Jump to content

Recommended Posts

Krammer.

Υπολόγισε κανα 40-50αρι.

Ωραίες αναρτήσεις φαίνονται (και του αζώτου και οι απλές). Από δευτέρα θα χτυπήσω ένα σετ αζώτου, μιας και αυτό είναι λογικά το καλύτερο.

Τι ρυθμίσεις έχουν ακριβώς, πέρα της προφόρτισης?

Επίσης, μιας και το manual δεν γράφει διάσταση αμορτισέρ, τι μετράω ακριβώς?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ωραίες αναρτήσεις φαίνονται (και του αζώτου και οι απλές). Από δευτέρα θα χτυπήσω ένα σετ αζώτου, μιας και αυτό είναι λογικά το καλύτερο.

Τι ρυθμίσεις έχουν ακριβώς, πέρα της προφόρτισης?

Εχω το παλιότερο μοντελο, χωρις αζωτο + καγκουροσχεδια. Μόνο προφόρτιση, και την εχω στη μεση περίπου. Ειμαι 90 κιλά.

Επίσης, μιας και το manual δεν γράφει διάσταση αμορτισέρ, τι μετράω ακριβώς?

Μετράς κέντρα οπών.

Πάνω - κάτω βίδες στήριξης.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Στο διπλό σταντ πάντα ώστε να είναι η μέγιστη διαδρομή ή δεν έχει σημασία?

Έχω βρει και το προηγούμενο μοντέλο στα 50 ευρώ εδώ. Ποιο να προτιμήσω?

Θανάση ευχαριστώ για τις πληροφορίες!!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Στο διπλό σταντ πάντα ώστε να είναι η μέγιστη διαδρομή ή δεν έχει σημασία?

Έχω βρει και το προηγούμενο μοντέλο στα 50 ευρώ εδώ. Ποιο να προτιμήσω?

Θανάση ευχαριστώ για τις πληροφορίες!!

Οχι στο διπλό, να πατά κάτω φυσιολογικά.

Ναι, αυτες εχω.

Μια χαρά ειναι, και ΔΕΝ σκουριάζουν απο την αλμύρα κιολας....

Για προτίμηση αζωτου, ξερω 'γω ? (προσωπικά το θεωρω υπερβολή στο παπί... :afro: )

  • Like 1

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Και εγώ το θεωρώ υπερβολή. Τις προηγούμενες θα πάρω που είναι και δοκιμασμένες! Thnx!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

1. Έλεγξε το αντίβαρο τιμονιού, στην γκαζιέρα. Συχνά, προκαλεί ''σκάλωμα'' στο γκριπ του γκαζιού, αν εχει πέσει το παπί.

2. Έλεγξε την ανεμπόδιστη κίνηση της γκαζιέρας, ακίνητος και με νεκρά. Πέφτουν οι στροφές ή κολλάει κάπου ?

3. Πόσων ετων ειναι το παπί ? Έχει αλλαχτεί η ντίζα γκαζιού ?

4. Καθαρισμός καρμπυρατερ. (Σλάιντ + βελόνα έλεγχος = συχνα ειναι πηγη τετοιου προβλήματος, αλλά σε ασυντηρητα μοτερ...)

1. Έχει πέσει κανα δυο φορές,στατικές πτώσεις, οπότε θα το κοιτάξω. Ο προηγούμενος είχε αλλάξει κιόλας τα grips και κόλλαγε το γκάζι πολύ αλλά ο μάστορας το έκοψε και έφτιαξε. Αν φταίνε αυτά θα τα αλλάξω εντελώς και θα βάλω τα εργοστασιακά.

Θα κοιτάξω και αυτό με την γκαζιέρα και τις στροφές.

3. Είναι του 04' και απο μένα σε 10.000 χλμ δεν έχει αλλαχθεί (από τον προηγούμενο δεν ξέρω).

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

κ μενα οταν ειναι κρυο το μοτερ καμια φορα δε μπορω να κατεβασω ταχυτητα ενω περιμενω στο φαναρι, αλλα οταν δουλεψει λιγο το σασμαν ειμαι οκ. τωρα αυτο αν οφειλεται στο οτι ειναι κρυο ή δεν εχουν κυκλοφορησει τα λαδια στα καρτερ ή λαθος ιξωδες, δεν γνωριζω.

εμενα με προβληματιζει λιγο μονο το οτι μετα απο ωρα λειτουργιας κ ενω εχει ζεσταθει καλα,

οταν ξεκιναω οι βαλβιδες στην κεφαλη κανουν παρτυ κ σταματανε να ακουγονται οταν πηγαινω με σταθερη ταχυτητα.

δε μου δημιουργει καποιο ιδιαιτερο προβλημα στην οδηγηση ομως κ ο κινητηρας παει οπως πρεπει να παει.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Είναι λογικό μετά από ρύθμιση βαλβίδων να ανεβαίνει κατακόρυφα η κατανάλωση;

Όσο λάθος και να έχει γίνει στα διάκενα δεν είναι υπερβολικό από τα 5λιτ/100χλμ να πηγαίνει στα 7; !!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ρε αθηναιοι,κανα μαγαζι με μεγαλη ποικιλια σε κρανη(και οχι κρανοι...) και συγκεκριμενα γυναικεια,που να παω να τσεκαρω?

ελεγα για το στελπετ που ειναι και κοντα στη δουλεια να ξεμπερδευω.

θελω μεγαλη ποικιλια για να παω σ ενα μαγαζι,να διαλεξει και να ξενοιασω,μη με σεργιαναει σε μαγαζα διαφορα και παλι απ την αρχη...you know what I mean...

Τροποποιήθηκε από τον Στέργιος Βήχος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Στεργιοοοοοοοοοοοοοοοοοο που χαθηκες ρε παιδι; Σε μαζεψε ο Θεοχαρης μαζι με Κασιδιαρομιχαλολιακους; :lol: :lol: :lol:

Sorry που δεν βοηθαω στο θεμα σου :(

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Στεργιοοοοοοοοοοοοοοοοοο που χαθηκες ρε παιδι; Σε μαζεψε ο Θεοχαρης μαζι με Κασιδιαρομιχαλολιακους; :lol: :lol: :lol:

Sorry που δεν βοηθαω στο θεμα σου :(

απλα επρεπε να ''χαθω'' για λιγο καιρο...

καταλαβαινεις..δε μπορω να πω περισσοτερα

:afro:

  • Like 2

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αυτά που θυμάμαι / ξέρω από τότε που έψαχνα εγώ κράνος (1,5 - 2 χρόνια πίσω) είναι τα

Stelpet στην Πειραιώς 3 & Κηφισού Μοσχάτο

http://www.stelpet.gr/stores

μεγάλη ποικιλία => πολλά περισσότερα από της Καλλιθέας !!!

2_1-47149f8cdc1aeec9a9194903f2eb67a0.jpg

(φωτό από τη σελίδα τους)

Δεν ξέρω αν υπάρχει ακόμα και το στοκάδικο (Πέτρου Ράλλη 1 στο Ρούφ)

http://www.megastock...ent.asp?catid=1

magazi_mesa.jpg

(φωτό από τη σελίδα τους)

Έχει άλλο ένα στοκάδικο στη Μιχαλακοπούλου και Σινώπης του οποίου δεν θυμάμαι όνομα

(σχετικά μικρή ποικιλεία όμως)

και τα motoxpert:

http://www.motoexpert.gr/index.php

και το στοκάδικο στην Ηλιούπολη το οποίο έχει και αυτό μικρή ποικιλία

συν το toofast (Λ. Αλίμου) αλλά με μικρή γκάμα στο χώρο του και αυτό

http://www.toofast.gr/

http://www.toofast.g...ticle.php?cat=3

όποιος άλλος ξέρει κάτι ας προσθέσει

  • Like 3

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Μήπως ξέρει κάποιος που μπορώ να βρω κάποια σχάρα για ΧΤ125 (σε λογική τιμή όχι στην αντιπροσωπία) όπως αυτές στις φωτο ;

9j23h1.jpg

2zxo3tt.jpg

Τροποποιήθηκε από τον stavros-2stroker

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Πού συγχωνευθηκε το τόπικ Σεμιναρια Χειρισμου Μοτοσυκλέτας του Ν.Λαουτάρη?? Μέχρι προχτες που διάβαζα γινόταν ένας ενδιαφέρον αντίλογος για τη σωστή θέση/στήριξη του σώματος του αναβάτη και την αποτελεσματικότητα της....

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Μήπως ξέρει κάποιος που μπορώ να βρω κάποια σχάρα για ΧΤ125 (σε λογική τιμή όχι στην αντιπροσωπία) όπως αυτές των φωτο ;

2zxo3tt.jpg

To sxaresmoto εχει αυτη στα για την μηχανη σου στα 43€

XT_125cc__05__4ca3448c7aa48.jpg

Δεν ξερω αν ειναι ακριβως αυτο που ζητας, θυμαμαι παντως οτι συμφορουμιτης ειχε πει οτι στο XJ6 του αν θυμαμαι καλα κουμπωνε μια χαρα σχαρα απο innova, οποτε ισως αν πας εκει να σου δειξουν και αλλες "συμβατες".

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

θα ψάξω αν ταιριάζει κάποια "παπίσια" , το σίγουρο είναι ότι την ίδια ακριβώς σχάρα αν ήταν για παπί θα την κοστολογούσαν 20€ κάτω

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Είναι λογικό μετά από ρύθμιση βαλβίδων να ανεβαίνει κατακόρυφα η κατανάλωση;

Όσο λάθος και να έχει γίνει στα διάκενα δεν είναι υπερβολικό από τα 5λιτ/100χλμ να πηγαίνει στα 7; !!

Κάνω ένα up γιατί το κουκούλωσε η εντυπωσιακή επάνοδος του Βήχου!

  • Like 1

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Το εχω ξανακουσει αυτος για τις βαλβιδες...

Περιμενε λιγο καιρο μπας και στρωσει

εαν οχι ,εγω θα τις ξανα ελεγχα παντως σε αλλον...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Κάνω ένα up γιατί το κουκούλωσε η εντυπωσιακή επάνοδος του Βήχου!

σε τι μηχανάκι; καρμπυρατέρ ή ψεκαστό;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ερώτηση SOS:

Κλάταρε ο κεντρικός διακόπτης και πάω αύριο για αλλαγή. Το θέμα είναι πώς θα το πάω μεχρι εκεί. Κάπου διάβασα για κόψιμο των καλωδίων και ένωση τους για να πάρει μπροστά. Ισχύει ή είναι σενάριο από ταινία :P

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εννοεις το kill switch?

Για δοκιμασε να το κολυμπησεις με σπρευ επαφων η wd 40

Όχι, ο κεντρικός διακόπτης (κλειδί)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ερώτηση SOS:

Κλάταρε ο κεντρικός διακόπτης και πάω αύριο για αλλαγή. Το θέμα είναι πώς θα το πάω μεχρι εκεί. Κάπου διάβασα για κόψιμο των καλωδίων και ένωση τους για να πάρει μπροστά. Ισχύει ή είναι σενάριο από ταινία :P

Ισχυει , αλλα εχει μια συνδεσμολογια για να γινει αυτο , αν πας στη τυχη απλα θα καις την ασφαλεια της μοτο μεχρι να το πετυχεις .

Αν το βρεις αυτο παντως ή αν θελει να το μοιραστει καποιος μαζι σου ας γινει με π.μ αυτο και οχι δημοσια , για ευνοητους λογους που δε χρειαζεται να τους αναλυσω νομιζω..!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Επισκέπτης
Το θέμα δεν δέχεται άλλες απαντήσεις.

×
×
  • Create New...