Jump to content

Recommended Posts

στις τρυπες του λαιμου ειχα αφησει τα σωληνακια και τα ειχα κοψει (2-3 εκατοστα μηκος, μη φανταστεις). βιδες για ταπωμα και λιγο μονοτικη.

ελεγε να το φτιαξω καλυτερα αλλα το ξεχασα με τα χρονια και οταν το ξαναθυμηθηκα ειχα πουλησει το παπι.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Τελικα πεταχτηκε και η υποπιεσης βενζινας και ησυχασα και γω και το μηχανακι, στις παρατεταμενες ανηφορες δεν παει να μεινει απο βενζινη πλεον. Επισης σταματησε και ενας μεταλικος θορυβος απ το καρπυρατερ? μαλλον απο φτωχο μιγμα. Δεν ειναι παπαρια αυτο που εγραψα, παλια ειχα ενα chaly και μια μερα το βγαζω βολτα με κλειστη την κανουλα βενζινας, δουλευε κανονικα σχεδον, με το μοτερ να βαραει σαν μπιελαρισμενο :laugh:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Είναι να αλλάξω τους δίσκους συμπλέκτη διοτι το μηχανάκι πατινάρει έντονα τελευταία και μου είπαν ότι οι Federal είναι καλοί

https://www.stelpet.gr/Proion/13560/195/Diskoi-sumplekti-gnisioi-Honda-Innova-125

Θα ήθελα να μάθω και την γνώμη των είδικών εδώ μέσα μια και οι γνήσιοι δίσκοι (https://www.stelpet.gr/Proion/13560/195/Diskoi-sumplekti-gnisioi-Honda-Innova-125) είναι αρκετά πιο ακριβοί αλλά δεν ξέρω αν αξίζει να δώσει κανείς το παραπάνω..

Επίσης διαβάζω οτι είναι καλύτερα να μπούν λίγο πιο σκληρά ελατήρια από τα της μαμάς, ..μήπως υπάρχει κάποια σύσταση σε αυτό??

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 2 ώρες, το μέλος innovakias1 έγραψε:

Είναι να αλλάξω τους δίσκους συμπλέκτη διοτι το μηχανάκι πατινάρει έντονα τελευταία και μου είπαν ότι οι Federal είναι καλοί

https://www.stelpet.gr/Proion/13560/195/Diskoi-sumplekti-gnisioi-Honda-Innova-125

Θα ήθελα να μάθω και την γνώμη των είδικών εδώ μέσα μια και οι γνήσιοι δίσκοι (https://www.stelpet.gr/Proion/13560/195/Diskoi-sumplekti-gnisioi-Honda-Innova-125) είναι αρκετά πιο ακριβοί αλλά δεν ξέρω αν αξίζει να δώσει κανείς το παραπάνω..

Επίσης διαβάζω οτι είναι καλύτερα να μπούν λίγο πιο σκληρά ελατήρια από τα της μαμάς, ..μήπως υπάρχει κάποια σύσταση σε αυτό??

εχω αλλαξει πριν 7 χρόνια, ελατηρια = https://www.stelpet.gr/Proion/12618/958/Elatiria-sumplekti-Honda-Innova-125--injection-Premier-/

τα οποία πλέον ''εκατσαν''. καλά βγηκαν ομως.

Δισκους γνήσιους ομοιως τότε, και μαλιστα ειχαν ιδια τιμη.

Θα αλλαξω πάλι οπου να'ναι και θα παω σε federal δίσκους. Ελατηρια παλι τα ίδια καινουργια (μαλλον).

PB280002.jpg

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 2 ώρες, το μέλος innova 04 έγραψε:

 

Τα ελατήρια αυτά είναι πιο σκληρά από της μαμάς ή δεν παίζει τελικά και μεγάλο ρόλο αν είναι ή δεν είναι σκληρότερα.. ?

Τροποποιήθηκε από τον innovakias1

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 2 λεπτά, το μέλος innova 04 έγραψε:

ειναι σκληρότερα.

 

 

Πόσα χλμ έκανες με αυτή την αλλάγη δίσκων - ελατηρίων. Τώρα δηλ. σου πατινάρει κάπως?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 8 ώρες, το μέλος innovakias1 έγραψε:

 

Πόσα χλμ έκανες με αυτή την αλλάγη δίσκων - ελατηρίων. Τώρα δηλ. σου πατινάρει κάπως?

30K.

Χαμηλά/μεσαία, ''ξεσέρνει''. 

2κάβαλο πάλι, θελει να μην σου κρεμάσει. Ψηλά, δεν εχει θεμα.

Το φυγοκεντρικό αλλάχτηκε πριν 1 χρόνο, ολόκληρο με την πλακέτα = συνήλθε , αλλά τελικά θα αλλαχτούν και οι δίσκοι.

Η ρυθμιση συμπλέκτη, σχεδόν δεν ακουει.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

μη βαλεις τερμα σκληρα ελατηρια, δε θα δουλεψει ποτε, το μοτερ δεν ειναι σα του grand και του glx.

καλες εποχες οταν το ειχα, οπου πεταγαμε 50αρικα σε δισκους και ελατηρια για να δουμε ποια ειναι καλητερα. 

συμπερασμα δικο μου? για ομαλη λειτουργια που θα βγαλουν 25κ χλμ γνησιοι δισκοι και ελατηρια (αντεχουν και καγκουριες, μη το ξεπατωσεις στις καρφωτες ομως, τιποτα δε θα αντεξει ετσι). μπορεις να βαλεις δισκους ebc με στοκ ελατηρια αλλα ειναι αισθητα πιο ακριβοι.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Την 7/11/2018 at 7:23 ΠΜ, το μέλος innova 04 έγραψε:

30K.

Χαμηλά/μεσαία, ''ξεσέρνει''. 

2κάβαλο πάλι, θελει να μην σου κρεμάσει. Ψηλά, δεν εχει θεμα.

 

Στο δικό μου είναι το αντίθετο. Στις χαμηλές στροφές δεν έχει πρόβλημα ακόμα και δικάβαλο ενώ στην τέταρτη ταχύτητα ιδαίτερα μετά τα 60-65χλμ/ώρα και λίγο άνοιγμα γκαζιού στη ευθεία θα πατινάρει. Και η τρίτη έχει προβλημα αλλά όχι και τόσο όσο η 4η.

Δεν θα βάλω τα τέρμα σκληρά βέβαια απλώς τα λίγο πιό σκληρά. 

Την 7/11/2018 at 2:22 ΜΜ, το μέλος noodles έγραψε:

μη βαλεις τερμα σκληρα ελατηρια, δε θα δουλεψει ποτε, το μοτερ δεν ειναι σα του grand και του glx.

καλες εποχες οταν το ειχα, οπου πεταγαμε 50αρικα σε δισκους και ελατηρια για να δουμε ποια ειναι καλητερα. 

συμπερασμα δικο μου? για ομαλη λειτουργια που θα βγαλουν 25κ χλμ γνησιοι δισκοι και ελατηρια (αντεχουν και καγκουριες, μη το ξεπατωσεις στις καρφωτες ομως, τιποτα δε θα αντεξει ετσι). μπορεις να βαλεις δισκους ebc με στοκ ελατηρια αλλα ειναι αισθητα πιο ακριβοι.

 

Ευχαριστώ για την συμβουλή αλλά θεωρώ το 25κ χλμ κάπως λίγα... Με σώστή χρήση σίγουρα θα πρέπει να κάνει περισσότερα χλμ! Λέω πως δεν θα βάλω τα τερμα σκληρα ελατήρια αλλά τα λίγο σκληρότερα. Πιστεύω με σωστή χρήση ταχυτήτων δεν θα υπάρξει πρόβλημα στο μοτερ.. Το μηχανάκι το έχω για δουλειά και κανένα ταξιδάκι πάντα σε ήπιους ρυθμούς..

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Χτες ρυθμισα λιγο τον συμπλεκτη ωστε ο λεβιες ταχυτητων να σφηξει λιγο, γιατι ειχε ενα μικρο κενο 2-3 εκατοστα που σχεδον με καθολου δυναμη κατεβαινε κατω μεχρι να βρει αντισταση για να μπει η ταχυτητα. 1/4 της στροφης αριστερα γυρισε και τερματισε, το μικρο κενο εγινε πλεον μικροτερο απο 1 εκατοστο αλλα σε 3η και 4η σχεση με αποτομο ανοιγμα του γκαζιου στις χαμηλες μεσαιες στροφες το μηχανακι πατινάρει. η λειτουργία του σασμαν σχεδον ιδια δεν παρατήρησα καμια ιδιαιτερη αλλαγη περα απο το οτι πλεον απο νεκρα σε 1η δεν κλωτσαει με το που κουμπωσει. επειδη δεν ηθελα να πατινάρει το μηχανακι γυρισα τον ρυθμιστή 1/8 της στροφης προς τα δεξια και ξαναεχει ενα μικρο κενο μεχρι να βρει αντισταση για να κουμπωσει η ταχυτητα η λειτουργια του σασμαν ειναι η ιδια δεν πατηναρει πλεον και η οταν μπαινει πρωτη απο νεκρα σχεδον παντα κλωτσαει λιγο. παω για αλλαγη δισκακια? δεν ξερω ποτε εγινε η τελευταία αλλαγη γιατι το πηρα μεταχειρησμενο και δεν ξερω τι εχει γινει απο σερβις κτλπ πιο πριν. Παντως ο προηγούμενος παιζει να αλλαζε μονο λαδια αποτι καταλαβα γιατι οταν το πηρα εκανα αρκετες αλλαγες σε πολλα σημεια του παπιου που χρειαζοντουσαν. Το σασμαν απο την αρχη εκανε κατι σκαλωματα στο σασμαν ( σταματημενος οταν ανεβαζα ταχύτητα σκαλωνε στο ενδιαμεσο και ηθελε λιγο γκαζι για να κουμπωσει και συνηθως μονο απο αλλαγη 2ρα σε 3η δεν την επαιρνε οταν πατουσα τον λεβιε και μολις εδινα γκαζι ακουγοταν το κλικ και την κουμπωνε κανονικά) ποσο θα κοστίσει η αλλαγη δισκακια και ελατηρια σε εναν μηχανικο περιπου και για ποιον λογο βαζουν οι περισσοτεροι λιγο πιο σκληρα ελατήρια ?

  

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Παιδιά καλησπερα.Σας παρακολουθω καιρο, καθως εχω ενα Innova carb και θελω να σας ρωτησω τι ακριβως κανει η βιδα που εχει στο πανω μερος η κεφαλη του innova αυτην που ειναι μόνη της.10αρα νομιζω.Σας ρωτω γιατι οταν αλλαξα εκκεντροφορο και εβαλα fuego διπλα στο μικρο ρουλεμαν του, δεν ειχε εκεινο το πραματακι που εχει ο μανισιος.Ετσι λεω πως αυτην η βιδα εχει ενα ελατηριο που ισως τωρα δεν κανει τιποτα?Μήπως τελικα ειναι για λιπανση?

Τροποποιήθηκε από τον teosignup

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Το συστημα του αυτοματου αποσυμπιεστη ειναι κει, με τον fuego τωρα δεν νομιζω να δουλευει, απλα θα ειναι ποιο δυσκολο να το βαλεις μπροστα με μανιβελα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Την 7/11/2018 at 2:22 ΜΜ, το μέλος noodles έγραψε:

μπορεις να βαλεις δισκους ebc με στοκ ελατηρια αλλα ειναι αισθητα πιο ακριβοι.

 

Ακριβώς αυτό ήθελα να ρωτήσω.. γιατί είναι τόσο ακριβότεροι οι δίσκοι ebc??... Δηλ αξίζει το κόπο να δώσει κανείς παραπάνω ευρώ για δίσκους-ελατήρια ebc ή δεν έχει τελικά και σοβαρή διαφορά αν βάλω της μαμάς ή federal?? 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Την 31/7/2018 at 11:00 ΠΜ, το μέλος innovakias1 έγραψε:

 

Ακριβώς αυτό ήθελα να ρωτήσω.. γιατί είναι τόσο ακριβότεροι οι δίσκοι ebc??... Δηλ αξίζει το κόπο να δώσει κανείς παραπάνω ευρώ για δίσκους-ελατήρια ebc ή δεν έχει τελικά και σοβαρή διαφορά αν βάλω της μαμάς ή federal?? 

ειναι καλυτεροι λενε, αντεχουν περισσοτερα χλμ και περισσοτερο "βιασμο", τωρα το ποσο περισσοτερο δε τους εβαλα να σου πω.

αν αυτη η διαφορα στην τιμη δε σε πολυνοιαζει, βαλε ebc, θα μας πεις μετα απο καιρο ποσο χλμ παραπανω απο τους γνησιους σου βγαλανε. :winking:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Την 8/1/2018 at 3:48 ΜΜ, το μέλος noodles έγραψε:

ειναι καλυτεροι λενε, αντεχουν περισσοτερα χλμ και περισσοτερο "βιασμο", τωρα το ποσο περισσοτερο δε τους εβαλα να σου πω.

αν αυτη η διαφορα στην τιμη δε σε πολυνοιαζει, βαλε ebc, θα μας πεις μετα απο καιρο ποσο χλμ παραπανω απο τους γνησιους σου βγαλανε. :winking:

Τελικά τα πήρα από ebay - σετ δισκοι και ελατήρια - 52 ευρώ μεταφορικά μαζι. Θα τα βάλω τέλος του Αυγούστου και θα σας πω..

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αλλάχτηκαν δίσκοι, ελατήρια.

Καινουργια φλάντζα, λάδι, φύγαμε.

Photo0335_zpsiw73louo.jpg

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Σωστη επιλογη ιξωδους, αλλα μετα απο κανα 1000αρι χιλιομετρα προτεινω να δοκιμασεις και το 7100 20w-50, στο δικο μου ταλαιπωρημενο innova κανει απιστευτη δουλεια.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Την 10/7/2018 at 8:39 ΜΜ, το μέλος innova 04 έγραψε:

εχω αλλαξει πριν 7 χρόνια, ελατηρια = https://www.stelpet.gr/Proion/12618/958/Elatiria-sumplekti-Honda-Innova-125--injection-Premier-/

τα οποία πλέον ''εκατσαν''. καλά βγηκαν ομως.

Δισκους γνήσιους ομοιως τότε, και μαλιστα ειχαν ιδια τιμη.

Θα αλλαξω πάλι οπου να'ναι και θα παω σε federal δίσκους. Ελατηρια παλι τα ίδια καινουργια (μαλλον).

PB280002.jpg

Αλλο εξωλκέα θέλει για το φυγοκετρικό, άλλο για τους δίσκους?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Την 8/5/2018 at 0:21 ΜΜ, το μέλος Spiros77 έγραψε:

Σωστη επιλογη ιξωδους, αλλα μετα απο κανα 1000αρι χιλιομετρα προτεινω να δοκιμασεις και το 7100 20w-50, στο δικο μου ταλαιπωρημενο innova κανει απιστευτη δουλεια.

Σωστή επιλογή για ταλαιπωρημένο μηχανάκι ή γενικα το 20w-50 είναι καλύτερο ? Νομίζω η Χόντα συστήνει 10w-χχ για το innova. Πάντως η δική μου αίσθηση είναι ότι το 10αρι λάδι "απελευθερώνει" το παπί.. Αν και δυστυχώς διαπιστώνω ότι τα innova, όσο και αν το προσέχεις, καίει ευχαρίστως (ιδιαίτερα το 10αρι) λίγο λαδάκι.. 

Τροποποιήθηκε από τον innovakias1

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εγώ βάζω 10w/40 εδώ και 12500χλμ.Σε αποστάσεις πόλης(μικρής πόλης) δέν είχε θέμα.Σε μεγάλες αποστάσεις που ζεσταινόταν αρκετά μου το έκαιγε.Τώρα θέλω να ξεκινήσω με 15w/50 που πιστεύω είναι ιδανικό.    

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 7 ώρες, το μέλος teosignup έγραψε:

Αλλο εξωλκέα θέλει για το φυγοκετρικό, άλλο για τους δίσκους?

Το φυγοκεντρικο βγαινει ευκολα.

Η καμπάνα των δίσκων, χρειαζεται ειδικο καρύδι πυργωτό.

Καπου στο τοπικ, το'χω ποσταρει

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 6 ώρες, το μέλος innovakias1 έγραψε:

Σωστή επιλογή για ταλαιπωρημένο μηχανάκι ή γενικα το 20w-50 είναι καλύτερο ? Νομίζω η Χόντα συστήνει 10w-χχ για το innova. Πάντως η δική μου αίσθηση είναι ότι το 10αρι λάδι "απελευθερώνει" το παπί.. Αν και δυστυχώς διαπιστώνω ότι τα innova, όσο και αν το προσέχεις, καίει ευχαρίστως (ιδιαίτερα το 10αρι) λίγο λαδάκι.. 

Η Honda, αν κατεβασεις manuals απο τα τελευταιων ετων μοντελα της, σε ολα προτεινει 10w-30, κυριως για λογους οικονομιας βενζινης (3%). Αυτο το λαδι ζεστενεται μεν γρηγορα αλλα στα αεροψυκτα παπακια μας, και με 700ml ποσοτητας, θα σπασει μεχρι να πας στο περιπτερο και να γυρισεις που λεει ο λογος. Και γω οταν πηρα το ιννοβα, 10w-40 εβαλα, αλλα σε μεγαλης διαρκειας βολτα το ακουγα να βαραει ολοκληρο στο ρελαντι.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 10 ώρες, το μέλος innovakias1 έγραψε:

Σωστή επιλογή για ταλαιπωρημένο μηχανάκι ή γενικα το 20w-50 είναι καλύτερο ? Νομίζω η Χόντα συστήνει 10w-χχ για το innova. Πάντως η δική μου αίσθηση είναι ότι το 10αρι λάδι "απελευθερώνει" το παπί.. Αν και δυστυχώς διαπιστώνω ότι τα innova, όσο και αν το προσέχεις, καίει ευχαρίστως (ιδιαίτερα το 10αρι) λίγο λαδάκι.. 

Το πρόθεμα 10w ειναι συντελεστης για τον χειμώνα. Τα λάδια 0-50, 10-50, 15-50, 20-50 ειναι όλα 50αρι ιξώδες άπαξ και φθασουν σε θερμοκρασια λειτουργίας.

πριν 9 ώρες, το μέλος teosignup έγραψε:

Εγώ βάζω 10w/40 εδώ και 12500χλμ.Σε αποστάσεις πόλης(μικρής πόλης) δέν είχε θέμα.Σε μεγάλες αποστάσεις που ζεσταινόταν αρκετά μου το έκαιγε.Τώρα θέλω να ξεκινήσω με 15w/50 που πιστεύω είναι ιδανικό.    

Στα 14 χρόνια που το έχω, εχει δουλεψει και με 40αρι. Ξεκιναγε πιο ευκολα, ερχόταν πιο γρηγορα σε θερμοκρασια λειτουργιας, εβγαζε γρηγορα την τελική του. Με τις ζέστες όμως, έπινε...

πριν 4 ώρες, το μέλος Spiros77 έγραψε:

Η Honda, αν κατεβασεις manuals απο τα τελευταιων ετων μοντελα της, σε ολα προτεινει 10w-30, κυριως για λογους οικονομιας βενζινης (3%). Αυτο το λαδι ζεστενεται μεν γρηγορα αλλα στα αεροψυκτα παπακια μας, και με 700ml ποσοτητας, θα σπασει μεχρι να πας στο περιπτερο και να γυρισεις που λεει ο λογος. Και γω οταν πηρα το ιννοβα, 10w-40 εβαλα, αλλα σε μεγαλης διαρκειας βολτα το ακουγα να βαραει ολοκληρο στο ρελαντι.

Στο ψεκαστό που και αυτο το εχω 8 χρόνια, δίνει ΜΟΝΟ 2 ιξωδη. 30ρι και 40ρι λάδι.

Το 10-30  της Agip ειναι το μόνο που δουλευει σωστα και το κιβωτιο, και δεν καιει σταλα.

Τα μοτέρ μοιαζουν, αλλά δεν ειναι ίδια. Το διακενο βαλβίδων στα ψεκαστα,ειναι το διπλάσιο απο τα παλια με καρμπυρατερ = άλλες ανοχές, άλλη λειτουργια μιγμάτων, διαφορετικες απαιτησεις λίπανσης, κλπ.

Το 50ρι λάδι σε ψεκαστό, δεν προβλέπεται στο βιβλίο, κι ουτε θελω ποτε να το δοκιμασω.

 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...