Αναζήτηση στην κοινότητα

Καλησπερα σας, εχω ενα μικρο προβληματακι και θελω αποψεις. Ειμαι στα 19 δεν εχω παρει διπλωμα ακομα αλλα φετος θα παρω και σκευτομαι να παρω μονο αυτοκινητου γιατι του χρονου θα θελω διπλωμα για μεγαλυτερη μηχανη. Γενικοτερα ειμαι περισσοτερο της μηχανης εως τρελας και ολη μερα σε μηχανη να ειμαι δεν με πηραζει οδηγω ηδη απο τα 14 glx 90cc του μπαμπα μ αλλα μονο στο χωριο. Εντωμεταξυ εχω και παπακι glx 110cc στην πολη μ αλλα δεν μπορω να το παρω λογω ελλειψης διπλωματος? Τι να κανω να παρω διπλωμα και για αυτοκινητο και για 125cc ενω του χρονου θα θελω για 400cc ?? ή να παρω μονο αυτοκινητου και του χρονου μηχανης (με προυποθεση οτι θα παρω μηχανη )??? Ευχαριστω για τον χρονο σας!!!

Γεια σας Έχω στην κατοχή μου δίπλωμα μέχρι 125 Και ενδιαφέρομαι για αγορά μηχανής με την μικρή μου γνώση που έχω πάνω στον τομέα οι καλύτερες επιλογές που έχω βρει είναι CBR 125 και Sym wolf 125 τιμές πεζουν από 800-1100 εκεί τώρα εδώ θέλω την βοήθειά σας Αξίζει να δώσω λεφτά για 125άρι η καλύτερα να πάρω αυτόν το μήνα το δίπλωμα α2 που σίγουρα ξέρετε είναι μέχρι 400 κυβικά και να τσιμπήσω καμία μηχανή μεγαλύτερο κυβικών (μέχρι 1700€ καλύτερες επιλογές νομίζω είναι cbr 250 . Sym wolf 250 και φυσικά η λατρεμένη νίντζα 250 Τώρα αν μπορείτε να με βοηθήσετε κυρίως από αυτά τα τρία ποιο είναι το καλύτερο για ένα νέο οδηγό θα με βοήθαγε πάρα πολύ (και πιο έχει φθηνά ανταλλακτικά γιατί σαν καινούργιος σίγουρα θα το χαλάσω ?. ) Ευχαριστώ πολύ Επίσης κανα καλό κράνος μέχρι 80-100

Γεια σας παιδια.Σε πολλα θεματα εχουν συζητηθει τα νεα διπλωματα και οι νεες κατηγοριες διπλωματων..Δημιουργω αυτο το θεμα ωστε να αναφερουμε τις εξελιξεις και τις ενημερωσεις που εχει ο καθε ενας.. Ας μεινει καθαρο απο αντιλογιες ωστε να προσφερουμε καθαρη πληροφορια στον αναγνωστη χωρις να κουραστει. Στο θεμα μου τωρα.Παρακαολουθω τις εξελιξεις μεσω σχολες οδηγων.Την προηγουμενα εβδομαδα,εδω στην δυτικη Πελοποννησο,μου ειπαν οτι οι σχολες οδηγων θα λαβουν ενημερωση απο το προεδρο του συλλογου ή τον δημαρχο..Σημερα ξαναπηγα να ενημερωθω και οντως ειχαν μια ενημερωση απο το προεδρο του συλλογου.Τα πραγματα ειναι ακομα μετεωρα,δεν εχει λαβει κανενας(ουτε οι προεδροι συλλογων) επισημη εγκυκλιο για το τι θα εφαρμοστει(υποψιν 2 μερες πριν και ακομα δεν εχουν λαβει τιποτα). Εγω την 19/1 κλεινω την διετια με το α1 και περιορισμο 78.Με βαση τις εξελιξεις με συμβουλευσε να το κανω απεριοριστο μαζι με περιορισμο και σε 2 εβδομαδες,που θα εχουν ξεκαθαρισει περισσοτερο τα πραγματα,θα δωσω ωστε να φυγει και ο περιορισμος. Δυστυχως μου ειπε το 30ευρω στο παραβολο θα το δωσω δυο φορες γιατι ακομα,οπως προειπα,ειναι μετεωρα τα πραγματα. Ρωτηστε,σχολιαστε,ενημερωστε (αλλα παρακαλω τα σχολια<< καλα σας κανουν και τις αλλαζουν>>,<<οι πιτσιρικαδες ειναι αχρηστοι>> και τετοια αλλα να εντυπωνονται στα αλλα αντιστοιχα θεματα,παρεχουμε καθαρη ενημερωση).

Βασικα καλησπερα σας!Λογω των νεων διπλωματων ενας 18αρης δεν εχει τις επιλογες που ειχε στο παρελθον.Ετσι με το καινουργιο Α1 θα μπορει να οδηγησει μονο μεχρι 125 κυβικα ΑΥΣΤΗΡΑ και εως 11 KW=15 αλογα(14.74 για την ακριβεια).Με τον νομο και το crypton X που ειναι 135 κυβικα ειναι ΠΑΡΑΝΟΜΟ και σε περιπτωση ατυχηματος ΔΕΝ τον καλυπτει η ασφαλεια .Ετσι προσπαθησα να φτιαξω μια λιστα με μηχανες-σκουτερ-παπια για το διπλωμα Α1 καθως και τις βασικες πληροφοριες τους καθως βλεπω οτι αρκετοι στην ηλικια μου(18 ντε)ακομη ψαχνονται.Με τα παλια διπλωματα σαφως ειχε καποιος περισσοτερες επιλογες οπως ninja 250 αλλα θα βολευτουμε αναγκαστικα με το νεο ΣΚΟΥΤΕΡ Ονομα (2T)/(4T)* Κυβικα Ιπποι Ψυξη Βαρος* Inj/Καρμπ Φρενα* Ρεζερβουαρ Διαστασεις ελ.Τιμη Piaggio Typhoon 125 4T 125 9,1 Αερα 124 Καρμπ Δ/Τ 7 Λιτρα 12/12 1.840 Piaggio Liberty 125 4T 125 10,2 Αερα 119,5 injection Δ/Τ 6,5 Λιτρα 15/14 2.020 Piaggio Fly 125 4T 125 11,9 Αερα 133 Καρμπ Δ/Τ 7 Λιτρα 12/12 1.950 Piaggio Beverly 125 4T 125 14,8 Υγρο 178 injection Δ/Δ 13 Λιτρα 16/14 3.490 Sym Joyride 125 4T 125 13,2 Υγρο 160 Καρμπ Δ/Δ 7,6 Λιτρα 13/12 2.695 Sym HD2 125 4T 125 13,5 Υγρο 147 Καρμπ Δ/Δ 8 Λιτρα 16/16 2.395 Sym VS 125 4T 125 12,6 Αερα 138 Καρμπ Δ/T 6 Λιτρα 12/12 1.995 Sym Fiddle 125 4T 125 9,5 Αερα 119 Καρμπ Δ/Τ 8 Λιτρα 10/10 1.695 Sym ComBiz 125 4T 125 10,5 Αερα 120 Καρμπ Δ/Τ 5,5 Λιτρα 10/10 1.995 Sym Jet4 125 4T 125 9,5 Αερα 115 Καρμπ Δ/Τ 5 Λιτρα 13/12 1.545 Sym Xpro 125 4T 125 9,5 Αερα 125 Καρμπ Δ/Τ 9 Λιτρα 12/12 1.695 Sym Symphony S 125 4T 125 10,5 Αερα 111 Καρμπ Δ/Δ 5 Λιτρα 16/16 1.765 Sym Mio 100 4T 100 8,0 Αερα 92,5 Καρμπ Δ/Τ 5 Λιτρα 10/10 1.895 Kymco DJ-S 125 4T 125 9,5 Αερα 111 Καρμπ Δ/Τ 6 Λιτρα 12/12 1.695 Kymco Agility City 125 4T 125 9,5 Αερα 120 Καρμπ Δ/Δ 6 Λιτρα 16/16 1.655 Kymco Super-8 125 4T 125 9,5 Αερα 116 Καρμπ Δ/Τ 6 Λιτρα 14/14 1.895 Kymco Like 125 4T 125 9,5 Αερα 117 Καρμπ Δ/Δ 7 Λιτρα 12/12 1.795 Kymco Agility 16+ 125 4T 125 9,0 Αερα 119 Καρμπ Δ/Δ 7 Λιτρα 16/14 1.895 Kymco People One 125 4T 125 9,5 Αερα 121 injection Δ/Τ 6 Λιτρα 16/14 2.195 Kymco Dink 125 4T 125 11,9 Υγρο 156 Καρμπ Δ/Δ 11 Λιτρα 13/12 2.860 Yamaha Tricity 4T 125 10,8 Υγρο 152 injection Δ/Δ 6,6 Λιτρα 14/12 4.000(?) Yamaha Cygnus X 125 4T 125 10,8 Αερα 120 injection Δ/Τ 7,4 Λιτρα 12/12 2.590 Yamaha BWs 125 4T 125 9,0 Αερα 121 injection Δ/Τ 6 Λιτρα 12/12 2.290 Υamaha X Center 4T 125 12,3 Υγρο 142 injection Δ/Τ 8 Λιτρα 16/16 2.690 Yamaha Delight 4T 115 7,1 Αερα 98 injection Δ/Τ 4,4 Λιτρα 12/12 2.090 Honda SH Mode 4T 125 11,2 Υγρο 116 injection Δ/Τ 5,5 Λιτρα 16/14 2.690 Honda PCX 125 4T 125 12 Υγρο 130 injection Δ/Τ(CBS*) 5,9 Λιτρα 14/14 1.940 Honda Vision 110 4T 110 8,5 Αερα 102 injection Δ/Τ(CBS) 5,5 Λιτρα 14/14 1.940 Gilera Runner 125 4T 125 14,8 Υγρο 145,5 Καρμπ Δ/Δ 8,4 Λιτρα 14/13 2.975 Gilera Nexus 125 4T 125 14,8 Υγρο 184 injection Δ/Δ 15 Λιτρα 15/14 4.340 Derbi variant sport 125 4T 125 9,4 Αερα 124 Καρμπ Δ/Τ 7 Λιτρα 14/14 1.820 Derbi Boulevard 125 4T 125 10,2 Αερα 123 Καρμπ Δ/Τ 8 Λιτρα 12/12 1.880 Derbi Rambla 125 4T 125 14.75 Υγρο 150 Καρμπ Δ/Δ 8,5 Λιτρα 15/15 2.765 Derbi Sonar 125 4T 125 11,3 Αερα 120 Καρμπ Δ/Δ 6 Λιτρα 16/14 2.010 Aprilia Mojito 125 4T 125 9,7 Υγρο 123 Καρμπ Δ/Τ 9,5 Λιτρα 12/10 3.440 Aprilia Sport City 125 4T 125 15 Υγρο 150,5 Καρμπ Δ/Δ 8,5 Λιτρα 15/15 2.590 Aprilia SR Motard 125 4T 125 9,2 Αερα 124 Καρμπ Δ/Τ 7 Λιτρα 14/14 1.840 ΠΑΠΙΑ Ονομα (2T)/(4T)* Κυβικα Ιπποι Ψυξη Βαρος* Inj/Καρμπ Φρενα* Ρεζερβουαρ Διαστασεις ελ.Τιμη Kymco Jetix 125 4T 125 8,2 Αερα 94,2 Καρμπ Δ/Δ 4,2 Λιτρα 17/17 1.475 Kymco Visa R 110 4T 110 6,4 Αερα 94 Καρμπ Δ/Τ 4 Λιτρα 17/17 1.145 Yamaha Crypton R 4T 110 7,0 Αερα 101 Καρμπ Δ/Τ 4,2 Λιτρα 17/17 1.750 Yamaha Z 125 2T 125 17,5 Αερα 106 Καρμπ Δ/Δ 5,5 Λιτρα 17/17 (Μεταχ) Honda Innova 125i 4T 125 9,0 Αερα 105 injection Δ/Τ 3,7 Λιτρα 17/17 2.350 Honda Wave 110i 4T 110 8,5 Αερα 99 injection Δ/Τ 3,7 Λιτρα 17/17 1.830 Kawasaki Kaze R 115 4T 115 8,5 Αερα 104 Καρμπ Δ/Τ 4,4 Λιτρα 17/17 1.790 Daytona Nova 100 4T 100 7,5 Αερα 98 Καρμπ Δ/Τ 4 Λιτρα 17/17 1.145 Daytona DY 125 RS 4T 120 8,5 Αερα 98 Καρμπ Δ/Τ 4 Λιτρα 17/17 1.245 Daytona Sprinter 125i 4T 125 9,0 Αερα 102 injection Δ/Δ 4 Λιτρα 17/17 1.495 Suzuki Address 125 4T 125 10 Αερα 104 injection Δ/Τ 4,3 Λιτρα 17/17 2.095 Modenas Kriss 125i 4T 125 8,5 Αερα 101 injection Δ/Τ 4 Λιτρα 17/17 1.895 Modenas Dynamik 125 2T 125 18 Αερα 105 Καρμπ Δ/Δ 5 Λιτρα 17/17 (Μεταχ) ΜΗΧΑΝΕΣ Ονομα (2T)/(4T)* Κυβικα Ιπποι Ψυξη Βαρος* Inj/Καρμπ Φρενα* Ρεζερβουαρ Διαστασεις ελ.Τιμη Yamaha YZF 125R(ss) 4T 125 15 Υγρο 140 injection Δ/Δ 11,5 Λιτρα 17/17 3.950 Yamaha YBR 125(naked)4T 125 10 Αερα 125 injection Δ/T 13 Λιτρα 18/18 2.250 Yamaha WR 125X(motard)4T 125 15 Υγρο 137 injection Δ/Δ 8,5 Λιτρα 17/17 3.950 Yamaha WR 125R(enduro)4T 125 15 Υγρο 133 injection Δ/Δ 8,5 Λιτρα 21/18 3.850 Honda CBR 125(ss)(2013) 4T 125 13,4 Υγρο 137 injection Δ/Δ 10 Λιτρα 17/17 3.570 Honda CBF 125(Street) 4T 125 11 Αερα 128 injection Δ/Τ 13 Λιτρα 17/17 2.580 Honda Varadero 125(on-off) 4T 125(2Κ) :worthy:14,2 Υγρο 166,5 Καρμπ Δ/Δ 17,5 Λιτρα 17/17 (Μεταχ) Sym Wolf 125(naked) 4T 125 11 Αερα 156 Καρμπ Δ/Τ 16 Λιτρα 17/17 2.195 Kawasaki KLX125(enduro) 4T 125 10,3 Αερα 113 injection Δ/Δ 7 Λιτρα 19/16 3.190 Kymco Quannon 125(ss) 4T 125 13.1 Aερα 148,5 Καρμπ Δ/Δ 13,5 Λιτρα 17/17 2.940 Derbi Senda 125(motard) 4T 125 14,75 Υγρο 130 Καρμπ Δ/Δ 7,5 Λιτρα 17/17 3.810 Derbi terra 125(on-off) 4T 125 14,75 Υγρο 127 Καρμπ Δ/Δ 12 Λιτρα 21/17 3955 Derbi GPR 125(ss) 4T 125 14,75 Υγρο 145 Καρμπ Δ/Δ 14,2 Λιτρα 17/17 4.170 Aprilia RS4 125(ss) 4T 125 14,8 Υγρο 150 injection Δ/Δ 14,5 Λιτρα 17/17 4.540 Aprilia RS 125(ss) 2T 125 34 Υγρο 150 Καρμπ Δ/Δ 14 Λιτρα 17/17 (μεταχ) KTM Duke 125(naked) 4T 125 15 Υγρο 138 injection Δ/Δ(ΑΒS) 11 Λιτρα 17/17 3.790 KTM EXC 125(enduro) 2T 125 33 Υγρο 105 Καρμπ Δ/Δ 9,5 Λιτρα 18/17(?) 7.800 ΚΤΜ RC 125(ss) 4T 125 15 Υγρο 145 injection Δ/Δ(ABS) 10 Λιτρα 17/17 4.490 Suzuki Dr 125 sm(motard)4T 125 11 Αερα 130 Καρμπ Δ/Δ 9 Λιτρα 17/17 2.895 Suzuki vanvan(street) 4T 125 12 Αερα 128 injection Δ/Τ 6,5 Λιτρα 18/14 3.995 Daytona Panther 125(naked)4T 125 12 Αερα 130 injection Δ/Δ 15 Λιτρα 18/17 1.795 Σκοπος αυτου του θεματος ειναι ο κατοχος του νεου Α1 να αναζητησει και να συκρινει τις μοτοσυκλετες μεταξυ τους.Για φωτογραφιες και εξτρα πληροφοριες απλα γκουγκλαρει το ονομα της μοτο.Επιβαλεται οι πρωην χρηστες(και νυν) των παραπανω μηχανων να γραψουν τις εμπειριες τους γιατι αυτο θα βοηθησει τα μεγιστα τον ενδιαφερομενο Υ.Γ. Φυσικα και λειπουν μερικα μοντελα,oπως dealim,peugeot κ.α. Y.Γ (1) Η λιστα βγηκε λιγο οτι να'ναι....

Καλησπερα παιδια, εχω διπλωμα Α1 απο τον Σεπτεμβρη του 2011, μπορει καποιος να μου πει αν μπορω να παω κατευθειαν σε Α με σιγουρια μονο με παραβολα? 21 θα γινω τον Δεκεμβρη του 2013! Η θα πρεπει να παω για Α2 και μετα? :/

Επειδή συχνά-πυκνά ανοίγουν θέματα σχετικά με οδήγηση χωρίς το κατάλληλο δίπλωμα, ας κάνουμε ένα θέμα με τις επιπτώσεις αυτές σε περίπτωση που θα γίνει η στραβή. Σε περίπτωση λοιπόν που γίνει κάποιο ατύχημα και ο οδηγός του ενός οχήματος δεν έχει το κατάλληλο δίπλωμα για το όχημα που οδηγεί, τότε επιβαρύνεται η θέση του σε τέτοιο βαθμό, που μερικές φορές χαρακτηρίζεται υπαίτιος του ατυχήματος, ακόμα και αν η ευθύνη δεν είναι αποκλειστικά δική του. Την ίδια ευθύνη φέρει και ο ιδιοκτήτης του οχήματος (αν δεν είναι ο ίδιος) καθώς και οι γονείς του αν είναι ανήλικος. Επιπροσθέτως οι γονείς θα κατηγορηθούν και για πλημμελή εποπτεία ανηλίκου. Η μετά το ατύχημα διαδικασία έχει δύο σκέλη, το ποινικό και το αστικό. Το ποινικό είναι αυτό που εξετάζει το τί έγινε και ρίχνει την "καμπάνα" στους υπαίτιους. Αυτή, ανάλογα με την σοβαρότητα του ατυχήματος, μπορεί να είναι από πρόστιμο μέχρι πολυετής φυλάκιση (σε περιπτώσεις τραυματισμού ή θανάτου). Το αστικό έχει να κάνει με την αποζημίωση του παθόντος. Εδώ κρίνεται το ύψος της ΣΥΝΟΛΙΚΗΣ βλάβης που προκάλεσε ο υπαίτιος. Και όταν λέμε συνολικής, εννοούμε και τις υλικές ζημίες, και τα μεροκάματα που χάθηκαν, και την ηθική βλάβη (ή ψυχική οδύνη των συγγενών σε περίπτωση θανάτου), ακόμα και τα χρήματα που έδινε σε κάποιον για να του βγάζει τον σκύλο βόλτα. Και φυσικά, ακόμα και αν το όχημα είναι ασφαλισμένο, η ασφαλιστική ΔΕΝ καλύπτει την ζημία γιατί, όπως άλλωστε αναφέρεται στους όρους του συμβολαίου, αυτό ισχύει ΜΟΝΟΝ εάν το όχημα οδηγείται από κάποιον που πληρεί τις νόμιμες προϋποθέσεις. Ακόμα και σε περιπτώσεις που πληρώσει τον παθόντα η ασφαλιστική, μετά στρέφεται κατά του πελάτη της για να πάρει τα χρήματα που έδωσε. Όπως λοιπόν είναι προφανές, το ρίσκο του να οδηγείς παράνομα δεν είναι το πρόστιμο άμα σε πιάσουν σε έναν έλεγχο, αυτό το πληρώνεις, πάει τέλειωσε. Το ρίσκο είναι πως άμα γίνει η "στραβή", πέρα από τις όποιες τύψεις, μπορεί να πας φυλακή και εσύ και οι δικοί σου και να χάσεις μέχρι και το σπίτι σου. Τα ίδια φυσικά ισχύουν και όταν δανείζετε τα μηχανάκια σας σε άτομα που δεν έχουν το κατάλληλο δίπλωμα. Όσο για τις δικαιολογίες "θα τους πω, θα μου πούνε, θα....... θα............", να είστε βέβαιοι πως όπου και να τις πείτε τις έχουν ξανακούσει, και ξέρουν πως είναι αυτό ακριβώς, δικαιολογίες. Σκεφτείτε λοιπόν δυό φορές πριν ξαναοδηγήσετε ή δώσετε το μηχανάκι σας σε κάποιον με ακατάλληλο δίπλωμα, ή χωρίς καν δίπλωμα. Δεν αξίζει τον κόπο.

Βγάλτε άμεσα δίπλωμα μοτοσικλέτας, γιατί από τις 19 Ιανουαρίου 2013, τα πράγματα δυσκολεύουν! Θα υπάρχουν 4 διπλώματα, το AM για μοτοποδήλατα, και τα Α1, Α2 και Α, με ανάλογες εξετάσεις και κόστος. Οι υπεύθυνοι σχεδιασμού της Ε.Ε. για τα νέα διπλώματα, θεωρούν (σωστά) πως όταν ο αναβάτης ανεβαίνει σταδιακά την κλίμακα των κυβικών και της ιπποδύναμης, η εκμάθηση είναι πιο ασφαλής, και τα ατυχήματα λιγότερα. Γιατί όμως αυτό να συμβαίνει μόνο στη μοτοσικλέτα, ενώ στο αυτοκίνητο να υπάρχει ένα και μοναδικό δίπλωμα, όσα κυβικά ή ίππους κι αν διαθέτει το όχημα; Λογικό είναι λοιπόν οι ενώσεις μοτοσικλετιστών, να μιλάνε για ρατσιστική αντιμετώπιση των δύο τροχών. Φυσικά τα νέα διπλώματα σημαίνουν και έξτρα έξοδα του αναβάτη σε σχολές οδήγησης, παράβολα και εξέταστρα. Το σχέδιο για τις εν λόγω αλλαγές δεν είναι νέο, αφού είχε πάρει έγκριση το μακρινό 2006. Για ποιον χτυπάει η καμπάνα; Τα νέα διπλώματα (ΑΜ, Α1, Α2, Α) θα ισχύουν για όσους περάσουν τις εξετάσεις μετά από την 19η Ιανουαρίου του 2013. Δηλαδή αυτό σημαίνει πως όσοι έχουμε ήδη βγάλει δίπλωμα μεγάλης μοτοσικλέτας δεν θα έχουμε τίποτα να ανησυχούμε; Από ότι φαίνεται, ναι. Διατηρούμε τα κεκτημένα μας. Συγκεκριμένα στο νόμο του κράτους αναφέρονται τα παρακάτω: «Άδειες οδήγησης οι οποίες χορηγήθηκαν με προγενέστερες, της 19-1-2013, διατάξεις, εξακολουθούν να ισχύουν με τους όρους και προϋποθέσεις υπό τις οποίες χορηγήθηκαν, μέχρι τη λήξη της ισχύος τους με την επιφύλαξη των διατάξεων του άρθρου 10 και της παραγράφου 2 του άρθρου 18 του παρόντος διατάγματος. Μετά τη λήξη της ισχύος τους, οι άδειες αυτές ανανεώνονται με τους όρους και προϋποθέσεις του παρόντος διατάγματος.» Με δίπλωμα Α (μοτοσικλέτας) τα τρίκυκλα και τα ATV Ενώ τα τρίκυκλα, αλλά και τα ATV οδηγούνται σήμερα με δίπλωμα B1, με το νέο νόμο θα οδηγούνται με δίπλωμα Α1. Δηλαδή αν βγάλετε δίπλωμα αυτοκινήτου μετά τις 19/1/2013, δεν θα μπορείτε να οδηγείτε με αυτό νόμιμα MP3 LT, Quadro ή κάποιο ATV. Πλέον θα χρειάζεστε δίπλωμα μοτοσικλέτας. Τι θα γίνει με όσους αναβάτες τρίκυκλων και ATV που τα αγόρασαν έχοντας δίπλωμα αυτοκινήτου; Μιλήσαμε με τον ΣΕΑΑ, και τα νέα είναι αισιόδοξα για εκείνους. Δεν χάνουν τα κεκτημένα τους, ακόμα κι αν χρειαστεί να ανανεώσουν / βγάλουν ξανά το δίπλωμα τους, αν λήξει ή το χάσουν. Το λέμε ξανά για να μην ανησυχούν οι κάτοχοι MP3 LT και Quadro. Αν το δίπλωμα οδήγησης σας (κατηγορία Β, αυτοκινήτου) έχει βγει πριν τις 19/1/2013 θα μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε τρίκυκλα (scooter και ATV) και τετράκυκλα (scooter ή ATV) χωρίς πρόβλημα. ΝΕΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΔΙΠΛΩΜΑΤΩΝ Μοτοποδήλατα Μιλάμε για παπιά, scooter, δίκυκλα, τρίκυκλα, ή ακόμα και μικρά ATV, με μέγιστο κυβισμό τα 50κ.εκ., και μέγιστη τελική ταχύτητα τα 50χλμ./ώρα. Αν έχετε ήδη δίπλωμα μοτοποδηλάτου, δεν το χάνετε, απλώς αλλάζουν τα ονόματα των κατηγοριών. Νέα κατηγορία ΑΜ Το νέο δίπλωμα για τα μοτοποδήλατα θα ονομάζεται ΑΜ, ενώ από ότι μάθαμε η Τροχαία βγαίνει από το παιχνίδι, και τα διπλώματα μοτοποδηλάτου θα χορηγούνται και αυτά από το Υπουργείο. Ενώ σε όλη την Ε.Ε. το ελάχιστο όριο ηλικίας για το ΑΜ είναι τα 16 χρόνια, στην Ελλάδα θα είναι τα 17 με συγκατάθεση κηδεμόνα, ή τα 18 χωρίς. Με αυτό το δίπλωμα, ο αναβάτης μπορεί να οδηγεί α) μοτοποδήλατα με κινητήρα εσωτερικής καύσης και περιορισμό τελικής ταχύτητας τα 45χλμ./ώρα. Περιέργως, δεν μιλάει για περιορισμό ισχύος! β) μοτοποδήλατα ηλεκτρικά με περιορισμό ισχύος τους 4kW. Περιέργως, εδώ ο νόμος δεν μιλάει για περιορισμό τελικής. Θα μας τρελάνουν! γ) μικρά τρίκυκλα 50κ.εκ. και κάτω των 4kW (5,3Hp) (πάλι δεν κάνει λόγο για περιορισμό τελικής) και δ) τετράροδα (ATV) με περιορισμό τελικής 45χλμ/ώρα και βάρος μικρότερο των 350 κιλών. Κατηγορία P Όπως το δίπλωμα ΑΜ, με περιορισμό τελικής ταχύτητας τα 50χλμ./ώρα. Κατηγορία που ισχύει στην υπόλοιπη Ε.Ε.. Άγνωστο αν ισχύει στην Ελλάδα. Κατηγορία Q Όπως το δίπλωμα ΑΜ, με περιορισμό τελικής ταχύτητας τα 25χλμ./ώρα. Κατηγορία που ισχύει στην υπόλοιπη Ε.Ε.. Άγνωστο αν ισχύει στην Ελλάδα. Νέοι αναβάτες μοτοποδηλάτων μετά τις 19/1/2013 Ο υποψήφιος θα πρέπει να περάσει πρακτική εκπαίδευση σε σχολή οδηγών, θεωρητικό τεστ, και πρακτικό τεστ οδήγησης. Δίκυκλα, Τρίκυκλα και ATV με κυβισμό μεγαλύτερο των 50κ.εκ. Κατηγορία Α1 Μικρά δίκυκλα/τρίκυκλα/τετράκυκλα –125κ.εκ. με ισχύ έως 11kW. Ελάχιστη ηλικία αναβάτη, τα 18 έτη. Τα 18 έτη είναι ελληνική πατέντα, αφού σε όλη την υπόλοιπη Ε.Ε. η ελάχιστη ηλικία είναι τα 17. Κατηγορία Α2 Μεσαία δίκυκλα ανεξαρτήτως κυβικών με ισχύ έως 35kW και «με μέγιστο λόγο ισχύος προς βάρος μικρότερο από 0,2 kW (0,268Hp)/kg, που δεν προέρχονται από διασκευή άλλης μοτοσικλέτας, ισχύος μεγαλύτερης του διπλάσιου της ισχύος της διασκευασθείσας μοτοσικλέτας», και τρίκυκλα/τετράκυκλα έως 15kW. Ελάχιστη ηλικία αναβάτη, τα 20 έτη. Όπως το υποψιαστήκατε, στην υπόλοιπη Ε.Ε. χρειάζεται να είσαι μόλις 19 ετών για να πάρει το Α2. Το Α2 μπορεί να το πάρει κανείς είτε κατευθείαν, εάν είναι 20 ετών, είτε προοδευτικά, αν κατέχει ήδη δίπλωμα Α1 για 2 έτη (πρέπει όμως να περάσει πάλι 7 ώρες τεστ). Ας σας παραθέσουμε μία ακόμα ανεξήγητη διάταξη του νόμου. Οι μοτοσικλέτες του τεστ για το δίπλωμα Α2 πρέπει να είναι τουλάχιστον 400 κυβικά (γιατί; αφού πουθενά στο νόμο της Ε.Ε. δεν γίνεται λόγος για κυβισμό, θα μπορούσε να είναι 300, ή 250, η ότι θέλουμε), και ισχύος έως 15kW (γιατί; αφού ο εξεταζόμενος δίνει για δίπλωμα έως 35kW)! Μιλήσαμε και με την Πανελλήνια Ομοσπονδία Εκπαιδευτών Οδήγησης, και μας είπαν πως το τοπίο είναι ακόμα πολύ θολό, και περιμένουν και αυτοί διευκρινήσεις από το Υπουργείο. Κατηγορία Α Μεγάλα δίκυκλα/τρίκυκλα/τετράκυκλα ανεξαρτήτως κυβισμού και ιπποδύναμης. Ελάχιστη ηλικία αναβάτη, τα 22 έτη, αν κατέχει ήδη δίπλωμα Α2 για 2 έτη, και τα 24 έτη αν πάρει κατευθείαν το δίπλωμα. Ανανέωση κάθε 15 χρόνια Όλα τα διπλώματα θα χρειάζονται ανανέωση κάθε 15 χρόνια (μόνο με ιατρικές εξετάσεις). Από τα 65 χρόνια και μετά, η ανανέωση γίνεται κάθε 3 χρόνια. Κόστος παραβόλων Για κάθε πρωτοβάθμια ή δευτεροβάθμια ιατρική εξέταση καταβάλλεται το ποσό των 90 ευρώ (οφθαλμίατρος και παθολόγος). Για κάθε θεωρητική εξέταση καταβάλλονται 10 ευρώ (κάποιες σχολές οδήγησης αναλαμβάνουν αυτό το έξοδο). Για την εκτύπωση της άδειας οδήγησης χρειάζεται παράβολο 30 ευρώ από την Εθνική Τράπεζα. Επίσης από ότι φαίνεται (είπαμε, το τοπίο είναι θολό) θα χρειάζεται ένα ακόμη παράβολο 18 ή 27 ευρώ. Ανακεφαλαιώνοντας - Τα διπλώματα από τρία γίνονται τέσσερα. - Το νέο δίπλωμα είναι το Α2, ενδιάμεσο του Α1, και του Α. - Θα χρειάζεστε πλέον έξτρα ώρες εκπαίδευσης σε κάθε δίπλωμα, αλλά και πρακτικές εξετάσεις για όλα τα διπλώματα (έξτρα κόστος). - Το δίπλωμα μοτοποδηλάτου δεν θα βγαίνει πια από την Τροχαία. - Τα ATV και τα τρίκυκλα θα οδηγούνται με δίπλωμα μοτοσικλέτας. - Κάτοχοι διπλωμάτων κατηγορίας Β (αυτοκίνητα) με ημερομηνία έκδοσης πριν την 19η/1/2013 θα μπορούν να οδηγούν ATV και τρίκυκλα. πηγή

Καλησπέρα παιδιά.. Το πρώτο μου ποστ θα είναι ίσως χαζό απλά δεν έχω ιδέα τι παίζει. Απλά το λέω μιας και δεν ξέρω σε τι είδους κοινότητα απευθύνομαι, φιλική η όχι. :p Έχω κλείσει τα 18 και θέλω να πάρω ένα Yamaha WR 125x μεταχειρισμένο και το εισόδημα μου είναι μηδενικό, η τουλάχιστον δεν μπορεί να δικαιολογίσει την αγορά μιας "μηχανής". Επίσης να πω πως δεν μπορώ να έχω την παραμικρή βοήθεια με αυτή την διαδικασία (τουλάχιστον έχω τα χρήματα) από τους γονείς μου μιας και έχουν τόσο μεγάλο πρόβλημα να πάρω μηχανάκι. Δηλαδή θα ήθελα να ξέρω αν είναι δυνατόν να βάλω το μηχανάκι στο όνομα μου χωρίς να μπλέξω τους γονείς μου. Σας ευχαριστώ προκαταβολικά :)

Γεια σας, θα ηθελα να ρωτησω αν ξερετε ποσο κοστιζει πανω κατω το διπλωμα για μηχανακι 125cc ( 18 ετων) Ευχαριστω

Καλησπέρα σε όλο το φόρουμ. Θα ήθελα κάποιες διευκρινίσεις και συμβουλές σχετικά με την πρακτική εξέταση μοτοσικλέτας (50cc). Προς διευκρίνιση (αφορά στις ερωτήσεις πριν την πρακτική εξέταση αλλά και κατά την πρακτική εξέταση): -Ποια χαρτιά πρέπει να χω μαζί μου; Λάβετε υπόψη ότι είναι μοτοποδήλατο 50 κυβικών εκατοστών. -Ποιες είναι οι πιθανές ερωτήσεις (μαζί με τις απαντήσεις αν σας είναι ευκολο) που μπορεί να ρωτήσουν; Έχω καταγράψει πάρα πολλές αλλά ο δάσκαλος μου είχε πει αρκετα λιγότερες οπότε θέλω για σιγουρία να με προσανατολίσετε. -Σε περίπτωση που η ορατότητα δεν είναι επαρκής σε κάποια διασταύρωση χωρίς σήμανση, μπορώ να ακινητοποιήσω το όχημα για να ελέγξω ή κόπηκα; -Το πόδι αμα με πάρασύρει καμιά στροφή ή στην παραπάνω περίπτωση αν κινηθώ με ταχύτητα 2-3km/h μπορω να το κατεβάσω για λόγους ισορροπίας ή κόπηκα; -Αμα πέσω σε STOP καλυμμένο από φύλλα/δέντρα/σταθμευμένα φορτηγά και όλα τα συναφή με αποτέλεσμα να το παραβιάσω χωρίς τη θέληση μου (ή μη συμμόρφωση με πινακίδες που είναι αλλοιωμένες π.χ. σε ένα σημείο απο την υποχρεωτική πορεία αριστερα φαίνεται μόνο το μπλέ φόντο) κόπηκα; -Αν στρίβω αριστερά ιδίως σε μονόδρομο και δεν πάρω την τέρμα αριστερά θέση στο οδόστρωμα επειδή δεν το γνωρίζω τι γίνεται; -Αν ο δρόμος χωρίζεται με διπλή διαχωριστική γραμμή και θέλω να στρίψω αριστερά πρέπει να πάρω θέση ακριβώς δίπλα της. Αν δεν είμαι τέρμα αριστερά τι κυρώσεις έχω; -Αν πριν απο διάβαση υπάρχει STOP αλλα δε διέρχεται κάποιος πεζός πρέπει να σταματήσω και πριν απο τη διάβαση και έπειτα στην οριογραμμή του δρόμου (πατώντας τη διάβαση πιθανώς); Συμβουλές: -Οδηγώ 10 μήνες. Παρ' όλα αυτά το αργό (25 μέτρα σε λωρίδα πλάτους 40cm μέσα σε 15+ δευτερόλεπτα) με δυσκολέυει όσο δεν πάει. Αναρωτιέμαι αν μπορώ να παω στην πίστα μόνος μου, χωρίς το δάσκαλο ώστε να προπονηθώ, αλλιώς επικαλούμαι τα φώτα σας. -Οι κώνοι αποτελούν μέτρια ως μηδαμινή δυσκολία αλλα την τελευταία φορά που πήγα στην πίστα (αν και μετά από 1+ ώρα οδήγησης για πρακτική στην πόλη) απέτυχα την πρώτη φορά. Γι' αυτόυς έχουμε τίποτα; -Για τόνωση ηθικού και επαγρύπνηση εσείς τι κάνατε πριν δώσετε; Ξέρω ότι έχω άλλα 4 διπλώματα να δώσω (Α, Α1, Α2, Β) αλλά το χρειάζομαι το δίπλωμα για να δουλέψω το καλοκαίρι και για μετακινήσεις του χρόνου για οικονομία. Οποιαδήποτε βοήθεια θα εκτιμηθεί πολύ.

Καλησπέρα.Ειμαι 18 χρονών και το καλοκαίρι σε ενα μηνα απο τωρα δηλαδή θα πιάσω δουλειά σε ενα συνεργείο μακρια απο το σπίτι μου(περίπου 30 χμ).Σκοπος μου ειναι να μαζέψω λευτα για να βγαλω διπλωμα Α1( το οποιο αν δεν κανω λάθος μετατρέπεται σε απεριοριστων αυτόματα μετα απο 3 χρόνια μολις συμπληρώσεις τα 21. Το πρόβλημα ειναι οτι λογω της κρίσης λευτα δν υπάρχουν , οι καιροι είναι δυσκολοι..αναγκαστικά λοιπον θα κινούμαι με ενα 50αρι παπακι εντελως μαμα με ολα του τα χαρτια χωρις καγκουριες με κρανος απλα για να μετακινουμαι το χρειάζομαι. .Το ερωτημα μου είναι το εξης: ΑΝ με σταματήσουν (τονιζω το αν γιατι δεν θα δωσω κανενα δικαίωμα) και τους εξηγήσω την ολη κατάσταση θα δειξουν κατανόηση ή δεν τις γλιτώνω τις κυρώσεις..Ευχαριστώ για το χρόνο σας! Να προσθέσω η ιστορια αυτή θα κρατησει 1 μηνα μετα θα βγαλω δίπλωμα.

Καλησπερα,ειμαι 18 ετων και θα ηθελα να ρωτησω αν θα με καληπτει το Α1 σε περιπτωση που παρω ενα cb400sf...καλα ξερω οτι δεν καληπτει λογο κυβισμου αλλα δεν μετραει καθολου? ειναι το ιδιο με το να μην εχεις καθολου διπλωμα? δεν θα το λαβουν υποψη τους σε περηπτωσει που με γραψουν η (θεος φυλαξει γινει κανενα ατυχημα?) Και οσο αναφορα το Α2 το οποιο ειναι μεχρι 35κw ενο το συγκεκριμενο μηχανακι ενω ειναι στα ορια των 400cc εχει 38κw πεζει να μην το λαβουν υποψειν?

Καλησπέρα σε όλο το φόρουμ!Είμαι 17 χρονών και 3 μήνες και τα 18 τα κλείνω σε 9 μήνες και άκουσα ότι μπορώ να πάω σε μια σχολή οδηγών και να δώσω μόνο τα σήματα εφόσον μπορώ να βγάλω δίπλωμα για το 50αρι από τα 16 αλλά εγώ θέλω να δώσω μόνο τα σήματα γιατί δεν θέλω να βγάλω για 50αρi αλλά για 125 και αυτοκίνητο και έτσι όταν κλείσω τα 18 να κάνω μόνο την πρακτική και να πάρω το δίπλωμα..ισχύει κάτι τέτοιο? Σας ευχαριστώ! Δεν ξέρω αν έγινα κατανοητός :P ελπίζω να άνοιξα το θέμα σε στην σωστή κατηγορία!

Καλημέρα σε όλους και όλες! Καταρχάς δεν γνωρίζω αν κάνω στη σωστή κατηγορία την ερώτηση αλλά ας ελπίσω πως είναι στη σωστή.Ας πάω κατευθείαν στην ερώτηση.Είμαι 18 χρονών και έχω το δίπλωμα 125 χώρις συμπλέκτη (έδωσα οδήγηση με αυτόματο).Η ερώτηση μου είναι αν τοποθετήσω στην μηχανί μου συμπλέκτη (125 παπί) θα έχω πρόβλημα με την αστυνομία?Έψαξα αρκετά αλλά δυστυχώς δεν βρήκα παρόμοια ερώτηση.Θεωριτικά αφού εχω άλλο δίπλωμα θα έχω πρόβλημα αφού πλέον είναι διαφορετικά διπλώματα ετσι?Έννοω αν για παράδειγμα με σταματήσουν έχουν το δικαίωμα να μου δώσουν κλήση σωστά?(αφού έχω διαφορετικό δίπλωμα).Έτσι όπως το σκέφτομαι έγω θα έχουν το δικαίωμα έκτος αν κάνω λάθος.Και αν μπορούν να μου δώσουν κλήση, η κλήση αυτή θα περιέχει δικαστήριο γιατί δεν διαθέτω το κατάλληλο δίπλωμα σώστα? Αν ναι γνωρίζεται να μου πείτε πόσο θα κοστίζει η κλήση?Ελπίζω να καταλάβατε τι ακριβώς θέλω να πω.Όποιος γνωρίζει θα το εκτιμούσα αν μπορούσε να απαντήσει.Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

μπορω να βγαλω διπλωμα οδηγησης μωλις μπω στα 16 μου? ή πρεπει να γινω 17? παντως η συμμαθητες μου εχουν και ειναι 1 λυκειου σαν και εμενα!! 50cc παντα..

Καλησπέρα παιδιά και συγνώμη αν υπάρχει ήδη παρόμοιο θέμα αλλα δεν βρήκα κάτι. Έβγαλα δίπλωμα το 2011 το α το μικρο χωρίς συμπλέκτη και κυκλοφορώ ενα παπί 3 χρόνια στη Θεσ/νίκη. Φέτος μου το σηκώνουν απο τα πανεπιστήμια, το βρίσκω μέσα σε 1 βδομάδα αλλά χωρίς τα χαρτιά του.... Έτσι πάω να βγάλω καινούριο και βλέπω μου το κάνουν Α2. Ε καιρός λέω να αναβαθμιστώ και ενώ θα έπαιρνα το xmax που το έχει ένας φίλος με Α μικρό παλιό λέω αφου μου το κάναν Α2 θα παρω το sh300 στα ίδια φράγκα. Το παίρνω λοιπόν κανονικά το ασφαλίζω και το κυκλοφορώ ένα μήνα τώρα και σήμερα με παίρνει ο ασφαλιστής και μου λέει τελικά δεν σε καλύπτει το δίπλωμα σου...... Οκ θα το ασφαλίσω στον αδερφό μου που έχει απεριόριστο αλλά τώρα τι φάση τι έγινε? Μήπως επειδή στο δίπλωμα στο Α2 γράφει 2011 μου αναγνωρίζετε ακόμα ως α μικρό? Και γω τι φάση έπρεπε να μυρίσω τα δάχτυλά μου?

Καλησπέρα bikers Η απορία μου έχει ως εξής. Κάτοχος διπλώματος Α1 (φετινό δίπλωμα) μπορεί να οδηγήσει εκτός από αυτόματο, και ημιαυτόματο λόγο του ότι το ημιαυτόματο συγκαταλέγεται στα αυτόματα (από ότι άκουσα από σχολή οδηγών την προηγούμενη εβδομάδα. Επίσης το όριο για κατόχους είναι 125 κυβικά, ή αλλιώς 14 άλογα. Ένα μηχανάκι που είναι ημιαυτόματο και δεν είναι παπί, είναι το SYM WOLF 125(παρέθεσα φωτογραφία). Θέλω λοιπόν να ρωτήσω, εκτός από παπιά, αν μπορεί κάποιος με δίπλωμα Α1 έκδοσης 2013-2014 να οδηγήσει κάποιο απ'τα παρακάτω μηχανάκια: -HONDA CBR 125cc (13 HP) -HONDA CBF 125cc (11 HP) -APRILIA RS 125cc (28 HP) -YAMAHA YZF-R 125cc (14 HP) (και τα 4 έχουν συμπλέκτη στο χέρι) Όπως συζήτησα με έναν δάσκαλο από σχολή οδηγών, μου λέει πως τα πράγματα δεν είναι ξεκάθαρα, κι όντως μπήκα σε σελίδες υπουργείου κ.λ.π. και ορίστε τι λέει έτσι απλά χωρίς διευκρινίσεις ακόμα και σε φωτοτυπίες που κατέβασα κι εκτύπωσα: Επίσης ο δάσκαλος λέει ότι στο δίπλωμα(καρτελάκι πλέον) δεν φαίνεται αν αφορά αυτόματο ή συμπλέκτη. βλέποντας τα παραπάνω, μου περνάει απ'το μυαλό πως μπορώ να καλυφτώ είτε με τα άλογα είτε με τα κυβικά. Δηλαδή, έχοντας το aprilia σε καλύπτει το 125, ενώ έχοντας π.χ. ένα αυτόματο 250cc μπορεί να καλύπτεσαι επειδή υπάρχουν δυομισάρια αυτόματα με 13-14 άλογα. Επίσης διαβάζω σε άλλες σελίδες σχετικά με αυτό το θέμα πως κάτοχοι Α1 που τους σταματάνε με 125(με συμπλέκτη) δεν έχουν κανένα πρόβλημα. Παρακαλώ, όσοι γνώστες, διαφωτίστε με

Καλησπέρα παιδιά! Η σημερινή μου ερώτηση, αφορά τα scooterakia που δικαιούμαι για την κατηγορία μου! Είμαι 19 χρονών και έχω το δίπλωμα για 125 κυβικά! Έχω ακούσει γενικά οτι μπορώ να οδηγήσω και σκουτεράκια που είναι 350 κυβικά..! Ισχύει κάτι τέτοιο? Και γενικά όποιος μπορεί να μου προτείνει μοντέλα που δικαιούμαι να οδηγήσω... (εγώ για να ξέρετε τι θέλω περίπου, ψάχνω για κάτι να κινούμαι στην εθνική σε αποστάσεις π.χ Κηφισιά-Καλλιθέα.. με άνεση αλλά και στη πόλη..!) Ευχαριστώ πολύ!!!

εβγαλα το διπλωμα για 50cc τον απριλιο του '12, τοτε που ηταν 3 τα διπλωμα για μοτο (για οσους γνωριζουν). εχω κλεισει τα 18 και ενδιαφερομαι να ανεβω κατηγορια. οποιος ξερει τι διπλωμα μπορω να βγαλω και αν βγαινει χωρις εξετασεις, ας πει τη γνωμη του..

για χαρα παιδια, ενα φιλαρακι μου θελει να βγαλει διπλομα, ( το πρωτο νομιζο μεχρι 15 Κw, εω μπρεδευτει και εγω με τα καινουργια..) αλλα θελει να ξερει αν οταν παει 21-22 και δεν το εχει θα χρειαστει να αρχισει απο α1 η απο καποια κατηγορια μεγαλυτερου κυβισμου ή kw ξερετε κατι επι του θεματος? ευχαριστοστ

Καλησπερα. εχω το παλιο Α1 και εχω κλεισει 2 χρονια που το εχω βγαλει... με τα παλια δεδομενα θα επαιρνα απεριοριστο.. ειμαι 22 χρονων τι δικαιουμαι να βγαλω τωρα? με επηρεαζει το οριο ηλικιας ενω εχω 2 χρονια το Α1? μπορω να παω για απεριοριστο η για το 400αρι που βγαλανε τωρα?

Εχουμε και λεμε. Ψαχνω για σκουτερακι που να καλυπτεται απο το Α1, το οποιο απο οσο ειδα ειναι εως 125 κυβικα. Χρονολογιας κοιταζω για κατι μετα το 2007-2008 στα 1000-1500 ταβανι. Αποφευγουμε Piaggio, Gillera, Aprilia και κινεζικα και κοιταμε κατι με μεγαλες ζαντες. Αυτο που βελω να παιζει καπως ειναι το Sym Symphony 125. To Kymco Agility το οποιο δεν ξερω τι λεει σαν μοτοσακο. Γενικα θελω και αλλες προτασεις περα απο αυτα που ανεφερα. Danke ναουμε.

Τις καλησπερες μου! Οπως πηρε και το ματι μου σε διαφορα θεματα εδω μεσα οτι το 625 smc λεει οδηγειτε με Α1 διπλωμα γιατι ερχοταν με κοφτες απο την ΚΤΜ στα 32 αλογα γι αυτο το λογο .... Ξερουμε τι παιζει? Ειναι οντως ετσι? Και αν ειναι οντως ετσι οι μπλε στολες το γνωριζουν? Μπορω να εκτυπωσω την εγκριση τυπου απο την ΚΤΜ π.χ. να εχω μαζι να δειχνω αμα με σταματανε? εχω ακουσει τρελα πραγματα, μεχρι και οτι γραψανε δικαστηριο παλικαρι με Α1 διπλωμα (25kw) ενω ειχε ninja 250 γιατι επεμεναν οτι το διπλωμα ειναι μεχρι 125 και οχι 250 ... Ουτε ξερουν πως ειναι τα διπλωματα δηλαδη!

θα ηθελα να ρωτησω αν ξερει κανεις για διπλωμα για 50 αρι με τι μοτοσυκλετα δινουμε οδηγηση ποιες ειναι η δοκιμασιες και περιπου τι ερωτησεις κανουν ;επισης αμα δδοσω οδηγηση και τι ερωτησεις και τι περασω αμα θα μπορω να οδηγησω κατευθειαν η θα χρειαζετε να περιμενω την εκδοση του διπλωματος;

Ήθελα να μου λυθεί η απορία, αν μπορώ να οδηγήσω πάνω από 125cc μηχανάκι ή θα πρέπει να δώσω ξανά εξετάσεις. Επίσης, στο πίσω μέρος, όταν έβγαλα το δίπλωμα γράφει : Απογορεύεται η οδήγηση μοτοσυκλέτας άνω των 125cc. Απόφαση 27986/3593/14-52002. Μήπως ίσχυε γιατι όταν είχα βγάλει για 125cc το 1999 ήμουν κάτω των 21? Ευχαριστώ