Leaderboard

ΑΠΟΛΑΥΣΤΕ ΤΟ full screen, και μην ξεχνατε καμμία στιγμη, οτι ετσι δημιουργηθηκαμε ΟΛΟΙ! :D

Μου φαίνεται ότι βλέπετε πολύ τηλεόραση!!! Δηλαδή είδατε όλη την "πλύση εγκεφάλου" και δε θα δείτα αν όντως αξίζει το σήριαλ;; Είναι σα να μου λέτε ότι έχετε διαβάσει το "σύμπαν" για μια μηχανή και εκφέρετε άποψη χωρίς να την έχετε οδηγήσει ;) Κανείς δε σου λέει "Κάτσε με το ζόρι να την παρακολουθήσεις". Δες ένα επεισόδιο, βγάλε τα συμπεράσματα σου και μετά πράττεις αναλόγως. Εγώ δεν είδα την "πλύση εγκεφάλου" γιατί κι εγώ χρησιμοποιώ την τηλεόραση μόνο σε συνδυασμό με το PS2 ή τον Η/Υ. Έκατσα όμως και είδα ένα επεισόδιο και μπορώ να πω ότι σε σύγκριση με ότι άλλο υπάρχει (ξέρω τι υπάρχει γιατί η γυναίκα είναι TV addicted) είναι κάτι πάρα πολύ ποιοτικό. Μόνο για κανά ντοκυμαντέρ στο ΣΚΑΙ θα το άλλαζα (αν ήταν να δω TV). Βέβαια, τίποτα δεν αξίζει περισσότερο απ'την καλή παρέα συνοδευόμενη από μπύρες/κοψίδια κλπ :)

Το εχουμε αυτο στην φαμιλια απο περσι 31 Δεκεμβριου , απο σερβις δε θελει κατι ιδιαιτερο και δεν ειναι ακριβα οπως λεει ο μυθος . Ειναι ιδανικο μηχανακι για μεσ'τη πολη-καθημερινη μετακινηση , παει και παραεξω οχι σαν touring αλλα η σελα του για αυτο που ειναι για 'μενα ειναι μια χαρα ανετη . Απο γκαζι εχει μπολικο για μονοκυλινδρο , αυτο που δε μου αρεσει εμενα ειναι το ηλεκτρογκαζο του , μου φαινεται γλυκο/γραμικο για τα αυτα που εχω συνηθισει , οχι προς θεου δε λες οτι δε παει αλλα περιμενα μια πιο αγρια αποκριση . Βεβαια αυτο το κανει πολυ οικονομικο με νορμαλ οδηγιση ! Για μπαγκαζια κτλ δε το εχουμε ψαξει αλλα ριξε μια ματια στο advrider μπας και πετυχεις κατι . Στο προτεινω χα-λα-ρα Λαδια καθε 5.000χλμ λεει η ΚΤΜ και δεν απεχει πολυ απ'την αληθεια , μονο ενα ελαχιστο συμπληρωμα θελει ανα καποια χλμ , οπως ολα τα μονοκυλινδρα οσο πιο πολυ ωρα το εχεις στις ψηλες/πορτοκαλι στροφες τσιμπαει το αναλογο λαδι αλλα οχι κατι τρομαχτικο οπως εχουμε δει με τον αδερφο μου . Βαλβιδες καθε 10.000χλμ λεει ελεγχο . Αν πας για μεταχειρισμενο κοιτα αν ειναι μοντελο(μοντελο οχι 1ή αδεια) '07 να εχει λαχτει το κοντερ του , '7άρια ειχαν θεμα με την στεγανοποιηση των κουμπιων του κοντερ και εμπαζε υγρασια . Η ΚΤΜ το αλλαζε με συνοπτικες διαδικασιες μες την εγγυηση με το νεοτερο μοντελο κοντερ

Εγώ προσωπικά δεν έχω κανένα απολύτως πρόβλημα και κανέναν ενδοιασμό, αγοράζω πάντα από εκεί που με συμφέρει και δεν σκέφτομαι ούτε την οικονομία της χώρας, ούτε των μαγαζιών ούτε τίποτα απ'όλα αυτά. Είναι δική μου η τσέπη και δεν μου χάρισε ποτέ κανείς τίποτα. Συνήθως καταλαβαίνω ότι με τις μ@λ@κίες που κάνουν οι διάφορες κυβερνήσεις, όπως για λόγου χάρη το φπα, τα εγχώρια μαγαζιά δεν μπορούν να είναι ανταγωνιστικά όσο θα έπρεπε. Παρ'όλα αυτά, δεν σας κρύβω πως έχει τύχει πολλές φορές να αγοράσω από Ελληνικό μαγαζί ακριβώς γιατί με συνέφερε και πολλές να προσπαθούν να με κλέψουν μπροστά στα μάτια μου. Οι περισσότερες αγορές μου όμως είναι από το ίντερνετ και την έχω πατήσει μόνο μια φορά όπου αγόρασα κάποια ανταλλακτικά από ένα πολύ γνωστό ιντερνετομάγαζο και ουσιαστικά δεν τα παρέλαβα ποτέ....ακολούθησαν ιστορίες με paypal κτλ φυσικά. Όσο για τους χρόνους παραλαβής, εδώ πρέπει να πω πως όντως υπήρξαν κάποιες φορές που δυσανασχέτησα αλλά όλες, μα ΟΛΕΣ τις φορές το φταίξιμο ήταν των Ελληνικών Ταχυδρομείων και όχι του αποστολέα.....αντίθετα όσες φορές ο αποστολέας χρησιμοποιούσε κάποια από τις γνωστές courier εταιρίες του χώρου, μπορώ να πω ότι εξεπλάγην από τους χρόνους και την εξυπηρέτηση (τα φέρναν και σπίτι μου με ραντεβού κτλ). Το θέμα είναι να είσαι ενημερωμένος και να μην βαριέσαι να ψάξεις νομίζω, από εκεί και πέρα ξετυλίγεται ένας κόσμος ευκαιριών μπροστά σου και το μόνο που πρέπει να κάνεις είναι να διαλέξεις συνετά. Ελπίζω μόνο να μην μας ρίξουν και κανα φόρο για τις αγορές στο ιντερνετ οι πανέξυπνες Ελληνικές κυβερνήσεις και μας σκίσουν μετά.....εδώ βάλανε διόδια για τις βενζίνες στην βόρεια Ελλάδα....πφφφ!

Δεν το εχω παρει ειδηση καν.. Τηλεοραση μονο για καμια φορμουλα 1 οταν ειναι τα μικρα ξαδερφια μου σπιτι ανοιγω και αν.. Δοξα το θεο εχουμε το ιντερνετ και βλεπουμε ταινουλες, σειρες κτλπ χωρις διαφημισεις, πατας το pause και ριχνεις και ενα χεσιμο με την ησυχια σου..

αν το θες για παιχνιδι , θα ξενερωσεις ,ΨΙΛΟΑΣΧΗΜΑ μαλιστα ... ειδικα αν εχεις οδηγησει κανα φορτσα μονολυλινδρο ... απο φορτωμα τακ μπαγκ και τειλ μπαγκ ...τελος ...οπου το τανκ μαλιστα το κουμπωμα των ιμαντων ενοχλει στα μπουτακια ... καλοκαιρινα ταξιδακια αν εχεις υπομονη κανεις ανετα με 120-130 και πολυ ξεκουραστα για το μοτερ ... αυτονομια τρελη συγκρινομενο σχεδον με οτιδηποτε ...πιστουλα επισης χαλαρα μιας και ειναι ψιλοσουμιες ... συντηρηση πιπες μπλε ...πολυ απλη , αρκετα φτηνη και σε γενικες γραμμες αν δεν αρχισεις τα σκαλισματα , εχει βγει αρκετα αξιοπιστο παγκοσμιως

....................μου έρχονται στο μυαλό τα παρακάτω: http://www.youtube.c...h?v=tc56nQz690Y Εσάς;

Δεν ξέρω γιατί, αλλά μου ήρθε στο μυαλό η εποχή της δεκαετίας του '80, που πέρασα την εφηβεία μου χαζεύοντας τις τότε μεγάλες μοτοσυκλέτες. Θυμάμαι σαν τώρα που άκουγα από τους μεγαλύτερους ότι η "μηχανή" (κι όχι μοτοσυκλέτα) είναι μεγάλη γκομενοπαγίδα! Αυτή η κουβέντα μου έχει μείνει βαθιά χαραγμένη στο μυαλό μου. Τότε βέβαια, τα κορίτσια που καβαλούσαν (εύκολα σχετικά) σε μηχανές, ήταν συνήθως οι κομμώτριες :D (Δεν είχε βγει εξάλλου άδικα η ατάκα για τις κομμώτριες και τις μηχανές! :lol: ) Όλοι λοιπόν το ίδιο έλεγαν εκείνη την εποχή. Αν είχες ρόδα, ήσουν και ο πρώτος γκόμενος (δε πα να ήσουν Κουασιμόδος?... γκόμενα θα έβγαζες ότι κι αν γινόταν) Αν μάλιστα είχες μεγάλη μηχανή, τότε ήταν που ήσουν ο Μπραντ Πητ και Ρίτσαρντ Γκηρ μαζί για τις απανταχού γκόμενες. Βέβαια είπαμε, οι περισσότερες ήταν κάτι "σκοτωμένες" κομμώτριες όπως τις λέγαμε τότε, αλλά τέλος πάντων. :D Υπήρχαν βέβαια κι άλλα κορίτσια που προσεκτικά και επιφυλακτικά ανέβαιναν στη σέλα της μηχανής για να νιώσουν την ηδονή (όπως θα έλεγε κι ο Βασίλειος :D ) της ταχύτητας και της επιτάχυνσης. Πράγματα εντελώς άγνωστα για 'κείνες τις κοπέλες (κι όχι μόνο) Τα νορμάλ οικογενειακά αυτοκίνητα τότε, ήταν υπερβολικά ψόφια και βαριά για να σου χαρίσουν την αίσθηση της επιτάχυνσης και της μεγάλης τελικής ταχύτητας. Tα Datsun 120Y, τα αρχαία Toyota Corola, τα Ford Escort και τα Fiat 128 ήταν από τα συνηθέστερα αυτοκίνητα της εποχής. Βέβαια υπήρχαν και τα ψιλοφτιαγμένα με τα 4δυμα Weber πάνω και τα ζαντολάστιχα μικρής διαμέτρου και προφίλ για επιταχύνσεις. Τα Fiat Mirafiori, oι Alfetes και τα BMW 2002 ήταν τα δυνατά αυτοκίνητα, αλλά λίγοι τα είχαν. Ξεφύγαμε όμως με τις αναμνήσεις των αυτοκινήτων και πάμε πίσω ξανά στις καλές κοπέλες που λέγαμε πριν... που καβαλούσαν κι αυτές, προσεκτικά και επιφυλακτικά. Tις "φορτώναμε" αρκετά μακριά από τα μάτια του κόσμου και πηγαίναμε μέσα από τα πιο έρημα στενά και σοκάκια για να βγούμε εκεί που θέλαμε. Ένα παλιοκράνος GBL που είχαμε αγοράσει με τα χίλια ζόρια τότε, το δίναμε στη κοπέλα μη τυχόν την δει κάνα περίεργο μάτι και τη δώσει στεγνά στο γέρο της. Τότε δεν έχαναν ευκαιρία. Η ρουφιανιά σε όλο της το μεγαλείο. Τι χρόνια κι εκείνα! Ας μην μακρηγορώ όμως άλλο. Οι παλιοί σίγουρα αναπόλησαν και οι νέοι έμαθαν στα πολύ γρήγορα τι συνέβαινε 20-25 χρόνια πίσω. Τότε που εμείς οι σημερινοί 40άρηδες, 45άρηδες ήμασταν στην ηλικία του παπιού και ονειρευόμασταν τα τότε θηρία που βλέπαμε κυρίως στα περιοδικά της εποχής. 2Τροχοί κιετς. Boldor, Katana, Ninja, αλλά και τα πανύψηλα στα μάτια μας XLR, XR, XT550 κτλ. Η εποχή του "Ρόδα τσάντα και κοπάνα" με τον Γαρδέλη και τον Ντούζο στον ρόλο του "Μπίλια", τον Μιχαλόπουλο, και τον "Χάλια". Με την "Στροφή", και τα "Τσακάλια" του πρόσφατα εκλιπόντος Γιάννη Δαλιανίδη (η αλήθεια είναι πως ποτέ δεν χώνεψα αυτές τις ταινίες του... όχι σαν ταινίες, αλλά σαν νοήματα που πέρασε στο κόσμο για την μοτοσυκλέτα τότε. Νοήματα που κρατάνε ακόμα και σήμερα στα μυαλά των δικών μας γονιών. Όσων ζουν ακόμα) Ήταν η άνθηση της μοτοσυκλέτας στην Ελλάδα. Σιγά σιγά, δειλά δειλά, έκαναν την εμφάνισή τους όλο και περισσότερες μοτοσυκλέτες. Στην αρχή τα μεταχειρισμένα 400άρια SS από Ιαπωνία και αργότερα οι πιο μεγάλες. Οι 400άρες τότε, ήταν σαν τα 750 σήμερα και τα 550 και 750 τότε ήταν οι κορυφαίες σχεδόν μηχανές! Ελάχιστοι είχαν τα 900άρια και τα 1100 που θεωρούνταν οι αφρόκρεμα των "θηρίων" τότε και φυσικά όχι στην επαρχία. Στην επαρχία άντε να έβλεπες κάνα 550 GPZ καρχαρία όπως το λέγαμε τότε. Εγώ μιλάω πιο πολύ για επαρχία βέβαια, καθώς εκεί έζησα αυτή την επανάσταση της μοτοσυκλέτας, αλλά και την ταυτόχρονη κατακραυγή της από τους συντηρητικούς επαρχιώτες (κι όχι μόνο). Γι΄αυτούς ήσουν ο αλήτης, ο πρεζάκιας, ο τσαντάκιας, κτλ. Οδηγούσες μηχανή? Ήσουν απόβρασμα της κοινωνίας! Αν είχες και μαλλί!... τότε ήταν που δεν σε ξέπλενε τίποτα! Ο Γιεγιές της γειτονιάς :D (Έχω την "τύχη" να ομιλώ από προσωπικά βιώματα. Πολύ μακρύ μαλλί, τζιν σωλήνα, άρβυλα, ζώνες με καρφιά, μπλούζες "The number of the beast", "Kill em All", και "Bark at the Moon" και καβάλα σε μηχανή! Ο τέλειος συνδυασμός για να σε δείχνουν με το δάκτυλο όλες οι κατίνες της γειτονιάς, να σε αποκληρώσει ο γέρος σου και να σε αφορίσει ο παπάς της ενορίας σου :D Ο αποδιοπομπαίος τράγος της γειτονιάς, της συνοικίας, ή του χωριού ολόκληρου. Τότε για να έχεις μοτοσυκλέτα, έπρεπε να έχεις "μεγάλα άντερα", για να χωνεύεις όλα όσα σου έσερναν από πίσω χωρίς να τσακώνεσαι μαζί τους κάθε μέρα. Θυμάμαι τις μανάδες συμμαθητών (και φίλων μου κατ'επέκταση) που έπιαναν τη συγχωρεμένη τη μάνα μου και της έβαζαν λόγια για μένα. Ότι λέει θα παρέσερνα και τα δικά τους παιδιά να ζητήσουν μηχανάκια, να ζηλέψουν και να αφήσουν και εκείνα μακριά μαλλιά, κι όλες τις υπόλοιπες αηδίες που είχαν μέσα στο μυαλό τους. Κι ειλικρινά την λυπόμουν ώρες ώρες την κυρά Μαρία. Την στεναχωρούσαν άδικα, αλλά δεν μου έλεγε τίποτα. Ήξερε ότι ο γιος της δεν ήταν ούτε αλήτης, ούτε πρεζάκιας, ούτε τσαντάκιας. Ένα παιδί σαν όλα τα άλλα ήταν, αλλά διέφερε στο φρόνημα. Η μοτοσυκλέτα ήταν ο έρωτας, κι όχι ένα απλό μέσο. Kαι το ταξίδι ήταν και είναι, πολύ πιο σημαντικό από τον προορισμό. Καληνύχτα σας μάγκες και φίλοι μοτοσυκλετιστές. Να 'μαστε όλοι καλά και να χαιρόμαστε τις δίτροχες ερωμένες που ταξιδεύουν την ψυχή μας!

Παρών (αλλά με πολύ γεμάτο πρόγραμμα αυτές τις μέρες)........ Όταν με το καλό γυρίσω απο Ιταλία, κανονίζουμε μια βολτίτσα Ξάνθη - Παρανέστι - Δράμα;

Γεια σας αγαπητοι φιλοι σας παρακαλω πολυ αν υπαρχει καποιος απο εσας που εχει κλεισει για την εκδρομη αλλα για τον αλφα βητα λογο δεν μπορει να ερθει ας επικοινωνισει μαζι μου,υπαρχουν καποια παιδια που ενδειφεροντε αμεσα.Σας ευχαριστω παρα πολυ.

Μη ποσταρεις τετοια, μολις φαγαμε :2funny:

βασικα να πω και εγω την γνωμη μου σαν καπνιστης! πλερωνω ΦΠΑ??? τελος καπνιζω!!!! ειναι πολυ απλο τωρα οταν παω σε ενα μπαρακι καφετερια εστιατορια και δεν μου αρεσει η ατμοσφαιρα απλα δεν ξαναπαω και καθομαι σπιτι μου για μενα ειναι παρα πολυ απλο το θεμα!! υπαρχουνε και τα σταρμπακς που απογορευται το καπνισμα!! :_zeppelin: ξερω ειναι λιγο κάπως αυτο που γραφω.. αλλα.. ετσι ειναι τα πραγματα

Ποτε δεν τρελενομουν για την τηλεωραση και παντα με εκνευριζε, εχω να δω τηλεωραση καπου στα 3-4 χρονια. Δεν εχω ιδεα τι λετε για ''το Νησι'' ή οποιαδηποτε σειρα στην τηλεωραση. Απο τοτε που σταματησα να βλεπω ολα ειναι καλυτερα εκτος απο ενα πραγμα, αμα τυχει να ειμαι εξω σε μαγαζι και πεσει το ματι μου στην τηλεωραση τοτε ο εγκεφαλος μου σκαλωνει, οπως σε κατι ταινιες οπου σπηλαιανθρωποι βλεπουν πρωτη φορα τηλεωραση και μενουν καγκελο, εε κατι τετοιο και εγω. :D

Στη μάνα σου το 'πες?

Απλά απίστευτο το τι κάνει ο τύπος και πως βγαίνει από μια μετωπική στούκα ατσαλάκωτος….. :respekt: edit: Και όλοι οι άλλοι…….. τον κινέζο….. χαλλλαρά

Η κοπελα μου ηταν θετικη απο την αρχη και παρότι ξερει τους κινδυνους νιωθει και την χαρα της βολτας. Η mother αρχισε τον ψυχολογικο εκβιασμο με δοσεις ταραντινο κ κατεληξε στο "Η Παναγια μαζι σου αγορι μου" Βλεπει βεβαια οτι ακομα κ με 40 βαθμους ειμαι μπουφαν-μποτες-γαντια-κρνος κ καπου ηρεμει. Τις υπολοιπες μερες της δινω απλα την θυρορμονη της σε ενυσχημενη δοσολογια Οι φιλοι μου ψιλοζηλευουν αλλα φοβουνται κ ολας οποτε δεν τολμουν να κανουν την κινηση (ειναι ραλιαριδες κ καρτοπαιδα). Ο πατερας μου ξερω οτι βλεπει απο ψηλα κ χαμογελαει..

Συν 1150 Βαυαρικά Οι γονείς μου παλιά έκαναν το ίδιο. Μετά σταμάτησαν να ασχολούνται. Οι "φίλοι" που δεν ήταν του συναφιού, πότε κορόιδευαν, πότε ζήλευαν... αναλόγως των καταστάσεων. Η οικογένεια τώρα... Η γυναίκα στην αρχή γούσταρε. Όταν κάναμε παιδί άρχισε να μου την ψιλολέει που έφευγα για βόλτες (μόνος πια αφού υπήρχε παιδί πίσω) Όταν κάναμε το δεύτερο παιδί, μου την χοντρολέει κάθε φορά που θέλω βόλτα, επειδή φεύγω και μένει μόνη της με το βάρος των δυο παιδιών + τις δουλειές του σπιτιού + ότι με θέλει εκεί για παρέα. (γι' αυτό μειώθηκα δραματικά κι οι βόλτες. Βαριέμαι τους τσακωμούς) Η κόρη (8χρονών) ψοφάει να έρθει βόλτα. Ο γιος (2,5 χρονών) ψοφάει ακόμα περισσότερο να τον ανεβάσω πάνω. Κάνουμε το γύρο του τετραγώνου βέβαια με μηδενικές ταχύτητες. Άρα τα παιδιά είναι μαζί μου Εγώ... αν δεν υπήρχε οικογένεια, θα με έψαχναν να με βρουν τα ΣΚ και στις άδειες θα με έψαχναν να με βρουν μέσω του Ερυθρού Σταυρού! Ξέρετε... αγνοείται κιετσ Tα λεφτά μου από την άλλη, όπως είπε κι ο Γιώργης. Δεν πάνε σε κλαμπ, πιώματα, τζόγους, καθημερινά ρούχα κτλ , αλλά σε μοτορούχα και αξεσουάρ μοτό.

Τόσοι πολλοί ε;;;

Νομίζω πως κάπου εδώ πρέπει επιτέλους να τελειώσει η (αδόκιμη) σύγκριση του Βάλε, με όλα τα άλλα μιράκια. Είναι μια δήλωση που, κατα την άποψή μου, "μετράει"περισσότερο και απο τα Δέκα πρωταθλήματα...........

Εγώ γενικά τυγχάνω διαφορετικής αντιμετώπισης από κάθε άτομο.... - Οι φίλοι μου: άλλοι με ζηλεύουν, άλλοι γουστάρουν ,άλλοι μου λένε μπράβο που τα καταφέρνεις να ζεις την ζωή σου όπως θες εσύ και άλλοι απλά μου κάνουν πλάκα... - Η πρώην μου: με θεωρούσε ηλίθιο, λόγο του πάθους μου αυτού (μην παρεξηγηθούμε) και της την βίδωνε άσχημα που προτιμούσα να κάνω ταξιδάκια και μοτοβόλτες αντι να "κλαμπάρω", που προτιμούσα να ξοδεύω χρήματα σε εξοπλισμούς και βελτιώσεις παρά σε παπούτσια, κουστούμια και πουκάμισα (εξου και το πρώην). Α και μην ξεχάσω και το γεγονός ότι δεν έχω αυτοκίνητο!!! μα φυσικά! - Οι συγγενείς μου: με βλέπουν σαν ξεροκέφαλο και δεν χάνουν ποτέ την ευκαιρία να μου υπενθυμίσουν πως θα το φάω το κεφάλι μου μια μέρα......χτύπα ξύλο διάολε! - Οι γονείς μου: μου έκαναν πάντοτε πόλεμο όταν ήμουν μικρότερος αλλά με το πέρασμα των χρόνων και αφού είδαν ότι τέλος πάντων με διακρίνει μια υπευθυνότητα, είμαι συνετός και όχι άμυαλος, το έχουν κόψει λιγάκι φροντίζοντας πάντα να μου δείξουν ότι ανησυχούν. Αφού βλέπουν όμως ότι αυτό είναι κάτι που με κάνει πραγματικά ευτυχισμένο, έχω την αίσθηση ότι το παίρνουν πιο άνετα πια... - Εγώ: τι να λέμε τώρα, μια πρόταση, είναι ο λόγος που περιμένω να έρθει το Σαββατοκύριακο, η επόμενη βόλτα ή ταξίδι, για να κλείσω τους διακόπτες της καθημερινότητας και να γεμίσω πάλι τις ψυχολογικές μου μπαταρίες. Άντε, να'μαστε καλά όλοι και όλες και να χαιρόμαστε την ζωή μας και το πάθος που μας ενώνει!

Βρε κάγκαρο γαμώ τα μανιτάρια σου στείλε μου το μαίλ σου να σου πω τι να κάνεις να το σηκώσεις online. Αυτό που θες να κάνεις λέγεται migrate και χρειάζεται η εταιρία hosting σου να σου δώσει υπηρεσίες MySQL και με το ΜyAdmin θα κάνεις την μεταφορά όλων των δεδομένων της βάσης σου και το domain σου να είναι σε Linux based server. Τα αρχεία απλά τα κάνεις upload στο public φάκελο του FTP στο domain σου και μετά πειράζεις το Configuration.php αρχείο και εισάγεις τα κατάλληλα στοιχεία μέσα. Aν θες σου στέλνω κανα 2 βοηθητικά αρχεία που έχω με οδηγίες. Υ.Γ....μην ανεβάζεις τίποτα στο domain σου με το uploader της πλατφόρμας τους...κάνε έγκατάσταση το Filezilla να κάνει την δουλειά σου απλά και γρήγορα Υ.Γ2...έχουν ένα δίκιο στο ότι δεν μπορούν να σου κάνουν export όλα τα προιόντα κτλ, αυτά θα τα ξαναστήσεις όλα από την αρχή μόνος σου. Υ.Γ3....εχω βιβλιαράκι με οδηγίες πως να στήσεις ένα joomla based site από την αρχή. ΥΓ4.....πάιζει ήδη web server από φίλο μου για joomlosites, με εβδομαδιαίο back up σε cd και καθημερινό στον server και με τηλεφωνική και Online υποστήριξη με κανά 10ρικό το μήνα πάνω κάτω. Αν θες την ακριβές τιμή μπορώ να ρωτήσω ή να σου δώσω τα στοιχεία να μιλήσεις ο ίδιος. (ο server παίζει σε rack της forthnet)

Θα συμφωνίσω.Μην πανικοβάλεστε ρε παιδιά με την πρώτη.Το κρατήσει ή το δώσει,θα χάσει έτσι κι αλλιώς.Μάλλον πιο πολλά θα χάσει στην πώληση. Αυτή η ιρωνεία πάλι;Σαν μια παρέα συμβουλεύουμε ο ένας τον άλλον και καταλήγουμε στο συμπέρασμα να το πουλήσουμε και να κοροϊδέψουμε καναν άσχετο.Σκέψου λέει να το πάρει κανένας απο εδω μέσα και να δούμε κανα καινούργιο πόστ:'πρόβλημα σε σασμάν...μόλις το πήρα'.Πούλα το φίλε να το ξεφορτωθείς

Ακόμα κι αυτό αν προσέξει κανείς, λέει πολλά για τον αθλητή αλλά και άνθρωπο, Valentino Rossi. Με ποιον άλλο οδηγό γίνεται κάτι τέτοιο? Να φεύγει ο αναβάτης από μια (όχι απλά ομάδα) εταιρία και να τον ακολουθεί στην καινούρια, ΌΛΟ το τεχνικό team, που δεν είναι και υποχρεωμένο να το κάνει δηλαδή! Όλοι θέλουν να δουλεύουν μαζί του. Ενώ με κάποιους ξυνούς, δεν βλέπουν την ώρα και την στιγμή να ξεκουμπιστούν από την ομάδα Μόνο για τον Valentino γίνονται αυτά!

:ranting3: Αντε με τον καθε αλοδαπο που ερχετε στην χωρα μας για να κλεψει..Το fb του τυπου το εχουμε??

Φίλε nickapos, ευχαριστώ πολύ για τις χρήσιμες συμβουλές σου. Πράγματι, το pc-άκι που θέλω να φτιάξω δέν θέλω να είναι το σούπερ-ντούπερ μηχάνημα, γιατί η βασική του χρήση θα είναι να παίζει ταινίες Blueray στα 1080p και τίποτα άλλο. Θα μπεί δίπλα στην TV, οπότε θέλω να είναι όσο γίνεται πιό αθόρυβο.. Αυτό που με ενδιαφέρει πάρα πολύ είναι να παίζει άψογα τα mkv αρχεία, να είναι συμβατό 100% (vanilla) με το Snow Leopard 10.6 (για να μήν ξαναχάσω άπειρο χρόνο να ψάχνω kexts) και να είναι σχετικά αθόρυβο. Δέν πέφτω στην παγίδα να μπλέξω με επιδόσεις, αλλά δεν θέλω και να κάνω συμβιβασμούς που μετά θα πληρώσω (π.χ σπασίματα στην εικόνα όταν παίζει Blueray full high def 1080p). Μιά πρώτη απορία που μου δημιουργήθηκε είναι άν ξέρεις κάποιο site που να είναι τελευταία ενημερωμένο και να έχει λίστα με το hardware που μπορούμε να βάλουμε για να έχουμε vanilla Mac OS. Επίσης, άλλη μιά απορία είναι άν υπάρχουν προγράμματα αναπαραγωγής βίντεο mkv στα 1080p στο Snow Leopard και άν χρειάζονται και αυτά codecs όπως στα windows. Συγνώμη άν κούρασα άλλα είμαι λίγο νέωπας με τα mac...!

.... Έρχονται 2 ταινίες για το βιβλίο "Χομπιτ". 2011 και 2012 σε κυκλοφορία :D http://derhobbit-film.de/indexengl.shtml http://the-hobbit-movie.com/

Έτσι, έτσι! Να φωνάζετε έξω, για να ζεσταίνεστε εκεί έξω.

Η γνώμη μου για πολλοστή φορά.... γεμίσαμε BMW wannabees.... σε όλες τις κατηγορίες... και αναδημοσιεύω τη γνώμη του φίλου μου του Διαμαντή από διπλανό φόρουμ: "Πολυ μ αρεσουν αυτες οι διαφημισεις... Αdventure σου λεει...κι ο υποψηφιος αγοραστης πριν καν την παρει...νιωθει τουλαχιστον Ιντιανα Τζοουνς. Δεν καθεται να αναρωτηθει: " Τι περιπετεια θα βιωσω στην ζωη μου? -εγω ο μόνιμος καρπαζοεισπρακτορας". Περιπετεια ηταν το ταξιδι του Καρλο Γκουτζι το '29 Μιλανο-Νορβηγια. Χωρις δρομους, χωρις ξενοδοχεια, χωρις βενζιναδικα. Περιπετεια ειναι αυτο που εζησε ο Βροχιδης με το XR στην Ασια επι 2 χρονια. Σημερα...ποιο ειναι το adventure που θα ζησει ο υποψηφιος? Η λιμνη Τσιβλού...τα Γερανεια...ή τα 5χλμ στροφιλικι στο Σοφικο Επιδαυρου? Πολυ μ αρεσουν αυτες οι διαφημισεις -που σε δειχνουν ηλιοβασιλεμα μαγευτικο να οδηγας μονος σου - σαν να μην υπαρχει αλλος στον πλανητη. (γιατι δεν δειχνουν και κανα πηγμενο οδικο αξονα -που και "χέλι" να καβαλας - εισαι μποτιλιαρισμενος) ...να πηδας και να κανεις άλματα σε γκοναρια, με μια street oriented μοτοσυκλετα. Και μετα...να μαζευεις σε σακουλα...τα 10-12 ομορφα χιλιαρικα σου... ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΘΗΤΕ!! Καντε αυτανάλυση: "Τι θα κανω εγω με την μοτο? Γιατι την θελω? Ποια μ αρεσει και μου κανει?" Κι αφηστε τις διαφημισεις....που κανουν ΕΣΕΝΑ....αυτο που θα ηθελες να εισαι."

Μετάδοση κίνησης Για να δοθεί το έργο από το μοτέρ στον τροχό, χρειάζεται ένα σύστημα μετάδοσης. Αυτή την άχαρη και κοπιαστική εργασία έχουν αναλάβει οι οδοντωτοί τροχοί και η αλυσίδα κίνησης στο Innova. Μην σας φαίνεται περίεργο που δεν λέω γρανάζια, διότι δεν είναι..... Γρανάζια υπάρχουν στο κιβώτιο, όχι στον τροχό, αλλά πάμε να τα λέμε όπως έχει‘’επικρατήσει’’γιατί θα με βαράτε.... Φυσικά υπάρχει φθορά, και με τον καιρό, την χρήση, το φορτίο (σημαντικό), την συντήρηση ή όχι, έρχεται κάποια στιγμή όπου αρχικά η αλυσίδα κρεμάει, την σφίγγουμε, ξανακρεμάει, ξανασφίγγουμε – άλλοι κόβουν πείρο,κακό, γιατί τερμάτισε ο αποστάτης- και πάει λέγοντας.... Μαζί επέρχεται και μια μικρή μείωση ισχύος στον τροχό, λόγω αυτής της φθοράς, και γενικά η μοτό δεν ‘’νιώθει’’ τόσο καλά, ακούγεται κιόλας χρούτσου-χρούτσου.... Γρήγορος τρόπος για να δούμε αν θέλουμε αλλαγή, είναι να σηκώσουμε την αλυσίδα στο πίσω γρανάζι από το πίσω μέρος του όπου είναι τυλιγμένη... Αν σηκώνεται αρκετά και φαίνονται 1-2 δόντια του γραναζιού, είμαστε για αλλαγή.. Αν πάμε από την ελεύθερη πλευρά του, εμπρός και ακουμπήσουμε το δάχτυλο μας, θα ‘’καταλάβουμε’’ και την φθορά του γραναζιού, είναι κάπως κοφτερό.... Επιβάλλεται για λόγους ασφαλείας αρχικά, αλλά και οικονομικούς να κάνουμε αλλαγή όλο το σετ, 2 γρανάζια + αλυσίδα. Τυχόν καρμιριά θα έχει ως αποτέλεσμα, είτε σπασμένη αλυσίδα, είτε σπασμένο/α δόντια από το γρανάζι, αναλόγως την περίπτωση του τι αλλάξαμε.... Υπάρχει και χειρότερο ακόμη, να μην αλλάξουμε το μπροστινό, και να μας καταστρέψει το καρέ του άξονα κίνησης που βγαίνει από το μοτέρ.... Προμηθευόμαστε τα κατάλληλα ανταλλακτικά και ετοιμαζόμαστε για την αλλαγή. Η αλυσίδα μας είναι 104 κρίκοι, βήματος 420, το πίσω γρανάζι έχει 35 δόντια και το εμπρόσθιο 14. Βάσει της αλυσίδας παίρνουμε γρανάζια ή για να ξεμπερδεύουμε αγοράζουμε 1 σετ. Καλό είναι να αγοράζουμε και την ασφάλεια του εμπρόσθιου γραναζιού. Ποιότητες υπάρχουν μπόλικες, αλλά με τις έτσι κι αλλιώς χαμηλές τιμές αγοράς αναλώσιμων για παπί, τα γνήσια είναι η καλύτερη επιλογή. Τα της εργασίας έχουν ειπωθεί στο αρχικό πόστ και θα χρειαστούμε κάνα 2 έξτρα κλειδιά, θα τα δούμε στην πορεία.. Ελέγξτε κατά την αγορά να κουμπώνει το γρανάζι μέσα στην αλυσίδα, γιατί πολλά ‘’ξεφτέρια’’ δίνουν από την βιασύνη τους 428 γρανάζι και ΔΕΝ ΚΑΝΕΙ ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ. Διπλό στάντ, πάμε μπροστά και θα χρειαστούμε 8αράκι σωληνωτό + κατσαβίδι για μοχλό, είναι το πλαστικό κάλυμμα και λύνουμε, μετά παίρνουμε 10ράκι καρύδι και λασκάρουμε τις 2 βίδες, δεν τις αφαιρούμε όμως. Αν δεν λύνεται και γυρνάει ο τροχός, βάλτε κάποιον να πατάει πίσω φρένο, μην βάλετε ταχύτητα ή τέλος πάντων είναι η έσχατη λύση.... Λύσιμο προφυλακτήρων αλυσίδας με 10ράκι και είναι 2+2 βίδάκια Μ6. Προσοχή είναι ανόμοια τα μήκη τους, κοιτάξτε τι λύνετε + από πού το λύνετε. Μόλις τα βγάλετε, ρίχτε μια ματιά πως θηλυκώνει ο ένας προφυλακτήρας με τον άλλο... θα χρειαστεί μόλις το δένετε... Πάνε αυτά, πάνε προς καθαρισμό με βενζίνη + οδοντόβουρτσα παλιά + ξέπλυμα + στέγνωμα. Ομοίως πάμε πίσω και με 2 14άρια πολύγωνα λασκάρουμε τα παξιμάδια από μέσα... Γίνεται και ύστερα με την γραναζιέρα στο χέρι, αλλά αν είναι πολυκαιρισμένα/σκουριασμένα ίσως να μην λυθούν εύκολα....ενώ τώρα έχουμε την αλυσίδα και το πίσω φρένο σαν ‘’βοηθούς’’ Έχουμε πλέον μπροστά μας τα πάντα. Περιστρέφουμε αργά τον τροχό και με λίγη τύχη εντοπίζουμε την ασφάλεια. Είναι ελαφρώς πιο ‘’χοντρό’’ το σημείο της .... Με μια πένσα απασφαλίζουμε την ασφάλεια και πάλι με την πένσα τσιμπάμε το πλακάκι και πιέζουμε πλέον το υπόλοιπο προς τα μέσα... Μόλις βγει, τραβάμε την αλυσίδα και την αφαιρούμε. Επιστρέφουμε στην ασφάλεια του γραναζιού, αφαιρούμε με το χέρι τις βίδες, περιστρέφουμε λίγο και βγαίνει... Τραβάμε έξω το γρανάζι και καθαρίζουμε το καρέ. Δείτε λίγο την εσωτερική πλευρά του γραναζιού αν έχει καθόλου λάδι ή αν είναι κοκκινωπό...έτσι γίνονται από την μη συντήρηση.... Το καρέ δεν πρέπει να έχει καμία ακίδα ή προεξοχή που να ενοχλεί τα δάχτυλα μας όπως το ακουμπάμε. Γρασάρουμε ελαφρά αφού το καθαρίσουμε, όπως και όλη την περιοχή όπου φωλιάζει το γρανάζι + την ίδια δουλειά στο πλαστικό κάλυμμα. Πάει κι αυτό. Πάμε πίσω, λύνουμε τροχό με 19άρι πολύγωνο, αφαιρούμε παξιμάδι ντίζας φρένου, βγάζουμε τον τροχό, βλέπουμε ποιος αποστάτης πάει πού, και τον βάζουμε πάνω σε πάγκο για μεγαλύτερη ευκολία. Αν δεν υπάρχει τότε κάτω, αλλά βάλτε 1 χαρτόνι να μην τρίβεται το μέταλλο σε μπετό ή χώμα.... Πιάνουμε την γραναζιέρα και την αφαιρούμε, βάζουμε τα ντάμπερ μακριά από λάδια / γράσα, βασικά τα πάμε για ξέπλυμα με ήπιο απορρυπαντικό + στέγνωμα. Λύνουμε τις 4 βίδες και τα παξιμάδια, αφαιρούμε το παλιό γρανάζι + καθαρίζουμε σχολαστικά το σημείο όπου πατάει. Καθαρίζουμε εσωτερικά με βενζίνη τις φωλιές των ντάμπερ, το χώρο του ταμπούρου, και με 1 γυαλόχαρτο αγριεύουμε λίγο την κυκλική επιφάνεια όπου πατάνε οι σιαγόνες όταν φρενάρουμε...Η κίνηση με το γυαλόχαρτο, μέσα-έξω και κυκλικά... Ακόμη ελέγχουμε τις σιαγόνες αν έχουν γυαλίσει, και τις αγριεύουμε ελαφρώς, ίσα να φανεί φρέσκο υλικό τριβής... Ο τροχός που νιώθει μοναξιά τόση ώρα, καλό είναι να βάλουμε τον δείκτη μας ( το 2ο μας δάκτυλο.....) στην τρύπα του ρουλεμάν και να ‘’νιώσουμε’’ τον τζόγο.. Δεν πρέπει να υπάρχει υποψία κίνησης προς οποιαδήποτε κατεύθυνση κι αν κουνήσουμε, μόνο η περιστροφή που κι αυτή πρέπει να γίνεται ανεμπόδιστα, αν ‘’καταλαβαίνετε’’ σκάλωμα, οποιοδήποτε σκάλωμα, θέλει αλλαγή.... Ομοίως και από την άλλη πλευρά του τροχού, και ομοίως το 3ο ρουλεμάν μέσα στη γραναζιέρα. Αν είναι όλα οκ, παίρνουμε λίγο γράσο και τα λιπαίνουμε, αν και είναι κλειστά, κακό δεν κάνει στη γραναζιέρα όμως είναι ανοιχτό ! έχει και έναν αποστάτη εσωτερικά η γραναζιέρα, προσέξτε πως μπαίνει ! Τοποθετούμε το καινούργιο γρανάζι και περνάμε τις βίδες + σφίγγουμε ελαφρά. Βάζουμε τα στεγνά πλέον ντάμπερ και κουμπώνουμε την γραναζιέρα στον τροχό. Τα παίρνουμε όλα και περνάμε πάλι τον τροχό στο ψαλίδι. Σκουπίζουμε τυχόν γράσα, μόλις περάσει ο άξονας και δένουμε με το χέρι το 19άρι παξιμάδι. Δεν το σφίγγουμε και λασκάρουμε τους ρυθμιστές αλυσίδας αρκετά.... Πάμε μπροστά, περνάμε το καινούργιο γρανάζι, και βάζουμε την ασφάλεια. Βιδώνουμε τα 2 10ράκια με το χέρι.... Τώρα βγάζουμε την αλυσίδα από την συσκευασία της + την περνάμε όμορφα πάνω από το εμπρόσθιο, την ακουμπάμε και στο πίσω ώστε το κενό να είναι στη μέση του πίσω γραναζιού. Πρέπει να έχει αρκετή ‘’κοιλιά’’, γι αυτό χαλαρώσαμε πριν τους ρυθμιστές. Κρατάμε σφιχτά με το χέρι και περνάμε το αρσενικό πλακάκι να κουμπώσει σωστά, βάζουμε το θηλυκό – αν δεν μπαίνει, μην βάλετε πένσα, σπρώξτε μέσα το αρσενικό, πρέπει να περάσει με το χέρι- και με την πένσα βάζουμε την ασφάλεια. Η κλειστή της πλευρά να ‘’κοιτάει’’ μπροστά όταν θα γυρίζει η αλυσίδα....Αυτό γίνεται πάντα, για να μην ξεκουμπώσει κατά λάθος η ασφάλεια από την περιστροφή της αλυσίδας... Έτοιμοι? Έχουμε μια δεμένη αλυσίδα και αρκετά σφιγμένα με το χέρι.... Σφίγγουμε λοιπόν τα κάτωθι, κατά σειρά... 1. 2 10ράκια εμπρόσθιου γραναζιού, όχι τσίτα γιατί κλωτσάνε... 2. 4 14άρες οπίσθιου γραναζιού, αρκετά... 3. Φέρνουμε τους ρυθμιστές στο επιθυμητό μήκος και ευθυγραμμίζουμε τον τροχό. 4. την 19άρα του πίσω τροχού. 5. σφίγγουμε άλλο ¼ τους ρυθμιστές. 6. Βάζουμε το καπάκι μπροστά και τις 2 8άρες με το σωληνωτό Μετά το βήμα 3, αν θέλουμε βάζουμε 1 λεπτό κατσαβίδι στο πίσω γρανάζι μέσα στα δόντια και γυρνάμε απαλά τον τροχό να φτάσει από την άλλη μεριά... Μη φοβάστε δεν παθαίνει τίποτε, αλλά αυτή η κίνηση εξαλείφει τυχόν μικρά κενά που δεν πήραν οι ρυθμιστές, και πατάνε όλα σωστά. Μόλις τελειώσουμε το σφίξιμο, γυρνάμε ΑΝΑΠΟΔΑ τον τροχό και παίρνουμε το κατσαβίδι....Δεν το τραβάμε να βγει όπως είναι μπλεγμένο ! Το παίξιμο της αλυσίδας μας πρέπει να είναι 35 χλστ. Το γράφει και πάνω στον προφυλακτήρα της αλυσίδας. Εφόσον σφίξαμε, καβαλάμε και πάμε 1 βολτίτσα το τετράγωνο, ρυθμίζουμε το πίσω φρένο στην πορεία, και αν είναι όλα οκ, περνάμε και λάδι αλυσίδας, βάζουμε τους προφυλακτήρες, και είμαστε έτοιμοι. Τα παλιά γρανάζια + αλυσίδα τα πάμε στον μπλε κάδο της ανακύκλωσης. Άντε, καλές βόλτες !

Καταρχήν γιατί το επιθετικό ύφος; Δεν περιφρονώ αυτά που λες, αλλά όταν λες με hackintosh έχουμε το mac os στο pc μας, ως διά μαγείας, απλά είναι λάθος τοποθέτηση. Ήθελα απλά να ενημερώσω ότι αυτό που λες με το "κλειδί" δεν είναι αλήθεια. Και ναι, το EFI είναι BIOS όπως πολύ σωστά λες, αλλά έχει τελείως διαφορετική μορφή από το BIOS των PCs. Αλλά ναι, θεώρησε το σαν το BIOS των mac, όμως είναι διαφορετικό σε φιλοσοφία και σχεδιασμό. Γι'αυτό το mac os δεν μπορεί να συνεργαστεί με το BIOS. Επομένως όταν λέμε EFI=BIOS, εννοούμε το EFI έχει το ρόλο του BIOS, όμως δεν είναι το ίδιο πράμα. Αλλιώς λειτουργεί το ένα, αλλιώς λειτουργεί το άλλο. Τα πλεονεκτήματα του EFI έναντι στο BIOS; Καταρχήν το EFI είναι υπερ-μοντέρνο σύστημα Ι/Ο. Για να καταλάβεις, τo BIOS περιέχει ακόμη κομμάτια που τρέχουν σε 8-bit. Το EFI έχει έναν απίστευτο bootloader, υποστήριξη για partition schemes που δεν έχουν τα βρεφικά προβλήματα του BIOS, πλατφόρμα που κάνουν την κατασκευή drivers os-indepedent διάφορα άλλα καλούδια που θα χρειαστεί πολύ χώρο για να αναπτύξω, γιατί αφορούν κυρίως προγραμματιστική σκοπιά και εδώ είναι moto-forum, αλλά και επίσης γίνομαι πολύ ενθουσιώδης όταν μιλώ για low-level software και δε σταματάω με τίποτα :D Η ανωτερότητα του EFI φαίνεται και μόνο από το γεγονός ότι με το που πατήσεις το power button σηκώνουν native ανάλυση, ενώ το BIOS τη στιγμή εκείνη δεν μπορεί να στείλει στους control registers της κάρτας γραφικών κάτι παραπάνω από εντολές να τυπώσει ascii strings. Το BIOS είναι παλιό. Σύγχρονες πλατφόρμες απαιτητικών συστημάτων έχουν φύγει από το BIOS και πάνε προς το EFI. Για τη δεύτερη παύλα, το hackintosh είναι ακόμη πατενταρισμένο, απλά έχει μεγαλώσει το community και υπάρχει καλύτερη υποστήριξη. Όταν υπάρχουν ερασιτέχνες που hackάρουν τους drivers για να παίζουν σε pc, αυτομάτως η λύση hackintosh καθιστάται αναξιόπιστη για σοβαρές εργασίες. Ποιος μου εγγυάται εμένα ότι στο επόμενο software update της apple θα δουλεύουν τα ζογκλερικά που έκανε το community; Δεν έχωπροσωπική εμπειρία όταν λέω ότι το hackintosh είναι αναξιόπιστο, αλλά είμαι σε συνεχή επαφή με παιδιά που ασχολούνται και μου λένε τα παθήματα τους. Και είναι λογικό, από τη στιγμή που πρόκειται για ένα κόψε-ράψε το όλο θέμα κατά βάση. Μπορεί να κάνω και λάθος βέβαια, αλλά ως τώρα κανείς δε μού'χει πει "σβήσε windows, βάλε hackintosh όλα κομπλέ, μηδέν προβλήματα". Επίσης, γνωρίζω ότι υπάρχουν επαγγελματίες που δουλεύουν hackintosh, αλλά να μη κρύβουμε το γεγονός ότι έχουν περάσει διά πυρός και σιδήρου μέχρι να το στήσουν σωστά. Αυτό εξ'άλλου φαίνεται από το γεγονός ότι κι εσύ αγόρασες συγκεκριμένο hardware για να έχεις τη μέγιστη συμβατότητα. Βάσει των συνθηκών, επομένως, δε μπορούμε να πούμε στους συμφορουμίτες να αγοράσουν το cd του snow leopard, να παν στο hackintosh.com και να το στήσουν στο άγνωστης σε μας σύνθεση pc τους. Δεν είναι και παιχνιδάκι η διαδικασία. Τέλος, να ξεκαθαρίσω ότι απλά κάνουμε μια πολύ ενδιαφέρουσα συζήτηση χωρίς ίχνος αντιπαράθεσης όπως είπες. Συγχαρητήρια για τον οδηγό που γράφεις (θα τον χρησιμοποιήσω κι εγώ το καλοκαίρι για να στήσω hackintosh στο pc μου καθώς έχω αρκετά συμβατό hardware). Θεωρώ ότι ανοίξαμε πολύ ενδιαφέρουσα κουβέντα! Θα περιμένω feedback από την εμπειρία σου. Και προς θεού ρε παιδιά, ποιος έβαλε -1 πόντο στον Ταξιδευτή και για ποιο λόγο; Προσέβαλλε κανέναν στο post του;

Το "συναφι" το βεσπακι μου κι εγω λοιπον...κατα το γνωστο "το κοριτσι το βεσπακι μου κι εγω".... Εισαι λοιπον μοτοσυκλετιστης,τη γουσταρεις και συμβιωνεις μαζι της.Ασχολεισαι μαζι της,απο μανιωδως εως οσο μπορεις,γουσταρεις και σε ξερουν ολοι γυρω σου...Ομως...εκτος απο τη μοτοσυκλετα σου,γυρω σου εχεις και το στενο οικογενειακο περιβαλλον.Ειτε υπο την ιδιοτητα σου ως γονιος,αρα εχεις συζυγο μανα παιδια κλπ...ειτε ως παιδι της φαμιλιας εσυ ο ιδιος εχεις τους γονεις,αδερφια,ειτε ως μελος της σχεσης σου,εσυ και η κοπελια σου(και η αγορινα σου-γιατι ειναι και τα κοριτσια στο Φορουμ...δεν σας ξεχναμε) ...και παει λεγοντας... Τι σου λενε λοιπον οι γυρω σου για την σχεση σου με τη μοτοσυκλετα;Σε ανεχονται;Σε πρηζουν;Σε κραζουν;Το γουσταρουν που σε βλεπουν και γουσταρεις τη μοτορακλα σου;...Για λεγε Αυτο ειναι το Τοπικ:Τι σου λενε οι στενοι ανθρωποι σου για σενα και τη μοτοσυκλετα σου και τη σχεση που εχεις μαζι της...

Η επίθεση ήταν ανελέητη και άρχισε από νωρίς. Από το καλοκαίρι άρχισε η πλύση εγκεφάλου για την super wow σειρά του Mega "Το νησί" και να τα trailer και να οι σκηνές και wow επιτέλους μια ποιοτική σειρά στο Mega είναι κινηματογραφικού επιπεδου και τι πλανα και τι σκηνοθεσια και τι σεναριο. Και μπαμ άρχισε η σειρά και 70% τηλεθέαση και χιλάααααααδες αφιερώματα πρωί μεσημερι, βράδυ, στα κουτσομπορίστικα, στις ειδήσεις, παντού. Τελικά γλίτωσε κανεις από αυτη την ανηλεή διαφήμιση και την πλύση εγκεφάλου που μας φλομώσατε από το καλοκαίρι; Ε όχι, δεν είδα ούτε θα δω "Το νησί". Άι σιχτίρ και εσείς και "Το νησί".

Άρα τους βοηθάς...

Φιλε μπράβο που πήρες το μηχανάκι που σου αρέσει!!!! Καλότάξιδο και καλές βόλτες!!! Πραγματικά είναι κουκλί.!!!!!! Όσο για το συμπλέκτη, ο nestro ειναι πολύ υπερβολικός.... εγώ σου δίνω 2-3 μέρες και μετά το μαθες...!! και ποιος σε πιανει... :drunk:

Δεν βλέπω τηλεόραση.. όχι από άποψη, αλλά επειδή δεν έχει πλέον ΤΙΠΟΤΑ καλό... Ειδικά από την έλευση του broadband internet και μετά, παίζει να έχω χάσει και το τηλεκοντρόλ! Τώρα όσο για το νησί.. ΝΑ ΠΑ ΝΑ Γ....ΘΕΙ! Δεν μπορώ.. ΔΕΝ ΑΝΤΕΧΩ να λέω σε κόσμο "πάμε για μια μπύρα" και να μου απαντάνε "μετά τις 12.00, έχει το νησί τώρα"... ΣΤΟ Π... ΤΟ ΝΗΣΙ, ΠΑΡΤΕ ΤΟ ΧΑΜΠΑΡΙ!!

Λοιπον παιδες Ο Jester ειμαι.... Σημερα μετα απο μια προσωπικη κουβεντα που ειχα με τον Τζαναμπετη δεν μπορω να μπω στο προφιλ μου...Παντα εντελως τυχαια οταν γινεται κατι δεν δουλευει το mybike η το θεμα που εχει γινει το τζερτζελο...Ναι τωρα θα πεσετε ολοι να με φατε οτι λεω οτι θελω και τι πραγματα ειναι αυτα.. Το θεμα ξεκινησε επειδη εγραψε ο ΑΛΧ αλλο ενα χρησιμο θεμα με τις προσπερασεις και επειδη εγραψε καποια στιγμη οτι δεν ξαναγραφει σ αυτο το θεμα εγω εκανα παραθεση κ εγραψα ΚΑΛΥΤΕΡΑ...Φυσικα σαν κακο παιδι που ειμαι επεσε ο Τζαναμπετης να μου την πει για 2η φορα...Τζαναμπετη ακομα περιμενω να με παρεις τηλ να μιλησουμε αλλα μαλλον θα περιμενω πολυ ακομα κ σου ειπα εαν ειναι στειλε μου το δικο σου να σε παρω ΕΓΩ. Ας παρουμε μερικα πραγματακια απο την αρχη... ΑΛΧ εσυ αρχισες να λες χαζομαρες και κακοηθιες οταν λεγαμε για την πιτα.Κατι περι χοροεσπεριδων κ περι τσεπης ακουστηκε και αρχισατε κ λεγατε το μακρυ σας κ το κοντο σας. Μηπως τα λες εσυ επειδη τα εκανες εσυ?Λεω μηπως...Αλλα ρε φιλε μηπως τοτε δεν σε παιζανε στο σχολειο κ εγινες τωρα τοσο κομπλεξικος επειδη εχεις εξουσια στα χερια σου? "Ω ειμαι Συντονιστης!!Respect My Aythoritah!! Και βαλε στο χρεπι σου που εχεις κ ενα γκλοπ κ καποτες...Για να γαμας κ να δερνεις αμα τους προλαβαινεις Τζαναμπετη εσυ προστατη των Συντονιστων και (Κ)ατοχε (Τ)ης (Μ)αλακιας καθε φορα που εβλεπες κατι εστελνες τα πμ σου και αφηνες απειλες για μπαν και μπανανες.Ρε μαστορα ο αλλος που γινεται τοσο εριστικος εσυ δεν λες τπτ εκει??ΟΧι βεβαια γιατι πολυ απλα ΕΣΕΙΣ ειστε κλικα κ οχι εμεις οπως λεγατε...Α επισης να πω κ κατι αλλο....Κατι εκπτωτικα κουπονακια για λαστιχα που ηταν να παρεις γιατι δεν το ανεφερες στο θεμα το γνωστο?Φυσικα κ οχι γιατι πολυ απλα κοιτατε την παρτη σας...Οσο για το αλλο που μου ειπες οτι κ καλα δεν στα εχει στειλει (και καλα) θα μπορουσες να ελεγες οτι εχεις μιλησει με τον συγκεκριμενο λαστιχα για τα κουπονια αλλα γιατι δεν το ειπες ε?ε?ε? (φυσικα τωρα θα θελεις να μου πεις "Λυπαμαι" ναι ναι μας τα παν κ αλλοι..ΠΑΡΤΑΚΙΑΑΑΑ Γνωρισα ατομα πολυ αξιολογα εδω μεσα κ φυσικα θα συνεχισω να εχω επαφες μαζι τους γιατι αξιζουν σαν ανθρωποι. Επισης χαιρομαι που ειχα 18 θετικους βαθμους κ ηταν ολοι απο κραξιμο που φαγατε Το θεμα το εβαλα στα ανεκδοτα για ειστε γελιοι και οπως λεει ο Τσουκαλας ΑΝΤΕ ΓΕΙΑ

καλα μεγαλε μην ντρεπεσαι να το παραδεχτεις ξερουμε τι θα κανεις σε περιπτωση πολεμου!!!!

Ωραίος φίλε... Το ίδιο έκανα και εγώ, απλά θέλει προσοχή το εξής: Επειδή είσαι απευθείας στη μπαταρία, μη ξεχάσεις ποτέ πάνω συσκευή γιατί είναι θέμα λίγων λεπτών να πάρεις μπαταρία στο χέρι... Και επειδή εγώ ξεχνάω αλλά επίσης έχω τη πρίζα κάτω από τη σέλα και δεν φαίνεται, λέω να βάλω ένα ledάκι κάπου να μου δειχνει αμα ξεχνάω το gps καμια φορά!

To Ducati ειναι το πιο καλοστημενο και δυνατο μηχανακι φετος μαζι με το HONDA.O Rossi θα τα βρει ολα ετοιμα...απο τον αυστραλο ,δεν θα ειναι το ιδιο οπως ειχε παει παλιοτερα στη YAMAHA. Αυτο για μενα συμαινει οτι φοβατε πλεον τις δυνατοτητες των αντιπαλων του,αλλα εχει χασει και την αυτοπεπηθηση του..ΔΕΝ μπορει πλεον να κανει οτι θελει μεσα στην πιστα..Εφτασε η νεα ταξη πραγματων.. Δεν πιστευω οτι ο ΜΑΧ θα εχει τυχη στο MOTOGP απεναντι στους αναβατες της κατηγοριες,αλλωστε ποιος ειπε οτι το μηχανακι της APRILIA θα ειναι ανταγωνιστηκο,ουτε δεδομενα ουτε τιποτα..Θα δειξει..

φιλε παρακολουθουμε το ιδιο πρωταθλημα, ή βλεπω κατι αλλο???? Καλοστημενο το ducati? Ελεος! Σιγουρα δεν εχει τα χαλια της yamaha του 2003, αλλα καλοστημενο δε το λες. Οσες τουμπες εκανε ο Στονερ και καποιες κακες εμφανισεις του Νικυ ηταν λογω της συμπεριφορας. Δυνατο βεβαια ειναι και μπορουνε ακομα καλυτερα...Επισης ο Στονερ δεν εξελιξε τιποτα, αντιθετα το γ@μησε το μηχανακι...Οταν το πηρε το 07 απο τον μεγα εξελικτη και οδηγο capirossi ηταν θεικο...Απο κει και μετα που ανελαβε ο Στονερακος την εξελιξη η φθινουσα πορεια της ducati μιλαει απο μονη της. Απο κει και περα τα υπολοιπα που λες ειναι, με συγχωρεις, κουραφεξαλα δικη σου εμπνευσεως. Για τον Μαξ και την απριλια συμφωνω 100% μαζι σου. ΥΓ Γενικα απευθυνομενος, εχω ακουσει τοσες ανοησιες τελευταια κυριως απο οπαδους του Χορχη που οταν το σηκωσει ξανα ο Γιατρος του χρονου θα χαρω πολυ περισσοτερο που θα γυρισετε στις σπηλιες σας με βουλωμενα στοματα παρα για το πρωταθλημα το ιδιο...

τα κυβικα κολανε στο οτι,οταν το μηχανακι ειναι στο ρελαντι,αναλογος με το ρελαντι που εχει παιζει και το ρευμα, ολα μαζι πανε. τωρα μην μ πεισ οτι δεν το ξερατε και αυτο ρ γμτ. ριξε το ρελαντι στο zx και δες τι γινετε. μην λεμε χαζα εδω περα ρε παιδια

Πραγματι ειναι σαν να βλεπουμε αλλο πρωταθλημα φιλος.. Αν θυμαστε περσυ οσο ηταν στα καλα του ο Στονερ ΠΑΝΤΑ πρωτος ευγενε και δεν υστερουσε ποτε το μηχανακι σε σχεση με τα υπολοιπα,και επεισης οποιος μπορουσε να το οδηγησει ηταν απιαστος ειδικα σε ανοιχτες πιστες.. Φετος παλι το μηχανακι γαζωνει και το αποδεικνυει και η θεση του Στονερ στο πρωταθλημα αλλα και οι καλοι αγωνες του Χειντεν.. Επεισης καποιοι ξεχνατε οτι υπαρχει περιορισμος στους κινητηρες που χρησιμοποιουν οι αναβατες,και οι ντοντουκες τρεξαν σε ολους τους αγωνες,ενω αντιθετα ο Ροσι μετα το διαλλειμα που εκανε ειχε την ευκαιρια να μην εχει προβληματα δυναμης στους κινητηρες του ακομα και στους τελευταιους αγωνες.Ειδικα στον τελευταιο εφαγε ποοοολυ σκονη απο τη Ντουντου.. Ακομα και οι κινητηρες του Χορχε δεν μπορουσαν να ακολουθησουν αυτους του Βαλε κατι που το σχολιασε και ο ιδιος. Οταν βλεπουμε εναν αγωνα,δεν βλεπουμε μονο εκκινηση,προσσπερασεις και τερματισμο...αν θελουμε να ειμαστε αντικειμενικοι.. Μαλλον συμφερει καποιους φιλους του Ροσι να υποβαθμιζουν τη Ντουκατι ωστε να παει απο τη νεα χρονια ο θεος τους και να την ανεβασει στα ουρανια...ωστε να μπορουν να λενε παλι ιστοριες... Παιδια η γη ειναι εδω πατηστε λιγο επανω της.. Οσον αφορα τη μετακινηση των μηχανικων του Βαλε στη Ντουκατι.Το να εκθιαζετε το Ροσι για αλλη μια φορα νομιζω οτι ειναι πολυ αρρωστο...Ειδε καποιος απο εσας το συμβολαιο και τους ορους που εβαλε ο Ροσι για τη μετακινηση του??? Οποιος το εχει ας το δειξει και σε εμας βρε παιδια..

Και για να μην ξεχνιόμαστε 1142 το τηλέφωνο των καταγγελιών... Δεν χρειάζεται να δώσετε όνομα.