Leaderboard

Eνας κυκλος εκλεισε λοιπον και για μενα και ενας νεος ανοιγει.. Το στρωματακι το αγαπησα, το εφερα στα μετρα μου και το χαιρομουν οσο μπορουσα.. Δεν ηθελα να το αλλαξω, (τουλαχιστον οχι ακομα) μου εδωσε αρκετα και ειχε ακομα να δωσει, μου χαρησε απλοχερα πολλες ομορφες στιγμες και ελαχιστες ασχημες οι οποιες και ξεπεραστηκαν με ευκολια.. Με την ντολυ οσο ημασταν παρεα: Στιψαμε.. Πηγαμε ωραιες χωματινες εκδρομες.. Ταξιδεψαμε εντος και εκτος συνορων.. Η αληθεια ειναι οτι μονο ευχαριστα μπορω να θυμηθω απο την σχεση μου μαζι της η οποια διακοπηκε καπως αποτομα και αγαρμπα.. Η ζωη προχωραει ομως προχωραμε και εμεις.. Η νεα μου ηλικιωμενη κυρια!! Ελπιζω να με μπλεξει σε πολλες ομορφες απροβληματιστες ταξιδιωτικες και χωματινες ιστοριες. . .!! Το μονο που μενει ειναι να αναρρωσω πληρως και να αρχισω το καβαλημα:!: :!: Μπορει να ειναι γρια αλλα με κανει και χαιρομαι σαν μικρο παιδι οταν την βλεπω :D :D Να 'μαστε ολοι παντα γεροι, να κυλαμε τις ροδες μας σε οποιους δρομους γουσταρει η ψυχη μας και να χαιρετιομαστε οπου και αν ανταμωθουμε!! Τα καλυτερα ειναι αυτα που δεν καναμε ακομα.. Στα επομενα αδερφια!! :cheers:

μετα το κλε τελικα εμπλεξα με μια ξεμυαλιστρα αυτην εδω μοντελο 2007 Uploaded with ImageShack.us

Τώρα καταλαβα γιατί είναι δύσκολο να οδηγήσεις το mts. Πρέπει να τελειώσεις το μαθηματικό και να κάνεις και πτυχιακή πάνω στα συστήματα πληροφορικής για να το setάρεις πρίν πας βόλτα :D

... το καταγαλαζο ποταμι Soča που σε συνοδεύει για πολλα χιλιομετρα παραλληλα με το δρομο σου ανεβαινοντας προς το Triglav το εδειξα σε φωτογραφιες παραπανω αλλα και αυτο που δεν πρεπει να αφησει αν καποιος ταξιδευτης βρεθει στα περιξ, ειναι και οι πανεμορφες λιμνες στη "γειτονια". Οπως αυτη στο χωριο Bled ...ενα πανεμορφο τουριστικο χωριο με μια καταγαλαζη λιμνη και την χαρακτηριστικη Εκκλησια σε ενα μικρο νησακι στη μεση. Μια εικονα που βρισκεται σε καθε τουριστικο οδηγο που αναφερεται στη Σλοβενια. :)...και φυσικα την εξισου ομορφη λιμνη Bohinjsko jezero .... ... για το τελος αφησα το καλυτερο απο θεαματικης και φυσιολατρικης πλευρας ..και οχι τοσο για ταπα στροφιλικη (...αν και παλι εχει παρα πολλες στροφες μεχρι να βγεις στη κορυφη)...την γνωστη σε πολλους κορυφη Mangart 2677m απο οπου οταν ανεβεις μεχρι πανω ,και περπατωντας λιγα ακομα μετρα με τα ποδια εχεις μια πραγματικα παρα πολυ θεαματικο πανόραμα απ την μια την περιοχη του Triglav και απ την αλλη στη μερια διακρινοντας στο βαθος λιμνες και οροσειρές σε Ιταλικο εδαφος! Ο δρομος που οδηγει στο Mangart ονομαζεται φυσικα Mangartpass και η εισοδος κοστιζει 5 ευρωπουλα! .... η συνεχεια ..οταν βρω λιγο ακομα χρόνο...

εμφανισιακα παντως ειναι ΑΛΛΟΥ ,σε δικο του κοσμο .Ειδικα το ΜΑΥΡΟ img small screenshot utility

B) ...λοιπον παιδες πριν περασει πολυ καιρος ... και πριν με ναρκωσει και παλι η καθημερινοτητα σκονίζοντας την μνημη μου , ...και ξεθωριαζοντας τα χρωματα και τι μυρωδιες που εχω ακομα νωπές μεσα στο μυαλο, θα παραθεσω μερικες φωτο απ την γυρα που ριξαμε στα βουναλακια και θα αναφερω τι δεν πρεπει να χασει απ τη δικια μου κριση ο επισκεπτης που θα βρεθει στα μερη! λοιπον οπως ειχα αναφερει στην αρχη ..ο βασικος στοχος αυτης της εβδομαδας που γυρισαμε ηταν να ρολαρουμε στην ανατολικοτερη ακρη τις οροσειράς των Αλπεων που "σβυνει" καπου μεσα σε Σλοβενικο εδαφος! ...συνδιαζοντας με την διαδρομη, οτι αφησαμε πριν 3 χρονια στο εδαφος της Ιταλιας και της Αυστριας που συνορεύει με την περιοχη! Πασα που δεν ειναι στους πολλους γνωστα και δεν εχουν την μαγεια και την αιγλη των νοτιότερων Δολομιτικων κορυφών! ...αλλα προσφερουν οδηγική απολαυση ακριβως για το λογο της μικρης επισκεψιμότητας τους. Σλοβενια λοιπον !.... μια μικρη σχετικα ευρωπαικη χωρα οπου τελικα οπως καταλαβα και εξετασα ιδίοις όμμασι ... οι περιοχες που πραγματικα μπορεις να ευχαριστηθεις με ορεινες στροφουλες ειναι μολις ενα μικρο κομματι της στα βορειο δυτικο της κομματι. Ενα συμπλεγμα βουνων με επικεντρο την κορυφη του Triglav 2.864 m ... και φυσικα ολο το κομματι που μπορεις να διασχίσεις αναμεσα στην πανεμορφη φυση του δασικου παρκου Triglavski. Η υπολοιπη χωρα οχι οτι ειναι ασχημη , αντιθετως θα ελεγα ...αλλα πιο πολυ για τουριστικων ρυθμων μοτοσυκλετισμο , λογο του οτι ειναι πιο πεδινο ...χωρις πολλα στριφτερα κομματια και το οδοστρωμα σε πολλα μερη ειναι απλα μπαλωμενο και δεν προσφερεται για αυτο που ψαχνει το δικο μου παρεακι! Ξαναγυρναω στην ουσια και θελω να ξαναεπαναλαβω οτι οι διαδρομες γυρω απ το Triglav και μηνα Σεπτεμβριο με στεγνη και στα περισσοτερα κομματια φρεσκοστρωμενη ασφαλτο ...ειναι απλα φανταστικη! Και οταν εννοω στροφες ...εννοω ατελειωτες !....δρομοι χωρις ονομα! ..πασσα χωρις πινακιδες!... να στριβεις ασταματητα και να σταματας μονο για κατουρημα! H διαδρομη Dreznika-Kobaríd-Bovec-Vršič-Kranjska Gora και μετα γυρισμο απο την αλλη απο Bled-Cerkno-Tolmin...μπορει να πείσει και τον πιο δύσπιστο! ...για να μην γινομαι εντελως κουραστικος ριχνω καμια φωτο για χαλαρωση και συνεχιζω... ...το πανδοχειο μας στη Dreznica... Triglav 2864m ... με το που βρω λιγο χρονο συνεχιζω!...

Αναχωρήσεις καθημερινά, δυνατότητα στάσεων σε Χαλκίδα....................

Αν η εικόνα θεωρείται οφτοπική, να μεταφερθεί στο τοπικό περί κοινωνικού προβληματισμού.

Νταξ, ο ανθρωπας το λεει απλα. Το ΚΤΜ ηθελε. Απο αναγκη πηρε το Ducati

Ως ντόπιος, ενίσταμαι και έχω να δηλώκω πως τα Τζουμέρκα με βροχή, γονιμοποιούν και στέρφες, όχι απλώς Γ@@@@@νε.

είχαμε αϋπνίες απόψε και έπιασα την κεφαλή για να την λύσω, βρήκα τρόπο με τα υλικά που διέθετα να φτιάξω εξωλκεα για τις βαλβίδες είναι ένας σφιχτιρας (των μαραγκών) που του προσάρμοσα ενα "Π" ώστε να μπορώ να βγάλω τις ασφάλειες από τις βαλβίδες (δεν βγήκαν καλά οι φωτο) έπιασα το πάνω και το κάτω μέρος της βαλβίδας και το έσφιξα ώστε να μαζευτεί το ελατήριο με ένα κατσαβίδι που μαγνητίζει έπιασα τις ασφαλειουλες (παρέα με τις ασφάλειες πήρε και κατι γρεζια καμία σχέση με το μοτέρ μην με μαλώσετε) βγήκαν οι ασφάλειες βγήκαν και τα διπλά ελατήρια έμεινε μόνο το τσιμουχακι της βαλβίδας το σύνολο τις βαλβίδας αλλα χωρίς το τσιμουχακι η 4τη βαλβίδα που ηταν χάλια και στραβωμένη όπως αποδείχτηκε οταν βγήκε με δυσκόλεψε λίγο επειδή ειχε ξεχειλώσει απο πάνω βγηκαν ολες οι βαλβίδες και απο αυτές μονο η μια είναι σε καλή κατάσταση (καθαρή) αυτά μέχρι τώρα δεν εχω βγάλει τα τσιμουχακια βαλβίδων ακόμα και δεν ξέρω πως βγαίνουν, αν ξέρει κάποιος ας πει καμία ιδέα ( το ένα το πήρα στο χέρι μόλις έβγαλα την βαλβίδα αλλα φαίνεται σαν σπασμένο)

Κοριτσιαααα.........μη τρελαινεστε. Απο του διαολου την μανα θα κατεβουμε για να δουμε φιλους και ανθρωπους που θελουμε. Δοξα τω Θεω,πιστευω αδιαβροχα να εχουμε ολοι,και το ελαχιστο μυαλο που απαιτειται,για να φτασουμε αρτιμελεις και ασφαλεις. Χιλομετραδες,εκδρομες, και στριψιματα ,και πασης λογης μαλακιες,κανουμε οποτε να 'ναι. Oποιοι ειναι σε λαθος mode,βολευτειτε με την πραγματικοτητα,για να μην μαζοχιζεστε τζαμπα και βερεσε.

B) ...ολα τα ομορφα καποτε τελειωνουν ... εχω λοιπον ηδη 2 μερες που επεστρεψα στη βαση μου εδω στα υπερβορεια παιδες! Κοιταω εξω το βροχερο γκριζο ουρανο που σκεπαζει το Solingen και φέρνω στο μυαλο μου , τον ηλιολουστο εκεινο γαλαζιο που μας συνόδευε συνεχεια την τελευταια εβδομαδα στις αλπικες περιοχες της Σλοβενιας/Αυστριας/Ιταλιας ... και δεν το κρυβω με πιανει μια μικρη μελαγχολια ! Τελος καλο ολα καλα ομως ...το σημανικοτερο ειναι να εισαι ευχαριστημενος απ αυτος που εζησες ...και να εισαι υγιής πισω παλι στο σπιτι σου! Ολα πηγαν καλα... καλυτερα απ οσο μπορουσα και να φανταστω ! ...ο καιρος τέλειος!...οι στροφες ατελειωτες!...η φυση πλουσια στα πρασινα ντυμενη!... η θέα απ τις κορυφες , οπως παντα ασύγκριτη! ...παλευω ηδη να σηκωσω μερικες εικονες απ αυτη μας την γυροβολια και θα τις συνοδεψω με μερικες λεξουλες αν χρειαστει να βοηθησω με πληροφοριες καποιον μελλοντικο ταξιδιωτη στα περιξ! δωστε μου λιγο χρονο .... ....

...Περναει γρηγορα ο χρονος παιδες, ηρθε παλι ο καιρος ...εδωσε ο Θεος υγεια... το μοτορι γερα κρατει..και τα σχεδια πεσαν στο τραπεζι απ την αρχη της χρονιας! Αυτη τη φορα οι γυροβολιες θα γινουν με επικεντρο την Σλοβενια και θα συνδυαστούν πάσα και κορυφες που εχουμε αφησει απο παλιοτερες επισκεψεις , στην περιοχη της Αυστριας και της Β/Α Ιταλιας! Πάσα και κορυφές που δεν ειναι απ τα πολυ γνωστα που γνωρίζουμε μεσα απο ταξιδιωτικα ... και τα περισσοτερα δεν χαρακτηριζοντε απ το μεγαλο υψομετρο που εχουμε συνηθησει στις Αλπεις .... αλλα που δεν υστερουν καθολου σε οδηγικη απολαυση. Στριφτερα και γρηγορα με λιγη επισκεψιμοτητα ακριβως οτι μας αρεσει! Οι χαρτες ανοιχτηκαν, τσαλακωθηκαν , τα σχεδια βγηκαν , αλλαξαν ... καθε τοσο και κατι προσθέταμε ... καθε φορα και κατι ακουγαμε ... μεχρι που καταληξαμε τελικα. Η παρεα η κλασική ... το ζητημα 7 γυροβολιες , 3 φιλοι ... 30 Αυγουστου, οι μηχανες φορτωμενες στο τρειλερ κατεβαινουμε απο Autobahn με αλλαγες στο τιμονι και ριχνουμε άγκυρα τις πρωτες πρωινες καπου στο συνορα της Γερμανιας διπλα στη Αυστρια στο Bad Reichenhall. Επι τοπου , ξεκουραστοι καβαλαμε πολυ πρωι τις μηχανες και αρχιζει η περιπέτεια. Το roadbook ειναι ετοιμο και αν βγει ατόφιο θα μαζεψουμε γυρω στις 2,5χιλ.ορεινα χιλιομετρα στα περιξ. Διανυκτερεύσεις θα ειναι 2 στην Αυστρια , 3 σε σταθερο ορμητήριο στη βορεια Σλοβενία και 2 καπου ψηλα αναμεσα στις κορυφες των Αλπεων σε Ιταλικο εδαφος. ...παραθετω το Roadbook προς μελέτη για μελλοντικους ταξιδιωτες ...και υποσχομαι καιρου επιτρεποντως οταν γυρισουμε με το καλο να μοιραστω μαζι σας ομορφο φωτογραφικο υλικο καθως και σκεψεις απ το συντομο ταξιδακι!

Όχι ρε, μια γκόμενα ξεμπλέτσωτη ήτανε

Έλεος με τις σεξιστικές εικόνες. Αχ, ένα Honda....

Σας ευχαριστω πολυ απο καρδιας παιδια για τις ευχες και το ενδιαφερον.. Ηλια σ'ευχαριστω πολυ για τα καλα σου λογια, δεν σου κρυβω οτι με φερνεις σε λιγο δυσκολη θεση, αλλα σ'ευχαριστω Πραγματικα δεν ξερω και γω πως τολμησα να καταληξω σε Αφρικα με τον εγκαθετο 666 για φιλο! Ηδη μου εχει κανονισει full extra τρισαγιο για τον ταφο μου.. Περα απο την πλακα, το σκεφτομουν καιρο να μεταπηδησω σε κατι πιο χωματινο με 21" τροχο και λιγο πιο στενες διαστασεις.. Οι ταχυτητες που ταξιδευω πλεον εχουν πεσει, οποτε εκτος απο τις στιγμες κανιβαλισμου που με επιαναν αραια και που, δεν ηθελα ταχυτητα.. Το στρωματακι το κρατουσα γιατι μπορουσε και να με ταξιδεψει αλλα και να με παει πιστα απο καμια φορα, στις χωματινες διαδρομες ομως βρισκαμε λιγο τα δυσκολα.. Οποτε την τελευταια φορα που βγηκα απο την πιστα, στον δρομο του γυρισμου καταλαβα οτι ναι μεν μ'αρεσει πολυ να μπαινω και να ξεδινω αλλα με γεμιζει πολυ περισσοτερο να ταξιδευω οπου βαλει ο νους μου και να "αλητευω" (με την καλη εννοια) στα βουνα, στους δρομους χωρις σημανση, εκεινους που δεν ξερεις που βγαζουν, εκει που δεν υπαρχει ουτε βαβουρα, ουτε μακακες με τουτουνια που σου κοβουν τον δρομο και σε στελνουν στο νοσοκομειο αδιαβαστο.. Αρχισα ετσι σιγα σιγα να κρυφοκοιταζω καποιο πιο χωματινο μηχανακι που θα μπορουσε παραλληλα να με ταξιδεψει αξιοπρεπως ομως δεν μπορουσα ευκολα να δωσω σε αλλα χερια το στρωματακι.. Η λυση ηρθε μονη της ενα πρωινο πριν 2.5 μηνες περιπου, οταν σε δρομο διπλης κυκλοφοριας εστριψε ενας πανεξυπνος παρανομα απο το αντιθετο ρευμα και στηθηκε φαρδυς, πλατυς μπροστα μου σε αποσταση αναπνοης.. Το επομενο που θυμαμαι ειναι εμενα σφηνωμενο κατω απο το αμαξι του, να φωναζω να το σηκωσουν γιατι μου πιεζε το στηθος και δεν μπορουσα να παρω ανασα.. Το αποτελεσμα ηταν 2 σπασμενα κοκκαλα στο αριστερο χερι,σπασμενο μοιριαιο οστο στο αριστερο ποδι και καμποσες κακωσεις στο υπολοιπο σωμα.. Το στρωματακι επαθε αρκετη ζημια (διορθωνεται ομως) και περιμενει τα τερατα των ασφαλιστικων να κινησουν διαδικασιες.. Η βαλιτσα φαινεται οτι θα παει αρκετα μακρια και μεχρι να αποφασιστει τι θα γινει (θα καθυστερησει αρκετα) δεν θα μπορουσα να μην καβαλησω.. Ετσι λοιπον ενω χαζευα στο car τις αφρικανες επεσε στο ματι μου μια γνωριμη.. Την ειδα, μου αρεσε,την οδηγησα και την πηρα (ηταν μικρο αποθημενο μια Αφρικανα).. Ελπιζω να μου χαρισει τις στιγμες που ζηταω και να με κρατησει ενθουσιασμενο οπως τωρα.. Οι δισκοπλακες Ηλια ειναι αρκετα καλες, προς το παρον θα παραμεινουν ως εχουν..

φιλε θα σε βοηθησει αρκετα αυτο. Αυτο ειναι το default mode του ''S'' Κατ,αρχην μελετησε το για να χωνεψεις σε τι στυλ ειναι προσανατολισμενο το μηχανακι και μετα γραψε τα θελω σου σε ενα χαρτι. << Θελω να ειναι πιο σκληρο η πιο μαλακο μπροστα η πισω >> << θελω να μην χοροπηδαει στις λακουβες>> < < θελω να μην ανοιγει την τροχια του στις στροφες η θελω να μην κλεινη την τροχια του τοσο πολυ >> κτλ. Στην συνεχεια βγαλε μια φωτοτυπια αυτο εγω τωρα χρησιμοποιω αυτες τις ρυθμισεις εχωντας ομως αναβαθμισει μπρος-πισω τα μαμα ελατηρια παρε και ενα στυλο και κατεγραφε τα νουμερακια ενα -ενα την φορα .Κανε δοκιμες μονος σου στην αρχη και σε διαφορετικες διαδρομες.Στηνωντας το μηχανακι θα ειναι σαν να οδηγας τα ιδια σου τα ποδια.

"Έκανα μια βουτιά και είδα ένα λούτσο ΝΑ!" :P

Σκ@στε γκαντέμηδες

Ρε παιδιά, δείτε λίγο το βίντεο και πείτε μου, είναι σωστά ρυθμισμένη για δεύτερο άτομο η πίσω ανάρτηση; http://youtu.be/8iEYbfljR9s

Φθινοπωριασεεε!Παει το καλοκαιρακι...που απολαμβαναμε τη θαλασσα

Αυτη την φορα δεν ασχολήθηκα με το 400 αλλά με το 600 που δουλεύει, άλλαξα δίσκους τριβής και μεταλλικούς αλλα παρατήρησα οτι δεν φορούσε τα μαμά ελατήρια αλλά σκληρότερα εταιρίας που δεν γνωρίζω τα οποία προτίμησα να τα κρατήσω Στο θεμα μας τωρα μπορεί να ασχολήθηκα με το 600 όμως νομίζω πως δεν θα ξεφύγω απο το θεμα του τοπικ καθώς οπως είδατε ποιο πάνω στο 400 ειχαν χαλάσει τα δυο γνωστά σπειρώματα που ειναι το αδύναμο σημείο των xt και τα είχα επισκευάσει, θα σας διξω πως το έκανα (μεσα στα πλαίσια τις ανακατασκευής ειναι και αυτό) καθώς το ίδιο ειχε συμβεί στο 600 και ο προηγούμενός ιδιοκτήτης-μηχανικός ειχε βαλει ποιο μακριά βίδα πράγμα που δεν μου άρεσε Ας ξεκινήσουμε με την επισκευή του σπειρώματος Μια εικόνα από το μοτέρ του xt600 μια απο το χαλασμένο σπείρωμα καλύπτουμε με κατι ολο το υπόλοιπο γυμνό σημείο του μοτερ για να αποφύγουμε τα μικρά γρεζια, εγώ έβαλα μια παλιά πετσέτα θα παρατηρήσετε την διαφορά του κακού σπειρώματος με το καλό το κιτ επισκευής πολύ απλό ξεκίνησα τρυπώντας το σημείο του σπειρώματος με το τρυπανακι που εχει το κιτ αλλά για μεγαλύτερη ασφάλεια ειχα και μια ηλεκτρική σκούπα να ρουφάει με την μισή μύτη της κλειστή με μονωτική για να αυξήσω την δύναμη της στο συγκεκριμένο σημείο μετά προχώρησα στο να φτιάξω σπείρωμα στην τρυπά που άνοιξα με την ιδική μύτη (ξανά με ηλεκτρική σκούπα) και έγινε έτσι μετά πήρα το εργαλείο που περνάς τα έτυμα σπειρώματα (ειναι το πρώτο στο κουτί) και έβαλα το έτυμο σπείρωμα στο μέγεθος που ήθελα (τα τελευτά στο κουτί),προσοχη για το μέγεθος γιατί όταν περαστούν γίνονται διπλάσια το βάζουμε ετσι (σορρυ για τις δυο θολές φωτο) και το πέρασα βιδωτά εγινε ετσι αλλά έπρεπε να βγει το κομμάτι που εξέχει μέσα και το έβγαλα χτυπώντας το με το αξονακι που έχει το κιτ αφού ρούφηξα με την σκούπα το κομματάκι ιδού και το τελικό αποτέλεσμα εύκολο απλό 100% αποτελεσματικό και στα εργοστασιακά specs με καλύτερη αντοχή μετά χρησιμοποίησα καινούρια βίδα ίδια με αυτήν της μαμά yamaha Ίσως αυτο έπρεπε να το βάλω σε καινούριο θέμα, μπορεί να ειναι βλακεία μου αλλα σκέφτηκα απλά να το βάλω εδω γτ το ίδιο έγινε και με το 400αρη μοτέρ, αν υπάρχει πρόβλημα αργότερα θα ζητήσω να χωριστεί

Φιλαρακι ο Φρουκου σε εμενα θα τα δωσει τα εχω καπαρωσει-θα του ζητησω να τα φερει στο Γαλαξιδι μαλιστα να τα δεις να ζουλεψεις...... κι αμα θες να τα αγορασεις θα τα πληρωσεις σε προβατινα σε μενα....πιστευω δεν σε συμφερει......γι'αυτο ασε τις καραμπινες και πιασε μια φασολαδα φατην και μετα παρε πολλη φορα και.....ριξε ενα καλο μπασο πρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρ να μας πρρρρρρρρρρ τα φρυδια.... :vv:

ok ας δουμε κατι 'ανυψωτικο" http://www.youtube.com/watch?v=AAn9Of9JJuE

Γιαννη καλοριζικη και καλοταξιδη.. Αλλα ρε παιδι μου, χαθηκε να επαιρνες ενα Tenere? Σοβαρα τωρα. Καλοταξιδη και να της γραψεις πολλα και ομορφα χλμ.. Να βγω λιγο οφ τοπικ? Παντα, για καποιον λογο, οποτε εβλεπα ενα απο τα λιγα σου ποστ, μου εβγαζες εναν σεβασμο. Σε ευχαριστω φιλε που το επιβεβαιωσες μεσα απο τις φωτο που ποσταρες με το στρωμα σου. :) Εισαι απο αυτους που λενε λιγα, αλλα κανουν πολλα και χωρις φανφαρες κυριως. Δεν ξερω τι επαθες, δεν εχει τυχει να το διαβαζω καπου εδω μεσα, αλλα καταλαβα οτι ηταν ατυχημα.. Περαστικα και ολα καλα να ειναι φιλος. Και κατι τελευταιο χωρις ειρωνιες και πειραγματα... Πως και πηρες Αφρικανα? Θελω να πω πως και πηρες ενα φουλ ταξιδιαρικο μηχανακι παλαιοτερο απο το δικο σου? Οι φωτο καταπληκτικες φιλε, θελουμε απο εδω και στο εξης θεματακια με φωτο απο εκει που θα πατε με την Αφρικανα. :) Καλα χωματα και οχι μονο υ.γ. Οι δισκοπλακες θελουν αλλαγη? ( αν και εσυ σιγουρα θα τις αλλαξεις, αλλα κουβεντα να κανουμε)

Κρίμα είναι το καημένο.Ακόμα και 'γω το λυπάμαι... σχεδόν. Διαμαντή,ας έριχνες και λίγη βενζίνη απο πάνω,μαζί με ένα τσιγάρο.Θα έμοιαζε σαν ατύχημα.

Δεν εχει αναγκη......!

παραπονιαρη...

Η γυαλιστερή επιφάνεια σε ένα κράνος που δεν είναι ματ,είναι βερνίκι.Απ'τη στιγμή που το δικό σου κράνος εργοστασιακά είναι βαμμένο σε ματ χρωματισμό,η γυαλιστερή επιφάνεια δεν είναι βερνίκι,αλλά κάτι άλλο.Επειδή ένα κράνος δεν είναι ένας σφαιρικός πλαστικός κουβάς,αλλά αποτελείται απο διάφορα υλικά με πολλές ιδιότητες,το καλύτερο που έχεις να κάνεις είναι να το αφήσεις στην ησυχία του.Δεν ξέρω τι μπορεί να είναι αυτό το γυαλιστερό υλικό,αλλά αν ήμουν στη θέση σου θα το άφηνα ως έχει.

Στα σχολεία κάνουνε ακόμα Αγιασμό... Λογικό είναι. Εμείς μια φορά δεν είχαμε κάνει, και η φίλη μας η Έμιλι δεν έλεγε να κατεβεί απ το ταβάνι!

Δεν είναι εφφετζίδικες σε εμφάνιση και απέξω-απέξω φινίρισμα, για αυτό δεν τις παίρνει ο Έλλην. Ούτε εντυπωσιακά ανοδιωμένα βιδάκια, ούτε χρυσά, ούτε νιτρίδια του τιτανίου, ούτε τπτ, ένα μεταλικό όλο πφφφφφφ Βέβαια φίλος που είχε βάλει σε KLE κάπου στο 2000, ακόμα πάει ευχαριστημένος...

Εγώ, είδα ενα ωραίο έπιπλο στα 49,00 ευρώ

Να πω και εγώ τη γνώμη μου σαν άνθρωπος του κλάδου. Οι χαμηλές τιμές της λίστας μιλάνε για είδη made in china Που τα έχει μόνο το γνωστό πολυκατάστημα. Οι υψηλές τιμές πχ για το στυλό, είναι μαλάκας όποιος τις έβαλε γιατί υπάρχει και στυλό με κοσμήματα πάνω αν θέλει κανείς. Φυσιολογικές τιμές με προϊόντα γνωστά όπως uhu, bic, pilot, faber castell, staedtler είναι ενδεικτικά αυτές: Μολύβι 0,40 (staedtler) Στυλό 0,30 bic 1.20 pilot Σετ διορθωτικών 1,5 tip ex Διαβήτης 3,00 rotring Σετ γεωμετρικών οργάνων 1,00 (20 cm) 1,80 (30 cm) Ντοσιέ 0,70 Φύλλα έκθεσης 0,80 salko Γόμα 0,20 factis 0,50 faber 0,70 rotring Μαρκαδόροι (12 τεμ.) 1,70 carioca λεπτοι, 2,70 carioca χοντροι Μπλοκ ζωγραφικής 1,00 unipap, 1,70 salko Ξυλομπογιές (24 τεμ.) 1,90 maped, 2,50 staedtler/faber Κασετίνα σκληρή διπλή γεμάτη 12,90 paxos Παγουρίνο 2,50 plastic 5,00 aluminium Τσάντα Νηπιαγωγείου 10,00 paxos μικρή (φαγητού) 15,00 polo Τσάντα Δημοτικού 20-όσο θέλετε ανάλογα με ποιότητα Τσάντα Γυμν.-Λυκείου 20-όσο θέλετε ανάλογα με ποιότητα Τετράδιο (50 φύλλα) 0,75 salko Τετράδιο (100 φύλλα) 1,20 salko Τετράδιο σπιράλ (2 θέματα) 1,90 (17X25cm) 2,40 (A4) salko/entypon/skag Τετράδιο σπιράλ (5 θέματα) 3,90 (17X25cm) 5,40 (A4) salko/entypon/skag Φυσικά υπάρχουν και φθηνότερα αλλά οι παραπάνω "φθηνές" τιμές είναι όπως τα μηχανάκια τα Lifan/Haogian/tsin tsan tson και τα αντίστοιχα σκούτερ της Piaggio/honda/ΥΑΜΑΗΑ Όλα τα παραπάνω τα έγραψα λόγω του ότι είμαι του επαγγέλματος. Όποιος θέλει ας κάνει κλικ στην υπογραφή μου στο ΜΗΝ ΨΑΡΩΝΕΤΕ

Κι αν χιονίζει κι αν βρέχει.............

...σε γενικες γραμμες πριν κλεισω την αναφορα μου για τις περιοχες του Triglav στην Σλοβενια ... μπορω να πω οτι ειναι μια πανεμορφη περιοχη με πλουσια βλαστηση , πολλες κορυφες αν και στον χαρτη δεν της φαινεται, σχετικα πολυ λιγη κινηση για Σεπτεμβριο μηνα , αρκετη ζεστη ,ακομα και στις κορυφες δεν κρυωσαμε πουθενα ,οι ανθρωποι τουλαχιστον με αυτους που συναναστράφηκα ειναι πολυ απλοι και ευγενικοί , χωρις αυτην τη πονηριά που εχω συνηθησει να λαμβανω σε πολυ τουριστικες περιοχες (βλεπε Αυστρια). Το φαγητο και η διανυκτέρευση ειναι σχετικα αρκετα φτηνα για το σερβις που απολαμβανεις! Οπως επισης και η βενζινη σχετικα σε καλη τιμη μεχρι και 1,50 το L. Εχω υποσχεθει να ξαναγυρισω ...οικογενειακός την επομενη φορα! :D ... θα αναφερω ακομα ενα μερος που πραγματικα μου αρεσε στη περιοχη αλλα για να πας εχει μερικα χιλιομετρακια χαλικακι χοντρο ! Ειναι ενα χωριουδακι που ονομαζεται Zgornja Radovna και βρισκεται καπου στη μεση του εθνικου παρκου Triglavski. Περασαμε απο κει και για να γλυτωσουμε ενα πεδινο ισιο κομματι δρομου στο γυρισμο μας προς Kranjska Gora. Eνα απιστευτο ησυχαστήριο περιτριγυρισμένο απο τεραστια ψηλα δεντρα ,και απλωμενα στάχυα, που μπορει να σου δωσει μεγαλες ανασες ξεκουρασης και αγαλλίασης στις κατω απ παχιες του σκιες ...ενω πινεις το καφεδακι σου και τσιμπας κατι αγναντευοντας τις γυρω κορυφες ! Και ολα αυτα μεσα σε ενα απιστετα φωτινο "πρασινο περιτυλιγμα" ολοζωντανης φυσης απο χρωματα , μυρωδιες και θροΐσματα των φυλλων στο περασμα του αερα! Ξαποστασαμε γυρω στα 40 λεπτα εκει αλλα ειλικρινά ενιωσα οτι ειχε σταματησει ο χρονος ! ...2-3 φωτο γενικες απο Σλοβενια ακομα και..... Dreznica.. ...και θα περασω στις εντυπωσεις μου απ τα υπολοιπα μερη που βρεθηκαν στο περασμα μας σε Ιταλικο και Αυστριακο εδαφος!

Χάμπο, δώσ' το γρήγορα και ξαναπάρε την Μπέμπα, ετούτο θέλει πτυχίο αστροφυσικής για να το βολτάρεις............... :P

τι μου θυμιζει, τι μου θυμιζει...

Πάντως για να μιλήσουμε λίγο και στο πρακτικό κομμάτι και στο πιο ουσιαστικό για μια απευθείας σύγκριση ικανοτήτων αντρών-γυναικών΄επειδή θίχτηκε και αυτό. Σε σχεδόν όλα τα σπορ υπάρχουν ξεχωριστές κατηγορίες αντρων-γυναικών. Και στο 99.9% των περιπτώσεων οι επιδόσεις των αντρών είναι καλύτερες. Γι αυτο άλλωστε και υπάρχουν οι ξεχωριστές κατηγορίες. Ακόμα και σε σπορ που φαινομενικά δεν θα έπρεπε να υπάρχει τέτοια διαφορά! Μαραθώνιος: Παγκόσμιο ρεκόρ ανδρών 2 ώρες 3 λεπτά και κάτι, γυναικών 2 ωρες 17 λεπτά +. Δες άλμα εις ύψος-επι κοντό-μήκος-στοίβος, μετά δες έναν αγώνα τένις ή μπάσκετ ή βόλευ γυναικών, είναι σαν να βλέπεις σε αργή κίνηση αγώνα αντρών. Προφανώς το σώμα και το μυαλό των αντρών λειτουργει καλυτερα στα σπορ και στον ανταγωνισμό. Για αυτό αγαπητά μου κορίτσια προφανώς και δεν φταίει τίποτε άλλο παρα η θεωρία της εξέλιξης των ειδών (Δαρβινισμός). Ο άντρας απο χιλιάδες χρόνια π.χ. ήταν το ισχυρό φύλλο, στην αρχαία Σπάρτη οι άντρες γυμναζονταν ολη μερα και οι γυναίκες τσιμουδιά. Ακόμα πιο πισω ο αντρας για κυνηγι και η γυναικα στην σπηλιά. Φτάσαμε στη σύγχρονη εποχή και ακομη χώρες δεν έστελναν γυναίκες στους Ολυμπιακούς αγώνες τον 20ο αιώνα. Η Σαουδική Αραβία έστειλε πρώτη φορά το 2012 στο Λονδίνο!! Πλέον ειδικά στον δυτικό κόσμο είναι αστείο να μιλας καν για δικαιωματα και διαχωρισμο των φυλλων αλλά η εξέλιξη χιλιάδων ετων έχει αφήσει το στίγμα της! Σταδιακά η γυναίκα θα μειώνει τις διαφορές αλλά αυτό δεν γίνεται σύντομα. Χαρακτηριστικές περιπτώσεις της σύγχρονης ιστορίας οι περιπτώσεις αθλητριών της ανατολικής Γερμανίας που για να κερδίζει τα μετάλλια έπαιρναν χημεία φουλ σε αντρικές ορμόνες και μερικές έφτασαν να είναι σχεδόν άντρες σε εμφάνιση!! Συνεπώς ο Billy84 δεν λέει κατι παράλογο στον τομέα των επιδόσεων. Το Motorsport είναι αθλητισμός και ο άντρας υπερισχύει απο την φύση του. Σαφώς και οι γυναίκες δεν μπορούν ακόμα να χτυπήσουν σε απόλυτες επιδόσεις τους χρόνος αντρών. Στην οδική ασφάλεια όμως και στην κίνηση σε δημόσιους δρόμους και στον σεβασμόσ τον άλλον απαιτείται αντίληψη-μυαλό-υπομονή και απο αυτά έχει μπόλικα μια γυναίκα, ίσως και περισσότερο απ τον άντρα συνεπώς δεν υπάρχει θέμα αν μπορεί να γίνει εξίσου ικανή σε τεχνική και ασφαλης οδηγός μια γυναίκα. Εκεί όμως που πλέον δεν υπάρχουν ερείσματα ή ίσως έχουν μειωθεί στο ελάχιστο είναι στα δικαιώματα πρόσβασης σε κάθε χώρο (όπως και των μηχανών) των γυναικών που πλέον δεν χωράει αμφισβήτησης! Είναι απλά θεμα επιλογής.

Τακάκια αλλάζουμε όταν χρειάζεται και όχι ταυτόχρονα τα εμπρός με πίσω. Το ότι σφύριζαν δε σημαίνει πως χρειάζονται αντικατάσταση. Πολλές φορές κάνουν ένα τριψιματάκι (πχ κάποιο μικρό, πολύ πολύ μικρό, πετραδάκι κάθεται στην πάστα και σφυρίζει στο φρενάρισμα) ή βάζουν ένα σπρέυ/πάστα ανάμεσα στο έμβολο και το τακάκι (όχι στο υλικό τριβής) και συντονίζει λιγότερο. Θα έπρεπε να πιάσεις τα τακάκια στα χέρια σου. Το καινούριο και το φθαρμένο. Τα κοιτάς από όψη 3/4. Και βλέπεις πόσο ύψος έχει η πάστα. Θα πρέπει να είναι λιγότερο από το 1/3 και στις δύο άκρες (το τονίζω γιατί συνήθως τα τακάκια τρώγονται μονόπαντα, εντονότερα από την πλευρά που συναντά πρώτη τον περιστρεφόμενο δίσκο). Πολλά τακάκια (αν όχι όλα) έχουν στην πάστα/υλικό τριβή ένα ή περισσότερα αυλάκια. Όταν το αυλάκι εξαφανιστεί, σημαίνει πως εντός λογικού διαστήματος (αναλόγως της οδήγησης. Αν σου πω πχ πως βγάζεις 2000km είναι λάθος γιατί αν είναι τουριστικό μηχανάκι θα βγάλει 4000 αν είναι πίστας θα βγάλει 1000) πάμε για αλλαγή. Αν ένας υπάλληλος συνεργείου μοτοσυκλετών, δούλευε σε συνεργείο αυτοκινήτου πριν, ο πελάτης θα αλλάζει τακάκια κάθε 3000Km. Γιατί? Γιατί η πάστα στα αυτοκινήτου, είναι δραματικά περισσότερη. Οπότε, εκεί που η πάστα στο μοτοσυκλετιστικό τακάκι έχει πέσει στη μέση, στα αυτοκίνητα είναι «συναγερμός» για αντικατάσταση. Και ο βοηθός, βαράει συναγερμό στον ιδιοκτήτη της μοτοσυκλέτας........ Πρέπει επιτέλους να βάλουν καλώδιο στα τακάκια στις μοτοσυκλέτες και να ανάβει λαμπάκι στα όργανα........ Πάμε παρακάτω..... Πάρε μάτι Σε πρώτο πλάνο τα φθαρμένα, από πίσω τα καινούρια. Τα φθαρμένα έπρεπε να έχουν αλλαχθεί πολύ καιρό πριν. Ο κάφρος ο οδηγός άκουγε τις δισκόπλακες να κλαίνε και αυτός τον χαβά του. Οι χαρακιές σε σχήμα τόξο κύκλου, είναι η επαφή μέταλλο με μέταλλο τακάκι-δίσκος. Τακάκια από διάφορα μοντέλα μοτοσυκλετών

Απλά δεν πάει καλά ο κόσμος... Σκηνικό που μου συνέβει πριν από μία εβδομάδα: Πάω προς το αυτοκίνητο με τον μικρό για να ξεπαρκάρω και να φύγω για σπίτι. Εκεί που έχω παρκάρει έχω απόσταση 40-50 εκ. από το μπροστά αυτοκίνητο κι άλλο τόσο από το πίσω. Πλησιάζοντας βλέπω ένα καρότσι με μωρό μέσα να είναι ανάμεσα από το δικό μου και το μπροστά αυτοκίνητο επάνω στην άσφαλτο και ο μπαμπάς να είναι στο πεζοδρόμιο και να κοιτάει γύρω τρώγοντας σπόρια. Ανοίγω το αυτοκίνητο (συναγερμός μπιπ, μπιπ, φλας ανάβουν), ανοίγω την πίσω πόρτα, μπαίνει ο μικρός μέσα και τον δένω στο καθισματάκι του. Συνέχεια κοιτάω τον τύπο για να δω αν θα πάρει το καρότσι. Με κοιτάει κι αυτός. Φτάνω στην πόρτα του οδηγού, ανοίγω και μπαίνω μέσα. Με κοιτάει, τον κοιτάω... φυσικά δεν ξεκινάω ούτε τον κινητήρα όσο το καρότσι με το μωρό είναι ακριβώς μπροστά από το αμάξι μου. Κατεβάζω το παράθυρό μου κι ακολουθεί ο παρακάτω μοναδικός, φοβερός διάλογος: Εγώ: Θα το πάρεις; Αυτός: Να το πάρω; Εγώ: Θέλεις να το ρισκάρεις; Αυτός: Έχεις χώρο πίσω! Εγώ: Δεν θέλω να το ρισκάρω!... Αυτός: Δε μου φάνηκες για ατζαμής... Αν είναι, να το πάρω... Εγώ: Πάρ 'το γιατί μπορεί να είμαι, ποτέ δεν ξέρεις... :wallbash: Ο κόσμος απλά δε νιώθει, δεν καταλαβαίνει, δεν το χρησιμοποιεί το ρετιρέ, πώς αλλιώς να το πω:!:!:!:!

Εγώ πάντως θυμάμαι ότι έβγαλα όλο το Δημοτικό με 1 ή το πολύ 2 τσάντες (δε θυμάμαι πλέον, αλλά μόνο αν σκιζότανε την αλλάζαμε). Το ίδιο φυσικά και όλα τα παιδιά. Και φυσικά παίρναμε φτηνές, όχι χλιδάτες. Μη σας πω κιόλας ότι αν κανένα παιδί άλλαζε περισσότερες, το κοιτούσαμε περίεργα..... Στο δε Γυμνάσιο-Λύκειο, πάλι με ένα σακίδιο πλάτης την έβγαλα. Άσε που στις τελευταίες τάξεις, τα βιβλία τα παίρναμε στο χέρι σκέτα (ναι, αυτό ήταν "μόδα απλότητας" και πολύ μας άρεσε). Αυτή τη "νέα μόδα", να θέλουν κάθε χρόνο καινούργια τσάντα - και η περσινή να είναι τσίλικη - απλά δεν την καταλαβαίνω. Και τα άλλα είδη δηλ. τί παθαίνουνε και θέλουνε καινούργια? Κάθε χρόνο θες διαβήτη και χάρακα? Όσο για το ρεπορτάζ, τά 'παν οι άλλοι μια χαρά, δεν προσθέτω τίποτα.