Sieche

Θερμοκρασιες μεταξυ 80-90 βαθμοι ειναι κανονικες. οι γρηγορες αυξομειώσεις δεν ειναι. Νομιζω αυτο λεει ο φιλος..

Καλησπερα φιλε, Παρόμοιο θεμα ειχα στο vfr και το προβλημα ηταν οτι ειχα ξεχασει να βιδώσω σωστα την γείωση. Δηλαδη το καλωδιο απο τον αρνητικό πολο της μπαταριας που πηγαινει στο σασι. Δεν ειναι ο θερμοστατης αλλα ο αισθητηρας της θερμοκρασιας, Κοιταξε τα καλωδια στην μπαταρια και στο σασι.Ισως ειναι αυτη η αιτια.

Βγαλε την μιζα(το μοτερ) και καθάρισε τα πηνια με WD40 και τον ροτορα. Δεν ξερω πως μπαινουν εκει μεσα βρωμιες αλλα μαζευει και σε καποια στιγμη φρακάρει. Το εχει παθει SLR φιλου..

http://www.mikuni-topham.de/DEUTSCHSITE/Deutsch/FRAMEDEUTSCH.html Ριξε μια ματια στην σελιδα αυτη αμα δεν βγαλεις ακρη απο Ελλαδα.

Σαν προβλημα με γειωση φαινεται.Δες τα καλωδια της γειωσης που πανε εκει.Παρε ενα πολυμετρο και μετρα αμα περναει ρευμα. μπορει να εχει καποιο καλωδιο εσωτερικα κοπή.

Και με πεπιεσμενο αερα βγαινει αλλα προσεχε γιατι ο κύλινδρος πεταγεται με δυναμη προς τα εξω!

http://www.ebay.de/sch/Vergaser-Vergaserteile-/177773/i.html?_from=R40&_nkw=xj+750

http://www.rc213v-s.com/

Στεφανε?κατι τετοιο ειναι καλο γι αυτα που θελεις...? http://suchen.mobile...=EXPORT&noec=1#..

Δες στο λινκ,ειναι στο γερμανικο ebay και εχει και προβολεις και πισω φαναρια.... http://www.ebay.de/s...kw=cbf+500+2004

Kawasaki? Tι ειναι ειναι το Kawasaki? Εγω τους Kajagoogoo ξερω απο kawasaki και τετοια δεν.... :P :P :P

Στο γερμανικο ebay.... http://www.ebay.de/i...=item20f9f3704b

Το paint thinner ειναι διαλυτικο.Το boiled linseed oil,δεν ειμαι σιγουρος για το πως λεγεται στα ελληνικα.Μηπως ειναι το λενολιο ή καπως ετσι?Ο τυπος στο βιντεο λεει για μιξη 60/40. Δηλ. 6 μερη διαλυτικο και 4 μερη λενολιο(αν το λενε ετσι).

http://auto.ricardo..../v/an745829880/ Εξατμιση γνησια για την αφρικανα Παναγιωτη.... :)

Μια απο τα πιο ομορφες και διαχρονικα σε σχεδιο μοτοσυκλετες τις Yamaha. SRX 600 & SRX 400E

Θα συμφωνισω απολυτα με τον Παναγιωτη. Επειδη και το vfr φοραει ακριβως τα ιδια φρενα με το varadero, εχω και εγω την ιδια εμπειρια με τα αφτερ-μαρκετ τακακια. Τα μαμισια ειναι τα καλυτερα αλλα και τα ακριβοτερα.... Οποτε και εγω σου προτεινω να δωσεις λιγα ευρωπουλα παραπανω και να εχεις σωστα φρενα.

Κοιτα εδω http://stores.ebay.d...fsub=4979898014. Ισως βρεις αυτο που ψαχνεις.

Χωματοδρομοι,σκηνες,βουνα και καλη παρεα......Αξια ανεκτιμητη!!

Πυρηναια Αυγουστος 2014

Νορβηγια Μαϊος 2014, Road "258" εφαγα πορτα!!!

Για τα λαδια στο πηρουνι αμα θες τα αλλαζεις,Αν εισαι ικανοποιημενος με το μπροστινο και δεν την πιεζεις την χωριατα αστα... Τωρα για τις πεταλουδες ειχα ρωτησει σε δυο εξουσιοδοτημενα Honda συνεργεια και οι δυο μηχανικοι με κοιταξαν σαν εξωγηινο!! Ειναι ρυθμισμενες απο το εργοστασιο και δεν τις πηραζουμε αν δεν υπαρχει προβλημα.Τελος Ουτε ψιλορυθμιζονται ουτε χανουν σε συχρονισμο με την παροδο του χρονου.Αυτην την απαντηση πηρα. Στο vfr που εχει 4 πεταλουδες και 125.000 χλμ.

Για κοιτα εδω... http://www.ebay.de/i...=item3cd2e43ccf

Μαϊος 2014 στην λιμνη της Fagernes,Νορβηγια

Σε παρομοιο προβλημα στο vfr ηταν το διακοπτακι στην μανετα του φρενου η αιτια που βραχυκυκλωνε και μου εκαιγε την ασφαλεια.(πισω φωτα,φλας,κορνα,φως στα οργανα). Βασικα δεν χρειαζεται να σφαξει ολη την πλεξουδα.Αμα εχει το σχεδιαγραμμα του ηλεκτρικου κυκλωματος ας δει το κυκλωμα που παρουσιαζει το προβλημα.