DOCORTHO

Το R9T το ειχα στην κατοχή μου για 8 μήνες, τι να πω......πολύ φασαρία και πολλά λεφτα για το τίποτα..... Ομορφη μηχανή απίθανα σκληρή και κουραστική στην καθημερινή χρήση, με πολύ αργή γεωμετρία και κακιστη θέση οδήγησης. στα συν τα καλα φρένα και ο μποξερ....

Ο δουκας έχει πιο ελαφριά αίσθηση ,καλύτερη κατανάλωση ειναι πιο παιχνιδιαρης πιο ευέλικτος και έχει φρενάρες. Το ντορσοντουρο ειναι πιο βαρύ ( και έχει και πιο βαρειά αίσθηση ) έχει μεγαλύτερη κατανάλωση και έχει πιο αναπαυτικιά σελλα και ίσως αυτή η πολυμορφικοτητα του το κάνει να χάνει σε μαχητικότητα , στον καινούριο δουκα υποτίθεται ότι έχουν φτιάξει την σελλα. Το Κτμ το σκέφτομαι και εγώ να σου πω την αλήθεια σαν 2η μηχανή όμως αν ήταν να έχω μόνο μια θα έπαιρνα το ντορσοντουρο με το οποίο κατα την άποψη μου μπορείς να κανείς πιο πολλά

Οτι και να λέμε ειναι μηχαναρα !!!

Μέγα σκουτερ τι να κάνουμε ...........παρα χωρίς μηχανη !!!

Η ερώτηση είναι σχετικά με τα μέγα σκουτερ και ρωτάω γιατί να πάρεις το τ μαχ 530 με 11500 και να μην πάρεις το cbf 600 me 7500? Γιατί να πάρεις το BMW 650 gt με 13500 και να μην πάρεις το VCR 800 με 11500 ? Οι Γερμανοί ξεκαθάρισαν ότι φτιαξαν τα μέγα σκουτερ τους για να προσελκύσουν ανθρώπους που θέλουν να ξεφύγουν απο το αουτο αλλα φοβούνται τις μοτο Το ξαναλέω ότι μέχρι τα 300 cc τα σκουτεροειδη είναι εργαλεία εξυπηρέτησης αλλα απο εκει και πάνω που υπερτερΟυν των μηχανών;

Νομίζω ότι ειναι ατοπο να φοβάσαι μια μικρή Μοτο και να παίρνεις ένα μέγα σκουτερ 250+ γιατί δήθεν ειναι πιο εύκολο !!!! Απλά ειναι θέμα ψυχολογίας διότι με το σκουτερ είσαι πιο κοντά στο άουτο δηλαδή πιστεύω ότι τα άτομα που παίρνουν σκουτερ δεν θα έπαιρναν ποτέ μηχανή διότι Πολυ απλά τις φοβούνται . Από την άλλη στα μικρά σκουτερ είμαι σύμφωνος το είπα αυτό !!!!

Ημουνα από τους πρώτους που πήραν το BMW 650 gt μετά από μακρά μοτο εμπειρία Το κρατησα 5 ολόκληρους μήνες και το έδωσα αρων αρων οι λόγοι; 1) Πολυ υψηλή κατανάλωση 2) δεν είναι Μοτο 3) δεν είναι Μοτο 4) δεν ειναι Μοτο 5) την Μοτο δεν την παίρνουμε μόνο για την ευκολία της αλλά και γιατί ειναι τρόπος ζωής την καβαλαμε και νοιώθουμε Χαρα γιατί μαζί της φεύγουμε ........από τα προβλήματα , από τις σκοτούρες , την καβαλαμε και ζούμε την περιπέτεια της φυγής , όσο πιο brutal η Μοτο τόσο πιο ωραία νοιώθουμε Και ειλικρινά τα μέγα σκουτερ κατα την άποψη μου δεν έχουν λόγο ύπαρξης , νομίζω ότι η κατηγορία θα έπρεπε να σταματάει στο Beverly 300 αν πραγματικά θέλεις κάτι ευέλικτο και οικονομικό μέχρι εκεί συμφωνώ από εκεί και πάνω όλα γίνονται πιο εύκολα και άνετα από τις μηχανές Αυτή ειναι η ταπεινή μου άποψη χωρίς να θέλω να προςβάλω κανέναν

ολα σωστα για το dreambike σου εκτός του οτι είναι πιο άνετο απο το monster. To μονστερ είναι πολύ πιο άνετο και ξεκούραστο με πιο ανετη σέλλα. Το hyper είναι πιο πολεμική μηχανή , κάθεσαι πιο μπροστά εχει γεωμετρία SM ...........

Χαίρομαι που οι παρατηρήσεις σου συμφωνούν 100% με τις δικές μου . Εγω λοιπόν όταν έρθει η μηχανή Ελλάδα και όταν έχουν λυθεί αυτά τα θέματα τότε θα πω ότι το μοντέλο εξελίχθηκε μέχρι τότε θα έχω τις αμφιβολίες μου

Γιατί κομματικοποιεις την συζήτηση ; Ξαναγυρίσουμε πάλι στα ίδια και στα ιδια που μας καταστρεψανε τόσα και τόσα χρόνια Ροζ κόκκινα μπλε και πράσινα ανθρωπάκια πορωμενα πίσω από ιδεολογίες που εξυπηρετούν αυτούς που τις εφηυραν

Οχι δεν είπα ότι το Κτμ έχει κακή συμπεριφορά στο χώμα αλλά ήθελα να δείξω ότι είναι βαρύ ήδη και για μένα δύσκολο στο χωμα μετα απο καμμια 30 αρια μηχανες που εχω αλλαξει .............για εναν χερα ........ισως να ειναι ευκολο Τα φρένα εμένα μου φανηκανε ότι δεν έχουν προοδευτικότητα συγκρινομενα με το gs 1200 του οποίου τα φρένα μου φαινοτανε αγκυρες αν θίγει κανέναν συγνώμη αλλά υποτίθεται ότι εδώ μέσα λέμε την γνώμη μας ελεύθερα Και φυσικά πρέπει πρώτα από όλα να κρίνουμε τις μοτοσικλέτες αλλοιώς είμαστε μοσχαρια που τρώμε ότι μας σερβίρουν

Τεσπα ας έρθει να το οδηγήσουμε και μπορεί τελικά να είναι καλό .........

Συγνώμη όμως αυτό λέγεται εξέλιξη του 990 εδώ πήραν τον κινητήρα του rc8 που το βγάζουν από το 2008 τον πέταξαν επάνω και έχουμε το νέο 1190 adventure Εμένα τουλάχιστον που τα ΚΤΜ τα έχω περι πολλού δεν μου καλό κάθεται

Ναι για μένα θα ήταν η ιδανική εξέλιξη να βγάζανε το 990 ,210 κιλά γεμάτο με 110 άλογα καλύτερα φρένα και κατανάλωση 5,5 λίτρα στα 100 για εμένα τουλάχιστον αυτη θα ήταν η ιδανική μοτο

Όχι ήταν σε πλάγιο στάντ μάλιστα μου το δίνανε και τεστ ντραιβ αν είχα το δίπλωμα μαζι μου διότι με πήγε γιατρος γνωστός του ιδιοκτήτη η μηχανή μου φάνηκε βαρειά αλλα η αληθεια είναι οτι ήμουν κακώς προδιαθετημενος λγο της φάτσας της ωστόσο για να είμαι αντικειμενικός οδηγώντας την μπορει να έχει ελαφριά αίσθηση

Κάτσε βρε φίλε όταν λες ότι εξελΙσεις κάτι σημαίνει ότι το κανείς καλύτερο απο το προηγούμενο Προσωπικά πιστεύω ότι το 990 ήταν αξεπέραστη μηχανή με μόνο μείον κατα την ταπεινή μου άποψη την κατανάλωση και την δυσκολία στις off διαδρομές λογο βάρους και επίσης τα φρένα του είχαν κατα την άποψη μου κακή αίσθηση Λογικό λοιπόν είναι να θέλω μια μηχανή με άντε την ίδια ιπποδύναμη αλλα πιο ελαφριά και με καλύτερα φΡένα αλλα και εξίσου χωματινη φάτσα με το παλιό

Εγω περίμενα να βγάλουν μια μοτο που να βγάζει την ίδια ιπποδύναμη με το προηγούμενο άντε και λίγο μεγαλύτερη αλλα με 10% λιγότερο βάρος 10-20% λιγότερη κατανάλωση , καλ´υτερα φρένα και πιο ευκολοδήγετο στο χώμα κατ´εμε αυτο σημαίνει εξέλιξη μιας μότο Τ´ωρα αν βγάζει 150 hp εμένα προσωπικά ποσώς με ενδιαφέρει

Η κουβεντα έπρεπε να ξεκινάει κανονικα με το ερώτημα ´ ήταν ο Ντερτιλης εγκληματίας ; Και ο νοήμων άνθρωπος θα έπρεπε αντανακλαστικά να απαντάει <<φυσικά και ήταν αφού πήραν την εξουσία με τα όπλα και καταλυσαν την δημοκρατία βάναυσα>> Απο τέτοιο άνθρωπο ο οποίος πίστευε ότι η δημοκρατία επιβ´αλεται με τα όπλα τι περιμένατε καλ´υτερη συμπεριφορά; Είναι δυνατόν ; Κρίμα στο καημένο το παιδι το οποίο βρέθηκε μπροστά του , ο Ντερτιλής ήταν ένας δολοφόνος ντυμένος στα χακί και αποτελεί ντροπή για τον ελληνικό στρατό. Αλλα και ως δολοφόνος ακόμη βρίσκεται ένα σκαλί επάνω απο τους χρυσαυγίτες αυτός τουλάχιστον δεν συνεργάστηκε με τους Ναζί !!

την μηχανή την είδες? εγω ανεβηκα επάνω στην ΒΙΕΝΝΗ πιο πολύ στριτ μου βγάζει παρά ον-οφ, μου φάνηκε πολύ βαρειά μηχανή δεν την οδήγησα ομως. Αυτοί πέσανε στην παγίδα να ακολουθήσουν τους Ιταλούς ελα μου ομως που οι Ιταλοί δεν παίζονται.

θα ήθελα πιο εξτρήμ και πιο χωματερή σχεδίαση ! Δεν είναιδυνατον να βγάζει πριόνι σαν την adventure 950-990 οπου σε όποιο σιτε adventure μπείς τις εκθειάζουν και ξαφνικά να βλέπεις ενα υβρίδιο gs-multi

καλορίζικη και καλοτάξιδη :cheers: πολύ όμορφη μηχανή !

Δεν νομίζω να βγάζει ζημιές καθώς και το παλιο πλέον έχει διορθώσει τις παιδικές ασθένειές του εμένα με προβληματίζει το dynamic esa δεν ξέρω κατα πόσο θα δουλεύει ή θα είναι όπως του προηγούμενου που είτε το εβαζες στο comfort ή στο sport ήταν το ίδιο και το αυτό ! Τώρα όσο αφορά την σύγκριση του GS με το multi είναι τουλάχιστον ατυχής .Το multi είναι ψηλό street όπως και ο τιγρης 1050 όπως το kawa versys 1000 και κατα την αποψή μου το να βάζεις το multi σε λάσπες και χωμάτινες διαδρομές είναι ιεροσυλία Μάλλον θα έπρεπε να το συγκρίνει κανείς αν ήθελε να είναι δίκαιος με το ΤΕΝΕΡΕ και τα κανούρια ΚΤΜ και τιγρη 1200 απο αυτά νομίζω οτι το καινούριο GS είναι πιο όμορφο. Απο την ΚΤΜ περίμενα περισσότερα αλλα δυστυχώς πέσαν και αυτοί θύματα του μάρκετινγκ...................

καλορίζικο καλοτάξιδο :cheers:

Πάρε το monster 1100 μηχανάρα (να ευλογησουμε και τα γένια μας βέβαια) στρίβει ,δεν καίει πολύ άνετη σέλλα ! Και αν είσαι και απο κρήτη στο δίνω για τεστ ντραιβ

Να σας ζήσει , να είναι γερος και ευτυχισμένος "........και μηχανοβιος βέβαια .......