DOCORTHO

Το R9T το ειχα στην κατοχή μου για 8 μήνες, τι να πω......πολύ φασαρία και πολλά λεφτα για το τίποτα..... Ομορφη μηχανή απίθανα σκληρή και κουραστική στην καθημερινή χρήση, με πολύ αργή γεωμετρία και κακιστη θέση οδήγησης. στα συν τα καλα φρένα και ο μποξερ....

Ο δουκας έχει πιο ελαφριά αίσθηση ,καλύτερη κατανάλωση ειναι πιο παιχνιδιαρης πιο ευέλικτος και έχει φρενάρες. Το ντορσοντουρο ειναι πιο βαρύ ( και έχει και πιο βαρειά αίσθηση ) έχει μεγαλύτερη κατανάλωση και έχει πιο αναπαυτικιά σελλα και ίσως αυτή η πολυμορφικοτητα του το κάνει να χάνει σε μαχητικότητα , στον καινούριο δουκα υποτίθεται ότι έχουν φτιάξει την σελλα. Το Κτμ το σκέφτομαι και εγώ να σου πω την αλήθεια σαν 2η μηχανή όμως αν ήταν να έχω μόνο μια θα έπαιρνα το ντορσοντουρο με το οποίο κατα την άποψη μου μπορείς να κανείς πιο πολλά

Οτι και να λέμε ειναι μηχαναρα !!!

Μέγα σκουτερ τι να κάνουμε ...........παρα χωρίς μηχανη !!!

Η ερώτηση είναι σχετικά με τα μέγα σκουτερ και ρωτάω γιατί να πάρεις το τ μαχ 530 με 11500 και να μην πάρεις το cbf 600 me 7500? Γιατί να πάρεις το BMW 650 gt με 13500 και να μην πάρεις το VCR 800 με 11500 ? Οι Γερμανοί ξεκαθάρισαν ότι φτιαξαν τα μέγα σκουτερ τους για να προσελκύσουν ανθρώπους που θέλουν να ξεφύγουν απο το αουτο αλλα φοβούνται τις μοτο Το ξαναλέω ότι μέχρι τα 300 cc τα σκουτεροειδη είναι εργαλεία εξυπηρέτησης αλλα απο εκει και πάνω που υπερτερΟυν των μηχανών;

Νομίζω ότι ειναι ατοπο να φοβάσαι μια μικρή Μοτο και να παίρνεις ένα μέγα σκουτερ 250+ γιατί δήθεν ειναι πιο εύκολο !!!! Απλά ειναι θέμα ψυχολογίας διότι με το σκουτερ είσαι πιο κοντά στο άουτο δηλαδή πιστεύω ότι τα άτομα που παίρνουν σκουτερ δεν θα έπαιρναν ποτέ μηχανή διότι Πολυ απλά τις φοβούνται . Από την άλλη στα μικρά σκουτερ είμαι σύμφωνος το είπα αυτό !!!!

Ημουνα από τους πρώτους που πήραν το BMW 650 gt μετά από μακρά μοτο εμπειρία Το κρατησα 5 ολόκληρους μήνες και το έδωσα αρων αρων οι λόγοι; 1) Πολυ υψηλή κατανάλωση 2) δεν είναι Μοτο 3) δεν είναι Μοτο 4) δεν ειναι Μοτο 5) την Μοτο δεν την παίρνουμε μόνο για την ευκολία της αλλά και γιατί ειναι τρόπος ζωής την καβαλαμε και νοιώθουμε Χαρα γιατί μαζί της φεύγουμε ........από τα προβλήματα , από τις σκοτούρες , την καβαλαμε και ζούμε την περιπέτεια της φυγής , όσο πιο brutal η Μοτο τόσο πιο ωραία νοιώθουμε Και ειλικρινά τα μέγα σκουτερ κατα την άποψη μου δεν έχουν λόγο ύπαρξης , νομίζω ότι η κατηγορία θα έπρεπε να σταματάει στο Beverly 300 αν πραγματικά θέλεις κάτι ευέλικτο και οικονομικό μέχρι εκεί συμφωνώ από εκεί και πάνω όλα γίνονται πιο εύκολα και άνετα από τις μηχανές Αυτή ειναι η ταπεινή μου άποψη χωρίς να θέλω να προςβάλω κανέναν

ολα σωστα για το dreambike σου εκτός του οτι είναι πιο άνετο απο το monster. To μονστερ είναι πολύ πιο άνετο και ξεκούραστο με πιο ανετη σέλλα. Το hyper είναι πιο πολεμική μηχανή , κάθεσαι πιο μπροστά εχει γεωμετρία SM ...........

Χαίρομαι που οι παρατηρήσεις σου συμφωνούν 100% με τις δικές μου . Εγω λοιπόν όταν έρθει η μηχανή Ελλάδα και όταν έχουν λυθεί αυτά τα θέματα τότε θα πω ότι το μοντέλο εξελίχθηκε μέχρι τότε θα έχω τις αμφιβολίες μου

Γιατί κομματικοποιεις την συζήτηση ; Ξαναγυρίσουμε πάλι στα ίδια και στα ιδια που μας καταστρεψανε τόσα και τόσα χρόνια Ροζ κόκκινα μπλε και πράσινα ανθρωπάκια πορωμενα πίσω από ιδεολογίες που εξυπηρετούν αυτούς που τις εφηυραν

Οχι δεν είπα ότι το Κτμ έχει κακή συμπεριφορά στο χώμα αλλά ήθελα να δείξω ότι είναι βαρύ ήδη και για μένα δύσκολο στο χωμα μετα απο καμμια 30 αρια μηχανες που εχω αλλαξει .............για εναν χερα ........ισως να ειναι ευκολο Τα φρένα εμένα μου φανηκανε ότι δεν έχουν προοδευτικότητα συγκρινομενα με το gs 1200 του οποίου τα φρένα μου φαινοτανε αγκυρες αν θίγει κανέναν συγνώμη αλλά υποτίθεται ότι εδώ μέσα λέμε την γνώμη μας ελεύθερα Και φυσικά πρέπει πρώτα από όλα να κρίνουμε τις μοτοσικλέτες αλλοιώς είμαστε μοσχαρια που τρώμε ότι μας σερβίρουν

Τεσπα ας έρθει να το οδηγήσουμε και μπορεί τελικά να είναι καλό .........

Συγνώμη όμως αυτό λέγεται εξέλιξη του 990 εδώ πήραν τον κινητήρα του rc8 που το βγάζουν από το 2008 τον πέταξαν επάνω και έχουμε το νέο 1190 adventure Εμένα τουλάχιστον που τα ΚΤΜ τα έχω περι πολλού δεν μου καλό κάθεται

Ναι για μένα θα ήταν η ιδανική εξέλιξη να βγάζανε το 990 ,210 κιλά γεμάτο με 110 άλογα καλύτερα φρένα και κατανάλωση 5,5 λίτρα στα 100 για εμένα τουλάχιστον αυτη θα ήταν η ιδανική μοτο

Όχι ήταν σε πλάγιο στάντ μάλιστα μου το δίνανε και τεστ ντραιβ αν είχα το δίπλωμα μαζι μου διότι με πήγε γιατρος γνωστός του ιδιοκτήτη η μηχανή μου φάνηκε βαρειά αλλα η αληθεια είναι οτι ήμουν κακώς προδιαθετημενος λγο της φάτσας της ωστόσο για να είμαι αντικειμενικός οδηγώντας την μπορει να έχει ελαφριά αίσθηση