noodles

παραπανω που γραφω μαζεψε $$ για κατι αλλο, εννοω να αγορασεις μοτοσυκλετα, οχι να κανεις αλλη βελτιωση στο παπι.

@alex wr250 στην τιμη που θες και για τη χρηση που κανεις το pilot steet ειναι μονοδρομος μεινε στις εργοστασιακες διαστασεις! πολυ αμφιβαλλω αν δεχεται "σωστα" η ζαντα τετοια διασταση, αλλα και να τα βαλει απο τα 26 αλογα ροδα που εχει το wr θα μεινουν σκαρτα 20

οταν εχεις ριξει σε αφτερ τοσα $$ οσο κανει το μηχανακι μεταχειρισμενο σε στοκ μορφη https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/314426170-suzuki-gsxr-1300-hayabusa εκατσα και φιλοσοφησα, ολα ειναι τοσο "συντομα και λιγα" για να μετραμε και τη καθε μας κινηση. yolo, το επωμενο μου μηχανακι θα ναι τετοιο

στο καλο, δε θα με λειψει οπως και καποιοι αλλοι αν φυγουν. οτι και να κανουμε ειναι στο τοπ 5 τον κολοπαιδαραδων (μαζι με τον 93 ναι, και κατι αλλους), οσο καλος οδηγος και αν ηταν/ειναι, οπως και οι αλλοι. βασιστηκανε πανω του, βγαλανε $$, μαθανε στο κοσμο το moto gp χαρη σαυτον, οκ εχουμε 2021, πρεπει να εξελιχθουμε το οτιδηποτε μηχανοκινητο δεν ειναι αθλημα του ενος, ειμαι ομαδικο... δεν ειναι μπαρτσελονα vs αρσεναλ (ασχετος απο μπαλα φουσκωμενη με 32psi και 22 τυπους γυρω της) η 46 vs 93/whatever. θελουμε πρωταθληματα οπως το περσινο gp, οπως τo moto 2 και moto 3. ποσα ταλεντα υπαρχουν πιο κατω, και τι ωραιους αγωνες προσφαιρουν? ειδικα το μοτο 3! moto gp 2020, ενα απο τα καλυτερα/καθαροτερα της 20ετιας, αν οχι το καλυτερο. δε θα πω περισσοτερα, καταλαβαινετε πιστευω...

περαστικα, αλλο τπτ να μη σε βρει! τπτ δεν εχει περισσοτερο σημασια απο την οικογενεια και τους κοντινους μας αθρωπους... αυτοι ειναι που μενουν, και θα σε δωσουν δυναμη να συνεχισεις δυνατοτερος!!!

εχεις παρει λαθος 2τροχο αν ψαχνεις βελτιωση-αποδοση. μαζεψε τα $$ για κατι αλλο/φατα πιτογυρα/φατα σε τσικακι να πιασουν τοπο

εχω αγορασει απο το καταστημα 2-3 φορες, ημουν απολυτα ευχαριστημενος. στις καινουριες μπαταριες το υγρο το βαζουν αυτοι και στη σφραγιζουν πριν τη στειλουν. δε πολυκαταλαβα τι εγινε. σε στειλανε αλλη απο αυτη που παραγγειλες? αν ναι επρεπε αν τη στειλεις πισω, 1-2 μερες θα επερνε η διαδικασια...

@peterpan ρωτα οτι απορια εχεις για το 250. το σιγουρο ειναι 1, ειναι πολυ αξιοπιστο, δε θα αφησει πουθενα...

@Dant3 να το χερεσαι το εργαλειο! η αισθηση του να θελει να μεινει ξαπλωμενο ειναι λογο μεταξονιου. ειναι μια ολοκληρωμενη "μεγαλη" μοτοσυκλετα, οχι 250αρι-300 η πουπουλο sm. τι θελω να πω μαυτο, πως εχει σχεδιαστει πχ να στριβει με ανεση και ασφαλεια σε ανοιχτες στροφες με 180+ (ισως και περισσοτερα, στροφες τυπου Λαμια, Μελουνα Λαρισας κτλ) εκει θες λιγο μεγαλυτερο μεταξονιο. σε κλειστα κομματια τυπου 60-80-100 χλμ σαφως και θα χανει (γιατι κερδιζει πολυ στο παραπανω κομματι). με ενα πιο "πολεμικο" λαστιχο και λιγη βοηθεια με τον εξωτερικο μαρςπιε θα το κανεις ευκολοτερο. μπροστινο λαστιχο φωτο την επομενη φορα, μη πας να μας κοροϊδεψεις με το πισω

300 χλμ με αυτο ρε τρελε?

Στο δισκο εστιασα, δε καταλαβα πως εχει κρατησει τη στοκ enduro δαγκανα. δυσκολο να θυμαμαι πως το πανακριβο αυτο κιτ ερχεται με 4πιστονη και ειναι μαυρη. τελικα μαλλον ισχυει αυτο που ειπα πιο πανω. οσο το παρατηρεις φενεται ολο και πιο προχειρο

@costikos φυσικα και γινεται αν διαθεσεις τα καταλληλα $$, αλλα δε ειδα να γραφει ο φιλος πως θελει να τρεξει στο Malaysian Cub Prix για να γινει σωστα, με αλλο ψαλιδι-αναρηση-φρενα-βελτιωση στο μοτερ κτλ θα φτασει τιμη μεταχειρισμενου ss 15ετιας, ε δε νομιζω να αξιζει

γιατι πιστευω πως οι πιθανοτητες ειναι πολλες στο να ειναι απο εξω μπελα μπελα και απο μεσα μανιβελα? (καπως ετσι δεν παει?) πολυ γυαλισμα και καθαρισμα, αλλα οι βιδες εχουν υποστει anal sex (υποτιθεται πολυ δουλεια και $$, για πιο πουστη λογο δεν εβαψε καπακια μοτερ ο χαζος). 1000φορες να παω ενα χρεπι με 1-1.5κ και να το κανω απο την αρχη σωστα! μπροστινο φρενο γ@μ@ει και λιγο οι ζαντες, τα υπολοιπα

το 2011 απλα πηγα στη σχολη οδηγων και εδωσα τα $$ (ηταν πολλα ναι) μαζι με 2 φωτο για ανανεωση απο Α1 σε Α και απο Γ σε Ε. μετα απο λιγες μερες ειχα το διπλωμα στα χερια μου η μονη οδηγηση που εκανα, ηταν το 2008 για το τοτε λεγομενο Α1 εως 35kw, η οποια εγινε με ενα σαπιο ημιαυτομαυτο kymco spyke 125 τοτε αν ειχες Α1 μετα απο 2 χρονια απλα εδινες $$ και φωτο σου δινανε το Α, πηγαινες τοπικο αντιπροσωπο, εβαζες γραμματια και επερνες K8 1000 αυτο ξεπερναγε ακομα και το παλιο ορθοδοξο ΠΑΣΟΚ

δεν εχει νοημα το ψυγειο σε τετοιο μοτερ. πως καταλαβαινεις οτι το ταλαιπωρεις και οτι αναψε? αεροψυκτα μοτερ ειναι, οσο ειναι πανω σε πλαισιο και ρολαρεις δεν εχουν θεμα. αν το ειχες στατικο και ολη μερα με 4η στις 9κ τοτε θα σε ελεγα οκ, εχεις θεμα... σε τι πλαισιο εχεις βαλει αυτο το μοτερ? φρενο εχεις καλο στο παπι? απο εκει ξεκινα πρωτα

τοσα και αλλα τοσα μπορει να φτασει, το θεμα ειναι το "οδηγικο" στοιχειο, στο οποιο εδω και καιρο δε με καλυπτει

ευκολα μπορει να στοιχισει παραπανω απο οσο κανει το παπι μεταχειρισμενο. παπι, κρατηματα, φαρδια λαστιχα κτλ ολα ειναι εχουν αντιθετες εννοιες... αν η ζωη σου εχει γινει πλυκτικη και ρουτινιαρικη, βρες καποιο αλλο τροπο να της αλλαξεις ροη

το επλυνα και πηγα να φουλαρω καυσιμο

^το σημαντικο ειναι να σε καλυπτει στη χρηση που κανεις! μεγειες και καλοβολτο!

Ωωω να σου γ@μησω!!! και για τα που βρηκες πλαστικα/ανταλλακτικα? ελλαδα η ευρωπη? λαστιχα βαλε conti attack sm! ποσα $$ ενοικιο θες να το παω ενα απογευμα Δομοκο? 100$? 200$?

οι μανετες και οι χειρολαβες κανουν 99/100, ειναι ιδιες οπως στο versys. τα μανιταρια πλαισιου δε κανουν.

πολυ καλο!

τα smc 690, τα ss καποια αλλα μηχανακια δε πεφτουν σε τιμη γιατι πολλοι λιγοι εχουν αγορασει το νεοτερο τους μοντελο στην Ελλαδα. οσοι τα εχουν τα εχουν λιωσει και τα πουλανε στα 2/3 της αρχικης τιμης.

πριν 4 χρονια ειχα προβλημα με το αυτι μου (ειχε σκασει χειρομβιδα διπλα μου στο στρατο) σημερα μετα απο εγχειρησεις και ακουστικο ειμαι οκ.

@JorgeSensei στην 1η προταση θελω να πω πως τα πολιτικα sm δεν ειναι τοσο ελαφρια οσο νομιζεις (γιαυτο και η συγκρηση με bmx), δεν τρολαρω. ελαφρυ sm ειναι η μετατροπη ενος enduro, το οποια θα το χαρακτηριζες bmx ειναι "τρομακτικα" δυνατα μηχανακια, ποσο μαλλον για ενα αρχαριο. οταν ανεξεις τερμα 1η 2η 3η 4η, θα καταλαβεις τι εννοω. το xt δεν εχει καμια μα καμια σχεση με κτλ, το μονο τους κοινο ειναι οι 2 ροδες. καλο το wr250, αλλα αν βρεις θα το πληρωσεις ακριβα και θα ναι πολυ δυσκολο να το ξαναπουλησεις, μη το παρεις για μενα. παρε 690, απλα μη βιαστεις να κανεις το οτιδηποτε μαυτο, προχωρας αργα με συνεση.