Miss

Ρε παιδιά, νομίζω βαζετε στο κεφάλι σας πολλά πράγματα ταυτόχρονα. Το βλέπω και στο άλλο θέμα του nikosk0. Τεσπα, κάντε ότι καταλαβαίνετε.

Τότε καλή τύχη

Θεωρώ οτι με το παπί, το μόνο που μπορείς να κάνεις είναι να μάθεις διαδρομές, την κίνηση στους δρόμους και να προβλέπεις τις κινήσεις των άλλων οδηγών. Το πολύ πολύ να μάθεις να ανοίγεις προοδευτικά το γκάζι σου στη στροφή. Το παπί δεν έχει σχέση με τις υπόλοιπες μηχανές οπότε δεν μπορείς να κάνεις και πολλά πράματα. Επαναλαμβάνω: Διαβάστε το Corner Book. Προσφέρει μεγάλη βοήθεια!

Συμφωνώ αλλά έγραψε οτι θα κοίταζε για καινούριο μονο το Ζ300 Άρα κοιτάζει για μεταχειρισμένο cbf

Αν βγάλεις από το μυαλό σου αυτό που είπαν οτι μπορεις να οδηγείς μέχρι 600cc........ Και κράτα μόνο οτι μπορείς να οδηγείς μηχανές μέχρι 47 άλογα.... Σου φαίνεται οτι θα είσαι οκ σε κάποιο έλεγχο ή με την ασφαλιστική σου αν οδηγάς μηχανή με 56 άλογα;

Αναφέρεσαι στο cbf500 με τα 56 βρετανικά άλογα ενώ το Α2 καλύπτει 47;

Τώρα;

Δηλαδή σας μένει μια Κυριακή να πάτε βόλτα και να κάνετε αυτό που γουστάρετε και λες "Πάρε την παρέα σου και πήγαινε απο κει, εγώ θα πάρω τη δική μου και θα πάω απο δω!" χαχαχαχαχαχαχαχα

pillion είναι το σελάκι του συνοδηγού και εδω εννοεί οτι οι πιέσεις για δικάβαλος/φορτωμένος πρέπει να είναι 33/36. "πρέπει να είναι 33/36" ....... εντελώς λάθος διατύπωση. Το σωστό είναι "ο καταστευαστής προτείνει οι πιέσεις να είναι 33/36"...

Ολα παίζουν ρόλο στην αγορά ενός κράνους. Εφαρμογή(προφανώς) αλλά και μηχανή. Ακόμα και το ύψος του αναβάτη. MentalMind έπρεπε να δοκιμάσεις το small αν υπήρχε διαθέσιμο. Το θέμα όμως δεν είναι μόνο τα 56 εκ του κεφαλιού σου. Είναι και το σχήμα του... Θέλει δοκιμές μέχρι να βρεις αυτό που σου ταιριάζει. Για να ταιριάζει καλά, δεν θα πρέπει να σε πιέζει πουθενά. Ενα σωστό κράνος "αγκαλιάζει" ομοιόμορφα. Επίσης, ενώ το φοράς, θα το πιάσεις με τα χέρια σου και θα το ταρακουνήσεις, κρατώντας σταθερό το κεφάλι σου. Αν το κράνος πηγαίνει πέρα δώθε ανεξάρτητα απο τοκεφάλι σου, τότε είναι μεγάλο.

Αν γουσταρεις κι εσύ να πηγαίνεις για ψώνια, γιατί όχι;

Φίλη Μια χαρά αξίζει τον κόπο (να του τρίξει τα δόντια) Τώρα ο,τι έγινε, έγινε. Απλώς είναι πιθανό, στο μέλλον να δαγκώσει κι άλλον... Κοίτα να χαρείς τη μηχανή! Αυτό μετράει τώρα! Καλή διασκέδαση!

1.Τα ψηφιακά όργανα 3.Σε css και trackday θα περάσεις από τεχνικό έλεγχο. Εκεί θα τους πεις να σου ρίξουν την πίεση, αν και θα το κανουν λογικά μόνοι τους. Όντως μια καλή αρχή είναι το 32/30 αλλά αυτό μπορεί να αλλάξει με βάση τα κιλά του οδηγού, το βάρος της μηχανής, τα λάστιχα, τη θερμοκρασία κτλ.