ZS250GY-3 ZONGSHEN RX3 (ZS250GY-3) 250c.c. Λίρα 100, ή κάλπικη…???!!!

[Pappous Vatraxos 2.418]

Διαβάζω τόση ώρα 2 σελίδες και περίμενα ότι θα'χε και συνέχεια απ'τον βάτραχο παρακάτω.Απογοητεύτηκα.

 

Δες εδώ

 

Κάποια στιγμή που θα βρώ χρόνο και διάθεση, θα σας γράψω τα πάντα... 

[TC-drift 3.473]

Κάποια συνέχεια έχει το θέμα??!

Χιλιόμετρα, εντυπώσεις μετά απο ακόμη 6 μήνες? 

[ΣΑΒΒΑΣ 8.010]

Δεν μπορεί να απαντήσει...είναι μοτοβόλτα (1.26......) : 

 

[Mr.Slow 5.568]

Καλά θα κάνει ν'απαντήσει γιατί με τα νέα μέτρα όλους με zongshen μας κόβω! 

[Mr.Slow 5.568]

Αυτά που με χαλάνε πάντως στο συγκεκριμένο είναι το μεγάλο βάρος και οι διαστάσεις των ελαστικών. Θα'θελα πολύ να δω ένα RX5 ξέρω γω, με δικύλινδρο 500άρη, 19/17(ή 21...) ελαστικά και βάρος κάτω των διακοσίων κιλών, σε λογική τιμή (~4500€ π.χ.). Φαντασιώσεις...

[karellen 11.557]

Δεν μπορεί να απαντήσει...είναι μοτοβόλτα (1.26......) : 

 

Το λάικ το βαλα μόλις έκανε εισαγωγή το άσθμα..

[spiros!!! 2.505]

Αυτά που με χαλάνε πάντως στο συγκεκριμένο είναι το μεγάλο βάρος και οι διαστάσεις των ελαστικών. Θα'θελα πολύ να δω ένα RX5 ξέρω γω, με δικύλινδρο 500άρη, 19/17(ή 21...) ελαστικά και βάρος κάτω των διακοσίων κιλών, σε λογική τιμή (~4500€ π.χ.). Φαντασιώσεις...

δυσκολα.γιατι να βγαλει 500 οταν προφανως το 250 αρι καλυπτει πολυ μεγαλυτερο κοινο σε πολλα περισσοτερα κρατη?

αλλωστε στις ασιατικες χωρες δεν θελουν και μεγαλυτερα.

[lavazutra 2.890]

Σε ένα ZONGSHEN που μου έιχαν δώσει στην ΜΕΓΚΑΤΣΟΦΤ (ονοματα δεν λέμε ανθρώπους δεν θίγουμε) για να πηγαινοέρχομαι στα πελατάκια.....έκοψα πλαίσιο....

Μετά το καβάλαγα αφού το πήγαμε στο μαστροτσομπάνη και του βάρεσε μια σιδιροκόλληση.....

Τα αποτελέσματα κάπου σε ένα θρεντ τα εχω εδω μέσα...αφού ζω καλά είναι. 

Δεν έχω καλή εμπειρία....αλλά δεν μπορώ να πω ότι του Βάτραχα δεν ειναι καλό. 

[ΣΑΒΒΑΣ 8.010]

Σε ένα ZONGSHEN που μου έιχαν δώσει στην ΜΕΓΚΑΤΣΟΦΤ (ονοματα δεν λέμε ανθρώπους δεν θίγουμε) για να πηγαινοέρχομαι στα πελατάκια.....έκοψα πλαίσιο....

Μετά το καβάλαγα αφού το πήγαμε στο μαστροτσομπάνη και του βάρεσε μια σιδιροκόλληση.....

Τα αποτελέσματα κάπου σε ένα θρεντ τα εχω εδω μέσα...αφού ζω καλά είναι. 

Δεν έχω καλή εμπειρία....αλλά δεν μπορώ να πω ότι του Βάτραχα δεν ειναι καλό. 

Το σε ΕΝΑ δεν λέει τίποτα νιντζάκο, σε ποιό?

Σαν του Βάτραχου ?

[ΣΑΒΒΑΣ 8.010]

ωραιος ο λιονταρης.... 

και ο τυπος που πηγε τοσο κοντα 

Φαγωμένος ήτανε ο Λιονταρής και ο Στέργιος γνωστό τρελοκομείο αλλά ΩΡΑΙΟ ΤΡΕΛΟΚΟΜΕΙΟ ! 

[Στέργιος Βήχος 3.790]

παιδια το λιονταρι ειναι φοτοσοπ το χει πει κ ο ιδιος..ειπαμε..φαινεται εξ αλλου..

επισης μετα απο 28 μηνες,60.000xm και 26 χωρες ο Στεργιος επεστρεψε Ελλαδα,αλλα λογικα δε τον βλεπω να καθεται και πολυ εδω...

[doctoras9 1.755]

παιδια το λιονταρι ειναι φοτοσοπ το χει πει κ ο ιδιος..ειπαμε..φαινεται εξ αλλου..

επισης μετα απο 28 μηνες,60.000xm και 26 χωρες ο Στεργιος επεστρεψε Ελλαδα,αλλα λογικα δε τον βλεπω να καθεται και πολυ εδω...

όπα αυτό είναι σοβαρό, απο που προκύπτει αυτό? στην Βολιβία ήταν πριν 3-4μήνες

το σαιτ και το κανάλι στο utube δεν αναφέρει τίποτα τέτοιο

Τροποποιήθηκε Μάρτιος 22 , 2016 από τον doctoras9

[Στέργιος Βήχος 3.790]

όπα αυτό είναι σοβαρό, απο που προκύπτει αυτό? στην Βολιβία ήταν πριν 3-4μήνες

το σαιτ και το κανάλι στο utube δεν αναφέρει τίποτα τέτοιο

απο το vespa forum hellas:

 2 χρόνια και 4 μήνες στον δρόμο, 60.000 χιλιόμετρα, 26 χώρες, 2.400 λίτρα βενζίνης, 54 λίτρα διχρονόλαδου, 130 λίτρα μπύρας*. Μετά απ' όλα αυτά, μπορούμε με σιγουριά να πούμε πως όχι, δεν είμαστε έτοιμοι να σταματήσουμε! Όσα όμως μέτρα λιτότητας κι αν πήραμε, όσες εξυγιάνσεις κι ανακεφαλαιοποιήσεις κι αν κάναμε, όσες περικοπές κι αν υποστήκαμε, το αποτέλεσμα είναι ένα: Δυστυχώς επτωχεύσαμεν! Στερέψαμε, τα φάγαμε όλα! Πως το λένε; Μείναμε πανί με πανί! Το τραβήξαμε όσο πήγαινε, κάναμε ό,τι μπορούσαμε, σκεφτήκαμε όλες τις πιθανές επιλογές, και καταλήξαμε στο εξής σχέδιο: Ο Κίτσος θα κάνει τις διακοπές του στη Βραζιλία, φιλοξενούμενος απ' το Scooteria Paulista, το σκούτερ κλαμπ του Σάο Πάολο, κι εμείς θα γυρίσουμε στην Ελλάδα και θα δουλέψουμε σκληρά για να μην του λείψει τίποτα. Πιο συγκεκριμένα, θα προσπαθήσουμε να βρούμε τους απαραίτητους πόρους για να ξαναβρεθούμε κοντά στον Κίτσο μας το συντομότερο δυνατόν και να συνεχίσουμε να κάνουμε αυτό που αγαπάμε. Είναι τόσα πολλά αυτά που δεν έχουμε δει ακόμη και δεν πρόκειται να σταματήσουμε αν δεν τα δούμε όλα! Ραντεβού στα γυράδικα!

*Τα υγρά είναι υπολογισμένα κατά προσέγγιση

ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ ΠΟΛΥ όλους τους φίλους και υποστηρικτές μας για την πολύτιμη βοήθειά τους αυτούς τους 28 μήνες! Χωρίς εσάς παιδιά, το ταξίδι μας ίσως να παρέμενε άλλο ένα άπιαστο όνειρο!

Red Fox North America Red Fox Outdoor Equipment Red Fox Scootershop Drift Innovation Αlfa Trade PlanetSim Reevu Reevu Hellas

[doctoras9 1.755]

όπα αυτό είναι σοβαρό, απο που προκύπτει αυτό? στην Βολιβία ήταν πριν 3-4μήνες

το σαιτ και το κανάλι στο utube δεν αναφέρει τίποτα τέτοιο

δυστυχώς είναι αλήθεια τώρα το είδα, μακάρι να γυρίσουν σύντομα στους δρόμους, παρακολουθώ κάθε βίντεο του κάθε ανάρτηση μας έχει ταξιδέψει σε άλλο επίπεδο 

[ChristoforosVer 606]

Από την μικρή εμπειρία μου λέω πως είναι στάνταρ photoshop. 

Και αν το σκεφτώ με βάση την λογική, και πάλι photoshop βγάζει.

[Στέργιος Βήχος 3.790]

ειχε μπει μαζι με αλλη μια για πλακα με πιο πολλα λιονταρια κ εκεινη φωτοσοπ..δε τη βρισκω τωρα ομως..

Τροποποιήθηκε Μάρτιος 22 , 2016 από τον Στέργιος Βήχος

[ksino1100 13.310]

Παίδες, please......

Μη χαλάμε το ωραίο θέμα του Κυριάκου!!!

Έπεσε σβήσιμο, για να καθαρίσει το thread

 

Ευχαριστώ προκαταβολικά

[Wolf1138 2.924]

Τελικά για το μηχανάκι μετά από 1 χρόνο κάποιο νέο; Η αρχή ήταν θεαματική αλλά δεν βλέπω συνεχεια.

Μέχρι την Ψάθα και τα ΚΤΜ πάνε (μην πω και γυρνάνε).

[alexia90 14]

Επειδή μαρεσει ο κινεζος και ψαχνω τι λες να το παρω ;  κουκλι ειναι...αλλα δεν βλεπω πολλα να κυκλοφορουν...

Τροποποιήθηκε Μάρτιος 23 , 2016 από τον alexia90

[efkola 7.502]

Στο Μιλάνο η Zongshen παρουσίασε το RX4 των 450cc, ένα on-off σαφώς πιο περιποιημένο από το 250, με τον νέο μονοκύλινδρο ΝC450. Εμφανώς πιο ποιοτική κατασκευή από το 250, με πλήρη εξοπλισμό (και αλουμινένιες βαλίτσες με σήμα "Tourfella"...), δύο δισκόφρενα, μεγάλο ρεζερβουάρ, αναλογικό στροφόμετρο και όργανα LCD, κάγκελα, το απαραίτητο πια ρύγχος, και... ένα λογότυπο GS στο ρεζερβουάρ, ίδιο σχεδόν με της BMW.

H Zongshen είναι μια τεράστια εταιρία που προμηθεύει με κινητήρες δεκάδες άλλους κατασκευαστές στην Κίνα, έξυπνα αποσβαίνοντας έτσι το κόστος εξέλιξής τους, και δοκιμάζοντάς τους στην πράξη πριν τους τοποθετήσει στα δικά της μοντέλα, αφήνοντας άλλους δηλαδή να αντιμετωπίσουν τις παιδικές τους ασθένειες και πουλώντας τους μετά στις δικές της μοτοσυκλέτες με πολύ μεγαλύτερο περιθώριο κέρδους. Η Zongshen έχει πλήρη γκάμα, με on-off, street, cruiser, commuter και τρίκυκλα, συν τους κινητήρες.

Ένα ψάξιμο και βρήκαμε αμέσως διαθέσιμο τον νέο NC450, για 900 δολάρια ή 9.999 γιουάν, κομπλέ σε ξύλινο κουτί και ναι, μπορεί κανείς να παραγγείλει μόνο έναν. Είναι υγρόψυκτος, τετραβάλβιδος, με αντικραδασμικό άξονα και κιβώτιο 6 σχέσεων. Αποδίδει 32 ίππους και 4 χιλιογραμμόμετρα ροπής, και ζυγίζει 37 κιλά. Για το RX4 δεν έχουμε ακόμα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά, αλλά είναι προδιαγραφών Euro4, οπότε μπορεί να αρχίσει να πωλείται στην Ευρώπη.

Βρήκαμε όμως κάτι άλλο, που δείχνει τους στόχους της Zongeshen για το άμεσο μέλλον: Το πενταετές της πλάνο. Το πρώτο βήμα, για το 2017, είναι το RX4 με τον μονκύλινδρο των 450cc. Ο ίδιος κινητήρας θα φορεθεί και σε άλλες μοτοσυκλέτες, πολλών κατασκευαστών, όπως γίνεται με τον ΝC250, που κινεί πολλά ευρωπαϊκά εντουράκια όπως τα AJP και τα νέα Fantic του 2017.

Το επόμενο βήμα της Zongshen, για το 2018, θα είναι ένας δικύλινδρος με 400cc, που η on-off έκδοσή του θα ονομάζεται RX5, και που ήδη έχει πουληθεί σε άλλο κατασκευαστή και υπάρχει σε μοτοσυκλέτα, με το όνομα Motrac 400. Ένα χρόνο μετά, το 2019, τα κυβικά ανεβαίνουν με μια γκάμα δικύλινδρων από 600 έως 800cc, ενώ το 2020 στα 850-1200cc, πάντα με δύο κυλίνδρους. 

Ήδη υπάρχουν δικύλινδρα 650 κατασκευασμένα στην Κίνα, όπως τα πολύ εξευρωπαϊσμένα της CF MOTO. Tα πλάνα της Zongshen δείχνουν πως ο ρυθμός προσαρμογής τους στα διεθνή στάνταρ και τις απαιτήσεις του κοινού επιταχύνεται, και το θέμα είναι ακόμα πιο σημαντικό, αφού η Zongshen παρέχει κινητήρες σε πλήθος άλλων κατασκευαστών.

Πηγή 

[spiros!!! 2.505]

 

για το rx4 ξερουμε τιμες εκει που εχει κυκλοφορησει?

[Peiraiwths 2.344]

Οσο περναει ο καιρος ο κοκκινα φαναρια περναει σε φαση υπερπαραγωγης!   

[kakakis 11]

έστειλα στον Καραθανάση μύνημα

Sent: Wednesday, February 15, 2017 6:18 PM
To: quantrexltd@gmail.com
Subject: Ενημέρωση

Καλησπέρα θα ήθελα ενημέρωση για το ZONGSHEN RX4 450cc που παρουσιάστηκε
στην ΕΙCΜΑ 2016.
Πότε θα έρθει Ελλάδα και σε τι τιμή?

Ευχαριστώ
 και μου απάντησε εχθές

Καλημέρα σας,

Το συγκεκριμένο μοντέλο θα έρθει μετά τον Απρίλιο οπότε και θα ανακοινωθεί
και η τιμή του.

Σας ευχαριστούμε για την προτίμησή σας στα προϊόντα μας.

Στη διάθεσή σας για οποιαδήποτε πληροφορία μπορεί να χρειαστείτε περαιτέρω.

Με  εκτίμηση

ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗ NEW ENTRY ΕΠΕ

[stavrosdm 183]

Εγω εστειλα για τα Rc3 και Rz3 νομιζω ιδιος κινητηρας με το ον οφ του παππου αλλα σε ςς και γυμνο αντιστοιχα... Αναμενουμε για τιμη και ημερομηνια αφιξης

[spiros!!! 2.505]

Καλησπερα....

Papou vatraxe υστερα απο πολυ καιρο μπορεις να δωσεις μια εικονα για τη συμβιωση σου με το rx3?