Leaderboard

Ρε παιδια!!! Εδω με το ποδηλατο πεφτουμε και Γαμι04αστε........ Φανταστητε και με μηχανη .... Ακομη και τα 20 κμ ειναι θανατηφορα σε μια απροσεκτη πτωση....

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ Οι περισσότεροι από εμάς έχουμε περάσει ή θα περάσουμε από το στάδιο αγοράς μιας μεταχειρισμένης μοτοσυκλέτας. Ξέρουμε όμως να ελέγξουμε την κατάσταση της? Ξέρουμε ΤΙ θα κοιτάξουμε ώστε να μην την πατήσουμε? Αυτός ο οδηγός, σας δίνει αρκετά στοιχεία που θα σας βοηθήσουν να κάνετε τον καλύτερο δυνατό έλεγχο στην υποψήφια μοτοσυκλέτα σας. Αν λοιπόν δεν πας με μηχανικό, θα πρέπει να ξέρεις τι να κοιτάξεις ώστε να μην αγοράσεις φύκια για μεταξωτές κορδέλες. Ειδικά τα καταστήματα σου τάζουν λαγούς με πετραχήλια και σκίζουν τα ιμάτια τους ότι το μηχανάκι είναι αστέρι!!! Ξεκινάμε λοιπόν... ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΕΜΦΑΝΙΣΗ Το πρώτο πράγμα που θα τσεκάρεις είναι η εξωτερική εμφάνιση. Ένα "αστέρι" μηχανάκι πρέπει να είναι στην "τρίχα", χωρίς σημάδια και γρατσουνιές οι οποίες μπορεί να υποδηλώνουν μια πτώση. Οπότε, ελέγχουμε τα πιθανότερα σημεία τα οποία θα σημαδευτούν αν η μοτοσυκλέτα έχει φάει μια πτώση. Κι αυτά είναι: Φλας, γκριπ ή αντίβαρα τιμονιού, μανέτες, μαρσπιέ, πεντάλ φρένου και λεβγές ταχυτήτων. Καπάκι συμπλέκτη, και εξατμίσεις. Καποια από αυτά (ή και όλα), μπορεί να έχουν αλλαχθεί μετά από κάποια πτώση, αλλά ίσως και όχι αν η ζημιά τους ήταν μηδαμινή ή αν κόστιζαν πολύ. Αν κόβει λοιπόν το μάτι σου θα καταλάβεις. ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ Το πρώτο πράγμα που θα κάνεις μετά είναι να το βάλεις μπροστά να ακούσεις τον κινητήρα. (Περίεργοι μεταλλικοί θόρυβοι και αρυθμίες του ρελαντί, υποδηλώνουν φθορές και κακή κατάσταση του κινητήρα) Ενίοτε αφήνουμε το μηχανάκι να ζεσταθεί καλά, γιατί όταν είναι κρύο δεν θα ακούσεις πολλά πράγματα. Κάνεις μια καλή βόλτα ώστε να δουλέψουν τα πάντα πάνω του και να σηκώσει θερμοκρασία. Αφού γίνει αυτό τσεκάρεις πάλι για θορύβους τον κινητήρα. Κατά την βόλτα που κάνεις, τσεκάρεις φρένα (αν πιάνουν καλά), σασμάν (αν οι ταχύτητες κουμπώνουν σωστά και χωρίς θόρυβο (εκτός κι αν είναι BMW ), τιμόνι (αν είναι ίσιο) ,τροχούς (για περίεργα κουνήματα ή αναπηδήσεις), ευθυγράμμιση (αν το μηχανάκι τραβάει δεξιά ή αριστερά). Γυρνάς στο κατάστημα και σβήνεις την μοτοσυκλέτα. Βγάζεις την τάπα του λαδιού και παίρνεις λίγο λάδι με το δάχτυλό σου και το ελέγχεις για το πάχος του και για το αν βλέπεις να γυαλίζει κάτι μέσα του κοιτώντας το στο δυνατό φως (αν έχει ήλιο ας πούμε) Αν δείτε κάτι σαν χρυσόσκονη μέσα... θυμηθείτε... ό,τι λάμπει δεν ειναι χρυσός!!! Είναι ρινίσματα μετάλλου τα οποία μαρτυρούν έναν καταπονημένο και με φθορές κινητήρα! Πολλές φορές οι καταστηματάρχες, (αν είναι πολύ λαμόγια) όταν ξέρουν ότι μια μοτοσυκλέτα έχει φθορές, της βάζει παχύτερα λάδια για να μειώσει τους θορύβους του κινητήρα και να την πατήσει φυσικά ο αγοραστής. Ο έλεγχος που μόλις όμως είπα, είναι ένας σίγουρος τρόπος να δεις αν όντως ο κινητήρας είναι ταλαιπωρημένος. Γιατί ακόμα και με παχύτερα λάδια, όταν αυτά δουλέψουν, θα παρασύρουν μαζί τους αυτά τα ρινίσματα που συσσωρεύονται συνήθως στο κάρτερ. Σκύψε και λίγο από κάτω να δεις τυχόν διαρροές λαδιού από τον κινητήρα. Επίσης και η εξάτμιση μαρτυρά σε τι κατάσταση είναι ο κινητήρας. Μια καρβουνιασμένη απόληξη εξάτμισης δείχνει πρόβλημα. Αν όμως όλα αυτά είναι καλά, προχωράς στο επόμενο στάδιο του ελέγχου. ΚΑΙΡΙΑ ΣΗΜΕΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΓΙΑ ΤΟ ΤΣΕΚΑΡΙΣΜΑ ΤΩΝ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΩΝ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΩΝ Τα χιλιόμετρα που γράφει... είναι πραγματικά? Ίσως το κυριότερο ερώτημα κάποιου που θέλει να αγοράσει μεταχειρισμένο. Και καλά να είναι από ιδιώτη... (αν και κάποιοι τα "γυρίζουν" τα χιλιόμετρα) αλλά τα καταστήματα είναι σίγουρο ότι θα γυρίσουν τα χιλιόμετρα αν είναι πολλά για την ηλικία της μοτοσυκλέτας. Έτσι λοιπόν παίρνουμε για παράδειγμα, ότι θέλουμε να αγοράσουμε μια μοτοσυκλέτα 3ων ετών, η οποία "έχει" 10000χιλ. Εμένα ας πούμε τα 10000χιλ μου φαίνονται λίγα για μια τριών χρονών μοτοσυκλέτα (όχι ότι αποκλείεται κιόλας) κι έτσι αρχίζω το ψάξιμο. Θεωρούμε πως τα φυσιολογικά χιλιόμετρα μιας μοτοσυκλέτας το χρόνο, είναι τα 10000χιλ, και με αυτό το σκεπτικό, εύκολα μπορούμε να συνδυάσουμε χιλιόμετρα με χρόνια. 1) Δισκόπλακες... τι φθορά έχουν?. Αν έχουν δημιουργήσει "νύχι" στην άκρη τους ή έχουν υπερβολικές χαρακιές, τότε μόνο 10000χιλ δεν έχει η μοτοσυκλέτα! 2) Κοιτάμε τα μαρσπιέ του οδηγού. Τι φθορά έχουν? Αν είναι λαστιχένια και λείπει πολύ υλικό από πάνω τους... τότε μονο 10000χιλ δεν έχει η μοτοσυκλέτα. 3) Αλυσογράναζα. Αν η αλυσίδα κάνει "γωνίες" και τα δόντια του πίσω γραναζιού είναι μυτερά, τότε μονο 10000χιλ δεν έχει το μηχανάκι! (Όχι βέβαια ότι δεν μπορεί να γίνει έτσι η αλυσίδα και το γρανάζι μέσα σε 10000 χιλ! Μπορεί να γίνει όταν έχει ελλειπή συντήρηση ή και καθόλου συντήρηση) Όμως πάντα ό,τι βλέπεις, το συνδυάζεις και με τους άλλους σου ελέγχους που έκανες ή θα κάνεις. 4) Αν η μοτοσυκλέτα είναι εντουροειδές (μοταρντ, ον οφ) συνήθως έχει κάποιες "γλίστρες" για την αλυσίδα μετάδοσης της κίνησης στο τροχό. Αυτές οι γλίστρες βρίσκονται κοντά στο μπροστινό γρανάζι, εκεί που δένει το ψαλίδι με το πλαίσιο. Συνήθως υπάρχει μια πλατιά τοποθετημένη πάνω στο ψαλίδι που σέρνεται η αλυσίδα και κάποια (ή κάποιες) σε μορφή ράουλου (κυλινδρικές) πάνω και κάτω από την αλυσίδα, τοποθετημένες στο πλαίσιο εκεί που ενώνεται με το ψαλίδι. (Σκύψε λίγο...θα τις δεις) Αν αυτές οι γλίστρες λοιπόν έχουν βαθιές χαρακιές από το σύρσιμο της αλυσίδας πάνω τους... τότε μόνο 10000 χιλ δεν έχει η μοτοσυκλέτα! 5) Τα γκριπ. Φθαρμένα γκριπ μαρτυρούν πολλά χιλιόμετρα κι όχι μόνο 10000. 6) Έλεγχος της εξάτμισης για τυχόν σκουριές ή και τρύπες από την σκουριά (ειδικά στο κάτω μέρος όπου συσσωρεύονται τα νερά και οι υγρασίες)... είπαμε...αν δεν σκύψεις αρκετά... δεν θα δεις τίποτα) Συνεπώς, αν κατά τον έλεγχο διαπιστωθεί πως κάποια από αυτά τα υλικά είναι με σοβαρές φθορές, πάει να πει πως η μοτοσυκλέτα έχει πολύ περισσότερα χιλιόμετρα στην πλάτη της απ' όσα λέει ο χιλιομετρητής της!!! Αν όλα όμως είναι καλά και αποδεκτά (δηλαδή φυσιολογική φθορά 10000χιλιομέτρων) , συνεχίζουμε. ΤΡΟΧΟΙ-ΡΟΥΛΕΜΑΝ-ΤΙΜΟΝΙ Ελέγχεις τις τσιμούχες των τροχών για διαρροές γράσου. Σηκώνεις στο διπλό σταντ την μοτοσυκλέτα (αν έχει... διαφορετικά ζητάς βοήθεια από κάποιο φίλο που είσαι μαζί ή από τον ίδιο τον καταστηματάρχη) και γυρίζεις με το χέρι δυνατά το μπροστινό και μετά το πισινό τροχό, ώστε να ακούσεις τυχόν θορύβους των ρουλεμάν και επίσης για να δεις αν η ζάντα είναι ίσια και δεν κάνει οχτάρια (Οι ζάντες κοστίζουν αρκετά) Αν η μοτοσυκλέτα έχει τροχούς με ακτίνες, ελέγχεις αν όλες τους είναι στην θέση τους και δεν είναι κάποιες στραβές. Επίσης, όταν η μοτοσυκλέτα είναι στο διπλό σταντ, πιέζει κάποιος την ουρά της ώστε να σηκωθεί ο εμπρόσθιος τροχός στον αέρα και εσύ με πολύ απαλές κινήσεις, κουνάς το μπροστινό δεξια αριστερα κρατώντας το από τον τροχό, ένα "τι" από την ευθεία του. Αν νιώσεις κάποιο "σκάλωμα" στο σημείο που το μπροστινό σύστημα είναι εντελώς ευθεία, αυτό σημαίνει ότι έχουν πρόβλημα τα ρουλεμάν του λαιμού. Το οποίο πρόβλημα το οικονόμησαν από τα πολλά χιλιόμετρα, ή από καμιά πτώση ή ακόμα και μικροτρακάρισμα. ΦΡΕΝΑ Ελέγχεις επίσης για διαρροές του συστήματος των φρένων. Αν δεις υγρασίες των σωλήνων στις ενώσεις με δαγκάνες και αντλίες, κάτι συμβαίνει. Επίσης, υγρασία από υγρά φρένων μπορεί να υπάρχει στα κυλινδράκια των δαγκανών, αλλά δεν φαίνεται εύκολα. Εκεί πρέπει να τσεκάρεις αν η μοτοσυκλέτα φρενάρει κανονικά στην βόλτα που θα κάνεις (αν δεν έχεις κάνει ακόμα) Αν όμως δεν φρενάρει/φρέναρε κανονικά, πάει να πει πως κάποιο "λιπαντικό" έχει βρέξει τα τακάκια και την δισκόπλακα και πιθανόν είναι DOT4 (Eκτός πια κι αν τα τακάκια έχουν πιάσει μέταλλο ή η δισκόπλακα/ες, έχουν γίνει τσιγαρόχαρτα από τη φθορά. ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ Ελέγχεις επίσης τις αναρτήσεις, κρατώντας την μοτοσυκλέτα εντελώς όρθια, χωρίς να είσαι πάνω της και πιέζοντας τις αναρτήσεις της εναλλάξ. Αν δεις γρήγορες επαναφορές και τραμπαλισμούς, πάει να πει ότι οι αναρτήσεις δεν έχουν πια απόσβεση επαναφοράς και συμπίεσης, πράγμα που σημαίνει πως χρήζουν αντικατάστασης /επισκευής. Κι αυτό κοστίζει από αρκετά έως πάρα πολύ. Επίσης μπορείς να δεις αν υπάρχουν λάδια στο έμβολο του αμορτισέρ. Ελέγχεις επίσης τις τσιμούχες του πιρουνιού για διαρροές λαδιών πάνω στα καλάμια. ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ Τσεκάρεις αν δουλεύουν τα πάντα και σωστά πάνω στη μοτοσυκλέτα. Φώτα, φλας, στοπ, κόρνα, σινιάλο, διακόπτες, ενδεικτικές λυχνίες ταμπλό και φυσικά σωστή λειτουργία του κινητήρα χωρίς ρεταρίσματα. ΤΑΜΠΛΟ Ελέγχεις αν δουλεύουν τα πάντα πάνω του. Κοντέρ, στροφόμετρο (αν υπάρχει) βενζινόμετρο (αν υπάρχει) θερμόμετρο (αν υπάρχει) Αν τα βρεις λοιπόν όλα ΟΚ ή σε μια ανεκτή κατάσταση, προχωράς στην αγορά της μοτοσυκλέτας. Αν κάποια πράγματα πάνω της, δεις πως όντως έχουν πρόβλημα και δεν είναι σημαντικά, αλλά χρήζουν αντικατάστασης, προσπαθείς να κόψεις από την τιμή πώλησης της μοτοσυκλέτας την αξία αντικατάστασής τους. Αν δεις σοβαρές φθορές ...καλύτερα θα είναι να κοιτάξεις κάτι άλλο!!! ΑLX © Ανανεώθηκε Δευτ 7 11 2011 08:32 pm Ένα ωραίο έντυπο που έφτιαξε ο φίλος μας kasperghost και τον ευχαριστώ.

Εννοείται φίλε Παναγιώτη ότι δεν έψαξα καθόλου δευτερο-τρίτες μάρκες. Απλώς είμαι της λογικής ότι για το ίδιο ακριβώς πράγμα δεν αξίζει να πληρώσεις ακριβότερα επειδή πχ κάποιος έχει ανοίξει καινούργιο μαγαζί κι έχει γραμμάτια να ξεχρεώσει. Γιατί να του τα πληρώσω εγώ κι ο καθένας? (Μου έτυχε τέτοιος που ενώ ήταν ο ακριβότερος όλων, μου έλεγε με ύφος όταν του έλεγα ότι έβρισκα πολύ φθηνότερα το γνωστό "αποκλείεται" και επιπροσθέτως έκανε κι εκείνο το αηδιαστικό που κάνουν τέτοιοι τύποι, να "θάβει" με υπονοούμενα τους συναδέλφους του που είχαν σαφώς πολύ καλύτερες τιμές απ' αυτόν. Το σιχαίνομαι πραγματικά αυτό και με κάνει να χάνω πάσα ιδέα. Του τό 'πα να μη νομίζει ότι τρώμε κουτόχορτο. Και σιγά μην πατήσω ποτέ το πόδι μου εκεί. Απλά περνάω καθημερινά απ' έξω, είναι ο δρόμος μου. Έχω νέα λοιπόν και ποστάρω για να βοηθήσω και άλλους. Κατ' αρχήν να πώ ότι το ψάξιμο ποτέ δε μου βγήκε σε κακό αν και ψιλοταλαιπωρήθηκα για ένα φαινομενικά εύκολο θέμα, κι αυτό λόγω κρίσης. Διότι: - Αρκετοί δεν στοκάρουν λάστιχα, οπότε σου τάζουνε. - Δε σου λένε ημερομηνία παραγωγής, ισχυριζόμενοι ότι είναι "μυστικό" της εκάστοτε εταιρείας (δεν έχω ακούσει πιο ηλίθια δικαιολογία για να σου πασάρουν ό,τι έχει μείνει, μια και η ζήτησή τους έχει μειωθεί). - Μερικές φορές ζητάνε και προκαταβολή για κάτι που ΔΕΝ βλέπεις στο μαγαζί τους και ΔΕΝ ξέρεις τελικά τί θα φέρουν. - Επίσης, οι περισσότεροι μου έλεγαν ότι τα συγκεκριμένα που ζητούσα δεν βγαίνουνε σε ταχύτητες Τ, αλλά από Η και πάνω, οπότε τους κόλλαγα στη μούρη εκτυπώσεις απ' το επίσημο site της εταιρείας. Αφού κάνανε τον έκπληκτο, λέγανε ότι η εταιρεία δεν τα φέρνει στην Ελλάδα.... Μετά και απ' τη γνωστή πλέον περιπέτεια και με τη μπαταρία που αλλάχτηκε επειγόντως χθες, άλλαξα πριν λίγο και τα λάστιχα. Ας ποστάρω με τη σειρά τις φωτό, αρχικά τα λάστιχα που πέταξα: Michelin Energy με μόνο 24.800 χλμ και κάτι λιγότερο από 4 χρόνια. Νομίζω φαίνεται ξεκάθαρα (παρότι δεν εστίαζε η φωτογραφική τόσο κοντά και η φωτό είναι λίγο θολή) σε τί κατάσταση ήταν. Ακόμα και τα μάγουλα έχουνε σκάσει. Κανιβαλισμός κανονικός, κομμάτια ολόκληρα λείπανε από παντού. Το παιδί που τ' άλλαξε με ρώταγε πώς τα κατάφερα και τά 'κανα έτσι. Στοιχημάτιζε ότι το πηγαίνω στα βουνά. Κι εδώ τα νέα "παπά" του C2: Continental PremiumContact 2 82Τ (προδιαγραφές ταχύτητας Τ όπως λέει ο κατασκευαστής). Αυτά που..... "δεν υπήρχαν". και φρεσκότατα, 20ή βδομάδα 2010. Για όσους ενδιαφέρονται για τα δικά τους αυτοκίνητα, ας μου ζητήσουν μέσω πμ τα στοιχεία του εμπόρου που βρίσκεται στο Χολαργό. Η συνεννόηση ήταν άψογη, μου έδωσε τηλεφωνικώς τα στοιχεία που ζητούσα για το DOT και τα έφερε αυθημερών. Οπότε κι εγώ ως συνεπής καταναλωτής και πελάτης έσπευσα να τα βάλω για να μην ανησυχήσει ότι θα του μείνουν. Εκεί βρήκα τυχαία κι έναν συνάδελφό μου που άλλαζε τα λάστιχα σ' ένα TOYOTA AURIS και έφυγε για να πάει να φέρει και το μεγάλο αυτοκίνητο ν' αλλάξει κι αυτά. Πάλι σεντόνι υπέρδιπλο βγήκε.....

για να περασεις τα κυλινδροπιστονα και την εξατμιση δεν ειναι και πολυ δυσκολο,αν το κατεχεις λιγο μπορεις να τα αλαξεις και μονος σου,αλλα αν δεν μπορεις πιστευω να σου παρει ο μηχανικος γυρω στα 30-40 ευρω για την κεφαλη δεν χρειαζεται γιατι λεει οτι

αυτες η εξατμισεις δεν κανουν,αυτη εδω κανει TECNIGAS NEXT R

Aν ξερεις αυτο που ψαχνεις δεν εχεις κανενα λογο να φοβασαι Π.χ εμεις για τα DRZ θελουμε το καρμπυτατερ Fcr , δεν ειναι ομως καταληλα ολα τα Fcr ! Γι'αυτο πρωτα κανεις μια ερευνα για το οποιο αντικειμενο θελεις και μετα το κυνηγας στο eBay ή αλλου !

Να πω κατι για το βαρος. Επειδη πολλοι ιδιωτες seller δεν ξερουν, πολλες φορες τα μεταφοριακ προς Ελλαδα ειναι πολυ ακριβα. Με λιγο ψαξιμο, μπορουμε να τους προτεινουμε εμεις ενα κουριερ που θα στοιχισει πολυ λιγοτερο ωστε να μπορουμε να χτυπησουμε τη δημοπρασια. Π.χ. Μεσω parcel2go σου στελνουν δεμα απο Αγγλια μεχρι 10 κιλα και ικανο ογκο με 20 λιρες μεσα σε 4 εργασιμες. Παει το παιρνει απτο σπιτι του πωλητη και το φερνει σπιτι μας (το εκανα πολυ προσφατα με μια δερματινη στολη και η εξυπηρετηση ηταν αριστη)

Περίφημα........δεν μας φτάνει η ανύπαρκτη οδική παιδεία, δεν μας φτάνουν οι καρόδρομοι/καρμανιόλες, δεν μας φτάνουν τα βάσανα μας.....έχουμε και το ποτό. Σκότωσε την κοπέλα για να κάνει το κέφι του..........τώρα παίζεται η δική του ζωή για 3-5-10 γαμοποτήρια οινόπνευμα........ Στην θέση του δεν θα ήθελα να σηκωθώ από αυτό το κρεβάτι.....καλύτερα να φύγω έτσι παρά από τις τύψεις μετά.....Ακούγεται άσχημο αλλά έτσι μου βγαίνει.

Απαντησεις: α) Αν , αν λεμε που πολυ αμφιβάλλω ολα αυτα να μην είναι απλα χαζομαρες, ειναι η μονη πιθανη εξηγηση γιατι β,γ) Αυτα τα μεγάλα αφεντικά, δεν αναπνέουν τον ίδιο αέρα? Μηπως είναι κλεισμένοι σε καραντίνα σε δική τους έκταση? Δηλαδη ποιος θα ήταν τοσο παρανοϊκός να ζήσει σε καραντίνα για να κανει τους υπόλοιπους ηλίθιους? Εχουν φάρμακα αντίδοτα? Πόσο απιστευτα περίπλοκα φαρμακα είναι αυτά και δεν μπορεί να τα κατασκευάσει κανεις? Ποιος άλλωστε θα εσπερνε επιδημία που είναι φανερο δεν ξέρεις τι μεταλλάξεις θα έχει οποτε όλοι, δουλοι και αφεντικά θα πάνε στον αγύριστο? Παρολη την δράστικότητα αυτων των χημικών που καταλήγουν στα πνευμόνια σου, κανεις δεν μπορεί να καταλάβει τι ακριβώς κάνουν? δ) Ξερεις ποσο χαοτικός μπορέι να γίνει ο καιρός? Είδες τι παθανε οι κινέζοι που κανανε πειραματα? Σε ενα τοσο χαοτικο φαινόμενο οπως ο καιρός , μπορεις να το περιορίσεις σε ενα τμημα? Γεωτεκτονικά φαινόμενα για να προκαλέσεις ξέρεις τι απιστευτη ενεργεια θες? Δεν παραγεται καν τοση ενεργεια. Μπορείς να διανοηθείς την τεράστια μάζα μια τεκτονικής πλάκας? Ελεγχος συνείδησης? ΝΑΙ ΑΦΟΥ ΣΑΝ ΠΟΤΙΖΟΥΝ ΤΟ ΜΥΑΛΟ ΜΕ ΤΕΤΟΙΕΣ ΜΕΣΑΙΩΝΙΚΕΣ ΠΡΟΚΑΤΑΛΗΨΕΙΣ. ΝΑΙ ΟΜΟΛΟΓΩ ΠΩΣ ΤΑ ΚΑΤΑΦΕΡΑΝ. ΜΕ ΤΟ ΤΙΠΟΤΑ ΗΔΗ ΤΟΥΣ ΦΟΒΑΣΤΕ. ΣΙΓΑ ΣΙΓΑ ΘΑ ΥΠΟΤΑΧΘΕΙΤΕ ΣΤΟΥΣ ΑΝΥΠΑΡΚΤΟΥΣ ΑΡΧΟΝΤΕΣ ΣΑΣ ΚΑΙ ΘΑ ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΕΤΕ ΚΑΘΕ ΣΚΕΨΗ ΑΝΤΙΣΤΑΣΗΣ ΚΑΘΩΣ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΜΑΤΑΙΗ ΜΕ ΤΑ ΜΕΣΑ ΠΟΥ ΔΙΑΘΕΤΟΥΝ. ΑΝΟΙΞΤΕ ΚΑΝΕΝΑ ΒΙΒΛΙΟ Η ΕΣΤΩ ΚΑΝΑ WIKI

Η σκηνη για οποιον δεν εχει στοιχιζει 20€ απο τα καρφουρ. Και σου μενει κιολας για καποια αλλη εξορμηση. Ενω η νυχτερινη διαμονη σε δωματιο παει εφυγε πεταξε bye!! Χωρια οτι εχεις σοβαρες πιθανοτητες να συναψεις πολυ καλες σχεσεις με ζωακια και αλλα εντομα τα οποια ως τωρα δεν γνωριζες καν την υπαρξη τους :P Το στησιμο ειναι ευκολο. Ενα κομματι ναυλον χρειαζεται μονο σαν εξτρα προφυλαξη αν παρ'ελπιδα βρεξει. Οι σκηνες κλεινουν καλα, ουτε φιδια ουτε εντομα δεν περναμε (πιο πανω πλακα εκανα) Η σκηνη πιανει ελαχιστο χωρο και μπαινει ειτε στη βαλιτσα ειτε με χταποδια δεμενη στο πλαι της μηχανης κατω απο το ενα ποδι του συναναβατη. Κατι ψευτοεργαλεια που μπορει να χρειαστουνε οπως ας πουμε ενα σφυρακι να βαλεις πιο καλα τα πασαλλακια μην στεναχωριεσαι θα τα βρουμε. Εγω παντα εχω λιγα εργαλεια μαζι μου. Μου μεινε συνηθειο απο την κοπη της πιτας που τα κουβαλησα μην τυχει και μας αφησει στο δρομο ενα απο τα δυο ΚΤΜ (ενα του vagellino και ενα του KTMα) Για τους αντρες της παρεας δεν χρειαζεται καν στρωμα (φανταροι πηγατε ρε, δε ντρεπεστε λιγο) ενω για τις γυναικες ενα μικρο υποστρωμα των 7€ μαλλον ειναι απαραιτητο. Αν ειναι βεβαια ζευγαρι και προβλεπεται να φυσηξει "αερας" το βραδυ τοτε ενα στρωμα αερα ειναι απαραιτητο. Και στο Πηλιο εχει καμπιγκ. Παραθαλασσια εννοω. Απο την εξω μερια του Παγασητικου οχι απο μεσα. Οι Βολιωτες ξερουν να μας πουν και ΠΡΕΠΕΙ να μας πουν. Και κατι ακομα Οποιος θελησει να κοιμηθει σε σκηνη σε αποσταση μικροτερη (περιμετρικα παντα) των 10 μετρων το κανει με δικια του ευθυνη. Σχολια του τυπου: "Δεν μπορεσα να κοιμηθω γιατι δουλευε κατι σαν γεννητρια και εκανε πολυ φασαρια" δεν θα γινουν αποδεκτα οσο καλοπροαιρετα και χιουμοριστικα κι αν ειναι. Ουφ το εγραψα και ησυχασα

Αυτο που παρατηρω εγω ,ειναι οτι χρονο με τον χρονο η Ελλαδα γινετε ( ετσι την εχουν αφησει να καταντησει )ολο και πιο ανισχυρη σαν χωρα κρατος στα Βαλκανια.Σαν σακος του μποξ ( ενα αψυχο πραγμα δηλαδη χωρις λογο,χωρις σεβασμο,χωρις δραση,χωρις αντιδραση )που δε ξερω ,ποσο θα αντεξει το σκοινι που τον κραταει και απο ποιον θα ερθει το τελειωτικο χτυπημα.

χοντρικά χοντρικά αν το μηχανάκι έχει 54mm διαδρομή αντιστοιχεί σε... ( 54mm είναι το Crypton R 105, 115 ) 51mm = 110cc 52mm = 115cc 53mm = 120cc 54mm = 125cc και γενικά κάθε 1mm είναι 5cc όλα αυτά είναι στο περίπου... όταν λέμε είναι 59mm εννοούμε 150 κυβικά αλλά στην πραγματικότητα είναι 147,6... αλλά εμείς το φωνάζουμε 150 κυβικά. ( στρογγυλοποιημένα ) αν θες για C-50 που έχουν 41,4 διαδρομή είναι... περίπου 2,5 κυβικά ανά mm δηλαδή όταν λέμε 39mm = 50cc 40mm = 52.5cc 41mm = 55cc άμα δεν καταλαβαίνεις τίποτα πες το... :)

να σχολιάσω λίγο τα σχόλια σας... το παιδί δεν ξέρω αν λέει αλήθεια αλλά αν λέει αλήθεια τότε μπράβο του... να σχολιάσω το R1... αυτός όπως κι εγώ είμαστε 16 χρονών ( εγώ σε 1 μήνα μπαίνω 17 ) τον λένε και Νίκο όπως εμένα... είμαι και εγώ 105 κιλά... και η μάνα μου φωνάζει για της μηχανές για τα αμάξια και παίρνει 50 τηλέφωνα την μέρα... τι διαφορετικό ξέρει από εμένα ή από τον Νίκο ένα παράουρο 21-22 χρονών που οδηγάει πρώτη φορά ένα R1 γιατί αυτός να είναι ποιο δυνατός από εμένα?? αυτός μπορεί να είναι 60 κιλά και να είναι όλη μέρα στο γραφείο και να κάθετε... το παιδί όλη μέρα δουλεύει με τις τσάπες στα χωράφια και στους δέτες για να βγάλει μεροκάματο και παίρνει ότι γουστάρει... ( αν είχα μυαλό και εγώ θα οδηγαγα ένα R125 αλλά άσε πονεμένη ιστορία... ) και εγώ έχω δυσλεξία γι αυτό χρησιμοποιώ το λεξικό του firefox ή το word και γι αυτό δεν με κράζετε... στην αρχή μου την λέγανε συνέχεια και από κει και πέρα κάθομαι μια μια λέξη και την διορθώνω... και εγώ οδιγάω μηχανή, αμάξι, τραχτέρι από όταν θυμάμαι τον εαυτό μου... το αμάξι το παίρνω όποτε θέλω και κάνω την βόλτα μου... και γενικά είμαι ένα με τον μπαμπά μου... γιατί και αυτός να μην μου πάρει μια καλή μηχανή... ντάξι το 1000αρι είναι υπερβολή αλλά που ξέρεις εσύ ή εγώ τι γ@μήσι τρώει κάθε μέρα το παιδί με την τσάπα??? Νίκο κάτσε στο μικρο ( 125 ) για άλλα 2-3 χρόνια και μετά παίρνεις μόνιμα το 1000αρι... ωστόσο μπορείς να το παίρνεις για καμιά βόλτα που και που για να μην ξεπατωθεί η μπαταρία ή να την φορτίζεις με κανένα φορτιστή... αυτή ήταν η άποψη μου για αυτό το θέμα... Νίκο αν μπορείς βάλε καμιά φώτο από το hayabusa, από το R1, R125, astra, GLX, και από καμιά τσάπα :D

Λοιπον παιδια σας τα συνοψιζω γρηγορα για να συνενοουμαστε: Ο Νικος... 1. Οδηγαει απο τα 10 του χρονια Glx. 2. Μετα, αγορασε ενα Astrea. 3. Μετα, αγορασε ενα Yamaha YZF-R125 (Ολα αυτα εν τω μεταξυ εγιναν στην περιοδο κατα την οποια ηταν 11-15 ετων) 4. Παραλληλα, οδηγουσε πολυ καλα την 1200αρα Suzuki Hayabusa του πατερα του, η οποια ζυγιζει 217 κιλα συμφωνα με το επισημο σαιτ της Suzuki [(HAYABUSA 1300 Dry Weight: 217kg (478 lbs.) 218kg (480lbs.) CA. model)] 5. O πατερας του, σκεφτηκε τετοιο "χερά" γιο, ετσι θα τον αφησω? Παει που λετε και δινει το YZF και το Astrea, και του αγοραζει μια R1 Special Edition παρακαλω, η οποια ζυγιζει περι τα 200 κιλα, ε και εκεινος οπως ειναι φυσικο στα 16, ειναι και χεράς, την οδηγουσε αλλα Rossi ναουμ, τι περιμενες θα μου πεις απο τον Νικο-Rossi. 6. Ε απυηδησε με τους γονεις του που μαλωνανε επειδη οδηγαει 1000αρα, και την στολιζει στο σπιτι του, ενω παραλληλα αγοραζει πισω το Yamaha YZF-R125, και καταληγει εδω να ψαχνει εξατμα με τον κοσμο να καιγεται στους 40 βαθμους κελσιου. ---------------------------------------- Αυτη ηταν η ιστορια του Νικου. (Βρε λετε ο Ψαλτης να εκανε δευτερο λογαριασμο.... λεω εγω τωρα... :whistling:

9)Προφυλακτικα 10)Σχαρα 11)Καρβουνα 12)Σταυρολεξα 13)Μυγοσκοτωστρα 14)Θερμος,γεματο παγο 15)Φορητο CD-player 16)Γυαλια 17)Καπνο,χαρτακια,φιλτρα 18)Αντηλιακο 88 βαθμους 19)Σπορια (η πασατεμπο που λενε οι φιλοι μου οι Αθηναιοι) 20)Ροδακινα(κατα προτιμηση τα χνουδωτα!) 21)Φιδακι για κουνουπια Και τι ΔΕΝ παιρνουμε 1)Κινητο 2)Γκομενα,γυναικα,συζυγο,π..ανα

Φιλαρακι κοψε τα ναρκωτικα.Υπαρχουν προαγραμματα με μεθαδονη κ με μορφινη.Καλη απεξαρτηση

=1&view_by_title=1]http://www.mybike.gr/index.php?app=core&module=search&do=user_posts&mid=15821&search_filter_app[forums]=1&view_by_title=1

Απο μενα YO και ποντο για τον AquaDiGio κι αν δεν σ'αρεσει σπασε, γιατι αλλιως θα κανει κρυο Ο Gio ξερει να ραπαρει σωστα και οχι με στοιχακια παιδικα οπως ο Φρουκουμπικου και τα λοιπα παιδια γι'αυτο μην του βγαινετε αντιθετα γιατι θα παθετε ζημια Ο Γιωργαρος φιγουραρει με το μικροφωνο κι οχι με Ducati γι'αυτο ασε τους γυρω σου και γραψε επιτελους κατι Παλια ημουν καλο κοριτσι, μα οχι πια την ειδα τσαμπουκας κι εγω κανονικα βαλε το κρανος, οδηγαμε ασε το μπλα μπλα μεγαλε τον φοβο σου οσφριζομαι ταραζεσαι, ζαλιζεσαι χανεσαι και κλονιζεσαι Φιλε ενα εχω να πω, δωσε το μάικ(mic).... "φου, φου, ειμαι η σκυλα του myBike"

Οποιοδηποτε τετρατροχο οχημα ανω των 50cc οδηγειται αποκλειστικα και μονο με διπλωμα αυτοκινητου. Οποιοδηποτε τετρατροχο οχημα κατω των 50cc οδηγειται με διπλωμα μοτοποδηλατου. Ανεβαζω (για μια ακομα φορα) και τη σχετικη αποφαση:

Σοκ:Δείτε τι γίνεται με τους Αεροψεκασμούς ...ρίχνεις το δηλητήριο στη θάλασσα", έλεγε ο εξαιρετικός Jordan Maxwell, αναφερόμενος στους αεροψεκασμούς με χημικά όλων των μεγάλων πόλεων του δυτικού κόσμου (των περίφημων Chemtrails). Το άκρως απόρρητο πρόγραμμα που συνεχίζεται επί δεκαετίες, έχει συνδεθεί με ξεσπάσματα ασθενειών, έλεγχο του καιρού, ακόμα και την αντιμετώπιση του φαινομένου του θερμοκηπίου, χωρίς ωστόσο να έχει δοθεί ακόμα κάποια επίσημη απάντηση. Να σημειώσουμε ότι στην ελληνική βουλή έχει γίνει ακόμα και επερώτηση για τα συγκεκριμένα "ψεκαστικά αεροσκάφη", η οποία ωστόσο – απ'όσο τουλάχιστον γνωρίζουμε – έμεινε αναπάντητη. Έχει ενδιαφέρον, ωστόσο, ότι ακόμα υπάρχουν αρκετοί, ακόμα και "ειδικοί" που επιμένουν ότι τίποτε "ύποπτο" δεν συμβαίνει και πρόκειται για κοινά ίχνη που αφήνουν συνηθισμένα επιβατηγά αεροσκάφη. Όπως θα δούμε από τις φωτογραφίες που θα παραθέσουμε στη συνέχεια, πρόκειται όντως για επιβατηγά αεροσκάφη, στα οποία όμως έχουν αφαιρεθεί τα καθίσματα , ώστε να δημιουργηθεί χώρος για τα βαρέλια με το τοξικό υλικό και τα περίπλοκα μηχανήματα χειρισμού των ψεκασμών...Στις ακόλουθες φωτογραφίες φαίνονται οι "ψεκαστήρες" που έχουν προσαρμοστεί στο εξωτερικό του αεροπλάνου: και μια φωτογραφία από το εσωτερικό ενός τέτοιου αεροσκάφους: Όπως ο καθένας μπορεί να διαπιστώσει από την παρακάτω φωτογραφία, η διαφορά ανάμεσα στα ίχνη που αφηνουν τα συνηθισμένα επιβατηγά αεροσκάφη (contrail - μικρές γραμμές) και τα ψεκαστικά (chemtrail - μεγάλες γραμμές που διασπείρονται σταδιακά και μετατρέπουν το φυσικό γαλάζιο χρώμα του ουρανού σε ένα αρρωστημένο άσπρο-γκρί), είναι κάτι παραπάνω από ξεκάθαρη: Πριν από μερικά χρόνια, ένα ιδιωτικό αεροσκάφος στις Η.Π.Α. πέταξε μέσα σε μια χημική ουρά και πήρε δείγματα, από την ανάλυση των οποίων προέκυψε ότι το χημικό "κοκτέηλ" περιλαμβάνει μεγάλες ποσότητες σωματιδίων Αλουμινίου (χρησιμοποιείται για να κάνει πιο αγώγιμη την ατμόσφαιρα σε ηλκτρομαγνητικές επιρροές, ενώ έχει κατηγορηθεί ότι προκαλεί πλήθος εκφυλιστικών παθήσεων, όπως Αλτσχάιμερ κ.α) και Βαρίου (ελαφρώς ραδιενεργό, χρησιμεύει πιθανότατα για την ανίχνευση της διασποράς των σωματιδίων από δορυφόρους), βακτήρια (για την διασπορά ασθενειών καθώς και πλήθος νανοσωματιδίων. Έχει τεράστιο ενδιαφέρον, επίσης, να αναφέρουμε ότι τα Chemtrail είναι φαινόμενο που συναντάται μόνο στον λεγόμενο δυτικό κόσμο, δεν θα τα δούμε δηλαδή σε χώρες όπως η Κίνα, η Ιαπωνία ή η Ρωσία, οι οποίες δεν βρίσκονται σε τόσο μεγάλο βαθμό υπό τον έλεγχο των νεοταξιτών "αφεντικών".Μένει μόνο να επιχειρήσουμε να δώσουμε μια απάντηση στο πιο βασικό ερώτημα του όλου ζητήματος, στο γιατί δηλαδή να μπαίνουν σε μια τέτοια διαδικασία αυτοί που αυτοπροσδιορίζονται ως ιδιοκτήτες του κόσμου. Οι επικρατέστρερες απαντήσεις στο παραπάνω ερώτημα είναι οι ακόλουθες τέσσερις (με πιο πιθανό φυσικά το ενδεχόμενο να ισχύουν ταυτόχρονα): α) πρόκειται για μια προσπάθεια τροποποίησης του καιρού και ελέγχουτου κλίματος β) οι χημικές ουσίες που ψεκάζονται έχουν ως στόχο απευθείας το νευρικό σύστημα των ανθρώπων, δημιουργώντας δουλικούς υπηκόους που δεν θα φέρουν την παραμικρή αντίσταση στα σχέδια των ισχυρών γ) πρόκειται για μια ήπια εφαρμογή του σχεδίου των ισχυρών για αποπληθυσμό, μείωση δηλαδή του παγκόσμιου πληθυσμού σε επίπεδα τέτοια, ώστε να είναι υπό τον πλήρη τους έλεγχο. Τα βακτήρια που περιλαμβάνονται στο χημικό κοκταίηλ με το οποίο μας ψεκάζουν, ενδέχεται να ευθύνονται για έναν μεγάλο αριθμό παθήσεων (όχι μόνο αναπνευστικών), μειώνοντας γενικότερα τον μέσο όρο ζωής των ανθρώπων, ενώ ταυτόχρονα τα μεγαλοαφεντικά του πλανήτη, που ως γνωστόν ελέγχουν το ιατροφαρμακευτικό κατεστημένο, βλέπουν τα ταμεία τους να γεμίζουν δ) τα σωματίδια μετάλλων που ψεκάζονται στην ιονόσφαιρα την κάνουν πιο αγώγιμη, με αποτέλεσμα να διευκολύνεται η χρήση και να πολλαπλασιάζεται η απόδοση μυστικών τεχνολογιών όπως το περίφημο H.A.A.R.P., που μεταφέρουν ενέργεια μέσω της ιονόσφαιρα του πλανήτη μας και έχουν κατηγορηθρί ότι χρησιμοποιούνται για ένα πλήθος εφαρμογών (από έλεγχο του καιρού, έως πρόκληση κάθε είδους "φυσικών" καταστροφών και έλεγχο των συνειδήσεων των ανθρώπων) Δείτε το παρακάτω βίντεο. Πρόκειται για την πλέον αδιαμφισβήτητη απόδειξη της ύπαρξης των Chemtrail που έχει παρουσιαστεί μέχρι σήμερα.. Είναι επιτέλους καιρός να ανοίξουμε τα μάτια μας και να αντικρίσουμε κατάματα την αλήθεια...Αυτοί που αυτοπροσδιορίζονται ως ιδιοκτήτες της ανθρωπότητας (και δεν υπερβάλουμε καθόλου σε αυτό) δεν πρόκειται ποτέ να μπουν στον κόπο να μας ενημερώσουν για τίποτε περισσότερο από αυτά που οι ίδιοι κρίνουν εκ των προτέρων ότι θα έπρεπε να γνωρίζουμε.Είναι δυνατόν να τους αφήνουμε να μας δηλητηριάζουν, και εμείς να "σφυρίζουμε αδιάφορα" προσποιούμενοι ότι δεν τους βλέπουμε;

θα εισαι πολυ τελειωμενος καγκουρας αμα το παρεις......... καλως αναρωτηθηκες..... εγω θα γελαγα παντως......

Ο φίλος εδώ μάλλον έχει ανακαλύψει την μηχανή που δεν πέφτει ποτέ ή έχει βάλει βοηθητικές... Δεν εξηγείται αλλιώς τόση μαγκια!!!

Για να σε νοιάζει τόσο πολύ τι λένε οι γύρω σου πρέπει να έχεις τρελό κομπλεξ! Για πες μας, σε γελάνε και εσένα πολυ?? ΥΓ: ΟΚ τα κομπλεξάκια σου αλλα μη λες και παπ@@ιες του στυλ "με 60 δεν γδέρνεσαι κλπ" Στο λεω σαν συμβουλη γιατι αν γελάνε με τον φίλο με το δερμάτινο 2 ατομα με σενα γελάνε

Η μπαλακλαβα σιγουρα θα σε βοηθησει εφόσον ιδρωνει το κεφαλι σου

Καλά μην τρελαθούμε κιόλας.

κόψε τις μπάντες και αρχίνα σούζα... είναι πιο ασφαλές!!!

Παιδια, ο Ψαλτης μας καταραστηκε. Δεν εξηγειται αλλιως αυτη η επιδρομη ανορθογραφων καγκουρό με μαγκικες διαθεσεις στο φορουμ του Mybike.

file ama thes mia dokimi mazi mou pes to mou kai pare kai koloxarto

Εγώ εχω γουρούνα στην Κρήτη και τρεχω κανονικότατα! Οσο δεν σταματάς στα μπλόκα οι γουρούνες δεν θα απογορευτούν χαχα

Εγώ εχω γουρούνα στην Κρήτη και τρεχω κανονικότατα! Οσο δεν σταματάς στα μπλόκα οι γουρούνες δεν θα απογορευτούν χαχα

Εγώ εχω γουρούνα στην Κρήτη και τρεχω κανονικότατα! Οσο δεν σταματάς στα μπλόκα οι γουρούνες δεν θα απογορευτούν χαχα