scorpion92 1.127 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2015 Επειδη δεν βγαζω ακρη παμε αλλη μια . Με ενδιαφερει κυριως να ειναι ανετο και ευκολοδηγητο. Το 636 πρεπει να ειναι το πιο γρηγορο αλλα κατι λενε για τα φρενα επισης εμφανισιακα μου φαινεται λιγο χοντρο και στρογγυλεμενο. Το cbr υπολειπεται λιγο σε δυναμη αλλα εχει καλα φρενα και μαλλον ειναι το πιο ευκολο(?) και ομορφο για μενα. Το ρ6 με αφηνει λιγο αδιαφορο εμφανισιακα και εχει πιο επιθετικη θεση οδηγησης (?). Ποιο θα προτιμουσατε και γιατι? Ευχαριστω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ktm power 1.330 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2015 το 636 γιατι ειναι ονειρο! αλλα ετσι οπως τα θες εσυ ΝΟΜΙΖΩ καλυτερα ειναι το cbr απο οτι εχου ακουσει και διαβασει δεν εχω οδηγησει αυτα τα μοτο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mr.Slow 5.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2015 Άνετο και ss... Αν το θες και για καθημερινό εργαλείο κατά πάσα πιθανότητα θα σε κουράσει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
scorpion92 1.127 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2015 Καλα δεν εννοω ανετο σε σχεση με ενα βαραντερο, εννοω ανετο στην κατηγορια του, σε σχεση με τα υπολοιπα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GeorStrat 5.541 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2015 Το μαυρο 675 ,το απερριψες? 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mr.Slow 5.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2015 Έχω την εντύπωση πως στο cbr είσαι λιγότερο σκυφτός-μαζεμένος. Μικρές οι διαφορές σε όλα αυτά πάντως, όλα εξίσου άβολα μου φάνηκαν! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
scorpion92 1.127 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2015 Το μαυρο 675 ,το απερριψες? ναι, εχει καποια θεματα, με 3500 στην πενα 675 δεν βρισκω, αντιθετα εχω βρει πολυ προσεγμενα γιαπωνεζικα(ελαχιστα βεβαια 1-2 αλλα υπαρχουν) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ojitos 13 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2015 Πείτε με τρελλό, αλλά μόνο επάνω σε ένα ss νιώθω άνετα. Ξαπλώνεις επάνω στο τεπόζιτο και νιώθεις τον κραδασμό της στο στήθος σου να μιλά κατευθείαν στην καρδά σου. Αλλά όπως και να έχει το πράγμα, η λέξη άνεση δεν έχει θέση σε αυτή τη συζήτηση είτε το βλέπεις όπως εγώ είτε το βλέπεις όπως όλοι οι υπόλοιποι φυσιολογικοί άνθρωποι. Έχω φτάσει Νορβηγία δικάβαλο με τη σύζυγο με το Ninja. Αν προέρχεσαι από άλλη κατηγορία, τις πρώτες μέρες στην πόλη πονάνε οι καρποί σου. Μετά όμως συνηθίζουν... Υπό αυτό το πρίσμα, η επιλογή είναι 636. Το μοντέλο του 03 είχε άθλια και προβληματικά φρένα. Με το 05 όμως ήμουνα απόλυτα ικανοποιημένος. (ΟΚ του cbr είναι σαφώς καλύτερα!). 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tuning 709 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2015 ειχε ο κουμπαρος μου cbr και ειχα κανει αρκετα χλμ με αυτο θα σε βολεψει απιστευτα κανει για τα παντα και παει παντου 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2015 636 από μένα. Είναι το πιο all round, τόσο λόγω διαστάσεων όσο και λόγω μοτέρ (πιο ροπάτο στις χαμηλομεσαίες, δυνατό στις ψηλές). Αν είναι ψηλός, βάζεις μια double bubble ζελατίνα της puig και είσαι άρχοντας. Από φρένα είναι πολύ καλό. Ακτινική τρόμπα και δαγκάνες, μεγάλωσαν και οι δισκόπλακες σε σχέση με του 2003 (που είχαν ακουστεί παράπονα) και κανένα θέμα δε θα σε απασχολήσει. Πάρε το τελευταίο Μοτό (τεύχος 542) που έχει παρουσίαση μεταχειρισμένου 636 του 2005. 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πυξιδας990 1.212 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2015 και το r6 ειναι ανετο.το 05 εβγαινε με ακτινικες.αυτη ειναι η διαφορα με 03-04.απο 06 εγινε race τελειως Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
elprimerozen 4.154 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2015 Είχα το συγκεκριμένο 636. Βάζει τον ομορφότερο ήχο από όσες μηχανές έχω οδηγήσει η ακούσει, κατά την προσωπική μου άποψη. Μετά τις 9500 το πράγμα γίνετε απόκοσμο. Αν είχα λεφτά σίγουρα θα είχα ένα μόνο και μόνο να το ανοίγω και να το ακούω. Τα φρένα μια χαρά αποτελεσματικά και προοδευτικά ήταν. Το αισθάνεσαι μεγάλο, βαρύ και δύσκολο. Από θέμα δύναμης δεν νομίζω μέχρι σήμερα να το χτυπάει κάποιο 600 στην ευθεία. Πάρτο γιατί είναι πορωτικό. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Wolf1138 2.924 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2015 Νομίζω άνετο και ευκολοδήγητο στα SS το μυαλό πάει κατευθείαν σε CBR :P 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sorath 1.112 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2015 636 και από εμένα. Dream bike για αρκετά χρόνια όταν ήμουν μικρότερος :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
scorpion92 1.127 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2015 Είχα το συγκεκριμένο 636. Βάζει τον ομορφότερο ήχο από όσες μηχανές έχω οδηγήσει η ακούσει, κατά την προσωπική μου άποψη. Μετά τις 9500 το πράγμα γίνετε απόκοσμο. Αν είχα λεφτά σίγουρα θα είχα ένα μόνο και μόνο να το ανοίγω και να το ακούω. Τα φρένα μια χαρά αποτελεσματικά και προοδευτικά ήταν. Το αισθάνεσαι μεγάλο, βαρύ και δύσκολο. Από θέμα δύναμης δεν νομίζω μέχρι σήμερα να το χτυπάει κάποιο 600 στην ευθεία. Πάρτο γιατί είναι πορωτικό. αυτο ακριβως δεν ξερω αν μου αρεσει οτι εχει αίσθηση βαρια και δυσκίνητη. Το cbr διαβαζω οτι εχει πιο ελαφρια αισθηση και πιο ευκολο στις στροφες, θελει λιγοτερο "κοπο" λενε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Wolf1138 2.924 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2015 Εγώ προσωπικά μόνο το CBR έχω καβαλήσει....προφανώς σε σχέση με το CB μου φάνηκε πιο άβολο αλλά δεν θα έλεγα βασανιστικό. Τώρα από όσους έχω συζητήσει αυτό και το GSX-R είναι τα πιο "φιλικά" στον αναβάτη από άποψη θέσης. Επικεντρώνομαι εκεί αγνοώντας άλλα πλεονεκτήματα των R6 ή 636 επειδή στο αρχικό σου μήνυμα έδωσες βαρύτητα στην άνεση. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Jimskeet 498 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2015 Λοιπον επειδη πριν εναμιση χρονο ειχα ακριβως το ιδιο διλημα θα σου πω την αποψη μου. Ειχα ενα cbf250 για καποια χρονια κ εκανα 45.000χλμ μ αυτο. Παντα ειχα τρελα με τα SS και ετσι αρχισα να κοιταω για 600ρια. Μετα απο πολυ ψαξιμο κατεληξα να παρω ενα cbr1000 και δεν το μετανιωσα ουτε στο ελαχιστο. Στην αρχη ειχα αποφασισει για 600 γιατι φοβομουν οτι δεν θα μπορουσα να οδηγησω το 1000 με ασφαλεια. Μετα απο 13000 χλμ με το 1000 μπορω να σου πω οτι ειτε 600 παρεις ειτε 1000 ειναι το ιδιο ακριβως σε θεμα ασφαλειας στα SS (αν εισαι οδηγος που εχει το μυαλο μεσα στο κεφαλι). Ισα ισα θα ελεγα οτι με το 1000 μπορει κ να εισαι πιο ασφαλης γιατι το 1000 παντα το φοβασαι ενω το 600 οταν του παρεις τον αερα ανοιγεις το γκαζι πιο αφοβα. Επισης οσο εψαχνα καταλαβα οτι τα 1000 ειχαν ιδια τιμη με τα 600... Σε μερικες περιπτωσεις ισως κ χαμηλοτερη. Οποτε ειπα γιατι να παρω 600 ενω με τα ιδια λευτα μπορω να παρω 1000 και μετα να κοιταω τα 1000ρια στο δρομο και να τα λιγουρευομαι? Επισης γνωμη μου ειναι οτι το 1000 το ευχαριστιεσαι περισσοτερο στο δρομο. Για να δεις δυναμη στο 600 θα πρεπει να το δουλευεις συνεχεια ψηλα ενω με το 1000 μπορεις να εισαι και στις 4000 στροφες και να εχεις ροπη. Σε εξοδα η διαφορες που θα δεις ειναι διπλα τελη 55 το 600 ενω 110 το 1000. Ασφαλεια εχουν ιδια και εξοδα συντηρησης και καυσιμα ειναι πανω κατω ιδια στα ss600 και ss1000. Η μονη φορα που θα δεις διαφορα στην καταναλωση ειναι αν πας ταξιδι και τα πηγαινεις και τα 2 "ρελαντι" με 6η που δεν θα το κανεις ποτε οποτε δεν εχει διαφορα. Οποτε η γνωμη μου αν δεν εχεις τρελα με καποιο συγκεκριμενο 600 και σκεφτεσαι και το 1000 για πιο μετα ειναι να πας κατευθειαν στο 1000. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
scorpion92 1.127 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2015 μπα 1000 για κανεναν λογο... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Joe15 557 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2015 Για μένα το 636.Του '05 είναι πολύ όμορφο και καλό μηχανάκι,το είχε φίλος μου και αν στην αρχή δεν μου άρεσε όσο το έβλεπα κάθε μέρα μου άρεσε ακόμα και περισσότερο. Αλλιώς 2ο το χόνδα και μετά το ρ6,προσωπικά τα παλιά ρ6 δεν μου άρεσαν καθόλου,γούστα είναι βέβαια αυτά. Καλές αγορές!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
o_xlapatsas 2.920 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2015 636 ειδικα για 2005, το μηχάνημα ειναι αλλού. Είδες π στα λεγα ωρε;; :P 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FlyingInADream 10.380 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2015 To 636 το είχε φίλος. Μου έκανε εντύπωση ότι διάβαζες τα όργανα ΠΑΝΩ από την ζελατίνα. Κοινώς, δεν έχει ανεμοκάλυψη καθόλου, είναι πολύ χαμηλά η γραμμή της ζελατίνας, και δεν εκτρέπει τον αέρα καθόλου, οπωσδήποτε θέλει ζελατίνα double bubble για εμενα αν σκοπεύεις να ταξιδέψεις με αυτό. Μου είχε κάνει εντύπωση επίσης η δύναμή του ψηλά και κυνηγώντας την τελική του, εγώ με το SP2 και το πέρασα με μικρή διαφορά. Φημίζεται άλλωστε η Κάβα για τις τελικές στα μοτό της. Ότι και να διαλέξεις, να είναι ότι σου κάθεται καλά εσένα, χρηστικώς και αισθητικώς. Κάθε άνθρωπος είναι και διαφορετικός, μην τα ξαναλέμε. Τα μοτό λίγο το ένα εδώ καλύτερο, λίγο το άλλο εκεί, τεχνικά είναι ισοδύναμα. Οπότε βρες ένα υποψήφιο και καβάλο το, δες πως κάθεσαι, κάντο βόλτα αν γίνεται, αλλοιώς με τις γνώμες των άλλων δεν θα βγάλεις άκρη. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gen.Markus 6.229 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2015 Ακούγεται ότι το cbr είναι το πιο εύκολο στην οδήγηση για πρώτο ss. Βέβαια καλό θα ήταν να ανέβεις στο καθένα τους για να δεις σε πιο ταιριάζεις καλύτερα. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GeorStrat 5.541 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2015 Συνεχιζω να πιστευω πως το αρτιοτερο συνολο το εχει το 675 . http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/5225932/ http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/5321587/ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
scorpion92 1.127 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2015 Συνεχιζω να πιστευω πως το αρτιοτερο συνολο το εχει το 675 . http://www.car.gr/cl...s/view/5225932/ http://www.car.gr/cl...s/view/5321587/ το φθηνο πουληθηκε, το ακριβο ειναι ακριβο... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GeorStrat 5.541 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 9 , 2015 Αν σου αρεσει πραγματικα.....κανε υπομονη,ολο και κατι θα σκασει. Μηχανακι παιρνεις....θα δωσεις τοσα χρηματα.....παρε κατι που να σου αρεσει και να σε φτιαχνει,δεν ειναι τυροπιτα..... να πεις δεν μου αρεσει την πεταω και παιρνω αλλη. Και κατι αλλο.....αν εισαι ζεστος για αγορα και ο αλλος θελει 4000....με 3700-3800 γινεται το deal και ολοι βολευονται. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
