Leaderboard

Αν το '73 πλάκωνες αστυνομικό στο ξύλο ήταν σαν να έκανες φόνο οπότε το ίδιο του έκανε! Συν της άλλης είχε υποστηρίξει οτι πάνω στην συμπλοκή επιτέθηκε γιατί είχε την εντύπωση πως οι αστυνομικοί σκοτώσανε τον αδερφό του. Φίλε μου εκείνα τα χρόνια ήταν πολύ δύσκολα. Αν το όνομα σου ήταν γραμμένο στο "τεφτέρι" των μητρώων με κόκκινο στυλό δεν περνούσες καθόλου καλά. Το αντίθετο μάλιστα σε προκαλούσαν να κάνει το λάθος για να σε τσιμπήσουν και να σε χώσουν μέσα. Απο τη στιγμή λοιπόν που ο Κοεμτζής ήταν κόκκινος λόγο του βίου του πατέρα του (εμφύλιος) οτι και να έκανε ήταν καταδικασμένος. Η λύση για να σωθείς ήταν να γίνεις ρουφιάνος.

Καίρο σκέφτομαι πως πρέπει να αρχίσω να ανεβάζω τις βόλτες που κάνω με την Δήμητρα τη γυναίκα μου στο mybike.gr αλλά λίγο η δουλειά, λίγο η τεμπελιά και λίγο ο γιος, όλο το αναβάλω. Σήμερα ήρθε η ώρα για το πρώτο ταξιδιωτικό μου. Έχουμε και λέμε λοιπόν... Ξεκινήσαμε την προετοιμασία από την προηγούμενη εβδομάδα οπότε και αγοράσαμε έναν χάρτη για την στερεά Ελλάδα. Στα κλεφτά είχα αρχίσει να τον κοιτάω και να ζαχαρώνω διαδρομές. Τελικά, μέσα από δυο τρεις υποψήφιες διαδρομές επιλέξαμε τη διαδρομή: Πάτρα - Ναύπακτος - Ορεινή Ναυπακτία - Εύηνος - Θέρμος - Λίμνη Τριχωνίδα - Ναύπακτος. Ο στόχος ήτανε να ξεκινήσουμε στις 8 πμ της Κυριακής και να είμαστε πίσω μέχρι τις 1 μμ. Το google maps έδινε εκτίμηση για 195 χλμ και 4 ώρες και 20 λεπτά διαδρομή. Εμείς τελικά, ξεκινήσαμε στις 9 μμ και επιστρέψαμε στις 3.30 μμ, μετά από 220 απολαυστικότατα ορεινά και στριφτερά χιλιόμετρα, με μπόλικες στάσεις για φωτογραφίες και καφεδάκια. Εν τω μεταξύ, σε κάποια φάση χάσαμε το δρόμο και βγήκαμε σε χωματόδρομο. Εκεί είχαμε δύο επιλογές. Ή κάνουμε μεταβολή και πάμε να βρούμε που χάθηκε η άσφαλτος ή μπαίνουμε και όποιον πάρει ο χάρος. Τελικά μπήκαμε στον δασικό δρόμο. Αργά αλλά σταθερά ( 40 - 45 χλμ/ώρα ) κάναμε 5-6 χιλιόμετρα όπότε και ξαναβγήκαμε σε άσφαλτο. Πάντως πολύ το χάρηκα το πέρασμα από το χώμα. Και έτσι η καθ'όλα προσγειωμένη Δήμητρα ξεστώμισε το: Εδώ έπρεπε να έχουμε ένα Transalp ή ένα F800! :D Στο δρόμο μετά τον εύηνο και πριν το θέρμο συναντίσαμε και έναν τύπο με ένα on - OFF Honda Dominator 650, αρκετά τροποποιημένο το οποίο απλά ήταν ότι έπρεπε για παίξεις στα χώματα της περιοχής! Ωραίος ο τύπος! Εν τέλει, η διαδρομή ήταν υπέρ-όμορφη με μπόλικες υψομετρικές διακυμάνσεις και με ποικιλία οδοστρωμάτων. Οι στροφές υπεραρκετές για να εκτωνώσω την επιθυμία μου για βόλτα για κανα δυο τρεις μέρες :) και η φύση απλά υπέροχη. Θα δείτε τον Εύηνο και θα καταλάβετε!

Όχι ήρωας δεν ήταν με την καμία. Δεν έκανε κάτι ηρωικό για την πατρίδα του ή κάτι τέτοιο τέλος πάντων. Όμως όσο πρόβλημα είχε αυτός με την αστυνομία, άλλο τόσο είχε και η αστυνομία μαζί του. Όσο φονιάς ήταν αυτός άλλο τόσο φονιάδες ήταν και πολλοί αστυνομικοί της εποχής. Όση ποινή έφαγε αυτός (που καλώς την έφαγε) άλλο τόσο έπρεπε να φάνε κι όλοι εκείνοι οι αστυνομικοί που στριμώχνανε κουμμουνιστές στα κελιά και τους βασανίζανε μέχρι θανάτου. Βιάζανε κοπέλες κουμμουνίστριες και δεν τολμούσε να μιλήσει κανείς. Κι άλλα πολλά τραγικά της εποχής. Sorry δεν έχω διαβάσει το βιβλίο του. Έχω όμως διαβάσει άλλα, γραμμένα και από τις δύο παρατάξεις. Έχω επίσης ακούσει πολλές ιστορίες από τους παππούδες μου και τους σπόρους τους, τα δύο άκρως αντίθετα. Δεν τάσομαι υπερ κανενός. Και οι δύο πλευρές ήταν λάθος κατ εμέ. Αλλά τι περίπτωση υπήρχε να σου δώσει ελαφρυντικά ένα δικαστήριο επί δικτατορίας όταν έχεις σκοτώσει 3 αστυνομικούς. Αν σκότωνε όμως τρεις κουμμουνιστές δεν θα είχε μάθει ποτέ και κανένας τίποτα. Ούτε θα πήγαινε φυλακή, απλά θα τον πέρνανε μέσα στην αστυνομία σαν πατριώτη. Σίγουρα πάντως όσοι ήταν κουμμουνιστές εκείνη την εποχή είχαν σοβαρό πρόβλημα και είναι διασταυρωμένο με πολλές δόσεις αλήθειας απο πολλούς ανθρώπους της εποχής. Μόρφωση. Ποία μόρφωση; Τι μόρφωση μπορεί να είχε ένα παιδί που γεννήθηκε λίγο πριν τον Β' Παγκόσμιο ή μέσα σε αυτόν. Είχαν μόρφωση μήπως οι δεξιοί της εποχής. Μόρφωση είχαν μόνο όσοι φύγανε για να ζήσουν στο εξωτερικό. Δεν υπάρχει χειρότερο πράγμα από το να γεννιέσαι και να είναι προκαθορισμένο το που ανήκεις χωρίς να έχεις δικαίωμα επιλογής. Είτε γιατί ευθύνεται η πολιτεία και η κοινωνία είτε γιατί ευθύνεται η οικογένεια. Το κακό είναι οτι κάτι παρόμοιο συμβαίνει και τώρα. Γεννιέσαι με την στάμπα του υπερχρεωμένου τεμπέλη και φοροφυγά. Για να σωθείς απ αυτό είτε πρέπει να ταχθείς υπερ των δανειστών μας και της παπαρολογίας τους είτε να καταφύγεις στο εξωτερικό. Έχουν καταφέρει να πείσουν ένας μέρος του λαού οτι "μαζί τα φάγαμε" και δικαίως τώρα μας συμβαίνει οτι συμβαίνει. Επίσης κακό είναι οτι 30~40 χρόνια μετά υπάρχουν στα μυαλά κάποιων νέων ανθρώπων κατάλοιπα εκείνης της εποχής, ριζωμένα κυρίως από τις οικογένειες.

Βλέποντας τον Παπανδρέου και ακούγοντάς τον να μιλάει μια απορία μόνο μου δημιουργείται: "δηλαδή αυτό είναι το σπερματοζωάριο που κέρδισε???"

Πιαστηκα με το ντεποζιτο καθαρισμα φυσημα εκανα το ελεγχο μου ... τελειωσα το κουμπωσα επανω και την εβαλα μπροστα με ανοιχτο τσοκ βεβαια αλλα πηρε ! Εβγαλα το φιλτρακι της βενζινης που αγορασα και εβαλα μονο το σωληνακι της βενζινης δεν εσταξε σταγονα .... αφηνοντας το να δουλεψει και ρυθμιζοντας το ρελαντι στις 1400 στροφες παρατηρησα οτι ... ΔΕν υπαρχουν διαρροες απο πουθενα (ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ ΨΥΓΕΙΟ ΚΟΛΛΑΡΑ ΚΕΦΑΛΗ ΚΑΠΑΚΙ ΒΑΛΒΙΔΩΝ ΤΕΝΤΟΤΗΡΑΣ ΚΑΔΕΝΑΣ ολα τσεκ) ο τεντωτηρας της καδενας ηθελε περισσοτερο σφιξιμο ... (ο ηχος ηταν απογοητετικος την ακουγα να βαραει ) τον εσφιξα λιγο και ολα οοοοοκ ... σε αποτομα ανοιγματα του γκαζιου εσβηνε μπερδευε ( πιθανοτατα φιλτρο αερα και μιγμα) το βεντιλατερ ξεκινησε τη λειτουργια του μετα απο 10 λεπτα ρελαντι - γκαζιες - ρελαντι -γκαζιες δεν χρειαστηκε να συμπληρωσω υγρα μεχρι στιγμης ... δοκιμασα τις ταχυτητες (επαιζα βασικα) και πατωντας τον συμπλεκτη ο ηχος της μηχανης δεν αλλαζε (που σημαινει οτι η καμπανα ειναι οοοοοοκ) και αφου τελειωσα με το θεμα μοτερ .... φωτα εχουμε φλας εχουμε ΣΤΟΠ δεν εχουμε .... (παταω φρενο και δεν αναβει το στοπ... πρεπει να το ψαξω) την κουκουλωσα με τα φτερακια της ( τα οποια εχουν καποιες στραβες βασεις και μου της βαρανε γιατι δε καθονται σωστα) και τωρα εμεινε αλυσιδιγραναζα και φιλτρο αερα καποιες λεπτομερειες με το μιγμα ... ρυθμισμα την ντιζα του συμπλεκτη και ενισχυση του υποπλαισιου το οποιο θα μεινει τελευταιο (μετα την πρωτη βολτα αλλαγη φιλτρο λαδιου και λαδια) α ναι και να φτιαξω τη σελα και τα αυτοκολλητα ... και βουαλα μια μικρη γευση .... πρεπει να συνηθισω το βαρος της .... τη ψυχη μου εβγαλε...

Εγώ έπιασα πριν 1 ώρα τα 239 με Mazda 3 πάνω σε στροφή προσπερνώντας περιπολικό. Έχω και αποδείξεις : http://i809.photobucket.com/albums/zz18/lihelmat/Diafores/nfsw013.jpg Αλλά η κατάληξη ήταν αυτή : http://i809.photobucket.com/albums/zz18/lihelmat/Diafores/nfsw018.jpg

και σιγα σιγα τα βαψιματα φτανουν στο τελος (δε φτασανε αλλα φτανουν) σαν καινουργιο χωρις ταλαιπωρια χωρις ιδιαιτερο κοπο (εχουμε ξυσει και χειροτερα) ασταρι για μεταλα και απο πανω και απο κατω ... περασμα πρωτα απο κατω μερια με το σπρευ αφου στεγνωσε περασμα ολο το ντεποζιτο ΠΡΟΣΕΧΤΙΚΑ και τελος βερνκι και στεγνωμα Ετοιμο !! Τωρα καθαρισμα απο μεσα με αερα φιλτραρισμα την βενζινη απο το αλλο ντεποζιτο (λογο σκουριας και σκονης) και θα τοποθετηθει επανω στη ντομι

Βασικά, αν τοποθετήσουμε χρονικά σωστά το γεγονός, προσθέτοντας και τα βιώματα των γονιών του, αλλά και της στιγμή που έκανε ότι έκανε.....ήταν μια πράξη καθαρή. Θα μπορούσε να αποφευγθεί από κάποιον άλλον, αλλά ήταν καθαρή. Γι'αυτό που ήταν ο Κοεμτζής, αυτό μπορούσε να κάνει, το ήξεραν οι ασφαλίτες όταν είχαν τον αδερφό του κάτω στην πίστα με το κεφάλι πάνω στα σπασμένα πιάτα και το πόδι τους πάνω από του κεφάλι του. Σίγουρα η αφαίρεση μιας ζωής είναι κάτι τραγικό...αλλά εκεί ήταν καθαρή. Και το πλήρωσε κι αυτός με τη ζωή του. Εκτός κι αν είσαι συγγενής των θυμάτων του, ο Κοεμτζής δεν ήταν εγκληματίας ( αν και τον είχαν στη μπούκα για μια ληστεία πιο πρίν ) αλλά δεν ήταν εγκληματίας. Τον εξώθησαν να γίνει εκεί άλλοι ηθικοί αυτουργοί, όπου φυσικά το πλήρωσαν με τη ζωή τους...ποιός ξέρει κι αυτοί τι οικογένεια είχαν κι άφησαν πίσω. Ίσως είναι κάτι σαν η τέλεια ισορροπία. Δεν υπάρχει κερδισμένος στο έγκλημα. Δεν υπάρχει κερδισμένος στο ατύχημα. Μόνον χαμένες ζωές. Όπως πολύ σωστά είπαν τα παιδιά πιο πάνω, είναι και το στοιχείο της διαχρονικότητας στα γεγονότα που τα καθιστούνε μέρος μια εν τέλη πολιτιστικής urban κληρονομιάς. Πολλά είπα....

Να σου πω λοιπόν για την δικιά μου μοτοσυκλέτα... 12 ετών και 119.000 χλμ. Από επιδόσεις,να πω τι? Ότι δεν με φτάνουν τα 2,75 για τα πρώτα 100 χλμ/ώρα,τα 8,5 δευτερόλεπτα για τα 200 και τα εύκολα 310 στο κοντέρ? Εντάξει υπάρχουν και τα Hayabusa,ZZR και λοιπά,αλλά και πάλι οι επιδόσεις είναι κορυφαίες. Από πλευράς στησίματος φοράει full σύστημα W.P. πίσω (ξεχωριστές αποσβέσεις συμπίεσης,επαναφοράς και υδραυλική προφόρτιση ελατηρίου),ελατήρια λάδια WP εμπρός. Φρένα είχε ήδη κορυφαία,με ένα ζευγάρι δίσκους Braking και παρόμοια τακάκια μπροστά....δεν χρειάζομαι κάτι παραπάνω! Τριβάλιτσο και έφυγα για Ευρώπη. Και με μέση κατανάλωση κάτω από 7 λίτρα στα 100... 119.000 χλμ και ζήτησε 2 ανορθωτές,ο τελευταίος Ελληνικός με 55 ευρώ... Η ίδια βελούδινη αίσθηση στο μοτέρ,όπως εκείνη τον Μάρτιο του '99... Βαφή,δες και μόνος σου... Μπα.... Μάλλον θα το κρατήσω για πάντα. Απλά,μπορεί κάποια στιγμή να έχει παρέα.

ΌΧΙ ότι με ενοχλεί προσωπικά αλλά ΝΑΙ ρε έγκλημα είναι.

Το αποτέλεσμα είναι καταπληκτικό!!! http://www.youtube.com/user/redbull#p/u/0/Z4snkUUolJ0

Ότι θα έπεφτα για ένα μεσημεριανό υπνάκο χτυπάει το τηλέφωνο και ένας φίλος μου λέει ότι σήμερα στον Άλιμο παίζει έκθεση με American auto moto. Tα αφήνουνε αυτά; φωτογραφική και πάμε . και το παιδικό μου όνειρο. αυτά από auto.

3 συλλαβές... ΤΣΟΥ-ΤΣΟΥ-ΝΑ!

νομίζω οτι με 1 αλενακι.....το αλλο πρωί θα τους κλαις......

Ο Θωμας ειχε μια αστοχια υλικου στη μοτοσυκλετα του η οποια τον αφησε στο δρομο και εχτες κα σημερα. Πιθανοτερη αιτια: ανορθωτης. Διευκρινιζω για να μην παει το μυαλο καποιου στο κακο. Α επισης ειχαμε και μια στατικη πτωση με αποτελεσμα μια ραγισμενη ζελατινα. Ναι ναι καλα καταλαβατε εγω την εκανα τη μαλακια!!!!!

στην Ελλάδα επίσης "πουλαει" η αντίδραση στο σύστημα με όποιον τρόπο και να γίνεται. περισσότερο μετράει η κίνηση ΕΝΑΝΤΙΟΝ των αστυνομικων/εξουσίας, παρά το ότι ΕΚΛΕΙΣΑΝ τα σπίτια τους. στην Ελλάδα δεν εχουν ολες οι ζωες την ίδια αξία.

Περαστικά φίλε Δεν μας είπες όμως. Ήταν νόστιμα ?

Στο τέλος της έκθεσης βρισκόταν ''Η ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ'' The monster. Αφού τη χάζεψα για αρκετή ώρα είδα ότι δεν είναι Harley αλλά BMW. Τέλος

Οι Τούρκοι κάνανε αντιπολίτευση στην εξωτερική πολιτική των αμερικάνων στο θέμα της Λιβύης και στο Ιράκ , δεν τους δίνουν στοιχεία για την αντιπυραυλική ομπρέλα και επίσης τα έχουν βάλει με τους Ρώσους διότι απείλησαν ότι θα κηρύξουν Αοζ στην μαύρη θάλασσα οποτε οι Ρώσοι δεν έχουν διέξοδο Συμπεριφέρονται λοιπόν σαν υπερδύναμη στην περιοχή και αυτό δεν το επιτρέπουν ούτε οι αμερικάνοι ούτε οι Ρώσοι ο Γαπ στην εξωτερική πολιτική φαίνεται ότι είναι φερεφωνο των αμερικάνων και στην προκειμένη το κάνει καλα μάλλον. Οι Τούρκοι λοιπόν πρέπει να είναι πολυ ηλίθιοι για να κάνουν πόλεμο και δυστυχώς η ιστορία μας λέει ότι είναι Το χειρότερο ελάττωμα τους είναι ο υπερμετρος εγωισμός τους αυτο τους έχει γιγαντωσει αυτο τους καταστρέφει και κάθε φορά

Τώρα συνεννοηθήκαμε! Οι αναρχικοί είναι όλοι αυτοί που δημιουργούν προβλήματα στη κοινωνία μας. Και οι αντικαπιταλιστές δεν έχουν δικαίωμα να αγοράσουν κράνος των 300 ευρώ. Έχουν τόσο ξερό κεφάλι που τους είναι περιττό! Ούτε βέβαια να αγοράσουν μεταχείρω ktm 5ετίας. Ενώ αν είχα Γιαπωνέζικο καινούριο με διπλάσια τιμή αγοράς θα ήμουν οκ κατ'εσέ. Αναρχικοί λοιπόν είναι όλοι οι παράνομοι.Μάλιστα. Και αντι καπιταλιστές οι πεινασμένοι και άνεργοι. Δε φταις εσύ βέβαια. Εγώ φταίω. Έχω χάσει μαζί σου ήδη 5 λεπτά από τη ζωή μου.

Δεν ειναι μονο η διαμετρος που καθοριζει τα κυβικα. στα 54mm που αναφερεις, αν βαλεις τετοιο πιστονι στην διαδρομη που εχει το 50αρι το glx, θα σου βγει 93κυβικα. Στην διαδρομη απο το 90αρι το glx, τα κυβικα θα βγουν 113. Αν το βαλεις σε διαδρομη astrea θα βγει 114,5. Αν εχεις διαδρομη 54mm τοτε θα βγει 123,5. Δεν ειναι απολυτο το τι θα σου βγει σαν αριθμος στα κυβικα μιας και ειναι συναρτηση διαμετρου και διαδρομης.

Λογικά έχει να κάνει με το οτι ίσως τότε δεν είχες τόσο καλή ψηφιακή μηχανή όπως σήμερα. Ο μόνος τρόπος να αλλοιωθεί η φωτογραφία και να χαθεί ευκρίνεια είναι κάποια στιγμή να την αποθήκευσες σε χαμηλής ποιότητας αρχείο (πολύ συμπιεσμένη jpeg/jpg, bmp, gif, κτλ).

Ψωμί κι αλάτι...

Γαμωκάβουρα,το πρώτο πράγμα που φθείρεται σε μια καπιταλιστική κοινωνία,είναι το μυαλό του πόπολου. Και συ είσαι καπιταλιστικό πόπολο. Μην προσπαθείς να καταλάβεις.Άστο.Ζήσε τον καπιταλισμό σου. Έτσι κι αλλιώς η Μαριναλέδα είναι μια κομμούνα. Δεν πάει εκεί όποιος γουστάρει. Πάει όποιος έχει κατανοήσει τη σημαίνει κομμούνα. Εσύ φίλε μου θες το μπάτσο πάνω από το κεφάλι σου. Αυτοί πάλι όχι. Αυτοί ζουν στη Μαριναλέδα.Εσύ στην Ελλάδα. Ποτάνα κενωνία,τα πάντα εν σοφία εποίησες!

Superstock 1000__25/09/2011__11:30 http://www.sportlemon.tv/v-2/10/90/v-309145.html WSBK__25/09/2011_13:00 http://www.sportlemon.tv/v-2/10/90/v-309146.html

Αφου 300ριζουν τα 600αρια, εγω με το hayabusa επιασα τα 400. Χεχεχεχε, κακιουλες. Η μεγιστη τελικη μετρημενη στο hayabusa ηταν 330 με φιλτρο, εξατμισεις, εκκεντροφορους, (η)ροικη εξελιξη, power com κλπ κλπ κλπ. Σημερα λεω καλυ καλυτερα να ειχα κρατησει τα 5 χιλιαρικα που μου κοστισαν αυτες οι αλλαγες... Με αυτοκινητο 250 με alfa romeo 166 super.

Κριμα που πηγε σαν το σκυλι στ´αμπελι αλλα οχι να εχουμε και ηρωα τον κοεμτζη ρε γμτο... Το βιβλιο του το εχω διαβασει κι εχω δει και την ταινια, τι περιμενετε να εγραφε για τον εαυτο του? οτι ηταν ενας αιμοσταγης λεχριτης-αντεξουσιαστης που ειχε προβληματα με την αστυνομια και σκοτωσε τρεις ανθρωπους και μαχαιρωσε αλλους ποσους????? Αν οσα εγραφε ειχαν μια μικρη δοση αληθειας θα του ειχαν αναγνωρισει και στο δικαστηριο καποιο ελαφρυντικο, δε θα ειχε καταδικαστει σε τρεις-ισοβια++++. Πολλοι θα πειτε για το αρισρερο παρελθο της οικογενειας του και τα συχνα προβληματα που του δημιουργουσαν (κατα τα γραφομενα και παλι του κοεμτζη, δε νομιζω να ειναι σε θεση να κανεις να τα επιβεβαιωσει) και οτι δεν υπηρχε περιπτωση να τυχει καλυτερης αντιμετωπισης στο δικαστηριο. Εχουμε δει τη μια πλευρα του νομισματος και φυσικα εχουμε ταχθει με τον "αδυνατο" της υποθεσης. Για μενα ενας αγραμματος αλητης καυγατζης μαχαιροβγαλτης ηταν που με τη δικαιολογια οτι "θολωσε" σκοτωσε ανθρωπους, δυστυχως δεν του αξιζε καλυτερη τυχη. Κλεινοντας, για κανουμε μια αντιπαραβολη του τοτε με το σημερα, ποια ειναι η αποψη σας για τον Πασσαρη? Καλοοοοοοοο παιδι κι αυτος, ετσι?

Βασικα απο την ταινια ειναι πολυ επικαιρο το κομματι που λεει ''Μην ξεπουλησουμε φτηνα το τομαρι μας ΡΕ!!!''

Ο φόβος φίλε μου. Ζούνε σε ένα κράτος με μια θρησκεία όπου δεν θα είχαν άλλη επιλογή. Η θα τους σφάξουν οι δικοί τους εθνικηστές ή θα πάρουν το όπλο και θα πάνε να πολεμήσουν. Κι εγώ στη θέση τους μάλλον το δεύτερο θα επέλεγα μιας και το πρώτο είναι σίγουρος θάνατος. Η Τουρκία είναι στο απυρόβλητο όσο είναι με το συμφέρον του ΝΑΤΟ. Βρίσκονται σε στρατηγικό σημείο εννόνωντας τον αραβικό κόσμο με την Ευρώπη. Αν όμως πάνε κόντρα στους Αμερικανούς, που τους έχουν απο κοντά τόσα χρόνια για το δικό τους συμφέρον, δεν θα βγουν κερδισμένοι. Άλλη μια διαστρευλωμένη αλήθεια. Η αναρχία δεν συνδέεται με κατστροφή και βανδαλισμούς. Το οτι κάποιοι προβοκάτορες βαφτίζονται από τα ΜΜΕ αναρχικοί δεν σημαίνει και οτι είναι. Όπως επίσης δεν είναι αναρχικός ο κάθε φοιτητάκος που διάβασε το κόκκινο βιβλίο του Mάο Τσετούνγκ και άλλα τέτοια μαρξιστικά και τα έχει κάνει έναν αχταρμά στο κεφάλι του, με αποτέλεσμα να πετάει πέτρες στους φρουρούς της εξουσίας(=αρχής) χωρίς να ξέρει το γιατί. Γιατί όπως επίσης είπε ο μάγκας που αναφέρεις παραπάνω: "Oσο περισσότερο διαβάζεις χωρίς να σκέφτεσαι, τόσο γρηγορότερα αρχίζεις να πιστεύεις ότι ξέρεις πάρα πολλά, αλλά όσο περισσότερο σκέφτεσαι διαβάζοντας, τόσο καθαρότερα βλέπεις, πως ξέρεις πολύ λίγα". Βολταίρος

Aν ο σκελετος αυτος εχει να θεωρησει αδεια καμια 15-20ετια, καλυτερα σκεψου να αγορασεις ενα μεταχειρισμενο παπι. Στα ιδια χρηματα θα σου ερθει. Αν σε αυτα προσθεσεις και το μοτερ που θα χρειαστεις, τις διαδικασιες και τα εξοδα για να το νομιμοποιησεις, χωρια τα ηλεκτρικα και περιφερειακα, εκει θα ζυγωσεις τα χρηματα ενος καινουριου. Προσωπικη συμβουλη να μην ασχοληθεις.

τραβα σε κανα γιατρο

Το 6ρι σασμάν Fuel injection 19,2 λίτρα δοχείο καυσίμου

Παλιοτερα τα παντρευομασταν τα μηχανακια που θελαμε και δεν ειχαμε τρελες απαιτησεις. Βλεπαμε κατι, το θελαμε, καναμε τα χιλια δυο να το αποκτησουμε, και καταληγαμε να το εχουμε εφ ορου ζωης γιατι λατρευαμε να το οδηγαμε και το στιβαμε σε καθε χρηση. Πλεον αποκτησαμε κατηγοριες, πληθωρα μηχανων, υποκατηγοριες, το ενα μας βρωμαει, το αλλο μας ξινιζει, αδυναμο το ενα, κουναει το αλλο, συν την ευκολια (σε σχεση με το παρελθον) του να αλαζουμε μηχανες σαν τα πουκαμισα καθε τοσο. Με λιγα λογια χασαμε καθε εννοια του τι εστι αγαπη για την μηχανη και καταντησαμε δοκιμαστες. Ειχα ενα Honda XL125R του 87 σαν πρωτη μηχανη και ειχα οργωσει την Ελλαδα. Ειχα κανει ενα σωρο ταξιδια και μια χαρα πηγαινε, αναγκαστικα με χαμηλες ταχυτητες και με πολυ συχνες στασεις και το κυριοτερο.. το ευχαριστιομουν επειδη ολα ηταν σε slow motion και εκανες πραγματικο ταξιδι. Μετα απο πολυ καιρο αλαξα και πηρα ενα KLE 250 το οποιο εχω και σημερα, και δεν βλεπω να το αλαζω μεχρι να αρχισει να βγαζει μεγαλα προβληματα (που και αυτα λογω της απλοτητας του κινητηρα τα φτιαχνω μονος μου και ηδη εχω μαζεψει αρκετα ανταλακτικα για το μελλον). Εχει καλυψει πληρως το XL σαν την φυσικη συνεχεια του επειδη ολα τα υπολοιπα οχηματα εγιναν αρκετα πιο γρηγορα (ιδιως οι νταλικιεριδες!) οποτε με το KLE ειμαι σε ισους ορους οπως τοτε. Σε οσους λεω οτι κανω ταξιδια μακρινα με αυτο ακουω οτι δεν κανει, να παρω κατι μεγαλυτερο, γρηγοροτερο κλπ. Δεν υπαρχει περιπτωση γιατι ταξιδι για εμενα δεν ειναι να πηγαινεις με 180 μεση ωριαια. Δεν με κουραζει σε ταξιδια, κινουμαι παντα με νορμαλ ταχυτητες, φροντιζω να σταματω συχνα και να χαζευω το τι υπαρχει στην περιοχη, και απο την αλλη γνωριζω την μηχανη μου μεσα εξω ακομα και στο παραμικρο που θα μου κανει. Ειναι αξιοπιστη και κοντευει ηδη τα 120.000χλμ. Θα μπορουσα να πω οτι οσα ειχε να μου δωσει τα εδωσε και να κοιταξω για κατι φρεσκο. Λογικη σκεψη και απολυτα κατανοητη. Απο την αλλη λειτουργει υποδειγματικα και ξερω οτι θα μου βγαλει αλλα τοσα διχως προβλημα. Οποτε ποιος ο λογος να την δωσω? Ετσι εχω εφοδιαστει με σχεδον οτι υπαρχει μεσα στον κινητηρα της (το μονο που δεν εχω αποκτησει ακομα ειναι κιβωτιο αλλα δεν εχω ψαξει οσο θα επρεπε) οπως και εξωτερικα περιφερειακα με σκοπο να την συντηρω και να παραταθει η σχεση μας για οσο εκεινη το επιθυμει η για οσο αποφασισω εγω. Οτι ερθει πρωτο. Για μεσα στην πολη εχω ενα glx που δεν προκειται να αποχωριστω ποτε, και το KLE για πολη/ταξιδια/οτιδηποτε που τεινει να εχει το ιδιο μελλον μαζι μου με το glx. Αυτα τα δυο σε συνδυασμο με καλυπτουν στο 100% των αναγκων μου. Οτιδηποτε περαιτερω θα ηταν απλα δικια μου "αναγκη" να παρω κατι καινουριο. Υπαρχουν μηχανες που θα ηθελα να εχω? Σιγουρα και πολλες μαλιστα. Αλλα το θεμα ειναι τι εστι μοτοσυκλετα για τον καθενα και το δεσιμο που κανει με την μηχανη του. Γιατι υπαρχουν οι "μοτοσυκλετιστες" που οδηγουν μονο εποχιακα (κυριως το καλοκαιρι) και καθε σαιζον εχουν διαφορετικη μηχανη, αλλοτε onoff, αλλοτε supersport, αλλοτε megascooter.. οτι προσταξει η μοδα. Εγω προσωπικα χαιρομαι να βλεπω ατομα να οδηγουν ΧΤ 500αρια του 80 φορτωμενα σε ταξιδια και σε καθημερινη χρηση ακομα, και ενα σωρο αλλα μηχανακια που μεγαλωνουν μαζι με τους αναβατες τους σε αντιθεση με τις τασεις των καιρων.

WSBK Imola 24/09/2011__16:00-18:00 >>> http://www.sportlemon.tv/v-2/10/82/v-308376.html

18 πραγματικα χλμ ποδαρατος στην Πατησιων σημερα το μεσημερι μεχρι το σπιτι.Χεζωμουν!!

Μηπως !! λεω μηπως φιλτρο αερα βρωμικο? καρμπυρατερ καθαρισμα στανταρ... πολυ πλουσιο μιγμα ... αν δεν τραβαει σωστα τον αερα τοτε εχεις λιγοτερο αερα αρα περισσοτερη βενζινη ... ξεκινα απο τα ευκολα 1 αλλαξε ενα φιλτρο αερα... 2 αν το προβλημα επιμηνει καθαρισε το φιλτρο βενζινης που βρισκετε κατω απο το ντεποζιτο ...(εκει που ειναι το ΟΝ+ OFF + RES) ριξε ενα καθαριστικο στο ντεποζιτο παρε και ενα φιλτρο βενζινης που το συνδεεις επανω στο σωληνακι της βενζινης (κοβεις το σωλνακι στη μεση και συνδεεις το φιλτρακι) 3 αν ακομα ζοριζει βγαλε καρμπυρατερ παρε ενα σπρευ καθαρισμου ανοιξε το καρμπυρατερ και καντο καινουργιο ρυθμισε και το μιγμα σου απο την βιδουλα Αν το προβλημα ακομα υπαρχει πιθανον κακη ποιοτητα βενζινης (τι προτοτυπο,,,) Αν συνεχιζει να υπαρχει ... κατι δεν εκανες σωστα ....

Avel μαζί σου και εγώ +1 (να σβύσει το -)

Σόρρυ με αυτή τη λογική δε θα πρέπει να μιλάμε για το 95 % των μηχανών γύρω μας και μόνο για τη δική μας και των κολλητών μας που μας τις δίνουν.Πρέπει να οδηγήσεις,να στρίψεις,να φρενάρεις μια μπανιέρα 270 κιλών για να καταλάβεις ότι απέχει χιλιόμετρα από τον όρο Sport?δε νομίζω Τάκη... Δε μπορεί να είναι Sport μια μηχανή με τόσα κιλά...όπως δε μπορεί να είναι ούτε Touring με 16 λίτρα ρεζερβουάρ και κατανάλωση στο Θεό..όπως δε μπορεί να είναι Sport και μια Harley με μεταξόνιο 2.5 μέτρα πχ...

Από άποψη αισθητικής έτσι μου αρέσει περισσότερο

Από μια σαβούρα να σε γλυτώσει (που οι πιθανότητες να το κάνει είναι πολύ μεγάλες) έχει βγάλει αμέσως τα χρήματα του Απο κει και πέρα θα φρενάρεις να σαν μην το έχεις σε καθημερινά ήπια ή έντονα φρεναρίσματα. Κάθε φορά που θα το νιώθεις να ενεργεί απλά θα καταλαβαίνεις ότι το παράκανες. Τώρα σε φρενάρισμα πανικού όπου δεν προλαβαίνεις να σκεφτείς, αντιδράσεις σωστά και θα τσαρουχωθείς στα φρένα θα δεις την πραγματική αξία του. Και είναι πολλές οι περιπτώσεις που ο πανικός θα είναι τόσο έντονος και ο χρόνος αντίδρασης τόσο μικρός που κανένας χεράς από εδώ δεν θα μπορέσει να φρενάρει όπως το αυτόματο σύστημα. Απο κει και πέρα η απόδοση του συστήματος εξαρτάται και από την εκάστοτε υλοποίηση. Το C-ABS της Honda που έχει το CBF είναι ότι καλύτερο μπορείς να βρεις σε καθημερινή μοτοσυκλέτα. Πολύ αμφιβάλλω αν υπάρχουν άτομα εδώ που μπορούν να φρενάρουν τόσο καλά όσο αυτό ακόμα και σε ελεγχόμενες συνθήκες

Μόνο εγώ βλέπω ομοιότητα;

Ο Χάρυ πότερ είναι διαβολικός και όσοι έχουν διαβάσει τα βιβλία του γίνανε σατανιστές,όσο παιδιά βλέπαν μπομπ σφουγγαράκι γίνανε gay και όσοι μπαίνουν στο facebook θα πέσουν στα ναρκωτικά...οκ λογικό μου ακούγεται Ας τα πάρουμε από την αρχή τα πράγματα απ την αρχή να δούμε τι δεν κολλάει... Οι έφηβοι στο fb έχουν φίλους κυρίως γνωστούς τους συνομηλίκους φίλους,φίλους φίλων και μερικούς άλλους ξέμπαρκους... Οι έφηβοι επίσης έχουν μια τάση μιμητισμού ώστε να είναι αποδεκτοί από τον περίγυρο τους... Όσοι έφηβοι μένουν κολλημένοι στο facebook για ώρες τα ξύνουν αντί να ασχολούνται με τα μαθήματα τους... Σε μερικές παρέες εφήβων (σε αρκετές δηλαδή) υπάρχουν κάποια άτομα που πίνουν ή καπνίζουν ή κάνουν μπάφο (κάπως έτσι είναι και η παρέα μου) και πιο σπάνια υπάρχουν και παιδιά που κάνουν ποιό σκληρά ναρκωτικά (δυστυχώς υπάρχουν και αυτές οι περιπτώσεις) Όταν λοιπόν το παιδί βγαίνει με την παρέα του και βλέπει κάποιους από την παρέα του να πίνουν και να καπνίζουν και αποφασίζει να δοκιμάσει κ αυτός το facebook είναι αυτό που φταίει και δοκιμάζει το παιδί να καπνίσει να πιεί κτλ; Δεν νομίζω... Από την άλλη όμως ούτε και οι "κακές" παρέες φταίνε τόσο... Αυτό που παίζει τον σημαντικότερο ρόλο είναι ο χαρακτήρας κατα πόσο αδύνατος/ευάλωτος είναι... Η διαμόρφωση του χαρακτήρα των παιδιών είναι δουλειά των γονιών κυρίως... Οπότε ουσιαστικά το πρόβλημα είναι η λανθασμένη διαπαιδαγώγηση των παιδιών από τους γονείς και όχι το facebook....

Μη όντας γκομενίτσα ή 16χρονο και έχοντας αφ' ενός 33 συναπτά έτη στην πλάτη αναβάτη αφ' ετέρου το HONDA SH 300 ABS R SPORT στην κατοχή μου για ένα χρόνο ακριβώς και 10.600 χλμ γραμμένα τόσο στην πόλη όσο και σε ταξιδάκια (αρκετοί φίλοι το ξέρουν) το συστήνω ανεπιφύλακτα. Πλεονεκτήματα : -Πολύ καλή έως άριστη οδηγική συμπεριφορά (για σκούτερ πάντα τηρουμένων των αναλογιών δεν μιλάμε για SS) -Κινητήρας διαμάντι φουσκωμένος συνέχεια, ροπή εκει που την θέλεις όποτε την θέλεις (καταγωγή από το CRF με ξηρό κάρτερ, ψεκάζει το λαδι στον στρόφαλο αντί να κολυμπά ο δεύτερος σε αυτό με αποτέλεσμα μειωμένες τριβές και σχεδόν γραμμική απόδοση) -Μετάδοση βελούδινη -Φρένα από άλλον πλανήτη. Το ABS δεν χαζομπαίνει παρά μόνο όταν χρειάζεται. Μούχει βγάλει τα λεφτά του 3 φορές μέχρι τώρα. Τριπίστονη θηριώδης δαγκάνα εμπρός, μονοπίστονη πίσω. Το συνδυασμένο δουλεύει πιάνοντας το μεσαίο πιστόνι της τριπίστονης εμπρός και το πίσω. Πρώτα πιάνει το πίσω και με βαλβίδα καθυστερήσεως εμπλέκει και το μπροστινό. -Άριστα φώτα -Ποιοτικό παντού, όπου και να κυτάξεις. -Πανεύκολο στην συντήρησή του (αν θες να την κάνεις μόνος σου) με τα παντα εύκολα προσβάσιμα. -Φθηνά αναλώσιμα (σε μαμά αν και βρίσκονται και φθηνότερα άφτερμάρκετ εξαιρουμένων των πλαστικών πούναι πανάκριβα) -Υψηλή μακροβιότητα (υπάρχουν μοντέλα 2007 πούχουν ξεπεράσει χωρίς καμμία επισκευή - βλάβη τα 140.000 χλμ) -Ελλίσεται ανάμεσα στα αυτοκίνητα σαν παπί λόγω στενής σιλουέτας αλλά ταξιδεύει άνετο και με 130 χλμ συνεχώς χωρίς νάχει θέμα πλήν αέρα που προσωπικά το αντιμετώπισα με τοποθέτηση aftermarket ζελατίνας της KAPPA. -16άρηδες τροχοί με ότι αυτό συνεπάγεται. -Μακρυά διαστήματα σέρβις, ήτοι κάθε 6.000 χλμ -Βαλβίδες με καπελώταπου χρειάζονται ρύθμιση σε καμμιά 40-50αριά χιλιάδες χλμ ( αυτός με τις 140.000 δεν τις έχει ρυθμίσει ποτέ). -Πλαστικά δοκιμασμένα σε στενές επαφές που είναι εύκαμπτα και δεν σπάνε ούτε ξεθωριάζουν. -Επίπεδοπάτωμα που βοηθά σε μεταφορές διαφόρων πραγμάτων. -Κατανάλωση από 2,85 λίτρα στα 100 μέχρι 4,6 λιωμένο δικάβαλο. Ποτέ παραπάνω. Μειονεκτήματα : -Εμφανίζει σποραδικά σβησίματα όταν απεμπλέκεται η μετάδοση κάτω από τα 20 χλμ, όταν πάς να σταματήσεις στο φανάρι π.χ. αλλά παίρνει ξανά με μισή μιζιά. Κακό γιατί πρέπει να σταματήσει τελείως και να πατηθεί γερά η αριστερή μανέτα. -Ο χώρος κάτω από την σέλα είναι ανύπαρκτος, δεν χωρά κράνος ούτε τζέτ, απλά χωρά άπειρα μικροπράγματα -Το πλαινό ντουλαπάκι του πούχει μέσα και μπρίζα δεν κλειδώνει -Δεν έχει βομβητή στα φλάς -Δεν έχει αλάρμ -Δεν έχει πίσω φτεράκι στον τροχό σε αντίθεση με τον μικρό αδερφό του το 150άρι -Δεν έχει ανεμοκάλυψη και μετά τα 100-110 χλμ ο αέρας χτυπά αλύπητα τον αναβάτη -Η σέλα του είναι μάλλον σκληρή -Οι πίσω αναρτήσεις επίσης είναι σκληρές. Φτιάχνουν με τον χρόνο αλλά εξακολουθούν νάναι σκληρούτσικες. -Οι χρεώσεις εργατικών των συνεργείων κατά την άποψή μου είναι απαράδεκτες. Παράδειγμα : 43 ευρώ εργατικά για αλλαγή λαδιών (χωρίς φίλτρο) και αλλαγή φίλτρου αέρα στα 6.000 χλμ. -Υψηλή αρχική τιμή αγοράς που σε προβληματίζει στο στύλ : μήπως να ξαναπάρω μοτοσυκλέτα? Γενικά είναι ένα μηχανάκι fun to drive που προσωπικά με κάνει να χαμογελώ όποτε το οδηγώ. Αυτά από μένα, ελπίζω να βοήθησα. Θα σου πρότεινα δε να τα οδηγήσεις όλα όσα έχεις υποψήφια και μετά να βγάλεις συμπέρασμα.

Πολλοί απο σας ίσως έχετε μιλήσει με παλιούς μηχανόβιους και όταν λέω παλιούς, εννοώ τους πρώτους διδάξαντες, με ηλικίες 60+...Σας έχουν πει ιστορίες με μηχανές? Με φλορέτες 50άρες και την κυρά καθισμένη στο πλάι λόγω φούστας? Με τίποτα παλιά μπε εμ βε και σάιντκαρ να πηγαίνουν μες στο λιοπύρι για μπάνιο με όλη την οικογένεια επάνω? Για τέτοιους μιλάω και έναν τέτοιο γνώρισα σήμερα...όπου είμαι κάπου στο κέντρο της πόλης και βάζω τα πράγματα στο τοπ κέις, όταν αντιλαμβάνομαι παπούκα να κόβει από πάνω έως κάτω το βερσάκι... Γειά σας Γειά σου παιδί μου, πόσα κυβικά είναι τούτο? 650 Μμμμμ πολύ ωραίο ε? Καααλό είναι... Ήμουν και γω στα νιάτα μου μηχανόβιος, το 1967 ήμουν 27 χρονώ και πήρα το εργαλείο μου... Τι ήταν? (Λάμψη στα μάτια) ΜΖ 175 αλλά το είχα κάνει μόνος μου 200άρι και πήγαινε σφαίρα...α ρε με τούτο 180.000 χλμ έκανα, όλη την Ελλάδα γύρισα, στον καλύτερο μάστορα στην Αθήνα το πήγαινα και ήταν άψογο...και γκάζι...αλλά ήμουν ωραίος, με το δερμάτινο το τζάκετ που μου είχανε στείλει από Αμερική, με κράνος πολύ καλό, όοοχι ήμουν ωραίος, ααααχ να μπορούσα... Γιατί, δεν μπορείς? Πάρε ένα μικρό και πήγαινε χαλαράααα... Που να πάω παιδί μου, 70 χρονώ σκατόγερος πια... Η λάμψη όμως στα μάτια εκεί.. Τοχα 22 χρόνια το ΜΖ και το δωκα σε έναν...τον είδα μετά από λίγο καιρό και μου'πε ότι χάλασε το κιβώτιο και δεν μπαίνουν οι ταχύτητες...τι λες ρε παληκάρι, 22 χρόνια τοχα και το φρόντιζα μόνος μου και οι ταχύτητες έμπαιναν γλυκά γλυκά, ούτε μια βίδα δεν είχα κλοτσήσει, τι του'κανες ρε δολοφόνε, αχάριστε (λάμψη στα μάτια και θλίψη στο καπάκι)... Έβαλα το κράνος και ο παπούκας μου μιλούσε ακόμα... Τον αποχαιρέτησα θερμά και οι σκέψεις μου γύρισαν στο σήμερα...πόσο έχουμε χάσει το νόημα του μοτοσυκλετισμού, την επαφή με τα μέταλλα, το μαστόρεμα, την απλότητα και αυτή την ειδική σχέση που αναπτύσσεται με αυτά τα μέταλλα (δες και το "Το ζεν και η τέχνη της συντήρησης της μοτοσυκλέτας") και έχουμε περάσει στην εποχή όπου η μοτοσυκλέτα είναι ένα καταναλωτικό προϊόν με μικρή διάρκεια ζωής, ένα status symbol και πάει λέγοντας...στην εποχή όπου κανείς πια δε σε χαιρετά στο δρόμο, ο σνομπισμός είναι πια συγκρίσιμος με αντίστοιχα αυτοκινητιστικά δεδομένα και η υπερβολή επικρατεί... Έχετε και σεις γράψει πρόσφατα διάφορα ανάλογα σχόλια για το νόημα της απόλυτης ιποδύναμης και την στάση των σύγχρονων μοτοσυκλετιστών, εγω απλώς αναρωτιέμαι αν υπάρχουν ακόμα άνθρωποι με αυτή τη λάμψη στα μάτια...

Με παπι: Daytona DV50 85 κυβικα αρκετα πειραγμενο με 18αρι καρμ πιανω σταθερα 100 (μετρηση με gps του κινητου) Με το CBR 125 εχω πιασει 105, οι δρομοι στην περιοχη αλλα και το γεγονος οτι δεν εχω διπλωμα (χιχι) μου απαγορευουν να το ανοιξω. Με αυτοκινητο: Δε μου αρεσουν τα κουτια (μη πεσουνε βροχη τα -1)

Revelator εγω παλι πιστευω πως παιρνουν τηλ το 100 οταν τρακαρουν η οτα συμβαινει κατι. επισης πιστευω οτι οταν αρρωσταινουν πανε στο δημοσιο νοσοκομειο. επισης πληρωνουν κανονικα τους φορους τους στο κρατος. οι υπολοιποι ισπανοι που πληρωνουν δλδ ειναι μ@λ@κες? απλα εχουν κομμουνιστη δημαρχο. ωραια. που το κακο? και στην ελλαδα εχουμε σε καποια μερη. τι εκει δεν πληρωνουν φορους κλπ? κι οσο για τις διαφωνιες τι να πω? ε αμα πιστευεις μεσα απο την προσωπικη σου εμπειρια οτι μπορει να συμφωνουν σε ολα ολοι τοτε.... εδω αδερφια σφαζονται μεταξυ τους, οικογενειες τρεχουν στα δικαστηρια, γειτονες γιατι τρεχει νερο του λουκι του διπλανου..... ανθρωποι ειμαστε και εχουμε ελαττωματα πως να το κανουμε? και ξερω οτι δεν υπαρχει πραγματικη δημοκρατια (γιατι κι αυτη ειναι μια τελεια θεωρια) αυτο που κυβερνα ειναι το χρημα. κι οποιος λεει οτι ειναι αντικαπιταλιστης να παει να ζησει σε καμια σπηλια στα βουνα οχι μονο στα λογια να το παιζει. εχουμε ΚΑΠΙΤΑΛΙΣΜΟ κυριοι! ειτε μας αρεσει ειτε οχι! αυτη ειναι η πραγματικοτητα. και αυτο που ελεγα ως διαφημιση δεν εννουσα βεβαια τα αγοουρακια κια τις πιπεριες αλλα ολο αυτο το πατιρντι που γινετα εκει με τις καμερες και ολα τα συναφη. --------------------------------- "Η Δημοκρατία μας αυτοκαταστρέφεται διότι κατεχράσθη το δικαίωμα της ελευθερίας και της ισότητας, διότι έμαθε τους πολίτες να θεωρούν την αυθάδεια ως δικαίωμα, την παρανομία ως ελευθερία, την αναίδεια του λόγου ως ισότητα και την αναρχία ως ευδαιμονία." Ισοκράτης (436 π.Χ-338 π.Χ. )

αλλο ενα θεμα ευγενικη χορηγια της ελληνικης αστυνομιας ... :police: :police: :police: :police: παντα κοντα σας , παντα διπλα σας .

Μας είχαν δείξει το έργο "Παραγγελιά" στο σχολείο...στην 6η δημοτικού....87-88 αν θυμάμαι καλά...απίστευτη ταινία για την ηλικία. Μου είχε μείνει όμως. Τελικά πέτυχα τον Κοεμπτζή έξω από τα δικαστήρια της Ευελπίδων στην Κυψέλη κάποια στιγμή μετά το 2001, περίμενα εκεί στην στάση κι αυτός ερχότανε από απέναντι είχα πάθει πλάκα, το κοιτούσα όπως ερχότανε κι έβλεπες επάνω του πολλά βάσανα, αλλά έβλεπες και μια δύναμη καθαρή να τον προχωράει μπροστά. Πολλά βάσανα και μόνος, οικογένεια δεν έκανε και τελικά πέθανε σαν το σκυλί στο δρόμο...ας ξεκουραστεί εκεί που θα παει.