δίπλωμα για το όχημα που οδηγεί, τότε επιβαρύνεται η θέση του σε τέτοιο βαθμό, που μερικές φορές χαρακτηρίζεται υπαίτιος του ατυχήματος, ακόμα και αν η ευθύνη δεν είναι αποκλειστικά δική του. Την ίδια ευθύνη φέρει και ο ιδιοκτήτης του οχήματος (αν δεν είναι ο ίδιος) καθώς και οι γονείς του αν είναι ανήλικος. Επιπροσθέτως οι γονείς θα κατηγορηθούν και για πλημμελή εποπτεία ανηλίκου. Η μετά το ατύχημα διαδικασία έχει δύο σκέλη, το ποινικό και το αστικό. Το ποινικό είναι αυτό που εξετάζει το τί έγινε και ρίχνει την "καμπάνα" στους υπαίτιους. Αυτή, ανάλογα με την σοβαρότητα του ατυχήματος, μπορεί να είναι από πρόστιμο μέχρι πολυετής φυλάκιση (σε περιπτώσεις τραυματισμού ή θανάτου). Το αστικό έχει να κάνει με την αποζημίωση του παθόντος. Εδώ κρίνεται το ύψος της ΣΥΝΟΛΙΚΗΣ βλάβης που προκάλεσε ο υπαίτιος. Και όταν λέμε συνολικής, εννοούμε και τις υλικές ζημίες, και τα μεροκάματα που χάθηκαν, και την ηθική βλάβη (ή ψυχική οδύνη των συγγενών σε περίπτωση θανάτου), ακόμα και τα χρήματα που έδινε σε κάποιον για να του βγάζει τον σκύλο βόλτα. Και φυσικά, ακόμα και αν το όχημα είναι ασφαλισμένο, η ασφαλιστική ΔΕΝ καλύπτει την ζημία γιατί, όπως άλλωστε αναφέρεται στους όρους του συμβολαίου, αυτό ισχύει ΜΟΝΟΝ εάν το όχημα οδηγείται από κάποιον που πληρεί τις νόμιμες προϋποθέσεις. Ακόμα και σε περιπτώσεις που πληρώσει τον παθόντα η ασφαλιστική, μετά στρέφεται κατά του πελάτη της για να πάρει τα χρήματα που έδωσε. Όπως λοιπόν είναι προφανές, το ρίσκο του να οδηγείς παράνομα δεν είναι το πρόστιμο άμα σε πιάσουν σε έναν έλεγχο, αυτό το πληρώνεις, πάει τέλειωσε. Το ρίσκο είναι πως άμα γίνει η "στραβή", πέρα από τις όποιες τύψεις, μπορεί να πας φυλακή και εσύ και οι δικοί σου και να χάσεις μέχρι και το σπίτι σου. Τα ίδια φυσικά ισχύουν και όταν δανείζετε τα μηχανάκια σας σε άτομα που δεν έχουν το κατάλληλο δίπλωμα. Όσο για τις δικαιολογίες "θα τους πω, θα μου πούνε, θα....... θα............", να είστε βέβαιοι πως όπου και να τις πείτε τις έχουν ξανακούσει, και ξέρουν πως είναι αυτό ακριβώς, δικαιολογίες. Σκεφτείτε λοιπόν δυό φορές πριν ξαναοδηγήσετε ή δώσετε το μηχανάκι σας σε κάποιον με ακατάλληλο δίπλωμα, ή χωρίς καν δίπλωμα. Δεν αξίζει τον κόπο.

Άνοιγω θέμα ... μιας και ο καιρός της ανανέωσης της ασφάλειας έφτασε. Έχουμε κ λέμε... Έχω βάλει την ασφαλίστρια μου να ψάξει για εξάμηνο βασικό πακέτο με οδική. (~σημειωτέον οδική δεν είχα~) Με ένα γρήγορο search σε γνωστή μηχανή αναζήτησης ασφαλειών.. έπεσα πάνω σε πακέτο της λεγόμενης INTERLIFE, άκρως δελεαστικό! Σαφώς κ έπεσε googlarisma να δω από που βαστάει η σκούφια της.. & Τα ερωτήματα που τίθενται.. είναι : 1. Υπάρχουν γνώμες από κατόχους; Υπήρξε σωστή εξυπηρέτηση; 2. Έχει σύμβαση για την οδική με την λεγάμενη europ assistance , υπάρχει καποιος που να χει εμπειρία πάνω στις παροχές της προαναφερθήσας; Αυτά τα ολίγαν! Τα σχόλια δικά σας.. Υ.Γ.: ΑΧΡΕΙΑΣΤΕΣ ΝΑ ΕΙΝΑΙ!

Πολλά έχουν ανακοινωθεί και γραφτεί κατά καιρούς σχετικά με τον εντοπισμό και την επιβολή προστίμων των μη ασφαλισμένων οχημάτων στην ελληνική επικράτεια αλλά μέχρι τώρα τίποτα δεν έχει εφαρμοστεί. Από ότι φαίνεται όμως, αυτή τη φορά ο μηχανισμός διασταύρωσης μέσω των αρχείων των κυκλοφορούντων οχημάτων που διαθέτει η Πολιτεία και των ασφαλισμένων οχημάτων όπως καταγράφονται στο Κέντρο Πληροφοριών του Επικουρικού Κεφαλαίου Αυτοκινήτων, είναι έτοιμος να ενεργοποιηθεί. Σύμφωνα με τη συνέντευξη τύπου που πραγματοποίησε στις 17/6, η Ένωση Ασφαλιστικών Εταιριών Ελλάδος μαζί με τη Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων (ΓΓΔΕ), οι έλεγχοι για τον εντοπισμό των ανασφάλιστων οδηγών ξεκινάνε άμεσα! Σκοπός της συνέντευξης τύπου ήταν η έγκαιρη ενημέρωση του κοινού καθώς ο στόχος της ρύθμισης αυτής είναι η προστασία του κοινωνικού συνόλου και όχι ο αιφνιδιασμός και η τιμωρία του πολίτη. Η διαδικασία Μετά τον εντοπισμό ανασφάλιστου οχήματος, μέσω της διασταύρωσης στοιχείων, ο εκάστοτε ιδιοκτήτης θα λαμβάνει ειδοποιητήριο ώστε Να πληρώσει παράβολο €250 & να ασφαλίσει το όχημά του μέσα σε 8 ημέρες! Σε διαφορετική περίπτωση τα στοιχεία του θα πηγαίνουν στην αστυνομία και θα επιβάλλεται από χρηματικό πρόστιμο μέχρι και αφαίρεση πινακίδων. Συγκεκριμένα, ο Ν. 489/76προβλέπει ότι η κυκλοφορία οχήματος χωρίς το ειδικό αποδεικτικό της ασφάλισης σήμα επισύρει την επιβολή των παρακάτω διοικητικών κυρώσεων: A. Διοικητικές κυρώσεις Αφαίρεση των πινακίδων, της άδειας ικανότητας του οδηγού και της άδειας κυκλοφορίας για 6 μήνες. Η πρόκληση δε ατυχήματος από όχημα χωρίς το προαναφερόμενο ειδικό σήμα, επισύρει την αφαίρεση πινακίδων και της άδειας κυκλοφορίας για δύο χρόνια και επί υποτροπής για τρία χρόνια. Χρηματικό πρόστιμο υπέρ του Επικουρικού Κεφαλαίου, βεβαιωθέντος με πράξη της Αστυνομικής Αρχής και εισπραττόμενο με τις οικείες διατάξεις του Κ.Ε.Δ.Ε, 1.000€ για τα λεωφορεία και τα Φ.Δ.Χ., 500€ για τα επιβατηγά και άλλα οχήματα κάθε φύσης και των 250€ για τα δίκυκλα. Η άδεια κυκλοφορίας και οι πινακίδες μπορούν να επιστραφούν στον κάτοχο ή στον ιδιοκτήτη του οχήματος, πριν περάσουν τα παραπάνω χρονικά διαστήματα, αν πληρώσει το πρόστιμο και προσκομίσει την απόδειξη πληρωμής καθώς και το ασφαλιστήριο συμβόλαιο για το όχημα. B. Ποινικές κυρώσεις Φυλάκιση από 2 μήνες έως 1 χρόνο Χρηματική ποινή έως €3.000 Να υπενθυμίσουμε ότι στο πλαίσιο της προστασίας και ενημέρωσης του πολίτη, έχει τεθεί σε εφαρμογή από 01/05/2015, μια καινοτόμος εφαρμογή ηλεκτρονικού ελέγχου από το Κέντρο Πληροφοριών του Επικουρικού Κεφαλαίου. Η εφαρμογή δίνει τη δυνατότητα στον κάθε ιδιοκτήτη οχήματος, να μπαίνει στο site του Επικουρικού και πληκτρολογώντας τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματός του και το ΑΦΜ του, να επιβεβαιώνει ότι το όχημά του εμπεριέχεται στη λίστα των ασφαλισμένων οχημάτων - εάν το όχημά του δεν περιλαμβάνεται στη λίστα, τότε ο κάτοχος πρέπει να επικοινωνήσει με την ασφαλιστική εταιρεία με την οποία έχει συνάψει το ασφαλιστήριο συμβόλαιο ώστε να λυθεί το ζήτημα. Σύμφωνα με τον Πρόεδρο του Επικουρικού Κεφαλαίου, έχουν εντοπιστεί ήδη περισσότερα από 2.000 πλαστά συμβόλαια και η υπόθεση έχει πάρει το δρόμο της δικαιοσύνης. Τέλος, να σημειώσουμε ότι ανάλογος ελεγκτικός μηχανισμός θα υλοποιηθεί σύντομα και για τα ΚΤΕΟ! http://blog.insuranc...alisteite-amesa

Οπως και περσι αρχισαν οι "κρατικες απειλες" για "ραβασακια" σε ανασφαλιστους. Και ρωταω εγω, που πηγε το τεκμηριο της αθωοτητας; Δηλαδη δεν θα επρεπε να γινεται η επιβολη των προσ-τιμων(γιατι εχει καταντησει εισπαρκτικο μεσο) μονο σε οσους τα κυκλοφορουν την ωρα που γινεται καποιος ελεγχος; Δεν διαφωνω οτι η κατασταση εχει φτασει στο απροχωρητο με τους ανασφαλιστους και τα ατυχηματα που προκαλουν αλλα εδω καταργειται το συνταγμα.. Παραθετω το αρθρο: Απανωτούς ελέγχους έχει ξεκινήσει το Υπουργείο Οικονομικών σε συνεργασία με την Τροχαία για τον εντοπισμό των περίπου 830.000 ιδιοκτητών ανασφάλιστων οχημάτων. Ήδη το Κέντρο Πληροφοριών του Επικουρικού Κεφαλαίου και η Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων του ΥΠΟΙΚ ολοκλήρωσαν, πριν από μερικές ημέρες, την πρώτη φάση της ταυτοποίησης των δύο βάσεων δεδομένων με τα ασφαλισμένα και τα κυκλοφορούντα Ι.Χ. Έτσι, τα πρώτα ειδοποιητήρια υπολογίζεται ότι θα αποσταλούν στους ιδιοκτήτες αρχές Μαΐου, αφότου ολοκληρωθεί -δηλαδή απομονωθούν ενδεχόμενα λάθη- η ταυτοποίηση των αυτοκινήτων που είναι ανασφάλιστα και αυτών που κυκλοφορούν στους δρόμους. Έως 500 ευρώ Το πρόστιμο θα διαμορφώνεται για τα αυτοκίνητα και τις μοτοσικλέτες στα 500 και 250 ευρώ, αντίστοιχα, με τους ιδιοκτήτες να έχουν περιθώριο 30 ημερών για την εξόφλησή του από τη στιγμή που θα παραλάβουν το «ραβασάκι». Ο μόνος τρόπος για να γλυτώσει κάποιος το πρόστιμο είναι να καταθέσει τις πινακίδες κυκλοφορίας και να θέσει σε ακινησία το αυτοκίνητο. Σε διαφορετική περίπτωση, ένα ανασφάλιστο όχημα, ακόμη κι εάν βρίσκεται μόνιμα στο γκαράζ, υπόκειται στην επιβολή των τσουχτερών προστίμων. Με άλλα λόγια, από τη στιγμή της παραλαβής του ειδοποιητηρίου, οι ιδιοκτήτες ανασφάλιστων Ι.Χ. θα πρέπει εντός ενός μήνα να αποδείξουν ότι το αυτοκίνητο είναι ασφαλισμένο. Εάν δεν τα καταφέρουν, θα πληρώσουν το πρόστιμο και, βέβαια, θα πρέπει να συνάψουν ασφαλιστήριο συμβόλαιο. Τι ισχύει για τα ανασφάλιστα οχήματα Το να κυκλοφορεί κάποιος με ανασφάλιστο όχημα είναι ένα ιδιαίτερα ακριβό και επικίνδυνο... «σπορ». Και αυτό επειδή προβλέπεται: - αφαίρεση του διπλώματος, της άδειας κυκλοφορίας και των πινακίδων για 10 ημέρες - η επί τόπου αφαίρεση των πινακίδων και της άδειας για δύο χρόνια, εάν το όχημα εμπλακεί σε ατύχημα. Για να παραλάβει ο ιδιοκτήτης τις πινακίδες και την άδεια κυκλοφορίας θα πρέπει να παρέλθει το παραπάνω χρονικό διάστημα και, βέβαια, να προσκομίσει το σήμα ασφάλισης. - η επιβολή χρηματικού προστίμου υπέρ του Επικουρικού Κεφαλαίου που βεβαιώνεται με πράξη της αστυνομίας και διαμορφώνεται σε 500 ευρώ για τα επιβατικά, 250 ευρώ για τα δίκυκλα και 1.000 ευρώ για τα λεωφορεία και τα φορτηγά δημόσιας χρήσης. Εάν το πρόστιμο δεν πληρωθεί, τότε η οφειλή θα μεταφερθεί στην εφορία. πηγη: zougla.gr

Με ένα απλό «κλικ» στον υπολογιστή, το κινητό τηλέφωνο ή το tablet, οι καταναλωτές θα μπορούν πλέον να ελέγχουν αν είναι ασφαλισμένοι, την εταιρεία που προσφέρει την κάλυψη καθώς και τη χρονική διάρκεια του συμβολαίου τους. Τη δυνατότητα αυτή δίνει η νέα ηλεκτρονική εφαρμογή του Ελληνικού Κέντρου Πληροφοριών του Επικουρικού Κεφαλαίου Ασφάλισης Ευθύνης από Ατυχήματα Αυτοκινήτων, την οποία μπορείτε να βρείτε και να χρησιμοποιήσετε στη διεύθυνση https://www.hic.gr/hic/Check_ins.aspx Στόχος είναι η οριστική πάταξη του κοινωνικά απαράδεκτου φαινομένου της κυκλοφορίας ανασφάλιστων οχημάτων, η οποία άλλωστε αποτελεί βασική προτεραιότητα του Επικουρικού Κεφαλαίου. Παράλληλα, οι καταναλωτές θα μπορούν να ελέγχουν ανά πάσα στιγμή το συμβόλαιο που έχουν υπογράψει, σε μια προσπάθεια να καταπολεμηθούν φαινόμενα απάτης. Στην ιστοσελίδα θα σας ζητηθεί πολύ απλά να συμπληρώσετε τον αριθμό κυκλοφορίας του αυτοκινήτου σας και τον αριθμό φορολογικού μητρώου. Με ένα «κλικ» η βάση δεδομένων σας ενημερώνει για την κατάσταση του αυτοκινήτου (ασφαλισμένο ή όχι), την εταιρεία στην οποία είναι ασφαλισμένο καθώς και την περίοδο διάρκειας της ασφάλειας. Για τον ίδιο σκοπό, αλλά και για την προώθηση και επικοινωνία της πρωτοβουλίας, δημιουργήθηκε από το κέντρο πληροφοριών του Επικουρικού Κεφαλαίου σχετική σελίδα στo Facebook με τίτλο «Έλεγξε την ασφάλειά σου». Επισκεφτείτε, λοιπόν, τον ιστότοπο www.hic.gr και προωθείστε το στους φίλους σας. Πηγή: http://www.insurancedaily.gr

Καλησπέρα παιδιά νέος στο Forum. Αρχικά να σας ευχηθώ σε ολους καλή χρονιά με υγεία πάνω απ' ολα και να σημειώσω ότι χαίρομαι που σας βρήκα. Λοιπόν, η αλήθεια είναι ότι ούτε εγώ δεν ξέρω ακριβώς τι πρέπει να γίνει και έλεγα μήπως καταφέρετε να με διαφωτίσετε :D . Στο δια ταύτα: Για τα επόμενα 3-4 χρόνια θα πρέπει να πηγαινω-ερχομαι χαλκίδα και επειδή με βολεύει η μηχανή (και οικονομικά) σε σχέση με το αμάξι έψαχνα μια 250αρα να κάνω τη δουλειά μου, επειδή όμως καινούρια πάει πολύ για το πορτοφόλι μου, είπα να φτιάξω μια κουλουρού του 98 που έχει παρατημένη ο πατέρας μου εδώ και 2 χρόνια. Το πρόβλημα είναι ότι είναι στο όνομα του πατέρα μου και δεν είναι ασφαλισμένη για πάνω απο χρόνο. Απο όσο ξέρω αν δεν είναι ασφαλισμένη και "γραμμένη" στο όνομα του οδηγού αυτός μπορεί να φάει πρόστιμο. Ισχύει κάτι τέτοιο ή μπορώ να κάνω μια ασφάλεια (να πληρώσω ΚΤΕΟ,τέλη) και ολα οκ? Θα πρέπει να κάνω κάτι σαν μεταβίβαση, και αν ναι πως ? Ελπίζω να έγινα σαφής σε αυτό που ρωτάω γιατί η αλήθεια είναι ότι έχω μπερδευτεί και εγώ :P Προς αποφυγή παρεξηγησεων έψαξα όσο μπορούσα πριν ανοίξω νέο θέμα και δεν βρήκα κάτι σχετικό. Υ.Γ: Η KLR είναι αρκετά παλιά ωστόσο δεν έχει βγάλει ποτέ πρόβλημα. Πιστεύετε οτι θα έπρεπε να κοιτάξω για άλλη μηχανή (street ίσως) που βολεύει καλύτερα για εθνική, πηγαινε-ελα, και είναι προφανώς πιο γρήγορη? Τη διαδρομή θα την κάνω 3-4 φορές την βδομάδα, οπότε θέματα όπως αξιοπιστία, κατανάλωση και ταχύτητα είναι βασικά. Peace

Καλησπερα.Την αλλη εβδομαδα μαλλον θα παρω μηχανακι (125 cc). Ειμαι 18 και εχω το Α1 διπλωμα το οποιο το εβγαλα τον οκτωβριο. Για την ασφαλεια ηξερα οτι πληρωνω επιπλεον ενα υπασφαλιστρο μεχρι να γινω 23 χρονων. Ομως ο πατερας μου μιλησε με τον ασφαλιστη και του ειπε οτι πρεπει να πληρωσω ακομα ενα υπασφαλιστρο το οποιοθα το πληρωνω μεχρι να περασει ενας χρονος απο οταν εβγαλα το διπλωμα. Μπορει καποιος να μου απαντησει αν οντως ισχυει το δευτερο υπασφαλιστρο?

Καλημέρα κ κάλο μηνα.Μόλις πριν λίγο με πήρε μια τύπισα απο την ασφαλιστική να μου πει πως σε λίγες μέρες λίγη η ασφάλια απο την πάλια μηχανή που εχω.Επειδή οπως προείπα ειναι η παλια κ πλέων δεν την κυκλοφωρω της είπα οτι δεν θέλω να την ανανεώσω τώρα αλλα θα την ανανεώσω το καλοκαιράκι που θα την χρεισημοποιει ο αδερφος μου μόλις κανει ανανεωση στο διπλωμα του για να τον καλύπτει.Κ μου είπε οτι αυτο είναι παράνομο κ οτι ενα μηχανακι απο τι στιγμη που εχει πινακίδα πανω του επιβάλετε να εχει ασφάλεια.Της απαντάω κ εγω δλδ αν εγω θέλω να παραδωσω την πινακίδα πρέπει να σε πληρώσω τσι κ αλλιως?Με τα λίγα με τα πολλα μου ειπε οτι αν ειναι να παραδώσω την πινακίδα αυριο δεν χρειαζετε να κανω ασφαλιστήριο αλλα αν την κρατήσω μεχρι το τέλος του χρόνου την κάνουμε τωρα και μόλις παραδώσω την ακυρώνουμε.Η ερωτηση μου είναι η εξής λοιπον: Συμφωνώ οτι δεν πρέπει να κινείτε ανασφάλιστο οχημα.Εγώ που δεν υπάρχει περίπτωση να την κουνισω τουλάχιστο μεχρι το καλολαίρι πρέπει να πληρώσω γ@#σιάτικα ενα 6μηνο ασφάλιστρα επειδη γουστάρω να εχω το μηχανάκι μου με πινακίδα και πληρώνω κ τα τέλη κυκλοφωρίας? ευχαριστώ εκ τον προτέρον για τον χρόνο σας.

Γεια σας αγορια!Με τις διακοπες κτλ χαθηκαμε! Εχω ερωτηση!Η ασφαλεια στο μικρο μου μηχανακι εφτασε στη ληξη της.Εχω να το χρησιμοποιησω ομως 4 μηνες καθως απο τη δουλεια μου εχουν δωσει scooter για τις μετακινησεις μου στο αστυ. Την ανανεωνουμε την ασφαλεια ή να το αφησω ετσι αφου δεν το κυκλοφορω?Κατι ειχα ακουσει οτι θα κοιτανε οσα εχουν πινακιδες να εχουν και ασφαλεια,αλλιως ερχονται καμπανες.Ξερει κανεις τιποτα?

Είναι μπερδεμένο αλλά θα το προσπαθήσω.. Η νεο-αποκτηθείσα cbf μου, είναι ασφαλισμένη στον προηγούμενο ακόμα και μένουν κάποιοι μήνες ακόμα. Εγώ δεν έχω δίπλωμα στα χέρια μου. Μπορώ να ζητήσω στην ασφαλιστική απλά να βάλει το επασφάλιστρο και να πληρώσω ; ή πρέπει να έχουν μπροστά τους το δίπλωμα του νέου οδηγού ; Ευχαριστώ !

Καλησπέρα η ασφάλεια ανά εξάμηνο για τα παπιά 50-100-125-135 είναι ίδια ή έχει διαφορετική τιμή ? Εγώ δίνω 75 ευρώ το εξάμηνο για 100σταρι. Εσείς πόσο πληρώνεται ?

Αγαπητοί συνfoumιτες... Όπως καταλάβατε από το τίτλο θέματος έγινα.. Βασικά με πήρε σβάρνα μια θείτσα που έφαγε στοπ (κλασσική περίπτωση βλάβης).. "Έχω" λοιπόν, ένα πληγωμένο πλεον Hornet S. Το λοιπόν. Επειδή μετά από αρκετό ψάξιμο για να μην πληρώσω συνεργείο αλλά το συνεργειο να πληρωθεί κατευθείαν από την ασφαλιστική κατέληξα σε αντιπροσωπεία της Honda που αναλαμβάνει τέτοιες φάσεις. Επιπροσθέτως, επειδή η ασφαλιστική έκρινε οτι εχω και εγώ μερίδιο ευθύνης (30%.. πέσατε κύριε μου είπαν.. τεσπα) το 30% της ζημιάς θα το πληρώσω από την τσέπη συν τις αποσβέσεις λόγω παλαιότητας. Εν ολίγοις το κουστουμι μου ήρθε 2.300 γιουρα. Ληστεία αλλά επίσης το αντιπαρέρχομαι. Στην καλύτερη λοιπόν θα πληρώσω από την τσέπη μου κανα 900-1000αρικο, που α) δεν τα έχω β) δε θεωρώ ότι αξιζει το κοπο να τα δώσω για ένα μηχανάκι με 85000 χλμ. Με ενημέρωσε λοιπόν ο τυπάς ότι υπάρχει δυνατότητα να το βγάλω ασύμφορο προς επισκευή και να πάρω την αξία της μοτοσυκλέτας, δλδ κανα 1000αρικο , αφαιρώντας βέβαια την "αμοιβή" του για τα κονέ που θα κανει. Μπορεί κάποιος αν μου απαντήσει εάν διαλέξω να βγάλω τη μηχανή ασύμφορη προς επισκευή να τη πουλήσω κανονικά για κυκλοφορία και όχι μόνο για ανταλλακτικά..?? Σημειωτέον έχω ήδη βρει αγοραστές. Σημειωτέον ότι με αυτοκίνητο που το έβγαλα ασύμφορο για να αποζημιωθώ η ασφαλιστική μου ζήτησε πρώτα χαρτί οριστικής διαγραφής. Ευχαριστώ πολύ και συγνώμη αν σας κούρασα.

Το μηχανάκι πουλήθηκε αλλά η ασφάλεια έχει ακόμα 4 μήνες , μπορώ να ακυρώσω το συμβόλαιο και να πάρω πίσω το ποσό που αναλογεί στους 4 μήνες ;

παιδια εχω αγορασει ενα μηχανακι πριν απο 3-4 μηνες και το εχω σε ακινησια χωρις ασφαλεια....ξερετε αν δηλωνεται στην ετησια φορολογικη δηλωση?(100 κυβικα ειναι) και αν θα εχω καποιο θεμα με την ασφαλεια?

Λοιπόν........το νέο καθεστώς σε ότι αφορά την ασφάλιση,χωρίς υποθέσεις και ''μου είπες-σου είπα'' ''άκουσα από έναν φίλο μου'' κλπ κλπ κλπ Ισχύει κανονικά από την δημοσίευσή του,απλά μέχρι να προσαρμοστούν τεχνικά και μόνο οι ασφ.εταιρείες,θα εφαρμοστεί σε μικρό χρονικό διάστημα,εντός του επομένου μηνός. Για περαιτέρω εξηγήσεις και διευκρινίσεις,απευθυνθείτε στον ασφαλιστικό σας σύμβουλο,καθώς ανάλογα με την εταιρεία μπορεί ο χρόνος εφαρμογής να διαφοροποιηθεί,οπότε εάν έχετε ανανέωση τώρα κοντά,να προλάβετε πιθανό πρόβλημα,καθώς άνθρωποι είμαστε και μπορεί να μας τύχει κάτι,να αρρωστήσουμε,να λείπουμε κλπ. Με λίγα λόγια τα κυριότερα σημεία είναι: 1.H κατάργηση της αυτόματης ανανέωσης της ασφάλισης αυτοκινήτου και η αναγνώριση της πληρωμής του ασφαλίστρου ως απαραίτητης προϋπόθεσης τόσο για την έναρξη όσο και για την ανανέωση της ασφαλιστικής κάλυψης. Με τον τρόπο αυτό δεν θα απαιτείται πλέον ακύρωση / καταγγελία της ασφάλισης από τον ασφαλιστή κατά το χρόνο λήξης της ασφαλιστικής σύμβασης, 2.H κατάργηση του αυτοκόλλητου σήματος ασφάλισης και του σήματος προσωρινής ασφάλισης. Ο νόμος...... ΝΟΜΟΣ ΥΠ’ ΑΡΙΘ. 4261 ΦΕΚ Α 107/5-5-2014 Πρόσβαση στη δραστηριότητα των πιστωτικών ιδρυμάτων και προληπτική εποπτεία πιστωτικών ιδρυμάτων και επιχειρήσεων (ενσωμάτωση της Οδηγίας 2013/36/ ΕΕ), κατάργηση του ν. 3601/2007 και άλλες διατάξεις. Περιεκτικά,τα σημεία που απασχολούν το θέμα μας..... 1. Το άρθρο 5 παρ. 2 του π.δ. 237/1986 αντικαθίσταται ως ακολούθως: «2. Η κατά το άρθρο 2 η ασφαλιστική κάλυψη: Α.Αρχίζει μόνον με την καταβολή ολόκληρου του οφειλομένου ασφαλίστρου στον ασφαλιστή, πριν από την οποία απαγορεύεται η παράδοση του ασφαλιστηρίου στον ασφαλισμένο ή τον λήπτη της ασφάλισης, Β. ισχύει για όσο χρόνο ορίζεται στο ασφαλιστήριο, και Γ. αποδεικνύεται, έναντι των οργάνων που είναι αρμόδια για την επιβολή των κυρώσεων της παραγράφου 4 του παρόντος, από την κατοχή του ασφαλιστηρίου, το οποίο αποστέλλει ο ασφαλιστής στον ασφαλισμένο ή τον λήπτη της ασφάλισης εντός πέντε (5) ημερών από την είσπραξη του ασφαλίστρου. Δ. Σε περίπτωση ελέγχου από όργανα, που είναι αρμόδια για την επιβολή των κυρώσεων, εντός του ανωτέρω χρονικού διαστήματος των πέντε (5) ημερολογιακών ημερών αρκεί η προσκόμιση της απόδειξης πληρωμής του απαιτούμενου ποσού ασφάλισης του οχήματος.» 2. Στο άρθρο 5 του π.δ. 237/1986 μετά το τέλος της παραγράφου 2, προστίθενται παράγραφοι 2.α, 2.β και 2.γ ως εξής: «2.α. Η ασφαλιστική επιχείρηση μπορεί να αντιτάξει τη λήξη της ασφαλιστικής σύμβασης έναντι του ζημιωθέντος τρίτου, μετά την πάροδο δεκαέξι (16) ημερών από την επομένη της ημερομηνίας που ορίζεται με το ασφαλιστήριο ότι λήγει η ισχύς της, χωρίς να απαιτείται οποιαδήποτε άλλη ενέργεια ή ενημέρωση του λήπτη της ασφάλισης ή/και του ασφαλισμένου. 2.β. Ανανέωση της ασφαλιστικής σύμβασης επιτρέπεται μόνον μετά την εμπρόθεσμη καταβολή του ασφαλίστρου της επόμενης ασφαλιστικής περιόδου, το αργότερο έως την λήξη της ισχύουσας ασφαλιστικής σύμβασης. 2.γ. Η ασφαλιστική επιχείρηση ενημερώνει σε πραγματικό χρόνο το Κέντρο Πληροφοριών για την έναρξη και τη διάρκεια ισχύος κάθε νέας ασφαλιστικής σύμβασης και κάθε ανανέωση αυτής.» Διοικητικές και Ποινικές Κυρώσεις. 3. Το στοιχείο α' της παρ. 4 του άρθρου 5 του π.δ. 237/ 1986 αντικαθίσταται ως εξής: «α) Αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδηγού και της άδειας κυκλοφορίας μετά των κρατικών πινακίδων του οχήματος για έξι (6) μήνες με πράξη της Αστυνομικής Αρχής. Επί εμπλοκής οχήματος σε ατύχημα επί τόπου αφαίρεση πινακίδων και άδειας κυκλοφορίας για δύο (2) χρόνια και επί υποτροπής για τρία (3) χρόνια. Για την επιστροφή των πινακίδων και της άδειας κυκλοφορίας μετά την παρέλευση των ανωτέρω περιόδων απαιτείται η προσκόμιση από τον ενδιαφερόμενο του σχετικού συμβολαίου ασφάλισης. Χρηματικό πρόστιμο υπέρ του Επικουρικού Κεφαλαίου, με πράξη της Αστυνομικής Αρχής, 500 ευρώ για τα επιβατικά και 250 ευρώ για τα δίκυκλα. Φυλάκιση από 2 μήνες μέχρι 1 χρόνο και χρηματική ποινή μέχρι 3.000 ευρώ σε περίπτωση εμπλοκής σε ατύχημα.

Καλημέρα, σκέφτομαι να πουλήσω το σκούτερ στην Θεσσαλονίκη αφού εδώ και 2 χρόνια είμαι στην Ουαλία. Τον Μάρτη του 13 παρέδωσα πινακίδες και μου έδωσαν το κλασσικό χαρτί. Ξέρει κάποιος τι διαδικασίες θα πρέπει να κάνω και τι ο υποψήφιος αγοραστής Ευχαριστώ

Καλησπερα παιδια..Μετα απο τροχαιο που ειχα και ενω μου εκανε δηλωση ο ανθρωπος που με χτυπησε η μονη αξιωση που ειχα απο την ασφαλιστικη του(εκτος βεβαια απο τις ζημιες του παπιου) ειναι να μου αποζημιωσουν το κρανος που φοραγα.Τους πηγα χαρτι με το κοστος του κρανους(219 ευρω),το φωτογραφησε ο εμπειρογνωμονας και η απαντηση τους ηταν οτι ειναι δυσκολο αυτο που ζηταω και πως μπορουν να δωσουν 50 με 100 ευρω το πολυ.. Ξερει καποιος τι γινεται σε τετοιες περιπτωσεις?Να τηλεφωνησω στη νομικη προστασια της ασφαλιστικης μου?Αν γνωριζει καποιος απο τετοιες καταστασεις θα με βοηθουσε παρα πολυ