stavrosdm

Λοιπόν παίδες στις 18 ανεβαίνω με μια φίλη να δούμε μια μοτοσυκλέτα από Γιάννενα. Θα ξεκινήσουμε με χτελ λογικά το πρώτο πρωινό. Έχει κανείς όρεξη για καφέ; Επίσης θα χρειαστούμε λίγη βοήθεια για καμία μεταφορικη μιας και εγώ είμαι με σπασμένο χέρι και η άλλη δεν έχει τελειώσει με τα του διπλωματος

Πάντως για επώνυμα κράνη λέμε και πολυκαρβονατα όχι θερμοπλαστικα

Χωρις να το εχω δοκιμασει σε οδηγηση το bell εχει τη φημη του πολυ φασαριοζικου κρανους... Για εμενα δες απο Shark σε d-skwal 2 ισως σε καλυψει και το ridil. Εγω εχω το skwal και ειμαι αρκετα ευχαριστιμενος.

Super four πιάνεται με Α2;

Μεχρι cbr400rr και cbr600f του 14 εχει φτασει η χαρη μου σε κλιπονατο μηχανακι

Δεν νομιζω οτι παιζει καποια αγγελεια για inazuma χωρια που λεμε για το ψεκαστο 2ης γενιας vtr250. @Gouky7 μηπως καλυτερα 748;

Αρχικα ηθελε Cagiva raptor μετα ετυχε το ειδε σε αγγελια και της αρεσε. Απο κοντα δεν εχει τυχει να το δει. Εγω εχω δει ενα και ειναι κουκλι πραγματι και απο οτι διαβαζω εχει και αψογη ποιοτητα κατασκευης

Χαιρετω την ωραια αγελη σας! Το λοιπον ψαχνει φιλη για μοτοσυκλετα 250κε και εχει δει ενα λυκακι απο Αθηνα στα 1900 μεσω εμπορου... Το 2020 λετε ειναι καλη επιλογη για πρωτο; Απο ανταλακτικα και αξιοπιστια τι λεει; Να στε ολοι/ες καλα και παντα ορθιοι!!

Σε επαρχιακη πολη μενω δεν ειναι και τοσο ακραιες οι αποστασεις και απο κινηση δεν εχει και ιδιαιτερα πραγματα...

Να σαι καλα φιλος! Το προβλημα μου ειναι οτι στα λεφτα μου δεν βρησκω κανενα... Σε αυτα τα κυβικα βεβαια μολις ειδα ενα cbr900rr οποτε σε αυτο θα χρεαστω γνωμες σιγουρα αν αξιζει πιο πολυ απο ενα πιο καινουργιο 600αρι

Επειδη μενω Γιαννενα και δεν εχω και τις καλυτερες εμπειριες με τους εδω μαστορες οτι μπορω θα το κανω μονος μου οποτε το κοστος απο σερβις μειωνεται αρκετα θεωρω... Σε καταναλωση ποση διαφορα εχει ενα τετοιο μηχανακι με αυτα που κοιταω; Αν και δε βλεπω κανενα στα λεφτα μου

Να σου πω την αληθεια μου ομορφο ειναι δεν ξερω ομως κατα ποσο θα μπορω να ανταπεξελθω οικονομικα απεναντι σε ενα τετοιο μοτο.... Αν και σε χιλιαρι βρησκω και ενα vtr 1000 εντος budget και το σκεφτομαι... Εχουμε παντως καποια εικονα για την διαφορα στο κοστος χρησης και συντηρησης ενος 4κ 600κε με ενα tuono 1st gen??

Για το ψεκασμο στο 600 σε σχεση με το ττ τον εφτιαξαν απο οτι διαβαζω τωρα εχω δει αγγελεια για το 600 στα 1600 συζητησιμη και προς τα εκει κλεινω να πω την αληθεια μου και μετα προς το speed four που ειναι ιδιο με το ττ χωρις τα φερινγκ. Απο καταναλωση τι να περιμενω περιπου; γυρω στα 7 λιτρα τα 100;

Σε triumph 650 νομιζω δεν εχει καποια αγγελεια το καρ αλλωστε δεν νομιζω να καταλαβω στο επιπεδο που ειμαι τωρα τα +5 αλογα αλλωστε το 600 112 αλογα βλεπω δινει στροφαλο και το θεωρω και κουκλι. Το χοντα απο την αλλη ειχε ο πατερας μου το φ2 και εχω ενα καποιο αποθημενο με τον ηχο του και μου αρεσει και σαν μοτοσυκλετα οπτικα και οσο εχω οδηγησει το 600φ του 14 μου αρεσε αρκετα και νομιζω το συγκεκριμενο σε σχεση με φ3-4 ειναι downgrade οποτε....

Γεια σας ρε παιδια! Ελπιζω να σται ολοι καλα... Ηρθε ο καιρος αρχισαν τα προεορτια ετοιμαζομαι για μηχανη γυρω τριγυρω στα 600κε ααααντε μεχρι τα 750. Budget παιζει στα 1700 περιπου με καποια δυσκολια να ανεβει προς τα πανω. Η χρηση της μηχανης θα ειναι στα Γιαννενα μεσα στην πολη καθε μερα βολτες στην Ηπειρο οσο σβελτες εχω την ικανοτητα και οσο πιο συχνα μπορω καμια Αθηνα ισως μεχρι και κατεβασμα Κρητη. Απο φορτομα οκ δεν ειναι προτερεοτητα ολα βολευονται και με μια τσαντα πλατης. Σε αυτα τα κυβικα κοιταω επειδη το θελω για να γουσταρω το μηχανακι ασχετα αν θα εκτελει και χρεη εργατη. Mεχρι στιγμης κοιταω cbr600f3-4, hornet εχω παθει ομως τη πλακαρα μου με τα triumph daytona 600 και speed four (για να μην εχουμε παρανοησεις ειναι και τα δυο τα 4κ) φαζερ και μπαντιτ οπτικα δεν μου κανου και καποιο ιδιαιτερο κλικ και οφειλω να ομολογησω οτι αν εφτανε το κασε θα ηθελα παρα παρα πολυ ενα monster. Εσεις τι προτεινεται και γιατι; Επισης ξερουμε σε ανταλακτικα τι παιζει με τα βρετανικα; Σας ευχαριστω εκ των προτερων ολους