zoo

Χρόνια πολλά σε όλους και όλες!!!

Ωραίος! Καλοτάξιδο!

Όχι ρε φίλε, κρίμα! Στα λαδάδικα ήμασταν μέχρι αργά!... Μετά τη 1 το διαλύσαμε!... Την επόμενη φορά.

Δεν το έχω βρει στο net για να δώσω link. Μας το έφεραν δώρο συγγενείς από Γερμανία, είναι διαδεδομένο εκεί. (Οι συγγενείς μας εκεί έχουν ένα πανέμορφο ξύλινο που λέγεται Like A Bike!) Το δικό μας μοιάζει πολύ με αυτό που βρήκες στο Amazon (πολύ ωραίο φαίνεται!) Επιγονατίδες πήρα από Praktiker, έχει στα είδη ποδηλάτου, κι αν θυμάμαι καλά έκαναν 5-10 ευρώ.

Πολύ καλή επιλογή! Τέτοιου τύπου "περπατήλατο" έχω πάρει εγώ στα παιδιά μου (ο μεγάλος δεν το αποχωρίζεται με τίποτε!...) και μπορώ με βεβαιότητα να σου πω ότι κάνουν δουλειά! Μόλις του πάρει τον αέρα και δει πώς μπορεί να ισορροπήσει θα πηγαίνει σφαίρα! Ο δικός μου δίνει ώθηση και σηκώνει τα πόδια του και, επειδή η αυλή είναι και λίγο κατηφορική, την διασχίζει όλη με τα πόδια στον αέρα, στρίβει για να γυρίσει πίσω (πλαγιασμένος κανονικά!) και βάζει πόδι κάτω μόνο για δώσει ώθηση!!! Τώρα πια τον βλέπω έτοιμο για ποδήλατο χωρίς βοηθητικές και αυτή θα είναι η επόμενη αγορά μας! Δες μόνο αν μπορείς να βρεις ένα "περπατήλατο" με φρένο γιατί βοηθάει κι αυτό στην όλη διαδικασία μάθησης! Επίσης, κάνε μια καλή αρχή για την πλύση εγκεφάλου που ποτέ δεν είναι αρκετά νωρίς να ξεκινήσει!!! Τα παιδιά δεν ανεβαίνουν "στην μηχανή τους" χωρίς κράνος και επιγονατίδες! Σαν τον μπαμπά ένα πράγμα!...

Παντρεμένος post alert είναι το σωστό Μιχάλη!...

Η Norge σε κόκκινο είναι ΘΕΑ!!! (Σόρρυ για το οφ-τόπικ αλλά δεν κρατήθηκα!.... Είμαι ο zoo και μόλις τελείωσα!... ) Πάντως, χωρίς να έχω οδηγήσει & Bandit & Fjr, (και χωρίς να θέλω να μπω στη μέση :P ) πιστεύω ότι η σύγκριση μίας καθαρά τουριστικής μηχανής με μία all-rounder δεν είναι δίκαιη, γενικώς!... Όποιες κι αν είναι οι δύο μηχανές! Ειδικότερα τώρα, όσα άλογα και να βγάλει ένας ληστής, όσο φθηνός και να είναι δεν θα έχει ποτέ την ακαμψία, την ανεμοκάλυψη και τη σέλα μίας τουρίστριας (οποιασδήποτε τουρίστριας, ενδεχομένως ακόμη και της δικής μου τουριστικής κουτσουλιάς!...). Αν μάλιστα επεκταθούμε και στο πώς (και πότε) φρενάρει με τρεις γεμάτες βαλίτσες και δύο άτομα επάνω του από τριψήφια χιλιόμετρα σε σχέση με μία FJR, GTR, K-GT, ST κλπ κλπ... τότε είναι βέβαιο ότι θα χαθεί η μπάλα... Καλές, χρυσές οι επιδόσεις αλλά στην τουριστική οδήγηση είναι κατά τη γνώμη μου δεύτερη - τρίτη - τέταρτη προτεραιότητα....

Ακριβώς όπως τα λέει ο από επάνω! Επίσης, προσέχουμε πώς και πού ψεκάζουμε γιατί το σπρέι επαφών ψύχει πολύ κι απότομα οπότε μπορεί να ραγίσει μερικά σκληρά πλαστικά.

Ναι. Θα έχει και κοκτέιλ, όχι μόνο μπύρα!...

Να κανονίσουμε να πάμε μαζί εμείς... τα δυο μας... Θέλω κι εγώ να μάθω πώς οδηγούνται τα τρένα...

Όμορφα πράγματα!! Μπράβο Γιάννη!!

Μπράβο σε όλους παιδιά! Είδα κι ένα μαύρο Deauville σε μία φωτό! Του mesastou μήπως;

Περαστικά και ποτέ ξανά φίλε! Πολύ τα φοβάμαι τα ζώα... (δίποδα και τετράποδα!...)

Κι από 'μένα, κι από 'μένα!!!

Πράγματι, τα Σούμπερτ το έχουν αυτό το κάλυμμα και σφραγίζουν αρκετά (έως πολύ) την περιοχή του λαιμού. Ο λαιμός είναι περιοχή που δημιουργεί θόρυβο και στροβιλισμούς, οπότε λογικά πρέπει να κάνει δουλειά το μαραφέτι.

Για κοίτα τα Lotus!!! Αν θυμάμαι καλά, από τον καιρό που τα οδηγούσε ο Senna έχω να τα δω εκεί επάνω!...

Μόνο αριστερά κλειδώνει η χωριάτα. Θα ήθελα πάντως να έχει τη δυνατότητα να κλειδώσει και δεξιά, μερικές φορές χρειάζεται. (btw νομίζω ότι τα περισσότερα Σουζούκια έχουν το Ρ στον διακόπτη για τα φώτα θέσης... και το Burgman το είχε.)

Κι εγώ τον κατάλαβα. Έγινε αρκετά αισθητός.

Φαντάζεστε την κοπέλα να την έλεγαν Θάλεια!!!..... - Πώς σε λένε; - Χάλεια!!!

Εγώ μόλις πήρα από εκεί το αντίστοιχο παντελόνι και δείχνει πολύ καλό! Πρώτο Revit που παίρνω και μου φαίνεται ότι δεν θα είναι το τελευταίο! B)

Εγώ έχω δει δύο!!! (Τι κερδίζω;...)

Κλασική μετάβαση από αργή σε γρήγορη γεωμετρία ελαστικού! Μια αλλαγή ελαστικών και άλλη συμπεριφορά της μοτοσικλέτας αμέσως! Από εκεί που είχες να πλαγιάσεις εσύ τη μηχανή μέχρι εκεί που ήθελες, τώρα αυτή πλαγιάζει μόνη της και εσύ τη σταματάς στην κλίση που θέλεις. Ένα κλικ στο μυαλό είναι. Εγώ όταν είχα κάνει αντίστοιχη αλλαγή από αργή σε γρήγορη γεωμετρία παρατήρησα ότι με κούραζε λιγότερο η μηχανή στα στροφιλίκια. Άλλαζε κλίση μόνη της! Περιμένω με αγωνία τις εντυπώσεις σου μετά το 36ωρο!

Μέχρι σήμερα έχουμε κάνει 20.000 χλμ με την χωριάτα και ένα ταξίδι στην Ιταλία. Δεν έχω πολλά να γράψω, είναι μια εξαιρετικά βολική και φιλική μοτοσικλέτα. Μου έχει ταιριάξει "γάντι" και γενικά είμαι πολύ ικανοποιημένος. Έχουμε μάθει πλέον ο ένας τον άλλον και έχουμε καλή συνεννόηση ακόμη και σε στριφτερές διαδρομές που δεν της ταιριάζουν και τόσο. Τα φρένα της είναι εξαιρετικά, η ευελιξία της στην πόλη πολύ καλύτερη από ότι νόμιζα, οι χώροι απέραντοι, η δυνατότητα φόρτωσης τεράστια και η ευκολία στην συντήρησή της εξαιρετική (πλέον τα περισσότερα τα κάνω εγώ στην αυλή, για βαλβίδες και μεγάλες εργασίες μόνο πάει στον μηχανικό). Κανένα πρόβλημα δεν μου έχει βγάλει μέχρι στιγμής, αν εξαιρέσουμε τα πηνία της που τα έκαψα εγώ με την προσθήκη πολλών watt φωτισμού μπροστά... Όλα καλά με λίγα λόγια! Λαστιχάκια λέμε να αλλάξουμε, μεγάλο σέρβις θα κάνουμε στα 36.000 χλμ (34.000 γράφει σήμερα το κοντέρ) και είμαστε έτοιμοι για νέες περιπέτειες!

Ωραίο μπουφανάκι!! Η Macna έχει ανέβει πολύ!

Καλοτάξιδη! Θέλουμε φωτογραφίες!!