mixos_1919

Κοιτα,διπλα στο μετρο της Αργυρουπολης εχει 2 . Τον σταθοπουλο που ειναι κ εξουσιοδοτημενο yamaha suzuki και εναν αλλο παραδιπλα .Δεν εχω παει σε κανεναν αλλα ξερω καλα λογια για τον σταθοπουλο. Αργυρουπολη μετα καλος και γνωστος ο Psilakis (τα μισα μηχανακια της περιοχης εχουν ταυτοκολλητο του) και αυτος κομπλε και συνεννοησιμος και φαινεται να χει αρκετη δουλεια,ειναι κοντα σε σταση λεωφορειου γτ ειναι πανω απτην Κυπρου λιγο πριν τον Σπεντζο. Εγω προσωπικα παω στον Κονιδαρη, Κολοκοτρωνη 39 ,κατω απτην Παναγιτσα (παλια βουλιαγμενης) διπλα στο Athens Eye Hospital ο οποιος μαστορευε την Africa του θειου μου π την ειχε απτο 95-2014 .Τα 2 τελευταια χρονια την ειχα εγω κ συνεχισα προφανως να την πηγαινω εκει.

Αδερφε να ξερεις οτι γενικα σεβομαι τις γνωσεις και το ενδιαφερον που εχεις στα κτμια ,γιαυτο μην παρεξηγησεις αυτο που θα πω ,δν εχει καμια σχεση με σενα . Πηγα σημερα απο κει για να δει το 690 που πουλησα τελικα .το παιδι ειναι απτην περιοχη οποτε πηγαμε σε αυτον χωρις να τον ξερει κανενας μας .Ο "μαστορας" που εκανε την διαγνωση ηταν ενας με κοτσιδα(απλα το λεω σαν χαρακτηριστικο αναγνωρισης )ο οποιος το βαζει ενα λεπτο ,το σβηνει ,φευγει κ λεει πριν μπει στο μαγαζι παλι (στην οδο Σμυρνης στο Αιγαλεω) Μ-"δεν κανει" Εγω-"δλδ?τι?κοπαναει?" Μ-"ναι δν κανει." Ε-"ε πες ρε μαστορα τι και πως?καδενα?βαλβιδες τι?" Μ-"οχι ,πιο κατω" Ε-"τι βαρανε τα αντιβαρα?" Μ-"μπιελα και ρουλεμαν στροφαλου.αυτα τα μηχανακια πονανε εκει" Εκει απλα γελασα γτ ο τυπος εχει μαγαζι ,αν ειναι αυτος ο Οικ. κ οχι κανας μαστορας της συμφορας που μαζεψε απο καπου. Σημειωση 1η: περαν του οτι δουλευα σε συνεργειο κ το μηχανακι απο οταν το πηρα μεχρι κ σημερα δν ειχε κανενα θεμα,παρολα αυτα το πηγα σε εξειδικευμενο γνωστο ΚΤΜ συνεργειο στη Φραντζη για αλλαγη λαδιων και ελεγχο .Εκει ο ανθρωπος (απτους 2 μαστορες π εχει ) μ ειπε οτι ακουγεται μια χαρα κ δν εχει θεμα. Επισης το μηχανακι εχει παει σε αλλα 2 συνεργεια να το ελεγξουν τα οποια ειπαν να αλλαχτει ο τεντωτηρας προληπτικα και μαλιστα του κανανε και εξονυχιστικο ελεγχο για τρακαρισμα κλπ και βγηκε καθαροτατο. Παρολα αυτα ,το πηγαμε σε 2 συνεργεια ακομα στο περιστερι (καλα περα του οτι το πηγαμε στην εκθεση π εχει ο Οικ. (Θηβων)και ο ανθρωπος εκει ειπε οτι δν ακουει κατι απλα να το παμε στο συνεργειο για σιγουρια) αλλο ενα εξειδικευμενο ΚΤΜ και στον γνωστο Κ. που κανει τις δυναμομετρησεις και τις μετατροπες και ολα τα Δυτικα πινουν νερο στο ονομα του. Ολοι μα ΟΛΟΙ μας λεγανε τα ιδια πραματα . Αρα η αυτος εχει το μαγικο αυτη και ακουει οτι δν ακουνε οι αλλοι ή ειναι απλα βλαμμενος και επειδη δεν μας ηξερε βαριοταν να ασχοληθει. Ακομη το παιδι πηρε τηλ 2 φιλους με κτμ να τους ρωτησει που να παμε εκει κοντα και του λεγανε πηγαινε Χαιδαρι,μακρια απτον Αιγαλιωτη. Λοιπον δεν εχω γραψει ποτε τιποτα για κανενα,ολοι εχουν δικαιωμα στο λαθος .ΑΛΛΑ δεν μπορεις να βγαζεις ενα μηχανακι αχρηστο ετσι απλα επειδη βαριεσαι . Και αποφασισα να γραψω εδω γτ εχω ακουσει κ αλλα σκηνικα απο φορουμ κλπ αλλα πρεπει πρωτα να δεις για να πιστεψεις.Και εγω ειδα. Δεν θα προτεινω λοιπον που να πας,σιγουρα εγω δν θα ξαναπηγαινα εκει.

Πολυ νεκρα ε? πιασαν τα κρυα τωρα και ζοριζει το πραμα :)

Καλημέρα!

Οταν ειχε πρωτοβγει το τενερε εψαχνα απο που θα δανειστω για να το παρω.Απ'οτι βλεπω κραταει ακομα καλη τιμη στο καρ,οποτε κατι εχει να πει κ αυτο. Ειχα για αρκετο καιρο το ΧΤΧ ,και ενιωθα αυτο που λες και συ και οι υπολοιποι απο δω για τους κραδασμους,αλλα οπως ευστοχα σχολιασε προκειται για γαργαλημα πιο πολυ οποτε συνηθιζεται. Επισης εμενα δεν μου ελειψε ποτε η 6η.Λιγο στην αρχη απτο 690 π χα συνηθισει,την εψαχνα αλλα δεν μου χρειαστηκε ποτε ,εκανα το commuting μου με γυρω στα 100-120 χαλαροτατα με γυρω στις 5.000 ,μπορει και παρακατω. Καταναλωση παντα κολλημενη στα 5l/100 μεσα στην αθηνα με shell V-Power Πολυ ησυχο και ροπατο ,αλλα στα ψηλα δεν. Αν αντιμετωπισεις προβλημα με το τπς πες μου να σου δωσω μια ιδεα για σεταρισμα στα βολτ (οχι απτο καντραν δλδ ,απτη φυσα του) που εγω ετσι το πηρα και ηταν ρολοι χωρις σβησιματα κλπ .και ξερογκαζα και συμπλεκταρισματα συνεχεια και ολα. Κατι που παρατηρηθηκε ειναι οτι σε καποια χαλαρωνε τα παξιμαδια στα αντιβαρα και/η και στον στροφαλοφορο (το κεντρικο παξιμαδι). Πολλοι ιδιοκτητες τους ελουζε κρυος ιδρωτας γιατι ακουγεται σαν μπιελα αλλα ειναι κατι που διορθωνεται με μια φλατζα και ενα δυναμοκλειδο.Αν σου τυχει το πας κατευθειαν μαστορα να σ ανοιξει το καπακι των δισκων και να το τσεκαρει. Εχει γραψει και καποιος σε ενα τενερε που ειχε γιαυτο,σε διπλανο φορουμ . με το καλο και πολλες φωτο πλιζ!

συμφωνω αλλα οταν δουλευα σε συνεργειο,τις μπιελες για τα ινοβα τις επαιρνα για πρωινο. και εχω γνωστους που τα προσεχουν σαν τα ματια τους (τα καινουργια τα ιντζεξιον) και παλι τους το βγαλε αυτο το θεμα.δν ειναι κ κατι να προσπερνας ετσι. τωρα κολλησα στο wave γιατι βρισκεις μοντελο 12' με 1χιλιαρικο , ενω για τα υπολοιπα στα ιδια λεφτα μιλας γ μηχανακι 10ετιας τουλαχιστον και αναθεμα ποσα χερια θα χει αλλαξει.

xaxaxa ,ελα ρε γαμωτο και με ενδιαφερει το θεματακι. εγω ειμαι αρκετα υπερ του Wave γτ εχει την καταναλωση του ινοβα χωρις τα προβληματα με μπιλιες κλπ και ειναι κ καινουργιο (και τα supra πολυ τιμια αλλα αντε βρες καλο) βεβαια για hardcore delivery (7μερα ,10ωρα κλπ)ισως τα κρυπτον που ειπαν ολοι να ειναι οντως το καλυτερο. και μενα ο μαστορας μ ελεγε οτι τα 105 ειδικα μπορει να εχουν ακριβα ανταλλακτικα αλλα ειναι σκυλια του πολεμου.

θα χεις θεμα με τα ανταλλακτικα . δν βρισκεις μεταχειρησμενα ευκολα κ για καινουργια η suzuki ψιλογαμιεται στις τιμες σε σχεση με αλλες γιαπωνεζικες. ειχα το 350 και βλαστημουσα με τα ανταλλακτικα επισης το χα δωσει 1000 και ηταν σε μακραν καλυτερη κατασταση απαυτο στις φωτο (γενικα δν εχουν εμπορικη αξια αυτα λογο ζητησης) αποψη μου ο ανταγωνισμος (ttr,xr,klx) ειναι καλυτερη επιλογη.

σε περιπτωση που δεν σε καλυψουν οι παραπανω προτασεις Κονιδάρης Δημήτρης. Κολοκοτρωνη 39 Γλυφαδα. οχι εξουσιοδοτημενος. πιανει τα παντα απο γιαπωνεζικα (κολλημενος) 30 χρονια συνεργειο,ειναι η εννοια του μαστορα γενικα.αν πας απο κει θα καταλαβεις . ξηγημενος οσο δεν παει..αλλα αυτα θα τα δεις κ μονος σου.

το αυτο και απο μενα my friend

αυτο ακριβως!

για την παρασκευη που εχουν πει για μαζεμα Βουτα σας ψηνει ή ουτε καν?

το καγκουρομηχανο το ειπα πιο πολυ απο αισθητικη αποψη.προσωπικα δεν εχω οδηγησει κανενα γιαυτο και απεβλεπα σε μια τυχον συζητηση για συγκριση μεταξυ αυτων των δυο. με την προυποθεση παντα οτι θα τον ενδιεφεραι και τον φιλο που ανοιξε το θρεντ. ανακαλω.

εγω εξηγησα γιατι το υποστηριζω σαν προταση... τωρα αυτο με το τρανσαλπ οκ..το αντιπαρερχομαι..

θα θελα να δω αποψεις σχετικα με τα 950,990 SM και το tiger..οπου εψαξα μου εβγαζε συγκρισεις με το adventure...χωρις λογο αυτο. αλλα μιας που αυτα τα δυο ειναι για χρηση δρομου..χμμ ,τι θα λεγες? οκ παιζει πολυ ρολο το στυλ μηχανης π ειναι διαφορετικο,παροτι δρομισια και τα δυο(παρολα αυτα σε καλυπτει πιο ανετα το tiger για τα ταξιδακια π συζητας,the truth is).τολμαω να στηριξω και γω αυτη την προταση γτ ειναι καγκουρομηχανο και αυτο και μ φαινεται λογικο οποιος κοιταζει τα 950/990 να κοιταζει και αυτο κρινοντας απο μενα. σημερα παντως εκατσε διπλα μου ενα 950 πορτοκαλι με ακραπες....το κυνηγαγα σε ολη τη διαδρομη για να το πετυχαινω στα φαναρια να το χαζευω.. επιβλητικο

το αλλο το smr με τα 5.500 δν σε ψηνει?εχει βεβαια κατι παραπανω απτα διπλασια χλμ αλλα ειναι κ 1κ κατω σε τιμη..δεν το ξερω το παλουκαρι,just sayin.. για μενα παντως κυνηγα στα 950 το smr με καλουδια πανω..δν αξιζει να το χεις με τους θερμοσιφωνες ο,τι κ αν σου κατσει με το καλο ευχομαι

μιας και ξεκινησε το κραξιμο (δν το λεω κακοπροαιρετα), παρατηρειτε μηπως οτι δν ειναι ευθυγραμμισμενα τα νουμερα στο κοντερ?καπως ετσι ειναι οταν τα "γυρνανε" ?ετσι για να εκπαιδευεται το ματι μας ρε παιδι μου.

καινουργια μετρηση ρεκορ. αναβει λαμπακι.με το που αναβει βαζω 10ευρω shell v-power. πηρε μεσα 6,8λιτρα. το λαμπακι ξαναναψε στα 150χλμ. 6,8λιτρα στα 150χλμ= 4,53333... L/100kmh.. 50% ανοιγματα σε σχεδον αδειες λεωφορους (βουλιαγμενης,ποσειδωνος) και μετα τα κλασσικα βολτες κλπ κλπ..πολυ λιγο κεντρο,περισσοτερο προαστια εξατμισεις leovince x3 με σιγαστηρες.. και ολα τα αλλα στοκ.

Ανεβαινω συχνα κεντρο αλλα οχι ωρες αιχμης οποτε δν μπορω να πω πως ειναι συνθηκες 100% καρα-κεντρο αθηνας με μποτιλιαρισματα κλπ..εδω στα νοτια δν εχει πολυ κινηση,μονο το σταματα ξεκινα στα φαναρια κλπ παρολα αυτα επειδη κινουμαι πολυ στην Βουλιαγμενης λογο δουλειας,τρωει τελικιασματα αρκετα συχνα και γενικα επειδη ακριβως δεν καιει ,δεν το λυπαμαι .. παρολα αυτα εξακριβωμενο πλεον μετα απο πολλες μετρησεις το μηχανακι δν μου καιει πανω απο 5l/100,, ακομα δν το χω μετρησει σε εκδρομη :)

Εχω δει στην ΚΤΜ στο μεταξουργειο οτι ειχε μεσα AJP μηχανακια οποτε επιβεβαιωνω τον Ηλια

τιμιο φαινεται.. αν σκεφτεις ποσο ζητανε για τα drz αξιζει να το τσεκαρεις..και αυτο που λεει για τα 440 μην σε φοβιζει οτι ειναι "μαιμουδιασμενο"..ειναι αξιοπιστη μετατροπη (αν γινει σωστα,οπως ολα).

αυτο το κουδουνισμα που ακουγοταν τελικα απτην εξατμιση ,πως εξηγηται?εμαθες τλκ?

και στα κεπ γινεται αλλα θα αργησει να σου βγει η αδεια..μπορει δλδ να παρει και κανα μηνα..επισης δν ξερω αν στα κεπ σου δινουν το αντιγραφο της αδειας (αυτο που σου ζητανε να βγαλει φωτοτυπια την πρωτοτυπη με συμπληρωμενα τα στοιχεια του αγοραστη πισω) επικυρωμενο για να μπορεις να κυκλοφορησεις μεχρι να βγει η κανονικη. εγω για καλο και για κακο πηγα στο Υπουργειο..εφαγα λιγη ωρα παραπανω αλλα σε 5 εργασιμες ειχα την αδεια στα χερια (και μου δωσανε κ το αντιγραφο για να κυκλοφορω και να βγαλω ασφαλεια) γραφω και συντομα τι χρειαζεται: -πρωτοτυπη αδεια και αντιγραφο αυτης με γραμμενα τα στοιχεια του αγοραστη στην πισω μερια που αφορα την μεταβιβαση -φωτοτυπια ΚΤΕΟ -φωτοτυπιες των ταυτοτητων αγοραστη και πωλητη (ακομα και αν καποιος απτους δυο εχει εξουσιοδοτηση απτον αλλον για να κανει την μεταβιβαση,παλι χρειαζονται οι φωτοτυπιες και απτις 2 ταυτοτητες) -παραβολο τραπεζας -αποδειξη εξοφλησης τελων κυκλοφοριας του οχηματος απτην αρμοδια ΔΟΥ. Στην ΔΟΥ δλδ που υπαγεται ο πωλητης..(τσεκαρισμενο) Επισης δεν χρειαζεται το οχημα να ειναι ασφαλισμενο για να γινει η μεταβιβαση.Αυτο αφορα νομιζω μονο στα 50αρια που περνανε απτην Τροχαια.

θα συμφωνησω με οσους ειπαν για την μπαταρια,αλλωστε φαινεται πως απο κει και μετα ξεκινησαν τα προβληματα.. το μηχανακι σου απ'οτι φαινεται φορτιζει σωστα αλλα η μπαταρια ειναι τοσο μαπα που δεν κραταει την σωστη ταση και οποτε εσυ της τραβας μιζια πεφτει πιο κατω απ'οσο θα πρεπε (εστω κ στιγμαια) και δν μπορει να ξανασηκωσει σωστα με αποτελεσμα εναν φαυλο κυκλο. εγω ειμαι παθον με μηχανακι το οποιο ευτυχως ειχε κ μανιβελα και αφου ειχα βαρεθει στις 2-3 μιζιες να μην παιρνει μπρος με μιζα μετα,το δουλευα μονο με την μανιβελα μεχρι π εβαλα μια καλη μπαταριουλα κ τελειωσε το σκηνικο. ελπιζω και στην δικια σου περιπτωση να ναι κατι τοσο απλο.