Leaderboard

Μιας και σιγα σιγα πιανουνε οι ζέστες,η ιδεα ηταν να ξεδιψασουμε απο μια φυσικη βρυση καπου...πιο ψηλα απο τα συνηθισμενα......Αντρεας & Κωστας συντροφια στα Vstrom1000 & F800GS και καβαλα παν'στην ερημια καβαλα ξεδιψανε... :) Η βρυσουλα γνωστη... μόνο που για να παμε θελουμε καμμια ωριτσα και οχι απο δρομο απο αυτο που λεμε...ακριβως ασφαλτο... OnOff εχουμε,ενας λογος παραπανω για τον Αντρεα που παλευε σε καποια σημεια με τη δυναμη της βαρυτητας σε συνδιασμο με τα φλατ ελαστικα...κι ομως φτασαμε! Στο Καταφυγιο τού Παναχαϊκου,οπου η θερμοκρασια απο τους 22 C ειχε καταλαγιασει στους...8.5!!!Δροσουλα! Εχουσι γνωσι οι φύλακες και ο καταλληλος εξοπλισμος επιλεχθηκε αντι για ζελε στο μαλλι και σκαρπινι με παντελονι κυριλε για καφε... Το χωμα δεν θελει "ελαφροτητα" αλλά σεβασμο...και ολα μετα κυλουν υπεροχα! Οσες ανηφοριες κι αν εχει...για να φθασεις στο υπεροχο Καταφυγιο με θεα πιατο την πολη της Πατρας και background το Αιολικο Παρκο... Παίρνοντας δυο βαθιες ανασες,λογω οξυγονου αλλά και σχετικης τσίτας και λαχανιασματος απο το κοπανημα ανηφορισαμε κι αλλο προς Αιολικο Παρκο...οπου τα χιόνια που απο χαμηλα φαινονται ως κουκιδα εδω δειχνουν το σεβαστο μεγεθος που ακομα στα ανήλια σημεια αντεχει... Κι αφου στο τσακ προλαβα να φωναξω "Μηηηηηηηη" με την ηχώ να σταματαει τον Αντρεα που αποφασισε να πηδηχτει απ'το παραθυρο...του Παναχαϊκου για να ξεχασει τα κοπανηματα στις κροκκαλοανηφορες... ξεπεζευουμε για μια δυο ομορφες φωτογραφιες... Υψος ομορφια δροσια θέα...ολα κυλουν αψογα! Ο δρομος βεβαια αρχιζει να στενευει λογω του χιονιου που στα ψηλα δειχνει οτι εριξε πολυ φετος... Ενω καποια πιο πατημενα κομματια ειναι ευκαιρια για διασκεδαση και ομορφα πλανα πανω στα αγαπημενα μας μοτο... Και δειχνει βεβαια το Τοπιο με καθε ευκαιρια ποσο μικροι ειμαστε μπροστα στο μεγαλειο του... Καπου εδω πιασαμε το νοημα... μαλλον το βουνο μάς κερδισε...αφου εχει ενα μεγαλο συμμαχο.παγωμενο χιονι! Παρκαρουμε ανετα τα άτια σε μια ακρη και μια τελευταια προσπαθεια μπας και...για μια ιχνηλασια ποδαρατη... αλλά η λογικη λεει ως εδω...Και παιρνουμε το δρομο της επιστροφης...Η διαδκεδαση και η ασφαλεια πανω απ'ολα αφου ΑΝ φευγαμε απο το σημειο με το χιονι μαλλον ακομα θα κατηφοριζαμε... Βρηκαμε και την ευκαιρια για ενα ωραιο λασπολουτρο στην επιστροφη ετσι για να διασκεδασουμε λιιιγο ακομη την μερα μας... και η παρεα με φοντο το Ηλιοβασιλεμα να λουζει την Πατρα και τη Γεφυρα τού Τρικουπη κατηφοριζει για τη βαση της... Να πω για την αισθηση αυτη που αδειαζει το μυαλο και σκεφτεσαι μονο τα ωραια,οταν ανηφοριζεις στα βουνα;...Ναι...φωναζε παρουσα παλι αυτη η αισθηση...ξελαμπικαραμε,γουσταραμε,μπραβο Αντρικο που δε μασηξες πουθενα παρολο τα ακαταλληλα φθαρμενα λαστιχα και ..τι αλλο;....Στο επανιδειν! :)

Μιας και φτάσαμε αισίως με τον Ακάκιο (το bandit ντε!) τα τρία χρόνια και 50.000χλμ συμβίωσης είπα να γράψω ένα μικρό review για το αγαπημένο μου GSF650. Αντί προλόγου: Κατέληξα στο ληστή γιατί έχω ένα προβληματάκι στη μέση που δεν επιτρέπει πολύωρα ταξίδια σε όρθια στάση σώματος (βλέπε ON-OFF). Από την άλλη δεν ήθελα να μπλέξω με SS για τον ίδιο λόγο. Η ενδιάμεση θέση οδήγησης είναι κάπου σε αυτήν την κατηγορία. Sport-Touring λοιπόν… Η συμβίωσή μας ξεκίνησε 12 Απριλίου του 2010 (εξ ου και το «Ακάκιος»). Όταν τον παρέλαβα ήταν και η πρώτη φορά που καβάλησα το συγκεκριμένο μηχανάκι. Προερχόμενος από TDM 850 ’97 η πρώτη εντύπωση με το που πήρε μπροστά ο κινητήρας ήταν «ρε πστη μου το έβαλα μπροστά??». Στο ψητό: Ο Ακάκιος ήταν για πολλά χλμ το μοναδικό μου μέσο μετακίνησης. Στο πήξιμο του κέντρου ομολογώ ότι τα κιλά του δε μου φάνηκαν ποτέ. Η κλιμάκωση του κιβωτίου και η ροπή που έχει βοηθάνε στο να κοτσάρεις μια σχέση και να ξεχνάς να αλλάξεις ταχύτητα. Στο ταξίδι είτε σε επαρχιακό, είτε στην εθνική όλα γίνονται ξεκούραστα. Στην εθνική με Μ.Ω.Τ. γύρω στα 135-140 καίει 5.5λτ/100χλμ. Σε επαρχιακό με στροφιλίκι παίζει με μία σχέση πάνω από ότι είχα οδηγήσει μέχρι στιγμής. Δε θα πει όχι και σε πίεση, αλλά θα τον προδώσουν οι αναρτήσεις του με αποτέλεσμα ελεγχόμενα ντριφταρίσματα. Φρένα (4πίστονες Tokico) άγκυρες (για τα δικά μου δεδομένα). Τα λάστιχα της μαμάς του (BT-021 αν θυμάμαι καλα) μου έβγαλαν 24Κ χλμ και άφηναν ουδέτερη εντύπωση. Με τα PilotRoad3 βρήκα το λάστιχο που μου ταιριάζει. Ζεσταίνεται εύκολα, στρίβει, κρατάει στο βρεγμένο και βγάζει χιλιόμετρα. Τα άλλαξα στα 44Κ χλμ και έβαλα τα ίδια. (Έβγαλαν 20Κ και είχαν ακόμα λίγο ψωμάκι). Εξοπλισμός: Ταξιδιωτικός! H πρώτη αγορά ήταν αυτό το Tankbag της Kappa. Τα έχει βγάλει τα λεφτά του και βολεύει αφάνταστα. Είναι μαγνητικό αλλά έχει και ιμάντες στήριξης. Αργότερα πήρα ένα ζευγάρι σαμάρια τα οποία και χρησιμοποίησα ένα καλοκαίρι στην Κρήτη, αλλά στην προετοιμασία για το ταξίδι στας Ευρώπας αντικαταστάθηκαν από πλαϊνές βαλίτσες 33lt της Kappa και προστέθηκε top-case 48lt. Πρόσφατα πέρασα μια βόλτα και από το Σάκη και μου έκανε τη σέλα τούμπανο και ολοκληρώθηκε το πακέτο... Σερβις - Αναλώσιμα: Όπως λέει το μανουάλι θέλουμε κάθε 6000χλμ λαδάκια και 12000χλμ όλο το πακέτο. Για το μικρό σέρβις δίνω περίπου 50€ και για το μεγάλο 180€. (Ρύθμιση βαλβίδων). Στο πρώτο μεγάλο αλλάχτηκε το φίλτρο αέρα με πλενόμενο και το έχω ήδη αποσβέσει. Έχω αλλάξει τακάκια μπρος-πίσω δύο φορές. Αλυσιδογράναζα μία. Λάστιχα επίσης δύο φορές. Συμπέρασμα: Αν έπρεπε με το στανιό να αλλάξω μηχανή, πάλι το ίδιο θα έπαιρνα! Κάνει αυτά που θέλω με υποφερτό κόστος και πανω απ'όλα (ειδικά οταν ειναι φρεσκοπλυμμένο) κάθομαι και το χαζεύω. Μου αρέσει ρε αδερφέ! Μπορεί να με πάει από τη δουλειά μέχρι 15ήμερο ταξίδι στην Ευρώπη. Θα μου ζητήσει μόνο τα σέρβις του, τα αναλώσιμά του και βενζίνη. Θα τον γαϊδουροφορτώσω και δε θα παραπονεθεί... Αν έπρεπε να δώσω θετικά-αρνητικά αυτά θα ήταν: + Ελαστικότητα κινητήρα Επιδόσεις (για τα δικά μου "θέλω") Δυνατότητες φορτώματος Ανετη θέση οδήγησης Φρένα - Αναρτήσεις Βάρος (στατικό) Αντί επιλόγου: Ως γνωστόν μια εικόνα χίλιες λέξεις... Ακάκιε το ξέρεις ότι δύσκολα θα σε αλλάξω. Οι 50 θα γίνουν πολλές χιλιάδες...

Ένα όμορφο μακρινό ταξίδι έλαβε τέλος. Καλά σχεδιασμένο και προετοιμασμένο εδώ και καιρό, δεν άφησε περιθώρια για δυσκολίες. Ο καιρός ήταν 1000% σύμμαχός μας όλες τις ημέρες. Διανύσαμε μαζί με τον Σταύρο 13.000 χιλιόμετρα περίπου και έκανα κι εγώ άλλα 2.700 μόνος μου μετά. Τα 3.500 απ' αυτά σε χώμα. Βγάλαμε όλο το ταξίδι χωρίς προβλήματα στις μοτό(ούτε κάν λάστιχο), αλλά και χωρίς κάποιο φυσικό πρόβλημα(ασθένεια). Κάποιος έλεγε ότι μας είχαν ματιάσει αλλά διαψεύστηκε. ΟΛΑ ΗΤΑΝ ΤΕΛΕΙΑ Οι εικόνες από τα μέρη που είδαμε θα μείνουν γιά πάντα χαραγμένες στο μυαλό μας. Οι άνθρωποι που γνωρίσαμε έγιναν φίλοι μας. Αφήσαμε το ίχνος μας στην Νότιο Αμερική. Είθε κι άλλα ταξίδια να είναι έτσι απροβλημάτιστα, όχι μόνο για εμάς αλλά γιά όλους όσους ταξιδεύουν. Είναι όμορφο να μοιράζεσαι αυτό που ζείς, και να μεταφέρεις εμπειρίες. Ετούτο το ταξίδι που ανέβασα στο forum, μου έκλεψε αρκετές ώρες προσωπικού χρόνου. Άξιζε όμως να το μοιραστούμε και γι' αυτό το έκανα. Ένα ταξίδι τελείωσε κι άλλα έχουν αρχίσει να προετοιμάζονται. Εύχομαι υγεία σε όλους και όμορφα χιλιόμετρα να έχουμε. Σας ευχαριστώ όλους γιά τον χρόνο σας. Jefe

Λοιπον ...θα ανεβασεις πρωτα Διπλωμα οδηγησης (επικυρωμενο απο κεπ) Πιστοποιητικο γεννησης Μια υπευθυνη δηλωση οτι δεν θα τρεχεις και οτι θα φορας παντα τον εξοπλισμο σου και μια υπευθυνη δηλωση οτι το μηχανακι θα το βαζεις πιστα και δεν το θελεις για την καφετερια τα παραπανω θα περασουν απο την επιτροπη του φορουμ η οποια θα αποφανθει για το αν σου δωσουν πληροφοριες για τα μηχανακια που λες η οχι.

Δες μήπως είναι εκεί γύρω στο σημείο που έπεσε το κινητό :crazy: Τι βλάκας είμαι ώρες ώρες(;)...

Κυριακη πρωι, κλασσικα στη δουλεια, με τη διαθεση στα κατω μιας και ο καιρος ειναι στα καλυτερα του. Σκαει μυτη ο πατερας κατα τις 11.30, λεω τι ηρθες, χαλαρα ειναι. καθεται. να φυγω εγω,λεω? -που θα πας? -καρπενησι -φυγε Αλλα δε το επαιρνα και πολυ αποφαση να ξεκινησω, μιας και δε το ειχα οργανωσει και δεν ειχα προετοιμαστει ψυχολογικα Η διαθεση ομως για βολτα υπηρχε και ηταν μεγαλη. Κατα τις 12+ μου λεει αντε, δε θα φυγεις? ΕΦΥΓΑ Παω σπιτι ντυνομαι και βουρ στο δρομο. Εκανα την παρακατω διαδρομη, την οποια ειχα καιρο στο μυαλο μου να κανω, μιας και ειχα διαβασει αρκετα ομορφα πραγματα για εκει : http://goo.gl/maps/WzYT4 Τα μερη και τα τοπια που ειδα, απεριγραπτα! Γεμισε το ματι μου και οι μπαταριες μου! πανεμορφη διαδρομη! Και καποιες φωτο που τραβηξα: Εδω πανω απο το χωριο Τυμφρηστός μεχρι πριν το Φουρνά Εδω ειναι μεταξύ Φουρνά και Ρεντίνας Η Ρεντίνα απο ψηλά Λίγο πριν, και στη λίμνη Σμοκόβου Και εις αλλα με υγεια παιδες! :cheers:

Αλλαχθηκε και η φλαντζα απο το καπακι του Βολαν. Καναμε και ισοσταθμιση στα καρμπς... Και μετα απο αρκετες δοκιμες-ρυθμισεις.... ετοιμη η γριουλα μου! (το ξερω θελει πλυσιμο :P)

Ρε συ Νίκο Καλλιθεώτη, στραβωθήκαμε ρε φίλε..... Κοντεύω να γίνω λάτρης της τράπουλας, με βλέπω σε χαρτοπαικτική λέσχη έτσι που πάει. :lol: Sorry για το

Λοιπον επειδη τα εχετε μπλεξει με τα "δορυφορικα" παμε μια απο την αρχη. Ο Bradl εχει ΙΔΙΟ μηχανακι με τα εργοστασιακα, απλα εχει αλλα χρωματα και χορηγους. http://motomatters.c...ported_rid.html http://www.crash.net...spec_bradl.html απο την αλλη, ο Crutchlow ΔΕΝ εχει εργοστασιακο μηχανακι, εχει το ιδιο μηχανακι που ξεκινησε ο Lorenzo περισυ στο Καταρ απλα φοραει το καινουριο μοτερ. http://www.twowheels...-more-like-cals http://www.bikesport...nes&newsid=9076 Αφου ξεμπερδεψαμε με αυτα παμε στον αγωνα. Το βαθρο ηταν αυτο που ειχα προβλεψει. Διστυχως ο πετρογκαζακης μαλλον δεν θα παρει πρωταθημα ποτε. Ο λορενζο κλασσικα πηρε οσους πιο πολλους ποντους μπορει. ΜΠΡΑΒΟ στον Κρατσλου που ενω δεν ειχε κανει δοκιμες στην πιστα και το μηχανακι του υστερει σε αυτην την πιστα, καταφερε και τερματισε σχετικα ανετα μπροστα απο τον Μπραντλ. Η γιαμαχα πρεπει να τον βοηθησει. Λιγα πραματα ο μπραντλ, κατι παιζει και χανει συνεχει εδαφος στο τελος. εντυπωσιακοτατος και ο εσπαργκαρο, το παλικαρι πρεπει να ειναι τρελο τιμονι. δωστε του ενα πρωτοτυπο!!!

ρε παιδια πολυ ειρωνια...και πολυ τουπε.. να μην παρεξηγηθω..με την καλη εννοια το λεω και φυσικα δεν "την λεω" σε κανενα σας.. αλλα το παλικαρι ανοιξε ενα forum με μηχανες γιατι βρισκεται σε διλλημα και προφανως δεν εχει τις απαιτουμενες γνωσεις να επιλεξει την καλυτερη επιλογη απο τις 2 μηχανες που του αρεσουν.. ολα τα αλλα περα απο αυτο που απασχολει τον φιλο μας ειναι περιττα.. 23 χρονων ειναι το παλικαρακι,τα μυαλα του ελπιζω να τα εχει μεσα στο κεφαλι και οχι πανω απο αυτο και ολα καλα.. ολα στην ζωη ειναι θεμα επιλογων.. ακομα και για την καφετερια να την θελει την μηχανη γουστο του και καπελο του.. δυστηχως εγω δεν μπορω να βοηθησω γιατι ουτε τις γνωσεις εχω,ουτε βεβαιως την απαιτουμενη εμπειρια απο τετοιου ειδους μηχανες.. ολοι οι υπολοιποι που ειστε πιο εμπειροι πειτε του 2-3 πραγματακια γιατι γι αυτο τον λογο ανοιξε το θεμα...

Αγραφα Uploaded with ImageShack.us

Ετοιμο το Videaki !

....μην μπλέκετε με θηλυκά + σχέδια / χρώματα / αποψεις καλαισθησίας κλπ. Θα βρείτε τον.........''μπελά σας'' ! :mB_kalo_e: 100% ! Πείτε, ναι. Σε όλα.

Προσωπικά καταλαβαίνω την ανησυχία που αισθάνονται οι μοτοσυκλετιστές σε σχέση με την κίνηση των ποδηλατών στους δρόμους. Άλλωστε οι μοτοσυκλετιστές είναι οι αμέσως πιο ευάλωτοι χρήστες του δρόμου. Αυτό το οποίο με αφήνει κάπως άναυδο είναι η γενικεύσεις που γίνονται αλλά και η δημοφιλής απ΄ότι φαίνεται άποψη ότι τα ποδήλατα δεν θα έπρεπε να κυκλοφορούν στους δρόμους. Κανένας να μην πηγαίνει με το ποδήλατο στην δουλειά του, κανένας να μην κάνει βόλτες, κανένα πιτσιρίκι με ποδήλατο στις γειτονιές. Μόνο στους ελάχιστους ποδηλατόδρομους και στο βουνό. Μήπως αυτή είναι η πιο ακραία και κάπως απολυταρχική λύση; Και όλα αυτά από ποιους; Από τους μοτοσυκλετιστές οι οποίοι στην συντριπτική τους πλειονήτητα παραβιάζουν τον ΚΟΚ κάνοντας διήθηση. Από τους μοτοσυκλετιστές οι οποίοι, ακριβώς επειδή κάνουν διήθηση κι επιπροσθέτως έχουν στους κόλπους του ουκ ολίγους οι οποίοι βιάζουν τον ΚΟΚ καθημερινά, θεωρούνται από τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου δημόσιοι κίνδυνοι. Από τους μοτοσυκλετιστές οι οποίοι, αν ήταν στο χέρι των άλλων, θα είχαν κατά πάσα πιθανότητα εξοστρακιστεί από τους δρόμους. Από τους μοτοσυκλετιστές οι οποίοι ξέρουν πάρα πολύ καλά πόσο αόρατος, κυριολεκτικά και μεταφορικά, είσαι από τα μεγαλύτερα και ισχυρότερα οχήματα. Από τους μοτοσυκλετιστές οι οποίοι ξέρουν πάρα πολύ καλά πόσο πονάει η επαφή με την άσφαλτο. Από τους μοτοσυκλετιστές οι οποίοι ξέρουν πάρα πολύ καλά πόσο ευεργετικά είναι τα δίτροχα για την αποσυμφόρηση της κίνησης στις πόλεις. Από τους μοτοσυκλετιστές οι οποίοι αν δεν είχαν καβαλήσει ποτέ ποδήλατο στην ζωή τους θα ήταν τώρα τρισχειρότεροι χειριστές των μηχανών τους. Τι να πω ρε παιδιά, πονάει κεφάλι, κόψει κεφάλι;

Μετά από ένα χάλια σαβ/κο λοιπόν με πολύ δουλειά και διάφορα απρόοπτα, και με τη στέρηση του χώματος να έχει χτυπήσει κόκκινα, είπα μετά από πολύ καιρό να θυμηθώ τι χρώμα έχει η εξοχή την άνοιξη... Πρωινό ξύπνημα λοιπόν, εξοπλισμός, βενζίνη έχουμε μας φτάνει και περισσεύει, και πάμε κι όπου βγει... Κάπου στην Καλλιθέα... η φύση στα καλύτερά της σε αρκετά σημεία ο δρόμος ταλαιπωρημένος από τον χειμώνα κάπου εδώ ξεκινάει μια ωραία διαδρομή η οποία κατέληξε σε αδιέξοδο. το κομμάτι της κατολίσθησης το περνάς με προσοχή, αλλά μια και ήμουν μόνος δεν το τόλμησα ο γκρεμός δίπλα δεν αστειευόταν πίσω λοιπόν και επιδρομή από ένα μελίσσι (τα οποία υπάρχουν παντού βέβαια τώρα) ωραία χωμάτινα μονοπάτια... άλλο ένα αδιέξοδο, από τα πολλά που συνάντησα και ευκαιρία για χαλάρωμα στο γρασίδι, ακούγοντας τις μελωδίες της φύσης..

Καλησπέρα φίλοι μου!!!! Υπαρχει μια πολυ επικηνδυνη λακουβα στην περιοχη της νεας φιλαδελφειας οπως καταιβενουμε την δεκελειας για να βγουμε στο σημειο που χωριζετε η αχαρνων με την εθνικη! στην διχαλα που κανει ο δρομος ακριβως πανω στην στροφη υπαρχει μια τεραστια λακουβα που κατα τυχη σημερα την γλυτωσα απο βεβαιη πτωση! ΤΟ ΝΟΥ ΣΑΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΟΧΗ! ΠΑΝΤΑ ΟΡΘΙΟΙ!!

To KN δεξια προ πατεντας. Αριστερα το μανισιο Κοπηκε το snorkel απο τα μανισια για να καλυψει τα ΚΝ καθως παραειναι ανοιχτα για μανισιο καρμπυρατερ. Στα καρμπς αλλαχθηκαν οι βελονες του αερα, και τα ελατηρια και οι βελονες στις μεμβρανες σκυλεφθηκαν απο μια τετραδα MIKUNI αγνωστου SS που ειχε ο μηχανικος μου. Αποτελεσμα γρηγοροτερα στροφαρισμα.

H arrow μετα απο ενα προχειρο καθαρισμα-βουρτσισμα και απαλειψη χτυπηματων.... και η τελικη της μορφη μετα το βουρτσισμα και τις αλοιφες Εδω πρωτοφορεμενη πανω Βαφτηκαν τα μαρσπιε συνοδηγου και γυαλιστηκε το προστατευτικο της εξατμισης που ειχαν ξεβαψει

Να και το τερας!!!!!!!!!!!! (Δεν αναφερομαι στον αναβατη φυσικα!!!!)

Stay tuned.......

Czech Republic Automotodrom Brno.. 2012

Η πρασινη καρτα βγηκε. Με e-mail περικαλω και εκτυπωση σε πρασινο Α4 Βεβαια θα μου το στειλουν και με ταχυδρομειο αλλα χλωμο το βλεπω να φτανει μεχρι Παρασκευη. Αν κανονιστει οποτε η δουλεια μου με τα τσουρεκια ειμαι μεσα και εγω. Σταυρε καναδυο τσουρεκακια σιγουρα θα πιασουν λιγο χωρο στη βαλιτσα μου.

Περίμενα να τελειώσει η περιγραφή για να γράψω. 1000 μπράβο για το ταξίδι σας και για τη διάθεση να το μοιραστείτε μαζί μας. Προσωπικά, όσα μου έχει δώσει η μοτοσυκλέτα στο ταξίδι δε μπορούν να συγκριθούν ούτε στο ελάχιστο με οποιαδήποτε άλλη χρήση της μοτοσυκλέτας. Με απλά λόγια, τη μοτοσυκλέτα τη γουστάρω στα ταξίδια. Τη γουστάρω για τα ταξίδια. Έτσι τη νιώθω, έτσι μ' αρέσει. Υγεία και χιλιόμετρα σας εύχομαι. Υ.Γ.: Το να βλέπω ελληνικές πινακίδες μοτο σε δρόμους της Νότιας Αμερικής έχει άλλη χάρη. Μπράβο σας, ρε παίδες. Να 'στε πάντα καλά.

Καλημέρα,

Την Πεμπτη 25/4 και απο τις 20+00 να τα πουμε και να τα πιουμε στο γνωστο BEER ART στα λαδαδικα με πολλα θεματα προς συζητηση στην ατζεντα, οπως Νεο track day Νεα εκδρομικη καταδρομικη(ΚΟΝΤΙΝΗ) Να παρει ο θειος Μητσος το νεο ελικα με τα νερα Η μηπως να βαλει βοηθητικες στον ταφο του? Ο Αλλος και το ΝΕΟ τιτανιουχο λαστιχο του....... Ο σταυρακης,και πως θα ΞΕΚΟΥΛΑΘΕΙ......

το μαυρο εχει 10 χλμ περισσοτερη τελικη, 4 αλογα περισσοτερα, και φημες λενε οτι και του αναβατη ειναι μαυρη! :crazy:

αυτες οι μικρες αλλαγες στις μηχανες που σε κανουν να την ξαναερωτευεσαι φουλ,ειναι ολα τα λεφτα... εκει ειναι και το νοημα...

Δεν ξέρω τι λέτε, έχω φχαριστηθεί μπατιλίκι τώρα που καλοκαιριάζει... Αρέσει σε: Τον λαστιχά μου

Εγώ θα σου έλεγα να μην πάρεις κανένα. Σίγουρα δεν μπορούμε να ξέρουμε το μυαλό σου κτλ κτλ αλλά μόνο κ μόνο από το γεγονός "Τι διαφορές έχουν αυτα τα δύο" νομίζω ότι έχω να εξηγήσω στο ανιψάκι μου τις διαφορές κ όχι σε έναν έμπειρο αναβάτη που μπορεί να κουμαντάρει 1000 κυβικά. Η σωστή ερώτηση θα ήταν "εχουν κάτι κοινό αυτά τα δύο ?" Θα σου πω εμπειρία φίλου ο οποίος ξεκίνησε με gsxr 600 πήγε στο 750 και πέρσυ που ήταν στο δίλλημα να το δώσει ανταλλαγή με R1 μου είπε "δεν ξέρω αν θα μπορώ να το κουμαντάρω ακόμα.. έχει αρκουδόγκαζο. Τώρα έχω αρχίσει να συνηθίζω το 750.." Τώρα βέβαια αυτά τα λενε οι άλλοι οι άχρηστοι..εμείς είμαστε χεράδες οπότες καλορίζικο όποιο κ να είναι..! Τα λέω όλα φιλικά όλα ! Και όσον αφορά εκείνους που λένε ότι κράζουμε και κάνουμε στους νέους του φόρουμ.. Τα κάνουμε γιατί ζηλεύουμε πάνω απ'όλα! Επειδή δεν μπορώ να έχω εγώ 1000άρι ss να μην πάρει κανείς ρε !!

Ενημέρωση από το NOESIS, το μουσείο επιστήμης και τεχνολογίας στη Θεσσαλονίκη. Επιμέλεια Αντώνης Παντελίδης Δευτέρα, 15 Απριλίου Νωρίς το βράδυ, η σελήνη βρίσκεται πάνω από το αμυδρό ρόπαλο του Ωρίoνα, όχι πολύ μακριά από το τεράστιο Εξάγωνο του Χειμώνα: τον Σείριο, τον Προκύωνα, το ζευγάρι του Πολυδεύκη και του Κάστορα, την Αίγα, τον Αλντεμπαράν (κάτω από τον Δία), τον Ρίγκελ και πάλι πίσω στον Σείριο. Η σελήνη φθάνει σε απόγειο, στο πιο μακρινό σημείο της τροχιάς της γύρω από τη Γη, στις 1:33 π.μ. της Τρίτης. Τότε θα βρίσκεται 404.862 χιλιόμετρα από το κέντρο της Γης. Η Μεγάλη Ερυθρά Κηλίδα του Δία διέρχεται από τον κεντρικό μεσημβρινό του πλανήτη στις 7:42 μ.μ. Τρίτη, 16 Απριλίου Ο Κρόνος θα βρεθεί σε αντίθεση και στη μέγιστη φωτεινότητά του την τελευταία εβδομάδα του Απριλίου. Με μέγεθος 0,2 ξεχωρίζει εύκολα μέσα στα αμυδρότερά του αστέρια στον δυτικό Ζυγό. Ο δίσκος του έχει διάμετρο 19" και φτάνει στα 43" μαζί με τους δακτύλιους. Γέρνει 18° ως προς τη Γη. Στα αριστερά της σελήνης είναι ο Προκύων. Ψηλά πάνω από τη σελήνη είναι ο Πολυδεύκης και αρκετά κάτω είναι ο Μπετελγκέζ. Τετάρτη, 17 Απριλίου Ο μεταβλητός Αλγκόλ (β του Περσέα) φθάνει σε ελάχιστη φωτεινότητα σήμερα το βράδυ. Αύριο, όμως, θα είναι πιο λαμπρός απ’ όλα τα αστέρια των Πλειάδων και κοντά στη λαμπρότητα του λαμπρότερου αστεριού του Περσέα, του Μιρφάκ. (Αστροχάρτης από το περιοδικό Astronomy. Του Roen Kelly) Ο Άρης φτάνει σε σύνοδο με τον ήλιο. Όπως φαίνεται από τη Γη, ο κόκκινος πλανήτης βρίσκεται πίσω από τον ήλιο. Θα παραμείνει κρυμμένος στη λάμψη του ήλιου μέχρι την επανεμφάνισή του στο λυκαυγές τον Ιούνιο. Η Μεγάλη Ερυθρά Κηλίδα του Δία διέρχεται από τον κεντρικό μεσημβρινό του πλανήτη στις 9:21 μ.μ. Πέμπτη, 18 Απριλίου Πρώτο τέταρτο της σελήνης στις 3:32 μ.μ. Το φεγγάρι βρίσκεται στα αμυδρά αστέρια του Καρκίνου, μέσα στο μεγάλο τρίγωνο που σχηματίζεται από τα αστέρια του Προκύωνα, του Πολυδεύκη και του Βασιλίσκου. Παρασκευή, 19 Απριλίου Ο Βασιλίσκος και το «δρεπάνι» του Λέοντα βρίσκονται στα αριστερά της σελήνης. Ο Ερμής περνάει 2 ° νότια του Ουρανού σήμερα. Για τους παρατηρητές στο Βόρειο Ημισφαίριο, αυτή η κοντινή σύνοδος έχει μόνο ακαδημαϊκό ενδιαφέρον, αφού το ζευγάρι ανατέλλει μόλις μισή ώρα πριν τον Ήλιο και θα χαθεί στη λάμψη του ήλιου. Όμως, είναι μια διαφορετική ιστορία νότια του ισημερινού. Στις 30 ° νότιου γεωγραφικού πλάτους, οι δύο πλανήτες βγαίνουν πάνω από τον ορίζοντα 90 λεπτά πριν την ανατολή και φαίνονται 7 ° ψηλά στα ανατολικά μια ώρα πριν την ανατολή. Με μέγεθος -0,3, ο Ερμής θα φαίνεται εύκολα ενώ ο 6ου μεγέθους Ουρανός εντοπίζεται με κιάλια. Η Μεγάλη Ερυθρά Κηλίδα του Δία διέρχεται από τον κεντρικό μεσημβρινό του πλανήτη στις 11:00 μ.μ. Σάββατο, 20 Απριλίου Αν και ο κομήτης C/2011 L4 (PANSTARRS) συνεχίζει να χάνει φωτεινότητα, είναι αρκετά λαμπρός για να τον δείτε με κιάλια ή με ένα μικρό τηλεσκόπιο. Ευτυχώς, η ταχεία κίνηση του αντικειμένου προς το βορά και ψηλότερα στον ουρανό βοηθά στην αντιστάθμιση για τη μείωση της φωτεινότητας. Απόψε, μπορείτε να βρείτε τον PANSTARRS στη μέση μεταξύ του άλφα και του βήτα της Κασσιόπης, ένα ζευγάρι από 2ου μεγέθους αστέρια στο δυτικό άκρο του γνωστού σχήματος "W" της Κασσιόπης. Η περιοχή αυτή βρίσκεται αρκετά χαμηλά στα βόρεια-βορειοδυτικά, όπως πέφτει το σκοτάδι, αλλά ανεβαίνει σημαντικά ψηλότερα στα βορειοανατολικά πριν από την αυγή. Το φεγγάρι λάμπει τώρα κάτω από τον Βασιλίσκο νωρίς το βράδυ. Κυριακή, 21 Απριλίου Η ετήσια βροχή διαττόντων αστέρων Λυρίδες κορυφώνεται αύριο το πρωί πριν από την αυγή. Σε ένα φυσιολογικό έτος, η βροχή παράγει περίπου 20 μετέωρα ανά ώρα, αλλά η σχεδόν ολονύχτια παρουσία της σελήνης (σε αύξουσα φάση) θα μειώσει πιθανότατα το ποσοστό αυτό στο μισό. Η καλύτερη παρατήρηση θα είναι στο σύντομο χρονικό παράθυρο μεταξύ της δύσης της σελήνης ( μετά τις 4 π.μ. ) και την έναρξη του πρωινού λυκόφωτος περίπου μισή ώρα αργότερα. Θέλετε να γίνετε καλύτερος ερασιτέχνης αστρονόμος; Μάθετε τη θέση των αστερισμών με βάση τα πιο λαμπρά αστέρια τους και τους σχηματισμούς τους. Αυτό είναι το κλειδί για να εντοπίσετε και τα διάφορα αντικείμενα από το βαθύ ουρανό με κιάλια ή με τηλεσκόπιο. Ένας πολύ χρήσιμος οδηγός για εύκολο εντοπισμό των αστερισμών σε όλο τον ουρανό είναι το βιβλίο The Monthly Sky Guide (εκδόσεις ΠΛΑΝΗΤΑΡΙΟ Θεσσαλονίκης). Μπορεί ένα αυτοματοποιημένο τηλεσκόπιο να αντικαταστήσει τους αστροχάρτες; Όπως ο Terence Dickinson και ο Alan Dyer λένε στο Backyard Astronomer's Guide: "Δεν μπορεί κανείς να εκτιμήσει πλήρως το σύμπαν, αν δεν αναπτύξει την ικανότητα να βρίσκει πράγματα στον ουρανό και αν δεν κατανοεί τις ουράνιες κινήσεις. Αυτή η γνώση κατακτάται μόνο όταν κάποιος αφιερώνει χρόνο κάτω από τα αστέρια με φιλομάθεια και με έναν αστροχάρτη στα χέρια." Χωρίς αυτά, "Ο ουρανός ποτέ δεν γίνεται ένα φιλικό μέρος." Ο Κρόνος πλησιάζει στην αντίθεσή του για αυτό το έτος στο τέλος του μήνα. Με συνολικό μήκος (δίσκος + δακτύλιοι) στα 43", η θέαση του πλανήτη με τηλεσκόπιο είναι μοναδική εμπειρία. Φωτογραφία: NASA/ESA/The Hubble Heritage Team (STScI/AURA) Θέλετε να μυηθείτε στο χώρο της αστροφωτογραφίας; Συμβουλευθείτε το βιβλίο Αστροφωτογραφία (εκδόσεις ΠΛΑΝΗΤΑΡΙΟ Θεσσαλονίκης) και αποκτήστε τις κατάλληλες γνώσεις για να φωτογραφίσετε το ηλιακό μας σύστημα και πέρα από αυτό). ΟΙ ΠΛΑΝΗΤΕΣ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΕΒΔΟΜΑΔΑ Για καθημερινή ενημέρωση σχετικά με την ηλιακή δραστηριότητα, επισκεφτείτε τον δικτυακό τόπο: www.spaceweather.com. Ο Ερμής είναι στο φως της ανατολής του ήλιου Η Αφροδίτη και ο Άρης παραμένουν κρυμμένοι μέσα στο φως του ήλιου. Ο Δίας (μέγεθος -2,1, στον Ταύρο) είναι το πρώτο αστέρι που εμφανίζεται μετά το ηλιοβασίλεμα από τα δυτικά. Συνεχίζει να χαμηλώνει αργότερα το βράδυ και δύει τα μεσάνυχτα. Ο πορτοκαλής Αλντεμπαράν είναι χαμηλότερα στα αριστερά του. Στα δεξιά του είναι οι Πλειάδες. Με τηλεσκόπιο, η φαινόμενη διάμετρός του μειώνεται στα 35”. Ο Κρόνος (μέγεθος +0,2 στο Ζυγό) βγαίνει από τα ανατολικά-νοτιοανατολικά στο τέλος του βραδινού λυκόφωτος. Ανατέλλει κάτω αριστερά του Στάχυ και κάτω δεξιά του λαμπρότερού του Αρκτούρου. Στο ξεκίνημα του λυκαυγούς βρίσκεται αρκετά ψηλά στα νότια, κάπου ανάμεσα στον Στάχυ, μακριά στα δεξιά του και τον δέλτα του Σκορπιού, χαμηλότερα και στα αριστερά του. Ο Κρόνος θα βρεθεί σε αντίθεση τη νύχτα της 27ης Απριλίου. Ο Ουρανός έχει χαθεί στο φως του ήλιου. Ο Ποσειδώνας (μέγεθος 7,9, στον Υδροχόο) είναι πολύ χαμηλά στα ανατολικά-νοτιοανατολικά λίγο πριν το λυκαυγές.

Ο άλλος έβαλε σίδερα στο παράθυρο στον 6ο όροφο...ρε φίλε ο spiderman δεν κλέβει, είναι με τους καλούς!!! ;P

Με την παρακάτω,δεν θα πέσεις ποτέ ξανά και θα πάρεις και δέκα άλογα το λιγότερο...

Τότε.... Τώρα Και ελπίζω σε λίγο καιρό να την παρουσιάσω ολοκληρωμένη!

μερικικοί μερικοί μάλλον πρέπει να τους πάρω μαζί μου το καλοκαίρι Κοπα Καμπάνα....να τρέχουν στην αμμο στην παραλία ....να μάθουν να κάνουν κοντρόλ...αλλα ΜΟΝΟ με κλειστα τα μάτια......μην χορτάσουν και οφθαλμόλουτρο...... κατα τα αλλα μια χαρά ήταν...χαβαλέ είχε ....ειδαμε πόσες φορές μπορεί καποιος να σουταρει και να κοντρολάρει με τα ιδια σημεία του σώματος....το ΚΑΛΑΜΙ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! οποτε θέλετε παίδες το κανονίζουμε ξανά

Την Παρασκευή 1/2, έφτασε η ώρα γιά πακετάρισμα… Ο Σταύρος είχε ήδη αφήσει την μοτό του στην αντιπροσωπεία της BMW στο Buenos Aires, στην Cordasco Motohaus, και αφού είχαν γίνει οι απαραίτητες συνεννοήσεις με την μεταφορική και την εταιρεία που θα έκανε τον εκτελωνισμό των μοτό, πήγα κι εγώ πρωί-πρωί και ξεκινήσαμε να πακετάρουμε. Πρώτα ξεκινήσαμε να πακετάρουμε του Σταύρου… Στο ενδιάμεσο απόλαυσα ένα mate με τον Leonardo Cordasco(τον ιδιοκτήτη)…. Και μετά ξεκινήσαμε να πακετάρουμε και την δική μου μοτό… Προτελευταία ημέρα στο Buenos Aires κι ένα πέρασμα από το Cafe Tortoni γιά αποχαιρετισμό, μου φάνηκε απαραίτητο… Ήπιαμε το καφεδάκι μας μαζί με τον φίλο Αλέξανδρο Καμπάνη, τον οποίο τον γνωρίσαμε πρίν ξεκινήσει το ταξίδι. Από την Σύρο ο Αλέξανδρος, μοτοσυκλετιστής καλός, και ζεί λόγω δουλειάς έξι μήνες στην Σύρο, και έξι μήνες στο Buenos Aires. Τελευταίο βράδυ λοιπόν, και τι καλύτερο από το να αποχαιρετήσω τους φίλους μου, από το Horizons Unlimited…. Τον Mark(Radioman)…. Και τον Claude…. Jefe

Μετά από αυτό το περιστατικό και αφού είδαμε πως τα παιδιά και το μηχανάκι δεν πάθανε κάτι σοβαρό συνεχίσαμε προς Αρναία . Η διαδρομή μαγευτική . Μετανιώνω που δεν σταμάτησα να βγάλω φωτογραφίες κατά τη διάρκεια αλλά σίγουρα θα την ξανακάνω τη διαδρομή οπότε κομπλέ Αρχικά χτυπήσαμε κάτι σαντουιτσάκια και μετά πήγαμε για καφεδάκι :D Εδώ τα μηχανάκια αραγμένα στην πλατεία της Αρναίας . Να και μία με το Duc μαζί Εδώ είμαστε στην καφετέρεια . Αριστερά προς τα δεξιά (Στεφανία , Κοσμάς(Burning Beard) , Νίκος (ΝίκοςPC) , Billys , Στέργιος (Stantonop) , Εγώ , Μπάμπης και Κώστας (Καλημέρας) Αναχώρηση από Αρναία με επόμενη στάση το κέντρο υγείας . Μία φώτο αφιερωμένη σε όσους πήγαμε τη βόλτα στις 14 του μήνα . Το πρώτο βενζινάδικο που συναντήσαμε ήταν ανοιχτό και είχε και λάστιχα για μηχανές κτλπ . . . Όταν θέλεις κάτι δεν το βρίσκεις πουθενά και μετά σου τρίβεται στη μούρη Άφιξη στο κέντρο υγείας Νικολάρας πάνω στο ΧΤ και τέλος το κομμάτι που βγήκε ο κώστας και τέρμα δεξιά της φώτο ο θάμνος στον οποίο χώθηκε Να μαστε καλά παιδιά να ξανακάνουμε και πάλι βόλτες . Περισσότερη προσοχή την επόμενη φορά , ο καθένας μέσα στο όρια του , δεν κάνουμε αγώνες ούτε υπάρχει περίπτωση να αφήσουμε κάποιον πίσω . Πάντα όρθιοι

ξεραιλα παιδια ε? Καμια συγκινηση? :( Ας δουμε ενα βιντεακι ακομα λοιπον,μηπως ξυπνησουν οι αναμνησεις μας

Έχουν περάσει 8 μήνες και ξεθάβω το θέμα για να ενημερώσω για τις εξελίξεις. Για να μην διαβάσετε όλες τις προηγούμενες σελίδες να θυμίσω το στόρυ: τυπάς είναι ανάποδα σε μονόδρομο, τον βλέπω μπροστά μου μόλις στρίβω και για να μην πέσω πάνω του πλαγιάζω τη μηχανή και πέφτει κάτω με μικρή ταχύτητα. Πάει να το παίξει ιστορία, καλώ τροχαία, γράφεται οτι ήταν ανάποδα και τελικά κάνει δήλωση. Ζημιά 210 €. Φτιάχνω τη μηχανή και πάω να πληρωθώ και μαθαίνω οτι η ΕΘΝΙΚΗ επειδή έχει μεγάλο πουλί αποζημιώνει κατά 50% με το "έτσι θέλω" σε περιπτώσεις που δεν υπήρξε επαφή οχημάτων. Επειδή έχω ένα θέμα με όσους θέλουν να μας δείξουν οτι έχουν μεγάλο πουλί και εμείς μικρό αποφάσισα να μην το αφήσω έτσι, παρόλο που το ποσό είναι αστείο. Για καθαρά ηθικούς λόγους. Η υπόθεση πήγε σε δικηγόρο, έγινε αγωγή και σήμερα μας ενημέρωσαν οτι θα το λύσουμε εξωδικαστικά. Τελικά θα πληρώσουν το ποσό επισκευής και αμοιβή δικηγόρου και αν τους πιέσω (και πάω αποδείξεις) καμιά 60αριά € για ταξί κλπ. Παραπάνω δηλαδή απο οτι αν απλά αποζημίωναν ώς όφειλαν απο την αρχή. Μην φοβάστε να τα βάζετε με τα θηρία όταν έχετε το δίκαιο με το μέρος σας, ακόμα και ο πιο μικρός μπορεί να κερδίσει και τελικά κάτι να αλλάξει..

Χθεσινό... http://www.protothem...cle/?aid=273557 --- Προφυλακιστέοι κρίθηκαν μετά την απολογία τους στον ανακριτή Αμαλιάδος οι τρεις επιστάτες και ο παραγωγός φράουλας για την υπόθεση των πυροβολισμών στη Νέα Μανωλάδα Ηλείας. Στο δικαστικό μέγαρο επικράτησε ένταση μόλις ανακοινώθηκε η απόφαση ανακριτή και εισαγγελέα. Η μητέρα των δυο αδερφών ξέσπασε κατά του 57χρονου ιδιοκτήτη της φυτείας λέγοντας του «μου έφαγες τα παιδιά» ενώ οι τρεις κατηγορούμενοι τα έβαλαν με τους δημοσιογράφους που κάλυψαν το ρεπορτάζ και έφτυναν τις κάμερες λέγοντας «εσείς μας βάζετε στην φυλακή». Η απολογία των τριών επιστατών κράτησε επτά περίπου ώρες ενώ γύρω στις τρεις ώρες κράτησε η απολογία του 57χρονου ιδιοκτήτη της φυτείας. Σύμφωνα με τους δικηγόρους, από τους τρεις μόνον ο ένας είπε ότι πυροβόλησε και μόνον δύο φορές στο έδαφος. Η αστυνομία αναφέρει στη δικογραφία κατηγορηματικά ότι πυροβολούσαν και οι τρεις και μάλιστα επανειλημμένως και αδιακρίτως επί είκοσι λεπτά, τραυματίζοντας πάνω από 30 εργάτες. --- Η μανά βρίζει τον Τσιφλικά, οι πιστολέρο βρίζουν τους δημοσιογράφους, τα χάλια του δεν τα κοιτάει κανένας, αλλά έτσι είναι, μαγκιά κλανιά και όταν έρθει η ώρα να αναλάβουν τις ευθύνες τους, Κινέζοι. Για γέλια ή για κλάματα?? Αθώοι δηλώνουν λοιπόν. Α, αθώος δήλωσε και ο Ακης, ο Τσοχατζόπουλος ντε!

Χαρίκλεια_660

Σε αυτό που σου προτείνω το θέμα της φωτογραφίας είναι πάντα το τοπίο. Η μοτό γίνεται ένα μικρό μέρος του τοπίου, δεν είναι είναι το κεντρικό θέμα. Μπορεί να καταλαμβάνει μία πολύ μικρή γωνιά του κάδρου. Θέλει τέχνη, πολύ περπάτημα και δοκιμές. Προφανώς δεν εννοώ να καδράρεις φάτσα κάρτα το μοτόρι. Είναι μία μικρή υπενθύμιση ότι σε αυτό το όμορφο μέρος σε πήγε η δίτροχη σου κούκλα, είναι μία λεπτομέρεια που μεταμορφώνει την φωτό από μία απλή καταγραφή του τοπίου με τη δική σου ματιά σε κάτι πιο προσωπικό, κάτι το οποίο περιέχει μέσα του και το δικό σου ταξίδι, σε μία μοτοσυκλετιστική φωτογραφία. Δοκίμασε το that's all I ;m sayin' Για να καταλάβεις καλύτερα τι εννοώ ρίξε μία ματιά εδώ, όπου έχω προσπαθήσει άλλες φορές το θέμα να είναι το μηχανάκι και άλλες το τοπίο. Και φυσικά, σε περίπτωση που σου έχει ξεφύγει δες και τούτον εδώ τον επικό μας τοπιοφωτογράφο!

-Μαμά υπάρχουν φαντάσματα; -Όχι φυσικά παιδί μου,ποιος στα λεει αυτά; -Ο βλάκας ο αδερφός μου -Δεν έχεις αδερφό αγόρι μου

Υπαρχει και ΝΕΟ θεμα συζητησης Θειο Ντενη στο προσκηνιο, Ο ΧΑΜΠΟΣ ,ΚΑΙ ΤΟ ΑΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΑΡΕΙ ΤΟ ΝΕΟ KTM 1190 ADV η οχι Θα φρεζαρει τα παντα στο περασμα του με αυτο η ας κατσει καλυτερα με τον αεροψυκτο ταφο του? συζητηστε το ,κι ας μην ειμαι εγω

Ωραίος ρε Πέτρο. Και μία από μένα.

Οι καταρράκτες Iguazu απέχουν 1.300 χιλιόμετρα από το Buenos Aires και όλα αυτά έπρεπε να γίνουν σε μία ημέρα λόγω στενότητας χρόνου…. Έτσι λοιπόν την Τετάρτη, 30/1 ξεκινήσαμε στις 5 το πρωί για να «βγάλουμε» την απόσταση… Η απαραίτητη στάση για καύσιμα και για ένα σύντομο ξεμούδιασμα…. Έλα μωρέ……821 χιλιόμετρα έμειναν!!! …και χώμα είχε η διαδρομή… …και η σκόνη…σκόνη!!! Η υψηλή θερμοκρασία της ημέρας είχε την επίδρασή της και στα ελαστικά…. Ένας αστυνομικός πού «νόμιζε» πως έτρεχα….και ήθελε να μου δώσει κλήση! Τελικά γίναμε φίλοι, φωτογραφηθήκαμε και μαζί, κόλλησε και ένα sticker της αστυνομίας πάνω στην μία βαλίτσα μου, ότι η ζώνη σώζει ζωές, και έφυγα άνευ κλήσης…. Η θερμοκρασία της ημέρας στα κόκκινα… …και τελικά το απογευματάκι φτάσαμε Buenos Aires. Τα 1.300 χιλιόμετρα είναι και το νέο μου High Score, οδήγησης σε μία ημέρα…. Jefe

Παιδια, συγνωμη κι ολας, αλλα δεν το πατε καθολου καλα μεχρι στιγμης Δεν θελω να το παιξω ουτε εξυπνος,ουτε γρηγορος ουτε ειμαι ο ΤΕΡΜΑ εμπειρος Απλα ,χαλαρωστε λιγο,ειναι προφανες οτι για να συμβαινουν αυτα που συμβαινουν ξεπερνατε μερικοι τα ΔΙΚΑ σας ορια και την πατατε, το εχω πει και στον Μπαμπη ,και απ οτι καταλαβα ειστε κι αλλοι νεοι στο αθλημα που κανετε αυτην την χαζομαρα. Και ναι,και εγω εχω κανει τα ιδια, και εγω εχω κοντεψει να φαω τα μουτρα μου,λογικα μπορω να πω πως ειμαι τυχερος που ειμαι σημερα εν ζωη εδω ,και γραφω και στο my bike . Εχω κανει απειρες μαλακιες ειδικα στην ηλικια 16-20 και γι αυτο τωρα ''κραζω'' εντελως καλοπροαιρετα και μονο για το καλο σας.Σκεφτειτε πως στην αριστερη ανηφορικη που επεσε ο φιλος μας burning buerd ερχοτανε αυτοκινητο απο το αντιθετο ρευμα....θα ηταν πολυ πιο ασχημα τα πραγματα . Σκεψου ρε Καλημερα πως στην θεση του θαμνου ισως ητανε κανενα δεντρο η καμια κολονα ,ποσο ασχημα μπορει να χτυπουσες ?Σκεψου ρε μλκ Μπαμπη XTX ,γιατι γλιστρας συνεχεια ? Τι σημαινει αυτο? Πως ξεπερνας τα ορια σου ρε φιλε και ειναι προειδοποιηση πως εισαι κοντα στο χασιμο , χαλαρωσε, πηγαινε πιο ηρεμα και δεν θα αργησει ο καιρος που θα πηγαινεις ταπα με πολυ περισσοτερη σιγουρια και καλυτερο πατημα εννοειται , μην βιαζεσαι . Και δεν ξεχναμε , ΠΟΤΕ ΜΑ ΠΟΤΕ ΔΕΝ ΠΑΡΑΣΥΡΟΜΑΣΤΕ απο τον μπροστινο μας,μπορει να ειναι πιο εμπειρος,δεν κοιταμε στις στροφες να δουμε που παει αυτος,κοιταμε εκει που θελουμε να παμε εμεις και μονο εμεις αναλογα με τις δικες μας δυνατοτητες και οχι να ακολουθησουμε τον πιο γρηγορο η τον πιο ΧΑΖΟ μπροστινο μας . (εκτος κι αν ειναι ο Μερτζανης και τον κυνηγαω εγω ) Επισης , σκεφτητε και πως λογο του νεαρου της Ηλικιας σας ,πολλοι απο εσας δεν εχετε ΤΑ ΠΑΝΤΑ απο εξοπλισμο (μποτες,γαντια καλα,κορνουρα παντελονι κτλπ ) Ποναει πολυ μια πτωση με 50 χιλιομετρα σε καλη ασφαλτο φοροντας μονο ενα τζιν, το γνωριζω απο πρωτο χερι παιδες , Και ολα αυτα σας τα λεω απο πρωτο χερι, Την εχω παθει αρκετες φορες, και εγω εχω φυγει στα χωραφια στον ταξιαρχη με ενα bandit 400 που ειχα σε ηλικια 17 ετων. και εχω πεσει με βερμουδα σε καλη ασφαλτο και και και. Προσοχη παιδες, πραγματικα στεναχωριεμαι πολυ οταν διαβαζω πως κανατε μια βολτα 200 χιλιομετρων και ειχατε πτωσεις-εξοδους κτλπ κτλπ ,φοβαμαι για εσας και γι αυτο γραφω αυτα που γραφω .Πραγματικα χεστηκα αν με παρεξηγησει καποιος απο εσας η πει πως το παιζω καποιος, αλλα λεω πραγματα που εχουν συμβει σε εμενα και οχι λογια του αερα. Πιο ηρεμα ,παντα προσοχη και να εχεται στο πισω μερος του μυαλου σας πως ακομα ειναι νωρις για καγκουριες , τα χιλιομετρα στην πλατη σας δεν ειναι και τοσα πολλα. Υπομονη θελει, πολυ χιλιομετρο,θαρρος οσο χρειαζεται και ολα τα υπολοιπα θα ερθουν !! :_thumbsup:

ΕΕΕ!!! Μου 'χε πρήξει τα συκώτια, πια...