DaL 16 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2016 Καλησπέρα στο φόρουμ ...Είμαι 24 , χωρίς ιδιαίτερη εμπειρία σε μηχανές , και σκέφτομαι εδώ και λίγο καιρό να κάνω το μεγάλο βήμα και να αποκτήσω μια .. Το μπάτζετ μικρο στα 3000 -3500 (Θα την κανω την αμαρτία και θα αφαιρέσω και 500ε από τον εξοπλισμό αν τυχόν βρω κάτι που να αξίζει τόσο στα 4000 )Αφού έψαξα , διάβασα , κατέληξα σε μια Er-6n (συγκεκριμένα μοντέλο του 09 και μετά λόγο αισθητικής) με την προϋπόθεση οτι θα έχει abs . Και εκεί δημιουργηθηκε το πρόβλημα Μεταχειρισμενα ER με abs εδω και 1 μήνα που κοιτάω 1 εμφανίστηκε και αυτή στα 4000 . Οπότε σιγα σιγα εφευγε απο το μυαλο μου το θεμα Abs και λεω ' λες να παρω μια χωρις ; ' Δεν θέλω χωρίς abs είναι η αλήθεια , Οπότε έκανα ενα άλμα παραπάνω και σκέφτηκα να περάσω σε μια Ζ750 abs Και έφτασε η στιγμή που θέλω την βοήθεια σας Ερ-6ν 70 άλογα χωρίς abs η Ζ750 ~105 άλογα με ABS ; ; ; Σαν αρχάριος πάντα θεωρώ οτι για μένα είναι πολύ πιο εύκολο να την πάθω με ενα απότομο φρενάρισμα και για αυτό και επιμένω τόσο πολύ στο abs . Η αλήθεια είναι οτι δεν έχω καν ιδέα για τις διαφορές και θα ήθελα να πάρω και μια άποψη για αυτό , Πχ Συντήρηση ; κατανάλωση ; (Er Vs z) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ValeRR 2.857 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2016 Εβαλες στην συγκριση 2 διαφορετικα μηχανακια...1) Ποιο σου αρεσει?2)τι χρηση θα κανεις?Δεν θα προτεινα να την παρεις χωρις abs για πολλους λογους.Δεν θα προτεινα να χαλασεις τα λεφτα του εξοπλισμου σου.Καλυτερα υπομονη κανα μηνα και μαζεμα κανα φραγκο και λιγο περισσοτερο ψαξιμο θα βρεθει και η μοτο. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
basta 532 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2016 Aν δεν έχεις οδηγική εμπειρία εννοείται πας για abs αν και το er6 είναι σαν παπί ευκολοδήγητο και φρένα που δεν τρομάζουν (το να την πατήσεις με τα φρένα αν είσαι προσεκτικός και συγκρατημένος σαν οδηγός είναι εξαιρετικά δύσκολο). Προσωπικά θα σε συμβούλευα να προτιμήσεις στην περίπτωση σου το δικύλινδρο er6 για πολλούς και διάφορους λόγους... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lost_angel 589 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2016 Εγώ πάλι από την πλευρά μου θα σου έλεγα να πας απευθείας για το Z. Από τον τρόπο που γράφεις φενακσε αρκετά συγκρατημένος και σοβαρός..άρα μπορώ και λέω ότι και το Z και το R1 και F16 με την ιδια σοβαρατητα θα τα αντιμετωπίσεις...εφόσον φέρεται να το έχεις σε αυτόν τον τομέα κοιτάς για Ζ που ουτθα το βαρεθεις γρήγορα και θα σε καλύψει για πολλά χρόνια και δεν θα μπεις σε μια διαδικασία μετά από 2-3 χρονια να κοιτας για άλλο μηχανακι πηθανοτατα Ζ γιατι σ εχει μεινει αποθημενο.Η τελικη αποφαση είναι δικια σου.Αν πιστευεις ότι η σχεση σου με το Z τουλάχιστον για τον πρωτο χρονο θα είναι μια σχεση σεβασμου τοτε πας με κλειστα ματια..αν παλη όχι....καλητερα ένα κατά πολύ μηκροτερο. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tasos Meli 4.986 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2016 ABS και ας μη σου χρειστει ποτε! ABS και ας μη σου χρειστει ποτε! 10 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DaL 16 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2016 Σας ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις.... Δυστυχώς δεν έχω οδική εμπειρία για αυτό και ρωτάω μπας και βγάλω την καλύτερη δυνατή επιλογή. Aν δεν έχεις οδηγική εμπειρία εννοείται πας για abs αν και το er6 είναι σαν παπί ευκολοδήγητο και φρένα που δεν τρομάζουν (το να την πατήσεις με τα φρένα αν είσαι προσεκτικός και συγκρατημένος σαν οδηγός είναι εξαιρετικά δύσκολο). Προσωπικά θα σε συμβούλευα να προτιμήσεις στην περίπτωση σου το δικύλινδρο er6 για πολλούς και διάφορους λόγους...Αν μπορείς να πεις τους λόγους θα με βοηθούσε πάρα πολύ. ABS και ας μη σου χρειστει ποτε!ABS και ας μη σου χρειστει ποτε!Και γω για αυτόν ακριβώς τον λόγο θέλω. Αλλά όπως είπα το ιδανικό θα ταν ένα er 6n με abs, αλλά άνοιξα αυτό το ποστ ώστε να καλυψω όλες τις πιθανότητες. Αν δεν βρω πχ ερ με abs να έχω και άλλη επιλογή. Εβαλες στην συγκριση 2 διαφορετικα μηχανακια...1) Ποιο σου αρεσει?2)τι χρηση θα κανεις?Δεν θα προτεινα να την παρεις χωρις abs για πολλους λογους.Δεν θα προτεινα να χαλασεις τα λεφτα του εξοπλισμου σου.Καλυτερα υπομονη κανα μηνα και μαζεμα κανα φραγκο και λιγο περισσοτερο ψαξιμο θα βρεθει και η μοτο.Μ αρέσουν και τ 2, η χρήση είναι απλή, μηχανή για βόλτες εντός πόλης. Δεν ξέρω αν δεν το έθεσα σωστά αλλα το πρόβλημα είναι ότι θέλω πρώτη μηχανή και αυτή που θέλω δεν έχει abs οπότε είπα να πάω ένα βήμα πιο πέρα και δεν γνωρίζω κατά πόσο πιο επικίνδυνο θα ναι. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
spyrosk42 1.265 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2016 @DaL +1 και από εμένα για το ABS, με τα σύγχρονα συστήματα ακόμα και ένας πολύ έμπειρος οδηγός θα δυσκολευόταν να πετύχει εφάμιλλες επιδόσεις σε καλές συνθήκες, πόσο μάλλον ένας νέος και ειδικά σε περίπτωση πανικού.Εμένα ήδη 2 φορές με έσωσε σε βροχή (οδηγώ κάτι παραπάνω από χρόνο) και μία σε στεγνό όπου έφυγε ένα 5χρονο από την μάνα του και θα τον είχα πάρει παραμάζωμα εάν δεν το είχα (σταμάτησα κυριολεκτικά 15 cm πριν από αυτόν). Τώρα για το δίλημμα ER vs Z τα μεγαλύτερα ρίσκα για εμάς τους νέους θεωρώ ότι είναι:1) Να σου πέσει σε επιτόπιες μανούβρες με μικρή/μηδενική ταχύτητα, και με τα δύο μπορεί να γίνει.2) Να σου πετάξει κώλο λόγω κακού ελέγχου του γκαζιού (whiskey throttle) ή να σουζάρει λόγω λάθους με το συμπλέκτη, πιθανότερο με το Ζ.3) Να υπερεκτιμήσεις τις δυνατότητες σου, ειδικά μετά από 1-2 χρόνια που θα το έχεις συνηθίσει, όταν αρχίσεις να εξερευνείς περισσότερο τις δυνατότητες του. Πάλι και με τα 2 μπορεί να γίνει.Οπότε ίσως να είναι λίγο καλύτερο το να ξεκινήσεις με το ER, αλλά και με τα 2 είναι στο χέρι σου. Σε συντήρηση και κατανάλωση δεν γνωρίζω τι διαφορές έχουν, φαντάζομαι ότ το ER θα πίνει λιγότερο.Εμπειρία από αυτοκίνητο έχεις; ΥΓ: Μην κάνεις έκπτωση στον εξοπλισμό, και έχε και λίγο "αέρα" στο budget σου για έλεγχο και πιθανά μαζέματα που μπορεί να θέλει όποιο αγοράσεις (λάστιχα, υγρά κτλ). 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CafeRacer 379 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2016 4κυλινδρο για πρωτη μηχανη οσο συνεση κ να εχεις εινα6 επικινδυνο τα χλμ μαζευονται τοσο γρηγορα που ο εγκεφαλος του αμυητου απλα δεν προλαβαινει την πληροφορια. Και το er οριακο το θεωρω αλλα αντε...Οχι ομως το Ζ παιδια μην ενθαρυνετε τετοιες αγορες σε απειρους οδηγους.Οι μηχανες δεν ειναι αυτοκινητα να μπορεις να οδηγησεις κατ ευθειαν φεραρι εχουν σταδια που πρεπει να τα περασεις.Στα χρηματα που διαθετεις αφου θες και abs παρε το ΚΤΜ duke 390 abs κ αν θες Ιαπωνα το Cb500Rabs, Μην πας σε κατι πιο δυνατο χωρις εμπειρια. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ValeRR 2.857 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2016 Σας ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις.... Δυστυχώς δεν έχω οδική εμπειρία για αυτό και ρωτάω μπας και βγάλω την καλύτερη δυνατή επιλογή. Αν μπορείς να πεις τους λόγους θα με βοηθούσε πάρα πολύ. Και γω για αυτόν ακριβώς τον λόγο θέλω. Αλλά όπως είπα το ιδανικό θα ταν ένα er 6n με abs, αλλά άνοιξα αυτό το ποστ ώστε να καλυψω όλες τις πιθανότητες. Αν δεν βρω πχ ερ με abs να έχω και άλλη επιλογή. Μ αρέσουν και τ 2, η χρήση είναι απλή, μηχανή για βόλτες εντός πόλης. Δεν υπαρχει λογος να παρεις το Ζ.καλυτερα να πιεσεις αυτο με τα 4 να κψει κατι να πιεστει οικονομικα κανα μηνα και μετα δεν θα το μετανιωσεις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Dant3 4.180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2016 Αν μπορεις κανε υπομονη και μαζεψε λιγα ακομα η παραμονευε στο car για να βρεις er με abs σε καμια ευκαιρια.Μη παρεις μηχανη χωρις abs για κανενα μα κανενα λογο.Μεταξυ των δυο που εισαι,το er για αρχαριο ειναι καλυτερο και αρκετα πιο οικονομικο.Πολυ τιμια μηχανη για τα χρηματα της. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CptAngel 4.604 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2016 Αν εισαι οσο συντηριτικος οσο φαινεσαι, με το Z + abs θα εισαι κομπλε.Ευκολο μηχανακι ειναι. Τωρα αν το παρεις και αρχισεις να το στιβεις κατευθειαν, καλη τυχη. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
spiros!!! 2.505 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2016 Απο προσωπικη εμπειρια και επειδη οδηγω και με και χωρις abs μηχανη σχεδον καθημερινα θα σου πω οτι υπηρξε περιπτωση που το abs με εσωσε γιατι εκανα μικρο ελιγμο με πατημεμενο φρενο ,ενω σε αλλη περιπτωση που οδηγουσα μηχανη χωρις abs αυτο με εσωσε γιατι αν ειχα abs θα ειχα καρφωθει στον μπροστα.Πιστευω δηλαδη οτι αν φτασεις στις λεπτομερειες για να δεις διαφορα τοτε ισως να ειναι αργα ετσι κι αλλιως 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
psycho 258 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2016 4κυλινδρο για πρωτη μηχανη οσο συνεση κ να εχεις εινα6 επικινδυνο τα χλμ μαζευονται τοσο γρηγορα που ο εγκεφαλος του αμυητου απλα δεν προλαβαινει την πληροφορια. Και το er οριακο το θεωρω αλλα αντε...Οχι ομως το Ζ παιδια μην ενθαρυνετε τετοιες αγορες σε απειρους οδηγους.Οι μηχανες δεν ειναι αυτοκινητα να μπορεις να οδηγησεις κατ ευθειαν φεραρι εχουν σταδια που πρεπει να τα περασεις.Συμφωνω. Δυστυχως ξερω αρκετους που την πατησανε κ πλεον για αρχαριους συστηνω μονο μεχρι 300 - 400 κυβικα. Υπαρχει χρονος αργοτερα για 100+ αλογα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
spiros!!! 2.505 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2016 Εγω δεν συμφωνω με την απο πανω λογικη.Αν ο αναβατης ξερει τι οδηγαει δεν εχει να φοβαται κατι. Αλλα οχι και ζ πρωτη μηχανη ..Καλυτερα κατι πιο απαλο. Κανα hornet π.χ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pavlito10 157 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 5 , 2016 (τροποποιήθηκε) παντως υπαρχει και ερ με αβς πιο παλιο του 09 και μεσα στο μπατζετ σου, ειναι και αυτο μια λυση Τροποποιήθηκε Απρίλιος 5 , 2016 από τον pavlito10 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BlackDiamond 450 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 5 , 2016 Συμφωνω. Δυστυχως ξερω αρκετους που την πατησανε κ πλεον για αρχαριους συστηνω μονο μεχρι 300 - 400 κυβικα. Υπαρχει χρονος αργοτερα για 100+ αλογαΓια αυτό τον λόγο και στις σχολές οδηγών υπάρχων στα στάδια του διπλώματος σε δίτροχα. 125 -> 400 -> και μετά ότι θέλει η ψυχή σου :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
elmacho 152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 5 , 2016 Αυτα τα θα ειμαι συνετος κτλ , μου θυμιζουν προσπαθειες που καναμε οταν ειμασταν μικροι να πεισουμε τις μαναδες μας για να μας αφησει να παμε καπου.Αν δεν εχεις εμπειρια με μηχανες τοτε οπως και να εισαι θα ενθουσιαστεις πολυ μολις παρεις την πρωτη σου στροφη , μολις το ανοιξεις σε ενα φαναρι και δεις εστω για πλακα τους αλλους χλμ πισω..μια δυο τρεις με ενα μηχανακι 105 αλογων οταν κανεις το λαθος ( θα γινει σιγουρα) η βασικη διαφορα με ενα μικροτερο μηχανακι ειναι η ταχυτητα με την οποια θα εισαι .Εσυ μπορει τωρα να λες στην πολη σε θα ξεπερναω τα 50 , αλλά θα σου πω το πιο απλο , σε μια προσπεραση που θα ανοιξεις το γκαζι θα φτασεις τουλαχιστον 80 και δε χρειαζεται να δεις το κοντερ για να με πιστεψεις.Εν ολιγοις .. δε χρειαζεσαι τοση δυναμη για τι θα υπολειπεσαι ανοχων σε περιπτωση λαθους. Μην κανεις την καθε στιγμη μοιραια. Αυτα. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ChristoforosVer 606 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 5 , 2016 εγώ να κάνω μια ερώτηση θέλω - Γιατί τα Er6n είναι τόσο φθηνα; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Dant3 4.180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 5 , 2016 Ποσο να κανουν δηλαδη?Ειχε φτασει να το δινουν και 5000 καινουργιο σε καποια στοκ.Ενω καπου 6000 το δινουν(δε μιλαμε για τα τελευταια μοντελα)Αν υπολογισεις οτι ενα 20-30% φευγει με το που το βγαλεις απο αντιπροσωπεια καταλαβαινεις οτι οποιαδηποτε τιμη πανω απο 4000-4500 ειναι παραλογη.Μη κοιτας που αλλες μηχανες κρατανε αξια σε παραλογες τιμες...Πχ 990. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
MegaChannel7 290 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 5 , 2016 Αν δεν εχεις εμπειρια με μηχανες τοτε οπως και να εισαι θα ενθουσιαστεις πολυ μολις παρεις την πρωτη σου στροφη , μολις το ανοιξεις σε ενα φαναρι και δεις εστω για πλακα τους αλλους χλμ πισω..μια δυο τρεις με ενα μηχανακι 105 αλογων οταν κανεις το λαθος ( θα γινει σιγουρα) η βασικη διαφορα με ενα μικροτερο μηχανακι ειναι η ταχυτητα με την οποια θα εισαι . Να προσθέσω στα παραπάνω ότι το λάθος συνήθως δεν έρχεται στις πρώτες βόλτες, όπου θα είσαι με τα μάτια δεκατέσσερα, αλλά όταν θα νομίζεις ότι έμαθες το μηχανάκι.Την μηχανή την μαθαίνεις μόνο όταν θα γίνει η μαλακία. Από V-strom όταν πήγα στο NC, νόμιζα ότι δύσκολα θα γίνει μαλακία, λόγω πρότερης εμπειρίας. Όταν όμως "κατάφερα" άθελα μου και πέταξα κώλο με δικάβαλο, είπα ότι και τα 55 άλογα μπορεί να σου κάνουν τη ζημιά εκεί όταν δεν το περιμένεις. Στην μαλακία τη δικιά μου, άντε να είχα 1-2 γρατζουνιές. Στα 100+ άλογα, οι γρατζουνιές δεν θα σε νοιάζουν... 4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lost_angel 589 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 5 , 2016 (τροποποιήθηκε) Διαβάζοντας τους συμφορουμητες νομίζω ότι πρέπει να ανακάλεσω !Και από εμενα το ER με ΑΒS. Τροποποιήθηκε Απρίλιος 5 , 2016 από τον lost_angel Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ChristoforosVer 606 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 5 , 2016 Ποσο να κανουν δηλαδη?Και abs και λίγα χιλιόμετρα, μου φαίνονται λιγα τα 2.6Κ με 3Κ πχ..Εκτός και αν ο κόσμος το θεωρεί άσχημο, και για αυτό δεν πουλάει :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GeOx 93 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 5 , 2016 Λοιπον, ειχα παρομοιο διλλημα πριν καποια χρονια.Προσωπικα επελεξα το ER6N με ABS το 2011, σε ηλικια 21 ετων και με εμπειρια σε 125 και 400 για 3 χρονια. Οταν το πηρα λοιπον δεν ημουν ουτε πολυ εμπειρος ουτε και νεωπας. Ε, σου λεω πως καταλαβα διαφορα τεραστια σε σχεση με τα αλλα! Αυτο στο λεω γιατι εσυ χωρις εμπειρα, μαλλον το ER θα σου φανει αεροπλανο και το Ζ θα σου φανει διαστημοπλοιο. Εγω δεν θα συνιστουσα να ξεκινησεις με Ζ γιατι αν και δεν ειναι δυσκολη μηχανη , εχει ιδιαιτεροτητες καθως ειναι δυνατη και νομιζω θα σου φανει το βαρος της.ΑΝ το Ζ ειναι με ABS, ΑΝ δεν μπορεις να βρεις αλλη μηχανη στο μπατζετ σου, ΑΝ σου αρεσει τοσο πολυ, τοτε παρτο αλλα μυαλο και ματια 14 και οχι για λιγο καθως οπως ειπαν τα παιδια οι στραβες γινονται οταν ξεψαρωσεις. Ιδανικα μια μηχανη σαν την δικια μου θα οσυ εκανε αλλα μαλλον πρεπει μα περιμενεις. Θα συνιστουσα λιγη υπομονη, εγω περιμενα και εψαχνα καθημερινα ωσπου πετυχα ενα ER6 09 Μαυρο με ABS οπως το ηθελα και με τιμη μεταχειρισμενο στα 4500 (το 2011!) σε κατασταση καινουργιου με 5.000χιλ.Επισης για καλο της τσεπης σου και της σωματικης σου ακεραιοτητας να ψαχνεις μοτο μονο με abs. Θα σε βγαλει απο απειρους μπελαδες και εινια και "προσον" για την οποια μεταπωληση στο μελλον. Αν θες κατι συγκεκριμενο για ντο ER ρωτα με. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CptAngel 4.604 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 5 , 2016 Διαβάζοντας τους συμφορουμητες νομίζω ότι πρέπει να ανακάλεσω !Και από εμενα το ER με ΑΒS.Μονο που αυτο δεν ειναι επιλογη. Αλλιως δε θα υπηρχε καν το θεμα. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
PaNick 557 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 5 , 2016 Απειρος αναβατης και αστικη χρηση, σιγουρα με ABS. Απο τα δυο καλυτερα το ER, με σεβασμο στην αρχη ειναι σχολειο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
